汽車電路基礎(chǔ)汽車電路的常見(jiàn)故障課程導(dǎo)入課程導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)任務(wù)掌握汽車電路的工作狀態(tài)汽車電路的故障分類汽車故障維修流程檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)目錄CONTENTSPART01汽車電路的工作狀態(tài)PART02汽車電路的故障分類PART03汽車故障維修流程PART04檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)回顧舊知A汽車電路的概念和組成B汽車電路的特點(diǎn)C汽車電路未來(lái)的趨勢(shì)01汽車電路的工作狀態(tài)汽車電路的工作狀態(tài)空載01滿載02過(guò)載03汽車電路的工作狀態(tài)在電路分析時(shí)，通常將各類用電設(shè)備稱為負(fù)載。如果電路中的電源接通，但沒(méi)有連接負(fù)載，這種工作狀態(tài)就稱作空載。PART1空載如果電路中的電流超過(guò)設(shè)備或電源所規(guī)定的額定值，就容易燒壞電路及用電設(shè)備，這種狀態(tài)稱作過(guò)載。PART3過(guò)載電路在各設(shè)備的額定值下工作時(shí)效率高且安全穩(wěn)定，這種狀態(tài)稱作滿載，也稱額定工作狀態(tài)。PART2滿載02汽車電路的故障分類汽車電路的故障分類1．用電設(shè)備故障汽車用電設(shè)備在使用中可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)械損壞、燒毀，以及電子設(shè)備中的元件被擊穿、老化、性能減退等問(wèn)題，這些統(tǒng)稱為用電設(shè)備故障。汽車電路的故障分類2.汽車線路故障01斷路02短路03意外搭鐵04負(fù)載工作不良汽車電路的故障分類斷路汽車導(dǎo)線接頭接觸不良或?qū)Ь€損壞、搭鐵不良、熔斷絲燒斷、負(fù)載故障、接點(diǎn)或插接器脫落等都可能造成線路斷路。2.汽車線路故障汽車電路的故障分類短路汽車導(dǎo)線接線錯(cuò)誤、導(dǎo)線絕緣層破壞并相互接觸、導(dǎo)線頭碰觸汽車金屬部分、外接導(dǎo)線螺絲松脫造成與其他線頭連接、不同導(dǎo)線相互接觸等原因都可能導(dǎo)致電路短路。2.汽車線路故障汽車電路的故障分類意外搭鐵

如果汽車導(dǎo)線在不該搭鐵的地方搭鐵，會(huì)引起局部電路短路或者電流過(guò)大而發(fā)生故障。同時(shí)造成其他電路因工作電壓不足而無(wú)法正常工作；甚至?xí)?dǎo)致負(fù)載不受控制產(chǎn)生錯(cuò)誤動(dòng)作。2.汽車線路故障汽車電路的故障分類負(fù)載工作不良由于自身故障或接線端子腐蝕、松動(dòng)等原因，導(dǎo)致用電設(shè)備出現(xiàn)接觸不良，就會(huì)引發(fā)線路故障，從而造成負(fù)載有時(shí)工作有時(shí)不工作或工作效能下降。2.汽車線路故障03汽車故障維修流程汽車故障維修流程1．詢問(wèn)客戶在汽車檢修之前，應(yīng)先向車主了解汽車的使用情況、故障現(xiàn)象以及故障產(chǎn)生與發(fā)展的過(guò)程，將用戶提供的情況做好記錄并認(rèn)真分析。汽車故障維修流程2.實(shí)車檢查1整車不工作3起動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)5喇叭不響或響聲異常7電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難2發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)4起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常6電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)汽車故障維修流程3.常見(jiàn)故障現(xiàn)象的分析汽車電源系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)為發(fā)生故障時(shí)，汽車整車不能工作或工作異常。汽車故障維修流程啟動(dòng)系統(tǒng)的故障為發(fā)動(dòng)機(jī)提供啟動(dòng)時(shí)所需轉(zhuǎn)矩，發(fā)生故障時(shí)汽車?yán)扰c燈光正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。3.常見(jiàn)故障現(xiàn)象的分析汽車故障維修流程點(diǎn)火系統(tǒng)的故障為發(fā)動(dòng)機(jī)提供啟動(dòng)時(shí)所需轉(zhuǎn)矩，發(fā)生故障時(shí)汽車?yán)扰c燈光正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。3.常見(jiàn)故障現(xiàn)象的分析汽車故障維修流程發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障發(fā)生故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。3.常見(jiàn)故障現(xiàn)象的分析汽車故障維修流程輔助電子控制系統(tǒng)的故障相對(duì)獨(dú)立，在損壞時(shí)的故障現(xiàn)象僅與該系統(tǒng)中的線路及設(shè)備有關(guān)，故此類故障較好判斷。3.常見(jiàn)故障現(xiàn)象的分析汽車故障維修流程4.檢查測(cè)量先簡(jiǎn)后繁先熟后生先電源后負(fù)載先公用后專用先外后內(nèi)先靜后動(dòng)先一般后特殊分段檢查汽車故障維修流程5.排除故障依據(jù)故障診斷程序和檢查測(cè)量的結(jié)果判斷出故障點(diǎn)(哪個(gè)電器部件有故障或哪段線路有故障)，采用適當(dāng)方法將故障排除。汽車故障維修流程6.檢驗(yàn)性能檢修好的汽車，還應(yīng)注意重新測(cè)試，看其性能是否良好，故障因素是否真的被徹底排除。汽車故障維修流程7.記錄總結(jié)汽車檢修工作完成后，對(duì)故障現(xiàn)象、故障原因、故障點(diǎn)和排除方法做好記錄。04檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)基本原則不得隨意更換汽車導(dǎo)線與電氣設(shè)備，以免引發(fā)電路短路、過(guò)載，甚至引發(fā)火災(zāi)等事故。檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)在檢修時(shí)必須注意，當(dāng)拆卸蓄電池時(shí)，須先拆下電池的負(fù)極電。當(dāng)安裝蓄電池時(shí)則須最后連接負(fù)極電纜。在拆裝過(guò)程中務(wù)必保證點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及其他電路開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，以免造成電子元器件損壞。檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)1．熔斷絲規(guī)格不能超標(biāo)在沒(méi)有找到熔斷原因并排除故障之前，直接換裝新的熔斷絲。應(yīng)先檢查電路是否有短路或其他故障，確認(rèn)無(wú)其他故障或故障已排除后方可更換新熔斷絲。檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)2.直流電壓不能過(guò)高在檢修有設(shè)備或電子元件燒壞的故障車輛時(shí)當(dāng)電子電壓調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出的電壓升高，從而導(dǎo)致用電設(shè)備損壞。先檢查發(fā)電機(jī)輸出的電壓是否正確1若電壓偏高2應(yīng)先排除故障3檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)3.防止在檢測(cè)過(guò)程中擴(kuò)大故障范圍在檢修過(guò)程中，當(dāng)使用萬(wàn)用表測(cè)量電路時(shí)，不得用表筆碰觸其他部位，以免造成相鄰導(dǎo)線短路而致使元器件被燒壞。檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)4.拆焊過(guò)的元器件及連線應(yīng)當(dāng)正確復(fù)位如果某個(gè)元器件需要焊開(kāi)或拆開(kāi)來(lái)進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試后復(fù)位或換新的元器件時(shí)一定不能裝錯(cuò)或裝反。特別是有極性的元器件，一旦出錯(cuò)就很難被發(fā)現(xiàn)，將會(huì)給故障檢修帶來(lái)極大的困難。檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)5.不可帶電拆裝元器件在拆裝元器件時(shí)應(yīng)先關(guān)掉電源，不可帶電拆裝。檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)6.拆裝組件的順序不能顛倒在檢修時(shí)如果某個(gè)組件需要拆卸，應(yīng)記下拆卸位置與順序，不可裝錯(cuò)或裝反。檢修一般電路故障時(shí)的注意事項(xiàng)7.檢修空調(diào)制冷系統(tǒng)電路的注意事項(xiàng)為防止空調(diào)制冷系統(tǒng)因意外搭鐵而造成短路，應(yīng)先拆下蓄電池上的