2021年公路水運檢測師考試《橋梁隧道工程》試題9

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.橋梁上部結(jié)構(gòu)中，哪種構(gòu)件在承受荷載時主要產(chǎn)生彎矩？()A.橋墩B.橋面板C.橋梁基礎(chǔ)D.橋梁拉索2.橋梁的承載能力評定中，下列哪個指標(biāo)不屬于主要指標(biāo)？()A.持續(xù)承載能力B.結(jié)構(gòu)安全系數(shù)C.極限承載能力D.靜載試驗3.隧道工程中，下列哪種地層屬于軟弱圍巖？()A.灰?guī)rB.泥巖C.礫巖D.花崗巖4.橋梁工程中，下列哪種施工方法適用于大跨度橋梁的施工？()A.預(yù)應(yīng)力混凝土施工B.鋼結(jié)構(gòu)施工C.懸臂施工D.滑模施工5.隧道工程中，下列哪種地質(zhì)現(xiàn)象會導(dǎo)致隧道施工難度增加？()A.地下水滲漏B.地震活動C.地質(zhì)斷層D.地表沉降6.橋梁工程中，下列哪種材料不屬于高性能混凝土的組成材料？()A.水泥B.砂C.碎石D.碳纖維7.隧道工程中，下列哪種施工方法適用于地下水位較高的隧道施工？()A.開挖法B.新奧法C.盾構(gòu)法D.明挖法8.橋梁工程中，下列哪種病害屬于橋梁的疲勞病害？()A.鋼筋銹蝕B.混凝土剝落C.裂縫D.腐蝕9.隧道工程中，下列哪種地質(zhì)條件對隧道施工影響最大？()A.地層巖性B.地下水C.地質(zhì)構(gòu)造D.地表植被10.橋梁工程中，下列哪種施工方法適用于跨越河流的橋梁施工？()A.預(yù)應(yīng)力混凝土施工B.鋼結(jié)構(gòu)施工C.鋼管混凝土施工D.懸臂施工二、多選題(共5題)11.橋梁設(shè)計中，以下哪些因素會影響橋梁的跨徑選擇？()A.橋梁所在地的地形地貌B.橋梁的設(shè)計使用年限C.橋梁的承載能力要求D.橋梁的施工方法E.橋梁的經(jīng)濟性12.隧道施工中，以下哪些是常見的隧道地質(zhì)條件？()A.礫巖B.灰?guī)rC.泥巖D.砂巖E.粉砂13.橋梁上部結(jié)構(gòu)中，以下哪些構(gòu)件在施工過程中需要特別注意焊接質(zhì)量？()A.橋面板B.橋梁主梁C.橋梁橋墩D.橋梁拉索E.橋梁支座14.隧道工程中，以下哪些措施可以降低隧道施工過程中的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險？()A.加強地質(zhì)勘察B.采用合理的施工方法C.設(shè)置監(jiān)測系統(tǒng)D.做好排水工作E.加強人員培訓(xùn)15.橋梁養(yǎng)護中，以下哪些是橋梁常見的病害類型？()A.裂縫B.鋼筋銹蝕C.混凝土剝落D.腐蝕E.橋面不平整三、填空題(共5題)16.橋梁的承載能力評定主要包括持續(xù)承載能力、極限承載能力和結(jié)構(gòu)安全系數(shù)三個方面。17.隧道施工中，常用的地質(zhì)勘察方法包括鉆探、物探和坑探等。18.橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件包括橋面板、主梁和橋墩等。19.隧道施工中，為了確保施工安全，應(yīng)定期進行地質(zhì)監(jiān)測和施工監(jiān)測。20.橋梁的疲勞病害主要是由于長期反復(fù)荷載作用導(dǎo)致的材料疲勞破壞，常見的疲勞病害表現(xiàn)為裂縫。四、判斷題(共5題)21.橋梁的承載能力評定僅包括結(jié)構(gòu)安全系數(shù)。()A.正確B.錯誤22.隧道施工中，地質(zhì)勘察的主要目的是為了確定隧道的位置。()A.正確B.錯誤23.橋梁上部結(jié)構(gòu)的橋面板主要承受剪力和彎矩。()A.正確B.錯誤24.隧道施工中，地下水位的升高不會對施工造成影響。()A.正確B.錯誤25.橋梁的疲勞病害主要是由于材料老化引起的。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件及其作用。27.在隧道施工中，如何進行地質(zhì)超前預(yù)報，以及其重要性是什么？28.橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)有哪些優(yōu)點？29.隧道施工中，新奧法與傳統(tǒng)的施工方法相比，有哪些主要特點？30.橋梁養(yǎng)護中，如何進行裂縫檢測和評估？

2021年公路水運檢測師考試《橋梁隧道工程》試題9一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】橋面板是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，承受荷載時主要產(chǎn)生彎矩。2.【答案】D【解析】靜載試驗是橋梁承載能力評定的方法之一，但不是主要指標(biāo)。主要指標(biāo)包括持續(xù)承載能力、結(jié)構(gòu)安全系數(shù)和極限承載能力。3.【答案】B【解析】泥巖屬于軟弱圍巖，其強度低、易變形，對隧道施工和結(jié)構(gòu)安全有較大影響。4.【答案】C【解析】懸臂施工適用于大跨度橋梁的施工，可以有效減少施工過程中的支架荷載，提高施工安全。5.【答案】C【解析】地質(zhì)斷層會導(dǎo)致隧道施工難度增加，可能會引起地層錯動、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。6.【答案】D【解析】碳纖維不是高性能混凝土的組成材料，高性能混凝土主要由水泥、砂、碎石等組成。7.【答案】B【解析】新奧法適用于地下水位較高的隧道施工，可以有效控制地層變形和地下水流失。8.【答案】C【解析】橋梁的疲勞病害主要表現(xiàn)為裂縫，是由于長期反復(fù)荷載作用導(dǎo)致的材料疲勞破壞。9.【答案】C【解析】地質(zhì)構(gòu)造對隧道施工影響最大，可能會引起地層錯動、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。10.【答案】D【解析】懸臂施工適用于跨越河流的橋梁施工，可以有效減少施工過程中的支架荷載，提高施工安全。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】橋梁的跨徑選擇受到地形地貌、設(shè)計使用年限、承載能力要求、施工方法以及經(jīng)濟性等多方面因素的影響。12.【答案】ABCDE【解析】隧道施工中會遇到的常見地質(zhì)條件包括礫巖、灰?guī)r、泥巖、砂巖和粉砂等不同類型的巖石和土層。13.【答案】BD【解析】橋梁主梁和橋梁拉索在施工過程中需要特別注意焊接質(zhì)量，因為這些構(gòu)件承受的主要是拉伸和剪切應(yīng)力，焊接質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強度和耐久性。14.【答案】ABCDE【解析】為了降低隧道施工過程中的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險，應(yīng)采取加強地質(zhì)勘察、采用合理的施工方法、設(shè)置監(jiān)測系統(tǒng)、做好排水工作和加強人員培訓(xùn)等措施。15.【答案】ABCDE【解析】橋梁常見的病害類型包括裂縫、鋼筋銹蝕、混凝土剝落、腐蝕和橋面不平整等，這些病害都會影響橋梁的使用性能和結(jié)構(gòu)安全。三、填空題(共5題)16.【答案】三個方面【解析】橋梁承載能力評定是對橋梁結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的性能進行評估，主要包括持續(xù)承載能力、極限承載能力和結(jié)構(gòu)安全系數(shù)三個方面，以確保橋梁的安全使用。17.【答案】鉆探、物探和坑探【解析】地質(zhì)勘察是隧道施工前的重要環(huán)節(jié)，通過鉆探、物探和坑探等方法可以獲取地層的巖性、結(jié)構(gòu)、含水情況等信息，為隧道施工提供依據(jù)。18.【答案】橋面板、主梁和橋墩【解析】橋梁上部結(jié)構(gòu)是橋梁的主要承重部分，橋面板、主梁和橋墩等構(gòu)件共同承受并傳遞荷載，確保橋梁的整體穩(wěn)定性和安全性。19.【答案】地質(zhì)監(jiān)測和施工監(jiān)測【解析】隧道施工過程中，地質(zhì)監(jiān)測和施工監(jiān)測是確保施工安全的重要手段，通過監(jiān)測可以及時發(fā)現(xiàn)并處理地層變化、施工過程中的異常情況，防止事故發(fā)生。20.【答案】長期反復(fù)荷載作用導(dǎo)致的材料疲勞破壞，裂縫【解析】橋梁的疲勞病害是由于長期反復(fù)荷載作用導(dǎo)致的材料疲勞破壞，常見的疲勞病害表現(xiàn)為裂縫，這些裂縫可能會影響橋梁的結(jié)構(gòu)強度和使用壽命。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】橋梁的承載能力評定不僅包括結(jié)構(gòu)安全系數(shù)，還包括持續(xù)承載能力和極限承載能力等方面。22.【答案】錯誤【解析】隧道施工中的地質(zhì)勘察的主要目的是為了了解地層的巖性、結(jié)構(gòu)、含水情況等，為隧道的設(shè)計和施工提供依據(jù)，而不僅僅是確定隧道的位置。23.【答案】正確【解析】橋梁上部結(jié)構(gòu)的橋面板在承受荷載時，主要承受剪力和彎矩，是橋梁的主要承重構(gòu)件之一。24.【答案】錯誤【解析】地下水位的升高會對隧道施工造成不利影響，如增加施工難度、影響施工進度、加劇圍巖穩(wěn)定性問題等。25.【答案】錯誤【解析】橋梁的疲勞病害主要是由于長期反復(fù)荷載作用導(dǎo)致的材料疲勞破壞，而不僅僅是材料老化。五、簡答題(共5題)26.【答案】橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件包括橋面板、主梁和橋墩等。橋面板主要承受垂直荷載和部分剪力，主梁是橋梁的主要承重構(gòu)件，承受大部分的彎矩和剪力，橋墩則承受橋體傳遞下來的荷載，并將其傳遞到地基上?！窘馕觥繕蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)是橋梁的主要承重部分，其受力構(gòu)件的設(shè)計和施工對橋梁的整體性能和安全至關(guān)重要。27.【答案】地質(zhì)超前預(yù)報是通過地質(zhì)勘察、物探、鉆探等方法，預(yù)測前方地層的巖性、結(jié)構(gòu)、含水情況等信息，以便采取相應(yīng)的施工措施。其重要性在于能夠提前了解和預(yù)防施工中可能遇到的地質(zhì)問題，確保施工安全、順利進行?！窘馕觥康刭|(zhì)超前預(yù)報是隧道施工中的關(guān)鍵技術(shù)之一，能夠有效避免因地質(zhì)條件未知而導(dǎo)致的施工風(fēng)險。28.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的主要優(yōu)點包括提高構(gòu)件的承載能力、減少自重、減小裂縫寬度、延長構(gòu)件的使用壽命等?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是橋梁施工中的重要技術(shù)，能夠顯著提高橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工效率。29.【答案】新奧法是一種結(jié)合了巖石力學(xué)原理和施工技術(shù)的隧道施工方法，其主要特點包括：強調(diào)圍巖的自承能力，通過預(yù)加固和錨桿等手段提高圍巖的穩(wěn)定性，采用全斷面開挖和分期支護的方式