鉆孔樁鋼護筒施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u11392一、工程概況 222724二、施工準備 221195（一）技術(shù)準備 228402（二）物資準備 210174（三）設備準備 34549（四）現(xiàn)場準備 38669三、鋼護筒制作 39408（一）制作流程 327007（二）制作要求 315927（三）運輸與存放 430114四、臨時鋼護筒施工 54957（一）測量放樣與十字護樁設置 541（二）坑槽開挖 529182（三）坑底處理 55442（四）鋼護筒吊裝就位 57389（五）位置與垂直度校正 524264（六）黏土回填夯實 618433（七）復核驗收 65081五、永久鋼護筒施工 67293（一）測量定位 630201（二）護筒接長設計 610109（三）第一節(jié)護筒吊裝立放 720602（四）振動錘安裝 730356（五）垂直度調(diào)整 721510（六）護筒施沉 729600（七）護筒對接焊接 714196（八）護筒頂標高控制 825798（九）復核驗收 84178六、質(zhì)量控制措施 822867（一）原材料質(zhì)量控制 810451（二）鋼護筒制作質(zhì)量控制 821115（三）施工過程質(zhì)量控制 81528（四）常見質(zhì)量問題及防治措施 912119七、安全保障措施 1010282八、環(huán)境保護措施 1023951九、驗收標準與流程 108623（一）驗收標準 107315（二）驗收流程 11一、工程概況鉆孔樁鋼護筒是鉆孔灌注樁施工中的關鍵臨時構(gòu)筑物，其核心作用是固定樁位、引導鉆頭鉆進、隔離地表雜填土與地下水、防止孔口坍塌，同時保障鉆孔過程中泥漿循環(huán)系統(tǒng)的正常運行。本工程鉆孔樁鋼護筒施工涵蓋臨時鋼護筒埋設與永久鋼護筒施沉兩大類型，根據(jù)樁位地質(zhì)條件、樁徑大小及施工工藝要求，鋼護筒采用螺旋焊管制作，通過精準定位、規(guī)范埋設與科學施沉，確保鉆孔樁施工質(zhì)量與安全。本方案適用于本工程所有鉆孔樁鋼護筒的制作、運輸、埋設、施沉及質(zhì)量控制全過程，嚴格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）等相關標準要求，確保鋼護筒施工滿足鉆孔樁后續(xù)施工的技術(shù)指標，為樁基工程質(zhì)量奠定堅實基礎。二、施工準備（一）技術(shù)準備圖紙會審與交底：組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，明確鋼護筒的直徑、長度、壁厚、埋設深度等設計參數(shù)，核對樁位地質(zhì)勘察資料，重點關注地表土層分布、地下水位埋深等影響鋼護筒施工的關鍵因素。召開技術(shù)交底會議，向施工班組詳細說明施工流程、質(zhì)量標準、安全注意事項及應急預案。測量放樣準備：配備經(jīng)檢定合格的全站儀、水準儀、垂球、鋼卷尺等測量儀器，根據(jù)設計樁位坐標，完成樁位中心放樣，并在樁位四周設置十字護樁。十字護樁采用鋼筋或木樁制作，高出護筒頂面20-30cm，并用砂漿或混凝土加固保護，防止施工過程中位移或損壞，作為后續(xù)樁位復核的基準。施工方案編制：結(jié)合工程實際情況，細化鋼護筒制作、運輸、埋設、施沉等各環(huán)節(jié)的施工工藝，明確人員、設備、材料的配置計劃，制定質(zhì)量控制措施與安全保障方案，報監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。（二）物資準備鋼材采購：根據(jù)鋼護筒設計要求，大批量定尺采購原材料，鋼材型號、規(guī)格需符合設計文件及規(guī)范要求，進場時必須提供出廠合格證、材質(zhì)單等質(zhì)量證明文件，經(jīng)抽樣復檢合格后方可使用。鋼護筒制作：委托具備相應資質(zhì)的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠家制作鋼護筒，采用全自動、高精度螺旋焊管生產(chǎn)設備加工，焊縫需經(jīng)超聲波檢測合格，確保筒體焊縫密實、無夾渣、氣孔等缺陷。輔助材料準備：準備黏土（用于臨時鋼護筒回填夯實）、L10型鋼（用于鋼護筒內(nèi)支撐制作）、焊接材料（焊條、焊絲、焊劑）、加固用牛腿、導向架等輔助材料，所有材料需滿足施工質(zhì)量要求。（三）設備準備制作設備：廠家配備螺旋焊管成型機、電焊機、超聲波探傷儀、切割機等專業(yè)設備，確保鋼護筒制作精度。施工設備：現(xiàn)場配備挖掘機（用于臨時鋼護筒坑槽開挖）、汽車吊、履帶吊（用于鋼護筒吊裝、翻身、立放）、振動錘（用于永久鋼護筒施沉）、水平尺、垂球、鋼卷尺、全站儀、水準儀等設備，所有設備進場前需檢修調(diào)試，確保性能完好、運轉(zhuǎn)正常。（四）現(xiàn)場準備場地平整：清理樁位周邊雜物、障礙物，平整施工場地，確保吊裝設備、運輸車輛通行順暢，為鋼護筒埋設與施沉創(chuàng)造良好作業(yè)條件。樁位清理：根據(jù)測量放樣確定的樁位，清理地表浮土、雜草，確保樁位中心區(qū)域無遮擋，便于十字護樁設置與鋼護筒定位。安全設施布置：在施工區(qū)域設置警示標志、圍擋，劃分作業(yè)區(qū)與通行區(qū)，確保施工過程中人員、設備安全。三、鋼護筒制作（一）制作流程原材料采購→原材料檢驗→下料切割→螺旋成型焊接→焊縫檢測→筒體整形→內(nèi)支撐安裝→尺寸復核→成品驗收→運輸至現(xiàn)場（二）制作要求原材料控制：鋼護筒采用Q235B級鋼材，鋼材表面無銹蝕、裂紋、重皮等缺陷，化學成分與力學性能符合國家標準要求。原材料進場后，按規(guī)定批次進行抽樣檢驗，不合格材料嚴禁使用。焊接工藝：采用螺旋焊接方式制作鋼護筒，焊縫需連續(xù)、飽滿，焊接電流、電壓、焊接速度等參數(shù)嚴格按焊接工藝評定報告執(zhí)行。焊縫完成后，采用超聲波探傷儀進行檢測，檢測覆蓋率100%，確保焊縫質(zhì)量達到二級焊縫標準，無未焊透、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。結(jié)構(gòu)加固：為防止鋼護筒在運輸、吊裝及施沉過程中變形，在鋼護筒的上口、下口及中間位置，用L10型鋼焊接“米”字形內(nèi)支撐（如圖2所示），支撐與筒體焊接牢固，確保筒體剛度。為便于鋼護筒施沉，底節(jié)鋼護筒底口處設置50cm長加勁圈，加勁圈厚度與對應護筒壁厚相同，增強底口強度，避免施沉時底口變形。尺寸精度控制：鋼護筒制作完成后，需嚴格按以下標準進行檢驗，允許偏差符合表1要求：表1鋼護筒制作允許偏差及檢查方法序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1橢圓度d/100（d為護筒直徑），且不大于30mm尺量，抽查10%的護筒，每個護筒測量3個斷面（上、中、下各1個）2直徑±10mm尺量，抽查10%的護筒，每個護筒測量3個斷面，取平均值3筒體端面傾斜度3mm鉛錘法測量，將護筒直立放置，用垂球檢測端面邊緣與垂線的偏差，抽查10%的護筒4縱軸線彎曲矢高不大于護筒長度的0.1%，且不大于30mm沿護筒長度方向拉線，測量最大矢高，抽查10%的護筒5護筒對接錯邊量不大于0.2倍鋼板厚度，且不大于4mm尺量，檢查對接焊縫處，抽查10%的護筒成品標識與驗收：每個鋼護筒制作完成后，在筒體醒目位置標注樁位編號、直徑、長度、制作日期等信息，經(jīng)質(zhì)檢員全面檢驗合格，出具成品驗收報告后，方可運輸至施工現(xiàn)場。（三）運輸與存放運輸保護：鋼護筒采用平板車運輸，運輸過程中需用鋼絲繩固定牢固，筒體之間用柔性材料（如橡膠墊）隔離，防止碰撞變形?！懊住弊中蝺?nèi)支撐需保留至鋼護筒吊裝就位后再拆除，確保運輸過程中筒體剛度。現(xiàn)場存放：鋼護筒運抵現(xiàn)場后，按樁位編號分類堆放，堆放場地需平整、堅實，避免積水。鋼護筒采用側(cè)立堆放，堆放高度不超過3層，層間用木方墊隔，防止筒體受壓變形或銹蝕。四、臨時鋼護筒施工臨時鋼護筒主要用于地表土層較淺、地下水位較低區(qū)域的鉆孔樁施工，起到臨時固定樁位、防止孔口坍塌的作用，其施工流程如下：測量放樣→十字護樁設置→坑槽開挖→坑底處理→鋼護筒吊裝就位→位置與垂直度校正→黏土回填夯實→復核驗收（一）測量放樣與十字護樁設置采用全站儀根據(jù)設計樁位坐標，精準放出樁位中心點，并用木樁或鋼筋標記。在樁位中心點四周設置4個十字護樁，護樁與樁位中心的距離不小于2m，確保不受坑槽開挖影響。護樁設置完成后，用砂漿或混凝土澆筑固定，頂面高出地面20-30cm，做好標識，便于后續(xù)鋼護筒定位與復核。（二）坑槽開挖利用挖掘機在樁位處開挖圓坑，坑槽直徑比鋼護筒直徑大50cm，開挖深度約3.2m（根據(jù)地表土層情況可適當調(diào)整，確保護筒埋設深度滿足抗浮、防坍塌要求）。開挖過程中避免超挖，若遇巖石、硬土等特殊土層，采用人工輔助開挖，確?？硬郾谄秸?、垂直，無坍塌隱患。（三）坑底處理坑槽開挖完成后，在坑底回填50cm厚的黏土，用打夯機分層夯實，夯實度不小于95%，確?？拥讏詫?、平整，為鋼護筒安裝提供穩(wěn)定基礎，防止鋼護筒下沉或傾斜。（四）鋼護筒吊裝就位采用汽車吊將鋼護筒緩慢吊至坑槽上方，平穩(wěn)放入坑內(nèi)，避免碰撞坑壁。以十字護樁為參照，通過調(diào)整鋼護筒位置，使其中心與樁位中心點重合。調(diào)整過程中，用鋼卷尺測量護筒邊緣與各護樁的距離，確保偏差符合要求。（五）位置與垂直度校正位置校正：以十字護樁為基準，用拉線法檢查鋼護筒中心與樁位中心的偏差，偏差不得大于50mm。垂直度校正：用水平尺或垂球檢查鋼護筒的垂直度，將垂球掛在護筒上口邊緣，沿護筒圓周均勻選取4個點進行測量，確保護筒傾斜度不大于1%。若發(fā)現(xiàn)傾斜，通過在護筒一側(cè)回填黏土或調(diào)整吊點位置進行校正。（六）黏土回填夯實鋼護筒位置與垂直度校正合格后，立即對護筒四周進行黏土回填，回填寬度不小于30cm，采用分層回填、分層夯實的方式，每層回填厚度20-30cm，用木棒或小型打夯機夯實，確保回填黏土密實，防止施工過程中護筒位移、傾斜或滲水?；靥钸^程中需隨時觀察護筒位置，若出現(xiàn)偏移，及時調(diào)整。（七）復核驗收鋼護筒埋設完成后，測量人員再次復核護筒中心與樁位中心的偏差、護筒垂直度及護筒頂面標高，填寫《鋼護筒埋設驗收記錄表》，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進入下道工序。由于臨時鋼護筒周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，每次埋設前需對其進行尺寸校正、焊縫檢查，發(fā)現(xiàn)變形、損壞時及時修復，確保滿足施工要求。五、永久鋼護筒施工永久鋼護筒適用于地表土層復雜、地下水位較高或需長期保留護筒的鉆孔樁施工，采用振動錘施沉工藝，其施工流程如下：測量定位→護筒接長設計→第一節(jié)護筒吊裝立放→臨時固定→振動錘安裝→垂直度調(diào)整→護筒施沉→第二節(jié)護筒吊裝→護筒對接焊接→繼續(xù)施沉→護筒頂標高控制→復核驗收（一）測量定位采用全站儀精準定位出護筒中心點，在護筒周圍引出兩條互相垂直且通過樁身中心的軸線，設置控制樁，作為護筒對位調(diào)整的基準。測量并記錄原地面標高，結(jié)合設計護筒埋深與頂面標高要求，確定護筒總長度及接長節(jié)數(shù)。（二）護筒接長設計根據(jù)路基到原地面的高差及設計護筒長度，確定鋼護筒接長節(jié)數(shù)。護筒對接采用焊接方式，對接前需將護筒端面打磨平整，去除銹蝕、油污等雜質(zhì)，確保對接焊縫質(zhì)量。（三）第一節(jié)護筒吊裝立放采用汽車吊配合履帶吊抬吊起第一節(jié)鋼護筒，緩慢翻身垂直立放在預先設置的導向架內(nèi)，并用牛腿臨時固定，防止護筒傾倒。導向架采用型鋼制作，其內(nèi)徑比鋼護筒外徑大10-20cm，確保護筒能順利下沉，同時起到導向作用，保障護筒垂直度。（四）振動錘安裝撤下汽車吊大鉤，改掛振動錘，將振動錘下端的夾持器夾緊鋼護筒頂端，確保夾持牢固，避免施沉過程中振動錘脫落。安裝過程中需調(diào)整振動錘位置，使振動錘中心線與鋼護筒中心線重合。（五）垂直度調(diào)整在鋼護筒相互垂直的兩個方向設置監(jiān)測點，安排專人用經(jīng)緯儀或垂球監(jiān)測護筒垂直度。指揮履帶吊操作，使鋼護筒自然垂直對準樁位中心，啟動振動錘前，再次檢查垂直度，發(fā)現(xiàn)傾斜傾向立即調(diào)整履帶吊大鉤位置進行糾正，確保鋼護筒初始垂直度偏差不大于0.5%。（六）護筒施沉啟動振動錘，履帶吊大鉤稍放松，并控制大鉤下降速度，使鋼護筒在振動作用下緩慢沉入土中。施沉過程中，兩個觀測點持續(xù)監(jiān)測護筒垂直度，若發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整振動錘激振力或履帶吊位置，確保護筒始終保持垂直下沉。施沉速度控制在1-2m/min，根據(jù)土層密實度調(diào)整振動錘功率，避免因施沉過快導致護筒變形或樁位偏移。在護筒沉入過程中，隨時測量護筒入土深度，確保滿足設計埋深要求。（七）護筒對接焊接當?shù)谝还?jié)護筒沉入至頂面距地面0.5-1.0m時，停止施沉，保持護筒垂直穩(wěn)定。采用汽車吊吊起第二節(jié)鋼護筒，緩慢移動至第一節(jié)護筒上方，調(diào)整位置使兩節(jié)護筒中心線重合，對接處錯邊量不大于0.2倍鋼板厚度且不大于4mm。對接完成后，進行焊接作業(yè)，焊縫采用雙面焊，焊縫高度不小于鋼板厚度，焊接過程中控制焊接變形，避免護筒垂直度偏差增大。焊縫完成后，采用超聲波探傷儀檢測焊縫質(zhì)量，合格后方可繼續(xù)施沉。若設計護筒長度較長，需多次接長時，重復上述對接焊接流程，直至護筒長度滿足要求。（八）護筒頂標高控制根據(jù)設計要求及實測原地面標高，計算護筒頂設計標高。在護筒施沉至接近設計埋深時，放慢施沉速度，通過水準儀實時測量護筒頂面標高，確保護筒頂面高出原地面30-50cm（若地下水位較高，可適當提高護筒頂面標高），滿足鉆孔施工及泥漿循環(huán)要求。（九）復核驗收永久鋼護筒施沉完成后，測量人員對護筒中心與樁位中心的偏差、垂直度、頂面標高及埋深進行全面復核，偏差符合以下要求：護筒中心與設計樁位中心的偏差不大于50mm；護筒垂直度偏差不大于1%；護筒頂面標高符合設計要求，允許偏差±50mm；護筒埋深滿足設計要求，確保隔離地下水與不穩(wěn)定土層。復核合格后，填寫《永久鋼護筒施沉驗收記錄表》，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認后，方可進入鉆孔施工工序。六、質(zhì)量控制措施（一）原材料質(zhì)量控制鋼材進場必須提供出廠合格證、材質(zhì)單，進場后按規(guī)定批次進行力學性能與化學成分檢驗，不合格材料嚴禁使用。焊接材料需與鋼材匹配，進場時提供質(zhì)量證明文件，存放于干燥、通風環(huán)境，防止受潮變質(zhì)。（二）鋼護筒制作質(zhì)量控制制作廠家需具備相應資質(zhì)，制作過程中派技術(shù)人員駐廠監(jiān)督，重點檢查焊接工藝、焊縫質(zhì)量及尺寸精度。鋼護筒成品檢驗嚴格按表1要求執(zhí)行，每個批次抽查比例不低于10%，發(fā)現(xiàn)不合格品立即返修或報廢。（三）施工過程質(zhì)量控制測量放樣實行“雙檢制”，樁位中心點及十字護樁設置完成后，由技術(shù)負責人復核確認，確保定位準確。鋼護筒吊裝、就位、施沉過程中，安排專人全程監(jiān)測位置與垂直度，及時調(diào)整偏差，避免事后整改。臨時鋼護筒回填黏土必須分層夯實，夯實度滿足要求，防止因回填不密實導致護筒下沉或滲水。永久鋼護筒對接焊接時，嚴格控制錯邊量與焊縫質(zhì)量，焊縫檢測合格后方可繼續(xù)施沉。鋼護筒施工完成后，及時進行復核驗收，驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后，方可進入下道工序。（四）常見質(zhì)量問題及防治措施質(zhì)量問題主要原因防治措施鋼護筒變形制作精度不足、運輸碰撞、吊裝不當、施沉時受力不均嚴格控制制作精度，運輸時做好防護，吊裝采用柔性吊帶，施沉時控制振動錘功率與施沉速度，避免護筒與硬物碰撞護筒中心偏差過大測量放樣誤差、就位調(diào)整不到位、回填時護筒位移采用高精度測量儀器，實行雙檢制；就位時反復調(diào)整，確保中心偏差符合要求；回填黏土時對稱分層夯實，隨時觀察護筒位置護筒垂直度超標導向架設置不當、施沉時監(jiān)測不及時、對接焊接變形精準設置導向架，施沉過程中雙向監(jiān)測垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整；對接焊接時控制焊接變形，采用對稱焊接工藝焊縫質(zhì)量缺陷焊接材料不匹配、焊接工藝不當、焊縫未檢測選用與鋼材匹配的焊接材料，嚴格按焊接工藝評定報告施工，焊縫完成后100%超聲波探傷檢測護筒滲水回填黏土不密實、焊縫滲漏臨時鋼護筒四周回填黏土分層夯實，回填寬度不小于30cm；永久鋼護筒焊縫檢測合格，發(fā)現(xiàn)滲漏及時補焊七、安全保障措施所有施工人員必須持證上崗，崗前進行安全培訓，明確崗位職責與安全注意事項。吊裝作業(yè)前檢查起重機、鋼絲繩、吊鉤等設備性能，確保安全可靠；吊裝過程中設專人指揮，統(tǒng)一信號，嚴禁違章作業(yè)。振動錘施沉時，作業(yè)人員遠離振動錘與鋼護筒，防止振動傷害或護筒傾倒傷人。焊接