電梯安裝指導(dǎo)性施工方案一、總則

（一）編制目的

規(guī)范電梯安裝施工流程，確保安裝工程質(zhì)量符合國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；保障施工人員、設(shè)備及公共區(qū)域安全；明確各參建方職責(zé)，提高施工效率；為電梯安全運行奠定基礎(chǔ)，滿足用戶使用需求。

（二）編制依據(jù)

1.法律法規(guī)：《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》；

2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：《電梯安裝驗收規(guī)范》（GB7588-2003）、《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50310-2002）、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588）；

3.設(shè)計文件：電梯產(chǎn)品設(shè)計圖紙、安裝說明書、土建布置圖；

4.合同文件：電梯安裝施工合同、技術(shù)協(xié)議；

5.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：施工單位內(nèi)部質(zhì)量管理體系文件、安全操作規(guī)程。

（三）適用范圍

1.電梯類型：適用于額定速度不大于2.5m/s的曳引驅(qū)動乘客電梯、載貨電梯、病床電梯的安裝施工；

2.安裝條件：適用于新建、改建、擴建工程中電梯設(shè)備的安裝，以及既有建筑加裝電梯的安裝施工；

3.施工階段：涵蓋電梯設(shè)備進場驗收、樣板架搭設(shè)、導(dǎo)軌安裝、機房設(shè)備安裝、轎廂和對重安裝、懸掛裝置安裝、電氣系統(tǒng)安裝、安全部件安裝、調(diào)試與試運行等全施工過程。

（四）基本原則

1.安全第一原則：嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全防護措施，杜絕違章作業(yè)，確保施工全過程零事故；

2.質(zhì)量為本原則：遵循質(zhì)量管理體系要求，對施工各環(huán)節(jié)進行過程控制，確保安裝質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求；

3.合規(guī)施工原則：嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及合同約定，接受特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督檢查；

4.綠色環(huán)保原則：控制施工過程中的噪聲、粉塵、廢棄物排放，采用環(huán)保型施工工藝，減少對周邊環(huán)境的影響；

5.經(jīng)濟高效原則：優(yōu)化施工組織設(shè)計，合理配置資源，縮短施工周期，降低施工成本，確保工程按時交付。

二、施工準(zhǔn)備

（一）技術(shù)準(zhǔn)備

1.圖紙會審

（1）參與方與流程

圖紙會審由建設(shè)單位組織，設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位共同參與。施工單位在收到施工圖紙后，首先進行內(nèi)部預(yù)審，重點核對圖紙的完整性、尺寸標(biāo)注的準(zhǔn)確性、技術(shù)要求的明確性。預(yù)審?fù)瓿珊?，組織聯(lián)合圖紙會審，依次對電梯土建布置圖、安裝說明書、電氣原理圖、井道剖面圖等進行逐項核對，形成會審記錄，明確問題清單及整改時限。

（2）核心內(nèi)容核對

重點核對井道尺寸（凈寬、凈高、門口尺寸）與電梯設(shè)備參數(shù)的匹配性，如導(dǎo)軌支架預(yù)留孔位置、層門地坎預(yù)留尺寸是否符合安裝要求；檢查機房承重梁的布置、預(yù)留孔洞的大小及位置是否滿足主機、控制柜等設(shè)備的安裝空間；核對電氣管線的走向、預(yù)留接線盒的位置是否與電梯控制系統(tǒng)設(shè)計一致。

（3）問題整改與閉環(huán)

對會審中發(fā)現(xiàn)的問題，如井道垂直度偏差超出規(guī)范允許范圍、機房預(yù)留孔洞尺寸不足等，由設(shè)計單位出具變更圖紙或技術(shù)核定單，施工單位根據(jù)變更文件調(diào)整施工方案，監(jiān)理單位監(jiān)督整改落實，確保問題在施工前全部解決。

2.技術(shù)交底

（1）交底層級與內(nèi)容

技術(shù)交底分為三級：項目總工向施工管理人員交底，明確施工總體部署、關(guān)鍵工序控制點、質(zhì)量目標(biāo)及安全風(fēng)險；施工管理人員向施工班組交底，細化分項工程的施工流程、操作要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)急措施；班組長向作業(yè)人員交底，重點講解具體工序的操作方法、工具使用技巧、安全防護要求。

（2）交底方式與記錄

采用會議交底、書面交底與現(xiàn)場演示相結(jié)合的方式。會議交底需形成會議紀(jì)要，書面交底需簽字確認，現(xiàn)場演示針對導(dǎo)軌安裝、鋼絲繩繩頭制作等關(guān)鍵工序，由技術(shù)骨干示范操作，作業(yè)人員模擬練習(xí)，確保理解到位。交底記錄需歸檔保存，作為施工過程追溯的依據(jù)。

（3）動態(tài)交底與調(diào)整

施工過程中若出現(xiàn)設(shè)計變更或工藝調(diào)整，需及時組織補充交底。例如，當(dāng)井道實際尺寸與圖紙存在偏差時，技術(shù)負責(zé)人需重新交底導(dǎo)軌支架的調(diào)整方案，確保施工人員掌握最新的技術(shù)要求。

3.施工方案編制

（1）方案編制依據(jù)

施工方案以施工合同、設(shè)計圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（如GB7588、GB50310）及企業(yè)技術(shù)文件為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制。方案需包含工程概況、施工部署、進度計劃、資源配置、質(zhì)量保證措施、安全專項方案等章節(jié)。

（2）關(guān)鍵工序?qū)ｍ椃桨?/p>

針對電梯安裝中的關(guān)鍵工序，如導(dǎo)軌安裝精度控制、曳引機吊裝、鋼絲繩張力調(diào)整等，編制專項施工方案。例如，導(dǎo)軌安裝專項方案需明確導(dǎo)軌支架的安裝間距、導(dǎo)軌對接的偏差控制標(biāo)準(zhǔn)（每5m長度內(nèi)偏差不超過1.5mm），以及使用激光垂準(zhǔn)儀、導(dǎo)軌校直儀等設(shè)備的操作方法。

（3）方案審批與實施

施工方案需經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人審核、監(jiān)理單位總監(jiān)審批后方可實施。對涉及深基坑、高空作業(yè)等危險性較大的工序，需組織專家論證，確保方案的安全性和可行性。施工過程中嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，嚴(yán)禁擅自變更；若確需調(diào)整，需重新履行審批手續(xù)。

（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備

1.場地清理與規(guī)劃

（1）施工區(qū)域劃分

根據(jù)電梯安裝流程，將施工場地劃分為設(shè)備存放區(qū)、材料加工區(qū)、井道作業(yè)區(qū)、工具存放區(qū)四個功能區(qū)域。設(shè)備存放區(qū)需平整、干燥，有防雨措施；材料加工區(qū)設(shè)置操作臺，配備電源；井道作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)識，禁止無關(guān)人員進入；工具存放區(qū)實行定置管理，工具分類擺放。

（2）障礙物清理

全面清理井道內(nèi)的雜物、遺留建筑垃圾，清除井道壁上的凸出物（如預(yù)埋件、鋼筋頭），確保井道內(nèi)無障礙物影響施工。同時，清理機房、底坑的積水、油污，保持作業(yè)環(huán)境干燥整潔。

（3）臨時通道搭建

在井道入口處搭建臨時通道，采用腳手架鋪設(shè)鋼板，寬度不小于1.2m，兩側(cè)設(shè)置防護欄桿，高度不低于1.2m，通道坡度不超過15°，確保運輸設(shè)備、材料的通行安全。

2.基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)檢查

（1）機房基礎(chǔ)檢查

檢查機房承重梁的標(biāo)高、平整度及強度，采用水平儀測量梁面平整度，偏差不超過2mm/m；核查承重梁的混凝土強度等級（不低于C25）是否滿足設(shè)備荷載要求；檢查機房預(yù)留孔洞的位置、尺寸是否與主機、控制柜的安裝尺寸一致，偏差不超過10mm。

（2）井道結(jié)構(gòu)檢查

檢查井道的垂直度，使用激光垂準(zhǔn)儀從井道頂部至底部測量，垂直偏差不超過30mm；核查層門洞口的尺寸偏差（寬度偏差不超過5mm，高度偏差不超過10mm）；檢查井道預(yù)埋件（如導(dǎo)軌支架固定板、層門地坎預(yù)埋件）的位置是否準(zhǔn)確，偏差不超過20mm。

（3）底坑條件檢查

檢查底坑的深度（不小于電梯行程的8%且不小于1.5m）、積水情況（無積水）、緩沖器基礎(chǔ)（平整度偏差不超過5mm）是否符合要求；若底坑內(nèi)有排水設(shè)施，需確保其暢通，防止施工期間積水影響安裝質(zhì)量。

3.安全設(shè)施搭建

（1）井道安全防護

在井道頂部設(shè)置安全平網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸不大于25mm，寬度不小于1.8m，能有效防止高空墜物；井道內(nèi)每隔10m設(shè)置一道水平防護網(wǎng)，層門處安裝防護門，高度不低于1.8m，并上鎖管理；井道內(nèi)照明采用36V低壓安全電壓，燈具間距不超過6m，確保作業(yè)區(qū)域亮度充足。

（2）機房安全設(shè)施

機房門口設(shè)置擋鼠板，高度不低于0.6m；地面鋪設(shè)絕緣墊，厚度不小于5mm；配備消防器材（如滅火器、消防沙箱），放置在明顯位置；設(shè)置“非工作人員禁止入內(nèi)”的警示標(biāo)識，并配備應(yīng)急照明設(shè)備。

（3）施工臨時用電

臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，電纜線架空敷設(shè)，高度不低于2.5m；配電箱安裝漏電保護器（動作電流不大于30mA，動作時間不大于0.1s），并實行“一機一閘一漏”制；電動工具的外殼、絕緣線纜需定期檢查，確保無破損、漏電現(xiàn)象。

（三）人員準(zhǔn)備

1.人員資質(zhì)審核

（1）核心管理人員資質(zhì)

項目經(jīng)理需具備機電工程專業(yè)一級注冊建造師資格，5年以上電梯安裝項目管理經(jīng)驗；技術(shù)負責(zé)人需具備中級及以上工程師職稱，3年以上電梯安裝技術(shù)管理經(jīng)驗；安全員需持有安全生產(chǎn)考核合格證（C證），熟悉電梯安裝安全規(guī)范。

（2）作業(yè)人員資質(zhì)

安裝人員需持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》（電梯安裝維修類型），且在有效期內(nèi)；焊工需持有焊工操作證，作業(yè)項目與證件范圍一致；起重工需持有起重機械作業(yè)證，負責(zé)曳引機等大型設(shè)備的吊裝作業(yè)。所有人員需提供近期的健康證明，無高血壓、心臟病等禁忌癥。

（3）人員數(shù)量配置

根據(jù)電梯安裝工程量（如臺數(shù)、層數(shù)）合理配置人員：每臺電梯配備1名班組長，2-3名安裝工，1名電工，1名起重工；項目管理人員按崗位配置，確保每個工序有專人負責(zé)。

2.崗前培訓(xùn)與考核

（1）安全培訓(xùn)

安全培訓(xùn)內(nèi)容包括：電梯安裝安全操作規(guī)程（如高空作業(yè)安全、臨時用電安全）、應(yīng)急救援措施（如觸電急救、高處墜落急救）、勞動防護用品使用（如安全帽、安全帶、防滑鞋）。培訓(xùn)采用理論授課與案例分析相結(jié)合的方式，考核合格（滿分100分，80分以上合格）后方可上崗。

（2）技能培訓(xùn)

技能培訓(xùn)針對不同崗位開展：安裝工培訓(xùn)導(dǎo)軌安裝、轎廂組裝、鋼絲繩繩頭制作等工序的操作技巧；電工培訓(xùn)電氣線路接線、控制系統(tǒng)調(diào)試、故障排查等技能；起重工培訓(xùn)吊裝方案制定、吊具使用、指揮信號等知識。培訓(xùn)后進行實操考核，確保人員熟練掌握操作技能。

（3）交底與簽字確認

培訓(xùn)完成后，組織人員簽署《崗前培訓(xùn)確認書》，明確培訓(xùn)內(nèi)容、考核結(jié)果及安全責(zé)任。同時，針對本項目的特殊要求（如特殊型號電梯的安裝要點）進行專項培訓(xùn)，確保人員了解項目特點及注意事項。

3.職責(zé)分工與團隊協(xié)作

（1）管理人員職責(zé)

項目經(jīng)理負責(zé)全面協(xié)調(diào)施工資源，監(jiān)督施工進度、質(zhì)量、安全；技術(shù)負責(zé)人負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、方案編制與交底、質(zhì)量問題處理；安全員負責(zé)現(xiàn)場安全檢查、隱患排查整改、安全教育培訓(xùn)；施工員負責(zé)現(xiàn)場施工組織、工序安排、人員調(diào)配。

（2）作業(yè)人員職責(zé)

班組長負責(zé)本班組施工任務(wù)的落實，檢查操作人員的工作質(zhì)量，協(xié)調(diào)解決施工中的問題；安裝工負責(zé)設(shè)備組裝、部件安裝，嚴(yán)格按照技術(shù)要求施工；電工負責(zé)電氣線路連接、設(shè)備調(diào)試，確保電氣系統(tǒng)安全可靠；起重工負責(zé)設(shè)備吊裝，指揮吊裝作業(yè)，確保吊裝過程安全。

（3）協(xié)作機制

建立每日早會制度，管理人員匯報前一天施工情況，安排當(dāng)天任務(wù)，協(xié)調(diào)解決問題；每周召開生產(chǎn)例會，總結(jié)施工進度，調(diào)整計劃；實行“班組互檢、專檢”制度，上一道工序完成后，由下一道工序班組檢查驗收，合格后方可進入下一道工序，確保施工銜接順暢。

（四）物資準(zhǔn)備

1.設(shè)備與材料驗收

（1）設(shè)備開箱檢查

電梯設(shè)備運抵現(xiàn)場后，由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位共同開箱檢查。檢查內(nèi)容包括：設(shè)備型號、規(guī)格、數(shù)量是否與合同一致（如曳引機額定速度、載重量，轎廂尺寸）；外觀質(zhì)量（如轎廂壁有無劃痕，控制柜漆面是否完好）；隨機文件是否齊全（如產(chǎn)品合格證、安裝說明書、電氣原理圖）。對發(fā)現(xiàn)的問題（如設(shè)備損壞、文件缺失）做好記錄，由供應(yīng)商及時處理。

（2）材料質(zhì)量驗證

對安裝使用的材料（如導(dǎo)軌、螺栓、電纜、焊接材料）進行質(zhì)量驗證。導(dǎo)軌需檢查出廠合格證、材質(zhì)證明，測量其直線度偏差（每1m長度內(nèi)不超過0.5mm）；螺栓需核查其強度等級（如8.8級、10.9級）及防松措施；電纜需檢查絕緣層厚度、導(dǎo)線截面積是否符合設(shè)計要求；焊接材料需檢查其型號、規(guī)格是否與焊接工藝要求一致。

（3）不合格品處理

對檢查不合格的設(shè)備或材料，如導(dǎo)軌直線度超標(biāo)、電纜絕緣層破損，由施工單位填寫《不合格品報告》，及時通知供應(yīng)商退貨或更換；對可修復(fù)的不合格品（如螺栓防松措施不到位），由供應(yīng)商修復(fù)后重新驗收，確保所有設(shè)備材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.物資存儲與管理

（1）分類存放要求

設(shè)備與材料分類存放在指定區(qū)域：曳引機、控制柜等大型設(shè)備存放在干燥的室內(nèi)，下方墊設(shè)方木，防止受潮變形；導(dǎo)軌、型鋼等長材存放在平整場地，水平放置，防止彎曲變形；電纜、電線存放在通風(fēng)良好的倉庫，避免陽光直射和擠壓；螺栓、墊片等小件材料存放在專用料架，分類標(biāo)識，防止混淆。

（2）標(biāo)識與臺賬管理

所有物資懸掛標(biāo)識牌，注明名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、進場日期、檢驗狀態(tài)（合格/待檢/不合格）；建立物資臺賬，記錄物資的進場、領(lǐng)用、庫存情況，做到賬物相符；對有保質(zhì)期的物資（如焊接材料），定期檢查有效期，過期物資及時清理出場。

（3）防護措施

對易受潮物資（如電氣元件）采取防潮措施，使用干燥劑或防潮布覆蓋；對易銹蝕物資（如導(dǎo)軌、螺栓）涂抹防銹油，定期檢查；對易碎物資（如轎廂裝飾面板）單獨存放，設(shè)置防護欄；對易燃物資（如潤滑油、油漆）存放于專用危險品倉庫，遠離火源，配備消防器材。

3.工具與設(shè)備配置

（1）安裝工具配置

根據(jù)電梯安裝工序配置專用工具：導(dǎo)軌安裝工具（如導(dǎo)軌扳手、導(dǎo)軌校直儀、激光垂準(zhǔn)儀）；曳引機吊裝工具（如手拉葫蘆、吊裝帶、鋼絲繩夾）；轎廂組裝工具（如角磨機、電鉆、液壓鉗）；電氣調(diào)試工具（如萬用表、兆歐表、示波器）。工具需定期校準(zhǔn)（如水平儀、激光測距儀），確保精度符合要求。

（2）檢測設(shè)備配置

配置檢測設(shè)備對安裝質(zhì)量進行控制：導(dǎo)軌偏差檢測采用激光垂準(zhǔn)儀和專用導(dǎo)軌尺；鋼絲繩張力檢測采用張力計；電氣絕緣性能檢測采用兆歐表（500V檔）；運行速度檢測采用轉(zhuǎn)速表或激光測速儀。檢測設(shè)備需經(jīng)法定計量機構(gòu)檢定合格，并在有效期內(nèi)使用。

（3）工具設(shè)備管理

工具設(shè)備實行“專人負責(zé)、定期維護”制度：操作人員需掌握工具的正確使用方法，使用前檢查其完好性（如電鉆絕緣線纜是否破損，吊裝帶有無斷絲）；使用后及時清理、保養(yǎng)（如清理角磨機粉塵，給工具活動部件加注潤滑油）；建立工具臺賬，記錄工具的領(lǐng)用、歸還、維修情況，防止丟失或損壞；對損壞的工具及時維修或更換，確保施工需求。

三、施工工藝

（一）土建交接與基礎(chǔ)處理

1.井道尺寸復(fù)核

（1）垂直度測量

施工人員使用激光垂準(zhǔn)儀從井道頂部基準(zhǔn)點向底部投射光斑，測量井道四個角的垂直偏差。每層樓面位置標(biāo)記測量點，偏差值控制在30mm以內(nèi)。若局部超差，采用薄鋼板墊片調(diào)整導(dǎo)軌支架安裝面，確保后續(xù)導(dǎo)軌安裝精度。

（2）凈空尺寸檢查

采用鋼卷尺測量井道寬度、深度，每層測量不少于3個點位（門口中心、兩側(cè)墻角）。寬度偏差不超過+10mm/-5mm，深度偏差不超過+20mm/0mm。對預(yù)留孔洞位置偏差超標(biāo)的區(qū)域，由土建單位進行擴孔或修補處理。

（3）層門洞口修正

檢查層門地坎與牛腿的間隙，確保水平度偏差不超過2mm。對牛腿不平整處，采用高標(biāo)號水泥砂漿找平，養(yǎng)護期不少于72小時。層門門套安裝前，需復(fù)核門洞垂直度，用靠尺檢測每米偏差不超過1.5mm。

2.機房基礎(chǔ)處理

（1）承重梁安裝

曳引機承重梁采用工字鋼，兩端深入承重墻深度不小于200mm。安裝前清理梁底混凝土浮渣，采用環(huán)氧樹脂砂漿找平，墊鐵厚度不超過50mm。梁頂面水平度用水平儀檢測，偏差控制在0.5mm/m以內(nèi)。

（2）減震裝置設(shè)置

在承重梁與曳引機底座間安裝橡膠減震墊，墊塊硬度ShoreA50±5，壓縮率控制在15%-20%。減震墊四周采用鋼板限位，防止位移。設(shè)備就位后復(fù)測水平度，縱向偏差不超過0.1mm/m。

（3）排水系統(tǒng)完善

機房地面設(shè)置1%坡度，坡向地漏。排水管徑不小于DN100，坡度不小于3%。集水井容積大于0.5m3，配備自動液位啟停泵，防止積水損壞設(shè)備。

3.底坑預(yù)處理

（1）緩沖器基礎(chǔ)施工

緩沖器混凝土基礎(chǔ)采用C30細石混凝土，厚度不小于250mm?；A(chǔ)表面平整度用水平尺檢測，每米偏差不超過2mm。預(yù)埋螺栓定位采用角鋼模具，確保螺栓中心距誤差不超過±3mm。

（2）防滲漏處理

底坑四周墻體涂刷水泥基滲透結(jié)晶防水涂料，厚度不小于1mm。施工縫處設(shè)置遇水膨脹止水條，搭接長度不小于100mm。積水坑蓋板采用鍍鋅鋼板，承重能力不低于500kg/m2。

（3）照明與通風(fēng)

底坑安裝36V安全電壓燈具，間距不超過6m，燈具防護等級IP67。通風(fēng)口設(shè)置防蟲網(wǎng)，有效面積不小于0.1m2。檢修開關(guān)采用雙控按鈕，分別設(shè)置在底坑入口和機房。

（二）設(shè)備安裝流程

1.曳引系統(tǒng)安裝

（1）主機吊裝就位

使用5噸手拉葫蘆通過機房預(yù)留孔吊裝曳引機，吊裝帶夾角不超過60°。主機底座與減震墊間設(shè)置定位銷孔，偏差不超過±1mm。制動器間隙調(diào)整至0.5-0.7mm，手動盤車時轉(zhuǎn)動靈活無卡滯。

（2）鋼絲繩繩頭制作

采用巴氏合金澆注工藝，繩套長度為鋼絲繩直徑的6倍。熔化合金溫度控制在350-380℃，澆注前預(yù)熱繩套至120℃。冷卻后測量繩頭抗拉強度不低于鋼絲繩破斷力的90%。

（3）繩輪調(diào)整

曳引輪垂直度用框式水平儀檢測，偏差不超過0.5mm。導(dǎo)向輪與曳引輪平行度偏差不超過0.5mm。鋼絲繩與繩槽間隙均勻，偏差不超過繩徑的10%。

2.轎廂與對重裝置

（1）轎廂組立

轎架立柱安裝后用激光測距儀測量垂直度，每米偏差不超過1mm。轎底水平度調(diào)整至≤2mm，采用可調(diào)螺栓支撐。轎壁拼接采用企口結(jié)構(gòu)，接縫處密封膠寬度均勻，厚度3-5mm。

（2）對重框架組裝

對重導(dǎo)靴采用滑動式，靴襯與導(dǎo)軌間隙控制在0.5-1mm。對重塊采用壓板固定，每塊重量不超過50kg，疊放高度不超過10層。對重塊安裝后測量總重量，偏差不超過設(shè)計值的±2%。

（3）懸掛裝置安裝

鋼絲繩懸掛前進行預(yù)拉伸處理，張力差不超過5%。懸掛裝置采用雙螺母防松，開口銷角度大于60°。鋼絲繩安全系數(shù)不小于12，懸掛長度超過30m時增設(shè)防跳裝置。

3.門系統(tǒng)安裝

（1）層門地坎安裝

地坎采用鋁合金型材，安裝后水平度偏差不超過1mm。地坎與牛腿間隙填充硬質(zhì)橡膠墊，厚度3-5mm。門套與墻面間隙用發(fā)泡膠填充，固化后切割平整。

（2）門機機構(gòu)調(diào)試

門機鏈條松緊度調(diào)整至15-20mm。關(guān)門力限制在150N以內(nèi)，觸板靈敏度測試：施加50N力時門立即開啟。門刀與地坎間隙控制在5-8mm，運行無刮擦。

（3）安全觸板安裝

觸板垂直度偏差不超過2mm，動作行程不超過30mm。觸板開關(guān)采用雙回路設(shè)計，任一回路失效時電梯保持開門狀態(tài)。觸板緩沖層采用聚氨酯材料，厚度不小于10mm。

（三）電氣系統(tǒng)施工

1.線路敷設(shè)規(guī)范

（1）井道布線

控制電纜沿井道壁專用線槽敷設(shè)，線槽固定間距不大于1.5m。電纜彎曲半徑不小于直徑的6倍。井道內(nèi)電纜采用金屬軟管保護，管口使用護口圈。

（2）接線工藝

導(dǎo)線剝削長度適中，絕緣層無損傷。接線端子采用壓接工藝，壓接后拉力測試不小于導(dǎo)線拉力的80%。不同回路導(dǎo)線分色標(biāo)識：相線紅、綠、黃，零線藍，地線黃綠雙色。

（3）接地系統(tǒng)

接地干線截面積不小于16mm2。設(shè)備接地采用銅編織帶，截面積不小于相線截面積的50%。接地電阻測試值不大于0.1Ω，使用接地電阻儀在主電源斷開狀態(tài)下測量。

2.控制系統(tǒng)調(diào)試

（1）PLC程序驗證

輸入信號模擬測試：按下各樓層按鈕，觀察PLC輸入點指示燈狀態(tài)。輸出信號驗證：模擬運行指令，檢查接觸器、繼電器動作時序。故障模擬：短接安全回路，驗證系統(tǒng)急停功能。

（2）平層精度調(diào)整

采用激光測距儀測量平層誤差，速度≤1m/s時誤差±15mm，＞1m/s時誤差±30mm。通過調(diào)整編碼器脈沖數(shù)校準(zhǔn)平層位置，確保各層平層誤差一致。

（3）速度曲線優(yōu)化

啟動加速度≤1.5m/s2，減速度≤1.8m/s2。舒適度測試：轎廂內(nèi)放置加速度傳感器，運行時垂直振動加速度不超過0.15m/s2。

3.安全回路測試

（1）連鎖功能驗證

逐一短接各安全開關(guān)（門鎖、限位、急停），觀察制動器動作情況。廳門連鎖測試：模擬廳門開啟，電梯立即停止運行并保持開門狀態(tài)。

（2）制動力檢測

靜態(tài)測試：轎廂裝載125%額定載荷，制動后下滑距離不超過10mm。動態(tài)測試：空載下行斷電，制動距離符合計算值（速度1m/s時不超過0.3m）。

（3）超載保護試驗

轎廂內(nèi)放置砝碼模擬110%額定載荷，超載開關(guān)動作后電梯拒絕關(guān)門并發(fā)出報警。超載報警解除后，電梯恢復(fù)正常運行功能。

四、質(zhì)量控制與安全管理

（一）質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

1.土建交接驗收

（1）井道尺寸復(fù)核

施工人員采用激光垂準(zhǔn)儀測量井道垂直度，每層測量點不少于4個，垂直偏差控制在30mm以內(nèi)。井道凈寬采用鋼卷尺實測，偏差不超過+10mm/-5mm。層門洞口水平度使用水平儀檢測，每米偏差不超過1.5mm。對超差部位由土建單位進行修正，修正后重新驗收。

（2）機房基礎(chǔ)驗收

承重梁安裝后采用水平儀測量平整度，縱向偏差不超過0.5mm/m。減震墊壓縮率控制在15%-20%，四周限位鋼板焊接牢固。排水系統(tǒng)進行通水試驗，坡度不小于1%，地漏排水通暢無積水。

（3）底坑條件驗收

緩沖器基礎(chǔ)混凝土強度回彈檢測不低于C30，表面平整度偏差不超過2mm。防水層連續(xù)涂刷無漏點，積水坑蓋板承重測試達到500kg/m2。底坑照明36V電壓測試絕緣電阻不小于0.5MΩ。

2.設(shè)備安裝驗收

（1）曳引系統(tǒng)驗收

曳引機水平度用框式水平儀檢測，縱向偏差不超過0.1mm/m。鋼絲繩繩頭巴氏合金澆注后進行拉力測試，抗拉強度不低于鋼絲繩破斷力的90%。繩輪平行度偏差不超過0.5mm，鋼絲繩與繩槽間隙均勻。

（2）轎廂與對重驗收

轎架立柱垂直度每米偏差不超過1mm，轎底水平度調(diào)整至≤2mm。對重塊固定壓板扭矩達到40N·m，疊放高度不超過10層。懸掛鋼絲繩張力差控制在5%以內(nèi)，安全系數(shù)不小于12。

（3）門系統(tǒng)驗收

層門地坎水平度偏差不超過1mm，門套與墻面間隙填充密實。門機鏈條松緊度15-20mm，關(guān)門力限制在150N以內(nèi)。安全觸板垂直度偏差不超過2mm，動作行程30mm以內(nèi)。

3.電氣系統(tǒng)驗收

（1）線路敷設(shè)驗收

控制電纜彎曲半徑不小于直徑的6倍，金屬軟管護口圈安裝牢固。接線端子壓接后拉力測試不小于導(dǎo)線拉力的80%，不同回路導(dǎo)線分色標(biāo)識正確。接地電阻測試值不大于0.1Ω。

（2）控制系統(tǒng)驗收

PLC程序模擬測試輸入輸出信號響應(yīng)時間不超過0.5秒。平層精度調(diào)整后，速度≤1m/s時誤差±15mm，＞1m/s時誤差±30mm。運行時轎廂垂直振動加速度不超過0.15m/s2。

（3）安全回路驗收

安全開關(guān)短接測試制動器動作時間不超過0.3秒。廳門連鎖功能驗證時，模擬廳門開啟后電梯立即停止運行。超載保護試驗在110%額定載荷時開關(guān)動作可靠。

（二）安全管控措施

1.作業(yè)環(huán)境安全

（1）井道防護

井道頂部設(shè)置安全平網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸不大于25mm。層門處安裝1.8m高防護門并上鎖，井道內(nèi)每隔10m設(shè)置水平防護網(wǎng)。照明采用36V安全電壓，燈具間距不超過6m。

（2）機房防護

機房門口設(shè)置0.6m高擋鼠板，地面鋪設(shè)5mm厚絕緣墊。消防器材放置在明顯位置，應(yīng)急照明照度不低于50lux。門口懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”警示標(biāo)識。

（3）底坑防護

底坑入口設(shè)置1.2m高防護欄，檢修開關(guān)采用雙控按鈕。積水坑液位報警裝置定期測試，水位達到50%時自動啟動排水泵。

2.高空作業(yè)安全

（1）防護裝備使用

施工人員佩戴雙鉤安全帶，掛鉤交替使用在獨立錨固點上。安全繩有效長度不超過2m，磨損超過10%立即報廢。安全帽沖擊吸收性能經(jīng)抽檢合格。

（2）作業(yè)平臺搭設(shè)

井道內(nèi)腳手架立桿間距不大于1.8m，橫桿步距不大于1.5m。腳手板滿鋪并固定，探頭板長度不超過150mm。平臺防護欄桿高度1.2m，擋腳板高度不小于180mm。

（3）吊裝作業(yè)安全

曳引機吊裝使用5噸手拉葫蘆，吊裝帶夾角不超過60°。吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，半徑不小于吊物高度的1.5倍。指揮人員使用旗語信號，操作人員視線保持通暢。

3.用電安全管控

（1）臨時用電系統(tǒng)

采用TN-S接零保護系統(tǒng)，電纜架空敷設(shè)高度不低于2.5m。配電箱安裝30mA/0.1s漏電保護器，實行“一機一閘一漏”。電動工具絕緣電阻測試不低于2MΩ。

（2）帶電作業(yè)防護

電氣調(diào)試時使用絕緣手套和絕緣墊，電壓等級超過500V時使用絕緣操作桿。帶電區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)識，非電工禁止觸碰電氣設(shè)備。

（3）防雷接地措施

電梯設(shè)備接地干線截面積不小于16mm2，接地電阻值不大于1Ω。雷雨天氣停止室外作業(yè)，設(shè)備斷電后拔下插頭。

（三）應(yīng)急響應(yīng)機制

1.風(fēng)險辨識與預(yù)防

（1）危險源辨識

施工前組織危險源辨識會，識別出高空墜落、物體打擊、觸電、機械傷害等主要風(fēng)險。對識別出的風(fēng)險制定控制措施，如井道作業(yè)必須系掛雙鉤安全帶。

（2）隱患排查治理

每日開工前由安全員進行班前檢查，重點檢查安全帶、腳手架、臨時用電等。發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，重大隱患停工整改并上報。建立隱患排查臺賬，實行銷號管理。

（3）安全技術(shù)交底

施工前由技術(shù)負責(zé)人進行專項交底，明確安全操作要點。如導(dǎo)軌安裝時使用激光垂準(zhǔn)儀測量，禁止目測調(diào)整。交底內(nèi)容簽字確認并存檔。

2.應(yīng)急處置流程

（1）觸電事故處置

發(fā)現(xiàn)觸電立即切斷電源，用干燥木棒挑開電線。傷員脫離電源后檢查呼吸心跳，必要時進行心肺復(fù)蘇。同時撥打120急救電話，保護現(xiàn)場等待醫(yī)護人員。

（2）高空墜落處置

墜落現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)，防止二次傷害。傷員平移至硬質(zhì)地面，頸椎損傷者固定頭部。立即聯(lián)系120，由專業(yè)醫(yī)護人員搬運。嚴(yán)禁隨意移動傷員。

（3）設(shè)備故障處置

電梯運行異常立即按下急停按鈕，切斷主電源。專業(yè)技術(shù)人員排查故障，非維修人員禁止操作。故障排除后進行空載試運行，確認安全方可恢復(fù)使用。

3.應(yīng)急保障措施

（1）物資保障

現(xiàn)場配備急救箱（含止血帶、消毒棉、創(chuàng)可貼等）、應(yīng)急照明、擔(dān)架、滅火器等物資。急救藥品定期檢查，過期藥品及時更換。應(yīng)急物資存放在明顯位置。

（2）人員保障

組建應(yīng)急小組，成員包括安全員、電工、焊工等。每季度組織一次應(yīng)急演練，演練內(nèi)容包括觸電急救、消防滅火等。演練記錄存檔，持續(xù)改進預(yù)案。

（3）通訊保障

施工區(qū)域配備對講機，通訊距離覆蓋所有作業(yè)點。應(yīng)急聯(lián)系電話張貼在施工現(xiàn)場，包括120、119、項目經(jīng)理電話等。定期測試通訊設(shè)備，確保暢通。

五、進度管理與資源配置

（一）施工進度計劃

1.總進度目標(biāo)設(shè)定

（1）工期分解原則

根據(jù)電梯安裝合同約定的總工期，將施工過程分解為設(shè)備進場、樣板架搭設(shè)、導(dǎo)軌安裝、機房設(shè)備安裝、轎廂組裝、電氣接線、調(diào)試試運行七個階段。每個階段設(shè)置明確的起止時間，例如設(shè)備進場階段控制在3天內(nèi)完成，確保后續(xù)工序順利銜接。

（2）里程碑節(jié)點確定

在總進度計劃中設(shè)置五個關(guān)鍵里程碑：樣板架驗收完成時間、導(dǎo)軌安裝完成時間、轎廂組裝完成時間、電氣系統(tǒng)調(diào)試完成時間、竣工驗收完成時間。每個里程碑節(jié)點提前3天進行預(yù)驗收，預(yù)留緩沖時間應(yīng)對突發(fā)情況。

（3）進度目標(biāo)量化

采用橫道圖形式明確各工序的持續(xù)時間，例如導(dǎo)軌安裝每層耗時不超過4小時，電氣接線每層耗時不超過6小時。通過量化指標(biāo)實現(xiàn)進度可視化，便于現(xiàn)場管理人員實時掌握施工動態(tài)。

2.分階段進度安排

（1）前期準(zhǔn)備階段

設(shè)備進場前完成圖紙會審和技術(shù)交底，確保施工人員熟悉技術(shù)要求。同時完成井道清理、基礎(chǔ)檢查等準(zhǔn)備工作，避免因前期準(zhǔn)備不足導(dǎo)致后續(xù)工序延誤。該階段控制在5天內(nèi)完成，占總工期的10%。

（2）主體安裝階段

導(dǎo)軌安裝采用流水作業(yè)，每層安裝后立即進行復(fù)核，確保垂直度符合要求。轎廂組裝與對重安裝同步進行，減少交叉作業(yè)等待時間。該階段占總工期的60%，需嚴(yán)格控制每日作業(yè)量，避免盲目搶工。

（3）調(diào)試驗收階段

電氣系統(tǒng)調(diào)試分步進行，先完成單層功能測試，再進行聯(lián)動調(diào)試。驗收前進行三次空載試運行，每次記錄運行參數(shù)，確保各項指標(biāo)達標(biāo)。該階段占總工期的30%，需預(yù)留足夠時間處理調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問題。

3.關(guān)鍵節(jié)點控制

（1）樣板架搭設(shè)控制

樣板架作為導(dǎo)軌安裝基準(zhǔn)，其精度直接影響后續(xù)工序。施工人員使用激光垂準(zhǔn)儀復(fù)核樣板架垂直度，偏差不超過1mm。搭設(shè)完成后由監(jiān)理單位驗收，驗收合格后方可進行導(dǎo)軌安裝。

（2）導(dǎo)軌安裝進度控制

導(dǎo)軌安裝采用自下而上的順序，每安裝5m進行一次偏差測量。若發(fā)現(xiàn)偏差超限，立即調(diào)整支架位置，避免返工影響進度。每日下班前統(tǒng)計當(dāng)日完成層數(shù)，確保按計劃推進。

（3）電氣調(diào)試節(jié)點控制

電氣調(diào)試前完成所有接線檢查，重點核對控制柜與轎廂、機房的線路連接。調(diào)試過程中分樓層進行功能測試，發(fā)現(xiàn)故障立即處理，確保每個樓層功能正常后進入下一階段調(diào)試。

（二）資源動態(tài)調(diào)配

1.人力資源配置

（1）人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化

根據(jù)施工階段調(diào)整人員配置：前期準(zhǔn)備階段配置8人，包含2名技術(shù)員和6名普工；主體安裝階段增加到15人，增加4名安裝工和3名電工；調(diào)試階段精簡至10人，保留核心技術(shù)人員。通過動態(tài)調(diào)整避免窩工或人手不足。

（2）技能互補安排

安裝班組中配備持證焊工和起重工，滿足特殊工序需求。電工與安裝工交叉培訓(xùn)，在電氣接線高峰期可臨時抽調(diào)安裝工輔助，提高人力資源利用率。每日下班前召開短會，次日根據(jù)任務(wù)量靈活調(diào)配人員。

（3）加班管理機制

進度滯后時采用加班措施，但每日加班不超過2小時。高溫時段（35℃以上）調(diào)整作業(yè)時間，避開中午高溫期。加班前評估工作量，避免盲目加班導(dǎo)致效率下降，同時確保作業(yè)人員休息充足。

2.設(shè)備物資管理

（1）設(shè)備進場時序控制

根據(jù)施工進度計劃，分批組織設(shè)備進場。首批進場曳引機、控制柜等大型設(shè)備，第二批進場導(dǎo)軌、轎廂等部件，最后進場電氣元件。設(shè)備進場前24小時通知監(jiān)理單位驗收，避免現(xiàn)場堆積影響施工。

（2）物資庫存動態(tài)監(jiān)控

建立物資臺賬，實時監(jiān)控庫存狀態(tài)。對螺栓、電纜等常用材料設(shè)置最低庫存量，低于時立即補充。對導(dǎo)軌、型鋼等長材采用先進先出原則，避免長期存放導(dǎo)致變形。每周盤點庫存，確保賬實相符。

（3）周轉(zhuǎn)工具調(diào)配

腳手架、吊裝帶等周轉(zhuǎn)工具根據(jù)施工需求動態(tài)調(diào)配。井道內(nèi)腳手架隨施工進度逐層搭設(shè)，拆除后及時轉(zhuǎn)運至其他電梯井道使用。吊裝設(shè)備根據(jù)吊裝任務(wù)集中使用，提高設(shè)備利用率。

3.資金使用計劃

（1）資金撥付節(jié)點

根據(jù)合同約定設(shè)置四個資金撥付節(jié)點：設(shè)備進場驗收后撥付30%，導(dǎo)軌安裝完成后撥付30%，轎廂組裝完成后撥付30%，竣工驗收后撥付10%。資金撥付前由施工單位提交進度款申請，監(jiān)理單位審核后報建設(shè)單位審批。

（2）成本控制措施

通過優(yōu)化施工方案降低成本，例如采用激光垂準(zhǔn)儀替代傳統(tǒng)吊線測量，提高精度同時減少返工。對材料消耗實行限額領(lǐng)料，超耗部分需說明原因并審批。每月進行成本分析，及時發(fā)現(xiàn)成本偏差并調(diào)整。

（3）應(yīng)急資金保障

預(yù)留5%的工程款作為應(yīng)急資金，用于處理突發(fā)情況。如遇到設(shè)計變更或材料短缺，立即啟動應(yīng)急資金采購替代材料，確保進度不受影響。應(yīng)急資金使用需經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)，事后補辦手續(xù)。

（三）進度保障措施

1.組織保障機制

（1）進度管理團隊

成立由項目經(jīng)理任組長，施工員、技術(shù)員、安全員為成員的進度管理團隊。每日召開進度協(xié)調(diào)會，匯報當(dāng)日完成情況，協(xié)調(diào)解決進度問題。每周向建設(shè)單位提交進度報告，說明滯后原因及糾偏措施。

（2）責(zé)任分工制度

明確各崗位進度管理責(zé)任：項目經(jīng)理負責(zé)總進度控制，施工員負責(zé)現(xiàn)場進度執(zhí)行，技術(shù)員負責(zé)技術(shù)保障，安全員負責(zé)安全進度協(xié)調(diào)。建立進度責(zé)任制，將進度目標(biāo)分解到個人，納入績效考核。

（3）獎懲激勵機制

對提前完成關(guān)鍵節(jié)點的班組給予獎勵，例如導(dǎo)軌安裝提前一天完成獎勵班組2000元。對因自身原因?qū)е逻M度滯后的班組進行處罰，扣除當(dāng)月獎金的10%。獎懲結(jié)果公示，形成正向激勵。

2.技術(shù)保障措施

（1）施工方案優(yōu)化

針對復(fù)雜工序編制專項施工方案，例如高層建筑電梯安裝采用分段吊裝工藝，減少高空作業(yè)時間。通過BIM技術(shù)模擬施工過程，提前發(fā)現(xiàn)工序沖突點，優(yōu)化施工流程。

（2）新技術(shù)應(yīng)用

采用全站儀進行井道尺寸測量，提高測量精度和效率。使用智能扭矩扳手控制螺栓緊固力矩，確保安裝質(zhì)量。通過無線傳輸技術(shù)實時上傳調(diào)試數(shù)據(jù)，減少人工記錄時間。

（3）工序銜接優(yōu)化

優(yōu)化工序銜接順序，例如導(dǎo)軌安裝與支架焊接同步進行，減少等待時間。采用平行作業(yè)法，轎廂組裝與對重安裝同時進行，縮短主體安裝周期。關(guān)鍵工序增加作業(yè)人員，確保按計劃完成。

3.風(fēng)險應(yīng)對預(yù)案

（1）工期風(fēng)險預(yù)警

建立進度預(yù)警機制，當(dāng)關(guān)鍵節(jié)點滯后超過2天時啟動預(yù)警。分析滯后原因，若是人員不足立即調(diào)配，若是材料問題立即采購替代方案。每周評估進度風(fēng)險，提前制定應(yīng)對措施。

（2）天氣影響應(yīng)對

雨天施工時做好井道防雨措施，例如在井道頂部設(shè)置防雨棚。高溫天氣調(diào)整作業(yè)時間，避開中午高溫時段。大風(fēng)天氣停止高空作業(yè)，確保施工安全。

（3）突發(fā)情況處置

制定突發(fā)情況處置流程，如遇到設(shè)備故障立即聯(lián)系廠家技術(shù)人員，24小時內(nèi)到場維修。如遇到設(shè)計變更，立即組織設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位召開協(xié)調(diào)會，調(diào)整施工方案。重大問題及時上報建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決。

六、驗收交付與后期服務(wù)

（一）竣工驗收程序

1.預(yù)驗收準(zhǔn)備

（1）資料完整性核查

施工單位整理全部施工記錄，包括材料合格證、隱蔽工程驗收單、調(diào)試報告等。重點核查電梯技術(shù)參數(shù)與設(shè)計圖紙的一致性，如額定載重量、速度、層站數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。資料按單位工程裝訂成冊，頁碼連續(xù)，簽字蓋章齊全。

（2）實體質(zhì)量檢查

組織自檢小組逐項核對安裝質(zhì)量：導(dǎo)軌接頭處錯位不超過0.5mm，導(dǎo)軌垂直度偏差≤0.5mm/m；轎廂壁板接縫平整，縫隙均勻≤1mm；電氣接線端子編號與原理圖對應(yīng)，標(biāo)識清晰。對超差部位立即整改并復(fù)檢。

（3）功能預(yù)測試

模擬日常運行場景進行測試：開關(guān)門平穩(wěn)無卡頓，噪音≤55dB；平層誤差≤15mm（速度≤1m/s時）；緊急報警裝置響應(yīng)時間≤10秒。測試過程全程錄像留存，作為驗收依據(jù)。

2.正式驗收實施

（1）三方聯(lián)合驗收

建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同參與。驗收組分為土建組、機械組、電氣組，同步開展檢查。土建組復(fù)核井道尺寸、機房排水等；機械組檢測曳引機運行振動≤0.15mm/s；電氣組測試絕緣電阻≥0.5MΩ。

（2）專項功能驗證

進行超載試驗：轎廂裝載110%額定載荷，電梯保持開門狀態(tài)并報警；進行安全鉗試驗：空載下行時觸發(fā)安全鉗，制停距離符合計算值；進行緩沖器試驗：對重壓到底坑緩沖器，壓縮量均勻。

（3）問題整改閉環(huán)

驗收組現(xiàn)場簽署《驗收問題清單》，明確整改責(zé)任人和期限。施工單位在48小時內(nèi)完成整改，監(jiān)理單位復(fù)檢確認。重大問題如導(dǎo)軌垂直度超差需重新測量并出具整改報告，直至全部問題閉環(huán)。

3.竣工資料移交

（1）資料分類歸檔

移交資料分為三部分：技術(shù)資料（安裝說明書、電氣原理圖）、質(zhì)量資料（檢驗批記錄、調(diào)試報告）、驗收資料（竣工驗收報告、使用說明書）。所有資料掃描存檔，紙質(zhì)版加蓋竣工章。

（2）鑰匙與工具交接

向建設(shè)單位移交電梯專用鑰匙（三角鑰匙、機房鑰匙）、操作工具（松閘扳手、盤車手輪）及備用鑰匙。制作《鑰匙交接清單》，雙方簽字確認。鑰匙存放于專用鐵柜，由物業(yè)專人保管。

（3）操作培訓(xùn)實施

物業(yè)管理人員接受為期2天的操作培訓(xùn)，內(nèi)容包括：日常開關(guān)機流程、困人救援程序、常見故障處理。培訓(xùn)后進行實操考核，合格者頒發(fā)《電梯操作員證》。培訓(xùn)過程記錄存檔。

（二）質(zhì)保期服務(wù)管理

1.質(zhì)保范圍與期限

（1）責(zé)任界定標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)保