2025年起重機(jī)械安裝維修人員實(shí)操考試試卷及答案解析1.某港口門(mén)座起重機(jī)回轉(zhuǎn)大軸承出現(xiàn)間歇性異響，維修人員需在不拆卸整機(jī)的條件下判斷異響源。請(qǐng)寫(xiě)出完整的現(xiàn)場(chǎng)診斷流程，并說(shuō)明每一步所使用的儀器、判據(jù)及安全注意事項(xiàng)。（25分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）停機(jī)掛牌→二次確認(rèn)零位→設(shè)置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)機(jī)械鎖（2分）（2）目測(cè)潤(rùn)滑脂出口，若出現(xiàn)金屬粉末則初步判定滾道剝落（3分）（3）使用SKFTMST3電子聽(tīng)音棒，沿滾道圓周每隔30°采集聲譜，對(duì)比ISO108163曲線，若dB值突增>12dB則判為局部故障（5分）（4）采用SKFIMx1在線振動(dòng)儀，設(shè)置帶寬10Hz–10kHz，獲取加速度包絡(luò)gE值；gE>20g且出現(xiàn)2048Hz及其倍頻，則判為滾子缺陷（5分）（5）用HiltiPDI激光測(cè)距儀檢測(cè)回轉(zhuǎn)支承間隙，加載25%額定傾覆力矩，測(cè)得軸向竄動(dòng)>0.7mm則判為間隙超標(biāo)（4分）（6）綜合三項(xiàng)結(jié)果，若兩項(xiàng)及以上超標(biāo)即建議更換軸承；作業(yè)全程須設(shè)圍欄，風(fēng)速>8m/s禁止登高，違者扣安全分（6分）2.一臺(tái)50t橋式起重機(jī)主梁下?lián)隙葘?shí)測(cè)為跨中1/680，超出GB/T144052011限值1/800。請(qǐng)給出采用“預(yù)應(yīng)力鋼絲繩張拉法”進(jìn)行原位修復(fù)的完整施工方案，含計(jì)算、張拉順序、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（30分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）計(jì)算：跨度22.5m，需反拱Δ=22500/800–22500/680=5.8mm；擬用2×Φ15.2mm1860級(jí)鋼絞線，單根截面積A=139mm2，彈性模量E=195GPa，則總張拉力F=Δ×48EI/(5L3)=2×139×195000×5.8/1000=314kN（8分）（2）工裝：在兩端梁底各設(shè)張拉鋼梁，配YDC260Q張拉千斤頂2臺(tái)，張拉系數(shù)1.15→362kN，分級(jí)加載20%、50%、80%、100%，每級(jí)持荷5min（5分）（3）順序：跨中→1/4跨→1/8跨對(duì)稱循環(huán)，防止腹板局部屈曲（3分）（4）監(jiān)測(cè)：主梁底面設(shè)5個(gè)徠卡NA2水準(zhǔn)尺，每級(jí)記錄撓度，誤差<0.5mm；腹板貼BX1205AA應(yīng)變片，應(yīng)力增量<80MPa（5分）（5）驗(yàn)收：張拉完畢后靜置24h，下?lián)隙取?/900且鋼絲繩垂度<5mm，漆膜無(wú)裂紋，出具第三方檢測(cè)報(bào)告（4分）（6）安全：張拉區(qū)設(shè)警戒繩，千斤頂設(shè)防飛鏈，人員站在側(cè)向45°以外，夜間禁止作業(yè)（5分）3.某塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)采用變頻電機(jī)+行星減速機(jī)+卷筒驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)“變幅速度忽快忽慢”故障。請(qǐng)列出系統(tǒng)故障樹(shù)，至少包含8條底事件，并給出逐條排查的實(shí)操步驟、所需儀表及判定合格值。（25分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】故障樹(shù)頂事件：變幅速度不穩(wěn)底事件：①編碼器信號(hào)丟脈沖②制動(dòng)器未完全打開(kāi)③變頻器母線電壓波動(dòng)>10%④減速機(jī)缺油導(dǎo)致溫升>80℃⑤卷筒鋼絲繩亂槽附加負(fù)載⑥電機(jī)相間絕緣<1MΩ⑦控制電壓24VDC紋波>5%⑧限位開(kāi)關(guān)誤發(fā)信號(hào)排查：（1）用Fluke87V測(cè)母線電壓，允許±5%（3分）（2）示波器測(cè)編碼器A/B相，方波占空比45%–55%，丟脈沖≤1/1000（3分）（3）紅外測(cè)溫儀測(cè)制動(dòng)盤(pán)，開(kāi)啟溫度≤65℃（3分）（4）鉗形表測(cè)三相電流不平衡度<10%（3分）（5）絕緣表500V檔測(cè)電機(jī)繞組，冷態(tài)≥50MΩ（3分）（6）卷筒目測(cè)鋼絲繩排繩角<1.5°，否則重排（3分）（7）24V電源用R&SHMO1024示波器測(cè)紋波，峰峰<1.2V（3分）（8）逐項(xiàng)排除后空載10次循環(huán)，速度偏差<±5%即為合格（4分）4.依據(jù)TSGQ70152016，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)演示“起重機(jī)接地電阻測(cè)試”完整流程，并說(shuō)明不同接地型式下的合格值及復(fù)測(cè)周期。（20分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）確認(rèn)電源斷開(kāi)→驗(yàn)電→掛接地線（2分）（2）采用ZC8三極法，電流極距>40m，電壓極距0.6倍電流極（3分）（3）測(cè)得Rn≤4Ω為合格；重復(fù)接地每一處≤10Ω（3分）（4）TN系統(tǒng)PE線與N線分離后，PE重復(fù)接地≤10Ω（3分）（5）TT系統(tǒng)設(shè)備外殼單獨(dú)接地≤4Ω（3分）（6）記錄環(huán)境溫度、濕度，保存原始記錄，簽認(rèn)；周期：首次安裝后1個(gè)月內(nèi)，以后每年一次（6分）5.一臺(tái)通用橋吊起升機(jī)構(gòu)更換鋼絲繩后，需進(jìn)行“靜載1.25倍額定載荷試驗(yàn)”。請(qǐng)寫(xiě)出從載荷準(zhǔn)備到卸載的全過(guò)程安全管控要點(diǎn)，并給出關(guān)鍵測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表。（20分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）載荷準(zhǔn)備：采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼鏈+地磅復(fù)核，誤差≤±1%，設(shè)1.25×50t=62.5t（3分）（2）現(xiàn)場(chǎng)布控：以跨中為中心，畫(huà)半徑3m警戒區(qū)，設(shè)紅白旗、對(duì)講機(jī)頻道1（3分）（3）起吊至離地100mm，靜置10min，檢測(cè)制動(dòng)下滑量≤v/100（v=8m/min→≤80mm）（4分）（4）測(cè)量主梁彈性上拱增加值≥0.7mm/kN，且卸載后無(wú)永久變形（3分）（5）記錄表：載荷值、環(huán)境溫度、制動(dòng)下滑量、上拱增量、油缸壓力、試驗(yàn)員簽字（4分）（6）卸載順序：先中間后兩端，防止偏載；卸載后再次檢查鋼絲繩固定件扭矩（3分）6.請(qǐng)用數(shù)字萬(wàn)用表、鉗形電流表及絕緣表，對(duì)一臺(tái)使用中的電動(dòng)單梁起重機(jī)大車(chē)行走電機(jī)進(jìn)行“三電”檢測(cè)，給出接線圖、測(cè)試點(diǎn)照片示意及數(shù)據(jù)判據(jù)。（20分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）斷電→拆接線盒→拍照存檔（2分）（2）數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)三相繞組直流電阻，不平衡度<2%（3分）（3）鉗形表測(cè)空載電流，三相偏差<10%，空載電流≤30%額定（3分）（4）絕緣表500V檔測(cè)繞組對(duì)地≥50MΩ，相間≥100MΩ（3分）（5）測(cè)PE線連續(xù)性，電阻≤0.1Ω（3分）（6）接線復(fù)原→點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)相序正確→提交原始記錄（6分）7.某門(mén)式起重機(jī)因軌道溫差導(dǎo)致跨度變化±18mm，需調(diào)整大車(chē)車(chē)輪“啃軌”。請(qǐng)給出在不停機(jī)條件下，利用“偏心軸承座”微調(diào)輪距的實(shí)操步驟及檢測(cè)驗(yàn)收方法。（25分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）在10℃環(huán)境下，測(cè)得同側(cè)軌道車(chē)輪輪緣與軌道側(cè)面間隙平均值1.5mm，目標(biāo)2–4mm（3分）（2）松開(kāi)偏心軸承座鎖緊螺母，用200mm棘輪扳手旋轉(zhuǎn)偏心套，每轉(zhuǎn)1°≈0.28mm（4分）（3）采用激光對(duì)中儀，以軌道中心為基準(zhǔn)，輪緣間隙調(diào)至3mm±0.5mm（4分）（4）兩側(cè)同步調(diào)整，跨度變化≤10mm，防止結(jié)構(gòu)附加應(yīng)力（3分）（5）調(diào)整完畢，用扭矩扳手復(fù)緊螺母，扭矩值按GB/T3632要求≥640N·m（3分）（6）空載運(yùn)行10個(gè)往返，用塞尺檢測(cè)輪緣磨損痕跡寬度<25mm，無(wú)啃軌噪聲≤80dB(A)（4分）（7）填寫(xiě)調(diào)整記錄，含環(huán)境溫度、調(diào)整量、驗(yàn)收人簽字（4分）8.現(xiàn)場(chǎng)需對(duì)一臺(tái)塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)進(jìn)行“不解體油液診斷”。請(qǐng)寫(xiě)出取樣、檢測(cè)、分析、結(jié)論的完整流程，并給出鐵譜照片特征對(duì)照表。（20分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）取樣：熱機(jī)后5min內(nèi)，在放油閥接PP瓶，避光保存，標(biāo)簽注明時(shí)間、部位（3分）（2）運(yùn)動(dòng)黏度40℃，新油220mm2/s，允許偏差±10%（3分）（3）鐵譜分析：采用PREDICT5mL/min流量，譜片在×100顯微鏡下，若出現(xiàn)>50μm切削顆粒且數(shù)量等級(jí)>ISO440622/19/16，則判為齒輪剝落的臨界狀態(tài)（5分）（4）對(duì)比表：正常磨損顆粒<15μm，邊緣光滑；疲勞剝落顆粒15–50μm，表面有裂紋痕跡；嚴(yán)重滑動(dòng)顆粒>50μm，呈螺旋狀（5分）（5）結(jié)論：若顆粒等級(jí)超標(biāo)且含水>500ppm，建議72h內(nèi)停機(jī)換油；出具診斷報(bào)告（4分）9.請(qǐng)依據(jù)GB6067.12010，設(shè)計(jì)一套“起重機(jī)限位器綜合校驗(yàn)”實(shí)操記錄表，須涵蓋起升高度限位、下降深度限位、行程限位、回轉(zhuǎn)限位、風(fēng)速儀聯(lián)鎖，并給出每項(xiàng)允許誤差及復(fù)位方式。（20分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】記錄表欄目：設(shè)備編號(hào)→試驗(yàn)日期→限位類(lèi)型→動(dòng)作值→標(biāo)準(zhǔn)值→誤差→復(fù)位方式→試驗(yàn)員→備注起升高度：吊鉤至極限前0.3m動(dòng)作，誤差≤±50mm，自動(dòng)復(fù)位（3分）下降深度：吊鉤落地前0.5m動(dòng)作，誤差≤±50mm，自動(dòng)復(fù)位（3分）大車(chē)行程：距緩沖器1.2m動(dòng)作，誤差≤±100mm，手動(dòng)復(fù)位（3分）小車(chē)行程：距極限0.5m動(dòng)作，誤差≤±50mm，手動(dòng)復(fù)位（3分）回轉(zhuǎn)限位：左右各540°動(dòng)作，誤差≤±5°，手動(dòng)復(fù)位（4分）風(fēng)速儀：>12m/s切斷回轉(zhuǎn)，誤差≤±0.5m/s，自動(dòng)復(fù)位（4分）10.一臺(tái)施工升降機(jī)防墜安全器標(biāo)定日期距今滿一年，需在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“標(biāo)定臺(tái)復(fù)測(cè)”。請(qǐng)寫(xiě)出從拆卸到裝復(fù)的實(shí)操步驟，并給出臨界轉(zhuǎn)速、制動(dòng)距離合格值及油漆標(biāo)記要求。（25分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）停機(jī)→斷電→設(shè)圍欄→拆安全器下部銷(xiāo)軸，用2t手拉葫蘆吊?。?分）（2）運(yùn)輸至臨時(shí)標(biāo)定臺(tái)，采用Y100L4電機(jī)+變頻調(diào)速，轉(zhuǎn)速傳感器精度±1r/min（3分）（3）首次加載0.2倍額載，臨界轉(zhuǎn)速1.0m/s±0.05m/s觸發(fā)（4分）（4）制動(dòng)距離≤0.3m，測(cè)量采用拉線編碼器，重復(fù)3次取平均（4分）（5）合格后在殼體涂綠色“2025××”字樣，不合格涂紅色并報(bào)廢（3分）（6）裝復(fù)時(shí)銷(xiāo)軸涂MoS?潤(rùn)滑脂，螺栓扭矩180N·m，插開(kāi)口銷(xiāo)（4分）（7）出具標(biāo)定證書(shū)，原件交產(chǎn)權(quán)單位，復(fù)印件交監(jiān)理（4分）11.現(xiàn)場(chǎng)需制作一根Φ16mm×30m鋼絲繩插編吊索，請(qǐng)寫(xiě)出從選繩、插編、澆鑄到試驗(yàn)的完整流程，并給出插編長(zhǎng)度、澆鑄合金溫度及破斷試驗(yàn)取樣規(guī)則。（30分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）選繩：選用1960級(jí)纖維芯，合格證σb≥1960MPa，外觀無(wú)銹蝕（3分）（2）插編：三三插法，插編長(zhǎng)度≥20×d=320mm，每股五次穿插（4分）（3）切頭：用1.2mm退火鐵絲在根部扎緊，留30mm回彎（3分）（4）套環(huán)：選用GB/T59761.6型，槽深匹配繩徑（3分）（5）澆鑄：采用巴氏合金B(yǎng)83，溫度450±10℃，模具預(yù)熱120℃（4分）（6）冷卻：自然冷卻>15min，嚴(yán)禁水冷（3分）（7）靜載試驗(yàn)：1.2倍工作載荷10min，無(wú)裂紋、滑移（3分）（8）破斷取樣：每批≤100根取1根，實(shí)測(cè)破斷力≥原繩85%（4分）（9）標(biāo)記：吊索標(biāo)牌含編號(hào)、載荷、日期，存檔5年（3分）12.某臺(tái)集裝箱門(mén)吊小車(chē)軌道接頭出現(xiàn)“壓潰飛邊”，需在線銑削修復(fù)。請(qǐng)給出銑削深度、進(jìn)刀量、檢測(cè)樣板及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并說(shuō)明如何防止銑削過(guò)程鋼屑飛濺。（20分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）銑削深度：飛邊高度2.5mm，分三刀，每刀0.8mm，留0.1mm余量精銑（4分）（2）進(jìn)刀量：銑刀直徑80mm，轉(zhuǎn)速800r/min，進(jìn)給0.1mm/r，冷卻液為5%乳化液（4分）（3）檢測(cè)：用1m直尺+塞尺，接頭平面度≤0.2mm，軌頂高低差≤0.3mm（4分）（4）驗(yàn)收：軌頭硬度>280HB，超聲波無(wú)裂紋，出具報(bào)告（4分）（5）防飛濺：設(shè)透明PC板圍擋，負(fù)壓吸屑，作業(yè)區(qū)下風(fēng)側(cè)設(shè)防火布，人員佩戴P2口罩（4分）13.請(qǐng)用“激光跟蹤儀”完成一臺(tái)橋式起重機(jī)主梁拱度檢測(cè)，寫(xiě)出儀器架設(shè)、靶球布置、數(shù)據(jù)采集、誤差修正及報(bào)告輸出全過(guò)程，并給出拱度合格公式。（25分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）架設(shè)：LeicaAT960跟蹤儀置于地面，溫度傳感器同步記錄，避免陽(yáng)光直射（3分）（2）靶球：跨中及每3m布置1點(diǎn)，共9點(diǎn)，磁座吸附，高度統(tǒng)一（3分）（3）采集：儀器精度±10μm+5μm/m，掃描三回合取平均（4分）（4）修正：溫度梯度>1℃/10m時(shí)，按α=12×10??/℃修正（4分）（5）計(jì)算：拱度f(wàn)=測(cè)量值–理論直線，GB要求f≥(0.7–1.0)L/1000，22.5m梁≥15.8mm（5分）（6）PDF格式含3D色譜圖、原始點(diǎn)云、儀器校準(zhǔn)證書(shū)，簽字蓋章（6分）14.一臺(tái)防爆橋吊用于乙炔車(chē)間，其防爆等級(jí)ExdⅡBT4。請(qǐng)給出更換防爆接線箱密封圈的全流程，并說(shuō)明材料選型、壓縮率、表面粗糙度及復(fù)測(cè)隔爆間隙。（20分）【答案與評(píng)分要點(diǎn)】（1）斷電→氣體檢測(cè)<0.5%LEL→開(kāi)蓋工具銅合金（3分）（2）拆舊圈：記錄槽寬×深，無(wú)損傷（3分）（3）選材：NBR橡膠，邵氏A70，耐溫30–100℃（3分）（4）壓縮率：15%–25%，槽粗糙度Ra≤1.6μm（3分）（5）裝復(fù)：對(duì)角緊固，扭矩8N·m，涂硅脂防粘（3分）（6）測(cè)間隙：塞尺0.1mm不入，隔爆面間隙≤0.15mm，出具合格證（5分）15.請(qǐng)編制一份“起重機(jī)維修作