無(wú)人機(jī)裝調(diào)與應(yīng)用試題1-600試題及答案

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的姿態(tài)控制主要是指對(duì)無(wú)人機(jī)的哪些參數(shù)進(jìn)行控制？()A.速度和航向B.俯仰角和滾轉(zhuǎn)角C.高度和速度D.航跡和航向2.無(wú)人機(jī)在起飛前進(jìn)行地面檢查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是必須檢查的項(xiàng)目？()A.電池電量B.航拍相機(jī)狀態(tài)C.飛行控制系統(tǒng)D.起飛場(chǎng)地3.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致失控？()A.電池電量過(guò)低B.飛行控制系統(tǒng)故障C.天氣惡劣D.以上都是4.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種因素不會(huì)影響飛行速度？()A.電池容量B.風(fēng)速C.重量D.飛行控制系統(tǒng)5.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪種情況可能導(dǎo)致信號(hào)丟失？()A.無(wú)人機(jī)距離地面過(guò)高B.信號(hào)干擾C.無(wú)人機(jī)電池電量不足D.以上都是6.無(wú)人機(jī)的GPS定位系統(tǒng)主要由哪些部分組成？()A.GPS接收器、GPS天線、GPS模塊B.GPS接收器、GPS天線、GPS導(dǎo)航儀C.GPS接收器、GPS天線、GPS服務(wù)器D.GPS接收器、GPS天線、GPS衛(wèi)星7.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱？()A.電池老化B.飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.電池散熱不良D.以上都是8.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致信號(hào)干擾？()A.無(wú)人機(jī)距離地面過(guò)高B.信號(hào)干擾源靠近C.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快D.以上都不是9.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致失控？()A.電池電量過(guò)低B.飛行控制系統(tǒng)故障C.天氣惡劣D.以上都是10.無(wú)人機(jī)在起飛前進(jìn)行地面檢查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是必須檢查的項(xiàng)目？()A.電池電量B.航拍相機(jī)狀態(tài)C.飛行控制系統(tǒng)D.起飛場(chǎng)地二、多選題(共5題)11.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器通常包括哪些？()A.陀螺儀B.加速度計(jì)C.慣性測(cè)量單元D.GPS接收器E.氣壓計(jì)12.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪些因素會(huì)影響其穩(wěn)定性？()A.風(fēng)力大小B.電池電量C.重量分布D.飛行控制系統(tǒng)E.無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)13.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪些情況可能導(dǎo)致任務(wù)失敗？()A.信號(hào)丟失B.電池電量不足C.GPS信號(hào)干擾D.飛行控制系統(tǒng)故障E.突發(fā)惡劣天氣14.無(wú)人機(jī)電池的類型有哪些？()A.鋰離子電池B.鋰聚合物電池C.鎳氫電池D.鉛酸電池E.鋰金屬電池15.無(wú)人機(jī)在起飛前需要進(jìn)行哪些檢查？()A.電池電量檢查B.飛行控制系統(tǒng)檢查C.GPS信號(hào)檢查D.航拍相機(jī)檢查E.起飛場(chǎng)地檢查三、填空題(共5題)16.無(wú)人機(jī)中用于檢測(cè)和補(bǔ)償飛行過(guò)程中產(chǎn)生的姿態(tài)偏移的傳感器是______。17.無(wú)人機(jī)的GPS定位精度通常受______和______的影響。18.無(wú)人機(jī)電池的放電速率通常用______表示。19.無(wú)人機(jī)的遙控器通過(guò)______與無(wú)人機(jī)通信。20.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，通過(guò)______來(lái)獲取目標(biāo)圖像。四、判斷題(共5題)21.無(wú)人機(jī)的GPS定位系統(tǒng)可以同時(shí)提供高度、經(jīng)緯度等信息。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，電池電量充足時(shí)，飛行速度會(huì)更快。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)故障時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)操作遙控器進(jìn)行緊急降落。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，風(fēng)速對(duì)飛行高度沒(méi)有影響。()A.正確B.錯(cuò)誤25.無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)故障時(shí)，可以自動(dòng)返回起飛點(diǎn)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的主要功能。27.為什么無(wú)人機(jī)的電池選擇鋰離子電池而非鉛酸電池？28.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行航拍任務(wù)時(shí)，如何保證圖像的清晰度？29.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如何避免信號(hào)干擾？30.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，如何確保飛行安全？

無(wú)人機(jī)裝調(diào)與應(yīng)用試題1-600試題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】姿態(tài)控制主要是指對(duì)無(wú)人機(jī)的俯仰角和滾轉(zhuǎn)角進(jìn)行控制，以保持或改變無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)。2.【答案】B【解析】起飛前的地面檢查主要關(guān)注飛行控制系統(tǒng)、電池電量和起飛場(chǎng)地等關(guān)鍵部件，航拍相機(jī)狀態(tài)不是起飛前必須檢查的項(xiàng)目。3.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，電池電量過(guò)低、飛行控制系統(tǒng)故障或天氣惡劣都可能導(dǎo)致失控。4.【答案】B【解析】風(fēng)速會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性，但不會(huì)直接影響飛行速度。飛行速度主要受電池容量、重量和飛行控制系統(tǒng)等因素影響。5.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，距離地面過(guò)高、信號(hào)干擾或電池電量不足都可能導(dǎo)致信號(hào)丟失。6.【答案】A【解析】無(wú)人機(jī)的GPS定位系統(tǒng)主要由GPS接收器、GPS天線和GPS模塊組成，用于接收和處理GPS信號(hào)。7.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，電池老化、飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或電池散熱不良都可能導(dǎo)致電池過(guò)熱。8.【答案】B【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，信號(hào)干擾源靠近會(huì)導(dǎo)致信號(hào)干擾，影響飛行控制。9.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，電池電量過(guò)低、飛行控制系統(tǒng)故障或天氣惡劣都可能導(dǎo)致失控。10.【答案】B【解析】起飛前的地面檢查主要關(guān)注飛行控制系統(tǒng)、電池電量和起飛場(chǎng)地等關(guān)鍵部件，航拍相機(jī)狀態(tài)不是起飛前必須檢查的項(xiàng)目。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器包括陀螺儀、加速度計(jì)、慣性測(cè)量單元、GPS接收器和氣壓計(jì)等，用于獲取無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度、位置和高度等信息。12.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，風(fēng)力大小、電池電量、重量分布、飛行控制系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)等因素都會(huì)影響其穩(wěn)定性。13.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，信號(hào)丟失、電池電量不足、GPS信號(hào)干擾、飛行控制系統(tǒng)故障和突發(fā)惡劣天氣等情況都可能導(dǎo)致任務(wù)失敗。14.【答案】ABE【解析】無(wú)人機(jī)電池的類型主要有鋰離子電池、鋰聚合物電池和鋰金屬電池，這些電池具有高能量密度、輕便等優(yōu)點(diǎn)。15.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)在起飛前需要進(jìn)行電池電量、飛行控制系統(tǒng)、GPS信號(hào)、航拍相機(jī)和起飛場(chǎng)地等方面的檢查，以確保飛行安全。三、填空題(共5題)16.【答案】陀螺儀【解析】陀螺儀是一種用于檢測(cè)物體角速度的傳感器，可以檢測(cè)和補(bǔ)償飛行過(guò)程中無(wú)人機(jī)的姿態(tài)偏移，是無(wú)人機(jī)姿態(tài)控制的重要組成部分。17.【答案】信號(hào)強(qiáng)度，周圍環(huán)境【解析】無(wú)人機(jī)的GPS定位精度受信號(hào)強(qiáng)度和周圍環(huán)境的影響，如信號(hào)遮擋、高樓大廈等都會(huì)影響GPS定位的精度。18.【答案】C率【解析】無(wú)人機(jī)電池的放電速率用C率表示，C率是電池容量與放電時(shí)間的比值，如1C表示電池在1小時(shí)內(nèi)放電完。19.【答案】無(wú)線信號(hào)【解析】無(wú)人機(jī)的遙控器通過(guò)無(wú)線信號(hào)與無(wú)人機(jī)通信，實(shí)現(xiàn)地面控制與無(wú)人機(jī)飛行控制指令的傳輸。20.【答案】攝像頭【解析】無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，通常配備有攝像頭來(lái)獲取目標(biāo)圖像，攝像頭是無(wú)人機(jī)進(jìn)行圖像識(shí)別和任務(wù)執(zhí)行的關(guān)鍵設(shè)備。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】GPS定位系統(tǒng)可以提供精確的位置信息，包括經(jīng)緯度和高度，是無(wú)人機(jī)導(dǎo)航和定位的重要手段。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行速度取決于多種因素，如電池容量、重量、飛行控制系統(tǒng)等，電池電量充足并不一定意味著飛行速度更快。23.【答案】正確【解析】無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)故障時(shí)，可以通過(guò)遙控器進(jìn)行手動(dòng)操作，執(zhí)行緊急降落等安全措施。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】風(fēng)速會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行高度，因?yàn)轱L(fēng)的作用力會(huì)改變無(wú)人機(jī)的飛行軌跡。25.【答案】正確【解析】許多無(wú)人機(jī)具備自動(dòng)返回起飛點(diǎn)的功能，當(dāng)飛行控制系統(tǒng)故障時(shí)，無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)返回預(yù)設(shè)的起飛點(diǎn)。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的主要功能包括姿態(tài)控制、速度控制、航向控制、高度控制等，確保無(wú)人機(jī)按照預(yù)定的軌跡和高度進(jìn)行安全飛行?！窘馕觥匡w行控制系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心部分，負(fù)責(zé)處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)，控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和速度，確保其按照設(shè)定的航線和高度飛行。27.【答案】無(wú)人機(jī)的電池選擇鋰離子電池而非鉛酸電池的原因包括：鋰離子電池具有更高的能量密度、更輕的重量、更長(zhǎng)的使用壽命和更低的維護(hù)成本。【解析】鋰離子電池以其高能量密度、輕便、長(zhǎng)壽命和低成本等優(yōu)點(diǎn)，成為無(wú)人機(jī)電池的首選，而鉛酸電池則因其重量大、壽命短等缺點(diǎn)不適用于無(wú)人機(jī)。28.【答案】無(wú)人機(jī)在執(zhí)行航拍任務(wù)時(shí)，為了保證圖像的清晰度，需要考慮相機(jī)的分辨率、鏡頭質(zhì)量、飛行高度、光照條件等因素?！窘馕觥繄D像清晰度受多種因素影響，如相機(jī)的硬件配置、飛行高度、環(huán)境光線等，合理配置這些因素可以提升航拍圖像的清晰度。29.【答案】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，為了避免信號(hào)干擾，可以選擇合適的頻段、避免與其他電子設(shè)備同時(shí)使用、保