上海市上海師范大學(xué)附中2025年物理高一上期末經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、從科學(xué)方法角度來說物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”運(yùn)用了A.比值定義法 B.理想實(shí)驗(yàn)法C.建立模型法 D.控制變量法2、一汽車在平直公路上15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生事故時(shí)以3m/s2的加速度緊急剎車，停在發(fā)生事故位置前，那么剎車過程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為（）A.4 B.3C.2 D.13、一質(zhì)量為m物體放在水平地面上，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，用一水平拉力F作用于物體上，使其獲得加速度a，如圖所示．要使該物體的加速度變?yōu)?a，應(yīng)采用的正確方法是（）A.將拉力變?yōu)?F B.將拉力變?yōu)?maC.將拉力變?yōu)椋?ma+μmg） D.將拉力變?yōu)?（F-μmg）4、如圖所示的位移—時(shí)間（）圖像和速度—時(shí)間（）圖像中給出了四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程C.丙、丁兩車在時(shí)刻相遇D.時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等5、一輛汽車在平直公路上行駛，若以速度勻速行駛?cè)痰囊话耄又宰叱墒Ｏ碌囊话肼烦?，若它全程的平均速度，則應(yīng)為（）A.28km/h B.30km/hC.32km/h D.36km/h6、下列說法正確的是（）A.小球做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不斷增大，慣性變大B.小球在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)完全失重，慣性不存在了C.把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力D.物體的慣性僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大的物體慣性越大7、宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.小球在第2s末的速度是8m/sB.小球在第2s內(nèi)的位移是2mC.小球在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sD.小球在5s內(nèi)的位移是50m8、如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對球的作用力F的判斷中，正確的是A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)＝mg，方向豎直向上B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)＝mgcosθ，方向垂直于桿向上C.小車向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有F＝D.小車向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)＝，方向斜向左上方，與豎直方向的夾角滿足tanα＝9、如圖所示，重物A用一根輕彈簧懸于天花板下．圖中又畫出了重物和彈簧的受力示意圖，其中，F(xiàn)1是彈簧拉物體的力、G是物體受的重力、F2是物體拉彈簧的力、F3是天花板拉彈簧的力．下列關(guān)于這四個(gè)力的說法正確的是A.G的反作用力是F3B.F1的反作用力是F2C.F2的反作用力是F3D.F1與G是一對平衡力10、如圖所示，質(zhì)量均為m＝2.0kg的物塊A、B緊挨著放置在粗糙的水平地面上，物塊A的左側(cè)連接一勁度系數(shù)為k＝100N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在豎直墻壁上．開始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)使物塊B在水平外力F(圖中未畫出)作用下向右做加速度大小為a=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至與A分離，已知兩物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.4，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，g＝10m/s2.則A.開始時(shí)，彈簧的壓縮量大小為12cmB.物塊A、B分離時(shí)，所加外力F的大小為12NC.物塊A、B由靜止開始運(yùn)動(dòng)到分離所用的時(shí)間為0.4sD.物塊A、B由靜止開始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為0.04m11、在以0.5m/s2的加速度勻加速上升的電梯內(nèi)，分別用天平和彈簧秤稱量一個(gè)質(zhì)量8kg的物體（g取10m/s2），則（）A.天平的示數(shù)為8kg B.天平的示數(shù)為8.4kgC.彈簧秤的示數(shù)為80N D.彈簧秤的示數(shù)為84N12、一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，重力加速度g取10m/s2,則該物體：A.第2s末的速度大小為20m/sB.第2s末的速度大小為40m/sC.在前2s內(nèi)下落的距離為15mD.在前2s內(nèi)下落的距離為20m二．填空題(每小題6分，共18分)13、用如圖所示的裝置測定彈簧的勁度系數(shù)，被測彈簧一端固定于A點(diǎn)另一端用細(xì)線繞過定滑輪掛鉤碼，旁邊附有一豎直放置的厘米刻度尺．當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，線上一定點(diǎn)P對應(yīng)的刻度線如圖中的ab虛線所示，當(dāng)掛三個(gè)鉤碼時(shí)，線上一定點(diǎn)P對應(yīng)的刻度線如圖中的cd虛線所示．已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為50g，重力加速度g＝9.8m／s2．a(chǎn)b虛線處刻度尺讀數(shù)是d1=_____m；則被測彈簧的勁度系數(shù)為____________N/m14、從高為的一點(diǎn)處先后平拋兩個(gè)小球1和2，球1恰好直接越過豎直擋板落到水平地面上的點(diǎn)，球2與地面碰撞一次后，也恰好越過豎直擋板并落在點(diǎn)，如圖所示。設(shè)球2與地面碰撞遵循的規(guī)律類似反射定律，且反彈速度大小與碰撞前相同，則豎直擋板的高度_____________________。15、12N、5N和6N三個(gè)共點(diǎn)力的合力，最大值是_________N，最小值是_________N。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=2.5kg的一只長方體形空鐵箱在水平拉力F=135N作用下沿水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5。這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的木塊恰好能靜止在后壁上．木塊與鐵箱內(nèi)壁同的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2，求：（1）鐵箱加速度a的大?。唬?）木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；（3）若減小拉力F，木塊沿鐵箱左側(cè)壁落到底部．且不反彈，當(dāng)木塊到達(dá)底部時(shí)，箱的速度為v=20m/s時(shí)，此刻撤去拉力，又經(jīng)1s時(shí)間木塊到達(dá)右側(cè)壁，則鐵箱的長度是多少？17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的小鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在長為L=2m的長木板左端，長木板質(zhì)量M=lkg，靜止在光滑水平面上，小鐵塊與長木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，現(xiàn)給小鐵塊一水平向右的拉力F=8N。（g取10m/s2）求：（1）小鐵塊加速度a1和長木板加速度a2；（2）經(jīng)多長時(shí)間小鐵塊會(huì)從長木板上滑離？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，因而其突出特點(diǎn)是“具有質(zhì)量”和“占有位置”，但沒有大小，它的質(zhì)量就是它所代替的物體的質(zhì)量，突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問題簡化為物理模型，是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法．質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型.【詳解】物理學(xué)中引入了“質(zhì)點(diǎn)”的概念，從科學(xué)方法上來說屬于理想化模型，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題考查了物理學(xué)中一些基本知識，對于這些基本知識，注意平時(shí)的記憶與積累，同時(shí)加強(qiáng)練習(xí)，以加深對其的理解.2、A【解析】汽車從開始剎車到停止的時(shí)間為：剎車過程中前2s的位移為：反向看成是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最后2s的位移為反向的前2s的位移為：則剎車過程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為4；A．4，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、C【解析】對物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式即可求解．根據(jù)牛頓第二定律得：F-μmg=ma解得；a=．將拉力變?yōu)?F時(shí)，則有3F-μmg=ma′，解得：a′=＞3a，故A錯(cuò)誤；將拉力變?yōu)?ma時(shí)，則有3ma-μmg=ma′，解得：a′=，故B錯(cuò)誤；將拉力變?yōu)?ma+μmg時(shí)，則有：3ma+μmg-μmg=ma′，解得：a′=3a，故C正確．將拉力變?yōu)?（F-μmg）則有：，解得：故D錯(cuò)誤．故選C考點(diǎn)：牛頓第二定律的考查4、B【解析】A．位移—時(shí)間圖像描述的是直線運(yùn)動(dòng)，其圖線的斜率表示速度，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做速度減小的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移-時(shí)間圖像中兩圖線的交點(diǎn)表示位移相等，時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程，故B正確；C．時(shí)間內(nèi)，由速度-時(shí)間圖像的“面積”讀出位移，丙的位移小于丁的位移，它們不相遇，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，丙的平均速度小于丁的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】根據(jù)全程的平均速度等于全程的位移與全程時(shí)間的比值，求出前的路程的速度.【詳解】設(shè)全程的位移為，則總時(shí)間為，由平均速度的定義有，聯(lián)立可得：；故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式是位移與時(shí)間的比值6、D【解析】慣性的大小只與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w具有慣性，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不是受到一個(gè)向上的推力．故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)睛】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起7、AD【解析】第5s內(nèi)的位移是18m，有：，t1=5s，t2=4s，解得：g=4m/s2．物體在2s末的速度：v=gt=8m/s，故A正確．第2s內(nèi)的位移：，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；第5s內(nèi)的平均速度：，故C錯(cuò)誤．物體在5s內(nèi)的位移為，故D正確．故選AD8、AD【解析】AB．小球受豎直向下的重力mg與桿對小球的力F作用；當(dāng)小車靜止時(shí)，小球也靜止，小球處于平衡狀態(tài)，受平衡力作用，桿的作用力F與重力是一對平衡力，由平衡條件得：F=mg，方向豎直向上。故A正確，B錯(cuò)誤。C．小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向右上方，不一定沿桿向斜向上的方向，故C錯(cuò)誤；D．小車向左做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為故D正確；故選AD。9、BD【解析】AB．F1是指彈簧對重物A的拉力，F(xiàn)2是指重物A對彈簧的拉力，F(xiàn)3是指天花板對彈簧的拉力，G的反作用力是物體對地球的吸引力，F(xiàn)1的反作用力是F2，故A錯(cuò)誤，B正確；C．F2的反作用力是F1，故C錯(cuò)誤；D．F1與G等大反向，共同作用在A上，是一對平衡力，故D正確。故選BD10、BD【解析】開始時(shí)物體所受的彈力等于最大靜摩擦力，列式求解彈簧的壓縮量；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，分別對AB列式求解力F和彈簧的壓縮量，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解分離的時(shí)間和物塊A的位移.【詳解】開始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，則，解得彈簧的壓縮量為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，此時(shí)對B:，解得F=12N，選項(xiàng)B正確；對A：，解得x′=0.12m，則所用的時(shí)間：x-x′=at2，解得t=0.2s，物塊A、B由靜止開始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為x-x′=0.04m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問題；關(guān)鍵是知道兩物塊分離的臨界條件，即兩物體之間的彈力為零，且加速度相等，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式解答.11、AD【解析】AB．天平的工作原理是等臂杠桿，測量質(zhì)量，質(zhì)量與加速度無關(guān)，故為8kg。故A正確；B錯(cuò)誤；CD．彈簧秤的測力原理是胡克定律，測量力，根據(jù)牛頓第二定律，有F-mg=ma解得F=m（g+a）=84N故C錯(cuò)誤；D正確。故選AD。12、AD【解析】根據(jù)v=gt=10m/s2×2s=20m/s，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)h==20m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.3110②.70【解析】在實(shí)驗(yàn)中，所掛鉤碼的重力等于彈簧的彈力，P點(diǎn)對應(yīng)刻度的變化可知彈簧的伸長量對鉤碼受力分析，由平衡條件可求得勁度系數(shù)；【詳解】ab虛線處刻度尺讀數(shù)是d1=31.10cm=0.3110m由圖可知，當(dāng)鉤碼增至3個(gè)時(shí)，彈力增大mg，而彈簧的長度伸長31.80-31.10=0.70cm，則由平衡關(guān)系可知，F(xiàn)=kx解得勁度系數(shù)為：；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵由平衡條件得所掛鉤碼的重力等于彈簧的彈力，掌握胡克定律F=kx14、【解析】[1]如圖所示設(shè)球1的初速度為v1，球2的初速度為v2，設(shè)OA間的水平距離為d，由幾何關(guān)系可知OB間的水平距離為3d球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)在水平方向有：由對稱性可知，球2從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)時(shí)間t2是球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1的3倍，則兩球在水平方向有：解得：由分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性可知：球1從O點(diǎn)飛到擋板C點(diǎn)的時(shí)間與球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)的時(shí)間相等；由對稱性可知球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)與由C飛到E的時(shí)間相等，OE兩點(diǎn)間的水平距離為2d．球1從O點(diǎn)飛到C點(diǎn)與球2由C點(diǎn)飛到E點(diǎn)水平方向有：聯(lián)立解得：15、①.23②.1【解析】[1][2]當(dāng)三個(gè)力同向時(shí)，合力最大，為23N；5N、6N兩個(gè)力的合力最大為11N，最小為1N，而12N在不這范圍之間，則三個(gè)力合力不可能為零，則合力最小值為1N。三．計(jì)算題(22分)16、（1）40m/s2；（2）0.25；（3）1.5m【解析】(1)對整體進(jìn)行受力分析如圖所示，由牛頓第二定律可知：，解得：a