線路施工測(cè)量01.線路復(fù)測(cè)03.路基邊坡放樣02.護(hù)樁設(shè)置04.竣工測(cè)量CONTENTS目錄Part01線路復(fù)測(cè)鐵路線路施工時(shí)，測(cè)量工作的主要任務(wù)是測(cè)設(shè)出作為施工依據(jù)的樁點(diǎn)的平面位置和高程。這些樁點(diǎn)是指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。線路中線樁在定測(cè)時(shí)已標(biāo)定在地面上，它是路基施工的主軸線，但由于施工與定測(cè)間相隔時(shí)間較長，往往會(huì)造成定測(cè)樁點(diǎn)的丟失、損壞或位移、因此在施工開始之前，必須進(jìn)行中線的恢復(fù)工作和水準(zhǔn)點(diǎn)的檢驗(yàn)工作，檢查定測(cè)資料的可靠性和完整性，這項(xiàng)工作稱為線路復(fù)測(cè)。一線路復(fù)測(cè)在線路復(fù)測(cè)后，路基施工前，對(duì)中線的主要控制樁應(yīng)釘設(shè)護(hù)樁。由于施工中經(jīng)常需要找出中線位置，而施工過程中經(jīng)常發(fā)生中線樁被碰動(dòng)或丟失，為了迅速又準(zhǔn)確地把中線恢復(fù)在原來位置，必須對(duì)交點(diǎn)、直線轉(zhuǎn)點(diǎn)及曲線控制樁等主要樁點(diǎn)設(shè)置護(hù)樁。修筑路基之前，需要在地面上把路基施工界線標(biāo)定出來，這些樁稱邊樁；測(cè)設(shè)邊樁的工作稱為路基邊坡放樣。一線路復(fù)測(cè)線路復(fù)測(cè)工作的內(nèi)容和方法與定測(cè)時(shí)基本相同。施工復(fù)測(cè)前，施工單位應(yīng)檢核線路測(cè)量的有關(guān)圖表資料，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場樁橛交接。主要樁橛有：直線轉(zhuǎn)點(diǎn)（ZD）、交點(diǎn)（JD）、曲線主點(diǎn)、有關(guān)控制點(diǎn)、三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。一線路復(fù)測(cè)它的目的是恢復(fù)定測(cè)樁點(diǎn)和檢查定測(cè)質(zhì)量，而不是重新測(cè)設(shè)，所以要盡量按定測(cè)樁點(diǎn)進(jìn)行。若樁點(diǎn)有丟失和損壞，則應(yīng)予以恢復(fù)；如若復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的誤差在容許范圍之內(nèi)，則以定測(cè)成果為準(zhǔn)；若超出容許范圍，則應(yīng)多方查找原因，確實(shí)證明定測(cè)資料錯(cuò)誤或樁點(diǎn)位移時(shí)，方可采用復(fù)測(cè)成果。線路復(fù)測(cè)包括：轉(zhuǎn)向角測(cè)量、直線轉(zhuǎn)點(diǎn)測(cè)量、曲線控制樁測(cè)量和線路水準(zhǔn)測(cè)量。一線路復(fù)測(cè)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值限差

（2）距離：鋼卷尺l／2000，光電測(cè)距1／4000；一線路復(fù)測(cè)（1）水平角：±30″；（6）中樁高程：±10cm。（5）水準(zhǔn)點(diǎn)高程閉合差：±30mm；（4）曲線橫向閉合差：10cm（施工時(shí)應(yīng)調(diào)整樁位）；（3）轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)位橫向差：每l00m不應(yīng)大于5mm，當(dāng)點(diǎn)間距離長于400m時(shí)，亦不應(yīng)大于20mm；在施工復(fù)測(cè)中要增加或移設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，增測(cè)的橫斷面等工作，一律按新線勘測(cè)的要求進(jìn)行。由于施工階段對(duì)土石方數(shù)量計(jì)算的要求比定測(cè)時(shí)要準(zhǔn)確，所以橫斷面要測(cè)得密些，其間隔應(yīng)根據(jù)地形情況和控制土石方數(shù)量需要的精度而定，一般平坦地區(qū)每50m一個(gè)；而在起伏大的地區(qū)，應(yīng)不大于20m一個(gè)，同時(shí)中線上的里程樁也應(yīng)加密。一線路復(fù)測(cè)Part02護(hù)樁設(shè)置設(shè)置護(hù)樁可采用右中的任意一種進(jìn)行布置。一般設(shè)兩根交叉的方向線，交角不小于60°，每一方向上的護(hù)樁應(yīng)不少于三個(gè)，以便在有一個(gè)不能利用時(shí)，用另外兩個(gè)護(hù)樁仍能恢復(fù)方向線。如地形困難，亦可用一根方向線加測(cè)精確距離，也可用三個(gè)護(hù)樁作距離交會(huì)。

二護(hù)樁設(shè)置

設(shè)護(hù)樁時(shí)將經(jīng)緯儀置在中線控制樁上；選好方向后，以遠(yuǎn)點(diǎn)為準(zhǔn)用正倒鏡定出各護(hù)樁的點(diǎn)位；然后測(cè)出方向線與線路所構(gòu)成的夾角，并量出各護(hù)樁間的距離。為便于尋找護(hù)樁，護(hù)樁的位置用草圖及文字作詳細(xì)說明，如右圖。護(hù)樁的位置應(yīng)選在施工范圍以外，并考慮施工中樁點(diǎn)不至于被破壞，視線也不至于被阻擋二護(hù)樁設(shè)置Part03路基邊坡放樣路基橫斷面是根據(jù)中線樁的填挖高度和所用材料在橫斷面圖上畫出的。路基的填方稱為路堤；挖方稱為路塹；在填挖高為零時(shí)，稱為路基施工零點(diǎn)。三邊坡路基放樣測(cè)設(shè)邊樁時(shí)，根據(jù)不同條件，采用不同的方法。路基施工填挖邊界線的標(biāo)定，稱為路基邊坡放樣。它是用木樁標(biāo)出路堤坡腳線或路塹坡頂線到線路中線的距離，作為修筑路基填挖方開始的范圍。在較平坦地區(qū)，當(dāng)橫斷面的測(cè)量精度較高時(shí)，可以根據(jù)填挖高繪出路基斷面圖，由圖上直接量出坡腳（或坡頂）到中線樁的水平距離。根據(jù)量得的平距，即可到現(xiàn)地放出邊樁，這是測(cè)設(shè)邊樁最常用的方法。三邊坡路基放樣(一)

斷面法(二）

計(jì)算法如圖，（a）為路堤，（b）為路塹，若地形平坦，則可根據(jù)設(shè)計(jì)的路基填挖高，按下列公式來計(jì)算邊樁到中線樁的水平距離。

三邊坡路基放樣—路堤或路塹（包括側(cè)溝）的寬度，根據(jù)設(shè)計(jì)決定； 式中三邊坡路基放樣—一填挖高度。—路基邊坡坡度比例系數(shù)，依填挖材料而定，通常填方為1.5，挖方為1或0.75；Part04竣工測(cè)量在路基土石方工程完工之后，鋪軌之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行線路竣工測(cè)量。它的任務(wù)是最后確定線路中線位置，作為鋪軌的依據(jù)；同時(shí)檢查路基施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。它的內(nèi)容包括中線測(cè)量、高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量。

四竣工測(cè)量首先根據(jù)護(hù)樁將主要控制點(diǎn)恢復(fù)到路基上，進(jìn)行線路中線貫通測(cè)量；在有橋、隧的地段，應(yīng)從橋梁、隧道的線路中線向兩端引測(cè)貫通。貫通測(cè)量后的中線位置，應(yīng)符合路基寬度和建筑物接近限界的要求；同時(shí)中線控制樁和交點(diǎn)樁應(yīng)固樁。(一)

中線測(cè)量四竣工測(cè)量中線上，直線地段每50m、曲線地段每20m測(cè)設(shè)一樁；道岔中心、變坡點(diǎn)、橋涵中心等處均需釘設(shè)加樁；全線里程自起點(diǎn)連續(xù)計(jì)算，消滅由于局部改線或假設(shè)起始里程而造成的里程不能連續(xù)的“斷鏈”。對(duì)于曲線地段，應(yīng)支出交點(diǎn)，重新測(cè)量轉(zhuǎn)向角值；當(dāng)新測(cè)角值與原來轉(zhuǎn)向角之差在允許范圍內(nèi)時(shí)，仍采用原來的資料；測(cè)角精度與復(fù)測(cè)時(shí)相同。曲線的控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行檢查，曲線的切線長、外矢距等檢查誤差在1/2000以內(nèi)時(shí)，仍用原樁點(diǎn)；曲線橫向閉合差不應(yīng)大于5cm。四竣工測(cè)量（二）高程測(cè)量中樁高程按復(fù)測(cè)方法進(jìn)行，路基高程與設(shè)計(jì)高程之差不應(yīng)超過5cm?？⒐y(cè)量時(shí)，應(yīng)將水準(zhǔn)點(diǎn)移設(shè)到穩(wěn)固的建筑物上，或埋設(shè)永久性混凝土水準(zhǔn)點(diǎn)；其間距不應(yīng)大于2km；其精度與定測(cè)時(shí)要求相同；全線高程必須統(tǒng)一，