路燈燈具安裝方案

一、項目背景與安裝范圍

1.1項目背景

隨著城市化進程加快，城市道路照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對保障夜間交通安全、提升城市形象及改善居民生活質(zhì)量具有關(guān)鍵作用。當(dāng)前部分區(qū)域存在照明覆蓋不足、燈具老化能耗高等問題，亟需通過科學(xué)合理的路燈燈具安裝，優(yōu)化照明布局，實現(xiàn)節(jié)能高效與功能需求的統(tǒng)一。

1.2安裝范圍

本項目涵蓋城市主干道、次干道、支路及公共廣場等區(qū)域，共計安裝路燈燈具XX套，涉及路段總長度XX公里。其中主干道采用雙側(cè)對稱布置，燈具間距XX米；次干道及支路采用單側(cè)交錯布置，間距XX米；公共廣場區(qū)域根據(jù)照明需求采用高桿燈與庭院燈組合布置，確保各區(qū)域照度均勻度符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

1.3安裝目標(biāo)

1.4編制依據(jù)

本方案依據(jù)《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2015）、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50303-2015）、《LED路燈性能要求》（GB/T24907-2010）及相關(guān)設(shè)計文件、施工合同編制，確保安裝過程符合行業(yè)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

二、施工準(zhǔn)備與資源配置

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1施工圖紙會審

施工前由項目技術(shù)負責(zé)人組織施工、設(shè)計、監(jiān)理單位進行圖紙會審，重點核查路燈布置與道路設(shè)計的一致性，包括燈桿間距、燈具型號、線纜敷設(shè)路徑與現(xiàn)有管線沖突點。對會審中發(fā)現(xiàn)的圖紙問題，如部分路段燈位與綠化帶樹木間距不足、電纜過路預(yù)埋管深度不符合規(guī)范要求等，形成書面記錄并由設(shè)計單位出具變更洽商，確保施工依據(jù)的準(zhǔn)確性和可實施性。

2.1.2技術(shù)交底

技術(shù)交底分三級開展：設(shè)計單位向施工單位交底，明確設(shè)計意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及特殊要求（如燈具安裝角度、接地電阻值）；施工單位向施工班組交底，細化施工工藝、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項；班組長向作業(yè)人員交底，結(jié)合現(xiàn)場實際情況明確每道工序的操作要點，如燈桿基礎(chǔ)混凝土澆筑的養(yǎng)護時間、LED燈具接線極性核對等，確保技術(shù)要求傳遞至末端。

2.1.3測量放線

依據(jù)設(shè)計圖紙和道路中線控制點，采用全站儀進行燈位定位，標(biāo)注燈桿基礎(chǔ)坑開挖位置及標(biāo)高。對彎道、坡道等特殊路段，適當(dāng)調(diào)整燈具間距以保證照度均勻，彎道處增設(shè)路燈縮短間距至25米（常規(guī)路段為30米）。測量完成后，監(jiān)理單位復(fù)核定位結(jié)果，偏差值控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)（平面位置≤50mm，標(biāo)高≤30mm），并形成測量記錄。

2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備

2.2.1場地清理與障礙物移除

施工前對安裝路徑進行現(xiàn)場勘查，清除影響施工的障礙物，包括臨時搭建物、雜草、石塊及地下管線標(biāo)識物。對于無法移除的既有管線（如燃氣、給水管道），設(shè)置醒目標(biāo)識并制定保護方案，采用人工開挖探溝確認管線位置，避免施工損壞。綠化帶內(nèi)的路燈基礎(chǔ)施工需提前與園林部門協(xié)調(diào)，移除影響基礎(chǔ)施工的灌木，施工完成后按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)綠化。

2.2.2臨時設(shè)施布置

根據(jù)施工平面布置圖，設(shè)置臨時材料堆放區(qū)、加工區(qū)及辦公區(qū)。材料堆放區(qū)地面硬化處理，遠離居民區(qū)及火源，分類存放燈桿、燈具、電纜等材料，其中燈具和電子元件存放在干燥通風(fēng)的倉庫，做好防潮防損措施。加工區(qū)配備切割機、電焊機等設(shè)備，設(shè)置防護棚減少噪音和揚塵擴散。辦公區(qū)采用活動板房，確?，F(xiàn)場通訊、照明及消防設(shè)施齊全。

2.2.3安全文明施工措施

施工區(qū)域采用彩鋼板圍擋，高度不低于1.8米，懸掛“施工重地閑人免進”“注意安全”等警示標(biāo)識。夜間施工設(shè)置警示燈和照明設(shè)施，避免影響周邊交通。施工過程中采取降塵措施，定期灑水，土方作業(yè)時覆蓋防塵網(wǎng)。施工垃圾及時清運，分類處理，避免環(huán)境污染。

2.3資源配置

2.3.1人力資源配置

根據(jù)工程量及進度計劃，組建專業(yè)施工隊伍，主要崗位包括：項目經(jīng)理1人（負責(zé)全面協(xié)調(diào)）、技術(shù)負責(zé)人1人（技術(shù)指導(dǎo)）、施工員2人（現(xiàn)場施工管理）、安全員1人（安全監(jiān)督）、質(zhì)量員1人（質(zhì)量檢查）、電工4人（電氣接線作業(yè)）、普工6人（土方開挖、材料搬運）。所有特種作業(yè)人員（電工、焊工）持證上崗，施工前進行安全培訓(xùn)和技能考核，確保人員資質(zhì)符合要求。

2.3.2材料資源配置

主材選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，其中燈桿采用熱鍍鋅噴塑鋼桿，高度12米，壁厚≥4mm；燈具選用LED路燈，功率150W，光效≥120lm/W，防護等級IP65；電纜采用YJV-0.6/1kV銅芯電纜，主干線截面35mm2，支線截面16mm2。輔材包括鍍鋅螺栓（8.8級級別）、防水接線盒、接地極（熱鍍鋅扁鋼）等。所有材料進場時提供合格證、檢測報告，監(jiān)理見證取樣送檢，檢測合格后方可使用。

2.3.3施工機械設(shè)備配置

根據(jù)施工需求配備以下設(shè)備：25噸汽車吊1臺（燈桿吊裝）、小型挖掘機1臺（基礎(chǔ)坑開挖）、電焊機2臺（燈桿焊接）、水準(zhǔn)儀1臺（標(biāo)高測量）、接地電阻測試儀1臺（接地系統(tǒng)檢測）、兆歐表1臺（絕緣電阻測試）。設(shè)備進場前進行全面檢查，確保性能良好，操作人員持證上崗，定期維護保養(yǎng)，避免設(shè)備故障影響施工進度。

三、施工流程與技術(shù)要求

3.1基礎(chǔ)施工

3.1.1基坑開挖

根據(jù)測量放線標(biāo)記的位置，采用小型挖掘機進行基坑開挖，坑底尺寸為1.2m×1.2m，深度為2.0m（含墊層厚度）。開挖過程中安排專人指揮，避免超挖或擾動原狀土。當(dāng)基坑挖至設(shè)計標(biāo)高以上0.3m時，改用人工清底，防止地基土被擾動?；拥撞繎?yīng)平整，局部凹凸差不超過50mm，并立即鋪設(shè)100mm厚C15混凝土墊層，墊層表面進行找平處理。

3.1.2鋼筋綁扎

基礎(chǔ)鋼筋采用HRB400級螺紋鋼，主筋規(guī)格為Φ16mm，間距200mm，箍筋為Φ8mm，間距150mm。鋼筋綁扎前清除表面油污，按設(shè)計圖紙加工成型。綁扎時確保鋼筋間距均勻，主筋保護層厚度控制在50mm，采用預(yù)制混凝土墊塊固定?；A(chǔ)預(yù)埋螺栓采用M36型，上下各設(shè)置兩道定位鋼筋環(huán)，確保螺栓位置準(zhǔn)確，螺栓絲頭涂抹黃油并用塑料帽保護。

3.1.3混凝土澆筑與養(yǎng)護

基礎(chǔ)混凝土強度等級為C30，采用商品混凝土坍落度控制在140±20mm?；炷翝仓r自由傾落高度不超過2m，采用插入式振搗器振搗，移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗時間以混凝土表面泛漿、無氣泡逸出為宜。澆筑完成后表面進行二次壓光，初凝后覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天，期間保持混凝土表面濕潤?；炷翉姸冗_到設(shè)計強度的75%后方可進行燈桿安裝。

3.2燈桿安裝

3.2.1燈桿運輸與就位

燈桿采用25噸汽車吊進行吊裝，吊裝前檢查鋼絲繩安全系數(shù)（≥6倍）、吊鉤保險裝置及支腿地基穩(wěn)定性。燈桿運輸時使用專用支架，每桿兩點支撐，避免桿身變形。吊裝時使用尼龍吊帶捆綁燈桿重心以上位置，緩慢起吊至基礎(chǔ)正上方，對準(zhǔn)預(yù)埋螺栓后緩慢下降。燈桿垂直度采用鉛垂儀校正，偏差控制在1‰以內(nèi)，調(diào)整合格后擰緊螺母，螺母扭矩值不小于300N·m。

3.2.2燈桿固定與校正

燈桿就位后采用雙螺母固定，第一螺母擰緊后回退30°，再擰緊第二螺母防止松動。桿身四周采用C20細石混凝土二次澆筑，澆筑高度高于地面300mm，形成保護帽。待混凝土強度達到設(shè)計要求后，在燈桿1.2m高度處噴涂黃色警示漆，間距200mm，夜間反光標(biāo)識清晰可見。

3.2.3燈具組裝與安裝

LED燈具在地面完成組裝，包括光源模組、透鏡、驅(qū)動電源等部件。組裝時檢查燈具防護等級（IP65）、接線端子扭矩（M8螺栓≥25N·m）。燈具安裝前打開燈桿檢修門，將燈具吊裝至燈桿頂部，使用不銹鋼螺栓與燈桿法蘭連接，連接處加裝防水橡膠墊圈。燈具安裝角度根據(jù)道路類型調(diào)整：主干道采用對稱式布置，仰角15°；次干道采用單側(cè)布置，仰角10°。

3.3電纜敷設(shè)

3.3.1電纜溝開挖

電纜沿人行道或綠化帶直埋敷設(shè)，溝深0.8m（穿越道路時穿鍍鋅鋼管保護），溝底平整無石塊。溝底鋪設(shè)100mm厚細沙墊層，電纜敷設(shè)后覆蓋100mm厚細沙，然后覆蓋混凝土蓋板（蓋板間距每5m設(shè)置一處活動蓋板）。電纜轉(zhuǎn)彎處彎曲半徑不小于電纜外徑的15倍，避免絕緣層損傷。

3.3.2電纜敷設(shè)與固定

電纜敷設(shè)采用人力牽引，牽引力不超過電纜允許拉力（銅芯電纜≈7kg/mm2）。電纜在燈桿處預(yù)留1.5m余量，穿入鍍鋅鋼管后引入檢修門。電纜接頭采用熱縮型防水終端頭，制作前檢查電纜絕緣電阻（≥100MΩ），剝切長度符合工藝要求。接頭處采用環(huán)氧樹脂密封，外層纏繞防水膠帶，確保防水性能。

3.3.3電纜標(biāo)識與測試

電纜敷設(shè)完成后在轉(zhuǎn)角、接頭、交叉處設(shè)置標(biāo)識樁（樁體尺寸100mm×50mm×500mm），標(biāo)明電纜型號、規(guī)格及敷設(shè)日期。采用2500V兆歐表測試電纜相間及對地絕緣電阻，阻值不小于0.5MΩ。電纜線路通電前進行相位核對，確保三相平衡，零線與地線絕緣良好。

3.4接地系統(tǒng)施工

3.4.1接地極安裝

接地極采用熱鍍鋅角鋼（L50×50×2500mm），垂直打入地下，頂部埋深0.8m。接地極間距不小于5m，接地干線采用40×4mm鍍鋅扁鋼，焊接長度不小于100mm，焊接處做防腐處理。接地裝置連接采用搭接焊，焊縫飽滿無夾渣，焊接后清除焊渣并涂瀝青防腐。

3.4.2接地電阻測試

接地系統(tǒng)施工完成后采用接地電阻測試儀測量，接地電阻值≤4Ω。當(dāng)土壤電阻率較高時，可增加接地極數(shù)量或采用降阻劑處理。測試時電流極與被測接地極間距大于40m，電壓極位于中間位置，測量三次取平均值。測試結(jié)果形成記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認后方可進行下道工序。

3.5系統(tǒng)調(diào)試

3.5.1燈具調(diào)試

逐回路進行燈具調(diào)試，首先檢查燈具接線極性正確性，通電后觀察光源啟動是否正常（啟動時間≤3s）。使用照度計測量路面平均照度（主干道≥20lx，次干道≥15lx），均勻度≥0.4。調(diào)整燈具光束角度，確保光照范圍覆蓋有效路面，避免眩光（亮度限制閾值L≥1cd/m2）。

3.5.2控制系統(tǒng)調(diào)試

光控系統(tǒng)測試：在自然光照度變化條件下，驗證燈具自動啟停功能（啟停照度值誤差≤±10%）。時控系統(tǒng)測試：設(shè)置不同時段開關(guān)燈時間，驗證時鐘精度（日誤差≤±30s）。遠程監(jiān)控系統(tǒng)測試：通過GPRS模塊傳輸運行數(shù)據(jù)，檢查信號強度（RSSI≥-85dBm）及數(shù)據(jù)丟包率（≤1%）。

3.5.3系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

完成單燈調(diào)試后進行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，包括：

（1）三相負載平衡測試：各相電流偏差≤10%

（2）電壓波動測試：燈具端電壓波動≤±5%

（3）故障模擬測試：模擬線路短路、接地故障，驗證保護裝置動作時間≤0.3s

（4）通信測試：監(jiān)控中心與終端設(shè)備數(shù)據(jù)交互延遲≤2s

聯(lián)調(diào)合格后連續(xù)試運行72小時，記錄運行數(shù)據(jù)，確認系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

四、質(zhì)量與安全管理

4.1質(zhì)量管理體系

4.1.1質(zhì)量責(zé)任制度

建立項目經(jīng)理負責(zé)制下的三級質(zhì)量管控網(wǎng)絡(luò)：項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，技術(shù)負責(zé)人負責(zé)技術(shù)方案審核，施工員執(zhí)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查。各班組設(shè)立兼職質(zhì)檢員，實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），每道工序完成后填寫《工序質(zhì)量檢查表》，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認方可進入下道工序。對隱蔽工程（如接地焊接、電纜埋深）實行影像留存，留存時間不少于工程竣工后三年。

4.1.2質(zhì)量控制點設(shè)置

依據(jù)《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2012），設(shè)置12個關(guān)鍵質(zhì)量控制點：

（1）燈桿基礎(chǔ)混凝土強度（C30，同條件試塊抗壓強度≥22.5MPa）

（2）燈桿垂直度偏差（≤1‰，鉛垂儀檢測）

（3）接地電阻值（≤4Ω，接地電阻測試儀實測）

（4）電纜絕緣電阻（≥0.5MΩ，2500V兆歐表測試）

（5）燈具防護等級（IP65，淋水試驗持續(xù)10分鐘）

（6）電纜埋設(shè)深度（≥0.8m，隨機抽檢3點）

（7）燈具安裝角度（主干道15°±2°，激光測角儀校核）

（8）電纜接頭防水（環(huán)氧樹脂密封后浸水測試24小時）

（9）回路絕緣電阻（≥2MΩ，逐回路檢測）

（10）系統(tǒng)啟動時間（≤3秒，秒表計時）

（11）路面平均照度（主干道≥20lx，次干道≥15lx）

（12）均勻度（≥0.4，照度計網(wǎng)格測量）

4.1.3質(zhì)量問題處理流程

發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時立即啟動三級處置機制：

（1）一般缺陷（如燈具外殼劃痕）：由施工員現(xiàn)場整改并記錄

（2）嚴重缺陷（如接地電阻超標(biāo)）：技術(shù)負責(zé)人組織48小時內(nèi)專項整改

（3）重大缺陷（如混凝土強度不達標(biāo)）：項目經(jīng)理組織返工，同步向建設(shè)單位提交《質(zhì)量問題報告》，說明原因、整改措施及預(yù)防方案。所有質(zhì)量問題處理均形成閉環(huán)，整改后經(jīng)監(jiān)理復(fù)檢合格方可繼續(xù)施工。

4.2安全管理體系

4.2.1安全責(zé)任體系

實行“管生產(chǎn)必須管安全”原則，簽訂各級安全生產(chǎn)責(zé)任書：項目經(jīng)理與施工班組簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確高空作業(yè)、臨時用電等8類高風(fēng)險作業(yè)的安全要求；安全員每日巡查并填寫《安全日志》，重點記錄吊裝作業(yè)、基坑支護等危險源管控情況；特種作業(yè)人員（電工、焊工）持證上崗，證件復(fù)印件在項目部備案。

4.2.2危險源辨識與控制

采用LEC法（可能性-暴露頻率-后果嚴重性）辨識出12項重大危險源：

（1）燈桿吊裝傾覆（控制措施：支腿下方鋪設(shè)鋼板，風(fēng)力≥5級停止作業(yè)）

（2）基坑坍塌（控制措施：坑壁放坡1:0.75，設(shè)置警示圍欄）

（3）電纜溝開挖塌方（控制措施：溝邊堆土高度≤0.5m，設(shè)置臨邊防護）

（4）高空墜落（控制措施：作業(yè)人員系雙鉤安全帶，燈桿頂部設(shè)置防墜繩）

（5）觸電事故（控制措施：采用TN-S系統(tǒng)，電纜敷設(shè)設(shè)警示標(biāo)識）

（6）機械傷害（控制措施：設(shè)備操作區(qū)設(shè)置隔離柵，設(shè)備定期維保）

（7）物體打擊（控制措施：吊裝半徑內(nèi)禁止站人，安全帽佩戴率100%）

（8）火災(zāi)事故（控制措施：動火作業(yè)辦理許可證，配備滅火器）

（9）交通事故（控制措施：施工區(qū)域設(shè)置減速帶，夜間警示燈閃爍）

（10）中暑（控制措施：夏季施工避開高溫時段，配備藿香正氣水）

（11）有毒氣體（控制措施：電纜溝作業(yè)前進行氣體檢測）

（12）雷擊（控制措施：雷雨天氣停止高空作業(yè)，設(shè)備接地可靠）

4.2.3安全技術(shù)措施

（1）高空作業(yè)防護：燈桿安裝使用防墜平臺，作業(yè)人員安全繩固定在獨立錨點；

（2）臨時用電安全：采用三級配電兩級保護，電纜架空敷設(shè)高度≥2.5米；

（3）起重作業(yè)安全：吊裝前檢查設(shè)備額定荷載，吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)；

（4）基坑支護：深度超過1.5米時設(shè)置1:0.75放坡，配備沙袋應(yīng)急支護；

（5）消防安全：動火作業(yè)區(qū)配備2具8kgABC干粉滅火器，易燃材料單獨存放；

（6）交通安全：施工區(qū)域設(shè)置錐形路標(biāo)，夜間設(shè)置警示頻閃燈；

（7）個人防護：安全帽、反光背心、絕緣鞋、防護手套配備率100%。

4.3環(huán)境與文明施工管理

4.3.1環(huán)境保護措施

（1）揚塵控制：土方作業(yè)時灑水降塵，裸土覆蓋防塵網(wǎng)；

（2）噪聲控制：合理安排作業(yè)時間，夜間施工噪聲≤55dB；

（3）廢棄物管理：垃圾分類存放，電纜包裝材料回收率≥90%；

（4）水土保持：施工廢水經(jīng)沉淀池處理后排放，避免污染市政管網(wǎng)；

（5）植被保護：綠化帶施工時移栽灌木，施工后恢復(fù)原植被。

4.3.2文明施工要求

（1）現(xiàn)場圍擋：采用定型化彩鋼板圍擋，高度≥1.8米；

（2）材料堆放：燈桿、電纜分類碼放，高度≤1.5米；

（3）場地清潔：每日施工結(jié)束后清理現(xiàn)場，保持道路暢通；

（4）標(biāo)識標(biāo)牌：設(shè)置“五牌一圖”（工程概況牌、管理人員名單牌等）；

（5）便民措施：施工區(qū)域設(shè)置臨時人行通道，設(shè)置夜間照明。

4.3.3應(yīng)急管理機制

（1）應(yīng)急組織：成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長；

（2）預(yù)案演練：每季度開展觸電、坍塌等事故應(yīng)急演練；

（3）物資儲備：現(xiàn)場配備急救箱、應(yīng)急照明、發(fā)電機等設(shè)備；

（4）信息報送：事故發(fā)生后1小時內(nèi)上報建設(shè)主管部門；

（5）善后處理：配合事故調(diào)查，制定整改措施并落實。

五、進度計劃與保障措施

5.1總體進度計劃

5.1.1施工階段劃分

項目施工分為五個階段：

（1）準(zhǔn)備階段：包括圖紙會審、測量放線、材料采購及臨時設(shè)施搭建，計劃工期10天；

（2）基礎(chǔ)施工階段：完成所有燈桿基坑開挖、鋼筋綁扎及混凝土澆筑，計劃工期25天；

（3）燈桿安裝階段：同步進行燈桿吊裝、燈具組裝及電纜敷設(shè)，計劃工期30天；

（4）系統(tǒng)調(diào)試階段：完成接地測試、燈具調(diào)試及控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，計劃工期15天；

（5）驗收交付階段：包括整體驗收、資料歸檔及缺陷修復(fù)，計劃工期10天。

總工期控制在90天內(nèi)，關(guān)鍵線路為基礎(chǔ)施工→燈桿安裝→系統(tǒng)調(diào)試。

5.1.2橫道圖計劃

采用橫道圖形式明確各工序起止時間：

-第1-10天：準(zhǔn)備階段（平行作業(yè)）；

-第11-35天：基礎(chǔ)施工（按路段分段流水作業(yè)）；

-第36-65天：燈桿安裝與電纜敷設(shè)（單日安裝3-5基燈桿）；

-第66-80天：系統(tǒng)調(diào)試（分區(qū)域逐回路測試）；

-第81-90天：驗收交付。

5.1.3關(guān)鍵節(jié)點控制

設(shè)置5個關(guān)鍵節(jié)點：

（1）第10天：施工準(zhǔn)備完成，監(jiān)理工程師簽字確認；

（2）第35天：基礎(chǔ)施工完成，混凝土強度檢測合格；

（3）第55天：電纜敷設(shè)完成，絕緣電阻測試達標(biāo)；

（4）第75天：系統(tǒng)調(diào)試完成，連續(xù)試運行48小時；

（5）第90天：整體驗收通過，交付使用。

5.2分級進度管控

5.2.1總控計劃

項目部依據(jù)橫道圖編制總控計劃，明確各階段資源投入：

-基礎(chǔ)階段：投入2個施工班組，每日完成4個基礎(chǔ)；

-安裝階段：投入1臺25噸吊車、2個安裝班組，每日安裝3基燈桿；

-調(diào)試階段：配備2名電氣工程師，每日調(diào)試2個回路。

總控計劃每周更新一次，偏差超過3天時啟動糾偏措施。

5.2.2月度計劃分解

將總控計劃分解為月度目標(biāo)：

-第1個月：完成全部基礎(chǔ)施工及30%燈桿安裝；

-第2個月：完成剩余燈桿安裝及電纜敷設(shè)；

-第3個月：完成系統(tǒng)調(diào)試及驗收。

月度計劃需在每月25日前編制，經(jīng)監(jiān)理審批后下發(fā)班組執(zhí)行。

5.2.3班組日計劃

施工班組每日下班前提交次日作業(yè)計劃，內(nèi)容包括：

-工作內(nèi)容：如“完成K2+100-K2+300段電纜敷設(shè)”；

-資源需求：如“需普工4人、電纜200米”；

-完成標(biāo)準(zhǔn)：如“電纜埋深≥0.8m，標(biāo)識樁間距20米”。

日計劃執(zhí)行情況每日晚匯總，未完成項納入次日計劃優(yōu)先處理。

5.3進度保障措施

5.3.1組織保障

（1）成立進度管理小組：項目經(jīng)理任組長，施工員、材料員、班組長為成員；

（2）實行進度例會制度：每日晨會布置任務(wù)，晚會總結(jié)進度，每周五召開協(xié)調(diào)會；

（3）建立獎懲機制：提前完成節(jié)點獎勵班組500元/天，延誤超3天扣罰1000元/天。

5.3.2資源保障

（1）材料供應(yīng)：與供應(yīng)商簽訂供貨協(xié)議，明確燈桿、燈具等主材7日內(nèi)到場；

（2）設(shè)備保障：備用1臺挖掘機、1臺吊車，設(shè)備故障時4小時內(nèi)替換；

（3）人員保障：施工高峰期增加2個臨時班組，實行兩班倒作業(yè)。

5.3.3技術(shù)保障

（1）采用分段流水作業(yè)：基礎(chǔ)施工與燈桿安裝錯開3天，縮短總工期；

（2）優(yōu)化施工工藝：燈桿組裝采用地面預(yù)裝法，減少高空作業(yè)時間；

（3）應(yīng)用BIM技術(shù)：提前模擬電纜走向，避免返工。

5.3.4外部協(xié)調(diào)保障

（1）與交警部門協(xié)調(diào)：夜間施工辦理占道許可，設(shè)置臨時交通疏導(dǎo)方案；

（2）與園林部門協(xié)調(diào)：綠化帶施工提前移栽灌木，完工后3日內(nèi)恢復(fù)；

（3）與供電部門協(xié)調(diào)：提前辦理臨時用電手續(xù)，確保調(diào)試階段供電穩(wěn)定。

5.4進度風(fēng)險應(yīng)對

5.4.1風(fēng)險識別

識別出6類主要風(fēng)險：

（1）連續(xù)降雨導(dǎo)致基礎(chǔ)施工停滯；

（2）材料供應(yīng)延遲（如燈具到貨晚于計劃7天）；

（3）地下管線沖突需變更設(shè)計；

（4）施工班組人員不足；

（5）監(jiān)理驗收環(huán)節(jié)耗時過長；

（6）突發(fā)疫情導(dǎo)致人員隔離。

5.4.2預(yù)防措施

（1）基礎(chǔ)施工前關(guān)注天氣預(yù)報，雨季準(zhǔn)備防雨棚和排水泵；

（2）關(guān)鍵材料設(shè)置2家備用供應(yīng)商，簽訂應(yīng)急供貨條款；

（3）施工前采用探地雷達探測地下管線，提前規(guī)避沖突；

（4）與勞務(wù)公司簽訂備用人員協(xié)議，24小時內(nèi)補充勞動力；

（5）驗收資料提前3天準(zhǔn)備，監(jiān)理人員現(xiàn)場同步簽字；

（6）儲備防疫物資，實行施工區(qū)閉環(huán)管理。

5.4.3應(yīng)急預(yù)案

（1）延誤≤3天：調(diào)整班組加班計劃，增加作業(yè)人員；

（2）延誤＞3天：啟動備用資源，如租用吊車、增派班組；

（3）關(guān)鍵節(jié)點延誤：上報建設(shè)單位申請工期順延，同步壓縮后續(xù)工序時間；

（4）不可抗力：啟動保險理賠，重新編排進度計劃。

六、驗收交付與維保管理

6.1驗收標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)

6.1.1國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

驗收工作嚴格遵循《城市道路照明工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ89-2012）、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50303-2015）及地方市政工程驗收規(guī)程。主要技術(shù)指標(biāo)包括：

（1）燈具安裝高度誤差≤±50mm，垂直度偏差≤1‰；

（2）電纜埋設(shè)深度≥0.8m（穿越道路時≥1.2m）；

（3）接地電阻值≤4Ω（聯(lián)合接地系統(tǒng)≤1Ω）；

（4）路面平均照度主干道≥20lx，次干道≥15lx；

（5）照度均勻度≥0.4，眩光限制符合標(biāo)準(zhǔn)。

6.1.2設(shè)計文件要求

以經(jīng)審批的施工圖、設(shè)計變更單及材料設(shè)備技術(shù)協(xié)議為驗收依據(jù)，重點核查：

（1）燈具型號、功率、防護等級與設(shè)計一致；

（2）電纜規(guī)格、敷設(shè)路徑符合圖紙要求；

（3）控制系統(tǒng)功能實現(xiàn)設(shè)計時控、光控策略；

（4）燈桿基礎(chǔ)尺寸及混凝土強度滿足設(shè)計計算值。

6.1.3合同約定條款

根據(jù)施工合同補充驗收細則：

（1）材料設(shè)備需提供3C認證、檢測報告及合格證；

（2）隱蔽工程驗收需留存影像資料；

（3）系統(tǒng)連續(xù)試運行72小時無故障；

（4）質(zhì)保期內(nèi)非人為損壞免費維修。

6.2驗收流程與內(nèi)容

6.2.1預(yù)驗收

（1）施工單位自檢：項目經(jīng)理組織技術(shù)、質(zhì)量、施工班組完成100%工序檢查，形成《分項工程驗收記錄》；

（2）監(jiān)理預(yù)驗：監(jiān)理工程師抽查30%關(guān)鍵點位（如基礎(chǔ)混凝土強度、接地電阻），簽署《監(jiān)理評估報告》；

（3）問題整改：對預(yù)驗收提出的12項缺陷（如燈具接線盒密封不嚴、電纜標(biāo)