平頂山市湛河區(qū)工業(yè)社區(qū)學(xué)院汽車(chē)部史隨林模塊四汽車(chē)制動(dòng)系汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修桑塔納轎車(chē)液壓制動(dòng)管路布置圖武漢低配出租車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)存隱患

成潛在流動(dòng)炸彈2012年12月06日11:42

來(lái)源：新華網(wǎng)

手機(jī)看新聞打印網(wǎng)摘糾錯(cuò)商城分享推薦字號(hào)

沒(méi)有ABS制動(dòng)系統(tǒng)(自動(dòng)防抱死系統(tǒng))和EBD系統(tǒng)(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))等多項(xiàng)配置，剎車(chē)鼓尺寸小于正常，經(jīng)常踩不住剎車(chē)，而價(jià)格卻比配置齊全的同品牌車(chē)高出近一倍——武漢市內(nèi)營(yíng)運(yùn)的萬(wàn)余輛新愛(ài)麗舍出租車(chē)，近日被曝剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)存在“安全隱患”，引發(fā)公眾關(guān)注。穿行在武漢大街小巷的出租車(chē)是不是“流動(dòng)炸彈”？武漢出租車(chē)司機(jī)和乘客安全有沒(méi)有保障？低配置出租車(chē)是如何進(jìn)入市場(chǎng)的？……

沒(méi)有ABS制動(dòng)系統(tǒng)(自動(dòng)防抱死系統(tǒng))和EBD系統(tǒng)(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))等多項(xiàng)配置，剎車(chē)鼓尺寸小于正常，經(jīng)常踩不住剎車(chē)，而價(jià)格卻比配置齊全的同品牌車(chē)高出近一倍——武漢市內(nèi)營(yíng)運(yùn)的萬(wàn)余輛新愛(ài)麗舍出租車(chē)，近日被曝剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)存在“安全隱患”，引發(fā)公眾關(guān)注。穿行在武漢大街小巷的出租車(chē)是不是“流動(dòng)炸彈”？武漢出租車(chē)司機(jī)和乘客安全有沒(méi)有保障？低配置出租車(chē)是如何進(jìn)入市場(chǎng)的？……汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)第3節(jié)制動(dòng)傳動(dòng)裝置第4節(jié)伺服制動(dòng)裝置第5節(jié)駐車(chē)制動(dòng)裝置第6節(jié)輔助制動(dòng)裝置第1節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)概述第2節(jié)車(chē)輪制動(dòng)器第7節(jié)前后輪制動(dòng)分配調(diào)節(jié)裝置第8節(jié)汽車(chē)防滑控制系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)

第四單元知識(shí)拓展之剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛的安全性至關(guān)重要。

很多車(chē)主在對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)時(shí)更多關(guān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的狀況，對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)卻常被忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車(chē)系統(tǒng)工作不正常的時(shí)候才對(duì)其進(jìn)行檢查維修。這樣很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車(chē)失靈釀成大禍。對(duì)于行駛中的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，停不住可比跑不動(dòng)可怕的多。因此，只有經(jīng)常對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)才能保證剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而保證行駛安全。

要弄明白如何維護(hù)與保養(yǎng)愛(ài)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，首先要了解汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理。簡(jiǎn)單的講，當(dāng)我們踏下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板利用杠桿原理將我們腳下的力量放大（現(xiàn)在汽車(chē)主要是通過(guò)助力泵來(lái)加大剎車(chē)力度），經(jīng)過(guò)助力泵再次幫助我們放大制動(dòng)力度后，接著剎車(chē)總泵將剎車(chē)油從油壺泵向ABS控制閥，控制閥再將剎車(chē)油分配給每一個(gè)剎車(chē)分泵（途徑剎車(chē)油管），剎車(chē)油推動(dòng)分泵中的活塞，剎車(chē)片被活塞推向剎車(chē)盤(pán)并與之摩擦，摩擦產(chǎn)生熱量，將車(chē)輛行駛中的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能。這樣一個(gè)過(guò)程就實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的制動(dòng)?？梢哉f(shuō)制動(dòng)系統(tǒng)中大部分部件性能的優(yōu)劣是與溫度有著密切聯(lián)系的。

一、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理

制動(dòng)系統(tǒng)中經(jīng)常需要維護(hù)的基本部件有剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)油。

二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.1剎車(chē)片的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)剎車(chē)片是制動(dòng)系統(tǒng)中最為重要的部件之一，剎車(chē)片又叫剎車(chē)皮或摩擦片、蹄片（來(lái)令片）。

二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.1.1剎車(chē)片的養(yǎng)護(hù)

由于剎車(chē)片屬于磨損件，在保養(yǎng)方面需要格外注意。通常汽車(chē)都會(huì)設(shè)計(jì)剎車(chē)片過(guò)度磨損提示功能，當(dāng)剎車(chē)片磨損至接近使用極限時(shí)，會(huì)亮起故障燈或是剎車(chē)片發(fā)出尖銳刺耳的金屬聲來(lái)提示車(chē)主及時(shí)進(jìn)行更換，但此時(shí)剎車(chē)片的制動(dòng)性能已經(jīng)遠(yuǎn)不如新車(chē)狀態(tài)，尤其是緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性也無(wú)法得到保障，所以等到剎車(chē)片磨損嚴(yán)重時(shí)再對(duì)其進(jìn)行更換，對(duì)行駛已經(jīng)存在一定的安全隱患。正確做法是每次在對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)讓維修技師對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車(chē)片。在日常駕駛中我們也可以留意制動(dòng)系統(tǒng)的狀況，如果感覺(jué)剎車(chē)力度不如從前，或是剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)，想達(dá)到同樣的剎車(chē)力度需要踩的更深，這些信息都告訴我們需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)了。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.1.2剎車(chē)片的升級(jí)另外不少車(chē)主感覺(jué)原廠剎車(chē)力度不足，在需要充足制動(dòng)力的時(shí)候卻感覺(jué)剎車(chē)沒(méi)力，這時(shí)我們便可以針對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行升級(jí)。衡量剎車(chē)片性能需要注意兩個(gè)指標(biāo)：摩擦系數(shù)與工作溫度，這兩個(gè)數(shù)值也是具有正比規(guī)律的，通常摩擦系數(shù)較強(qiáng)的剎車(chē)片，起始工作溫度也相對(duì)較高。需要注意的是，一些摩擦性能很強(qiáng)的剎車(chē)片并不適用于街道行駛，極高的摩擦系數(shù)會(huì)使剎車(chē)變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，搞的車(chē)內(nèi)乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會(huì)使低溫狀態(tài)下剎車(chē)性能無(wú)法發(fā)揮，對(duì)于日常行駛也就失去了意義。并且摩擦系數(shù)越高的剎車(chē)片對(duì)剎車(chē)盤(pán)的磨損也就越強(qiáng)。所以對(duì)剎車(chē)片的升級(jí)改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.2剎車(chē)盤(pán)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)剎車(chē)盤(pán)在制動(dòng)系統(tǒng)中也起到了至關(guān)重要的作用。與剎車(chē)片一樣，剎車(chē)盤(pán)也屬于磨損件，通常在更換兩次剎車(chē)片的時(shí)候，需要對(duì)剎車(chē)盤(pán)一同進(jìn)行更換。當(dāng)然這只是通常來(lái)說(shuō)，不同車(chē)型由于制作成本與性能取向的差別，剎車(chē)盤(pán)的磨損速度也是不一樣的。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.2.1剎車(chē)盤(pán)的養(yǎng)護(hù)在日常行駛中，一些小技巧也可以更好的保護(hù)剎車(chē)盤(pán)，使其更好的發(fā)揮性能，還可以提高剎車(chē)盤(pán)的使用壽命。例如，新車(chē)磨合階段，人們往往只注重對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，而剎車(chē)系統(tǒng)同樣也是需要磨合的，即便做工再精良的制動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間也無(wú)法做到完全平整的吻合，這時(shí)就需要溫和的剎車(chē)、慢慢對(duì)其進(jìn)行磨合，如果新車(chē)狀態(tài)下就粗暴駕駛，大力剎車(chē)，很容易使剎車(chē)盤(pán)造成硬傷，影響使用壽命。另外在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后，制動(dòng)系統(tǒng)往往溫度很高，這時(shí)馬上洗車(chē)也會(huì)對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成一定的損傷，動(dòng)輒上百攝氏度的剎車(chē)盤(pán)在冷水的沖刷下易造成輕微變形，對(duì)材料的剛性和強(qiáng)度也會(huì)有致命影響，經(jīng)常以此方式洗車(chē)必然會(huì)對(duì)制動(dòng)性能造成不良影響。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.2.1剎車(chē)盤(pán)的養(yǎng)護(hù)

由于制造工藝與成本等問(wèn)題，不少車(chē)型在行駛一定里程后剎車(chē)盤(pán)在制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，尤其高速行駛中，抖動(dòng)的方向盤(pán)會(huì)令駕駛者感到不安，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影像到安全性。并且長(zhǎng)期抖動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)也會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)與底盤(pán)部件造成損傷。通常4S店為了節(jié)省成本會(huì)對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行“光盤(pán)”處理，也就是我們俗稱(chēng)的打磨。這其實(shí)是一種治標(biāo)不治本的做法，“光盤(pán)”后雖然解決了抖動(dòng)問(wèn)題，但在行駛一段里程后，抖動(dòng)現(xiàn)象再次出現(xiàn)的車(chē)輛也不在少數(shù)。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.2.2剎車(chē)盤(pán)的升級(jí)要解決制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)現(xiàn)象，最簡(jiǎn)單的方法就是對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行升級(jí)。剎車(chē)盤(pán)升級(jí)通常分為原尺寸替換盤(pán)與加大盤(pán)。原尺寸替換盤(pán)的更換更為方便，由于使用同樣的孔距與盤(pán)體直徑，更換時(shí)只是一拆一裝這么簡(jiǎn)單。高性能剎車(chē)盤(pán)通常采用開(kāi)坑（劃線）或者打孔形式，這種設(shè)計(jì)可以使制動(dòng)過(guò)程中剎車(chē)片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現(xiàn)象，提高摩擦力。并且大廠出品的剎車(chē)盤(pán)做工更加精良，在材料的強(qiáng)度方面也比原廠剎車(chē)盤(pán)更加出色，一副好的剎車(chē)盤(pán)也具備更加高效的散熱能力。而加大盤(pán)由于盤(pán)體直徑更大，即便使用同樣的制動(dòng)系統(tǒng)，最終得到的剎車(chē)力度也會(huì)增強(qiáng)。但在換裝時(shí)由于需要改變剎車(chē)分泵的位置，就需要額外安裝轉(zhuǎn)接橋甚至更換整個(gè)軸承座，同時(shí)加大剎車(chē)盤(pán)也要配合更大的輪圈才可以安裝。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.2.2剎車(chē)盤(pán)的升級(jí)更高級(jí)別的剎車(chē)盤(pán)還有采用分體式結(jié)構(gòu)、陶瓷碳纖維復(fù)合材料材質(zhì)等，在得到極致性能的同時(shí)價(jià)格也足以令人咋舌。而對(duì)于原廠升級(jí)與街道行駛來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單的升級(jí)已經(jīng)足夠應(yīng)付日常使用，所以在這里不做過(guò)多介紹。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.3剎車(chē)油的定期更換與正確選擇剎車(chē)系統(tǒng)中另一個(gè)需要格外注意的就是剎車(chē)油，起到制動(dòng)傳遞作用的剎車(chē)油也是車(chē)主對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)時(shí)不可忽略的部分。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.3.1剎車(chē)油的特性與定期更換就像前面所說(shuō)的，剎車(chē)大部分部件都是在高溫狀態(tài)下工作的，剎車(chē)油自然也不例外。剎車(chē)油的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用總泵將剎車(chē)油泵入剎車(chē)油管，接著推動(dòng)分泵中的活塞令剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦進(jìn)行制動(dòng)。由于剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的摩擦在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量高溫，致使剎車(chē)油的溫度隨之升高，一旦溫度超過(guò)剎車(chē)油的沸點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生氣泡的出現(xiàn)，氣泡會(huì)摻雜在油管當(dāng)中，我們知道氣體具有可以被壓縮的特性，這種特性最終將導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。而剎車(chē)油具有吸濕特性，隨著時(shí)間的增加其沸點(diǎn)會(huì)隨之降低，所以我們?cè)跈z查剎車(chē)油量的同時(shí)，也不要忘記對(duì)剎車(chē)油進(jìn)行定期更換。剎車(chē)油壺上設(shè)有油位標(biāo)識(shí)，剎車(chē)油一旦低于下限就需要補(bǔ)充剎車(chē)油，剎車(chē)油不可多種混用。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.3.2剎車(chē)油的正確選擇

在剎車(chē)油的選擇上，常用的制動(dòng)液有DOT3、DOT4二種。DOT是美國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)稱(chēng)，其數(shù)字越大，級(jí)別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點(diǎn)不同，DOT4比DOT3更耐高溫。目前大部分剎車(chē)油是非礦物油系，在基礎(chǔ)油上添加潤(rùn)滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調(diào)合而成，也是各國(guó)汽車(chē)所用最普遍的一種制動(dòng)液。這種常用的制動(dòng)液吸濕性較強(qiáng)。制動(dòng)系統(tǒng)雖然進(jìn)不了水分，但由于制動(dòng)液具有吸濕特性，在使用一段時(shí)間以后會(huì)吸收水分。制動(dòng)液中水分越多，沸點(diǎn)也就越低。由于剎車(chē)油的吸濕特性，放置多年已開(kāi)封的制動(dòng)液也不能再使用。目前市場(chǎng)上還有DOT5級(jí)別的剎車(chē)油，這個(gè)級(jí)別的剎車(chē)油多用于賽車(chē)，雖然沸點(diǎn)很高，但同時(shí)吸濕性更強(qiáng)，更換周期會(huì)大大縮短，不適用于一般民用汽車(chē)。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.3.2剎車(chē)油的正確選擇無(wú)論哪家汽車(chē)生產(chǎn)廠制造的車(chē)輛都會(huì)對(duì)該車(chē)所需要使用的剎車(chē)油有明確的規(guī)定，而從市場(chǎng)的普及率來(lái)看，目前我們?cè)谑忻嫔夏軌蛸I(mǎi)到的乘用車(chē)絕大部分使用的都是DOT3以上的剎車(chē)油。在購(gòu)買(mǎi)時(shí)盡量使用原廠指定產(chǎn)品，或是選擇質(zhì)量有保障的正規(guī)大廠所生產(chǎn)的剎車(chē)油，在剎車(chē)系統(tǒng)的所有部件上，都不要貪圖便宜使用劣質(zhì)產(chǎn)品。二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.4剎車(chē)油管的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)剎車(chē)油管普遍采用橡膠材料制成，其養(yǎng)護(hù)就是在每次進(jìn)行常規(guī)養(yǎng)護(hù)時(shí)都不要忘了查看一下，如果出現(xiàn)了橡膠老化、裂紋或是鼓包現(xiàn)象，都要及時(shí)更換。對(duì)于注重剎車(chē)腳感的駕駛者來(lái)說(shuō)，更換剎車(chē)油管也是一個(gè)極具性價(jià)比的升級(jí)項(xiàng)目，由于原廠剎車(chē)油管普遍采用橡膠材料制成，在強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)橡膠油管會(huì)因剎車(chē)油的壓力過(guò)高造成膨脹，減緩了剎車(chē)油前進(jìn)的速度，也就使得踏下制動(dòng)的感覺(jué)不夠?qū)嵲?。升?jí)剎車(chē)油管在橡膠管外側(cè)包裹了一層結(jié)實(shí)的金屬絲，所以也稱(chēng)剎車(chē)鋼喉。在更換剎車(chē)鋼喉后制動(dòng)踏板的回饋力度會(huì)明顯增強(qiáng)，給人一種頂腳的扎實(shí)感覺(jué)。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)

知識(shí)拓展之總之，制動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系到行車(chē)安全的重要部件，在使用中更應(yīng)該得到車(chē)主的重視。正確的對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)顯得至關(guān)重要。通過(guò)對(duì)愛(ài)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行正確的升級(jí)，可以提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性能?！菊n堂小結(jié)

】

知識(shí)拓展之“汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)”一、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理

二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.1剎車(chē)片的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)2.2剎車(chē)