市政道路施工標準規(guī)范方案一、總則

（一）制定目的

為統(tǒng)一市政道路施工技術(shù)要求，規(guī)范施工流程與質(zhì)量驗收標準，保障工程結(jié)構(gòu)安全與使用功能，提升城市道路服務水平，減少施工過程中的質(zhì)量通病與安全隱患，特制定本標準規(guī)范方案。本方案旨在通過標準化管理，實現(xiàn)市政道路施工的科學化、精細化與規(guī)范化，確保工程符合城市規(guī)劃要求及可持續(xù)發(fā)展目標。

（二）編制依據(jù)

本方案依據(jù)《中華人民共和國建筑法》《城市道路管理條例》《市政工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300）、《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204）、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092）等國家現(xiàn)行法律法規(guī)、標準規(guī)范及地方行政主管部門的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合市政道路工程實踐經(jīng)驗編制。

（三）適用范圍

本方案適用于城市新建、改建、擴建的市政道路工程，包括車行道、人行道、非機動車道、公交專用道、無障礙設施、排水系統(tǒng)（雨水、污水）、檢查井、路緣石、交通標志標線、照明及綠化附屬工程等施工質(zhì)量與安全管理。不適用于公路工程、廠區(qū)道路及臨時性道路施工，特殊地質(zhì)條件（如軟土、凍土、濕陷性黃土等）或特殊工藝要求的工程，應結(jié)合專項方案執(zhí)行。

（四）基本原則

1.安全優(yōu)先原則：施工全過程必須落實安全生產(chǎn)責任制，強化風險預控與隱患排查，確保人員、設備及環(huán)境安全，杜絕重特大安全事故。

2.質(zhì)量為本原則：嚴格執(zhí)行材料進場檢驗、工序質(zhì)量控制與分部分項工程驗收標準，確保工程實體質(zhì)量符合設計與規(guī)范要求，滿足設計使用年限。

3.綠色施工原則：推廣節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材與環(huán)境保護技術(shù)，減少施工揚塵、噪聲、廢水排放，降低對周邊交通、居民生活及生態(tài)環(huán)境的影響。

4.科學管理原則：應用BIM技術(shù)、信息化管理等手段，優(yōu)化施工組織設計，合理配置資源，提高施工效率與工程效益。

5.因地制宜原則：結(jié)合工程所在地的氣候條件、地質(zhì)特點、交通環(huán)境及文化特色，合理選用施工工藝與材料，確保工程適用性與耐久性。

二、施工準備

（一）施工前準備

1.設計圖紙審查

施工方需全面審查設計圖紙，確保其符合國家及地方規(guī)范要求。審查內(nèi)容包括道路結(jié)構(gòu)、排水系統(tǒng)、交通標志等細節(jié)，避免設計缺陷。例如，檢查圖紙中的標高是否與現(xiàn)場地形匹配，防止施工后出現(xiàn)積水問題。同時，組織設計、監(jiān)理和施工三方會議，討論圖紙中的模糊點，形成書面記錄，作為施工依據(jù)。這一步驟能減少返工風險，保障工程順利進行。

2.施工組織設計

項目管理人員需制定詳細的施工組織設計，明確施工流程、進度安排和資源分配。設計應包括分階段計劃，如基礎施工、路面鋪設等，并預留緩沖時間應對突發(fā)情況。例如，在雨季施工時，增加排水措施和室內(nèi)作業(yè)比例。組織設計還需考慮環(huán)保要求，如減少揚塵的覆蓋方法。通過科學規(guī)劃，確保各工序銜接順暢，提高整體效率。

3.材料設備準備

施工前需采購和檢驗所有材料設備，確保其質(zhì)量達標。材料如水泥、瀝青、鋼筋等，必須提供合格證明，并抽樣送檢。設備如壓路機、挖掘機等，需提前調(diào)試，避免施工故障。例如，檢查瀝青的針入度指標，確保其適合當?shù)貧夂颉Ｍ瑫r，建立材料庫存管理，防止短缺或浪費。這一環(huán)節(jié)為后續(xù)施工奠定基礎，避免因材料問題延誤工期。

（二）現(xiàn)場準備

1.場地清理

施工方需徹底清理施工區(qū)域，移除障礙物如舊路面、植被和垃圾。清理過程應分步進行，先拆除臨時建筑，再平整地面，確保場地符合設計標高。例如，使用推土機清除松軟土層，壓實基礎，防止沉降。清理后，進行土壤測試，評估承載能力，必要時加固。這一步驟能創(chuàng)造安全、整潔的作業(yè)環(huán)境，減少施工風險。

2.臨時設施搭建

根據(jù)施工需要，搭建臨時設施如辦公室、倉庫和工人宿舍。設施位置應遠離作業(yè)區(qū)，確保安全和便利。例如，倉庫需防潮防雨，存放易燃材料時配備滅火器。同時，規(guī)劃臨時道路，方便材料運輸，避免干擾交通。搭建過程需符合環(huán)保規(guī)定，如減少噪音和廢水排放。這些設施為施工提供后勤保障，提升團隊工作效率。

3.測量放線

測量人員需精確進行測量放線，確定道路中心線、邊線和標高。使用全站儀等工具，復核設計坐標，確保誤差在允許范圍內(nèi)。例如，在交叉口處標記轉(zhuǎn)彎半徑，防止車輛通行不暢。放線后，設置控制樁和水準點，定期校準。這一步驟確保施工位置準確，避免返工，保障道路線形美觀。

（三）人員準備

1.施工隊伍組建

項目經(jīng)理需招募經(jīng)驗豐富的施工隊伍，包括工人、技術(shù)員和監(jiān)督員。招募時優(yōu)先考慮持有相關(guān)證書的人員，如焊工或測量員。隊伍組建后，明確分工，如指定專人負責材料管理和質(zhì)量控制。例如，組建小組負責不同路段，提高協(xié)調(diào)性。通過合理配置，確保團隊高效協(xié)作，應對施工挑戰(zhàn)。

2.技術(shù)培訓

開工前，對所有工人進行技術(shù)培訓，講解施工規(guī)范和操作流程。培訓內(nèi)容如路面鋪設的厚度控制、排水管道的安裝方法等，通過實際演示強化理解。例如，模擬雨天施工場景，培訓排水溝開挖技巧。培訓后進行考核，確保技能達標。這一步驟提升工人專業(yè)水平，減少操作失誤，保障工程質(zhì)量。

3.安全教育

安全管理人員需開展安全教育，強調(diào)安全規(guī)程和應急措施。教育內(nèi)容包括佩戴防護裝備、使用機械的安全注意事項等。例如，演示滅火器使用方法，模擬火災逃生演練。安全教育應定期更新，針對新風險如高溫作業(yè)調(diào)整內(nèi)容。通過持續(xù)培訓，培養(yǎng)安全意識，預防事故發(fā)生，保護工人生命安全。

三、施工過程控制

（一）路基工程

1.土方開挖

施工前根據(jù)設計標高進行放線，采用分層開挖方式，每層厚度不超過30厘米。開挖過程中隨時檢查邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)裂縫或塌方立即停工處理。土方堆放點距基坑邊緣不小于2米，高度不超過1.5米。遇地下管線時，采用人工開挖并設置警示標識。

2.路基填筑

選用級配良好的砂礫土或山皮土，含水率控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)。每層虛鋪厚度不超過25厘米，采用18噸以上壓路機碾壓，碾壓速度控制在3-5公里/小時。每完成三層進行壓實度檢測，采用灌砂法取樣，壓實度必須達到94%以上。

3.特殊路基處理

對軟土地基采用換填碎石墊層法，墊層厚度不小于50厘米。濕陷性黃土區(qū)域采用強夯處理，單擊夯能不小于3000千?！っ?，夯點間距4米。膨脹土路基摻入3%石灰改良，悶料7天后方可填筑。

（二）路面基層

1.水穩(wěn)層施工

水泥穩(wěn)定碎石配合比通過試驗確定，水泥摻量控制在5%以內(nèi)。采用集中廠拌，混合料從拌合到攤鋪不超過2小時。攤鋪機連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度控制在2-3米/分鐘，初壓采用鋼輪壓路機靜壓1-2遍，復壓采用振動碾壓4-6遍。

2.二灰碎石基層

石灰粉煤灰碎石配合比設計時，石灰：粉煤灰：碎石=7：13：80。采用路拌法施工時，先攤鋪碎石再撒布石灰粉煤灰，拌合深度達到層底。養(yǎng)生期間采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護7天，期間禁止車輛通行。

3.透層與粘層

在半剛性基層上噴灑透層油，采用慢裂型乳化瀝青，用量0.8-1.0升/平方米。瀝青面層間噴灑粘層油，采用快裂型乳化瀝青，用量0.4-0.6升/平方米。噴灑前必須清掃基層表面，確保無浮塵。

（三）瀝青面層

1.混合料拌合

瀝青混合料溫度控制：瀝青加熱溫度150-160℃，集料加熱溫度170-180℃，混合料出廠溫度145-165℃。拌合時間根據(jù)試拌確定，一般不少于45秒。每車料出廠前檢查溫度和外觀，發(fā)現(xiàn)花白料或離析現(xiàn)象立即廢棄。

2.攤鋪作業(yè)

攤鋪溫度不低于130℃，采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，縱向接縫熱接縫。攤鋪機速度均勻控制在3-5米/分鐘，螺旋布料器保持2/3埋料高度。邊部采用小型壓路機壓實，確保無離析現(xiàn)象。

3.壓實工藝

初壓緊跟攤鋪機，采用鋼輪壓路機靜壓1-2遍，溫度不低于120℃。復壓采用輪胎壓路機碾壓4-6遍，終壓采用雙鋼輪壓路機收光，溫度不低于90℃。碾壓段落長度控制在30-50米，階梯式推進。

（四）水泥混凝土路面

1.模板安裝

采用鋼模板，高度與面板厚度一致，支撐牢固，頂面平整度偏差不大于3毫米。模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，安裝時拉線控制高程，每10米設一個控制點。

2.混凝土澆筑

坍落度控制在30-50毫米，澆筑厚度不超過25厘米。采用插入式振搗器振搗，移動間距不大于作用半徑的1.5倍。振搗后用振動梁刮平，表面用抹光機抹平。

3.養(yǎng)護與切縫

抹面完成后立即覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護14天。達到設計強度25%時切割縮縫，間距4-6米；脹縫設置在交叉口處，縫寬20毫米，填料采用瀝青瑪蹄脂。

（五）附屬工程

1.排水設施

管道安裝前檢查墊層平整度，承插口間隙控制在5-10毫米。抹帶砂漿配合比1：2.5，帶寬200毫米，厚30毫米。檢查井流槽采用與井壁一次澆筑，爬梯安裝位置準確，偏差不大于5厘米。

2.路緣石安裝

路緣石采用C30混凝土預制，安裝時掛線控制高程，砂漿坐漿飽滿。相鄰高差不超過3毫米，縫寬10毫米，用M10水泥砂漿勾縫。

3.人行道鋪裝

透水磚鋪設前鋪設3厘米厚1：3干硬性水泥砂漿，磚縫寬度2毫米，用細砂掃縫。盲道鋪設連續(xù)無中斷，避開障礙物，觸感條突出高度5毫米。

（六）交通設施

1.標志標線

標志基礎采用C25混凝土，預埋件位置準確。標線熱熔型涂料，厚度1.8毫米，玻璃珠含量15-20%。標線線形流暢，偏差不超過5厘米。

2.信號燈安裝

燈桿垂直度偏差不大于3毫米，信號燈安裝高度5.5米。導線穿管保護，接頭做防水處理，接地電阻不大于4歐姆。

3.隔離護欄

波形梁護欄立柱間距2米，打入深度不小于1.5米。拼接螺栓采用防盜設計，護欄線形順直，線形偏差不超過5毫米/10米。

四、質(zhì)量驗收與檢測

（一）材料驗收

1.進場檢驗

施工單位需對進場材料進行外觀檢查和規(guī)格核對。鋼筋表面無油污、裂紋，直徑偏差不超過允許范圍；水泥包裝完好，無結(jié)塊；瀝青針入度、軟化點等指標符合設計要求。檢查過程需記錄材料名稱、批次、數(shù)量及檢驗結(jié)果，不合格材料立即清退。

2.抽樣檢測

按批次進行抽樣送檢，鋼筋每60噸取一組試件；水泥每200噸取一組；瀝青每車次檢測溫度和延度。檢測項目包括力學性能、安定性、含泥量等，報告需由第三方檢測機構(gòu)出具，確保數(shù)據(jù)真實可靠。

3.存儲管理

材料入庫后分類存放，鋼筋架空防潮，水泥庫房干燥通風，瀝青罐體保溫。易燃材料單獨存放并配備消防設施，標識牌清晰注明材料名稱、規(guī)格和檢驗狀態(tài)。

（二）工序驗收

1.路基驗收

完成填筑后檢測壓實度、彎沉值和平整度。采用灌砂法測壓實度，每200平方米取6個點；彎沉值檢測采用貝克曼梁，每車道20米測1點。平整度用3米直尺檢測，間隙不大于8毫米。

2.基層驗收

水穩(wěn)層需檢測厚度、強度和壓實度。厚度采用鉆芯取樣，每車道每公里3點；7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.5MPa。二灰基層重點檢查拌合均勻度，目測無灰團、離析現(xiàn)象。

3.面層驗收

瀝青面層檢測厚度、平整度和構(gòu)造深度。厚度用雷達或鉆芯法，每車道每公里5點；平整度采用連續(xù)式平整度儀，標準差不大于1.2毫米；構(gòu)造深度鋪砂法檢測，不小于0.55毫米。

（三）分部工程驗收

1.排水工程

管道安裝后進行閉水試驗，試驗段上游管頂以上2米水頭，滲水量不大于0.0048升/秒·米。檢查井砌筑垂直度偏差不超過5毫米，井內(nèi)爬梯安裝牢固，位置準確。

2.人行道工程

透水磚鋪裝后檢查平整度和排水坡度。2米直尺檢測間隙不大于3毫米，坡度用水準儀測量，橫坡偏差不超過±0.3%。盲道連續(xù)無中斷，觸感條高度5毫米。

3.交通設施

標志牌安裝后檢查板面平整度，對角線偏差不大于3毫米；標線逆反射系數(shù)不小于150mcd/lx/m2；信號燈安裝高度誤差不超過50毫米，信號顯示清晰無閃爍。

（四）檢測方法與標準

1.無損檢測

采用探地雷達檢測路面厚度，數(shù)據(jù)采集速度5公里/小時，每車道連續(xù)掃描。超聲波檢測混凝土內(nèi)部缺陷，測點間距20厘米，波速異常區(qū)域需鉆芯驗證。

2.實驗室檢測

土工試驗包括顆粒分析、液塑限測試，擊實試驗確定最佳含水率。瀝青混合料馬歇爾試驗檢測穩(wěn)定度和流值，車轍試驗動穩(wěn)定度不小于800次/毫米。

3.現(xiàn)場快速檢測

核子密度儀檢測壓實度，每100平方米測4點；回彈儀測定混凝土強度，測區(qū)面積200平方米；摩擦系數(shù)擺式儀檢測，擺值不小于45BPN。

（五）驗收程序

1.自檢程序

施工班組完成工序后進行自檢，填寫《工序質(zhì)量檢查表》，實測實量數(shù)據(jù)記錄完整。班組長簽字確認后報項目部，項目部組織技術(shù)員復檢。

2.監(jiān)理驗收

監(jiān)理工程師到場旁站關(guān)鍵工序，如混凝土澆筑、瀝青攤鋪。驗收時核查檢測報告，實測抽檢比例不低于30%，合格率100%方可簽字。

3.專項驗收

涉及結(jié)構(gòu)安全的分部工程如橋梁、隧道，邀請設計單位、質(zhì)監(jiān)站共同驗收。驗收會議審查施工記錄、檢測報告，形成《專項驗收紀要》。

（六）問題處理

1.不合格處置

發(fā)現(xiàn)材料不合格立即清場，工序不合格需返工。如壓實度不足，翻松后重新碾壓；厚度不足處加鋪面層，費用由施工單位承擔。

2.質(zhì)量缺陷整改

裂縫、沉降等缺陷制定專項方案。裂縫采用灌漿封閉，沉降區(qū)注漿加固。整改過程留存影像資料，整改后重新驗收。

3.爭議解決

對驗收結(jié)果有異議時，雙方委托第三方檢測機構(gòu)復檢。復檢費用由責任方承擔，復檢結(jié)論作為最終驗收依據(jù)。

五、安全文明施工管理

（一）安全管理制度

1.責任體系建立

項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理擔任組長，明確各崗位安全職責。簽訂《安全生產(chǎn)責任書》，將責任分解到班組和個人。專職安全員每日巡查現(xiàn)場，重點檢查高空作業(yè)、臨時用電等危險區(qū)域，發(fā)現(xiàn)隱患立即簽發(fā)整改通知單。

2.安全技術(shù)交底

每道工序開工前，技術(shù)負責人向施工班組進行書面安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括操作規(guī)程、危險源辨識及應急處置措施。例如，溝槽開挖作業(yè)需明確放坡坡度、支護方案及監(jiān)測要求。交底雙方簽字確認，留存記錄備查。

3.安全檢查機制

實行"三檢制"：班組自檢、項目部周檢、公司月檢。檢查采用"四不兩直"方式，突擊抽查現(xiàn)場防護措施、機械操作規(guī)程執(zhí)行情況。對腳手架、模板支撐等關(guān)鍵部位進行荷載試驗，確保結(jié)構(gòu)安全。

（二）現(xiàn)場安全防護

1.臨邊防護措施

道路溝槽深度超過1.5米時，設置1.2米高防護欄桿，刷紅白相間警示漆。檢查井周邊采用定型化防護蓋板，夜間加裝警示燈。交叉口施工區(qū)域設置移動式隔離護欄，配備爆閃燈和反光錐。

2.臨時用電管理

電纜采用埋地或架空敷設，埋深不小于0.7米。配電箱安裝漏電保護器，實行"一機一閘一漏"。潮濕作業(yè)場所使用36V安全電壓，手持電動工具定期絕緣檢測。電工每日巡查配電系統(tǒng)，記錄負荷運行情況。

3.高處作業(yè)防護

2米以上作業(yè)必須系掛安全帶，安全繩長度不超過2米。腳手架搭設驗收合格后方可使用，腳手板滿鋪并固定。瀝青攤鋪作業(yè)平臺設置防護欄桿，作業(yè)人員佩戴防燙傷手套和護目鏡。

（三）人員安全管理

1.安全教育培訓

新工人入場前進行三級安全教育，培訓時長不少于24學時。特種作業(yè)人員持證上崗，每季度組織應急演練，模擬坍塌、觸電等事故場景。培訓采用案例教學，分析典型事故原因及預防措施。

2.勞動防護用品

為作業(yè)人員配備合格的安全帽、反光背心、防護手套等防護用品。高溫季節(jié)發(fā)放防暑降溫藥品，冬季提供防寒保暖裝備。安全員每日檢查防護用品佩戴情況，嚴禁赤腳、穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。

3.健康監(jiān)護管理

建立工人健康檔案，對從事粉塵、噪聲作業(yè)的工人定期體檢。施工現(xiàn)場設置醫(yī)療急救箱，配備常用藥品和擔架。發(fā)現(xiàn)工人身體不適立即安排休息，必要時送醫(yī)治療。

（四）機械設備管理

1.設備進場驗收

壓路機、挖掘機等大型設備進場前檢查合格證、年檢報告。操作人員持有效證件，設備銘牌清晰可見。試運轉(zhuǎn)時檢查制動系統(tǒng)、液壓裝置運行狀態(tài)，記錄試車參數(shù)。

2.日常維護保養(yǎng)

每日作業(yè)前進行設備檢查，添加關(guān)鍵部位潤滑油。每周清潔空氣濾芯、液壓油濾清器。建立設備維修臺賬，記錄故障原因、維修內(nèi)容及更換零件。

3.特種設備監(jiān)管

塔吊、施工電梯等特種設備安裝后經(jīng)第三方檢測合格方可使用。操作室配備限位裝置、重量限制器。每日作業(yè)前進行空載試運行，檢查鋼絲繩磨損情況。

（五）文明施工措施

1.施工現(xiàn)場圍擋

采用裝配式彩鋼圍擋，高度不低于2.5米。圍擋設置公益廣告和工程信息牌，定期清洗保持整潔。出入口設置洗車槽，出場車輛沖洗輪胎，防止帶泥上路。

2.揚塵控制措施

土方作業(yè)時采用霧炮機降塵，堆放土方覆蓋防塵網(wǎng)。運輸車輛密閉運輸，嚴禁超載。施工現(xiàn)場主要道路硬化，裸露場地種植綠植或覆蓋防塵網(wǎng)。

3.噪聲污染防治

選用低噪聲設備，合理安排高噪聲工序作業(yè)時間。在居民區(qū)附近設置聲屏障，夜間22:00至次日6:00禁止施工。定期監(jiān)測場界噪聲，晝間不超過65分貝。

（六）環(huán)境保護措施

1.水污染防治

設置沉淀池處理施工廢水，經(jīng)沉淀后循環(huán)使用。油料、化學危險品存放在專用倉庫，防止泄漏污染水體。食堂設置隔油池，定期清理殘渣。

2.固廢分類管理

建筑垃圾和生活垃圾分開存放，可回收物及時清運。廢棄涂料、油漆桶等危險廢物交由有資質(zhì)單位處理。施工現(xiàn)場設置分類垃圾桶，張貼分類標識。

3.生態(tài)保護措施

保護施工區(qū)域內(nèi)的古樹名木，設置防護圍欄。施工便道避開植被密集區(qū)，完工后恢復地表植被。嚴格控制施工范圍，減少對周邊生態(tài)環(huán)境的破壞。

六、工程驗收與交付

（一）驗收準備

1.資料整理

施工單位需系統(tǒng)整理所有施工過程中的技術(shù)資料，包括設計圖紙、施工日志、材料檢測報告、工序驗收記錄等。資料應按時間順序分類歸檔，確保每份文件標注日期、編號和責任人。例如，路基壓實度檢測報告需附上原始數(shù)據(jù)表格，路面平整度記錄要包含測量點位和偏差值。整理過程中，核對資料與實際施工的一致性，避免遺漏或錯誤。監(jiān)理人員定期抽查資料完整性，發(fā)現(xiàn)問題及時補充。

2.現(xiàn)場清理

完成工程主體后，全面清理施工現(xiàn)場。移除臨時設施如圍擋、工棚，清除建筑垃圾和廢棄材料，確保場地整潔。道路兩側(cè)綠化帶需補植植被，恢復原貌。例如，清理溝槽內(nèi)的余土，回填至設計標高；施工區(qū)域內(nèi)的臨時道路恢復為硬質(zhì)路面或綠地。清理過程采用環(huán)保方法，如分類回收可利用材料，避免二次污染。監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督，確認清理達標后方可進入驗收階段。

3.驗收申請

施工單位向監(jiān)理單位提交書面驗收申請，附上資料清單和現(xiàn)場清理證明。申請內(nèi)容需明確工程范圍、完成時間及驗收標準。例如，申請中注明道路長度、寬度及關(guān)鍵部位如交叉口、檢查井的位置。監(jiān)理單位收到申請后，在三個工作日內(nèi)審核資料，確認符合要求后，組織驗收小組。申請過程需保留溝通記錄，確保各方及時響應。

（二）驗收流程

1.初步驗收

施工單位先進行自檢，對照設計圖紙和規(guī)范逐項檢查工程實體質(zhì)量。自檢內(nèi)容包括道路線形、路面平整度、排水系統(tǒng)功能等。例如，用3米直尺檢測路面平整度，間隙不超過8毫米；檢查井蓋安裝穩(wěn)固，無松動。自檢合格后，填寫《初步驗收報告》，提交監(jiān)理單位。監(jiān)理人員現(xiàn)場復核，重點抽查關(guān)鍵部位，如橋梁支座、伸縮縫等，發(fā)現(xiàn)