2025年鐵路職業(yè)技能鑒定高分題庫附答案詳解(研優(yōu)卷)一、單項選擇題（每題1分，共40分。每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填在括號內(nèi)）1.列車運行途中，司機發(fā)現(xiàn)制動主管壓力急劇下降，首先應采取的措施是（）。A.立即緊急制動停車B.通知車輛乘務員檢查C.降低運行速度維持進站D.使用電阻制動減速【答案】A2.高速鐵路接觸網(wǎng)額定電壓為（）。A.19kVB.25kVC.27.5kVD.29kV【答案】B3.軌道電路調(diào)諧區(qū)段長度一般為（）。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】B4.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）的核心功能是（）。A.列車運行圖自動鋪畫B.列車運行實時監(jiān)視與調(diào)度命令下達C.車輛故障遠程診斷D.旅客服務信息發(fā)布【答案】B5.無縫線路鎖定軌溫通常比當?shù)刈罡哕墱馗撸ǎ?。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】C6.當?shù)啦磙H叉心軌頂面出現(xiàn)（）以上剝落掉塊時，應判定為重傷。A.15mm×15mm×2mmB.20mm×20mm×3mmC.25mm×25mm×4mmD.30mm×30mm×5mm【答案】D7.動車組三級修周期為（）。A.60±10萬kmB.120±10萬kmC.240±10萬kmD.480±10萬km【答案】B8.鋼軌探傷儀37°探頭主要檢測軌頭（）缺陷。A.水平裂紋B.核傷C.螺孔裂紋D.縱向劈裂【答案】B9.列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）的“綠/黃”燈限速為（）。A.80km/hB.90km/hC.100km/hD.120km/h【答案】C10.接觸網(wǎng)分相中性區(qū)長度不得大于（）。A.100mB.150mC.200mD.300m【答案】C11.軌道車運行中，制動缸壓力表指針突然歸零，最可能的原因是（）。A.制動軟管爆裂B.總風缸壓力不足C.制動缸活塞密封圈破損D.分配閥卡滯【答案】A12.高速鐵路正線道岔轍叉號數(shù)最小為（）。A.9號B.12號C.18號D.38號【答案】C13.列車退行速度不得超過（）。A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h【答案】C14.鋼軌焊接接頭平直度測量尺精度為（）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm【答案】A15.當軌溫低于（）時，禁止進行無縫線路應力放散作業(yè)。A.-10℃B.-15℃C.-20℃D.-25℃【答案】C16.動車組受電弓靜態(tài)接觸壓力標準為（）。A.50±5NB.60±5NC.70±5ND.80±5N【答案】C17.軌道電路送電端限流電阻值在調(diào)整狀態(tài)下應不小于（）。A.0.5ΩB.1.0ΩC.1.5ΩD.2.0Ω【答案】D18.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方向距離列車不少于（）處設置響墩。A.200mB.300mC.400mD.500m【答案】B19.接觸網(wǎng)斷線后，任何人員距斷線落地點的安全距離不得小于（）。A.5mB.8mC.10mD.15m【答案】C20.道岔滑床板臺高磨耗量超過（）時應更換。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm【答案】C21.列車運行圖橫軸表示（）。A.距離B.時間C.速度D.坡度【答案】B22.鋼軌探傷儀0°探頭主要檢測（）。A.軌頭核傷B.軌腰水平裂紋C.軌底縱向裂紋D.螺孔斜裂紋【答案】C23.動車組軸箱彈簧組剛度試驗允許偏差為（）。A.±3%B.±5%C.±7%D.±10%【答案】B24.軌道車傳動軸萬向節(jié)十字軸徑向間隙大于（）時應更換。A.0.1mmB.0.15mmC.0.2mmD.0.25mm【答案】C25.列車調(diào)度電話無音頻，首先應檢查（）。A.送話器B.揚聲器C.電源保險D.控制盒插頭【答案】D26.接觸網(wǎng)腕臂底座安裝高度允許偏差為（）。A.±20mmB.±30mmC.±50mmD.±100mm【答案】C27.無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應達到（）。A.600N·mB.700N·mC.800N·mD.900N·m【答案】D28.列車運行途中，車輛軸溫報警裝置顯示軸溫達到（）時必須停車。A.70℃B.80℃C.90℃D.100℃【答案】C29.軌道電路受電端變壓器變比調(diào)整范圍一般為（）。A.1:1～1:3B.1:3～1:9C.1:9～1:18D.1:18～1:30【答案】B30.動車組制動閘片最小允許厚度為（）。A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm【答案】C31.列車調(diào)度員發(fā)布限速命令后，車站值班員應在（）內(nèi)轉(zhuǎn)達司機。A.1minB.2minC.3minD.5min【答案】B32.鋼軌鋁熱焊砂模預熱時間一般為（）。A.3～5minB.5～7minC.7～10minD.10～15min【答案】C33.接觸網(wǎng)承力索采用銅合金時，其最小截面為（）。A.50mm2B.70mm2C.95mm2D.120mm2【答案】C34.列車在區(qū)間卸片石時，運行速度不得超過（）。A.5km/hB.8km/hC.10km/hD.15km/h【答案】C35.軌道車制動梁端軸磨耗量超過（）時應更換。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.3mm【答案】C36.列車無線調(diào)度通信設備故障時，應持（）行車。A.綠色許可證B.紅色許可證C.調(diào)度命令D.路票【答案】C37.道岔轉(zhuǎn)換設備表示桿缺口調(diào)整標準為（）。A.1.5±0.5mmB.2.0±0.5mmC.2.5±0.5mmD.3.0±0.5mm【答案】B38.動車組輪對踏面剝離長度一處不得大于（）。A.20mmB.25mmC.30mmD.40mm【答案】C39.軌道電路送電端電源電壓波動允許范圍為（）。A.±5%B.±8%C.±10%D.±12%【答案】C40.列車在區(qū)間發(fā)生分離，分離后的車輛停留時間超過（）需設置防溜。A.10minB.20minC.30minD.60min【答案】B二、多項選擇題（每題2分，共30分。每題有兩個或兩個以上正確答案，請將所有正確選項的字母填在括號內(nèi)，漏選、錯選均不得分）41.下列屬于鋼軌重傷標準的有（）。A.軌頭下顎銹蝕深度≥2mmB.軌腰裂紋貫通C.軌底裂紋貫通D.軌頂面剝落掉塊長30mm、深6mm【答案】B、C、D42.列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）數(shù)據(jù)換裝作業(yè)必須執(zhí)行（）。A.雙人作業(yè)B.雙人確認C.口令卡制度D.作業(yè)記錄簽字【答案】A、B、C、D43.接觸網(wǎng)停電作業(yè)驗電接地應做到（）。A.先驗電后接地B.先接接地端后接導體端C.接地線截面≥25mm2D.接地棒插入深度≥0.6m【答案】A、B、C、D44.無縫線路應力放散方法包括（）。A.滾筒放散B.拉伸放散C.列車碾壓放散D.自然放散【答案】A、B、D45.動車組制動試驗項目包括（）。A.全部制動試驗B.簡略制動試驗C.停放制動試驗D.備用制動試驗【答案】A、B、C46.軌道電路分路不良區(qū)段可采取（）措施。A.碾壓除銹B.涂油防銹C.提高送電電壓D.安裝計軸設備【答案】A、C、D47.列車在區(qū)間被迫停車后，防護工作由（）負責。A.司機B.車輛乘務員C.乘警D.車站值班員【答案】A、B48.鋼軌鋁熱焊常見缺陷有（）。A.夾渣B.氣孔C.未焊透D.熱裂紋【答案】A、B、C、D49.接觸網(wǎng)腕臂支柱裝配需用到（）。A.腕臂底座B.棒式絕緣子C.定位管D.斜拉線【答案】A、B、C50.列車調(diào)度員下達的調(diào)度命令應包含（）。A.命令號碼B.命令內(nèi)容C.受令處所D.調(diào)度員姓名【答案】A、B、C、D51.軌道車發(fā)動機“飛車”應急處理包括（）。A.立即斷油B.掛高速擋踩制動C.關閉電源總開關D.堵塞進氣道【答案】A、B、D52.動車組輪對踏面修形采用（）。A.鏇修B.打磨C.淬火D.噴丸【答案】A、B53.列車無線調(diào)度通信設備包括（）。A.機車電臺B.便攜電臺C.車站電臺D.區(qū)間中繼器【答案】A、B、C、D54.道岔轉(zhuǎn)換設備巡檢需檢查（）。A.密貼調(diào)整B.表示缺口C.電機電流D.安全接點【答案】A、B、C、D55.列車在區(qū)間卸路料時，必須做到（）。A.指定卸車負責人B.不得偏載C.卸后清道D.開通前確認【答案】A、B、C、D三、判斷題（每題1分，共20分。正確打“√”，錯誤打“×”）56.無縫線路緩沖區(qū)接頭可使用普通夾板。（×）57.列車調(diào)度員可委托車站值班員發(fā)布口頭指示。（√）58.接觸網(wǎng)斷線后，現(xiàn)場人員可先用非金屬繩索固定導線。（√）59.軌道電路送電端電壓越高越好。（×）60.動車組制動閘片更換時必須同一軸同換。（√）61.列車運行途中可關閉軸溫報警裝置。（×）62.鋼軌探傷儀每日作業(yè)前必須測試探頭回波頻率。（√）63.列車退行可不經(jīng)過車站值班員同意。（×）64.接觸網(wǎng)停電作業(yè)接地線可纏繞連接。（×）65.軌道車下坡時可空擋溜放。（×）66.列車無線調(diào)度通信設備故障時可不停車檢查。（×）67.道岔轉(zhuǎn)換設備鎖閉后，人工可輕易撥動尖軌。（×）68.列車在區(qū)間停車后，防護人員應站在列車尾部方向左側(cè)路肩。（√）69.鋼軌鋁熱焊坩堝可反復使用無限次。（×）70.動車組輪對踏面剝離深度大于1mm時必須鏇修。（√）71.列車調(diào)度命令號碼每日自00:00起重新編號。（√）72.接觸網(wǎng)分相中性區(qū)可設雙向電連接。（×）73.軌道電路分路不良區(qū)段可長期限速運行。（×）74.列車在區(qū)間被迫停車后，防護響墩應設置在列車頭部方向左側(cè)鋼軌上。（√）75.列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）數(shù)據(jù)換裝可在列車運行途中進行。（×）四、簡答題（每題5分，共30分）76.簡述無縫線路應力放散“滾筒放散法”的作業(yè)流程。【答案】1.調(diào)查鎖定軌溫，計算放散量；2.拆扣件、墊滾筒、松接頭；3.撞軌器均勻撞擊鋼軌；4.軌溫達到設計值后撤滾筒、上扣件、擰接頭；5.復核位移量，記錄鎖定軌溫。77.列車在區(qū)間發(fā)生車輛制動支管斷裂應如何應急處理？【答案】1.立即停車；2.關閉該車輛折角塞門；3.排盡副風缸余風；4.吊起該車輛制動軟管；5.確認關門車編掛位置符合規(guī)定后限速運行至前方站。78.接觸網(wǎng)停電作業(yè)“三方控”制度內(nèi)容是什么？【答案】1.作業(yè)組申請停電；2.供電調(diào)度確認停電并發(fā)布命令；3.行車調(diào)度確認行車方式；4.車站值班員簽認；5.三方相互制約，任何一方未同意不得作業(yè)。79.軌道電路分路不良產(chǎn)生的原因有哪些？【答案】1.軌面銹蝕；2.粉塵污染；3.輕車碾壓不足；4.軌面油漬；5.軌縫過大；6.道床漏泄大；7.送電電壓偏高。80.動車組三級修對轉(zhuǎn)向架哪些關鍵部件進行探傷？【答案】1.車軸；2.軸箱；3.制動盤；4.構(gòu)架焊縫；5.牽引拉桿；6.抗側(cè)滾扭桿；7.定位臂。81.列車調(diào)度員下達限速命令后，車站值班員應如何確認司機收到？【答案】1.使用調(diào)度電話向司機宣讀命令；2.核對命令號碼、內(nèi)容、限速值、起止里程；3.司機復誦無誤；4.雙方在《調(diào)度命令登記簿》簽字；5.列車頭部越過限速地點后報告調(diào)度員。五、綜合題（每題10分，共30分）