軌道交通安全檢查手冊第一章總則1.1手冊目的與依據(jù)本手冊旨在規(guī)范軌道交通安全檢查工作流程、明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化風(fēng)險防控，保障軌道交通運(yùn)營安全。編制依據(jù)包括《_________安全生產(chǎn)法》《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令第8號）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測評估規(guī)范》（GB/T36634-2018）等法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證檢查工作合法合規(guī)、科學(xué)高效。1.2適用范圍本手冊適用于城市軌道交通（含地鐵、輕軌、有軌電車等）的運(yùn)營單位、安全管理部門及相關(guān)檢查人員，涵蓋車輛、軌道、信號、供電、通信、消防、站臺門、乘客設(shè)施等系統(tǒng)的日常、定期及專項(xiàng)安全檢查工作。1.3安全檢查基本原則預(yù)防為主，防治結(jié)合：以風(fēng)險預(yù)控為核心，通過常態(tài)化檢查及時發(fā)覺隱患，將消滅在萌芽狀態(tài)。分級負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)明確：建立“公司-部門-班組”三級檢查責(zé)任體系，各崗位按職責(zé)分工落實(shí)檢查任務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，客觀公正：嚴(yán)格依據(jù)國家及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展檢查，保證檢查結(jié)果真實(shí)、可追溯。閉環(huán)管理，持續(xù)改進(jìn)：對檢查發(fā)覺的問題實(shí)行“登記-整改-復(fù)查-銷號”閉環(huán)管理，推動安全管理水平持續(xù)提升。第二章檢查組織與職責(zé)2.1安全管理部門職責(zé)制度制定：牽頭制定安全檢查管理制度、檢查方案及應(yīng)急預(yù)案，明確檢查頻次、標(biāo)準(zhǔn)及流程。監(jiān)督協(xié)調(diào)：監(jiān)督各運(yùn)營部門檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)跨部門檢查工作，保證檢查資源高效利用。培訓(xùn)考核：組織檢查人員專業(yè)技能培訓(xùn)及考核，保證檢查人員具備相應(yīng)的資質(zhì)和能力。數(shù)據(jù)分析：定期匯總分析檢查數(shù)據(jù)，識別系統(tǒng)性風(fēng)險，提出安全管理改進(jìn)建議。2.2運(yùn)營單位職責(zé)資源保障：配備必要的檢查工具、防護(hù)裝備及檢測儀器，保證檢查工作順利開展。具體執(zhí)行：按計(jì)劃開展日常、定期及專項(xiàng)檢查，詳細(xì)記錄檢查情況，保證檢查全覆蓋、無遺漏。隱患整改：對檢查發(fā)覺的問題，立即組織整改；重大隱患立即停運(yùn)并上報，保證隱患及時消除。檔案管理：建立檢查檔案，保存檢查記錄、整改報告、復(fù)查結(jié)果等資料，檔案保存期限不少于3年。2.3檢查人員職責(zé)資質(zhì)要求：檢查人員需通過專業(yè)培訓(xùn)考核，取得相應(yīng)崗位資格證書，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)及檢查標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場檢查：嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)及流程開展檢查，使用合格的檢測工具，保證檢查數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。問題上報：對檢查中發(fā)覺的安全隱患，立即向班組長及安全管理部門報告，并詳細(xì)記錄問題描述、位置及嚴(yán)重程度。配合調(diào)查：參與安全調(diào)查，提供檢查記錄及相關(guān)證據(jù)，協(xié)助分析原因。2.4技術(shù)支持部門職責(zé)技術(shù)方案：為復(fù)雜檢查項(xiàng)目提供技術(shù)方案支持，解決檢查過程中的技術(shù)難題。檢測分析：利用專業(yè)檢測設(shè)備對關(guān)鍵部件進(jìn)行深度檢測（如鋼軌傷損、接觸網(wǎng)磨耗等），提供檢測報告。標(biāo)準(zhǔn)解讀：及時跟蹤國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更新，對檢查人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)宣貫，保證檢查工作與最新標(biāo)準(zhǔn)一致。第三章檢查內(nèi)容與方法3.1車輛系統(tǒng)檢查3.1.1車體檢查檢查內(nèi)容：車體外觀（有無裂紋、變形、腐蝕）、連接部位（車鉤、貫通道連接狀態(tài)）、車門及車窗密封性、涂裝完整性。檢查方法：目視檢查：距離車體1-2m觀察，使用10倍放大鏡檢查細(xì)微裂紋；量具檢測：用鋼直尺測量凹陷深度（≤3mm）、用測厚儀檢測腐蝕厚度（≤原厚度的10%）；密封性測試：采用淋水試驗(yàn)（水壓0.1MPa，持續(xù)5min），檢查門窗有無滲漏。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《地鐵車輛通用技術(shù)條件》（GB/T7928-2017），車體無長度＞50mm、深度＞2mm的裂紋，腐蝕面積≤表面積的2%。3.1.2轉(zhuǎn)向架檢查檢查內(nèi)容：構(gòu)架（有無裂紋、變形）、輪對（輪徑差≤5mm、輪緣垂直磨耗≤8mm）、軸箱（溫度≤70℃、無異響）、懸掛裝置（彈簧無斷裂、減震器無漏油）。檢查方法：目視及錘擊檢查：構(gòu)架重點(diǎn)檢查焊縫及應(yīng)力集中部位，錘擊聽音判斷有無裂紋；量具檢測：用輪徑尺測量輪徑，用塞尺測量輪緣厚度；溫度檢測：紅外測溫儀測量軸箱表面溫度，與環(huán)境溫度對比。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《鐵路車輛輪對和軸箱檢測規(guī)范》（TB/T1618-2016），輪對擦傷深度≤0.5mm，軸箱溫升≤40℃。3.1.3制動系統(tǒng)檢查檢查內(nèi)容：制動裝置（制動缸行程符合設(shè)計(jì)值±10%）、基礎(chǔ)制動（閘片間隙≤5mm）、制動管路（無泄漏、無變形）、風(fēng)缸壓力（額定壓力±0.02MPa）。檢查方法：功能測試：列車靜止?fàn)顟B(tài)下，施加制動壓力，觀察制動缸動作及閘片貼合狀態(tài)；壓力檢測：使用壓力表測量管路及風(fēng)缸壓力；泄漏試驗(yàn)：保壓5min，壓力下降≤0.01MPa。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)技術(shù)條件》（CJ/T402-2012），制動響應(yīng)時間≤8s，緊急制動距離符合線路設(shè)計(jì)要求。3.2軌道系統(tǒng)檢查3.2.1軌道幾何狀態(tài)檢查檢查內(nèi)容：軌距（1435mm±2mm）、水平（高低差≤4mm/10m）、軌向（直線偏差≤2mm/10m、曲線圓順）、軌縫（夏季≤5mm、冬季≤15mm）。檢查方法：軌道檢查車檢測：每月使用軌道檢查車對全線軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)檢測；人工復(fù)核：使用軌距尺、弦線、道尺等工具對重點(diǎn)地段（曲線、道岔、坡道）進(jìn)行靜態(tài)測量；數(shù)據(jù)分析：對比動態(tài)與靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)，分析軌道變形趨勢。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《地鐵軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013），軌向偏差用10m弦量測，矢度≤2mm。3.2.2鋼軌及扣件檢查檢查內(nèi)容：鋼軌傷損（裂紋、核傷、擦傷）、軌頭磨耗（垂直磨耗≤8mm、側(cè)面磨耗≤10mm）、扣件壓力（彈條扣件壓力≥8kN）、道床（無翻漿冒泥、無空洞）。檢查方法：傷損檢測：使用鋼軌探傷儀對鋼軌進(jìn)行超聲波探傷，重點(diǎn)檢查軌頭及軌腰；磨耗測量：用磨耗尺測量軌頭垂直及側(cè)面磨耗量；扣件檢測：使用扭矩扳手檢測扣件螺栓扭矩，彈條扣件彈程≥8mm。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》（TG/GW101-2019），鋼軌核傷直徑≤10mm時需立即更換，扣件失效率≤2%。3.2.3道岔檢查檢查內(nèi)容：尖軌（與基本軌密貼，間隙≤1mm）、轉(zhuǎn)轍機(jī)（動作電流≤1.5A、表示桿缺口≤0.5mm）、滑床板（無卡阻、無磨損）、護(hù)軌（輪緣槽寬度±2mm）。檢查方法：密貼檢查：塞尺測量尖軌與基本軌間隙，模擬列車通過時觀察有無異響；轉(zhuǎn)轍機(jī)測試：使用萬用表測量動作電流，檢查表示接點(diǎn)通斷狀態(tài)；?幾何尺寸檢測：用道尺測量導(dǎo)曲線支距、護(hù)軌輪緣槽寬度。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《道岔養(yǎng)護(hù)維修規(guī)則》（TB/T2099-2019），尖軌降低值符合設(shè)計(jì)要求，轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時間≤3.5s。3.3信號系統(tǒng)檢查3.3.1信號機(jī)檢查檢查內(nèi)容：機(jī)構(gòu)（無破損、無變形）、燈光（色度符合標(biāo)準(zhǔn)、亮度≥300cd）、顯示距離（≥400m）、電纜（絕緣電阻≥10MΩ）。檢查方法：目視檢查：觀察信號機(jī)機(jī)構(gòu)是否完好，燈光有無閃爍；光度檢測：使用光度計(jì)測量燈光強(qiáng)度；絕緣測試：用兆歐表測量電纜芯線對地絕緣電阻。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《鐵路信號設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10007-2017），信號機(jī)顯示距離應(yīng)滿足列車制動距離要求，燈光色度誤差≤±5%。3.3.2轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查檢查內(nèi)容：機(jī)械部分（動作桿無彎曲、移位≤5mm）、電氣部分（接點(diǎn)接觸良好、線圈絕緣≥2MΩ）、密貼狀態(tài)（鎖閉量≥4mm）。檢查方法：行程測量：使用深度尺檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉量；絕緣測試：用兆歐表測量線圈及接點(diǎn)絕緣電阻；模擬轉(zhuǎn)換：操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)，檢查動作是否平穩(wěn)，有無卡阻。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》（TG/J305-2019），轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時間≤1.2s，鎖閉桿鎖閉量≥4mm。3.3.3ATP/ATO系統(tǒng)檢查檢查內(nèi)容：車載設(shè)備（天線安裝牢固、數(shù)據(jù)傳輸正常）、地面設(shè)備（應(yīng)答器無損壞、信號覆蓋無盲區(qū)）、系統(tǒng)功能（超速防護(hù)、自動駕駛、車門與信號聯(lián)動）。檢查方法：信號覆蓋測試：使用場強(qiáng)儀測試線路信號強(qiáng)度，保證≥-85dBm；功能模擬：模擬列車超速、信號丟失等場景，測試ATP制動功能；數(shù)據(jù)分析：檢查車載與地面設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸誤碼率（≤10??）。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《城市軌道交通列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)技術(shù)條件》（CJ/T407-2012），ATO對位停車誤差≤±30cm，ATP觸發(fā)制動響應(yīng)時間≤1s。3.4供電系統(tǒng)檢查3.4.1變電所設(shè)備檢查檢查內(nèi)容：變壓器（油溫≤85℃、油位正常、無滲油）、開關(guān)柜（觸頭接觸良好、無放電痕跡）、直流開關(guān)（絕緣電阻≥10MΩ、合閘同步性≤2ms）。檢查方法：溫度檢測：紅外測溫儀測量變壓器油箱及接頭溫度；絕緣測試：用兆歐表測量開關(guān)柜主回路對地絕緣電阻；操作試驗(yàn)：模擬分合閘操作，檢查開關(guān)動作同步性及指示準(zhǔn)確性。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013），變壓器溫升≤55℃，直流開關(guān)合閘時間≤100ms。3.4.2接觸網(wǎng)/接觸軌檢查檢查內(nèi)容：導(dǎo)高（接觸網(wǎng)±50mm、接觸軌±8mm）、拉出值（≤200mm）、磨耗（接觸線截面減少≤15%）、電連接（接觸電阻≤0.0001Ω）。檢查方法：幾何尺寸測量：使用激光測量儀檢測導(dǎo)高及拉出值；磨耗檢測：用卡尺測量接觸線剩余直徑；電阻測試：微歐計(jì)測量電連接點(diǎn)電阻。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10009-2016），接觸網(wǎng)張力誤差≤±5%，接觸線磨耗后直徑≥10mm。3.4.3電纜及接地檢查檢查內(nèi)容：電纜（外護(hù)套無破損、絕緣電阻≥10MΩ/km）、接地裝置（接地電阻≤0.5Ω、連接點(diǎn)無腐蝕）、標(biāo)識（電纜路徑標(biāo)識清晰、無缺失）。檢查方法：絕緣測試：用兆歐表測量電纜芯線絕緣電阻；接地電阻測試：使用接地電阻測試儀測量接地裝置接地電阻；路徑探測：使用電纜探測儀確認(rèn)電纜路徑，檢查標(biāo)識完好性。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50065-2011），綜合變電所接地電阻≤0.5Ω，電纜隧道內(nèi)標(biāo)識間距≤50m。3.5通信系統(tǒng)檢查3.5.1傳輸系統(tǒng)檢查檢查內(nèi)容：設(shè)備（指示燈正常、無異響）、光功率（發(fā)送光功率-2-7dBm、接收光功率-28-8dBm）、誤碼率（≤1×10??）。檢查方法：光功率測試：使用光功率計(jì)測量光端機(jī)收發(fā)光功率；誤碼測試：通過誤碼儀測試24小時誤碼率；倒換試驗(yàn)：模擬主用光纜中斷，檢查倒換時間≤50ms。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10006-2016），傳輸系統(tǒng)通道誤碼率≤1×10??，倒換成功率100%。3.5.2無線通信檢查檢查內(nèi)容：基站（天線安裝牢固、駐波比≤1.5）、場強(qiáng)（隧道內(nèi)≥-85dBm、車站≥-75dBm）、通話質(zhì)量（信噪比≥12dB、語音斷續(xù)≤1次/分鐘）。檢查方法：場強(qiáng)測試：使用場強(qiáng)儀在列車運(yùn)行過程中沿線測試信號強(qiáng)度；駐波比測試：通過駐波比測試儀測量基站天線駐波比；通話測試：使用手持臺進(jìn)行車站-列車、列車-列車通話測試。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《城市軌道交通無線通信系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（CJ/T357-2018），無線通信覆蓋率達(dá)100%，切換成功率≥99.9%。3.5.3公共廣播檢查檢查內(nèi)容：音量（車站70-80dB、車廂65-75dB）、音質(zhì)（清晰、無雜音）、廣播優(yōu)先級（緊急廣播＞故障廣播＞日常廣播）。檢查方法：音量測試：使用聲級計(jì)在站臺、車廂中心位置測量廣播音量；優(yōu)先級測試：同時觸發(fā)日常廣播和緊急廣播，檢查切換邏輯；延時測試：測量從觸發(fā)廣播到聲音輸出的時間（≤2s）。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《城市軌道交通公共廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（CJ/T388-2012），廣播信噪比≥30dB，緊急廣播響應(yīng)時間≤1s。3.6消防系統(tǒng)檢查3.6.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）檢查檢查內(nèi)容：探測器（無遮擋、靈敏度符合要求）、報警按鈕（無遮擋、動作可靠）、主機(jī)（顯示正常、報警響應(yīng)時間≤10s）、聯(lián)動功能（消防設(shè)備啟動正常）。檢查方法：模擬測試：使用煙霧探測器測試儀觸發(fā)感煙探測器，檢查主機(jī)報警及聯(lián)動信號；靈敏度測試：調(diào)節(jié)探測器靈敏度，保證在標(biāo)定閾值內(nèi)準(zhǔn)確報警；聯(lián)動試驗(yàn)：觸發(fā)報警信號，檢查消防水泵、排煙風(fēng)機(jī)、防火卷簾等設(shè)備啟動狀態(tài)。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50116-2013），探測器報警響應(yīng)時間≤10s，聯(lián)動控制模塊動作準(zhǔn)確率100%。3.6.2滅火設(shè)施檢查檢查內(nèi)容：滅火器（壓力正常、在有效期內(nèi)、擺放穩(wěn)固）、消火栓（水壓≥0.3MPa、水帶完好、接口無滲漏）、氣體滅火系統(tǒng)（瓶組壓力±5%、噴嘴無堵塞）。檢查方法：壓力檢測：檢查滅火器壓力表指針是否在綠區(qū)，使用壓力測試儀測試消火栓水壓；外觀檢查：檢查滅火器鉛封是否完好，消火栓箱內(nèi)器材是否齊全；功能測試：模擬啟動氣體滅火系統(tǒng)，檢查噴頭噴射狀態(tài)及聯(lián)動信號。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140-2005），滅火器配置數(shù)量符合要求，消火栓充實(shí)水柱≥10m。3.6.3防排煙系統(tǒng)檢查檢查內(nèi)容：風(fēng)機(jī)（運(yùn)行無異響、軸承溫度≤70℃）、風(fēng)閥（啟閉靈活、關(guān)閉嚴(yán)密）、排煙口（無遮擋、手動開啟裝置完好）、風(fēng)管（無泄漏、保溫層完好）。檢查方法：運(yùn)行測試：啟動風(fēng)機(jī)，測量風(fēng)機(jī)電流、轉(zhuǎn)速及振動值；漏風(fēng)測試：采用風(fēng)管漏風(fēng)量測試儀檢查風(fēng)管漏風(fēng)率（≤3%）；啟閉試驗(yàn)：手動及遠(yuǎn)程操作風(fēng)閥，檢查動作是否到位。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB51251-2017），排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量≥設(shè)計(jì)值的90%，風(fēng)閥啟閉時間≤30s。3.7站臺門系統(tǒng)檢查3.7.1門體結(jié)構(gòu)檢查檢查內(nèi)容：門體（無變形、無破損、密封條完好）、鎖閉裝置（鎖閉可靠、手動開啟力≤150N）、應(yīng)急門（開啟靈活、閉鎖裝置有效）。檢查方法：外觀檢查：目視檢查門體有無變形、裂紋，密封條有無老化；鎖閉測試：使用測力計(jì)測試手動開啟力，檢查鎖鉤是否完全嚙合；應(yīng)急操作：模擬緊急情況，開啟應(yīng)急門，檢查開啟時間≤15s。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《城市軌道交通站臺門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（CJ/T356-2011），門體垂直度偏差≤1mm/m，鎖閉裝置鎖緊力≥300N。3.7.2控制系統(tǒng)檢查檢查內(nèi)容：控制單元（指示燈正常、通信正常）、傳感器（位置傳感器準(zhǔn)確、障礙物檢測靈敏）、聯(lián)動功能（與列車門同步開關(guān)、火災(zāi)時自動開啟）。檢查方法：通信測試：檢查站臺門控制單元與列車控制系統(tǒng)的通信狀態(tài)；傳感器模擬：遮擋障礙物傳感器，檢查站臺門是否停止關(guān)閉并重新開啟；聯(lián)動試驗(yàn)：模擬列車進(jìn)站，檢查站臺門與列車門同步開關(guān)；觸發(fā)火災(zāi)信號，檢查站臺門自動開啟。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《地鐵站臺門系統(tǒng)》（GB/T32192-2015），站臺門與列車門對位誤差≤30cm，障礙物檢測響應(yīng)時間≤0.5s。3.8乘客設(shè)施與運(yùn)營環(huán)境檢查3.8.1導(dǎo)向標(biāo)識檢查檢查內(nèi)容：清晰度（文字、圖標(biāo)清晰無模糊）、位置（醒目、無遮擋）、信息準(zhǔn)確性（站點(diǎn)名稱、換乘信息正確）、完好性（無破損、無脫落）。檢查方法：目視檢查：在乘客正常視線高度（1.5-1.8m）觀察標(biāo)識清晰度；覆蓋檢查：檢查標(biāo)識是否被廣告、設(shè)備等遮擋；信息核對：核對標(biāo)識信息與運(yùn)營時刻表、線路圖是否一致。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《城市軌道交通公共標(biāo)志》（GB/T5840-2009），標(biāo)識文字高度≥100mm，信息錯誤率≤0.1%。3.8.2電梯/自動扶梯檢查檢查內(nèi)容：梯級/踏板（無缺失、無松動）、扶手帶（速度與梯級同步、偏移量≤10mm）、安全裝置（急停按鈕有效、防夾裝置靈敏）、運(yùn)行狀態(tài)（平穩(wěn)、無異響）。檢查方法：外觀檢查：檢查梯級有無裂紋，扶手帶有無磨損；速度測試：使用轉(zhuǎn)速表測量梯級與扶手帶速度差；安全功能測試：按下急停按鈕，檢查設(shè)備是否立即停止；模擬異物夾入，檢查防夾裝置動作。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）和《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》（GB16899-2011），自動扶梯制停距離≤(0.5+0.01v2)v，其中v為額定速度（m/s）。3.8.3環(huán)境衛(wèi)生檢查檢查內(nèi)容：站廳/站臺（地面清潔、無積水、無雜物）、衛(wèi)生間（無異味、設(shè)施完好、通風(fēng)正常）、通風(fēng)空調(diào)（溫度18-28℃、新風(fēng)量≥20m3/人·h）。檢查方法：目視檢查：觀察地面清潔度，有無垃圾、積水；氣象檢測：使用溫濕度計(jì)、風(fēng)速儀測量站內(nèi)溫濕度及風(fēng)速；氣味檢測：采用嗅覺判斷衛(wèi)生間異味程度，必要時使用氨氣檢測儀。判定標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量評價規(guī)范》（GB/T22238-2019），站廳地面潔凈率≥95%，衛(wèi)生間氨氣濃度≤0.2mg/m3。第四章檢查流程管理4.1檢查計(jì)劃制定計(jì)劃周期：日常檢查每日1次，定期檢查每周1次，專項(xiàng)檢查根據(jù)季節(jié)、重大活動等需求不定期開展。編制依據(jù)：結(jié)合季度風(fēng)險評估結(jié)果、上月問題整改率、設(shè)備運(yùn)行年限及歷史故障數(shù)據(jù)，明確檢查項(xiàng)目、頻次、責(zé)任單位及完成時限。審批流程：安全管理部門編制檢查計(jì)劃，報運(yùn)營負(fù)責(zé)人審批后，于每月25日前下發(fā)至各運(yùn)營部門。4.2現(xiàn)場檢查實(shí)施準(zhǔn)備階段：檢查人員領(lǐng)取檢查任務(wù)單，核對檢查工具（如軌距尺、紅外測溫儀等）是否完好，佩戴安全防護(hù)用品（安全帽、反光背心、絕緣鞋等）。安全防護(hù)：在軌道區(qū)段檢查時，設(shè)置防護(hù)人員，使用紅閃燈警示列車；在帶電設(shè)備區(qū)域檢查時，嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、掛接地線”制度。檢查步驟：對照檢查標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)開展檢查；使用檢測工具采集數(shù)據(jù)，記錄異常情況；對無法立即判斷的問題，拍照留存并上報技術(shù)支持部門。4.3問題分級與處理分級標(biāo)準(zhǔn)：一般問題：不影響運(yùn)營安全，可在3日內(nèi)整改完成（如標(biāo)識輕微模糊、消防器材過期未更換）；嚴(yán)重問題：影響運(yùn)營安全，需24小時內(nèi)整改（如鋼軌傷損、信號機(jī)故障）；重大問題：直接威脅運(yùn)營安全，需立即停運(yùn)并上報（如接觸網(wǎng)斷線、火災(zāi)報警系統(tǒng)失效）。處理流程：檢查人員現(xiàn)場填寫《安全隱患整改通知單》，明確問題描述、等級、整改要求及時限；責(zé)任單位簽收通知單，制定整改方案并實(shí)施；安全管理部門跟蹤整改進(jìn)度，對逾期未整改的部門進(jìn)行通報批評。4.4整改與復(fù)查整改要求：一般問題由責(zé)任班組整改，嚴(yán)重問題由部門負(fù)責(zé)人組織整改，重大問題由公司總經(jīng)理牽頭整改，整改方案需報安全管理部門備案。復(fù)查流程：整改完成后，責(zé)任單位提交復(fù)查申請，安全管理部門組織專人進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查，確認(rèn)隱患消除后，在《安全隱患整改通知單》上簽字確認(rèn)。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：整改后的設(shè)備或系統(tǒng)需符合原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，必要時進(jìn)行功能測試（如制動系統(tǒng)測試、信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)）。4.5閉環(huán)管理問題銷號：復(fù)查合格后，安全管理部門在《安全隱患管理臺賬》中銷號，歸檔整改記錄。統(tǒng)計(jì)分析：每月對檢查問題進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，分析高頻問題類型（如設(shè)備老化、人為操作失誤等），制定針對性防控措施。持續(xù)改進(jìn)：每季度召開安全管理會議，通報檢查情況，修訂檢查標(biāo)準(zhǔn)及流程，優(yōu)化資源配置。第五章檢查記錄與追溯5.1記錄內(nèi)容與格式基本信息：檢查日期、檢查區(qū)域、檢查人員、天氣情況；檢查項(xiàng)目：按系統(tǒng)分類記錄檢查結(jié)果（合格/不合格）；問題描述：不合格項(xiàng)的詳細(xì)位置、缺陷特征、照片編號；整改要求：整改措施、責(zé)任單位、完成時限；復(fù)查結(jié)果：復(fù)查日期、復(fù)查人員、整改狀態(tài)（合格/不合格）。格式要求：采用統(tǒng)一表格（見附件樣表），電子記錄需同步至安全管理系統(tǒng)，紙質(zhì)記錄需簽字確認(rèn)。5.2記錄填寫要求真實(shí)準(zhǔn)確：檢查數(shù)據(jù)必須真實(shí)反映設(shè)備狀態(tài)，嚴(yán)禁偽造、篡改記錄；及時完整：檢查結(jié)束后2小時內(nèi)完成記錄填寫，保證信息無遺漏；清晰規(guī)范：使用黑色簽字筆填寫，字跡工整，術(shù)語規(guī)范，問題描述具體（如“3號車體左側(cè)車門密封條脫落，長度10cm”）。5.3記錄存儲與保管電子存儲：檢查記錄至安全管理云平臺，備份至異地服務(wù)器，保存期限不少于5年；紙質(zhì)存儲：每月匯總紙質(zhì)記錄，按時間順序裝訂成冊，存放在專用檔案柜中，防火、防潮、防蟲蛀；查閱權(quán)限：安全管理部門、運(yùn)營部門及上級監(jiān)管單位可查閱記錄，其他單位需經(jīng)公司負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。5