工程車行車安全教育課件第一章:工程車行車安全的重要性工程車輛作為施工作業(yè)的核心裝備,其安全運行直接關(guān)系到施工人員的生命安全、工程項目的順利進展以及企業(yè)的長遠發(fā)展。在現(xiàn)代化建設(shè)進程中,工程車輛的使用頻率不斷增加,但隨之而來的安全風險也日益凸顯。事故警示:工程車事故頻發(fā)的嚴峻形勢嚴峻的事故數(shù)據(jù)根據(jù)最新統(tǒng)計,2024年全國工程車相關(guān)事故同比增長12%,其中重大事故占比達到18%。這些觸目驚心的數(shù)字背后,是一個個破碎的家庭和慘痛的教訓。事故主要集中在吊裝作業(yè)、土方運輸、高空作業(yè)等環(huán)節(jié),暴露出操作不規(guī)范、安全意識淡薄、設(shè)備維護不到位等突出問題。典型案例分析某市一起吊車操作失誤事故造成3人傷亡:操作員未按規(guī)程進行載荷測試,超負荷吊裝導致吊臂斷裂,重物墜落砸中地面施工人員。事故調(diào)查顯示,多數(shù)事故源于操作不當、環(huán)境復雜、安全意識薄弱等人為因素,這些都是可以通過加強培訓和管理來避免的。工程車的特殊風險視野盲區(qū)多工程車車體龐大,駕駛室視野受限,存在大量盲區(qū)。車輛前方、側(cè)面、后方都可能存在視線死角,極易發(fā)生碰撞事故。前方盲區(qū)可達3-5米側(cè)面盲區(qū)覆蓋整個車身后方盲區(qū)最為危險載重大制動難工程車載重量大,慣性強,制動距離遠超普通車輛。滿載時制動距離可達50米以上,轉(zhuǎn)彎半徑也相應(yīng)增大。制動距離長達50-80米轉(zhuǎn)彎半徑可達15-20米緊急情況難以快速反應(yīng)環(huán)境復雜多變施工現(xiàn)場地形復雜,路況多變,易受天氣、地質(zhì)條件影響。雨天路滑、坡度陡峭、地基松軟都會增加操作難度。地面承載力不均障礙物分布不規(guī)則天氣影響作業(yè)安全這些特殊風險要求駕駛員必須具備更高的專業(yè)技能和安全意識,時刻保持警惕,嚴格遵守操作規(guī)范。工程車盲區(qū)示意圖上圖清晰展示了工程車輛的主要視野盲區(qū)分布。紅色區(qū)域表示司機完全看不到的危險區(qū)域,黃色區(qū)域為視線受限區(qū)域。了解這些盲區(qū)的位置和范圍,對于安全駕駛至關(guān)重要。前方盲區(qū)車頭前方3-5米范圍內(nèi),駕駛員視線被引擎蓋遮擋,無法看清地面情況。側(cè)面盲區(qū)車身兩側(cè)及A柱、B柱位置形成的視線死角,是行人最易被忽視的區(qū)域。后方盲區(qū)車輛后方幾乎全部為盲區(qū),倒車時必須依靠后視鏡、倒車影像和地面指揮。第二章:工程車駕駛員安全意識培養(yǎng)安全意識是預(yù)防事故的第一道防線。再完善的設(shè)備、再嚴格的制度,如果駕駛員缺乏安全意識,一切都將成為空談。培養(yǎng)和強化駕駛員的安全意識,是安全管理工作的核心任務(wù)。本章將從安全意識的核心要素、心理建設(shè)、行為養(yǎng)成等多個維度,系統(tǒng)闡述如何培養(yǎng)一名合格的工程車駕駛員應(yīng)具備的安全素養(yǎng)。只有將安全理念內(nèi)化于心、外化于行,才能真正做到防患于未然。安全意識的核心要素1遵守規(guī)章制度規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗總結(jié)。每一條規(guī)定都有其存在的必要性和重要性。駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程,杜絕僥幸心理,不因一時便利而違章操作。熟記并執(zhí)行操作規(guī)程堅決抵制違章指揮養(yǎng)成按章作業(yè)的習慣2保持高度警惕工程施工現(xiàn)場情況復雜多變,危險因素隨時可能出現(xiàn)。駕駛員必須時刻保持高度警惕,眼觀六路、耳聽八方,及時發(fā)現(xiàn)和排除各類安全隱患。注意觀察周圍環(huán)境變化及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常對可能的危險保持敏感3定期自檢設(shè)備設(shè)備的完好狀態(tài)是安全作業(yè)的基礎(chǔ)保障。駕駛員應(yīng)養(yǎng)成定期自檢的良好習慣,在每次作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都要對設(shè)備進行檢查,確保機械性能良好,消除設(shè)備隱患。建立設(shè)備檢查清單記錄設(shè)備運行狀況及時報告設(shè)備故障心理建設(shè)與行為養(yǎng)成樹立"安全第一"理念將安全放在一切工作的首位,主動識別和防范各類風險。在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時,必須堅持安全優(yōu)先原則,寧可放慢進度,也要確保安全?？朔楸源笠忾L期從事重復性工作容易產(chǎn)生麻痹思想,認為"不會出事"。必須時刻提醒自己,事故往往發(fā)生在思想松懈的瞬間,持續(xù)保持警覺狀態(tài)。勇于拒絕不安全作業(yè)面對不符合安全規(guī)范的作業(yè)要求,要敢于說"不"。保護自身安全是每個人的權(quán)利和責任,任何人都無權(quán)要求他人冒險作業(yè)。安全不是別人的要求,而是對自己和家人負責的體現(xiàn)。每一次安全操作,都是對生命的尊重。交流分享與持續(xù)改進建立安全文化氛圍安全工作不是一個人的事,而是整個團隊的共同責任。通過定期的安全交流會、經(jīng)驗分享會,讓每個人都能從他人的經(jīng)驗和教訓中學習成長。有效的交流機制定期召開安全例會:每周一次班組安全會議,總結(jié)上周安全情況,部署下周安全重點建立經(jīng)驗分享平臺:鼓勵駕駛員分享安全操作心得、應(yīng)急處置經(jīng)驗和事故案例分析開展互助學習活動:新老駕駛員結(jié)對幫扶,傳承安全經(jīng)驗,培養(yǎng)安全意識營造良好安全氛圍:表彰安全標兵,批評違章行為,形成"人人講安全"的文化環(huán)境持續(xù)改進的方法安全工作沒有終點,只有持續(xù)改進才能不斷提升。定期反思自己的操作習慣,總結(jié)經(jīng)驗教訓,優(yōu)化工作流程,讓安全操作成為一種本能反應(yīng)。分享經(jīng)驗主動交流安全心得參與討論積極參與安全活動定期反思總結(jié)優(yōu)化操作習慣持續(xù)提升不斷完善安全技能第三章:工程車行車前的檢查規(guī)范行車前的全面檢查是確保安全作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。很多事故的發(fā)生,都與出車前檢查不到位、設(shè)備帶病作業(yè)有直接關(guān)系。一次細致的檢查,可能就避免了一場災(zāi)難。本章將詳細講解工程車行車前應(yīng)當進行的各項檢查內(nèi)容和標準,包括機械設(shè)備狀態(tài)、操作裝置功能、車體結(jié)構(gòu)完整性,以及環(huán)境與氣象條件的確認。只有確保車輛處于最佳狀態(tài),才能安全上路作業(yè)。發(fā)車前安全檢查要點1機械設(shè)備狀態(tài)檢查這是最基礎(chǔ)也是最重要的檢查項目,直接關(guān)系到車輛能否正常運行。液壓系統(tǒng):檢查液壓油油位、油質(zhì),觀察是否有滲漏現(xiàn)象,測試液壓系統(tǒng)壓力是否正常制動系統(tǒng):檢查制動液液位,測試制動踏板行程和制動效果,確認手剎功能正常輪胎狀況:檢查輪胎氣壓、磨損程度,查看是否有裂紋、鼓包等異常,確認輪胎緊固發(fā)動機狀態(tài):檢查冷卻液、機油液位,觀察有無異常聲音和振動2操作裝置功能檢查操作裝置是駕駛員與車輛交互的關(guān)鍵,必須確保每個控制系統(tǒng)都能準確響應(yīng)。控制桿操作:測試各操作桿的靈活性和準確性,確認行程和力度正常信號燈系統(tǒng):檢查轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、示廓燈、工作燈等所有燈光是否正常警報器功能:測試喇叭、倒車蜂鳴器、警示燈等警報裝置儀表顯示:確認儀表盤各項指示燈和數(shù)據(jù)顯示正常3車體結(jié)構(gòu)完整性檢查車體結(jié)構(gòu)的完好是承載作業(yè)的基礎(chǔ),任何結(jié)構(gòu)性缺陷都可能釀成大禍。吊臂檢查:觀察吊臂各節(jié)是否有裂紋、變形,連接銷軸是否牢固,伸縮機構(gòu)是否正常掛鉤與鋼絲繩:檢查吊鉤有無裂紋、磨損,鋼絲繩是否斷絲、銹蝕,連接處是否牢靠支腿系統(tǒng):測試支腿伸縮功能,檢查支腿墊板是否齊全完好車架與連接:檢查車架有無裂紋、螺栓松動等結(jié)構(gòu)性問題環(huán)境與氣象條件確認作業(yè)前的環(huán)境評估除了車輛自身的檢查,對作業(yè)環(huán)境和氣象條件的準確評估同樣重要,這直接影響到作業(yè)方案的制定和安全措施的落實。天氣狀況分析惡劣天氣是工程車作業(yè)的重大威脅因素:雨天:路面濕滑,視線受阻,需降低車速,增加安全距離雪天:地面結(jié)冰,附著力下降,吊裝作業(yè)應(yīng)暫停大霧:能見度低,必須開啟霧燈,必要時停止作業(yè)大風:影響吊裝穩(wěn)定性,風力超過6級應(yīng)停止高空作業(yè)施工現(xiàn)場地形勘察現(xiàn)場地形條件決定了作業(yè)的可行性和安全性:地面承載力:確認地面能否承受車輛和載荷重量,必要時鋪設(shè)路基板障礙物分布:識別周圍的建筑物、電線、管道等障礙,規(guī)劃作業(yè)路線坡度與平整度:評估地面坡度是否在允許范圍內(nèi),是否需要整平周邊安全狀況:確認警戒區(qū)域設(shè)置,人員疏散情況通訊設(shè)備檢查暢通的通訊是協(xié)調(diào)作業(yè)和應(yīng)急響應(yīng)的保障:對講機測試:確認對講機電量充足,信號清晰手機通訊:確保手機有信號,電量充足應(yīng)急聯(lián)絡(luò):核對應(yīng)急聯(lián)系人電話,確保能及時聯(lián)系信號手勢:與地面指揮確認統(tǒng)一的手勢信號嚴謹細致的發(fā)車前檢查圖中展示的是一名經(jīng)驗豐富的駕駛員正在進行發(fā)車前的例行檢查。他手持檢查清單,逐項核對車輛狀態(tài),這種認真負責的態(tài)度正是確保安全的關(guān)鍵。一次細致的檢查只需要15分鐘,卻能避免可能發(fā)生的嚴重事故。安全無小事,檢查不馬虎!01環(huán)車檢查繞車一周,觀察外觀是否有異常02重點部位對關(guān)鍵部件進行詳細檢查03功能測試啟動車輛,測試各項功能04記錄確認填寫檢查記錄,簽字確認第四章:行駛中安全操作規(guī)范行駛過程是工程車作業(yè)的核心環(huán)節(jié),也是事故的高發(fā)階段。在這個階段,駕駛員需要集中精力,時刻關(guān)注車輛狀態(tài)、路況變化和周圍環(huán)境,確保每一個操作都符合安全規(guī)范。本章將系統(tǒng)講解工程車在行駛中的各項安全操作規(guī)范,包括駕駛操作要點、載重與平衡管理、特殊路況應(yīng)對等核心內(nèi)容,幫助駕駛員掌握科學的駕駛技巧,做到安全、高效、規(guī)范作業(yè)。駕駛操作要點保持安全車速工程車因其特殊性,對車速的控制要求更加嚴格。應(yīng)根據(jù)路況、載重、天氣等因素合理控制車速,一般不超過30公里/小時。避免急加速和急剎車,這不僅增加油耗和設(shè)備磨損,更重要的是會導致載荷移動,造成車輛失穩(wěn)。要做到勻速行駛,平穩(wěn)起步和制動。注意盲區(qū)管理充分利用后視鏡、側(cè)視鏡和倒車影像系統(tǒng),減少盲區(qū)帶來的風險。轉(zhuǎn)彎、變道前必須仔細觀察,確認安全后才能操作。在人員密集或視線不良的區(qū)域,應(yīng)配備地面指揮人員,通過對講機或手勢信號進行引導,絕不能憑感覺盲目操作。遵守交通規(guī)則嚴格遵守交通信號燈和交通標志,服從交警和現(xiàn)場安全員的指揮。在施工現(xiàn)場,要按照既定路線行駛,不得隨意穿行。與其他車輛和行人保持安全距離,禮讓行人,主動避讓。記住,工程車體積大、盲區(qū)多,更應(yīng)該承擔起更大的安全責任。此外,駕駛過程中要時刻保持專注,不接打電話,不吸煙,不做與駕駛無關(guān)的事情。疲勞時應(yīng)及時休息,切勿疲勞駕駛。安全駕駛,專注第一。載重與平衡管理載重和平衡管理是工程車安全作業(yè)的核心要素。不合理的載重分布和超載作業(yè)是導致傾覆事故的主要原因。每一次裝載和吊裝作業(yè),都必須嚴格遵守載重規(guī)范,確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)。嚴格控制載重絕不超過車輛的額定載重量。超載會導致制動距離延長、轉(zhuǎn)向困難、輪胎爆裂等嚴重后果,更可能造成車輛傾覆。了解車輛的最大載重量裝載前估算貨物重量必要時使用地磅稱重寧可多跑一趟,不可超載一次確保負載均衡吊裝作業(yè)時,必須確保負載重心穩(wěn)定,分布均勻。偏載會導致車輛一側(cè)受力過大,極易發(fā)生傾覆。計算吊物重心位置使用多點吊裝時均衡受力避免吊物晃動和旋轉(zhuǎn)緩慢升降,保持平穩(wěn)支腿撐穩(wěn)防傾覆使用起重設(shè)備時,必須將支腿完全伸出并撐穩(wěn)。支腿是防止傾覆的最后一道防線,任何疏忽都可能釀成大禍。支腿必須完全伸出到位使用墊板增大受力面積確認地面承載力充足作業(yè)中監(jiān)測支腿狀態(tài)特殊路況應(yīng)對技巧濕滑路面駕駛雨天或路面濕滑時,輪胎與地面的附著力大幅下降,制動距離顯著增加。此時必須:將車速降低至正常速度的50-70%加大與前車的安全距離至少一倍避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車,動作要輕柔平穩(wěn)遇積水路段減速緩慢通過,避免濺起水花若發(fā)生側(cè)滑,立即松開油門,方向盤朝側(cè)滑方向輕微修正坡道行駛要點上下坡時,車輛重心發(fā)生變化,需要特別注意:上坡:提前換入低檔位,保持足夠動力,中途不換擋不停車下坡:使用發(fā)動機制動,控制車速,不能空擋滑行坡道起步:使用手剎防止溜車,油門與離合配合要到位夜間及隧道行車光線不足時駕駛難度增加,應(yīng)采取以下措施:提前開啟全部照明燈具,包括示廓燈和警示燈降低車速,保持更大的安全距離注意觀察路面反光標志和施工警示標志進入隧道前開啟車燈,適應(yīng)光線變化避免在夜間進行復雜的吊裝作業(yè)特殊路況下,降低車速、保持距離、平穩(wěn)操作是三大基本原則。寧可慢一點,也要確保安全!第五章:雨天及惡劣天氣行車安全惡劣天氣條件下,工程車作業(yè)面臨更大的安全挑戰(zhàn)。雨、雪、霧等天氣不僅影響駕駛員的視線和判斷,還會改變路面狀況,增加車輛失控的風險。據(jù)統(tǒng)計,雨天事故發(fā)生率是晴天的5倍以上。本章將重點講解雨天及其他惡劣天氣條件下的行車安全要點,包括雨天行車技巧、涉水處置方法、應(yīng)急操作規(guī)范等內(nèi)容,幫助駕駛員掌握在復雜氣象條件下的安全駕駛技能。雨天行車安全要點減速慢行是首要原則雨天路面附著系數(shù)降低,制動距離延長。必須將車速降低至干燥路面的60-70%,確保有足夠的反應(yīng)時間和制動距離。在轉(zhuǎn)彎、會車、超車時更要格外謹慎,動作要緩慢平穩(wěn)。保持足夠的安全車距雨天應(yīng)將跟車距離增加至正常距離的1.5-2倍。給自己留出更多的反應(yīng)空間,避免因前車突然制動而發(fā)生追尾。同時也要注意后方來車,防止被追尾。防止涉水熄火遇到積水路段,首先要判斷水深。如果水深超過輪胎的一半,應(yīng)繞行或等待。必須通過時,要低檔勻速,保持2000轉(zhuǎn)以上轉(zhuǎn)速,避免中途停車換擋。水中熄火后,切勿二次啟動,以免發(fā)動機進水損壞。注意路面積水和泥濘積水會掩蓋路面坑洼,泥濘路面附著力極差。要特別注意路面狀況,避免急打方向和急剎車。如果車輪陷入泥坑,不要猛踩油門,應(yīng)低檔緩慢前進或倒車,必要時使用牽引。此外,雨天要確保雨刷器工作正常,及時清理擋風玻璃。使用空調(diào)除霧功能,保持視線清晰。開啟示廓燈和霧燈,提高自身可見度。雨天應(yīng)急處置操作掌握正確的涉水和應(yīng)急操作技巧,是雨天安全行車的重要保障。涉水路段安全通過方法01觀察評估停車觀察積水深度、水流速度和路面狀況,確認是否可以通過02選擇路線選擇水淺、流速慢的路線,跟隨前車軌跡或沿路中央行駛03低檔勻速掛入低檔,保持中高轉(zhuǎn)速,勻速緩慢通過,避免中途停車04通過后檢查安全通過后,輕踩剎車,排出制動系統(tǒng)積水,測試制動效果發(fā)動機熄火應(yīng)急處理切記:水中熄火,絕不二次啟動!這是最重要的原則。立即關(guān)閉點火開關(guān),不要嘗試重新啟動將車輛掛入空擋,拉起手剎如果在安全位置,可等待水退后再處理聯(lián)系救援,由專業(yè)人員拖車將車輛拖到維修站,檢查發(fā)動機是否進水強行啟動會導致發(fā)動機連桿變形甚至斷裂,造成發(fā)動機報廢。處理一次發(fā)動機進水的維修費用可能高達數(shù)萬元。車輛側(cè)滑處置方法雨天路滑,車輛容易發(fā)生側(cè)滑。正確處置可以避免事故:保持冷靜,不要驚慌失措立即松開油門,不要踩剎車雙手緊握方向盤,朝側(cè)滑方向輕微轉(zhuǎn)動待車身回正后,再輕輕踩剎車減速如果是后輪側(cè)滑,方向盤朝側(cè)滑相反方向修正安全涉水作業(yè)示范上圖展示了工程車正確涉水的全過程。注意觀察車輛保持低速勻速行駛,避免激起大的水花。駕駛員神情專注,雙手穩(wěn)握方向盤,這正是專業(yè)操作的體現(xiàn)。涉水前的三個判斷水深是否超過輪胎一半、水流是否湍急、路基是否穩(wěn)固涉水中的三個堅持堅持低檔位、堅持中高轉(zhuǎn)速、堅持勻速前進不停車涉水后的三個檢查檢查制動效果、檢查車輛有無異常、檢查電氣系統(tǒng)是否正常寧停三分,不搶一秒。遇到深度不明的積水,最安全的做法就是停車等待或繞行!第六章:緊急情況應(yīng)急處置與自救互救盡管我們采取了各種預(yù)防措施,但突發(fā)事故仍然可能發(fā)生。在緊急情況下,正確的應(yīng)急處置和自救互救能力,往往能決定事故的最終后果,甚至能挽救生命。本章將系統(tǒng)講解工程車作業(yè)中可能遇到的各類緊急情況,介紹科學的應(yīng)急處置流程和自救互救方法。每一位駕駛員和作業(yè)人員都應(yīng)該掌握這些技能,在關(guān)鍵時刻能夠冷靜應(yīng)對,最大限度地減少損失和傷害。常見緊急事故類型車輛傾覆事故多因超載、偏載、支腿不穩(wěn)或地基松軟導致。傾覆瞬間要抓緊扶手,身體順勢倒向駕駛室側(cè)面,避免被拋出。傾覆后立即切斷電源,迅速撤離。機械故障包括制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、液壓故障等。制動失靈時使用手剎和發(fā)動機制動,尋找緩沖區(qū)域。轉(zhuǎn)向失靈時減速停車,不要強行轉(zhuǎn)向。交通碰撞與其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞。碰撞瞬間系好安全帶,雙手緊握方向盤。碰撞后立即熄火,檢查人員傷情,設(shè)置警示標志,報警求助?；馂?zāi)爆炸多因電路故障、油路泄漏引發(fā)。發(fā)現(xiàn)起火立即停車,切斷電源,使用滅火器撲救。如火勢無法控制,迅速撤離至安全距離,等待消防救援。地基塌陷施工現(xiàn)場地基承載力不足或遇軟弱地層。感覺車輛下沉時立即停止作業(yè),收回吊臂,嘗試緩慢移動至堅實地面。如無法移動,疏散人員等待救援?；碌茸匀粸?zāi)害暴雨、地震等可能引發(fā)滑坡、泥石流。聽到異常聲響或發(fā)現(xiàn)地面開裂,立即撤離至高處安全區(qū)域。不要停留在低洼處或山谷中。應(yīng)急處置流程面對突發(fā)事故,正確的處置流程能夠有效控制局面,防止次生災(zāi)害。以下是標準的應(yīng)急處置流程:1立即停車發(fā)現(xiàn)險情后第一時間停車,掛入空檔或停車檔,拉緊手剎2切斷電源關(guān)閉發(fā)動機,切斷電源總開關(guān),防止電氣故障引發(fā)火災(zāi)3評估狀況快速評估現(xiàn)場情況,判斷危險程度和處置方式4疏散人員立即疏散現(xiàn)場人員至安全區(qū)域,設(shè)置警戒線5報警求助撥打119、120等急救電話,向上級報告,說明地點和情況6初期處置在確保安全的前提下,使用滅火器等進行初期處置火災(zāi)撲救要點小火:使用車載滅火器對準火源根部噴射,左右掃射油類火災(zāi):使用干粉或泡沫滅火器,不能用水電氣火災(zāi):先切斷電源,再使用干粉滅火器大火:不要冒險撲救,立即撤離,等待消防現(xiàn)場保護注意事項在事故現(xiàn)場周圍設(shè)置警示標志保護現(xiàn)場原狀,不隨意移動物品拍照記錄現(xiàn)場情況疏導交通,防止次生事故自救互救技巧正確使用安全防護裝備安全帶、安全帽、防護鞋是基本的生命保護裝備。作業(yè)前必須正確佩戴,確保安全帶系緊、安全帽戴正。發(fā)生事故時,這些裝備能夠顯著降低傷害程度。駕駛工程車時,安全帶的正確系法是:腰帶系在髖部下方,肩帶不能繞過脖子,調(diào)整到舒適且緊固的狀態(tài)。現(xiàn)場急救常識掌握基本的急救技能,在專業(yè)救援到達前能夠挽救生命:止血:直接壓迫傷口,使用干凈紗布或毛巾按壓5-10分鐘。大出血時可在傷口近心端使用止血帶,但每40分鐘必須松開1-2分鐘包扎:保持傷口清潔,用無菌紗布覆蓋,繃帶固定。不要使用棉花直接接觸傷口骨折固定:不要移動傷者,用硬板或樹枝固定患處,避免骨折端移動造成二次傷害心肺復蘇:患者無呼吸時,立即實施CPR。30次胸外按壓+2次人工呼吸為一組,持續(xù)至急救人員到達團隊協(xié)作互幫互助在緊急情況下,團隊協(xié)作至關(guān)重要。分工明確,各司其職:一人負責報警求助,說明準確位置和傷情一人負責現(xiàn)場指揮,疏導人員和交通一人負責傷員急救,實施止血包扎等處理其他人員維持秩序,準備迎接救援互相關(guān)心,互相幫助。不拋棄任何一個受傷的同伴,共同努力度過難關(guān)。掌握急救技能,關(guān)鍵時刻能救命!建議所有駕駛員參加專業(yè)的急救培訓,考取急救證書。第七章:起重機安全操作規(guī)程重點起重機是工程車輛中最常見也是風險最高的類型之一。吊裝作業(yè)涉及高空、重載、多工種配合,任何環(huán)節(jié)的疏忽都可能造成嚴重后果。因此,起重機操作有著更加嚴格和詳細的安全規(guī)程。本章將專門講解起重機的安全操作要點,包括操作前的準備工作、操作過程中的規(guī)范要求,以及常見的違章行為和事故案例,幫助起重機操作員掌握專業(yè)技能,確保吊裝作業(yè)安全。起重機操作前準備操作員資質(zhì)與狀態(tài)確認起重機操作是特種作業(yè),必須持證上崗。操作前要確認:持有有效的起重機操作證證件與操作的機型相符身體狀況良好,無疲勞、酒精影響精神狀態(tài)正常,能夠集中注意力設(shè)備完好性全面檢查起重機系統(tǒng)復雜,操作前必須進行全面細致的檢查:結(jié)構(gòu)檢查吊臂、轉(zhuǎn)臺、車架是否有裂紋、變形、銹蝕等缺陷鋼絲繩檢查是否有斷絲、磨損、銹蝕、扭結(jié)、壓扁等情況吊鉤檢查吊鉤是否有裂紋、開口變形,安全舌是否完好液壓系統(tǒng)液壓油位、油質(zhì)、管路是否有滲漏,壓力是否正常電氣系統(tǒng)控制器、限位器、警報器等電氣元件功能是否正常安全裝置力矩限制器、高度限位器、幅度限位器等是否有效個人防護用品安全帽必須正確佩戴,系緊下顎帶防護手套防滑耐磨,保護手部安全鞋防砸防滑,保護腳部反光背心提高可見度,防止碰撞此外,操作前還要熟悉作業(yè)方案,了解吊裝物的重量、尺寸、重心位置,確認吊裝路徑上無障礙物,與地面指揮人員確認統(tǒng)一的信號。起重機操作規(guī)范1嚴格遵守操作程序起重機操作有嚴格的程序,每一步都不能省略或顛倒:啟動前鳴笛示警,確認周圍無人啟動發(fā)動機,檢查儀表顯示正常伸出支腿,調(diào)平車身,確認支腿承載穩(wěn)固空載試運行各機構(gòu),確認動作正常根據(jù)吊重選擇合適的幅度和起升高度試吊,離地10-20cm停頓,確認無異常正式起吊,平穩(wěn)運行,緩慢就位卸載后收回吊鉤,恢復各機構(gòu)到安全位置禁止:擅自