甘肅省白銀市會(huì)寧縣2025年高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到變?yōu)榱?，在此過(guò)程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是()A.速度一直保持不變B.速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小C.速度的變化率越來(lái)越大D.速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大2、下列說(shuō)法正確的是A.同一物體沿同一水平面滑動(dòng)，速度較大時(shí)停下來(lái)的時(shí)間較長(zhǎng)，說(shuō)明慣性與速度有關(guān)B.各種小型車(chē)輛乘員（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這樣可以避免因人的慣性而造成的傷害C.“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞也”，這說(shuō)明箭的慣性減小了D.在國(guó)際單位制中，三個(gè)力學(xué)基本物理量分別是長(zhǎng)度、力、時(shí)間3、我國(guó)將于2022年前后完成空間站在軌組裝工程，空間站由核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等構(gòu)成。其中核心艙軸向長(zhǎng)度為16.6m有3個(gè)對(duì)接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問(wèn)空間站。關(guān)于本材料中的物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.空間站在太空“漂浮”時(shí)沒(méi)有慣性B.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)C.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓庆o止的D.“16.6m”中，“m”是國(guó)際單位制基本單位4、質(zhì)量為1kg的物體從45米高度開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2，需要多長(zhǎng)時(shí)間物體著地（）A.1s B.2sC.3s D.5s5、物塊靜止在固定的斜面上，分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小相等的力F，A中F垂直于斜面向上．B中F垂直于斜面向下，C中F豎直向上，D中F豎直向下，施力后物塊仍然靜止，則物塊所受的靜摩擦力增大的是（）A. B.C. D.6、2018年開(kāi)工的池黃高鐵從池州出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)九華山，然后到達(dá)黃山．設(shè)游客甲駕車(chē)從黃山大門(mén)去九華山大門(mén)總行程198km，游客乙駕車(chē)經(jīng)另一路線從九華山大門(mén)趕往黃山大門(mén)總行程185km．若兩人上午8時(shí)同時(shí)出發(fā)經(jīng)2小時(shí)恰好同時(shí)到達(dá)，則甲乙在兩地之間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中A.甲駕車(chē)行程“198km”指的是位移大小B.研究乙車(chē)的行駛路程時(shí)能將車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)C.甲車(chē)、乙車(chē)的平均速度相同D.“上午8時(shí)”是指“時(shí)間間隔”，“經(jīng)2小時(shí)是指“時(shí)刻”7、如圖1所示，在一升降機(jī)內(nèi)，一物塊被一輕質(zhì)彈簧緊壓在天花板上，彈簧的下端固定在升降機(jī)的地板上，彈簧保持豎直在升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，物塊未曾離開(kāi)升降機(jī)的天花板當(dāng)升降機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，其圖象如圖2所示，下面給出的地板所受壓力和升降機(jī)天花板所受壓力隨時(shí)間變化的定性圖象，可能正確的是A. B.C. D.8、快到家了，練老師剎車(chē)沿水平地面向左勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在小車(chē)車(chē)廂的頂部用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球，在車(chē)廂底板上放著一個(gè)質(zhì)量為M的木塊．木塊和車(chē)廂保持相對(duì)靜止，懸掛小球的細(xì)線與豎直方向的夾角是30°，如圖所示．已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，木塊與車(chē)廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．下列說(shuō)法正確的是()A.此時(shí)小球的加速度大小為B.此時(shí)小車(chē)的加速度方向水平向左C.此時(shí)木塊受到的摩擦力大小為，方向水平向右D.若增大小車(chē)的加速度，當(dāng)木塊相對(duì)車(chē)廂底板即將滑動(dòng)時(shí),小球?qū)?xì)線的拉力大小為9、如圖所示，長(zhǎng)L=0.5m細(xì)線下端懸掛一質(zhì)量m=0.1kg的小球，細(xì)線上端固定在天花板上O點(diǎn)．將小球拉離豎直位置后給小球一初速度，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得細(xì)線與豎直方向的夾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8）.下列說(shuō)法正確的是A.細(xì)線拉力大小為0.8NB.細(xì)線拉力大小為1.25NC.小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為1.5m/sD.小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為m/s10、如圖所示為賽車(chē)場(chǎng)的一個(gè)水平“梨形”賽道，兩個(gè)彎道分別為半徑R=90m的大圓弧和r=40m的小圓弧，直道與彎道相切．大、小圓弧圓心O、O′距離L=100m．賽車(chē)沿彎道路線行駛時(shí)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車(chē)重力的2.25倍．假設(shè)賽車(chē)在直道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，要使賽車(chē)不打滑，繞賽道一圈時(shí)間最短(發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大，重力加速度g=10m/s2，π=3.14)，則賽車(chē)()A.在繞過(guò)小圓弧彎道后加速B.在大圓弧彎道上的速率為45m/sC.在直道上的加速度大小為5.63m/s2D.通過(guò)小圓弧彎道的時(shí)間為5.85s11、如圖所示，一只可視為質(zhì)點(diǎn)的螞蟻在半球形碗內(nèi)緩慢從b點(diǎn)爬到a點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.螞蟻受到的彈力逐漸變大B.螞蟻受到的摩擦力逐漸變大C.地面對(duì)碗的支持力保持不變D.地面對(duì)碗的摩擦力逐漸變大12、如圖所示，在水平面上有一個(gè)小車(chē)，小車(chē)上有一個(gè)由兩個(gè)桿組成的固定支架ABC，且∠ABC=，支架上固定一個(gè)小球。假設(shè)小車(chē)在某次向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球受到支架的彈力恰好沿BC桿的方向，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.小車(chē)向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.小車(chē)向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.小車(chē)的加速度大小是 D.小車(chē)的加速度大小是二．填空題(每小題6分，共18分)13、在利用如圖所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：⑴某小組的幾位同學(xué)在討論制定實(shí)驗(yàn)方案時(shí)分別提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn)，你認(rèn)為不正確的是（）A.實(shí)驗(yàn)中一定要測(cè)出加速度的具體數(shù)值B.實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值，只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了C.若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時(shí)最好以F2為橫坐標(biāo)D.不管是在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，所要測(cè)量的物理量都是3個(gè)⑵實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中使小車(chē)M做勻加速運(yùn)動(dòng)的力與小盤(pán)和砝碼總質(zhì)量m重力近似相等的條件是_____________。⑶在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要保持___________不變。⑷保持小車(chē)質(zhì)量不變，改變砝碼盤(pán)及砝碼質(zhì)量，該組同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖所示。該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是___________。14、①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用______（填“直流”或“交流”）電源的計(jì)時(shí)儀器．假如電源頻率是40Hz時(shí)，它每隔______s打一個(gè)點(diǎn)②某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如下圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度vA=______m/s．（保留兩位有效數(shù)字）15、①某同學(xué)用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，若他在圖示狀態(tài)下開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)指出圖中的主要錯(cuò)誤是（至少寫(xiě)兩項(xiàng)）：_________________、______________________②若他更正了圖中的所有錯(cuò)誤后，他以下的做法和理由正確的是________；A.使砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)總質(zhì)量M，是為了減小系統(tǒng)誤差B.平衡摩擦力是為了減小偶然誤差C.采用描點(diǎn)畫(huà)圖象的方法處理數(shù)據(jù)，是為了減少系統(tǒng)誤差D.采用逐差法處理數(shù)據(jù)，為了減少偶然誤差③他在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示紙帶，紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)用A、B、C、D、E表示．根據(jù)圖上數(shù)據(jù)，小車(chē)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度是___________m/s．（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)將橡皮條的一端固定于A點(diǎn)（1）用兩只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，其中一只彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則其示數(shù)為_(kāi)__N（2）在分別讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2后，還必須記錄的是_____A．兩細(xì)繩套的夾角B．兩條細(xì)繩套的方向C．橡皮條伸長(zhǎng)后的總長(zhǎng)度D．細(xì)繩套的長(zhǎng)度（3）改用一只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端再次拉到O點(diǎn)，記下彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及細(xì)繩套的方向．用力的圖示法在紙上畫(huà)出表示三個(gè)力的箭頭，以F1和F2的線段為鄰邊作平行四邊形，并作出F1和F2之間的對(duì)角線F，發(fā)現(xiàn)對(duì)角線F與不重合，實(shí)驗(yàn)誤差產(chǎn)生的原因可能有哪些？（寫(xiě)出一個(gè)原因即可）________________________________________（4）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是______A．彈簧測(cè)力計(jì)不需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零B．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)越大越好C．拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角應(yīng)90度D．拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)與木板平行17、（10分）如圖，將質(zhì)量m＝0.1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上，圓環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，圓環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.8，對(duì)圓環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)與桿夾角為θ斜右上的拉力F。（1）當(dāng)θ＝53°使圓環(huán)以a＝4.4m/s2的加速度沿桿運(yùn)動(dòng)，求F的大?。ㄈin53°＝0.8，cos53°＝0.6）（2）拉力F變?yōu)榕c桿夾角為α斜右下。當(dāng)α達(dá)某一角度后，無(wú)論拉力F多大都拉不動(dòng)圓環(huán)，求此時(shí)α最小值的正切。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】ABD.雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，因加速度方向與速度方向相同，則速度一直增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大．故D正確，AB錯(cuò)誤；C.加速度是反映速度變化快慢物理量，加速度減小，則速度的變化率減?。蔆錯(cuò)誤。故選D。2、B【解析】物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都有慣性，慣性是物體的一種屬性，慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，跟物體是否受力、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等都沒(méi)有關(guān)系，質(zhì)量越大，慣性越大．在國(guó)際單位制中，米、千克、秒三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本單位，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間被選作力學(xué)的基本物理量【詳解】慣性是物體固有慣性，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故A錯(cuò)誤；汽車(chē)駕教員在駕駛汽年時(shí)系上安全帶是為了防止慣性造成的傷害，故B正確；慣性是物體的固有屬性，大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與速度的大小無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】物體的慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與其他都無(wú)關(guān)．而經(jīng)常出錯(cuò)的是認(rèn)為慣性與物體的速度有關(guān)3、D【解析】A．空間站在太空“漂浮”時(shí)仍然有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。故A錯(cuò)誤；B．飛船與核心艙對(duì)接時(shí)不可看成質(zhì)點(diǎn)，否則就不能研究對(duì)接了。故B錯(cuò)誤；C．飛船與核心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓沁\(yùn)動(dòng)的。故C錯(cuò)誤；D．米是國(guó)際單位制基本單位。故D正確；故選D。4、C【解析】根據(jù)h=gt2可得A．1s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．2s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．3s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．5s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、D【解析】A．物體受重力、支持力及摩擦力平衡，當(dāng)加上F后，物體仍處于平衡，則在沿斜面方向上物體平衡狀態(tài)不同，而重力沿斜面向下的分力不變，故摩擦力不變，fA=Gsinθ，A錯(cuò)誤；B．對(duì)B中物體受力分析可知，F(xiàn)只改變垂直于斜面的壓力，不會(huì)影響沿斜面方向上的力，故摩擦力不變，fB=Gsinθ，故B錯(cuò)誤；C．加向上的F后，F(xiàn)有沿斜面向上的分力，若物體有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，此時(shí)向下的重力的分力與向上的F的分力及摩擦力平衡，故摩擦力fC=(G-F)sinθ變小，故C錯(cuò)誤；D．加豎直向下的力F后，F(xiàn)產(chǎn)生沿斜面向下的分力，則沿斜面向下的力為重力和F的分力，故摩擦力fD=(G+F)sinθ增大，D正確。6、B【解析】A．由題可知，題中的“198km”指的是路程，故A錯(cuò)誤；B．本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車(chē)的尺寸，所以研究乙的行駛路程時(shí)可將車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．甲與乙運(yùn)動(dòng)的方向相反，所以位移大小相等但方向相反，故平均速度不相同，故C錯(cuò)誤；D．“上午8時(shí)”是指“時(shí)刻”；“經(jīng)2小時(shí)是指“時(shí)間間隔”，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤故選B。點(diǎn)睛：本題考查了描述運(yùn)動(dòng)的一些基本概念，對(duì)于這些概念一定要深入理解其定義，尤其是加強(qiáng)理解位移、平均速度等矢量概念的含義，注意時(shí)刻和時(shí)間區(qū)別，及看成質(zhì)點(diǎn)的條件7、BC【解析】AB．由題意可知，物塊被一輕質(zhì)彈簧緊壓在天花板上，由于彈簧的形變量不變，則地板所受壓力不變，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．先向上勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律則有：；當(dāng)向上做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)則有：，則有：；當(dāng)向上勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向向下，則有：，因此有，故C正確，D錯(cuò)誤8、CD【解析】A.對(duì)小球受力分析如圖，小球受重力和繩子的拉力，兩個(gè)力的合力水平向右，加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律穩(wěn)定時(shí)小球的合力，，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.小球與車(chē)都是相對(duì)靜止的，加速度相同，所以穩(wěn)定時(shí)小球隨車(chē)一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向水平向右，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.物體與車(chē)都是相對(duì)靜止的，加速度相同，物體在地板上如果受三個(gè)力，一定是重力、支持力和靜摩擦力，合力等于靜摩擦力。根據(jù)牛頓第二定律有，方向水平向右，選項(xiàng)C正確；D.木塊與車(chē)廂底板間的最大靜摩擦力，此時(shí)加速度，對(duì)小球有，解得小球?qū)?xì)線的拉力大小為，選項(xiàng)D正確。故選CD。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)小球進(jìn)行受力分析，確定小球的合力和加速度方向，進(jìn)而確定物體和車(chē)的加速度方向。9、BC【解析】AB．細(xì)線拉力在豎直方向分力平衡重力，，T=1.25N，A錯(cuò)誤B正確CD．細(xì)線拉力和重力的合力提供向心力，根據(jù)幾何關(guān)系可得，小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為1.5m/s，C正確D錯(cuò)誤10、AB【解析】設(shè)經(jīng)過(guò)大圓弧的速度為v，經(jīng)過(guò)大圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，故B正確；設(shè)經(jīng)過(guò)小圓弧的速度為v0，經(jīng)過(guò)小圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，由幾何關(guān)系可得直道的長(zhǎng)度為：再由代入數(shù)據(jù)解得：a=6．50m/s，故C錯(cuò)誤；設(shè)R與OO'的夾角為α，由幾何關(guān)系可得：，，小圓弧的圓心角為：120°，經(jīng)過(guò)小圓弧彎道的時(shí)間為，故D錯(cuò)誤．在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，賽車(chē)不打滑，繞賽道一圈時(shí)間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力，速度最大，由BC分析可知，在繞過(guò)小圓弧彎道后加速，故A正確；考點(diǎn)：考查了圓周運(yùn)動(dòng)，牛頓第二定律，運(yùn)動(dòng)學(xué)公式【名師點(diǎn)睛】解答此題的關(guān)鍵是由題目獲得條件：①繞賽道一圈時(shí)間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力；②由數(shù)學(xué)知識(shí)求得直道長(zhǎng)度；③由數(shù)學(xué)知識(shí)求得圓心角．另外還要求熟練掌握勻速圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)11、BC【解析】AB．螞蟻緩慢上爬，可以認(rèn)為螞蟻處于平衡狀態(tài)，則合力始終為零，受力分析如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有：f=mgsinαN=mgcosα因?yàn)锳點(diǎn)的α比B點(diǎn)的大，所以在a點(diǎn)碗對(duì)螞蟻的摩擦力大于在b點(diǎn)的摩擦力，在a點(diǎn)碗對(duì)螞蟻的支持力小于在b點(diǎn)的支持力，則A錯(cuò)誤，B正確；CD．對(duì)碗和螞蟻的整體分析，豎直方向受力平衡，則地面對(duì)碗的支持力等于碗和螞蟻的重力之和，保持不變；水平方向受力為零，碗不受地面的摩擦力作用，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12、AC【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，根據(jù)牛頓第二定律，豎直方向有水平方向有解得方向水平向左，所以，小車(chē)向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1).AD(2).m<<M(3).小車(chē)質(zhì)量(4).沒(méi)有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠【解析】（1）[1]．A、在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，可以靈活多變，可以通過(guò)測(cè)出不同情況下加速度的比值來(lái)得出結(jié)論，故A錯(cuò)誤，B正確；C、若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時(shí)最好以F2為橫坐標(biāo)，看圖象是否是一條傾斜的直線，故C正確；D、不管是在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，所要測(cè)量的物理量都是2個(gè)，故D錯(cuò)誤；本題選不正確的，故選AD（2）[2]．當(dāng)小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，即m<<M時(shí)，可以認(rèn)為認(rèn)為小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的力與小盤(pán)和砝碼重力相等（3）[3]．探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)采用控制變量法研究．在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要保持小車(chē)的質(zhì)量不變（4）[4]．從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，當(dāng)F≠0時(shí)，a=0．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車(chē)的加速度還為0，說(shuō)明小車(chē)的摩擦力與繩子的拉力抵消。該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力這個(gè)步驟。所以原因是沒(méi)有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠。14、①.交流②.0.025③.0.34【解析】①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器．假如電源頻率是40Hz時(shí)，它每隔0.025s打一個(gè)點(diǎn)②已知所用電源的頻率為50Hz，由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所以?xún)上噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為：T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2，得：【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用15、①.拉小車(chē)的線與木板平行、不能用電池做電源②.小車(chē)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)、沒(méi)有平衡摩擦力③.AD④.0.60【解析】①牽引小車(chē)的細(xì)線與板不平行、錯(cuò)用了直流電源（或應(yīng)該用交流電）；開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車(chē)離滑輪太近（或小車(chē)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)）、長(zhǎng)木板右端未墊高以平衡摩擦力（或沒(méi)有平衡摩擦力）；②A、本實(shí)驗(yàn)中采用砂桶帶動(dòng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)，在數(shù)據(jù)的處理中，利用砂桶的重力提供小車(chē)的拉力，因桶本身有加速度，故應(yīng)減小桶的本身合力，故應(yīng)使砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車(chē)的質(zhì)量，故A正確；B、平衡摩擦力是為減少系統(tǒng)誤差，讓繩子的拉力等于小車(chē)受到的合力，故B錯(cuò)誤；C、采用描點(diǎn)畫(huà)圖象的方法或采用逐差法處理數(shù)據(jù)，都是為了減少偶然誤差，故C錯(cuò)誤，D正確；③根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，用AC段位移的平均速度代替B點(diǎn)的瞬時(shí)速度得：三．計(jì)算題(22分)16、①.2.6②.B③.彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)有