湖南省沅江三中2025年高一上物理期末考試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、1966年，在太空中完成了用動(dòng)力學(xué)方法測質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．雙子星號(hào)宇宙飛船與火箭組緊密連在一起，只開動(dòng)雙子星號(hào)飛船的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速．推進(jìn)器的平均推力F，推進(jìn)器開動(dòng)時(shí)間t．測出飛船和火箭組的速度變化為v．已知雙子星號(hào)飛船的質(zhì)量m1．由以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可測出火箭組的質(zhì)量m2為A. B.C. D.2、一輛汽車正在筆直的公路上以72km/h的速度行駛，司機(jī)看見紅色交通信號(hào)燈便踩下剎車．此后汽車開始勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為4m/s2．開始制動(dòng)后，前6s內(nèi)汽車行駛的距離是A.40m B.48mC.50m D.80m3、下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的敘述中，錯(cuò)誤的是：A.兩個(gè)質(zhì)量不等、高度不同但同時(shí)自由下落的物體，下落過程中任何時(shí)刻的速度、加速度一定相同B.兩個(gè)質(zhì)量不等、高度相同的物體，先后做自由落體運(yùn)動(dòng)，通過任一高度處的速度、加速度一定相同C.物體越重，下落得越快；物體越輕，下落得越慢D.所有自由落體運(yùn)動(dòng)的位移都與下落時(shí)間的平方成正比4、關(guān)于力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及慣性，下列說法正確是（）A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.物體的質(zhì)量越大，慣性越小D.物體的速度越大，慣性越大5、質(zhì)量為m的物塊和質(zhì)量為的木板疊放在水平地面上，現(xiàn)給物塊一個(gè)初速度使它在木板上向右滑行，木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么下列說法正確的是（）A.物塊受到的摩擦力大小為B.物塊對木板的摩擦力方向水平向左C.地面對木板的摩擦力是水平向左的靜摩擦力D.地面對木板的摩擦力大小一定是6、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．其中F1=10N、F2=2N．若撤去力F1，則木塊在水平方向受到的合力和摩擦力為（）A.10N，2N B.0N，8NC.2N，2N D.0N，2N7、如圖所示，在水平面上放著兩個(gè)木塊a和b，質(zhì)量分別為ma、mb，它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。兩木塊之間連接一個(gè)勁度系數(shù)為k的輕彈簧，彈簧原長為L。對b施加水平向右的拉力F，a、b以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則下列判斷正確的是（）A.彈簧彈力大小等于μmagB.b受的合力為F-μmbgC.拉力F大小為μ(mag+mbg)D.a、b之間的距離為8、如圖所示,質(zhì)量均為的物體A、B疊放在粗糙水平面上保持靜止，B與A之間、A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，某時(shí)刻起滑輪受到隨時(shí)間均勻增大的水平拉力的作用。則下列說法中正確的是（）A.B所受的摩擦力方向一定向左B.B所受的摩擦力方向可能向右C.當(dāng)時(shí)，A、B均靜止D.若不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對滑動(dòng)9、氣象研究小組用圖示簡易裝置測定水平風(fēng)速，在水平地面上豎直固定一直桿，質(zhì)量為m的薄空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O，當(dāng)水平風(fēng)吹來時(shí)，球在水平風(fēng)力的作用下飄起來．已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速v0＝3m/s時(shí)，測得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ＝，則()A.細(xì)線拉力的大小為 B.若風(fēng)速增大到某一值時(shí)，θ可能等于C.細(xì)線拉力與風(fēng)力的合力大于mg D.θ＝時(shí)，風(fēng)力的大小F＝mgtan10、甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v?t圖像如圖所示．下列判斷正確的是()A.乙車啟動(dòng)時(shí)，甲車在其前方50m處B.運(yùn)動(dòng)過程中，乙車落后甲車的最大距離為75mC.乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲車D.乙車超過甲車后，兩車還會(huì)再相遇11、下列物理量為矢量的是（）A.平均速度 B.加速度C.路程 D.位移12、如圖所示，兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量均為m，靜止在豎直擋板和傾角為的固定斜面間。若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直，在此過程中（）A.A、B兩球間的彈力逐漸增大 B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大 D.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔兌羁疹}(每小題6分，共18分)13、在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，如果打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，并得到了一條如下圖所示的紙帶，其中0、1、2、3…是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有3個(gè)打出的點(diǎn)沒有在紙帶上標(biāo)出。圖中畫出了將米尺靠在紙帶上測量的情況，讀出圖中所測量點(diǎn)的讀數(shù)分別是10.00cm，12.60cm，22.60cm，29.90cm；打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度是____________m/s。紙帶的加速度為____________（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位有效數(shù)字）14、“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。(1)實(shí)驗(yàn)中調(diào)整定滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行，為使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的是下列哪一項(xiàng)措施___________A．平衡摩擦力B．木塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量(2)甲同學(xué)在“探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中s1=6.07cm、s2=6.69cm、s3=7.31cm、s4=7.93cm。已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz，那么木塊加速度的大小是___________m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)從誤差分析角度看，下列因素中會(huì)引起加速度測量值偏大的是___________A．實(shí)驗(yàn)中電源頻率略高于50HzB．實(shí)驗(yàn)中電源頻率略低于50HzC．實(shí)驗(yàn)中電源電壓略高于220VD．實(shí)驗(yàn)中電源電壓略低于220V(4)乙同學(xué)在完成本實(shí)驗(yàn)后，利用裝置繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究：使長木板水平放置，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊質(zhì)量，則木塊加速運(yùn)動(dòng)過程中細(xì)線的拉力T趨近于___________。(已知重力加速度g，木塊的質(zhì)量M，木塊與長木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ，結(jié)果用g、M、μ表示)15、某輕質(zhì)彈簧的彈力大小與其長度的關(guān)系如圖所示，則：（1）彈簧的原長為_____cm；（2）彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m；（3）圖中x1的值應(yīng)為_____cm三．計(jì)算題(22分)16、（12分）“火龍線”是廣州一條比較成熟的徒步線路，2019年10月7日（重陽節(jié)）上午7：00，某徒步愛好者準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，路線以火爐山腳為起點(diǎn)，途徑廣汕二路、鳳凰山頂、采石場，重點(diǎn)到達(dá)龍眼洞森林公園，全程27km，用時(shí)9h。下列說法正確的是（）A.徒步愛好者位移大小不大于27km B.徒步愛好者的瞬時(shí)速度都為3.0kmC.徒步愛好者徒步時(shí)，一定不能看成質(zhì)點(diǎn) D.研究某徒步愛好者的運(yùn)動(dòng)只能以地面為參考系17、（10分）如圖所示，輕繩AD跨過固定在水平橫梁BC右端的定滑輪掛一個(gè)質(zhì)量為10kg的物體，∠ACB=30°，g取10m/s2.求：（1）輕繩AC段的張力FAC的大?。唬?）橫梁BC對C端的支持力大小及方向。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】對“雙子星號(hào)”宇宙飛船整體的加速過程運(yùn)用動(dòng)量定理列方程求解，注意規(guī)定正方向【詳解】對“雙子星號(hào)”宇宙飛船整體的加速過程運(yùn)用動(dòng)量定理，規(guī)定推力F方向?yàn)檎较颍校篎?△t=（m1+m2）?△v解得：故選A【點(diǎn)睛】本題是動(dòng)量定理的直接運(yùn)用問題；也可以根據(jù)牛頓第二定律列式求解，先根據(jù)運(yùn)用情況求解加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求解質(zhì)量2、C【解析】汽車的加速度，初速度，末速度，則汽車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為：由于，所以汽車末停止運(yùn)動(dòng)，位移等于末位移，則位移為：故C正確，ABD錯(cuò)誤3、C【解析】A.自由落體運(yùn)動(dòng)物體，加速度相同，根據(jù)v=gt知，同時(shí)下落的物體，任何時(shí)刻的速度相同，故A正確不符合題意。B.根據(jù)知，先后自由下落的物體，高度相同，通過任一高度處的速度相同，加速度相同，故B正確不符合題意。C.因?yàn)樽龅亩际亲杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，所以物體下落一樣快，故C錯(cuò)誤符合題意。D.所有自由落體的位移時(shí)間關(guān)系為，故D正確不符合題意；4、B【解析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，慣性是物體的固有屬性，物體慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，只與其質(zhì)量大小有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；【詳解】A、根據(jù)伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果得知：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤，B正確；C、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，與速度無關(guān)，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，故CD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，可結(jié)合牛頓第一定律、伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)等等加深理解，要知道質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，與速度無關(guān)5、C【解析】．物塊對木板的壓力大小等于物塊的重力，物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為故A錯(cuò)誤；B．木板相對于物塊的運(yùn)動(dòng)方向向左，則物塊對木板的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右。故B錯(cuò)誤；C．以木板為研究對象，水平方向受到物塊向右的滑動(dòng)摩擦力，由平衡條件可知：地面對靜摩擦力的方向水平向左。故C正確；D．由平衡條件可知：地面對木板的摩擦力大小等于物塊對木板的滑動(dòng)摩擦力故D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】根據(jù)題意，此刻靜摩擦力大小8N，方向向左．當(dāng)撤掉F1，2N的物體是推不動(dòng)的，所以靜摩擦力為2N，方向向右．合力為零。故選D。7、AC【解析】A．對木塊a受力分析如圖因?yàn)閍、b以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件彈簧的彈力為故A正確；B．因?yàn)閎做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件可知b所受的合力一定為0，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)閍、b以相同的速度一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以可以把a(bǔ)、b看成整體研究，根據(jù)平衡條件有故C正確；D．由胡克定律可知所以彈簧的長度為故D錯(cuò)誤.故選AC。8、AD【解析】AB．當(dāng)F較小時(shí)，兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B受到向右的細(xì)線的拉力作用，可知受到的靜摩擦力向左；若F增大到一定值時(shí)，A相對地面滑動(dòng)，此時(shí)若AB相對靜止，則對整體有對B有解得可知B受A的靜摩擦力向左；假設(shè)AB產(chǎn)生相對滑動(dòng)，且B相對A向左滑動(dòng)，則B受摩擦力向右，則對A有對B有則由上述表達(dá)式可知a2>a1與假設(shè)相矛盾，可知B所受的摩擦力方向不可能向右。故A正確；B錯(cuò)誤；C．若AB均靜止時(shí)，同時(shí)滿足，故C錯(cuò)誤；D．若μ1=μ2=μ，則對A有對B有可知a1=a2即不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對滑動(dòng)。故D正確。故選AD。9、AD【解析】AC．小球受重力、細(xì)線拉力和風(fēng)力處于平衡，小球的受力如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得細(xì)線拉力和風(fēng)力的合力等于mg，故A正確，C錯(cuò)誤；B．因?yàn)轱L(fēng)力和重力的合力方向不可能水平向右，可知拉力方向不可能水平向左，則θ不可能等于，故B錯(cuò)誤；D．當(dāng)風(fēng)速v0=3m/s時(shí)，測得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ=，根據(jù)幾何關(guān)系可得風(fēng)力故D正確。故選AD。分卷II10、AB【解析】A.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍面積表示位移，可知乙在t=10s時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)甲的位移為即甲車在乙前方50m處，故A正確；B.當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn)，最大距離為：故B項(xiàng)正確；C.由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，乙車啟動(dòng)10s后位移小于甲的位移，還沒有追上甲，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.乙車超過甲車后，由于乙的速度大，所以不可能再相遇，故D項(xiàng)錯(cuò)誤11、ABD【解析】位移、平均速度和加速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而路程是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量。故ABD正確。故選ABD。12、BD【解析】AD．以A為研究對象，受力情況如圖1，重力mg沒有變化，斜面和B球?qū)球的支持力NA和N1方向沒有變化，根據(jù)平衡條件得到B對A的支持力N1不變，斜面對A球支持力NA不變。根據(jù)牛頓第三定律得到A球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔儯蔄錯(cuò)誤，D正確；BC．以AB整體為研究對象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對B球的彈力F逐漸減小，斜面對A、B兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小。N=NA+NB，斜面對A球支持力NA不變，所以NB減小，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小，故B正確，C錯(cuò)誤。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.63②.2.45【解析】[1]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=4×0.02s=0.08s打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度是[2]根據(jù)可得14、①.A②.0.62③.B④.μMg+Mg【解析】（1）[1]．本實(shí)驗(yàn)存在兩個(gè)關(guān)鍵步驟，其中一個(gè)就是平衡摩擦力，目的是使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力，故A正確，B錯(cuò)誤。故選A。（2）[2]．已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，則T=0.1s，根據(jù)△s=aT2可求小車的加速度（3）[3]．實(shí)驗(yàn)中電源電壓的大小不會(huì)影響打點(diǎn)的周期，電源頻率略低于50Hz，則打點(diǎn)周期大于0.02s，加速度測量值偏大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。（4）[4]．使長木板水平放置，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊質(zhì)量，則木塊趨近做加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知T-μMg=Mg解得T=μMg+Mg。15、①.10②.200③.14【解析】由彈簧的長度L和彈力F大小的關(guān)系圖象，讀出彈力為零時(shí)彈簧的長度，即為彈簧的原長；由胡克定律求出彈簧的勁度系數(shù)