西明大橋施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與地理位置西明大橋位于南寧市邕江江面清川大橋上游約3公里處，北起羅文大道與石埠路交叉口，跨越邕江后上跨五一路延長(zhǎng)線，連接五象大道延長(zhǎng)線。作為相思湖新區(qū)江南片區(qū)“兩縱四橫”交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵工程，大橋建成后將顯著改善南寧城西交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，惠及兩岸數(shù)十萬(wàn)居民出行。項(xiàng)目總投資約7.98億元，全長(zhǎng)1408.52米，其中主橋長(zhǎng)460米，寬41.5米，北岸立交范圍1109米，南岸立交范圍968米，同步建設(shè)江北大道、江南大道簡(jiǎn)易立交互通匝道。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與技術(shù)參數(shù)主橋結(jié)構(gòu)：采用海鷗式拱橋形式，主橋四幅白色拱圈呈流線型設(shè)計(jì)，橋塔為簡(jiǎn)潔白色造型，兼具結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與景觀價(jià)值。主橋跨徑布置為150m+160m+150m，拱圈采用箱型截面，拱肋高度3.5米，寬度2.0米，鋼材強(qiáng)度等級(jí)Q345qD。下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用雙柱式花瓶墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，樁徑1.8米，樁長(zhǎng)35-45米，單樁承載力不低于3000kN。橋臺(tái)采用U型重力式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，地基承載力要求≥300kPa。橋面系：橋面寬度41.5米，布置為雙向6車(chē)道+2條非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2條人行道，橋面鋪裝采用4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土+6cm厚AC-20C瀝青混凝土，基層為20cm厚C40水泥混凝土。1.3工程地質(zhì)與水文條件橋位處邕江水位受季節(jié)性影響顯著，最高洪水位74.5m（100年一遇），最低枯水位62.3m，水流速度1.2-2.5m/s。地質(zhì)勘察顯示，地表為2-5m厚松散填土，其下為10-15m厚淤泥質(zhì)黏土（天然含水率45%-60%，承載力特征值80-120kPa），再下為20-30m厚圓礫層（密實(shí)度中密-密實(shí)，滲透系數(shù)5×10?2m/s），基巖為泥巖與砂巖互層，中風(fēng)化巖層承載力特征值≥2500kPa。地震基本烈度為Ⅶ度，地震動(dòng)峰值加速度0.10g。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)項(xiàng)目采用“項(xiàng)目經(jīng)理部-工區(qū)-作業(yè)班組”三級(jí)管理體系，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、安全總監(jiān)1名，配置橋梁、結(jié)構(gòu)、測(cè)量、試驗(yàn)等專業(yè)工程師12人，高峰期投入施工人員500余人。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部及綜合管理部，全面負(fù)責(zé)施工組織協(xié)調(diào)。2.2施工分區(qū)與流程規(guī)劃施工分區(qū)：劃分為北岸立交區(qū)（A區(qū)）、主橋區(qū)（B區(qū)）、南岸立交區(qū)（C區(qū)）三個(gè)工區(qū)，同步平行施工。A區(qū)：負(fù)責(zé)北岸路基、橋梁及互通匝道施工，重點(diǎn)控制江北大道既有管線遷改與交通導(dǎo)改；B區(qū)：主橋施工核心區(qū)，包含基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、拱圈及橋面系施工，采用“先基礎(chǔ)后上部、先拱圈后橋面”的流程；C區(qū)：南岸立交及接線工程，重點(diǎn)解決五一路延長(zhǎng)線跨線施工與周邊居民區(qū)降噪問(wèn)題。2.3施工平面布置臨時(shí)設(shè)施：在北岸設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)（3000㎡）、模板堆放區(qū)（1500㎡）、混凝土攪拌站（HZS120型，產(chǎn)能120m3/h）及辦公生活區(qū)；南岸設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)加工車(chē)間（2000㎡）、臨時(shí)碼頭（30m×10m）用于大型構(gòu)件水上運(yùn)輸。施工便道：沿江北大道、江南大道兩側(cè)修建6m寬臨時(shí)便道，采用20cm厚級(jí)配碎石+15cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置排水溝及錯(cuò)車(chē)道。水上施工平臺(tái)：主橋3#、4#橋墩處搭設(shè)直徑25m圓形鋼棧橋平臺(tái)，采用φ630mm×8mm螺旋鋼管樁基礎(chǔ)，平臺(tái)面滿鋪8mm厚花紋鋼板，周邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿。三、主要施工方法與技術(shù)措施3.1基礎(chǔ)工程施工鉆孔灌注樁施工：成孔工藝：采用GPS-20型回旋鉆機(jī)，泥漿護(hù)壁成孔，泥漿比重控制在1.2-1.4，含砂率≤4%。對(duì)于圓礫層地質(zhì)，采用合金鉆頭與牙輪鉆頭交替鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度控制在0.5-1.0m/h。鋼筋籠制作與安裝：鋼筋籠分節(jié)制作，單節(jié)長(zhǎng)度9m，主筋采用φ25mmHRB400E鋼筋，螺旋箍筋φ10mm，保護(hù)層厚度70mm。采用25t汽車(chē)吊整體吊裝，孔口焊接連接，焊接長(zhǎng)度≥10d，同一截面接頭率≤50%?；炷凉嘧ⅲ翰捎脤?dǎo)管法水下灌注，導(dǎo)管直徑300mm，底口距孔底30-50cm，首批混凝土量≥2.5m3，灌注連續(xù)進(jìn)行，提拔導(dǎo)管時(shí)控制埋深2-6m，樁頂超灌高度1.0m。承臺(tái)施工：采用鋼板樁圍堰支護(hù)，選用SP-IV型拉森鋼板樁（長(zhǎng)度12m），采用振動(dòng)錘插打，圍堰內(nèi)設(shè)置2道內(nèi)支撐（雙拼I40b工字鋼）?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，澆筑10cm厚C15混凝土墊層，綁扎承臺(tái)鋼筋（主筋φ28mm，間距20cm），安裝大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)傳感器（布置15個(gè)測(cè)溫點(diǎn)）。承臺(tái)混凝土采用C40P8抗?jié)B混凝土，分層澆筑（每層厚度50cm），插入式振搗器振搗，覆蓋薄膜+棉被養(yǎng)護(hù)，內(nèi)外溫差控制≤25℃。3.2下部結(jié)構(gòu)施工橋墩施工：墩身采用翻模施工工藝，模板采用1.5m高定型鋼模板（面板厚度6mm，背楞雙拼[10槽鋼]），每次澆筑高度3.0m，模板接縫處粘貼5mm厚海綿條防漏漿。鋼筋骨架在胎架上預(yù)制，主筋采用φ22mmHRB400E鋼筋，采用直螺紋套筒連接，絲頭加工長(zhǎng)度22mm，連接后外露絲扣≤2p?；炷翝仓捎帽盟凸に?，坍落度180±20mm，分層振搗至表面泛漿，澆筑完成后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14天。橋臺(tái)施工：U型橋臺(tái)采用明挖基礎(chǔ)，基坑開(kāi)挖坡度1:0.75，基底鋪設(shè)30cm厚級(jí)配碎石墊層，橋臺(tái)混凝土分兩次澆筑（臺(tái)身與臺(tái)帽），臺(tái)身設(shè)置φ100mmPVC泄水孔，間距2m，向外傾斜5%。3.3主橋拱圈施工拱圈鋼結(jié)構(gòu)加工與安裝：工廠加工：拱圈采用Q345qD鋼板分節(jié)制造，單節(jié)最大重量65t，在胎架上進(jìn)行三維定位焊接，焊接采用CO?氣體保護(hù)焊，焊后進(jìn)行24小時(shí)時(shí)效處理，消除焊接應(yīng)力。運(yùn)輸與吊裝：采用2000t浮吊船分8段吊裝，起吊角度≤60°，吊點(diǎn)設(shè)置在拱圈1/4和3/4位置，采用專用吊具（抗拉強(qiáng)度≥500MPa）。安裝時(shí)以3#橋墩為起點(diǎn)，先安裝兩側(cè)邊拱，再合龍中拱，合龍溫度控制在15-25℃。焊接與涂裝：現(xiàn)場(chǎng)焊接采用門(mén)式起重機(jī)配合，焊接前預(yù)熱至100-150℃，采用低氫型焊條E5015，焊后24小時(shí)進(jìn)行UT探傷（Ⅰ級(jí)合格）。涂裝體系為：環(huán)氧富鋅底漆（80μm）+環(huán)氧云鐵中間漆（120μm）+氟碳面漆（60μm），總干膜厚度≥260μm。拱圈混凝土澆筑：拱圈箱內(nèi)填充C50微膨脹混凝土，采用高位拋落無(wú)振搗工藝，分3層澆筑（每層厚度1.2m），每層間隔時(shí)間≥7天，膨脹劑摻量8%（膠凝材料重量比）。澆筑前在箱內(nèi)設(shè)置φ50mm排氣管（間距2m），混凝土坍落度控制在180±20mm，通過(guò)觀察排氣管出漿情況判斷密實(shí)度。3.4橋面系施工支座安裝：采用GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座，安裝前檢查支座墊石頂面平整度（誤差≤2mm），采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿調(diào)平，支座中心線與設(shè)計(jì)位置偏差≤5mm，安裝完成后臨時(shí)固定，待上部結(jié)構(gòu)施工完成后解除約束。橋面鋪裝施工：基層施工：澆筑20cm厚C40水泥混凝土，采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，真空脫水后覆蓋養(yǎng)護(hù)，表面拉毛處理（紋理深度0.5-1.0mm）。瀝青鋪裝：灑布SBS改性乳化瀝青粘層（用量0.6-0.8L/m2），攤鋪6cm厚AC-20C瀝青混凝土（溫度160-180℃），碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)（初壓速度2-3km/h，復(fù)壓速度3-4km/h），終壓至表面無(wú)輪跡。隨后攤鋪4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土，采用改性瀝青（PG76-22），馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，動(dòng)穩(wěn)定度≥3000次/mm。伸縮縫安裝：采用D-160型模數(shù)式伸縮縫，安裝前切除橋面鋪裝預(yù)留槽（寬度80cm），清理后綁扎鋼筋，安裝伸縮縫裝置，采用C50鋼纖維混凝土澆筑，振搗密實(shí)后覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期內(nèi)禁止車(chē)輛通行。四、質(zhì)量與安全控制措施4.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故，爭(zhēng)創(chuàng)“邕城杯”優(yōu)質(zhì)工程?？刂拼胧翰牧峡刂疲轰摬?、水泥、瀝青等主要材料需提供出廠合格證及復(fù)試報(bào)告，鋼筋原材力學(xué)性能試驗(yàn)（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率），瀝青三大指標(biāo)（針入度、延度、軟化點(diǎn)）檢測(cè)頻率1次/200t。工序驗(yàn)收：實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序（如樁基鋼筋籠、拱圈焊接）需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)入下道工序。試驗(yàn)檢測(cè)：現(xiàn)場(chǎng)建立標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室（溫度20±2℃，濕度≥95%），混凝土試塊留置數(shù)量每100m3不少于1組，同條件養(yǎng)護(hù)試塊與結(jié)構(gòu)實(shí)體同步養(yǎng)護(hù)。4.2安全生產(chǎn)管理安全目標(biāo)：杜絕重傷及以上事故，輕傷頻率≤3‰，特種設(shè)備合格率100%。管控重點(diǎn)：高處作業(yè)：2m以上作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，拱圈施工設(shè)置環(huán)形安全通道（寬度1.2m），臨時(shí)爬梯采用防滑踏步（間距30cm）。水上作業(yè)：施工船舶配備GPS定位系統(tǒng)及救生設(shè)備，作業(yè)人員穿救生衣，遇6級(jí)以上大風(fēng)停止水上作業(yè)，棧橋平臺(tái)設(shè)置防碰撞警示燈（夜間開(kāi)啟）。臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱分級(jí)設(shè)置（總配電箱→分配電箱→開(kāi)關(guān)箱），漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。4.3環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)（高壓水槍+三級(jí)沉淀池），易揚(yáng)塵材料（水泥、粉煤灰）采用密閉罐車(chē)運(yùn)輸，堆場(chǎng)覆蓋防塵網(wǎng)（2000目）。噪聲控制：高噪聲設(shè)備（破碎機(jī)、空壓機(jī)）設(shè)置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止施工，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可并公告周邊居民。水污染防治：施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理（處理能力50m3/h），pH值達(dá)標(biāo)（6-9）后排放；鉆孔灌注樁泥漿采用密閉罐車(chē)外運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)處理。五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保障措施5.1關(guān)鍵線路與工期安排本項(xiàng)目總工期24個(gè)月，關(guān)鍵線路為：基礎(chǔ)工程（6個(gè)月）→下部結(jié)構(gòu)（4個(gè)月）→拱圈安裝（5個(gè)月）→橋面系施工（3個(gè)月）→附屬工程及驗(yàn)收（2個(gè)月）里程碑節(jié)點(diǎn)：第3個(gè)月：完成全部鉆孔灌注樁施工第9個(gè)月：完成主橋橋墩施工第14個(gè)月：完成拱圈合龍第20個(gè)月：完成橋面鋪裝第24個(gè)月：竣工驗(yàn)收5.2進(jìn)度保障措施資源保障：投入3套鉆孔灌注樁設(shè)備（24小時(shí)作業(yè)），2套橋墩模板（周轉(zhuǎn)使用），高峰期鋼材日供應(yīng)量≥500t，混凝土日供應(yīng)量≥800m3。技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前優(yōu)化拱圈吊裝順序；對(duì)圓礫層地質(zhì)的樁基施工，引進(jìn)旋挖鉆機(jī)（XR360型）提高成孔效率。應(yīng)急預(yù)案：儲(chǔ)備200kW柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)對(duì)停電，雨季儲(chǔ)備3000條編織袋用于防汛，與商混站簽訂應(yīng)急供應(yīng)協(xié)議（備用供應(yīng)量50m3/h）。5.3進(jìn)度監(jiān)控與調(diào)整采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃（總計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃），每周召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)滯后工序分析原因并采取趕工措施（如增加作業(yè)班組、延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間）。設(shè)置進(jìn)度預(yù)警機(jī)制，當(dāng)關(guān)鍵線路工序滯后≥3天時(shí)，啟動(dòng)預(yù)警并調(diào)整后續(xù)計(jì)劃。六、雨季與夜間施工專項(xiàng)措施6.1雨季施工措施防雨準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備雨衣、雨靴（各200套），鋼筋加工場(chǎng)搭設(shè)防雨棚（采用彩鋼板+鋼管架），料場(chǎng)設(shè)置30cm高擋水墻?；炷潦┕ぃ河晏鞚仓炷?xí)r，調(diào)整坍落度至160±20mm，澆筑倉(cāng)面覆蓋防雨布，雨后檢查混凝土施工縫，必要時(shí)進(jìn)行二次振搗?；优潘好總€(gè)承臺(tái)基坑設(shè)置4臺(tái)φ100mm潛水泵（揚(yáng)程≥15m），排水溝坡度1%，確?；觾?nèi)無(wú)積水。6.2夜間施工措施照明布置：主橋區(qū)域采用4盞3.5kW鏑燈（照射半徑50m），作業(yè)面采用LED投光燈（功率500W，間距15m），確保照明度≥50lux。交通疏導(dǎo)：夜間占道施工路段設(shè)置反光錐（間距5m）、爆閃燈（每50m1個(gè)），安排2名專職交通指揮員（佩戴反光背心+手持信號(hào)燈）。質(zhì)量控制：夜間焊接作業(yè)配備專職質(zhì)檢員，采用焊縫檢測(cè)儀實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接溫度，每道焊縫拍攝影像資料存檔。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收基礎(chǔ)工程：樁基檢測(cè)采用低應(yīng)變反射波法（100%檢測(cè)）+聲波透射法（30%抽檢），樁身完整性Ⅰ類樁≥90%，Ⅱ類樁≤10%，無(wú)Ⅲ、Ⅳ類樁。鋼結(jié)構(gòu)工程：拱圈安裝軸線偏差≤L/3000（L為拱圈長(zhǎng)度），拱頂高程偏差±30mm，焊接質(zhì)量UT探傷Ⅰ級(jí)合格。橋面鋪裝：平整度采用3