隧道掘進地質(zhì)勘察施工方案一、工程概況與勘察目的

1.1工程概況

XX隧道位于XX省XX市XX縣境內(nèi)，為雙向分離式高速公路隧道，左線起止樁號K12+345～K15+678，全長3333m；右線起止樁號K12+350～K15+685，全長3335m。隧道最大埋深約456m，最小埋深約12m，穿越XX山脈，地形起伏較大，地表植被發(fā)育，以灌木林為主。隧道設(shè)計時速100km/h，建筑限界寬10.75m、高5.0m，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道進出口均位于斜坡地帶，自然坡度25°～35°，洞口段圍巖以強風(fēng)化砂巖為主，穩(wěn)定性較差，施工需重點防范坍塌、突水突泥等風(fēng)險。

1.2勘察目的

本次地質(zhì)勘察施工旨在通過系統(tǒng)性的野外作業(yè)與室內(nèi)試驗，查明隧道沿線工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，主要目的包括：

（1）查清隧道穿越地層的巖性、產(chǎn)狀、風(fēng)化程度及物理力學(xué)性質(zhì)，劃分圍巖級別，為隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計提供依據(jù)；

（2）識別斷層、褶皺、節(jié)理裂隙等不良地質(zhì)體，評估其對隧道施工的影響，提出處治建議；

（3）查明地下水類型、埋藏條件、補給來源及涌水量預(yù)測，評價施工突水突泥風(fēng)險；

（4）獲取隧道進出口邊坡及洞身圍巖的穩(wěn)定性參數(shù)，為施工安全控制提供支持；

（5）結(jié)合勘察結(jié)果，優(yōu)化隧道施工方法與支護參數(shù)，降低工程風(fēng)險，確保施工與運營安全。

1.3勘察依據(jù)

本次勘察工作嚴格遵循以下規(guī)范與文件：

（1）《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1—2018）；

（2）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20—2011）；

（3）《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012—2019）；

（4）《工程巖體試驗方法標準》（GB/T50266—2013）；

（5）《XX高速公路兩階段施工圖設(shè)計文件》（XX設(shè)計院，2022年）；

（6）《XX隧道地質(zhì)勘察任務(wù)書》（XX建設(shè)指揮部，2023年3月）。

二、勘察技術(shù)方法與設(shè)備配置

2.1勘察技術(shù)方法

2.1.1地質(zhì)測繪與遙感解譯

通過1:2000比例尺地質(zhì)測繪，系統(tǒng)調(diào)查隧道沿線地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)現(xiàn)象。采用無人機傾斜攝影技術(shù)獲取高精度三維模型，結(jié)合衛(wèi)星遙感影像解譯，識別地表沖溝、滑坡等潛在風(fēng)險區(qū)。重點測繪洞口段及淺埋段，標注斷層帶、節(jié)理密集區(qū)等關(guān)鍵位置，為后續(xù)鉆探提供靶向依據(jù)。

2.1.2物探技術(shù)綜合應(yīng)用

采用多方法聯(lián)合探測體系：

（1）高密度電阻率法：沿隧道軸線布設(shè)測線，探測巖層風(fēng)化界面、含水層分布及隱伏破碎帶，電極距5-10m，探測深度達150m；

（2）地震波CT：在鉆孔間實施跨孔掃描，精度達0.5m，精準定位斷層角礫巖帶及圍巖波速異常區(qū)；

（3）地質(zhì)雷達：重點探測洞口段淺部溶洞、采空區(qū)，采用100MHz天線，有效探測深度15m；

（4）微動勘探：通過環(huán)境振動信號反演地下100-500m深度范圍巖體速度結(jié)構(gòu)，識別深部構(gòu)造形態(tài)。

2.1.3鉆探與原位測試

布設(shè)縱向控制性鉆孔8個，橫向勘探孔12個，鉆孔深度覆蓋隧道底板以下30m。采用雙層巖芯管取芯，巖芯采取率≥85%。開展以下原位測試：

（1）標準貫入試驗（SPT）：在砂土、碎石土層中每2m測試一次，評價密實度；

（2）波速測試：單孔法與跨孔法結(jié)合，獲取P波、S波速度，計算動彈性模量；

（3）鉆孔電視：實時記錄巖體裂隙發(fā)育情況，識別軟弱夾層；

（4）水文試驗：采用抽水試驗與壓水試驗相結(jié)合，分段測定滲透系數(shù)，涌水量觀測持續(xù)72小時。

2.1.4室內(nèi)試驗與長期監(jiān)測

選取代表性巖土試樣進行：

（1）物理性質(zhì)試驗：天然密度、含水率、顆粒分析；

（2）力學(xué)性質(zhì)試驗：三軸壓縮試驗（圍壓0.5-10MPa）、直剪試驗、點荷載試驗；

（3）水理性質(zhì)試驗：滲透試驗、崩解試驗、膨脹性測試。

在洞口邊坡及斷層帶布設(shè)6處地表位移監(jiān)測點，采用GNSS接收機實時監(jiān)測水平位移與沉降；在深孔中安裝測斜儀，監(jiān)測巖體深層變形。

2.2設(shè)備配置

2.2.1鉆探設(shè)備

配置XY-2型巖芯鉆機2臺，最大鉆深200m，扭矩4000N·m；SGZ-Ⅲ型工程鉆機3臺，適用于復(fù)雜地層取芯。配備金剛石鉆頭（Φ75mm/Φ91mm）、雙層巖芯管（內(nèi)徑Φ70mm）、液動錘等輔助工具，確保堅硬巖層鉆進效率。

2.2.2物探設(shè)備

（1）高密度電法系統(tǒng)：重慶奔騰WDJD-3型儀器，60道電極，供電電壓900V；

（2）地震波CT系統(tǒng)：美國GeometricsES-3000地震儀，48道檢波器，采樣率0.1ms；

（3）地質(zhì)雷達：美國SIR-4000型主機，100MHz/400MHz屏蔽天線；

（4）微動觀測系統(tǒng)：日本KVS-3000型寬頻傳感器，頻帶0.01-30Hz。

2.2.3原位測試設(shè)備

（1）貫入設(shè)備：自動脫鉤型SPT貫入器，落錘63.5kg；

（2）波速測試：PIT-SV型波速測試儀，觸發(fā)傳感器精度0.01ms；

（3）鉆孔電視：boreholecameraHD-2000，分辨率1920×1080；

（4）水文設(shè)備：深井潛水泵QJ200-150，流量200m3/h，壓力傳感器量程2MPa。

2.2.4監(jiān)測與輔助設(shè)備

（1）位移監(jiān)測：TrimbleR12iGNSS接收機，平面精度5mm+0.5ppm，高程精度8mm+1ppm；

（2）測斜系統(tǒng)：Sinco測斜儀，精度0.02mm/500mm；

（3）數(shù)據(jù)采集：DT80數(shù)據(jù)采集器，支持16通道模擬信號；

（4）現(xiàn)場實驗室：移動式集裝箱實驗室，配置土工試驗儀器、樣品冷藏柜。

2.3質(zhì)量控制措施

2.3.1過程控制

（1）鉆探作業(yè)實行“三定”制度：定孔位、定深度、定測試項目；

（2）巖芯按回次編號、拍照存檔，關(guān)鍵部位拍攝360°全景影像；

（3）原位測試由持證工程師現(xiàn)場操作，數(shù)據(jù)實時傳輸至云端平臺；

（4）每日提交《現(xiàn)場作業(yè)日報》，記錄異常情況及處理措施。

2.3.2數(shù)據(jù)驗證

（1）采用“物探-鉆探”互驗證模式：物探異常區(qū)加密鉆孔驗證；

（2）關(guān)鍵參數(shù)雙測試：同一土層進行兩次平行試驗，誤差超10%時重新取樣；

（3）第三方抽檢：委托高校實驗室對20%試樣進行復(fù)檢。

2.3.3設(shè)備保障

（1）鉆機每工作200小時進行液壓系統(tǒng)檢測；

（2）物探設(shè)備每月校準一次，確保信噪比≥60dB；

（3）備用電源：200kW柴油發(fā)電機1臺，保障連續(xù)供電能力；

（4）應(yīng)急設(shè)備：搶險鉆機1臺（最大鉆深50m），用于突發(fā)涌水事故處理。

三、工程地質(zhì)條件分析

3.1地形地貌特征

3.1.1區(qū)域地形格局

隧道穿越XX山脈中段，屬構(gòu)造剝蝕中低山地貌。整體地勢呈北西高、南東低，山脊線與隧道軸線呈大角度斜交。地表最大高差達486m，自然坡度多在30°-45°之間，局部陡崖發(fā)育。隧道進出口位于深切溝谷兩側(cè)，坡腳處分布洪積扇，地表水系呈樹枝狀發(fā)育，主要溝谷為XX河支流，流量受季節(jié)性影響顯著。

3.1.2微地貌單元劃分

根據(jù)地表形態(tài)與成因，可劃分為四類微地貌單元：

（1）陡坡區(qū)：分布于洞口段及斷層影響帶，坡度>40°，基巖裸露，局部見崩塌堆積體；

（2）緩坡臺地：位于隧道中部K13+500-K14+200段，坡度15°-25°，覆蓋層厚3-8m，植被以喬木為主；

（3）沖溝密集區(qū)：集中于K14+800-K15+300段，溝谷呈"V"字型，寬度15-30m，溝床縱坡8%-12%；

（4）坡麓堆積區(qū)：分布于隧道兩端坡腳，由碎石土與塊石組成，厚度5-15m，結(jié)構(gòu)松散。

3.2地層巖性分布

3.2.1地層序列

隧道穿越地層由老至新依次為：

（1）三疊系中統(tǒng)(T?)：灰白色厚層灰?guī)r，局部夾薄層頁巖，主要分布于K12+400-K13+200段；

（2）侏羅系下統(tǒng)(J?)：紫紅色砂巖與泥巖互層，見于K13+200-K14+500段，單層厚度0.5-2m；

（3）白堊系下統(tǒng)(K?)：巨厚層礫巖，含鈣質(zhì)膠結(jié)，分布于K14+500-K15+600段；

（4）第四系(Q)：坡洪積碎石土與殘坡積粉質(zhì)黏土，厚度2-18m，不連續(xù)分布于溝谷及緩坡地帶。

3.2.2巖體工程性質(zhì)

（1）灰?guī)r：堅硬巖，飽和單軸抗壓強度65-85MPa，巖體完整性好，RQD值85%-92%，局部發(fā)育溶蝕孔洞；

（2）砂巖：較堅硬巖，飽和單軸抗壓強度45-60MPa，層理發(fā)育，易沿層面剝落，遇水軟化系數(shù)0.35；

（3）泥巖：軟質(zhì)巖，飽和單軸抗壓強度12-18MPa，具有膨脹性，自由膨脹率45%-68%；

（4）礫巖：堅硬巖，飽和單軸抗壓強度70-90MPa，分選性差，膠結(jié)物遇水易崩解。

3.3地質(zhì)構(gòu)造特征

3.3.1斷裂構(gòu)造

隧道軸線共發(fā)育5條斷層，按規(guī)模與影響程度分級如下：

（1）F1逆斷層：產(chǎn)狀∠45°/NE∠60°，破碎帶寬15-25m，由斷層角礫巖與碎裂巖組成，影響范圍K12+800-K13+000；

（2）F2正斷層：產(chǎn)狀∠30°/NW∠75°，破碎帶寬8-12m，充填泥質(zhì)，導(dǎo)水性良好，位于K13+450處；

（3）F3平移斷層：產(chǎn)狀近直立，破碎帶寬12-18m，巖體極破碎，發(fā)育糜棱巖帶，控制K14+200段；

（4）F4、F5次級斷層：規(guī)模較小，破碎帶寬3-5m，對隧道影響有限。

3.3.2褶皺構(gòu)造

隧道穿越XX向斜核部，軸向NE60°，兩翼巖層產(chǎn)狀：翼部∠35°-45°，核部近水平。向斜核部位于K14+000-K14+800段，巖層揉皺強烈，節(jié)理密度達8-10條/m。

3.3.3節(jié)理裂隙發(fā)育特征

通過巖芯統(tǒng)計與露頭測繪，主要發(fā)育三組節(jié)理：

（1）J1：∠75°/NW∠85°，間距0.8-1.5m，延伸長度3-8m，閉合-微張；

（2）J2：∠15°/NE∠10°，間距1.2-2.0m，延伸長度5-12m，泥質(zhì)充填；

（3）J3：∠50°/SE∠70°，間距0.5-1.0m，延伸長度2-5m，無充填。

節(jié)理組合切割易形成楔形體失穩(wěn)，尤其在砂巖與泥巖接觸帶。

3.4水文地質(zhì)條件

3.4.1地下水類型

根據(jù)含水介質(zhì)與賦存條件，劃分為三類地下水：

（1）基巖裂隙水：賦存于灰?guī)r、砂巖節(jié)理裂隙中，水位埋深15-35m，具承壓性；

（2）構(gòu)造裂隙水：集中于斷層破碎帶，水量受斷層性質(zhì)控制，F(xiàn)2斷層單孔涌水量達120m3/d；

（3）孔隙潛水：分布于第四系覆蓋層，水位埋深2-8m，受大氣降水補給顯著。

3.4.2補徑排關(guān)系

地下水主要接受大氣降水入滲補給，沿裂隙網(wǎng)絡(luò)向溝谷徑流。灰?guī)r巖溶水具承壓性，在向斜核部形成富水區(qū)，通過F2斷層與地表水發(fā)生水力聯(lián)系。隧道施工可能揭露3處富水段，預(yù)測最大涌水量3500m3/d。

3.4.3水質(zhì)特征

采集地下水樣12組，檢測結(jié)果顯示：

（1）基巖裂隙水：HCO??-Ca2?型，礦化度320-450mg/L，對混凝土無腐蝕性；

（2）斷層帶水：SO?2?-Ca2?型，礦化度850-1200mg/L，具弱硫酸鹽侵蝕性；

（3）孔隙水：Cl?-Na?型，礦化度680-950mg/L，對鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。

3.5不良地質(zhì)現(xiàn)象

3.5.1滑坡與崩塌

（1）進口段滑坡：體積約5萬m3，滑動面為泥巖與砂巖接觸面，目前處于蠕動階段；

（2）出口崩塌危巖體：3處單體體積800-1500m3，節(jié)理切割形成潛在崩塌體；

（3）施工期風(fēng)險：爆破振動可能誘發(fā)陡坡區(qū)巖體松動，需控制單段藥量≤20kg。

3.5.2巖溶發(fā)育特征

灰?guī)r段發(fā)育3處隱伏巖溶區(qū)：

（1）K12+600處：鉆孔揭露溶洞高3.2m，充填軟塑狀黏土；

（2）K13+150處：地質(zhì)雷達顯示溶洞群，最大洞徑8m；

（3）K14+300處：巖芯見溶蝕管道，直徑0.3-1.2m。

3.5.3地?zé)岙惓?/p>

在K14+600-K15+000段鉆孔揭露地溫梯度3.2℃/100m，預(yù)計洞身地溫達28-32℃，需采取降溫措施。

3.6圍巖分級與穩(wěn)定性評價

3.6.1圍巖分級結(jié)果

依據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG3370.1-2018)，各段圍巖級別如下：

（1）Ⅴ級：斷層破碎帶(F1、F3)、進口滑坡區(qū)，長度合計320m；

（2）Ⅳ級：強風(fēng)化砂巖段、巖溶發(fā)育區(qū)，長度合計680m；

（3）Ⅲ級：完整灰?guī)r、礫巖段，長度合計1200m；

（4）Ⅱ級：微風(fēng)化完整巖體段，長度合計1135m。

3.6.2關(guān)鍵風(fēng)險段評價

（1）K12+800-F1斷層帶：自穩(wěn)能力差，易發(fā)生大變形，需加強初期支護；

（2）K13+450-F2斷層：突水風(fēng)險高，施工前應(yīng)實施超前帷幕注漿；

（3）K14+200-向斜核部：高地應(yīng)力區(qū)，巖爆可能性達中等-強烈等級；

（4）K15+300出口段：邊坡穩(wěn)定性差，需采用抗滑樁與預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護。

四、施工風(fēng)險應(yīng)對措施

4.1風(fēng)險識別與分級

4.1.1地質(zhì)風(fēng)險源清單

基于工程地質(zhì)條件分析，識別出12類主要風(fēng)險源：

（1）斷層破碎帶塌方風(fēng)險（F1、F3斷層帶）

（2）富水?dāng)鄬油挥克L(fēng)險（F2斷層）

（3）巖溶管道突泥風(fēng)險（K12+600、K13+150段）

（4）高地應(yīng)力巖爆風(fēng)險（向斜核部K14+200段）

（5）膨脹巖大變形風(fēng)險（泥巖段K13+200-K13+800）

（6）進口滑坡體失穩(wěn)風(fēng)險（K12+300-K12+500段）

（7）出口崩塌落石風(fēng)險（K15+600-K15+685段）

（8）淺埋段地表沉降風(fēng)險（K14+800-K15+200段）

（9）地?zé)岣邷刈鳂I(yè)風(fēng)險（K14+600-K15+000段）

（10）有害氣體聚集風(fēng)險（砂巖段）

（11）爆破震動誘發(fā)滑坡風(fēng)險（進口陡坡區(qū)）

（12）施工廢水污染風(fēng)險（穿越XX河支流段）

4.1.2風(fēng)險等級劃分

采用LEC評價法（可能性-暴露頻率-后果嚴重性）進行量化分級：

（1）重大風(fēng)險（Ⅰ級）：F2斷層突涌水、進口滑坡體失穩(wěn)、巖溶突泥

（2）較大風(fēng)險（Ⅱ級）：斷層塌方、高地應(yīng)力巖爆、膨脹巖大變形

（3）一般風(fēng)險（Ⅲ級）：淺埋沉降、崩塌落石、地?zé)岣邷亍⒂泻怏w

（4）低度風(fēng)險（Ⅳ級）：爆破震動影響、廢水污染

4.1.3動態(tài)預(yù)警機制

建立“三級預(yù)警-四級響應(yīng)”體系：

（1）黃色預(yù)警（Ⅲ級）：監(jiān)測數(shù)據(jù)達閾值80%時啟動，每日風(fēng)險研判會

（2）橙色預(yù)警（Ⅱ級）：監(jiān)測數(shù)據(jù)達閾值90%時啟動，專項方案審批

（3）紅色預(yù)警（Ⅰ級）：監(jiān)測數(shù)據(jù)超閾值時啟動，停工撤離并啟動應(yīng)急預(yù)案

4.2分級施工控制方案

4.2.1重大風(fēng)險段專項措施

（1）F2斷層突涌水防控

-超前預(yù)注漿：采用T76自鉆式中空錨桿，環(huán)向間距0.4m，每循環(huán)20m

-止水帷幕：在斷層帶兩側(cè)各10m范圍施設(shè)φ108mm大管棚，間距0.3m

-排水系統(tǒng)：設(shè)置φ150mm排水管，每50m設(shè)集水井，配備250m3/h抽水泵

（2）進口滑坡體治理

-削坡減載：清除表層松動土體3萬m3，坡率放緩至1:1.5

-抗滑樁：截面2m×3m，樁長18m，C30混凝土，樁頂設(shè)冠梁

-地表排水：截水溝尺寸0.8m×0.6m，坡度2%，總長度1.2km

（3）巖溶管道處理

-探水鉆進：每循環(huán)3個超前探孔，孔深30m，孔徑φ89mm

-填注施工：采用C20自流平混凝土充填溶洞，預(yù)留φ50mm排水管

4.2.2較大風(fēng)險段控制技術(shù)

（1）斷層破碎帶施工

-短進尺開挖：每循環(huán)進尺控制在0.5m，采用人工風(fēng)鎬掘進

-加強支護：初期支護采用I18鋼架，間距0.5m，掛雙層φ8鋼筋網(wǎng)

-超前支護：每循環(huán)施作φ42mm小導(dǎo)管，長4.5m，環(huán)向間距0.3m

（2）高地應(yīng)力巖爆防控

-應(yīng)力釋放孔：掌子面鉆設(shè)φ76mm卸壓孔，深度5m，間距1.5m

-濕式作業(yè)：持續(xù)噴霧降塵，巖壁噴水濕潤

-能量吸收層：初期支護與圍巖間鋪設(shè)50mm厚EVA緩沖墊層

（3）膨脹巖處理

-保濕防風(fēng)：開挖后立即噴濕巖面，覆蓋塑料薄膜保濕

-加強封閉：初期支護噴射早強混凝土，摻加8%膨脹劑

-底部加固：仰拱增設(shè)φ25mm鎖腳錨桿，長度4.5m

4.2.3一般風(fēng)險段標準化作業(yè)

（1）淺埋段控制

-雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：分6部開挖，核心土保留長度≥3m

-地表監(jiān)測：每10m布設(shè)監(jiān)測斷面，沉降預(yù)警值30mm

（2）崩塌落石防護

-被動防護網(wǎng)：洞口段SNS柔性防護網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸300mm×300mm

-主動防護：危巖區(qū)采用φ25mm砂漿錨桿，長度6m，梅花形布置

（3）高溫作業(yè)保障

-降溫設(shè)備：掌子面安裝移動式空調(diào)，溫度控制在28℃以下

-輪換作業(yè)：每2小時輪換一次，高溫時段（10:00-16:00）停工

4.3特殊地質(zhì)處理工藝

4.3.1巖溶發(fā)育區(qū)施工

（1）超前地質(zhì)預(yù)報

-TSP203plus系統(tǒng)：每100m探測一次，預(yù)報距離150m

-紅外探水：每循環(huán)檢測掌子面5m范圍內(nèi)溫度異常

（2）溶洞處理工藝

|溶洞類型|處理措施|

|----------|----------|

|充填型溶洞|旋噴樁加固，樁徑0.6m，間距1.2m|

|空洞型溶洞|C30混凝土回填，預(yù)埋φ100mm鋼管排水|

|暗河型溶洞|設(shè)置過水涵洞，尺寸2m×2m，C35抗?jié)B混凝土|

4.3.2斷層帶注漿加固

（1）注漿材料

-普通段：水泥-水玻璃雙液漿，水灰比0.8:1，模數(shù)2.8

-富水段：超細水泥漿，粒徑≤10μm，擴散半徑1.5m

（2）注漿參數(shù)

-終壓：2.0-3.0MPa

-注漿速度：5-10L/min

-注漿量：按每米巖體0.25m3控制

4.3.3膨脹巖改良技術(shù)

（1）化學(xué)改良

-摻加石灰：摻入量4%，改良后膨脹率降至15%以下

-離子交換：注入CaCl?溶液，置換Na?離子

（2）物理改良

-添加纖維：聚丙烯纖維摻量0.9kg/m3，提高抗裂性

-分層壓實：每層虛鋪厚度≤300mm，壓實度≥95%

4.4動態(tài)風(fēng)險管理機制

4.4.1施工監(jiān)測體系

（1）監(jiān)測項目

-圍巖變形：全站儀無尺監(jiān)測，頻率2次/天

-支護應(yīng)力：鋼架應(yīng)變計，每榀鋼架布設(shè)8測點

-地下水位：水位計，每50m布設(shè)1個觀測孔

（2）數(shù)據(jù)反饋

-建立“監(jiān)測-分析-預(yù)警-調(diào)整”閉環(huán)機制

-實時數(shù)據(jù)傳輸至云端平臺，自動生成變形速率曲線

4.4.2應(yīng)急處置預(yù)案

（1）突涌水處置

-立即啟動抽水泵，強排能力≥5000m3/h

-快速封堵：采用聚氨酯化學(xué)注漿，凝固時間≤3分鐘

-疏散通道：設(shè)置逃生管道，直徑600mm，每20m設(shè)轉(zhuǎn)接頭

（2）巖爆應(yīng)急

-危巖清除：采用機械臂遙控清除，人員撤離至安全距離

-應(yīng)急支護：掛網(wǎng)噴射鋼纖維混凝土，厚度150mm

4.4.3風(fēng)險管理責(zé)任體系

（1）組織架構(gòu)

-總指揮：項目經(jīng)理

-技術(shù)組：總工程師牽頭

-監(jiān)測組：第三方監(jiān)測單位

-應(yīng)急組：專職安全工程師

（2）責(zé)任矩陣

|風(fēng)險等級|審批權(quán)限|監(jiān)督頻率|

|----------|----------|----------|

|重大風(fēng)險|總指揮審批|每日巡查|

|較大風(fēng)險|項目總工審批|每周巡查|

|一般風(fēng)險|工程部長審批|每月巡查|

五、施工組織與進度管理

5.1組織架構(gòu)與職責(zé)分工

5.1.1項目組織體系

成立隧道工程專項指揮部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，下設(shè)五個專業(yè)工作組：

（1）地質(zhì)勘察組：由3名高級工程師帶隊，負責(zé)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與動態(tài)分析；

（2）施工技術(shù)組：配備5名隧道施工專家，制定專項施工方案；

（3）安全監(jiān)測組：聯(lián)合第三方機構(gòu)實施24小時實時監(jiān)測；

（4）物資保障組：負責(zé)設(shè)備調(diào)配與材料供應(yīng)；

（5）綜合協(xié)調(diào)組：對接地方政府與周邊社區(qū)。

5.1.2關(guān)鍵崗位職責(zé)

（1）項目經(jīng)理：全面統(tǒng)籌工程進度與資源調(diào)配，重大風(fēng)險決策；

（2）總工程師：負責(zé)技術(shù)方案審批與地質(zhì)異常處置；

（3）安全總監(jiān)：監(jiān)督安全措施落實，組織每周安全巡查；

（4）地質(zhì)主管：每日分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，提交地質(zhì)預(yù)報簡報；

（5）現(xiàn)場領(lǐng)工員：執(zhí)行每日作業(yè)計劃，協(xié)調(diào)班組交叉作業(yè)。

5.2資源配置計劃

5.2.1人力資源配置

根據(jù)施工階段動態(tài)調(diào)整人員配置：

（1）前期勘察階段：鉆探工12人，物探技術(shù)員8人，地質(zhì)測繪6人；

（2）主體施工階段：隧道掘進工24人，支護工18人，機械操作手15人；

（3）風(fēng)險處置階段：成立30人應(yīng)急搶險隊，配備專業(yè)救援裝備；

（4）監(jiān)測保障組：固定6名監(jiān)測員，實行三班倒值班制度。

5.2.2設(shè)備動態(tài)調(diào)配

（1）核心設(shè)備：

-三臂鑿巖臺車2臺，單班掘進效率3.5m；

-混凝土噴射機械手3臺，噴射能力25m3/h；

-500型裝載機4臺，配合出渣作業(yè)；

（2）備用設(shè)備：

-200kW柴油發(fā)電機2臺，應(yīng)對突發(fā)停電；

-應(yīng)急搶險鉆機1臺，最大鉆深50m；

-移動式變壓器3臺，保障設(shè)備用電穩(wěn)定。

5.2.3材料供應(yīng)保障

（1）主要材料儲備：

-水泥500噸，速凝劑20噸，防水卷材10萬㎡；

-鋼拱架300噸，錨桿10萬根，鋼筋網(wǎng)5噸；

-注漿材料（超細水泥、水玻璃）各50噸；

（2）供應(yīng)鏈管理：

-建立“雙供應(yīng)商”制度，關(guān)鍵材料備用供應(yīng)商；

-材料運輸采用GPS定位，確保2小時內(nèi)送達現(xiàn)場。

5.3進度控制計劃

5.3.1總體進度節(jié)點

采用“關(guān)鍵線路法”編制進度計劃，主要里程碑如下：

（1）施工準備階段：30天，完成場地平整與設(shè)備進場；

（2）地質(zhì)補勘階段：45天，完成20個鉆孔與物探掃描；

（3）洞口工程：60天，完成邊仰坡支護與洞門施工；

（4）主體掘進：480天，平均月進尺80m；

（5）二襯施工：滯后掘進100天同步推進；

（6）附屬工程：60天，完成水溝與路面施工。

5.3.2動態(tài)調(diào)整機制

（1）周進度分析會：每周一召開，對比計劃與實際進度；

（2）月度糾偏措施：

-進度滯后超過5天時，增加作業(yè)班組或延長作業(yè)時間；

-地質(zhì)異常段采用“短進尺、快支護”策略；

（3）極端天氣預(yù)案：

-雨季施工儲備防水材料，調(diào)整爆破作業(yè)時段；

-高溫時段實行“兩班倒”，避免高溫作業(yè)。

5.3.3進度保障措施

（1）技術(shù)保障：

-推廣應(yīng)用液壓鑿巖臺車，提高掘進效率；

-采用二襯臺車自動化澆筑，縮短循環(huán)時間；

（2）管理保障：

-實行“日碰頭、周總結(jié)、月考核”制度；

-對進度滯后的工段派駐技術(shù)專家駐場指導(dǎo)。

5.4安全管理體系

5.4.1三級安全控制

（1）班組級：班前安全交底，每工種作業(yè)前檢查；

（2）項目級：每日安全巡查，重點檢查支護質(zhì)量；

（3）公司級：每月安全大檢查，覆蓋所有作業(yè)面。

5.4.2關(guān)鍵安全措施

（1）洞內(nèi)安全：

-設(shè)置逃生管道，直徑600mm，每20m設(shè)轉(zhuǎn)接頭；

-安裝應(yīng)急照明，間距10m，配備備用電源；

-有害氣體檢測儀每50m布設(shè)1臺，報警閾值0.5%CH?；

（2）高空作業(yè)：

-邊仰坡防護網(wǎng)采用雙層編織，抗沖擊強度≥5kN；

-作業(yè)平臺設(shè)置防護欄，高度1.2m；

（3）機械安全：

-設(shè)備實行“定人定機”制度，每日檢查制動系統(tǒng)；

-運輸車輛安裝限速裝置，洞內(nèi)行駛≤20km/h。

5.5環(huán)保與文明施工

5.5.1環(huán)境保護措施

（1）廢水處理：

-施工廢水經(jīng)沉淀池處理，達標后排放；

-含油廢水采用油水分離器，處理效率≥95%；

（2）揚塵控制：

-出渣道路每日灑水3次，配備霧炮機2臺；

-砂石料場設(shè)置封閉式倉庫；

（3）噪音防治：

-高噪音設(shè)備安裝隔音罩，廠界噪音≤65dB；

-夜間爆破作業(yè)提前72小時公告周邊居民。

5.5.2文明施工管理

（1）場地管理：

-材料分區(qū)堆放，標識清晰；

-施工便道硬化，寬度≥6m；

（2）社區(qū)協(xié)調(diào)：

-設(shè)立便民通道，保障村民通行；

-定期走訪沿線村落，解決施工擾民問題；

（3）文物保護：

-施工前進行文物勘探，發(fā)現(xiàn)遺跡立即停工；

-配合文物部門制定保護方案。

六、勘察成果提交與應(yīng)用

6.1勘察成果組成

6.1.1原始資料匯編

（1）鉆探記錄：包含巖芯編錄表、鉆孔柱狀圖、水文觀測數(shù)據(jù)，共計28份鉆孔資料；

（2）物探報告：高密度電法剖面圖12條、地震波CT成像圖8組、地質(zhì)雷達掃描記錄36處；

（3）測繪成果：1:2000地質(zhì)平面圖、工程地質(zhì)剖面圖、不良地質(zhì)現(xiàn)象分布圖；

（4）監(jiān)測數(shù)據(jù)：地表位移累計值、圍巖變形速率、地下水位變化曲線，時間跨度180天。

6.1.2分析成果報告

（1）地質(zhì)專題報告：地層結(jié)構(gòu)、構(gòu)造特征、水文條件綜合分析；

（2）風(fēng)險評估報告：12類風(fēng)險源量化評價及分級處置建議；

（3）圍巖分級圖：按里程劃分的Ⅱ-Ⅴ級圍巖分布圖，標注關(guān)鍵風(fēng)險段；

（4）數(shù)值模擬成果：斷層帶應(yīng)力分布、突涌水概率預(yù)測、巖爆風(fēng)險區(qū)劃。

6.1.3數(shù)字化成果庫

（1）三維地質(zhì)模型：基于鉆孔與物探數(shù)據(jù)構(gòu)建的隧道軸線三維可視化模型；

（2）動態(tài)監(jiān)測平臺：實時傳輸?shù)淖冃螖?shù)據(jù)與預(yù)警信息集成系統(tǒng)；

（3）BIM模型：隧道結(jié)構(gòu)-地質(zhì)-監(jiān)測信息融合的數(shù)字孿生體。

6.2成果提交標準

6.2.1文件規(guī)范要求

（1）紙質(zhì)文件：采用A3幅面裝訂，封面標注項目編號、提交日期、責(zé)任人簽字；

（2）電子文檔：PDF格式加密存儲，原始數(shù)據(jù)采用Access數(shù)據(jù)庫管理；

（3）坐標系統(tǒng)：采用CGCS2000國家大地坐標系，高程基準為1985國家高程基準。

6.2.2提交時限與流程

（1）階段性成果：每完成100m隧道勘察后15日內(nèi)提交分析簡報；

（2）總報告：主體工程完工后30日內(nèi)提交完整成果集；

（3）驗收程序：由業(yè)主方組織專家評審，通過率≥90%方可歸檔。

6.2.3質(zhì)量追溯機制

（1）數(shù)據(jù)