機務(wù)職稱考試TC一、機電筆試題及其答案概述

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.下列哪種發(fā)動機屬于活塞式發(fā)動機？()A.柴油發(fā)動機B.氣輪發(fā)動機C.渦輪發(fā)動機D.噴氣發(fā)動機2.在下列哪種情況下，飛機需要進(jìn)行空中加油？()A.航班正常進(jìn)行，預(yù)計飛行時間超過燃油續(xù)航能力B.航班延誤，需要等待其他航班C.飛機出現(xiàn)故障，需要緊急降落D.航班計劃改變，需要調(diào)整航線3.飛機起飛前，下列哪項檢查是必須的？()A.起飛跑道是否平整B.起飛前天氣是否適宜C.飛機發(fā)動機是否正常工作D.飛機機載設(shè)備是否齊全4.下列哪種情況會導(dǎo)致飛機結(jié)冰？()A.飛機在高溫高濕環(huán)境下飛行B.飛機在低溫高濕環(huán)境下飛行C.飛機在高溫低濕環(huán)境下飛行D.飛機在低溫低濕環(huán)境下飛行5.飛機上哪種儀表是用來測量飛機高度的？()A.速度表B.高度表C.方位表D.陀螺儀6.下列哪種情況會導(dǎo)致飛機失速？()A.飛機速度過快B.飛機速度過慢C.飛機迎角過大D.飛機推力過大7.飛機的哪些部分在飛行過程中承受壓力？()A.翼尖和機翼前緣B.翼中和機身C.翼中和尾翼D.尾翼和起落架8.下列哪種情況下，飛機需要進(jìn)行復(fù)飛？()A.起飛過程中發(fā)現(xiàn)故障B.航班延誤，需要等待其他航班C.起飛跑道被占用D.飛機燃油不足9.下列哪種飛機部件用于保持飛機的穩(wěn)定性？()A.發(fā)動機B.機翼C.尾翼D.起落架10.飛機上的哪些設(shè)備屬于導(dǎo)航設(shè)備？()A.速度表和高度表B.陀螺儀和雷達(dá)C.發(fā)動機和起落架D.飛行控制和襟翼二、多選題(共5題)11.下列哪些因素會影響飛機的燃油消耗？()A.飛機的載重量B.飛行的海拔高度C.飛機的速度D.飛行的距離E.飛機的機型12.以下哪些情況會導(dǎo)致飛機起落架損壞？()A.強烈顛簸B.起降時操作不當(dāng)C.與跑道上的障礙物碰撞D.飛機過載E.飛行員操作失誤13.在進(jìn)行飛機發(fā)動機維修時，以下哪些檢查是必要的？()A.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)檢查B.發(fā)動機燃油系統(tǒng)檢查C.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)檢查D.發(fā)動機氣門間隙調(diào)整E.發(fā)動機排氣系統(tǒng)檢查14.以下哪些是飛機防冰措施的一部分？()A.飛機表面涂覆防冰材料B.使用發(fā)動機反推功能排除冰晶C.在翼尖和尾翼裝設(shè)除冰裝置D.使用加熱系統(tǒng)提高飛機表面溫度E.飛機內(nèi)部空氣加濕15.以下哪些情況可能會影響飛機的氣動性能？()A.飛機表面污染B.飛機翼型設(shè)計改變C.飛機蒙皮厚度變化D.飛機速度變化E.飛機迎角變化三、填空題(共5題)16.在飛機起飛前，機務(wù)人員會檢查飛機的發(fā)動機，以確保發(fā)動機的油量在起飛前至少達(dá)到__升。17.飛機在飛行中，通過調(diào)整__來控制飛機的迎角，從而維持飛行的穩(wěn)定性。18.在飛機的維護(hù)保養(yǎng)中，為了確保起落架系統(tǒng)的正常工作，需要定期進(jìn)行__檢查。19.在飛行過程中，飛機的空氣速壓表通常用來顯示飛機的__。20.在進(jìn)行飛機發(fā)動機維修時，更換機油需要先使發(fā)動機達(dá)到一定的溫度，通常這個溫度是__攝氏度左右。四、判斷題(共5題)21.飛機在起飛前，機務(wù)人員只需要檢查發(fā)動機的燃油量是否充足即可。()A.正確B.錯誤22.飛機在飛行中，飛行員可以通過調(diào)整飛機的迎角來增加升力。()A.正確B.錯誤23.飛機的機翼設(shè)計得越薄，其升力系數(shù)就越高。()A.正確B.錯誤24.飛機在飛行中，飛行員可以通過調(diào)整襟翼來改變飛機的飛行速度。()A.正確B.錯誤25.飛機的起落架系統(tǒng)在飛機著陸時起到的主要作用是吸收沖擊力。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述飛機在起飛前，機務(wù)人員需要進(jìn)行的發(fā)動機檢查內(nèi)容。27.解釋什么是飛機的臨界翼載比，并說明其對飛機性能的影響。28.飛機在飛行中，如何進(jìn)行空中加油操作？空中加油有哪些優(yōu)點和潛在風(fēng)險？29.簡述飛機起落架系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。30.為什么飛機在飛行中會結(jié)冰，以及如何防止飛機結(jié)冰？

機務(wù)職稱考試TC一、機電筆試題及其答案概述一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】柴油發(fā)動機屬于活塞式發(fā)動機，通過活塞的往復(fù)運動來壓縮和燃燒燃料，從而產(chǎn)生動力。2.【答案】A【解析】當(dāng)航班預(yù)計飛行時間超過燃油續(xù)航能力時，需要進(jìn)行空中加油以保證航班能夠繼續(xù)飛行。3.【答案】C【解析】飛機起飛前，必須確保發(fā)動機正常工作，以保證飛機能夠順利起飛。4.【答案】B【解析】飛機在低溫高濕環(huán)境下飛行時，由于濕度大，空氣中的水蒸氣容易凝結(jié)在飛機表面，形成結(jié)冰。5.【答案】B【解析】高度表是飛機上用來測量飛機相對于海平面的高度的儀表。6.【答案】C【解析】當(dāng)飛機迎角過大時，會導(dǎo)致飛機上表面的氣流速度減小，下表面的氣流速度增大，從而產(chǎn)生向上的升力減小，最終可能導(dǎo)致飛機失速。7.【答案】A【解析】飛機在飛行過程中，翼尖和機翼前緣承受較大的壓力，因為它們距離飛機的重心最遠(yuǎn)。8.【答案】A【解析】如果在起飛過程中發(fā)現(xiàn)故障，為了保證安全，飛機需要進(jìn)行復(fù)飛，即再次降落。9.【答案】C【解析】尾翼是飛機用來保持穩(wěn)定性的部件，它能夠產(chǎn)生橫向和縱向的穩(wěn)定力矩。10.【答案】B【解析】陀螺儀和雷達(dá)是飛機上的導(dǎo)航設(shè)備，用于提供飛機的位置、速度和飛行方向等信息。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】飛機的燃油消耗受到多種因素的影響，包括飛機的載重量、飛行的海拔高度以及飛行的速度，同時不同機型的設(shè)計也會影響燃油消耗。12.【答案】ABC【解析】飛機起落架可能在強烈顛簸、起降時操作不當(dāng)或與跑道上的障礙物碰撞的情況下?lián)p壞。13.【答案】ABCDE【解析】飛機發(fā)動機維修時，需要全面檢查包括冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、氣門間隙調(diào)整以及排氣系統(tǒng)等，以確保發(fā)動機的正常運行。14.【答案】ABCD【解析】飛機防冰措施包括表面涂覆防冰材料、使用發(fā)動機反推功能、裝設(shè)除冰裝置和加熱系統(tǒng)提高表面溫度，這些措施可以防止冰晶在飛機表面形成。15.【答案】ABCDE【解析】飛機的氣動性能可能會受到多種因素的影響，包括表面污染、翼型設(shè)計、蒙皮厚度、速度以及迎角的變化。三、填空題(共5題)16.【答案】30【解析】這是為了確保飛機在起飛過程中和緊急情況下有足夠的燃油儲備。17.【答案】升降舵【解析】升降舵的移動會改變飛機的迎角，是飛行員控制飛機升降的主要方式。18.【答案】功能測試【解析】功能測試是檢驗起落架系統(tǒng)是否正常運作的關(guān)鍵步驟，包括起落架的收放、鎖定等功能的檢查。19.【答案】空氣動壓力【解析】空氣速壓表能夠顯示飛機相對于空氣流動的速度，這對于飛行員的導(dǎo)航和操縱飛機非常重要。20.【答案】70-90【解析】在這個溫度范圍內(nèi)，機油流動性好，便于排放舊機油和填充新機油，同時減少發(fā)動機零件的磨損。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】起飛前，機務(wù)人員需要進(jìn)行的檢查遠(yuǎn)不止燃油量，還包括發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、起落架、剎車系統(tǒng)等多個方面。22.【答案】正確【解析】增加迎角可以增加飛機上表面的氣流速度，從而產(chǎn)生更大的升力。23.【答案】錯誤【解析】機翼的升力系數(shù)取決于多種因素，包括翼型、迎角、空氣密度等，機翼的厚度并不是決定升力系數(shù)的唯一因素。24.【答案】正確【解析】襟翼的調(diào)整可以改變飛機的翼型，從而影響飛機的升阻比，進(jìn)而改變飛行速度。25.【答案】正確【解析】起落架系統(tǒng)在飛機著陸時通過緩沖和吸收沖擊力，保護(hù)飛機結(jié)構(gòu)不受損害。五、簡答題(共5題)26.【答案】機務(wù)人員在飛機起飛前需要對發(fā)動機進(jìn)行全面的檢查，包括但不限于檢查發(fā)動機的燃油量、機油量、冷卻液量、液壓油量、空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、火花塞、發(fā)動機振動、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等，確保發(fā)動機在起飛前處于良好狀態(tài)?！窘馕觥堪l(fā)動機是飛機的動力來源，其正常運行對于飛行的安全至關(guān)重要，因此起飛前的發(fā)動機檢查是必不可少的。27.【答案】飛機的臨界翼載比是指飛機的最大起飛重量與其翼面積之比。當(dāng)翼載比超過臨界值時，飛機的升力將不再隨重量增加而增加，反而會因為翼載過大而失速。臨界翼載比對于飛機的性能有重要影響，它決定了飛機的最大起飛重量和載重量，以及飛機的飛行速度和爬升性能?！窘馕觥苛私馀R界翼載比有助于飛行員和機務(wù)人員合理規(guī)劃飛行任務(wù)，確保飛機在安全范圍內(nèi)運行。28.【答案】空中加油操作通常由專門的加油機和受油機進(jìn)行。受油機在飛行中調(diào)整到與加油機匹配的速度和高度，兩機接近后，加油機上的加油員會操作加油桿將燃油傳輸?shù)绞苡蜋C的油箱中?？罩屑佑偷膬?yōu)點包括節(jié)省燃油、減少地面加油次數(shù)、增加航程和載重量等。潛在風(fēng)險包括加油過程中的飛行安全問題、加油設(shè)備故障、燃油泄漏等。【解析】空中加油是商業(yè)航空和軍事飛行中常用的技術(shù)，它對于提高飛行效率和安全性具有重要意義。29.【答案】飛機起落架系統(tǒng)主要由起落架支柱、收放機構(gòu)、剎車系統(tǒng)、減震器、輪胎等部分組成。起落架支柱負(fù)責(zé)支撐飛機的重量，收放機構(gòu)用于控制起落架的收放，剎車系統(tǒng)用于減速和停止飛機，減震器用于吸收著陸時的沖擊力，輪胎則是飛機與地面接觸