《GB14886-2016道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》

專題研究報(bào)告目錄專家視角深度剖析:GB14886-2016核心要義與未來智能交通適配趨勢(shì),為何成為信號(hào)燈設(shè)置的

“黃金準(zhǔn)則”?設(shè)置條件與選址邏輯:GB14886-2016明確的信號(hào)燈安裝前提與點(diǎn)位選擇標(biāo)準(zhǔn),如何規(guī)避選址誤區(qū)?信號(hào)控制方式與配時(shí)原則:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的固定配時(shí)

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感應(yīng)控制等方式,如何實(shí)現(xiàn)交通流高效疏導(dǎo)?安裝施工與驗(yàn)收規(guī)范:從基礎(chǔ)施工到設(shè)備安裝的全流程要求,驗(yàn)收關(guān)鍵指標(biāo)有哪些?與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的銜接融合:GB14886-2016與道路工程

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交通信號(hào)控制等標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同要點(diǎn)?信號(hào)燈分類與功能界定:標(biāo)準(zhǔn)如何細(xì)化機(jī)動(dòng)車

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非機(jī)動(dòng)車

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行人信號(hào)燈及特殊信號(hào)燈,適配多場(chǎng)景交通需求?幾何參數(shù)與視認(rèn)性要求:信號(hào)燈的安裝高度

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間距

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仰角等關(guān)鍵參數(shù),如何影響駕駛員視認(rèn)效果?特殊路段與場(chǎng)景適配:隧道

、橋梁

、路口渠化等特殊場(chǎng)景,信號(hào)燈設(shè)置如何符合標(biāo)準(zhǔn)要求?維護(hù)管理與故障處置:標(biāo)準(zhǔn)明確的信號(hào)燈日常維護(hù)職責(zé)與故障應(yīng)急機(jī)制,如何保障持續(xù)運(yùn)行?未來修訂趨勢(shì)與行業(yè)應(yīng)用展望:智能網(wǎng)聯(lián)背景下,標(biāo)準(zhǔn)如何迭代以適配自動(dòng)駕駛等新技術(shù)專家視角深度剖析：GB14886-2016核心要義與未來智能交通適配趨勢(shì)，為何成為信號(hào)燈設(shè)置的“黃金準(zhǔn)則”？標(biāo)準(zhǔn)制定的背景與核心目標(biāo)：破解交通信號(hào)亂象的關(guān)鍵舉措GB14886-2016的出臺(tái)源于我國(guó)道路交通快速發(fā)展中信號(hào)燈設(shè)置不統(tǒng)一、安裝不規(guī)范等問題。其核心目標(biāo)是通過明確技術(shù)要求，規(guī)范信號(hào)燈的分類、設(shè)置、安裝與管理，保障交通信號(hào)的一致性和視認(rèn)性，減少交通沖突，提升道路通行效率與安全性，為全國(guó)道路交通信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)提供統(tǒng)一依據(jù)。（二）標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍與法律效力：哪些場(chǎng)景必須嚴(yán)格遵循？本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路、公路等各類道路的道路交通信號(hào)燈設(shè)置、安裝、驗(yàn)收及維護(hù)，覆蓋新建、改建、擴(kuò)建道路工程。作為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)道路建設(shè)、交通管理、設(shè)備生產(chǎn)等單位必須嚴(yán)格執(zhí)行，其要求具有法定約束力，是相關(guān)工程驗(yàn)收與執(zhí)法監(jiān)督的重要依據(jù)。12（三）核心技術(shù)框架與邏輯體系：標(biāo)準(zhǔn)如何構(gòu)建完整的信號(hào)燈應(yīng)用體系？標(biāo)準(zhǔn)以“安全、規(guī)范、高效、適配”為核心邏輯，構(gòu)建了“分類界定—設(shè)置條件—幾何參數(shù)—控制方式—施工驗(yàn)收—維護(hù)管理”的完整技術(shù)框架。從信號(hào)燈本身的技術(shù)參數(shù)到實(shí)際應(yīng)用的全流程，層層遞進(jìn)明確要求，既保障設(shè)備合規(guī)性，又確保應(yīng)用適配性，形成閉環(huán)管理體系。12與智能交通的適配性分析：未來3-5年標(biāo)準(zhǔn)如何支撐智慧信號(hào)發(fā)展？01當(dāng)前智能交通快速推進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)中預(yù)留了智能控制接口、多模式信號(hào)適配等技術(shù)空間。未來3-5年，其核心要義將與車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛技術(shù)深度融合，通過規(guī)范信號(hào)數(shù)據(jù)格式、優(yōu)化智能配時(shí)兼容要求，成為智慧交通信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)支撐，推動(dòng)信號(hào)燈從“被動(dòng)控制”向“主動(dòng)適配”轉(zhuǎn)型。02、信號(hào)燈分類與功能界定：標(biāo)準(zhǔn)如何細(xì)化機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈及特殊信號(hào)燈，適配多場(chǎng)景交通需求？機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈：顏色含義、排列方式與適用場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)界定01標(biāo)準(zhǔn)明確機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈分為紅、黃、綠三色，采用水平或垂直排列，紅色燈表示禁止通行，黃色燈表示警示，綠色燈表示準(zhǔn)許通行。適用于所有允許機(jī)動(dòng)車通行的道路路口，需根據(jù)路口車道數(shù)量、交通流量確定信號(hào)燈組數(shù)量，確保每個(gè)車道的駕駛員都能清晰視認(rèn)。02（二）非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈：專屬信號(hào)設(shè)計(jì)與設(shè)置要求非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈針對(duì)自行車、電動(dòng)自行車等設(shè)計(jì)，顏色與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈一致，但尺寸、安裝高度需適配非機(jī)動(dòng)車騎行者的視認(rèn)習(xí)慣。標(biāo)準(zhǔn)要求在非機(jī)動(dòng)車流量較大的路口單獨(dú)設(shè)置，避免與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈混淆，保障非機(jī)動(dòng)車通行秩序。12（三）行人信號(hào)燈：倒計(jì)時(shí)顯示與安全提示功能規(guī)范行人信號(hào)燈以紅、綠雙色為主，鼓勵(lì)設(shè)置倒計(jì)時(shí)顯示裝置。標(biāo)準(zhǔn)明確紅燈表示禁止行人進(jìn)入人行橫道，綠燈表示準(zhǔn)許通行，綠燈閃爍或黃燈表示警示。設(shè)置位置需靠近人行橫道入口，高度適中，確保行人在過街前能清晰獲取信號(hào)信息，提升過街安全性。12特殊信號(hào)燈：方向指示、掉頭、車道控制信號(hào)的應(yīng)用條件01特殊信號(hào)燈包括方向指示信號(hào)燈（左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)）、掉頭信號(hào)燈、車道控制信號(hào)燈等。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，方向指示信號(hào)燈適用于多相位控制的路口，掉頭信號(hào)燈需結(jié)合路口掉頭需求設(shè)置，車道控制信號(hào)燈用于動(dòng)態(tài)調(diào)整車道功能。設(shè)置需符合交通流組織需求，避免信號(hào)沖突。02、設(shè)置條件與選址邏輯：GB14886-2016明確的信號(hào)燈安裝前提與點(diǎn)位選擇標(biāo)準(zhǔn)，如何規(guī)避選址誤區(qū)？信號(hào)燈設(shè)置的基本前提：哪些路口必須安裝信號(hào)燈？A標(biāo)準(zhǔn)明確，符合下列條件之一的路口應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈：道路相交且交通流量較大，易發(fā)生交通沖突；行人過街需求大，無(wú)其他有效過街設(shè)施；事故多發(fā)路口，經(jīng)交通流量調(diào)查與安全評(píng)估需設(shè)置；城市主干道、次干道相交路口等。設(shè)置前需進(jìn)行交通流量與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確保必要性。B（二）點(diǎn)位選擇的核心原則：如何兼顧視認(rèn)性與交通疏導(dǎo)效率？點(diǎn)位選擇需遵循“視認(rèn)清晰、覆蓋全面、無(wú)遮擋、適配交通流”原則。標(biāo)準(zhǔn)要求信號(hào)燈設(shè)置在路口進(jìn)口道的右側(cè)或上方，避免被樹木、建筑物等遮擋；需覆蓋所有進(jìn)口車道，確保不同方向的交通參與者都能準(zhǔn)確識(shí)別；同時(shí)結(jié)合路口形狀、車道布局，避免信號(hào)盲區(qū)。（三）不同道路類型的選址差異：城市道路與公路的信號(hào)燈設(shè)置區(qū)別01城市道路路口信號(hào)燈選址需適配行人、非機(jī)動(dòng)車多的特點(diǎn)，靠近人行橫道與非機(jī)動(dòng)車道；公路路口則需考慮車速較快的因素，設(shè)置位置應(yīng)提前讓駕駛員預(yù)判，安裝高度略高于城市道路。標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)城市主干道、次干道、支路及公路主干道、鄉(xiāng)村公路等不同類型，明確了選址的具體要求。02常見選址誤區(qū)及規(guī)避方法：如何避免信號(hào)遮擋與視認(rèn)沖突？常見誤區(qū)包括：設(shè)置位置過遠(yuǎn)或被遮擋、多組信號(hào)燈信號(hào)不一致、與標(biāo)志標(biāo)線沖突等。標(biāo)準(zhǔn)要求選址前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，清除遮擋物；同一路口的信號(hào)燈信號(hào)需保持同步，避免矛盾；選址需與交通標(biāo)志、標(biāo)線協(xié)同，確保交通引導(dǎo)一致，規(guī)避因選址不當(dāng)導(dǎo)致的通行混亂。、幾何參數(shù)與視認(rèn)性要求：信號(hào)燈的安裝高度、間距、仰角等關(guān)鍵參數(shù)，如何影響駕駛員視認(rèn)效果？安裝高度：不同道路類型與車型的適配標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)明確，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝高度：城市道路為5.5-7米，公路為6-8米；非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈為2.5-3.5米；行人信號(hào)燈為2-2.5米。安裝高度需適配不同車型駕駛員的視認(rèn)角度，避免因高度過低被車輛遮擋，或過高導(dǎo)致視認(rèn)困難，確保最佳視認(rèn)效果。（二）水平間距與垂直間距：信號(hào)燈組內(nèi)及組間的距離要求01水平方向，同組信號(hào)燈（如紅黃綠三色）的間距為200-300毫米，不同方向指示信號(hào)燈的間距不小于400毫米；垂直方向，同組信號(hào)燈間距為150-200毫米。標(biāo)準(zhǔn)通過明確間距，避免信號(hào)燈顏色混淆，確保駕駛員能快速區(qū)分不同信號(hào)含義，提升識(shí)別效率。02（三）安裝仰角與視認(rèn)距離：如何保障不同車速下的清晰識(shí)別？01安裝仰角需根據(jù)安裝高度與路口進(jìn)口道長(zhǎng)度確定，一般為0.5O-2O，確保駕駛員在最大視認(rèn)距離內(nèi)能清晰看到信號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的視認(rèn)距離不小于100米（城市道路）和200米（公路），行人信號(hào)燈視認(rèn)距離不小于30米，適配不同車速下的反應(yīng)時(shí)間需求。02視認(rèn)性優(yōu)化的技術(shù)要點(diǎn)：避免眩光與遮擋的工程措施01標(biāo)準(zhǔn)要求信號(hào)燈應(yīng)采用防眩光設(shè)計(jì)，避免夜間強(qiáng)光影響駕駛員視線；安裝位置需避開樹木、廣告牌、建筑物等遮擋物，若無(wú)法避開，需采取修剪樹木、調(diào)整安裝位置等措施；同時(shí)，信號(hào)燈的亮度需適配不同天氣條件，確保晴天、雨天、夜間均能清晰視認(rèn)。02、信號(hào)控制方式與配時(shí)原則：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的固定配時(shí)、感應(yīng)控制等方式，如何實(shí)現(xiàn)交通流高效疏導(dǎo)？固定配時(shí)控制：適用場(chǎng)景與配時(shí)參數(shù)確定方法固定配時(shí)控制適用于交通流量穩(wěn)定、變化規(guī)律小的路口。標(biāo)準(zhǔn)要求配時(shí)參數(shù)包括周期時(shí)長(zhǎng)、綠信比、相位差，需根據(jù)路口交通流量調(diào)查結(jié)果確定，確保各方向交通流均能獲得合理的通行時(shí)間。周期時(shí)長(zhǎng)不宜過長(zhǎng)或過短，一般為60-120秒，綠信比需與各方向交通流量占比匹配。（二）感應(yīng)控制：車輛感應(yīng)與行人感應(yīng)的設(shè)置要求感應(yīng)控制適用于交通流量波動(dòng)較大的路口，分為車輛感應(yīng)和行人感應(yīng)兩種。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車輛感應(yīng)控制需在進(jìn)口道設(shè)置檢測(cè)器，根據(jù)車輛到達(dá)情況調(diào)整綠燈時(shí)長(zhǎng)；行人感應(yīng)控制需在人行橫道設(shè)置檢測(cè)器，確保行人安全過街。感應(yīng)控制的參數(shù)需根據(jù)路口實(shí)際情況校準(zhǔn)，避免綠燈過長(zhǎng)或過短。12（三）自適應(yīng)控制：與智能交通系統(tǒng)的協(xié)同規(guī)范01自適應(yīng)控制是基于實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整配時(shí)的方式，標(biāo)準(zhǔn)要求其需與城市智能交通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。配時(shí)調(diào)整需遵循“實(shí)時(shí)響應(yīng)、均衡疏導(dǎo)”原則，確保各方向交通流負(fù)載均衡，減少排隊(duì)長(zhǎng)度。同時(shí)，自適應(yīng)控制需具備故障降級(jí)功能，確保系統(tǒng)故障時(shí)能切換至固定配時(shí)模式。02配時(shí)優(yōu)化的核心原則：安全優(yōu)先與效率兼顧的平衡策略01配時(shí)優(yōu)化需遵循“安全第一、效率優(yōu)先、兼顧公平”原則。標(biāo)準(zhǔn)要求，配時(shí)需保障行人、非機(jī)動(dòng)車的安全過街時(shí)間，避免為追求機(jī)動(dòng)車效率壓縮弱勢(shì)群體通行權(quán)；同時(shí)，通過優(yōu)化相位順序、減少相位切換次數(shù)，提升通行效率；針對(duì)潮汐交通流，需設(shè)置差異化配時(shí)方案，適配不同時(shí)段交通需求。02、特殊路段與場(chǎng)景適配：隧道、橋梁、路口渠化等特殊場(chǎng)景，信號(hào)燈設(shè)置如何符合標(biāo)準(zhǔn)要求？隧道內(nèi)信號(hào)燈設(shè)置：亮度、位置與應(yīng)急適配要求01隧道內(nèi)信號(hào)燈需采用高亮度、防眩光設(shè)計(jì)，適配隧道內(nèi)光線較暗的環(huán)境。標(biāo)準(zhǔn)要求安裝位置靠近隧道入口、出口及中間段，高度為5-6米，避免與隧道內(nèi)設(shè)施沖突；同時(shí)，需與隧道應(yīng)急系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，火災(zāi)、事故等緊急情況時(shí)，能自動(dòng)切換至應(yīng)急信號(hào)，引導(dǎo)車輛疏散。02（二）橋梁路段信號(hào)燈：抗風(fēng)、抗震與視認(rèn)性保障橋梁路段信號(hào)燈需具備抗風(fēng)、抗震性能，適應(yīng)橋梁晃動(dòng)的特殊環(huán)境。標(biāo)準(zhǔn)要求安裝支架需加固，避免大風(fēng)天氣導(dǎo)致設(shè)備脫落；安裝位置需避開橋梁伸縮縫，高度與城市道路或公路標(biāo)準(zhǔn)一致；同時(shí)，考慮到橋梁上視野開闊但可能存在側(cè)風(fēng)影響，信號(hào)燈的視認(rèn)距離需適當(dāng)延長(zhǎng)。12（三）路口渠化與多相位控制：信號(hào)燈與渠化車道的協(xié)同設(shè)置01路口渠化后，車道功能細(xì)分（如左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)、右轉(zhuǎn)專用道），信號(hào)燈需與之協(xié)同。標(biāo)準(zhǔn)要求，左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)信號(hào)燈需設(shè)置綠燈閃爍提示，右轉(zhuǎn)專用道若不受對(duì)向直行影響，可設(shè)置右轉(zhuǎn)箭頭綠燈；多相位控制路口需根據(jù)渠化后的車道數(shù)量，合理設(shè)置信號(hào)燈組，確保每個(gè)車道都有對(duì)應(yīng)的信號(hào)指示。02學(xué)校、醫(yī)院、公交站點(diǎn)周邊：信號(hào)燈的特殊適配設(shè)計(jì)A學(xué)校、醫(yī)院周邊信號(hào)燈需設(shè)置行人優(yōu)先相位，延長(zhǎng)行人過街綠燈時(shí)間；上下學(xué)、就醫(yī)高峰時(shí)段，可設(shè)置差異化配時(shí)方案。公交站點(diǎn)周邊信號(hào)燈需考慮公交車輛進(jìn)出站需求，適當(dāng)延長(zhǎng)公交專用道對(duì)應(yīng)的綠燈時(shí)長(zhǎng)，或設(shè)置公交優(yōu)先感應(yīng)控制，提升公交通行效率，符合綠色交通發(fā)展趨勢(shì)。B、安裝施工與驗(yàn)收規(guī)范：從基礎(chǔ)施工到設(shè)備安裝的全流程要求，驗(yàn)收關(guān)鍵指標(biāo)有哪些？基礎(chǔ)施工要求：信號(hào)燈桿基礎(chǔ)的尺寸、強(qiáng)度與防腐規(guī)范01標(biāo)準(zhǔn)明確，信號(hào)燈桿基礎(chǔ)需根據(jù)桿體高度、重量及當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件設(shè)計(jì)，尺寸不小于1.0×1.0×1.2米（長(zhǎng)×寬×深），混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C30?；A(chǔ)需設(shè)置地腳螺栓，螺栓外露長(zhǎng)度與間距需與桿體法蘭盤匹配；基礎(chǔ)表面需做防腐處理，避免地下水侵蝕，確保基礎(chǔ)穩(wěn)定性。02（二）設(shè)備安裝流程：信號(hào)燈、控制箱、檢測(cè)器的安裝順序與要求1安裝流程遵循“基礎(chǔ)驗(yàn)收—桿體安裝—設(shè)備固定—線路敷設(shè)—系統(tǒng)調(diào)試”的順序。標(biāo)準(zhǔn)要求，桿體安裝需垂直，偏差不超過1°；信號(hào)燈固定需牢固，無(wú)松動(dòng)；控制箱安裝在通風(fēng)、防潮位置，遠(yuǎn)離易燃、易爆物品；檢測(cè)器安裝位置需準(zhǔn)確，與信號(hào)燈控制邏輯匹配，線路敷設(shè)需規(guī)范，避免破損。2（三）驗(yàn)收的核心指標(biāo)：技術(shù)參數(shù)、視認(rèn)性、功能完整性的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收指標(biāo)包括：技術(shù)參數(shù)（安裝高度、間距、仰角等符合標(biāo)準(zhǔn)要求）；視認(rèn)性（不同距離、天氣條件下信號(hào)清晰可辨）；功能完整性（信號(hào)燈顏色、閃爍頻率正常，控制方式切換順暢，倒計(jì)時(shí)顯示準(zhǔn)確）；安全性能（設(shè)備接地良好，絕緣性能達(dá)標(biāo)，無(wú)安全隱患）。驗(yàn)收需出具檢測(cè)報(bào)告，不合格項(xiàng)需整改后重新驗(yàn)收。施工與驗(yàn)收的責(zé)任劃分：建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的職責(zé)界定標(biāo)準(zhǔn)明確，建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收，確保工程符合標(biāo)準(zhǔn)要求；施工單位負(fù)責(zé)按照規(guī)范施工，提供完整的施工資料；監(jiān)理單位負(fù)責(zé)施工過程監(jiān)督，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理。驗(yàn)收不合格的，施工單位需限期整改；因施工不符合規(guī)范導(dǎo)致的質(zhì)量問題，由施工單位承擔(dān)責(zé)任，監(jiān)理單位承擔(dān)監(jiān)督失職責(zé)任。、維護(hù)管理與故障處置：標(biāo)準(zhǔn)明確的信號(hào)燈日常維護(hù)職責(zé)與故障應(yīng)急機(jī)制，如何保障持續(xù)運(yùn)行？日常維護(hù)的周期與內(nèi)容：清潔、檢查、校準(zhǔn)的具體要求01日常維護(hù)周期為每月至少1次，內(nèi)容包括：清潔信號(hào)燈燈罩，去除灰塵、油污；檢查設(shè)備固定情況，緊固松動(dòng)部件；校準(zhǔn)信號(hào)燈亮度、閃爍頻率、倒計(jì)時(shí)顯示；檢查線路連接情況，避免接觸不良；測(cè)試控制功能，確保配時(shí)方案正常運(yùn)行。維護(hù)需記錄在案，建立維護(hù)檔案。02（二）常見故障類型與排查方法：信號(hào)燈不亮、閃爍異常等問題處置常見故障包括：信號(hào)燈不亮（電源故障、線路破損、燈泡損壞）、閃爍異常（控制模塊故障）、倒計(jì)時(shí)顯示錯(cuò)誤（參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤）等。標(biāo)準(zhǔn)要求，排查需遵循“先電源后設(shè)備、先線路后模塊”的原則，使用專業(yè)工具檢測(cè)，快速定位故障點(diǎn)；故障排查需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，避免影響交通。12（三）應(yīng)急處置機(jī)制：故障響應(yīng)時(shí)間與臨時(shí)疏導(dǎo)措施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，信號(hào)燈故障響應(yīng)時(shí)間不超過30分鐘（城市主干道）和1小時(shí)（其他道路）。故障期間，需采取臨時(shí)疏導(dǎo)措施：設(shè)置警示標(biāo)志，安排交通協(xié)管員指揮交通；若故障無(wú)法及時(shí)修復(fù)，需啟用臨時(shí)信號(hào)燈或調(diào)整周邊路口配時(shí)方案，避免交通擁堵。故障修復(fù)后，需進(jìn)行功能測(cè)試，確保正常運(yùn)行。12維護(hù)責(zé)任主體與考核標(biāo)準(zhǔn)：交通管理部門與運(yùn)維單位的職責(zé)維護(hù)責(zé)任主體為交通管理部門，可委托專業(yè)運(yùn)維單位承擔(dān)具體維護(hù)工作。標(biāo)準(zhǔn)要求，交通管理部門需制定維護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn)，包括故障響應(yīng)時(shí)間、修復(fù)率、設(shè)備完好率等指標(biāo)；運(yùn)維單位需建立24小時(shí)值班制度，確保故障及時(shí)處置；考核不合格的，需追究運(yùn)維單位責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的解除委托協(xié)議。、與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的銜接融合：GB14886-2016與道路工程、交通信號(hào)控制等標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同要點(diǎn)？與《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的銜接：道路設(shè)計(jì)與信號(hào)燈設(shè)置的協(xié)同01GB14886-2016與《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37）緊密銜接，道路設(shè)計(jì)階段需預(yù)留信號(hào)燈安裝位置、基礎(chǔ)預(yù)埋及管線通道，確保信號(hào)燈設(shè)置與道路工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收。道路交叉口的渠化設(shè)計(jì)需與信號(hào)燈相位控制相匹配，避免因道路設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致信號(hào)燈設(shè)置困難。02（二）與《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同：控制設(shè)備與信號(hào)燈的適配要求與《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB/T28181）等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，明確信號(hào)燈與控制機(jī)的接口協(xié)議、數(shù)據(jù)傳輸格式，確保不同廠家的設(shè)備兼容互通?？刂茩C(jī)的控制邏輯需符合GB14886-2016的配時(shí)原則，信號(hào)燈的信號(hào)輸出需與控制機(jī)的控制指令一致，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行。12（三）與《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的配合：信號(hào)指示與標(biāo)志標(biāo)線的一致性信號(hào)燈的指示方向、通行規(guī)則需與《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）保持一致，避免出現(xiàn)信號(hào)與標(biāo)志標(biāo)線沖突的情況。例如，左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈的指示需與左轉(zhuǎn)標(biāo)志一致，禁止通行信號(hào)燈需與禁止標(biāo)志協(xié)同，確保交通參與者獲得統(tǒng)一的交通引導(dǎo)信息。與智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的融合：數(shù)據(jù)共享與系統(tǒng)互聯(lián)的技術(shù)規(guī)范01與《智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換》（GB/T28041）等智能交通標(biāo)準(zhǔn)融合，明確信號(hào)燈數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲(chǔ)格式，實(shí)現(xiàn)與城市智能交通平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享。信號(hào)燈系統(tǒng)需具備與車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)互聯(lián)的接口，支持信號(hào)信息實(shí)時(shí)推送，為智能交通應(yīng)用提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。02、未來修訂趨勢(shì)與行業(yè)應(yīng)用展望：智能網(wǎng)聯(lián)背景下，標(biāo)準(zhǔn)如何迭代以適配自動(dòng)駕駛等新技術(shù)？