八年級(jí)物理大單元設(shè)計(jì)第一單元機(jī)械運(yùn)動(dòng)5.平均速度的測(cè)量知識(shí)點(diǎn)、測(cè)量平均速度：【提出問題】怎樣測(cè)量物體（小車）的平均速度【實(shí)驗(yàn)原理】【實(shí)驗(yàn)器材】斜面、小車、刻度尺、停表、金屬片【實(shí)驗(yàn)圖示】【實(shí)驗(yàn)過程】(1)如上圖所示,把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，用刻度尺測(cè)出小車將要通過的路程s1，把s1和以后測(cè)得的數(shù)據(jù)填入下表中;(2)用停表測(cè)量出小車從斜面頂端下滑到撞擊金屬片的時(shí)間t1；(3)根據(jù)測(cè)得的s1、t1，利用公式算出小車通過斜面全程的平均速度v1;(4)將金屬片移至斜面的中部,測(cè)出在斜面頂端的小車到金屬片的距離s2;(5)測(cè)出小車從斜面頂端滑過斜面前半段路程s2所用的時(shí)間t2,算出小車通過前半段路程的平均速度v2;(6)計(jì)算出小車通過后半段的路程s3和所用的時(shí)間t3,然后算出小車通過后半段路程的平均速度v3?！緮?shù)據(jù)記錄】路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度S1＝cmt1＝sv1＝m/sS2＝cmt2＝sv2＝m/sS3＝cmt3＝sv3＝m/s【分析與論證】通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：v3＞v1＞v2【實(shí)驗(yàn)結(jié)論】小車沿斜面由頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中，它的速度越來越大。且全程的平均速度位于前后兩段平均速度之間?！就卣埂款l閃照相法測(cè)平均速度或頻閃照相測(cè)速法是間隔一定的時(shí)間曝光拍照,根據(jù)曝光次數(shù)計(jì)時(shí)，用照片記錄讀取路程的一種測(cè)速方法。原理是。如上圖所示,實(shí)驗(yàn)中,一般以第一張照片為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，同時(shí)找出此時(shí)對(duì)應(yīng)的刻度，假設(shè)為s1，第n張照片對(duì)應(yīng)的刻度為sn，路程s=sn-s1。設(shè)相鄰兩次曝光的時(shí)間間隔為t1,則運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=(n-1)t1,物體運(yùn)動(dòng)的平均速度?；A(chǔ)自測(cè)：1．小明和同學(xué)們用機(jī)械停表和刻度尺測(cè)量籃球下落的速度，他們用刻度尺測(cè)出三樓到地面的距離，然后用機(jī)械停表測(cè)出籃球在三樓從靜止豎直落地的時(shí)間。對(duì)于該實(shí)驗(yàn)有關(guān)的操作和分析，錯(cuò)誤的是（）A．實(shí)驗(yàn)時(shí)要合理分工，準(zhǔn)確記錄相關(guān)數(shù)據(jù)B．選擇量程為15m的卷尺測(cè)量籃球下落的高度C．籃球下落的高度和時(shí)間均應(yīng)該多次測(cè)量取平均值D．本實(shí)驗(yàn)測(cè)出的是籃球下落到地面前一瞬間的速度【答案】D【解析】A．實(shí)驗(yàn)過程中，同學(xué)們要合理分工，準(zhǔn)確記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，尊重實(shí)驗(yàn)事實(shí)，不可杜撰數(shù)據(jù)，故A正確，A不符合題意；B．三樓的高度約為10米，可以選擇量程為15m的卷尺測(cè)量籃球下落的高度，故B正確，B不符合題意；C．實(shí)驗(yàn)中為了獲得普遍的規(guī)律，應(yīng)多次測(cè)量，所以籃球下落的高度和時(shí)間均應(yīng)該多次測(cè)量取平均值，故C正確，C不符合題意；D．本實(shí)驗(yàn)測(cè)出的是籃球下落到地面前的平均速度，故D錯(cuò)誤，D符合題意。故選D。2．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度”的實(shí)驗(yàn)中，小楓同學(xué)利用如圖所示裝置，用來測(cè)量小車從斜面上滑下時(shí)的平均速度，把斜面的右端用木塊墊起，已知斜面AC的長度為120cm，B點(diǎn)是斜面AC的中點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放置在斜面A點(diǎn)，松手后，小車依次通過A、B、C三點(diǎn)的時(shí)間（停表每格為1s）如圖所示，在小車下滑過程中，下列說法正確的是（）

A．以金屬片為參照物，小車是靜止的B．小車AB段的平均速度小于AC段的平均速度C．為了便于計(jì)時(shí)，只需將木塊向斜面左端移動(dòng)一點(diǎn)D．測(cè)量小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中BC段的平均速度，應(yīng)將小車從B點(diǎn)由靜止釋放【答案】B【解析】A．以金屬片為參照物，小車的位置發(fā)生了變化，因此小車是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，AB段的長度為，由圖中記錄的時(shí)間可知AB段所用的時(shí)間為，則AB段的平均速度為已知AC段的長度為，AC段所用的時(shí)間為，則AC段的平均速度為所以小車在AB段的平均速度小于在AC段的平均速度，故B正確；C．斜面坡度越大，小車在斜面上的速度越快，在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，不方便測(cè)量時(shí)間，因此為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，即應(yīng)將木塊向斜面右端移動(dòng)一點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．若讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，所測(cè)的時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0，小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，故D錯(cuò)誤。故選B。3．為了測(cè)量小車通過斜面的平均速度，對(duì)斜面的選擇和安裝，你認(rèn)為較合理的是（）A．選擇較短的斜面，且保持較大的坡度 B．選擇較長的斜面，且保持較大的坡度C．選擇較短的斜面，且保持較小的坡度 D．選擇較長的斜面，且保持較小的坡度【答案】D【解析】因?yàn)樵跍y(cè)量小車通過斜面的平均速度時(shí)，需測(cè)量斜面的長度和時(shí)間，為了準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間，需使小車行駛的時(shí)間較長，因此需選擇較長的斜面，且保持較小的坡度。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。4．如圖所示，小學(xué)從“東外環(huán)怪坡”上騎自行車下來，他并沒有蹬踏板，卻發(fā)現(xiàn)自行車越越快，根據(jù)這一生活現(xiàn)象，同學(xué)們提出的最有探究價(jià)值的科學(xué)問題是（）A．自行車從山坡上向下運(yùn)動(dòng)的速度是否越來越大？B．物體沿斜面向下運(yùn)動(dòng)通過的路程是怎樣變化的？C．自行車從山坡上向下運(yùn)動(dòng)的速度與那些因素有關(guān)？D．物體沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過程中速度是怎樣變化的？【答案】D【解析】A．已知下坡過程中自行車的速度越來越快，所以速度一定是越來越大。此問題沒有探究價(jià)值，A不符合題意；B．自行車無論如何運(yùn)動(dòng)，只要在運(yùn)動(dòng)，路程一定是增加的，此問題沒有探究價(jià)值，B不符合題意；C．自行車下坡過程中速度越來越大，壓力和路況是一定的，其它影響運(yùn)動(dòng)速度的因素不明確。此問題不容易探究，C不符合題意；D．自行車下坡過程中速度越來越大，但是不是勻加速還是一般的加速運(yùn)動(dòng)，利用刻度尺（測(cè)繩）和秒表，測(cè)量不同路段（或時(shí)間段）的路程和所用時(shí)間，就可以得到不同路段（時(shí)間段）的速度及全程的平均速度，比較測(cè)量結(jié)果就能確定速度變化的規(guī)律。此問題有探究價(jià)值且易于探究，D符合題意。故選D。5．一輛汽車在一段平直的公路上行駛，通過前一半路程和后一半路程花了相同的時(shí)間，這輛汽車的運(yùn)動(dòng)（）A．肯定是勻速直線運(yùn)動(dòng)B．肯定是變速直線運(yùn)動(dòng)C．前一半路程和后一半路程上都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在整段路程上的運(yùn)動(dòng)不是勻速直線運(yùn)動(dòng)D．條件不足，無法判定【答案】D【解析】汽車在一段平直的公路上行駛，通過前一半路程和后一半路程都花了相同的時(shí)間，根據(jù)，只能夠說明前一半路程和后一半路程的平均速度相同，但不能說明其一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)或變速直線運(yùn)動(dòng)。故選D。6．如圖是“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)，其中s1=60cm，s2=30cm，秒表每格為1s，下列有關(guān)該實(shí)驗(yàn)的敘述正確的是（）①實(shí)驗(yàn)中，為了便于測(cè)量時(shí)間，斜面應(yīng)保持很小的坡度②實(shí)驗(yàn)中，小車做變速直線運(yùn)動(dòng)③實(shí)驗(yàn)中，小車通過全程的平均速度為0.18m/s④實(shí)驗(yàn)中，小車通過上半段路程的平均速度大于小車通過下半段路程的平均速度A．①② B．②③ C．①④ D．③④【答案】A【解析】①實(shí)驗(yàn)中，斜面應(yīng)保持很小的坡度，這樣可以減緩小車下滑的速度，便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故①正確；②小車通過上半段路程秒表指針經(jīng)過了3格，所用時(shí)間t2為3s；小車通過上半段路程的平均速度為小車通過下半段路程秒表指針經(jīng)過了2格，所用時(shí)間t3為2s；小車通過下半段路程的平均速度為由于v2＜v3，因此小車做變速直線運(yùn)動(dòng)，故②正確；③小車通過全程秒表指針經(jīng)過了5格，所用時(shí)間t為5s；小車通過全程的平均速度為故③錯(cuò)誤；④由②的計(jì)算結(jié)果可知，小車通過上半段路程的平均速度小于小車通過下半段路程的平均速度，故④錯(cuò)誤。故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。7．如圖為“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（）A．小車在這個(gè)過程中做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．斜面應(yīng)保持較大的坡度，以便于測(cè)量時(shí)間C．測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則AB段的平均速度會(huì)偏大D．為了測(cè)量小車在下半程BC段的平均速度，需要將小車從A點(diǎn)由靜止釋放【答案】D【解析】A．小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度越來越快，因此小車在這個(gè)過程中做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．斜面的坡度越大，小車在斜面上滑下的速度越快，在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，不方便測(cè)量時(shí)間，因此斜面應(yīng)保持較小的坡度，以便于測(cè)量時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，所測(cè)量的時(shí)間會(huì)偏大，而AB段的路程一定，由可知AB段的平均速度會(huì)偏小，故C錯(cuò)誤；D．測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中后半程的平均速度，其運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)必須是A點(diǎn)，分別測(cè)量小車在AC段的路程和時(shí)間，再測(cè)出AB段的路程和時(shí)間，計(jì)算下半程的路程和時(shí)間，根據(jù)測(cè)量小車在下半程BC段的平均速度，故D正確。故選D。8．小明和同學(xué)們用機(jī)械停表和刻度尺測(cè)量籃球下落的速度，他們先測(cè)出三樓到地面的距離，然后用機(jī)械停表測(cè)出籃球從三樓靜止釋放豎直落地的時(shí)間。下列對(duì)該實(shí)驗(yàn)的說法正確的是（）A．應(yīng)使用量程為5m的卷尺測(cè)出三樓的樓面到地面的距離B．應(yīng)使用量程為10m的卷尺測(cè)出三樓天花板到地面的距離C．為了減小誤差，籃球下落的高度和時(shí)間均應(yīng)該多次測(cè)量D．本實(shí)驗(yàn)最終計(jì)算出的是籃球下落到地面前一瞬間的速度【答案】C【解析】A．三樓放下球，高度大約7m，可以選擇量程為10m的卷尺測(cè)量籃球下落的高度，故A錯(cuò)誤；B．三樓天花板到地面的距離約為10米，選擇量程為10m以上的卷尺測(cè)量，故B錯(cuò)誤；C．為了減小誤差，籃球下落的高度和時(shí)間均應(yīng)該多次測(cè)量取平均值，故C正確；D．本實(shí)驗(yàn)測(cè)出的是籃球下落到地面前的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。9．如圖所示，在測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)中，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑并開始計(jì)時(shí)。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面傾角較小，這是為了減小測(cè)量_________（填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差；（2）圖中AB段的距離sAB＝_________m，測(cè)得時(shí)間tAB＝1.6s。則AB段的平均速度vAB＝_______m/s。【答案】時(shí)間0.4000.25【解析】（1）[1]斜面的坡度越大，小車在斜面上滑下的速度越快，在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，不方便測(cè)量時(shí)間，因此實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量時(shí)間時(shí)造成的誤差。（2）[2]由圖知道，AB段的距離sAB＝80.0cm﹣40.0cm＝40.0cm＝0.400m[3]由知道，AB段的平均速度為10．在“測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，后半程的路程是BC段的距離，下列能得出后半程運(yùn)動(dòng)時(shí)間的方案是：_____（選填“甲”、“乙”或“丙”）。甲方案：讓小車從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，到B點(diǎn)停止計(jì)時(shí)乙方案：讓小車從B點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，到C點(diǎn)停止計(jì)時(shí)丙方案：用小車從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間減去甲方案中測(cè)得的時(shí)間【答案】丙【解析】甲方案：讓小車從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，到B點(diǎn)停止計(jì)時(shí)，此時(shí)測(cè)的是前半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，無法求出后半程運(yùn)動(dòng)時(shí)間；乙方案：小車在下滑過程中，到達(dá)B點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，并不等于下半段的時(shí)間，其結(jié)果不準(zhǔn)確；丙方案：用小車從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間減去甲方案中測(cè)得的時(shí)間，即小車在下半程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故丙方案可行。11．“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種方法。如圖為兩個(gè)質(zhì)量相同的甲、乙小球均從位置a豎直下落到位置b的頻閃照片。由圖可知甲球做_____（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)，若每隔0.02s拍照一次。并測(cè)得ab間的距離是2.40cm，則乙球的平均速度_____m/s?！敬鸢浮縿蛩?.4【解析】[1]甲球在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，并且甲做直線運(yùn)動(dòng)，所以甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)。[2]從位置a豎直下落到位置b乙球所用時(shí)間為t=0.02s×3＝0.06s乙球從a到b通過的路程為s=2.40cm=0.024m乙球的速度為12．在“探究小車運(yùn)動(dòng)快慢”的實(shí)驗(yàn)中，小明設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置；小車從斜面頂端A點(diǎn)由靜止下滑，B為AC的中點(diǎn)，C處立有一金屬片，小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒”）分別如下，則：

（1）該實(shí)驗(yàn)是依據(jù)公式________進(jìn)行測(cè)量的；（2）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較_______（填“大”或“小”），目的是________（填“延長”或“縮短”）運(yùn)動(dòng)時(shí)間，減小測(cè)量時(shí)間的誤差；（3）根據(jù)圖中信息可知：小車通過上半段路程的平均速度為v＝________m/s，小車在上半段路程的平均速度________（選填“大于”、“等于”或“小于”）全程的平均速度；（4）小明想測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中下半段的平均速度，他應(yīng)該將小車從________（選填“A”或“B”）處靜止釋放，在B處開始計(jì)時(shí)，在C處停止計(jì)時(shí)?！敬鸢浮啃⊙娱L0.2小于A【解析】（1）[1]“探究小車運(yùn)動(dòng)快慢”需要測(cè)量小車通過的路程，計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所用的時(shí)間，故該實(shí)驗(yàn)是依據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。（2）[2][3]實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較小，這樣能使小車在斜面上速度改變得慢一些，目的是延長運(yùn)動(dòng)時(shí)間，便于測(cè)量時(shí)間，減小測(cè)量時(shí)間的誤差。（3）[4][5]根據(jù)圖中信息可知，小車通過上半段路程所用時(shí)間為小車通過上半段路