2025年多旋翼無(wú)人機(jī)技能及理論知識(shí)考試題庫(kù)(附含答案)

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致失控？()A.電池電量過(guò)低B.控制系統(tǒng)故障C.機(jī)身結(jié)構(gòu)損壞D.風(fēng)力過(guò)大2.無(wú)人機(jī)在空中懸停時(shí)，以下哪個(gè)參數(shù)表示無(wú)人機(jī)的垂直方向速度？()A.俯仰角B.偏航角C.翻滾角D.上升率3.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行空中攝影時(shí)，以下哪種鏡頭更適合拍攝遠(yuǎn)景？()A.廣角鏡頭B.長(zhǎng)焦鏡頭C.標(biāo)準(zhǔn)鏡頭D.超廣角鏡頭4.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪個(gè)因素不會(huì)影響GPS信號(hào)接收？()A.雨天天氣B.高樓大廈阻擋C.金屬物體反射D.地面平坦5.無(wú)人機(jī)在起飛前，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的？()A.檢查電池電量B.確認(rèn)飛行區(qū)域安全C.飛行前進(jìn)行試飛D.飛行員佩戴耳機(jī)6.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行緊急降落時(shí)，以下哪種方法最為安全？()A.直接降落B.低空盤旋尋找安全區(qū)域C.懸停等待救援D.超速降落7.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行飛行前，以下哪個(gè)因素是首要考慮的？()A.無(wú)人機(jī)性能B.飛行員技術(shù)C.飛行區(qū)域限制D.無(wú)人機(jī)重量8.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致通信中斷？()A.無(wú)人機(jī)電量過(guò)低B.飛行員距離過(guò)遠(yuǎn)C.遮擋物阻擋信號(hào)D.天氣原因9.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行夜間飛行時(shí)，以下哪種燈光配置是正確的？()A.僅開(kāi)啟主光燈B.僅開(kāi)啟紅燈C.開(kāi)啟紅燈和綠燈D.開(kāi)啟紅燈和黃色燈10.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行緊急情況下的應(yīng)急操作，以下哪種方法是錯(cuò)誤的？()A.立即返回起飛點(diǎn)B.降落在安全區(qū)域C.嘗試通過(guò)操作恢復(fù)控制D.忽略緊急情況繼續(xù)飛行二、多選題(共5題)11.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪些因素會(huì)影響無(wú)線電通信信號(hào)的質(zhì)量？（A.飛行高度B.天氣條件C.無(wú)人機(jī)速度D.飛行區(qū)域環(huán)境）()A.飛行高度B.天氣條件C.無(wú)人機(jī)速度D.飛行區(qū)域環(huán)境12.以下哪些是無(wú)人機(jī)在起飛前應(yīng)檢查的項(xiàng)目？（A.電池電量B.通信系統(tǒng)C.飛行控制系統(tǒng)D.飛行員身體狀況）()A.電池電量B.通信系統(tǒng)C.飛行控制系統(tǒng)D.飛行員身體狀況13.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪些操作可能會(huì)導(dǎo)致碰撞事故？（A.在禁飛區(qū)域飛行B.在低空飛行時(shí)未注意障礙物C.未進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快）()A.在禁飛區(qū)域飛行B.在低空飛行時(shí)未注意障礙物C.未進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快14.無(wú)人機(jī)電池的種類包括以下哪些？（A.鋰離子電池B.鎳氫電池C.鉛酸電池D.鋰聚合物電池）()A.鋰離子電池B.鎳氫電池C.鉛酸電池D.鋰聚合物電池15.以下哪些是無(wú)人機(jī)飛行員應(yīng)遵守的飛行規(guī)則？（A.遵守當(dāng)?shù)氐娘w行規(guī)定B.飛行過(guò)程中保持通信暢通C.在視線范圍內(nèi)飛行D.飛行前進(jìn)行安全檢查）()A.遵守當(dāng)?shù)氐娘w行規(guī)定B.飛行過(guò)程中保持通信暢通C.在視線范圍內(nèi)飛行D.飛行前進(jìn)行安全檢查三、填空題(共5題)16.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于保持穩(wěn)定和姿態(tài)控制的關(guān)鍵部件是______。17.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)前，需要檢查的電池電量至少應(yīng)達(dá)到______。18.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，應(yīng)避免在______環(huán)境下進(jìn)行操作，以免影響飛行安全。19.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行攝影任務(wù)時(shí)，通常使用______來(lái)調(diào)整相機(jī)焦距。20.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若遇到緊急情況需要立即降落，應(yīng)選擇______區(qū)域進(jìn)行緊急迫降。四、判斷題(共5題)21.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，可以隨意改變飛行高度，不受任何限制。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，遇到強(qiáng)風(fēng)天氣可以繼續(xù)飛行，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)有抗風(fēng)能力。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)飛行員的身體健康狀況對(duì)飛行安全沒(méi)有影響。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，可以隨時(shí)更改飛行路徑，無(wú)需提前規(guī)劃。()A.正確B.錯(cuò)誤25.無(wú)人機(jī)電池電量不足時(shí)，可以通過(guò)增加負(fù)載來(lái)提高續(xù)航能力。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的主要功能。27.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如何確保通信信號(hào)的穩(wěn)定性和可靠性？28.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理和評(píng)估？29.無(wú)人機(jī)電池的類型有哪些？各自的特點(diǎn)是什么？30.無(wú)人機(jī)在飛行中，如何進(jìn)行緊急情況下的處置？

2025年多旋翼無(wú)人機(jī)技能及理論知識(shí)考試題庫(kù)(附含答案)一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)無(wú)法正確接收并執(zhí)行飛行指令，從而可能導(dǎo)致失控。2.【答案】D【解析】上升率表示無(wú)人機(jī)在垂直方向上的速度變化，即上升或下降的速度。3.【答案】B【解析】長(zhǎng)焦鏡頭可以壓縮場(chǎng)景，使得遠(yuǎn)景看起來(lái)更加接近，適合拍攝遠(yuǎn)景。4.【答案】D【解析】地面平坦不會(huì)阻擋或干擾GPS信號(hào)，其他因素可能會(huì)影響GPS信號(hào)接收。5.【答案】C【解析】飛行前進(jìn)行試飛是不正確的步驟，試飛應(yīng)在起飛前在地面進(jìn)行。6.【答案】B【解析】低空盤旋尋找安全區(qū)域可以避免直接降落可能帶來(lái)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，是最為安全的緊急降落方法。7.【答案】C【解析】飛行區(qū)域限制是飛行前首要考慮的因素，確保飛行活動(dòng)符合相關(guān)法律法規(guī)和安全規(guī)定。8.【答案】C【解析】遮擋物阻擋信號(hào)會(huì)導(dǎo)致通信信號(hào)減弱或中斷，影響無(wú)人機(jī)與控制系統(tǒng)的通信。9.【答案】C【解析】夜間飛行時(shí)，開(kāi)啟紅燈和綠燈可以提高可見(jiàn)性，確保飛行安全。10.【答案】D【解析】在緊急情況下，忽略緊急情況繼續(xù)飛行是非常危險(xiǎn)的行為，應(yīng)立即采取措施應(yīng)對(duì)緊急情況。二、多選題(共5題)11.【答案】ABD【解析】飛行高度和天氣條件都會(huì)對(duì)無(wú)線電通信信號(hào)產(chǎn)生影響，飛行區(qū)域環(huán)境中的障礙物和干擾源也會(huì)影響信號(hào)質(zhì)量。無(wú)人機(jī)速度影響較小，不是主要因素。12.【答案】ABC【解析】起飛前應(yīng)確保電池電量充足、通信系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)工作正常，飛行員的身體狀況也是起飛前的重要考慮因素。13.【答案】ABCD【解析】以上所有選項(xiàng)都可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞事故，因此在執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須遵守相關(guān)法規(guī)，注意安全，進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。14.【答案】ABD【解析】無(wú)人機(jī)常用的電池包括鋰離子電池、鎳氫電池和鋰聚合物電池，鉛酸電池因?yàn)橹亓看蠛腕w積大，不常用于無(wú)人機(jī)。15.【答案】ABCD【解析】以上所有選項(xiàng)都是無(wú)人機(jī)飛行員在飛行過(guò)程中應(yīng)遵守的基本規(guī)則，以確保飛行安全和遵守相關(guān)法規(guī)。三、填空題(共5題)16.【答案】飛控系統(tǒng)【解析】飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心部件，負(fù)責(zé)控制無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度和位置。17.【答案】剩余電量30%以上【解析】為防止飛行過(guò)程中電量不足，確保安全，電池電量至少應(yīng)保持在30%以上。18.【答案】強(qiáng)電磁干擾【解析】強(qiáng)電磁干擾可能對(duì)無(wú)人機(jī)的控制系統(tǒng)造成干擾，導(dǎo)致飛行不穩(wěn)定或失控。19.【答案】變焦鏡頭【解析】變焦鏡頭可以通過(guò)電子方式調(diào)整焦距，適合無(wú)人機(jī)在飛行中進(jìn)行拍攝任務(wù)。20.【答案】開(kāi)闊平坦【解析】開(kāi)闊平坦的區(qū)域有利于無(wú)人機(jī)安全降落，避免因地形復(fù)雜導(dǎo)致的碰撞或損壞。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行高度受到飛行區(qū)域法律法規(guī)的限制，不得隨意改變高度。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)在強(qiáng)風(fēng)天氣下飛行可能會(huì)失去控制，存在安全隱患，應(yīng)避免在惡劣天氣條件下飛行。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛行員的身體健康狀況直接關(guān)系到無(wú)人機(jī)的操控，對(duì)飛行安全有重要影響。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行路徑應(yīng)提前規(guī)劃，以確保飛行任務(wù)的順利完成和飛行安全。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】增加負(fù)載會(huì)消耗更多電量，降低續(xù)航能力，應(yīng)在電量充足時(shí)增加負(fù)載。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的主要功能包括：姿態(tài)控制、速度控制、位置控制、導(dǎo)航、避障和應(yīng)急處理等，確保無(wú)人機(jī)按照預(yù)定航線和姿態(tài)安全飛行。【解析】飛行控制系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心部分，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)的狀態(tài)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的指令或自動(dòng)控制算法調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和速度。27.【答案】為確保通信信號(hào)的穩(wěn)定性和可靠性，可以采取以下措施：選擇合適的通信頻率、保持合理的通信距離、避免信號(hào)干擾源、使用穩(wěn)定的通信設(shè)備和天線，以及定期檢查和維護(hù)通信系統(tǒng)?！窘馕觥客ㄐ判盘?hào)的穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于無(wú)人機(jī)的正常飛行至關(guān)重要，上述措施有助于提高通信質(zhì)量，減少故障風(fēng)險(xiǎn)。28.【答案】無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)管理和評(píng)估包括：收集飛行區(qū)域信息、分析潛在風(fēng)險(xiǎn)因素、制定應(yīng)急預(yù)案、進(jìn)行實(shí)地測(cè)試和模擬訓(xùn)練等?！窘馕觥匡L(fēng)險(xiǎn)管理和評(píng)估是確保無(wú)人機(jī)任務(wù)順利進(jìn)行和安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)系統(tǒng)性的分析和準(zhǔn)備，可以降低任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。29.【答案】無(wú)人機(jī)電池主要有鋰離子電池、鎳氫電池和鋰聚合物電池。鋰離子電池輕便、容量大、壽命長(zhǎng)；