云南省陸良縣八中2025-2026學(xué)年物理高一上期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖，輕桿左端與固定在墻上的光滑鉸鏈A連接，輕繩一端固定在墻上C點(diǎn)，另一端連在輕桿上B點(diǎn)，一質(zhì)量為m的物體懸掛于B點(diǎn)保持靜止時(shí)，輕桿水平且∠ABC=θ。若重力加速度大小為g，輕繩BC所受拉力為T，輕桿所受壓力為N，則（）A.T=mg，N=mgcotθ B.T=，N=mgcotθC.T=，N=mgtanθ D.T=，N=mgtanθ2、如圖所示，某人駕車從宣武門出發(fā)，從宣武門大街一直向北行駛了4.5km到達(dá)新街口，再向正西行駛了1.5km到達(dá)西直門．在這個(gè)過程中，他通過的路程和發(fā)生的位移為A.路程為6.0kmB.路程為4.5kmC.位移大小為6.0kmD.位移大小為1.5km3、物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x＝2t+2t2（m），則它運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度分別是（）A.2m/s、4m/s2 B.0、4m/s2C.2m/s、2m/s2 D.2m/s、1m/s24、一個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為x=2t-t2，x與的單位分別是和，則它運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度分別是（）A.2m/s，-1m/s2 B.2m/s，1m/s2C.2m/s，-2m/s2 D.2m/s，2m/s25、一汽車在平直公路上15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生事故時(shí)以3m/s2的加速度緊急剎車，停在發(fā)生事故位置前，那么剎車過程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為（）A.4 B.3C.2 D.16、下列關(guān)于單位制的說法中,正確的是A.在國際單位制中,米、千克、秒三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量B.力的單位牛頓是國際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位C.在國際單位制中,力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間D.只有國際單位制由基本單位和導(dǎo)出單位組成7、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A.第1s內(nèi)的位移是6m B.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s8、如圖甲所示，物塊A與木板B疊放在粗糙水平地面上，其中A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為，且B足夠長，A與B、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，對(duì)木板B施加一水平向右的推力F，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，A與B、B與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小為g，下列說法正確的是（）A.在時(shí)間內(nèi)，A、B間的摩擦力大小為B.在時(shí)間內(nèi)，A受到的摩擦力方向?yàn)樗较蛴褻.在時(shí)刻，A、B間的摩擦力大小為D.在時(shí)刻以后，A、B間的摩擦力大小為9、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示。關(guān)于它們?cè)俅蜗嘤銮暗倪\(yùn)動(dòng)過程中，則A、B兩物體（）A.運(yùn)動(dòng)方向相反 B.加速度方向相反C.相遇前相距最遠(yuǎn)為40m D.相遇前在第4s末相距最遠(yuǎn)10、“殲-20”是中國成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為中國人民解放軍研制的第四代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國未來對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)．在某次起飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛．關(guān)于起飛過程下列說法正確的是（）A.飛機(jī)所受合力不變，位移不斷增大B.飛機(jī)所受合力減小，位移不斷增大C.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來越快D.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來越慢11、如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體在水平恒力F的作用下在地面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移隨時(shí)間的變化關(guān)系為x＝t2＋t，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s2，以下結(jié)論正確的是()A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度為1m/sB.物體的位移為12m時(shí)速度為7m/sC.水平恒力F的大小為4ND.水平恒力F的大小為12N12、如圖所示，光滑水平桌面上的物體a系一細(xì)繩，細(xì)過跨國桌沿的定滑輪后懸掛著物體b，物體a和物體b的質(zhì)量均為m．物體a和滑輪間的細(xì)繩與桌面平行．先用手使a、b靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）．放手后細(xì)繩上張力設(shè)為T．下列說法正確的有（）A.放手后物體a、b一起運(yùn)動(dòng)的過程中，繩上張力大小T＝mgB.只將物體b的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門C.只將物體a的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門D.將物體a、b的質(zhì)量都增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)?T二．填空題(每小題6分，共18分)13、理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，如圖所示的是伽利略根據(jù)可靠的事實(shí)進(jìn)行的理想實(shí)驗(yàn)和推論的示意圖。請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭窭锾钊肭‘?dāng)?shù)膬?nèi)容，完成對(duì)各示意圖的說明。如圖（1）所示，把兩個(gè)斜面對(duì)接，讓小球由靜止開始從左側(cè)斜面上高為h處滾下，如果沒有摩擦，小球?qū)⑦_(dá)到右側(cè)斜面相同高度的地方。如圖（2）所示，如果減小右側(cè)斜面的傾角，小球到達(dá)右側(cè)斜面上的高度要________（選填“大于”“等于”或“小于”）原來的高度h，但要通過更長的距離。如圖（3）所示，繼續(xù)減小右側(cè)斜面的傾角，直到使它成為水平面，小球不可能達(dá)到原來的高度h，就要沿著水平面以________（填“恒定”或“變化”）的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去。14、在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_________A．假設(shè)法B．理想實(shí)驗(yàn)法C．控制變量法D．等效替代法（2）下列說法中正確的是________（選不全得1分）A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D．在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量（3）如下圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶，取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E．紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.21cm，BC=1.83cm，CD=2.41cm，DE=3.03cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小=__________m/s2，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小=__________________m/s．(結(jié)果均保留兩位小數(shù))（4）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度和拉力F的數(shù)據(jù)后,依照數(shù)據(jù)正確畫出-F圖像如圖所示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點(diǎn)的原因可是____________________________________________________15、如圖所示，一旅行者拉著旅行箱在水平路面上勻速前進(jìn)，請(qǐng)畫出旅行箱的受力示意圖三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一個(gè)滑雪者質(zhì)量為60kg，從靜止開始沿山坡滑下(如下圖所示)，山坡的傾角θ＝30°，在5s內(nèi)滑下來的路程為50m，求：（1）滑雪者受到的阻力（2）滑雪者與山坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)17、（10分）如圖甲所示，傾角為θ=37°的足夠長斜面上，質(zhì)量m=1kg的小物體在沿斜面向上的拉力F=14N作用下，由斜面底端從靜止開始運(yùn)動(dòng)，2s后撤去F，前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示．求：(取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8)（1）小物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）撤去力F后1.8s時(shí)間內(nèi)小物體的位移

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】以B點(diǎn)為研究對(duì)象，將重力按作用效果進(jìn)行分解如圖所示由數(shù)學(xué)知識(shí)得故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】路程為：4.5+1.5=6.0km；位移是A指向B的有向線段，大小為：，故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，位移是矢量，位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長度，與運(yùn)動(dòng)的路線無關(guān)3、A【解析】將物體位移隨時(shí)間變化的函數(shù)與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式對(duì)比，可知物體的初速度和加速度的大小【詳解】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，得：，，．故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤4、C【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式為可知，物體的初速度的大小為2m/s，加速度為-2m/s2，故C正確5、A【解析】汽車從開始剎車到停止的時(shí)間為：剎車過程中前2s的位移為：反向看成是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最后2s的位移為反向的前2s的位移為：則剎車過程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為4；A．4，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、B【解析】國際單位制中規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．他們?cè)趪H單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾【詳解】在國際單位制中，力學(xué)范圍內(nèi)的三個(gè)基本物理量分別為長度，質(zhì)量和時(shí)間；三個(gè)基本單位是米、千克和秒；力的單位是導(dǎo)出單位；并非只有國際單位制才由基本單位和導(dǎo)出單位組成故本題選B【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，由物理公式推導(dǎo)出的但為叫做導(dǎo)出單位7、ABD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出物體的初速度和加速度，根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即△x=aT2，求出位移之差的大小，根據(jù)△v=at求出任意1s內(nèi)的速度變化量【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0＝5m/s，加速度a＝2m/s2.A．將t＝1s帶入，求得x＝6m，所以第1秒的位移是6m，故A正確；B．由x＝5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為；故B正確.C．任意相鄰的1s內(nèi)位移差：△x＝aT2＝2×12m＝2m，故C錯(cuò)誤.D．任意1s內(nèi)的速度增量：△v＝at＝2×1m/s＝2m/s，故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷8、BD【解析】A．A、B間的滑動(dòng)摩擦力大小為fAB=μmgB與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小為f=3μmg在時(shí)間內(nèi)，推力大于木板與地面間的滑動(dòng)摩擦力，但A、B保持相對(duì)靜止，A、B間的摩擦力大小小于，A錯(cuò)誤；B．A在木板上產(chǎn)生的最大加速度為此時(shí)對(duì)AB整體分析可知F－3μmg=3ma解得F=6μmg故在時(shí)間內(nèi)，AB一起向右做加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)A分析可知，A受到的摩擦力水平向右，B正確；C．在t2時(shí)刻，AB整體加速度A、B間的摩擦力大小為mg，C錯(cuò)誤；D．在t3時(shí)刻以后，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故A、B間的摩擦力大小為μmg，D正確。故選BD。9、BD【解析】A．由圖可知，兩物體的速度都為正值，沿正方向運(yùn)動(dòng)，方向相同，故A錯(cuò)誤；B．圖線的斜率表示加速度，兩圖線斜率一個(gè)為正一個(gè)為負(fù)，故加速度方向相反，故B正確；CD．由圖象可知，在之前B物體的速度比A物體的速度大，B在A的前方，所以兩物體相距越來越遠(yuǎn)，之后A物體的速度大于B物體的速度，兩物體相距越來越近，故在第4s末相距最遠(yuǎn)，相遇前相距最遠(yuǎn)為故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。10、BD【解析】AB．根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)合力逐漸減小到零，因速度不為零，仍向原來正方向，故位移不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．飛機(jī)做加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，加速度減小，即速度增加的快慢程度越來越慢，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。11、ABD【解析】A、根據(jù),對(duì)應(yīng)可知.所以A選項(xiàng)是正確的.B、根據(jù)得,.所以B選項(xiàng)是正確的.C、根據(jù)牛頓第二定律得,,計(jì)算得出.故C錯(cuò)誤,D正確.所以ABD選項(xiàng)是正確的.12、BCD【解析】當(dāng)兩物體共同存在時(shí)，對(duì)b來講，具有豎直向下的加速度，A的加速度的方向向右，它們的加速度的大小相等，由牛頓第二定律可知F與mg的大小關(guān)系【詳解】設(shè)繩子拉力為T，對(duì)a受力分析，由牛頓第二定律可得：；而連接繩上具有相同的沿繩的加速度，由整體法，聯(lián)立得：；A、當(dāng)時(shí)，解得；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)時(shí)，解得；故B正確.C、當(dāng)時(shí)，解得；故C正確.D、當(dāng)時(shí)，解得；故D正確.故選BCD【點(diǎn)睛】該題中a與b的加速度的大小相等，采用整體法和隔離法結(jié)合解題是解題的捷徑，比單獨(dú)用隔離法處理要簡單二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.等于②.恒定【解析】要解答本題需掌握：①伽利略著名的斜面理想實(shí)驗(yàn)的步驟；②科學(xué)認(rèn)識(shí)事物，分析現(xiàn)象和把握物理規(guī)律的能力;③伽利略理想實(shí)驗(yàn)是為了驗(yàn)證：運(yùn)動(dòng)的物體如果不受其他物體的作用，其運(yùn)動(dòng)會(huì)是勻速的，而且將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去.【詳解】如圖（1）所示，把兩個(gè)斜面對(duì)接，讓小球由靜止開始從左側(cè)斜面上高為h處滾下，如果沒有摩擦，小球?qū)⑦_(dá)到右側(cè)斜面相同高度的地方。[1]如圖（2）所示，如果減小右側(cè)斜面的傾角，小球到達(dá)右側(cè)斜面上的高度要等于原來的高度h，但要通過更長的距離。[2]如圖（3）所示，繼續(xù)減小右側(cè)斜面的傾角，直到使它成為水平面，小球不可能達(dá)到原來的高度h，就要沿著水平面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去。14、①.C②.BD③.0.60④.0.15⑤.“平衡摩擦力不足”（或“未平衡摩擦力”或“木板墊得不夠高”）【解析】（1）加速度與物體質(zhì)量、物體受到的合力有關(guān)，在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該使用控制變量法；（2）當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小；平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤，實(shí)驗(yàn)過程中，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源再放開小車，小車的加速度應(yīng)由紙帶求出；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；（4）根據(jù)圖象，小車上加拉力時(shí)加速度仍為零，故圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是沒有平衡摩擦【詳解】（1）探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大??；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法．故選C（2）平衡摩擦力時(shí)，小車上不應(yīng)該掛砝碼，只讓小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)即可，故A錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源再放開小車，故C錯(cuò)誤；在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量，以使得小車的拉力近似等于砝碼的重力．故D正確；故選BD（3）根據(jù)作差法可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為：（4）由圖線可看出，小車上加拉力時(shí)還沒有加速度，故圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠【點(diǎn)睛】探究加速與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力、應(yīng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度，掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)是正確解題的關(guān)鍵．要掌握常用的科學(xué)探究方法，提高我們的實(shí)驗(yàn)探究能力15、如圖【解析】(1)首先對(duì)物體進(jìn)行受力分析，順序是：重力一定有，彈力看四周，分析摩擦力，不忘液氣?。?2)畫力的示意圖的一般步驟為：一畫簡圖二定點(diǎn)，三畫線，四畫尖，五把力的符號(hào)標(biāo)尖邊．按照這個(gè)作圖步驟，很容易能夠畫出指定力的示意圖.【詳解】旅行者拉著木箱在水平地面勻速前進(jìn)，木塊在豎直方向上受到的重力G和支持力N；此外還受到水平向左的摩擦力f作用和沿繩子向上的拉力T的作用，過木塊重心，按照力的示意圖的畫法畫出這幾個(gè)力，如圖所示：【點(diǎn)睛】力的示意圖：用一個(gè)帶箭頭的線段表示力的三要素，線段的長度表示力的大小，箭頭表示力的方向.在畫力的示意圖時(shí)