貝雷架現(xiàn)場(chǎng)施工方案一、編制依據(jù)與工程概況

1.1編制依據(jù)

1.1.1國(guó)家及行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-2017

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011

《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ231-2010

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011

《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002.3-2018

《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1.1.2設(shè)計(jì)文件及合同

項(xiàng)目施工圖紙（含結(jié)構(gòu)布置圖、荷載計(jì)算書）

地質(zhì)勘察報(bào)告

施工組織設(shè)計(jì)

工程承包合同及相關(guān)技術(shù)協(xié)議

1.1.3其他參考資料

貝雷架產(chǎn)品說(shuō)明書及出廠合格證

類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)總結(jié)

現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄及周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告

1.2工程概況

1.2.1項(xiàng)目基本信息

項(xiàng)目名稱：XX橋梁工程（或XX現(xiàn)澆箱梁支撐體系）

建設(shè)地點(diǎn)：XX省XX市XX區(qū)

建設(shè)單位：XX房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

設(shè)計(jì)單位：XX市建筑設(shè)計(jì)研究院

施工單位：XX建設(shè)集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位：XX工程監(jiān)理有限公司

1.2.2貝雷架應(yīng)用概況

（1）應(yīng)用部位：橋梁現(xiàn)澆箱梁支撐體系/臨時(shí)施工便橋/大型構(gòu)件吊裝平臺(tái)

（2）結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)螌?雙層貝雷桁架，多排組合布置

（3）主要參數(shù)：

跨度：XXm（單跨最大跨度XXm）

長(zhǎng)度：XXm（沿橋梁縱向/便橋軸向）

高度：XXm（貝雷架桁架層高）

設(shè)計(jì)荷載：XXkN/m2（施工荷載+混凝土自重+模板支架重量）

貝雷架型號(hào)：321型加強(qiáng)型貝雷架（或200型輕型貝雷架）

（4）特殊要求：需設(shè)置抗風(fēng)纜索、臨時(shí)支撐及防碰撞設(shè)施

1.2.3自然及施工條件

（1）地質(zhì)條件：地基承載力要求≥XXkPa，采用C20混凝土硬化處理

（2）氣候條件：年平均氣溫XX℃，極端最高/低氣溫XX℃，最大風(fēng)力XX級(jí)

（3）周邊環(huán)境：臨近XX道路（需設(shè)置限高、限寬標(biāo)識(shí)），地下管線埋深XXm

（4）施工條件：工期要求XX日歷天，材料運(yùn)輸采用汽車吊+平板車，現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地面積XX㎡

1.3方案適用范圍

本方案適用于XX項(xiàng)目貝雷架的搭設(shè)、使用、拆除全過(guò)程施工，涵蓋材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、地基處理、拼裝組配、荷載試驗(yàn)、安全防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不涉及貝雷架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變更及特殊荷載工況（如地震、洪水等）。

二、施工準(zhǔn)備

2.1施工組織

2.1.1人員配置

項(xiàng)目部根據(jù)工程規(guī)模和貝雷架施工需求，組建了一支專業(yè)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)包括項(xiàng)目經(jīng)理1名，負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)和決策；技術(shù)員2名，負(fù)責(zé)技術(shù)方案制定和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；安全員1名，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督和風(fēng)險(xiǎn)排查；施工隊(duì)長(zhǎng)3名，分別負(fù)責(zé)材料管理、拼裝作業(yè)和拆除作業(yè)；普通工人15名，包括吊車操作員、拼裝工和輔助工。所有人員均需持有相關(guān)資格證書，如特種作業(yè)操作證，并經(jīng)過(guò)貝雷架施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保技能合格。人員配置基于施工進(jìn)度計(jì)劃，高峰期增加臨時(shí)工人至20名，以滿足工期要求。

2.1.2職責(zé)分工

項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌全局，制定施工計(jì)劃并審批變更；技術(shù)員負(fù)責(zé)圖紙解讀、技術(shù)交底和問(wèn)題解決，確保施工符合設(shè)計(jì)規(guī)范；安全員每日巡查現(xiàn)場(chǎng)，檢查安全防護(hù)措施，記錄隱患并督促整改；施工隊(duì)長(zhǎng)分頭管理，材料隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)材料進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收和存儲(chǔ)，拼裝隊(duì)長(zhǎng)監(jiān)督貝雷架拼裝過(guò)程，拆除隊(duì)長(zhǎng)組織安全拆除；工人按指令操作，吊車操作員負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行，拼裝工執(zhí)行組件組裝，輔助工協(xié)助搬運(yùn)和清潔。職責(zé)分工明確，避免推諉，確保施工高效有序。

2.2材料準(zhǔn)備

2.2.1材料采購(gòu)

材料采購(gòu)基于工程量清單和施工進(jìn)度，提前30天啟動(dòng)。貝雷架組件包括桁架片、銷子、支撐架和連接件，供應(yīng)商選擇具備資質(zhì)的廠家，要求提供產(chǎn)品合格證和檢測(cè)報(bào)告。采購(gòu)數(shù)量按設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算，額外預(yù)留5%的損耗備用。運(yùn)輸采用平板車，確保組件在運(yùn)輸中不受損壞，避免碰撞變形。材料進(jìn)場(chǎng)后，由材料隊(duì)長(zhǎng)驗(yàn)收，核對(duì)型號(hào)、數(shù)量和質(zhì)量，不符合要求的立即退換。采購(gòu)流程中，優(yōu)先考慮本地供應(yīng)商，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。

2.2.2材料檢驗(yàn)

材料檢驗(yàn)分批次進(jìn)行，每批組件抽樣10%進(jìn)行外觀和性能檢查。外觀檢查包括桁架片無(wú)彎曲、銹蝕，銷子無(wú)磨損；性能測(cè)試委托第三方實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行承載力試驗(yàn)，確保符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》要求。檢驗(yàn)不合格的材料隔離存放，標(biāo)記問(wèn)題點(diǎn)，并通知供應(yīng)商更換。檢驗(yàn)記錄由技術(shù)員存檔，作為質(zhì)量追溯依據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，材料分類堆放，防雨防潮，避免日曬雨淋導(dǎo)致性能下降。

2.3設(shè)備準(zhǔn)備

2.3.1設(shè)備選型

根據(jù)貝雷架施工特點(diǎn)，選用合適的施工設(shè)備。吊車選用50噸汽車吊，負(fù)責(zé)組件吊裝，滿足最大起重量要求；運(yùn)輸設(shè)備包括5噸叉車和平板車，用于場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)；輔助設(shè)備如經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀，用于定位和測(cè)量；安全設(shè)備包括安全帶、防護(hù)網(wǎng)和警示標(biāo)志，確保作業(yè)安全。設(shè)備選型基于現(xiàn)場(chǎng)條件，如吊車作業(yè)半徑覆蓋拼裝區(qū)域，叉車通道寬度不小于3米。設(shè)備租賃或采購(gòu)前，評(píng)估性能和可靠性，優(yōu)先選擇品牌產(chǎn)品，減少故障風(fēng)險(xiǎn)。

2.3.2設(shè)備調(diào)試

設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由專業(yè)技術(shù)人員調(diào)試。吊車檢查液壓系統(tǒng)、鋼絲繩和制動(dòng)裝置，測(cè)試起吊重量和高度；叉車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，確保運(yùn)行平穩(wěn)；測(cè)量?jī)x器校準(zhǔn)精度，誤差控制在允許范圍內(nèi)。調(diào)試過(guò)程模擬施工場(chǎng)景，如試吊貝雷架組件，驗(yàn)證設(shè)備穩(wěn)定性。調(diào)試記錄由安全員簽字確認(rèn)，設(shè)備操作員培訓(xùn)合格后方可上崗。日常使用中，設(shè)備每日檢查，維護(hù)保養(yǎng)，確保隨時(shí)可用，避免延誤工期。

三、施工工藝

3.1地基處理

3.1.1測(cè)量放線

技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，使用全站儀在施工區(qū)域精確放出貝雷架基礎(chǔ)軸線。每10米設(shè)置一個(gè)控制樁，樁頂標(biāo)注高程基準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量人員復(fù)核軸線間距與設(shè)計(jì)值偏差，控制在±5毫米以內(nèi)。放線完成后，施工隊(duì)長(zhǎng)組織工人撒白灰標(biāo)記開(kāi)挖邊界，確?；A(chǔ)位置準(zhǔn)確無(wú)誤。

3.1.2基礎(chǔ)開(kāi)挖

挖掘機(jī)按照白灰標(biāo)記開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，預(yù)留100毫米人工清底。工人用鐵鍬修整坑底，確保平整度誤差不超過(guò)20毫米。開(kāi)挖土方臨時(shí)堆放于基坑外側(cè)2米處，高度不超過(guò)1.5米，防止坍塌。地下管線位置采用人工開(kāi)挖，避免機(jī)械破壞。

3.1.3混凝土硬化

基坑底部鋪設(shè)100毫米厚級(jí)配砂石，灑水夯實(shí)后澆筑200毫米厚C20混凝土。振搗棒均勻振搗，表面用刮杠找平?；炷脸跄坝媚ㄗ邮展?，確保表面平整。硬化區(qū)域四周設(shè)置100毫米×100毫米排水溝，坡度1%，引導(dǎo)雨水流向集水井。

3.2拼裝流程

3.2.1架體組配

工人將貝雷架桁架片按編號(hào)順序平放在硬化地面上。先用撬杠調(diào)整桁片間距，確保上下弦桿對(duì)齊。拼裝工將支撐架插入桁片豎桿螺栓孔，用扳手?jǐn)Q緊至40?！っ着ぞ亍ｋp層貝雷架在底層桁片上放置標(biāo)準(zhǔn)支撐架，間距與桁片節(jié)點(diǎn)一致。

3.2.2橫向連接

拼裝工在桁片頂部安裝抗風(fēng)拉桿，每間隔3米設(shè)置一組。拉桿兩端用花籃螺栓調(diào)節(jié)松緊度，確保桁片整體穩(wěn)定。桁片之間用支撐架連接銷固定，插入銷子后旋轉(zhuǎn)到位，保險(xiǎn)銷必須完全嵌入。橫向連接完成后，經(jīng)緯儀檢測(cè)桁片垂直度，偏差值不超過(guò)1/1000。

3.2.3縱向推進(jìn)

汽車吊將組配好的貝雷架段吊裝至基礎(chǔ)位置，吊點(diǎn)選擇在桁片節(jié)點(diǎn)處。拼裝工使用撬杠微調(diào)位置，使桁片支座對(duì)準(zhǔn)混凝土預(yù)埋鋼板。每推進(jìn)一段立即安裝橫向支撐架，形成穩(wěn)定單元?？v向連接采用特制銷子，插入后用錘子輕擊到位，確保銷子平直無(wú)彎曲。

3.3連接固定

3.3.1銷子安裝

工人用棉紗清潔銷子表面，去除油污和毛刺。將銷子插入桁片連接孔，確保兩端外露長(zhǎng)度一致。使用專用錘子均勻敲擊銷子中部，直至銷子完全穿過(guò)連接板。安裝后檢查銷子是否垂直，傾斜度超過(guò)5度時(shí)立即更換。

3.3.2保險(xiǎn)裝置

每根銷子安裝后立即插入保險(xiǎn)銷，保險(xiǎn)銷必須與銷子完全嚙合。工人用扳手檢查保險(xiǎn)銷是否鎖緊，防止意外脫落。在強(qiáng)風(fēng)區(qū)域額外增設(shè)鋼絲繩保險(xiǎn)繩，一端固定在桁片節(jié)點(diǎn)，另一端錨固在地錨樁上，形成雙重防護(hù)。

3.3.3支座固定

貝雷架支座底部與預(yù)埋鋼板焊接，焊縫高度不小于6毫米。焊接前用角磨機(jī)打磨鋼板表面，去除鐵銹和氧化層。焊工采用分段對(duì)稱焊接法，減少變形。焊接完成后用小錘敲擊檢查焊縫質(zhì)量，無(wú)裂紋和虛焊現(xiàn)象。

3.4驗(yàn)收測(cè)試

3.4.1外觀檢查

質(zhì)檢員逐項(xiàng)檢查貝雷架連接部位，確保銷子安裝到位，保險(xiǎn)銷有效。觀察桁片有無(wú)彎曲變形，焊縫連續(xù)飽滿。檢查抗風(fēng)拉桿調(diào)節(jié)松緊度，用手拉動(dòng)無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。記錄所有外觀缺陷，標(biāo)記位置并限期整改。

3.4.2荷載試驗(yàn)

在貝雷架跨中放置砂袋堆載，分三級(jí)加載至設(shè)計(jì)荷載的120%。每級(jí)荷載維持30分鐘，測(cè)量桁架撓度值。用水準(zhǔn)儀觀測(cè)支座沉降，累計(jì)沉降超過(guò)3毫米時(shí)停止加載。卸載后檢查桁片殘余變形，超過(guò)跨長(zhǎng)的1/1000時(shí)進(jìn)行加固處理。

3.4.3穩(wěn)定性觀測(cè)

在貝雷架頂部設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，使用全站儀監(jiān)測(cè)水平位移。持續(xù)觀測(cè)24小時(shí)，記錄每小時(shí)位移數(shù)據(jù)。風(fēng)力超過(guò)4級(jí)時(shí)暫停觀測(cè)，待風(fēng)力減弱后繼續(xù)。最大位移值不超過(guò)10毫米時(shí)判定為合格，否則需增加臨時(shí)支撐措施。

四、質(zhì)量控制

4.1材料質(zhì)量控制

4.1.1進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

材料員對(duì)照采購(gòu)清單核對(duì)貝雷架組件數(shù)量、型號(hào)及規(guī)格，確保與設(shè)計(jì)要求一致。檢查桁架片表面無(wú)變形、銹蝕或裂紋，銷子表面光潔無(wú)毛刺。隨機(jī)抽取5%的支撐架進(jìn)行尺寸復(fù)核，用游標(biāo)卡測(cè)量螺栓孔間距，誤差控制在±1毫米以內(nèi)。所有材料提供出廠合格證及第三方檢測(cè)報(bào)告，存檔備查。

4.1.2存放管理

桁架片分層堆放在平整場(chǎng)地上，層間放置木方隔離，堆放高度不超過(guò)1.5米。銷子和連接件存放在干燥通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)，用密封桶分類存放，避免受潮氧化。露天存放時(shí)覆蓋防雨布，底部墊高200毫米，防止地面濕氣侵蝕。建立材料臺(tái)賬，記錄出入庫(kù)時(shí)間及狀態(tài)，先進(jìn)先出使用。

4.1.3退換處理

發(fā)現(xiàn)銹蝕變形的桁架片立即隔離，拍照取證后通知供應(yīng)商48小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)確認(rèn)。不合格銷子全部更換為同批次抽檢合格產(chǎn)品。材料員填寫退換貨單，注明質(zhì)量問(wèn)題及處理意見(jiàn)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。供應(yīng)商承擔(dān)運(yùn)輸及檢測(cè)費(fèi)用，確保不影響施工進(jìn)度。

4.2施工過(guò)程控制

4.2.1工序交接

完成地基處理后，施工隊(duì)長(zhǎng)組織技術(shù)員、質(zhì)檢員聯(lián)合驗(yàn)收，檢查混凝土強(qiáng)度、平整度及預(yù)埋件位置。驗(yàn)收合格簽署《工序交接單》，方可進(jìn)入拼裝工序。拼裝每完成一段，由拼裝組長(zhǎng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢員進(jìn)行專檢，重點(diǎn)檢查銷子安裝及保險(xiǎn)銷狀態(tài)。

4.2.2巡檢制度

安全員每日三次巡查現(xiàn)場(chǎng)，重點(diǎn)檢查貝雷架連接部位有無(wú)松動(dòng)，抗風(fēng)拉桿是否有效。測(cè)量員每周復(fù)測(cè)一次桁架垂直度，偏差超過(guò)5毫米時(shí)立即調(diào)整。質(zhì)檢員隨機(jī)抽查焊縫質(zhì)量，用放大鏡觀察有無(wú)氣孔、夾渣，不合格部位需補(bǔ)焊處理。

4.2.3特殊天氣應(yīng)對(duì)

遇到6級(jí)以上大風(fēng)，立即停止高空作業(yè)，工人撤離至安全區(qū)域。雨后復(fù)工前，技術(shù)員檢查桁架片內(nèi)部是否進(jìn)水，清除積水后用風(fēng)機(jī)吹干。冬季施工時(shí)，環(huán)境溫度低于5℃，焊接部位預(yù)熱至15℃以上，采用低氫焊條防止冷裂紋。

4.3成品保護(hù)措施

4.3.1防碰撞保護(hù)

在貝雷架周邊設(shè)置1.2米高防護(hù)欄，懸掛警示標(biāo)識(shí)。運(yùn)輸車輛通行路線避開(kāi)作業(yè)區(qū)，必要時(shí)鋪設(shè)鋼板分散荷載。吊裝作業(yè)時(shí)，指揮員統(tǒng)一信號(hào)，吊鉤下方嚴(yán)禁站人?；炷翝仓r(shí)，泵管出口下方設(shè)置緩沖墊，避免沖擊力損傷桁架。

4.3.2表面防護(hù)

桁架片涂裝環(huán)氧富鋅底漆兩道，干膜厚度≥80微米，面漆采用聚氨酯面漆，顏色為橘黃色。螺栓外露部分涂抹二硫化鉬潤(rùn)滑脂，防止銹蝕。臨時(shí)支撐點(diǎn)使用橡膠墊包裹，避免硬物直接接觸。

4.3.3使用監(jiān)控

貝雷架使用期間，每日記錄施工荷載分布情況，嚴(yán)禁超載。每周檢查一次支座沉降，累計(jì)沉降超過(guò)3毫米時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。定期清理桁架頂部雜物，避免積雪或雜物增加額外荷載。

4.4質(zhì)量問(wèn)題處理

4.4.1缺陷分類

將質(zhì)量問(wèn)題分為一般缺陷（如局部油漆脫落）和嚴(yán)重缺陷（如銷子松動(dòng)、桁架變形）。一般缺陷由施工班組當(dāng)日整改，嚴(yán)重缺陷立即停止使用，技術(shù)員24小時(shí)內(nèi)出具處理方案。

4.4.2整改流程

質(zhì)檢員下發(fā)《質(zhì)量問(wèn)題整改通知單》，明確整改內(nèi)容及期限。施工班組制定整改措施，經(jīng)技術(shù)員審核后實(shí)施。整改完成后，質(zhì)檢員復(fù)檢并簽署確認(rèn)意見(jiàn)，重大缺陷需監(jiān)理單位驗(yàn)收。

4.4.3根本分析

對(duì)重復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題（如焊縫開(kāi)裂），組織技術(shù)骨干召開(kāi)專題會(huì)，從材料、工藝、管理三方面分析原因。建立質(zhì)量問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù)，跟蹤整改效果，形成PDCA閉環(huán)管理。

五、安全防護(hù)

5.1安全管理

5.1.1安全責(zé)任制

項(xiàng)目建立了清晰的安全責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理作為安全第一責(zé)任人，統(tǒng)籌全局安全事務(wù)。各施工隊(duì)長(zhǎng)分管各自區(qū)域的安全工作，工人對(duì)自身安全負(fù)責(zé)。安全員每日巡查現(xiàn)場(chǎng)，記錄隱患并督促整改。安全責(zé)任書在開(kāi)工前簽署，明確每個(gè)人的職責(zé)范圍，確保安全工作落實(shí)到人。

5.1.2安全教育培訓(xùn)

所有施工人員必須接受安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括貝雷架施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、防護(hù)措施和應(yīng)急處理流程。新工人入職時(shí)進(jìn)行三級(jí)安全教育，包括公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)和班組級(jí)培訓(xùn)。每周組織一次安全會(huì)議，分享事故案例，提高安全意識(shí)。特殊工種如吊車操作員需持證上崗，并定期參加復(fù)審培訓(xùn)，確保技能合格。

5.1.3安全檢查制度

實(shí)施日常、周檢和月檢三級(jí)檢查制度。安全員每日開(kāi)工前檢查現(xiàn)場(chǎng)安全狀況，如防護(hù)設(shè)施是否到位、工人防護(hù)裝備是否佩戴正確。每周由項(xiàng)目經(jīng)理組織全面檢查，覆蓋材料堆放、設(shè)備狀態(tài)和作業(yè)環(huán)境。月檢邀請(qǐng)第三方安全專家參與，確保符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。檢查記錄存檔，問(wèn)題限期整改，形成閉環(huán)管理。

5.2安全設(shè)施

5.2.1防護(hù)設(shè)施設(shè)置

在貝雷架周邊設(shè)置安全護(hù)欄，高度1.2米，使用鋼管和密目網(wǎng)搭建。護(hù)欄外懸掛警示標(biāo)志，如“禁止攀爬”、“注意安全”。高空作業(yè)平臺(tái)鋪設(shè)腳手板，兩側(cè)安裝扶手，防止人員墜落。臨時(shí)通道設(shè)置防滑墊，避免雨天滑倒。防護(hù)設(shè)施每周檢查一次，確保穩(wěn)固可靠。

5.2.2安全標(biāo)識(shí)布置

施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置安全須知牌，列出主要風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施。危險(xiǎn)區(qū)域如基坑邊緣、吊裝區(qū)用警示帶隔離，并放置“危險(xiǎn)”標(biāo)識(shí)。安全標(biāo)識(shí)采用反光材料，確保夜間可見(jiàn)。標(biāo)識(shí)定期清潔和維護(hù)，保持清晰醒目，提醒工人注意安全。

5.2.3應(yīng)急設(shè)備配置

配備急救箱、滅火器和應(yīng)急照明設(shè)備。急救箱放置在易取位置，包含常用藥品和工具。滅火器每50平方米配備一個(gè)，類型適合電氣火災(zāi)。應(yīng)急照明在斷電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，確保工人安全撤離。應(yīng)急設(shè)備每月檢查一次，確保完好有效，關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮作用。

5.3作業(yè)安全

5.3.1高空作業(yè)安全

高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，系在牢固的錨點(diǎn)上，如貝雷架節(jié)點(diǎn)處。使用安全帽、防滑鞋等個(gè)人防護(hù)裝備，確保全身防護(hù)。作業(yè)平臺(tái)下方設(shè)置安全網(wǎng)，防止工具墜落傷人。大風(fēng)天氣停止高空作業(yè)，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，工人撤離至安全區(qū)域，確保安全。

5.3.2吊裝作業(yè)安全

吊裝前檢查吊車狀態(tài)，確保制動(dòng)系統(tǒng)正常，鋼絲繩無(wú)磨損。吊裝區(qū)域清場(chǎng)，無(wú)關(guān)人員撤離，設(shè)置警戒線。指揮員使用統(tǒng)一信號(hào)，吊車操作員嚴(yán)格執(zhí)行。吊物下方嚴(yán)禁站人，避免意外墜落。吊裝完成后，檢查連接部位是否牢固，確認(rèn)安全后方可離開(kāi)。

5.3.3臨時(shí)用電安全

臨時(shí)用電線路由電工安裝，采用三級(jí)配電系統(tǒng)，確保用電安全。配電箱安裝漏電保護(hù)器，定期測(cè)試靈敏度。電線架空鋪設(shè)，避免碾壓和潮濕環(huán)境。工人使用電動(dòng)工具時(shí)，檢查絕緣是否完好，防止觸電。下班前切斷電源，關(guān)閉所有開(kāi)關(guān)，確保用電安全。

六、拆除方案

6.1拆除準(zhǔn)備

6.1.1方案審批

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制貝雷架拆除專項(xiàng)方案，明確拆除順序、方法及安全措施。方案需經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，監(jiān)理單位審批后實(shí)施。拆除前向全體施工人員交底，確保理解操作要點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。方案內(nèi)容涵蓋進(jìn)度計(jì)劃、人員分工、應(yīng)急預(yù)案及環(huán)保措施，確保拆除工作有序可控。

6.1.2場(chǎng)地清理

拆除前清理貝雷架周邊5米范圍內(nèi)雜物，設(shè)置警戒隔離帶，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。移除施工荷載，包括砂袋、模板等臨時(shí)荷載，確保結(jié)構(gòu)處于無(wú)受力狀態(tài)。檢查周邊建筑物及管線，記錄原始狀態(tài)，防止拆除過(guò)程造成損壞。

6.1.3設(shè)備檢查

檢查拆除用吊車、鋼絲繩及手動(dòng)工具的完好性。吊車支腿墊實(shí)，起重力矩限制器校準(zhǔn)到位。鋼絲繩無(wú)斷絲、變形，安全系數(shù)不低于6倍。手動(dòng)工具如撬杠、扳手無(wú)裂紋，手柄防滑性能良好。設(shè)備操作人員持證上崗，熟悉貝雷架拆除操作流程。

6.2拆除流程

6.2.1拆除順序

遵循“先非承重后承重、先上后下”原則。先拆除抗風(fēng)拉桿、安全網(wǎng)等輔助設(shè)施，再逐段拆除貝雷架桁片。縱向拆除從跨中向兩端推進(jìn)，避免結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。每拆除一段立即清理現(xiàn)場(chǎng)，防止組件墜落傷人。

6.2.2拆除方法

工人使用撬杠松動(dòng)連接銷，待銷子脫離后用吊車吊移桁片。吊點(diǎn)選擇在桁片節(jié)點(diǎn)處，確保平衡。雙層貝雷架先拆除上層，再拆除下層。拆除過(guò)程中密切監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，查明原因后繼續(xù)。

6.2.3組件運(yùn)輸

拆除的桁片、銷子等組件分類裝車。桁片平放，層間墊木方，防止變形。銷子放入專用工具箱，避免丟失。運(yùn)輸車輛車廂底部鋪設(shè)橡膠墊，減少顛簸。運(yùn)輸前檢查固定措施，防止組件滑移。

6.3安全防護(hù)

6.3.1防墜落措施

拆除區(qū)域設(shè)置雙層安全網(wǎng)，底層距地面3米，頂層距作業(yè)面2米。工人佩戴全身式安全帶，獨(dú)立掛點(diǎn)設(shè)置在穩(wěn)固結(jié)