天津市寶坻區(qū)2026屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一輛汽車沿著平直的道路行駛，位移-時(shí)間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車的運(yùn)動(dòng)描述正確的是（）A.10s-20s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)途中C.t=40s時(shí)汽車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.汽車前10s內(nèi)的平均速度小于最后20s內(nèi)的平均速度2、下列說法正確的是()A.物體在恒力作用下能做曲線運(yùn)動(dòng)也能做直線運(yùn)動(dòng)B.物體在變力作用下一定是做曲線運(yùn)動(dòng)C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，沿垂直速度方向的合力一定為零D.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)3、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小2m/s2，那么任意1秒時(shí)間內(nèi)（）A.物體的速度變化率一定為2m/s2B.物體的末速度一定比初速度大2m/sC.第5s的初速度比第4s的末速度大2m/sD.第5s的初速度比第4s的初速度大2m/s4、同時(shí)作用在質(zhì)點(diǎn)上的三個(gè)共點(diǎn)力、、，已知，，它們的方向分別沿著正六邊形兩條邊和一條對(duì)角線，如圖所示，則這三個(gè)力的合力大小等于（）A. B.C. D.5、下列關(guān)于摩擦力的說法正確的是A.相互壓緊的粗糙物體間必有摩擦力B.靜摩擦力不一定隨正壓力增大而增大C.靜止的物體一定不會(huì)受到滑動(dòng)摩擦力作用D.摩擦力方向一定不會(huì)與物體運(yùn)動(dòng)方向相同6、高中物理的學(xué)習(xí)要充分認(rèn)識(shí)到物理單位的重要意義，有物理單位的數(shù)據(jù)才有生命力，才能較完整地表示某物理量的多少和屬性。下列關(guān)于單位制的說法中正確的是（）A.在國際單位制中，速度（v）、質(zhì)量（m）、時(shí)間（t）是基本物理量B.在國際單位制中，牛頓（N）、千克（kg）、秒（s）是基本單位C.只有在國際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=maD.一般來說，物理公式主要確定各物理量間的數(shù)量關(guān)系，并不一定同時(shí)確定單位關(guān)系7、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移-時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，由圖象可以得出在0-4s內(nèi)（）A.甲、乙兩物體0-2s運(yùn)動(dòng)方向相同，2-4s運(yùn)動(dòng)方向相反B.4s末甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D.甲、乙兩物體間的最大距離為6m8、物體以15m/s速度豎直上拋，當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷時(shí)間可以是（空氣阻力不計(jì)，g=10m/s2）（）A.0.5s B.1.0sC.1.5s D.2.5s9、如圖甲所示，物體原來靜止在水平面上，現(xiàn)用一水平力F拉物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，物體先靜止后做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示，最大靜摩擦力略大于滑動(dòng)摩擦力．根據(jù)圖乙中的數(shù)據(jù)可計(jì)算出（g=10m/s2）（）A.物體的質(zhì)量為2kgB.物體的質(zhì)量為0.5kgC.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3D.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3510、物體A的加速度為3,物體B的加速度為-5,下列說法正確的是()A.物體A的加速度比物體B的加速度大B.物體B的速度變化比物體A的速度變化快C.物體A的速度一定在增加D.物體B的速度可能在減小11、下列有關(guān)曲線運(yùn)動(dòng)的說法中，正確的是A.曲線運(yùn)動(dòng)的速度一定是變化的B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可以為零C.曲線運(yùn)動(dòng)有可能加速度不變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力一定是變化的12、下列情境中的研究對(duì)象，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員跳水過程中的動(dòng)作B.計(jì)算從攀枝花開往成都一列火車的運(yùn)行時(shí)間C.研究“嫦娥四號(hào)”探測器飛往月球的最佳運(yùn)行軌道D.調(diào)整無人機(jī)的姿態(tài)，使無人機(jī)上的攝像頭對(duì)準(zhǔn)主席臺(tái)二．填空題(每小題6分，共18分)13、一小球在桌面上從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下小球每次曝光的位置，并將小球的位置編號(hào)．如圖所示，1位置恰為小球剛開始運(yùn)動(dòng)的瞬間，攝影機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為1s，則小球在4位置時(shí)的瞬時(shí)速度約為________m/s，小球從1位置到6位置的運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為________m/s，在該過程中的加速度大約為________m/s2.14、如圖所示，三個(gè)質(zhì)量均為的恒星系統(tǒng)，組成一個(gè)邊長為的等邊三角形。它們僅受彼此之間的萬有引力作用，且正在繞系統(tǒng)的質(zhì)心點(diǎn)為圓心、在三角形所在的平面做勻速率圓周運(yùn)動(dòng)。則此系統(tǒng)的角速度_________________。（提示：對(duì)于其中的任意一個(gè)恒星，另外兩顆恒星對(duì)它的萬有引力指向O點(diǎn)，且提供向心力）15、在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次測出相應(yīng)的彈簧總長度(1)某同學(xué)通過以上測量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)圖乙中，請(qǐng)作出F?L圖線______；(2)由此圖線可得出該彈簧的原長L0=______cm，勁度系數(shù)k=______N/m.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，不計(jì)重力的細(xì)繩AB與豎直墻面夾角為60°，輕桿BC與豎直墻面夾角為30°，桿可繞C點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，若細(xì)繩AB能承受的最大拉力為500N，輕桿能承受的最大壓力為600N，與物體相連的細(xì)繩能承受足夠大的拉力，則在B點(diǎn)最多能掛多重的物體？17、（10分）一物體由靜止開始從斜面頂端沿光滑斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)6秒到達(dá)斜面底端，已知斜面長為18米，則：(1)前3秒內(nèi)的位移多大？(2)物體在第3秒內(nèi)的位移多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A．10s-20s這段時(shí)間內(nèi)汽車位置不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，A錯(cuò)誤；B．20s-40s這段時(shí)間汽車的位移減小，所以t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中。B正確；C．t=40s時(shí)汽車回到出發(fā)點(diǎn)。C錯(cuò)誤；D．兩段時(shí)間位移的大小相等，時(shí)間長的平均速度小，所以汽車前10s內(nèi)的平均速度大于最后20s內(nèi)的平均速度。D錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】A、物體是否做曲線運(yùn)動(dòng)，取決于物體所受合外力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向是否共線，只要兩者不共線，無論物體所受合外力是恒力還是變力，物體都做曲線運(yùn)動(dòng)，若兩者共線，物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C、垂直速度方向力改變速度的方向，沿速度方向的力改變速度的大小，即沿垂直速度方向的合力不一定為零，故C錯(cuò)誤；D、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng)，也可能是曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，掌握了做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，本題基本上就可以解決了3、A【解析】A．加速度就是速度的變化率，加速度大小為2m/s，則物體的速度變化率一定為2m/s，所以A選項(xiàng)是正確的;B．加速度為2m/s說明在任意1s時(shí)間內(nèi)物體的速度變化為2m/s，而不是任意時(shí)間內(nèi)物體的末速度一定比初速度大2m/s，也可以減少2m/s，故B錯(cuò)誤;C．第5s初與第4s末是同一時(shí)刻，物體的速度相等,故C錯(cuò)誤;D．因加速度大小為2m/s2，故第5s初與第4s初的時(shí)間間隔1s內(nèi)其速度可以增加2m/s，也可以減少2m/s，所以D錯(cuò)誤.4、A【解析】多個(gè)力合成時(shí)可以先合成任意兩個(gè)力，再把這兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力相合成，只到把所有的力都合成進(jìn)去，即可求得最后的合力【詳解】已知已知F1=F2=2N，F(xiàn)3=4N由圖可知，F(xiàn)1、F2的夾角的大小為120°，根據(jù)平行四邊形定則可知，F(xiàn)1、F2的合力的大小為2N，方向沿F3的方向，所以F1、F2、F3的合力的大小為F=4+2=6N．故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】本題考查力的合成方法，對(duì)于多力的合成，不一定非常逐一相合成，可以先合成任意兩個(gè)，再將合力合成，效果相同5、B【解析】相互壓緊的粗糙物體要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢才有摩擦力，故A錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力大小跟壓力成正比，而靜摩擦力大小與壓力無關(guān)，故B正確；靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力也可以受到靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故D錯(cuò)誤6、C【解析】考查力學(xué)單位制?！驹斀狻緼．在國際單位制中，長度、質(zhì)量、時(shí)間、電流、熱力學(xué)溫度、物質(zhì)的量、發(fā)光強(qiáng)度，速度不是基本物理量，A錯(cuò)誤；B．力不是基本物理量，所以力的單位牛頓不是基本物理量，B錯(cuò)誤；C．牛頓第二定律的表達(dá)式為F=kma，當(dāng)在國際單位制中，取k=1，F(xiàn)=ma，即C正確；D．物理公式確定各物理量間的數(shù)量關(guān)系，同時(shí)確定單位關(guān)系，D錯(cuò)誤。故選C。7、AC【解析】根據(jù)圖象可知兩物體同時(shí)同地出發(fā)，圖象的斜率等于速度，通過分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，來分析兩者的最大距離【詳解】x-t圖象的斜率等于速度，可知在0-2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，同向運(yùn)動(dòng)．在2-4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)動(dòng)，兩者反向運(yùn)動(dòng)．故A正確．0-2s內(nèi)兩者同向運(yùn)動(dòng)，甲的速度大，兩者距離增大，2s后甲反向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離減小，則第2s末甲、乙兩物體間的距離最大，最大距離為4m-1m=3m，故BD錯(cuò)誤．由圖知在0-4s內(nèi)甲乙的位移都是2m，平均速度相等，故C正確．故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時(shí)刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，質(zhì)點(diǎn)通過的位移等于x的變化量△x8、AD【解析】物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，以向上為正，則物體的加速度為-g，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式，有v=v0-gt速度大小變?yōu)?0m/s，分兩種情況討論：①當(dāng)速度向上時(shí)，v=10m/s，故有②當(dāng)速度向下時(shí)，v=-10m/s，故有選項(xiàng)AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵：（1）豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有對(duì)稱性，向上和向下經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)速度等大、反向；（2）豎直上拋運(yùn)動(dòng)的向上和向下的過程中加速度不變，整個(gè)過程是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式都適用。9、AC【解析】對(duì)物體受重力、地面的支持力、向右的拉力和向左的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得：F-μmg=ma解得：由a與F圖線，得到①②①②聯(lián)立得，m=2kg，μ=0.3，故A、C正確；B、D錯(cuò)誤；故選AC10、BD【解析】A．物體A、B的加速度，正負(fù)號(hào)代表方向，絕對(duì)值大小代表加速度大小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．由加速度的定義可知，加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，故B項(xiàng)正確C．若A速度方向與其加速度方向相反，則物體A的速度減小，故C項(xiàng)錯(cuò)誤D．若B速度方向與其加速度方向相反，則物體B速度減小，故D項(xiàng)正確11、AC【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)時(shí)刻刻在變化著，所以速度一定變化，A正確，因?yàn)樗俣纫欢ㄗ兓?，所以一定存在加速度，根?jù)牛頓第二定律可得，合力一定不為零，B錯(cuò)誤，平拋運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，其加速度等于重力加速度，恒定不變，合力恒定不變，C正確，D錯(cuò)誤故選AC考點(diǎn)：考查了對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)的理解點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握住12、BC【解析】A．研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．計(jì)算從攀枝花開往成都的一列火車的運(yùn)行時(shí)間，此時(shí)火車的長度可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究嫦娥三號(hào)飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，嫦娥三號(hào)的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時(shí)，攝像頭的大小不能忽略，故D錯(cuò)誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.09;②.0.075;③.0.030;【解析】該題處理方法類似于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的問題求解方法．小球做的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由于高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光的時(shí)間間隔相同，所以4點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小為3和5之間的平均速度的大小，所以4點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小為；小球從1位置到6位置的運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，采用逐差法求解：14、【解析】[1]三個(gè)質(zhì)量均為m的恒星系統(tǒng)，組成一個(gè)邊長為a的等邊三角形，等邊三角形的角為60°；任意兩個(gè)星星之間的萬有引力為：根據(jù)平行四邊形定則，可得每一顆星星受到的合力：由幾何關(guān)系得：解得：根據(jù)某一星球所受的合外力提供向心力，有：解得：15、①.②.5③.25【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出點(diǎn)，基本上在同一條直線上．可以判定F和L間是一次函數(shù)關(guān)系．畫一條直線，使盡可能多的點(diǎn)落在這條直線上，不在直線上的點(diǎn)均勻地分布在直線兩側(cè)，如圖：（2）圖線與坐標(biāo)軸交點(diǎn)表示彈簧所受彈力大