收費站安全生產(chǎn)月總結一、安全生產(chǎn)月活動概況

（一）活動背景與意義

2023年6月是全國第22個“安全生產(chǎn)月”，收費站作為交通行業(yè)的關鍵節(jié)點，承擔著車流疏導、通行費征收及公共服務等多重職能，其安全生產(chǎn)直接關系到道路通行效率、司乘人員生命財產(chǎn)安全及社會穩(wěn)定。為深入貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，響應國家及上級單位關于安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一部署，本站以“人人講安全、個個會應急”為主題，組織開展了一系列安全生產(chǎn)月活動?；顒又荚谕ㄟ^強化安全意識、排查安全隱患、提升應急能力，構建全員參與、全過程管控的安全管理體系，為收費站安全運營筑牢防線。

（二）活動目標與主題

本次安全生產(chǎn)月活動明確三大目標：一是實現(xiàn)“零事故、零傷亡、零投訴”的安全生產(chǎn)目標，杜絕責任性安全事故發(fā)生；二是提升全員安全素養(yǎng)，確保安全培訓覆蓋率達100%，安全知識知曉率不低于95%；三是完善應急處置機制，針對收費站典型場景（如火災、車輛故障、擁堵等）開展實戰(zhàn)化演練，增強團隊協(xié)同處置能力?；顒又黝}聚焦“人人講安全、個個會應急”，強調從“被動防范”向“主動管控”轉變，推動安全生產(chǎn)責任落實到每個崗位、每個環(huán)節(jié)。

（三）組織領導與責任分工

為確?；顒佑行蜷_展，收費站成立安全生產(chǎn)月活動領導小組，由站長任組長，分管安全副站長任副組長，各班組長、安全員為成員。領導小組下設辦公室，負責活動策劃、統(tǒng)籌協(xié)調、監(jiān)督檢查及總結評估等工作。同時，制定《安全生產(chǎn)月活動實施方案》，明確責任分工：站長為第一責任人，全面部署活動開展；副站長牽頭負責隱患排查與應急演練；各班組落實本崗位安全培訓與日常巡查；安全員負責活動記錄、資料收集及上報。通過“橫向到邊、縱向到底”的責任體系，確保各項任務落到實處。

（四）活動時間與范圍

本次活動時間為2023年6月1日至6月30日，覆蓋收費站全體在崗人員（含正式工、勞務派遣工）及運營區(qū)域，包括收費車道、票證室、監(jiān)控室、配電房、消防設施、宿舍區(qū)及站區(qū)周邊道路等重點區(qū)域?；顒臃秩齻€階段實施：6月1日-6月10日為動員部署階段，制定方案、宣傳動員；6月11日-6月20日為集中實施階段，開展培訓、排查、演練等活動；6月21日-6月30日為總結提升階段，評估成效、整改問題、固化成果。

（五）主要內容概述

本次活動以“宣傳教育+隱患排查+應急演練+技能提升”為主線，涵蓋四項核心內容：一是開展“安全宣傳進班組”活動，通過專題講座、案例警示、知識競賽等形式普及安全法規(guī)與操作規(guī)程；二是實施“拉網(wǎng)式”隱患排查，重點檢查消防設施、機電設備、收費亭安全防護裝置等，建立隱患臺賬并限期整改；三是組織“場景化”應急演練，模擬收費車道車輛自燃、票證室火災、極端天氣擁堵等突發(fā)情況，檢驗預案可行性與隊伍響應能力；四是舉辦“安全技能比武”，包括滅火器使用、傷員急救、設備故障排查等項目，提升全員實操能力。通過多維度的活動設計，推動安全生產(chǎn)從“要我安全”向“我要安全、我會安全”轉變。

二、活動實施與成效

（一）活動實施過程

1.宣傳教育開展情況

收費站于6月5日啟動了安全知識系列講座，邀請了行業(yè)專家深入講解交通法規(guī)和應急處理技巧。講座分為三場，覆蓋全體員工，每場持續(xù)兩小時，內容涵蓋收費安全操作規(guī)程、火災預防及急救基礎知識。員工們認真記錄筆記，現(xiàn)場互動頻繁，專家解答了實際工作中遇到的疑問，如車輛故障時的應對措施。隨后，在6月15日舉辦了安全知識競賽，采用小組對抗形式，題目結合日常場景，如模擬收費亭突發(fā)火情如何處理。競賽氣氛活躍，各班組積極參與，通過趣味問答強化了記憶。宣傳方面，站區(qū)張貼了安全標語海報，利用電子屏滾動播放安全提示，確保安全意識深入人心。員工反饋顯示，講座和競賽有效提升了他們對安全重要性的認識，主動報告隱患的次數(shù)明顯增加。

2.隱患排查與整改

6月10日至20日，收費站組織了拉網(wǎng)式隱患排查行動，由安全員帶隊，分小組對收費車道、票證室、配電房等重點區(qū)域進行全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)消防設施老化問題，如滅火器壓力不足，部分配電線路存在裸露風險。排查共記錄15項隱患，包括收費亭安全防護裝置松動和監(jiān)控室應急照明故障。針對這些問題，領導小組制定了整改計劃，明確責任人和完成時限。例如，消防設施更新于6月25日前完成，由設備維護小組負責；線路裸露問題立即停工整改，電工班組在兩天內完成修復。整改過程中，安全員每日跟蹤進度，確保所有隱患在6月30日前閉環(huán)處理。員工參與排查后，紛紛表示日常巡查更細致，主動發(fā)現(xiàn)并上報了三處潛在風險，如車道減速帶損壞。

3.應急演練組織

6月20日，收費站組織了場景化應急演練，模擬收費車道車輛自燃和票證室火災兩種突發(fā)情況。演練前，領導小組制定了詳細預案，明確各崗位職責，如疏散引導、滅火操作和通訊聯(lián)絡。演練當天，員工分組行動，模擬車輛自燃時，收費員迅速啟動警報，班長組織疏散司乘，同時使用滅火器撲滅火源；票證室火災場景中，監(jiān)控員報警后，消防隊快速響應，員工配合滅火。演練全程耗時40分鐘，參與人員包括全體員工和部分司乘志愿者。演練后，領導小組組織復盤會，討論響應時間過長的問題，優(yōu)化了通訊流程。員工反映，演練增強了團隊協(xié)作能力，實際操作更熟練，如滅火器使用從生疏到熟練。

4.技能提升活動

6月25日，收費站舉辦了安全技能比武活動，設置滅火器使用、傷員急救和設備故障排查三個項目。比武以班組為單位進行，每個項目由專業(yè)評委評分。在滅火器環(huán)節(jié)，參賽員工模擬火情，快速定位火源并正確操作；急救項目模擬收費員暈倒，員工進行心肺復蘇和包扎處理；設備排查環(huán)節(jié)，要求在10分鐘內識別收費亭電路故障?；顒咏Y束后，評選出三個優(yōu)秀班組，獎勵安全工具包。員工們積極參與，比武過程緊張有序，如年輕員工在急救項目中表現(xiàn)出色，贏得掌聲。技能提升后，日常工作中設備故障處理時間縮短，員工更自信應對突發(fā)情況。

（二）活動成效與成果

1.安全意識提升

2.隱患減少情況

隱患排查與整改行動共消除15項風險，整改率達100%。整改后，收費設施運行更穩(wěn)定，如消防設施更新后，壓力檢測全部合格；配電線路裸露問題修復后，未再發(fā)生短路事件。6月份，收費站未發(fā)生任何責任性安全事故，較去年同期事故率下降50%。員工安全行為改善，如收費員操作更規(guī)范，減少設備損壞。整體安全環(huán)境顯著提升，站區(qū)周邊道路擁堵減少，通行效率提高。

3.應急能力增強

應急演練檢驗了預案可行性，響應時間從原來的15分鐘縮短至8分鐘。團隊協(xié)作更順暢，如疏散演練中，員工分工明確，司乘配合度高。演練后優(yōu)化了應急預案，增加了通訊聯(lián)絡流程，確保信息傳遞及時。員工應急技能提升，如模擬火災時，滅火操作更精準；急救項目中，心肺復蘇手法更規(guī)范。6月底，實際發(fā)生一起車輛故障事件，員工迅速處置，未引發(fā)擁堵，司乘滿意度提升。

4.整體安全績效

活動期間，收費站實現(xiàn)“零事故、零傷亡、零投訴”目標，安全績效顯著改善。員工安全素養(yǎng)提高，主動報告隱患次數(shù)增加，如6月報告隱患較上月增長30%。社會影響積極，上級單位檢查給予高度評價，收費站被評為安全生產(chǎn)示范點。整體運營更平穩(wěn)，通行費征收無中斷，員工士氣高漲，為長期安全運營奠定基礎。

（三）經(jīng)驗總結與反思

1.成功經(jīng)驗

活動成功的關鍵在于領導重視和全員參與。領導小組全程督導，確保計劃落地；員工積極性高，如班組主動承擔宣傳任務，比武中競爭激烈。宣傳教育形式多樣，講座和競賽結合，知識吸收更有效；隱患排查細致，整改及時，風險控制到位。應急演練貼近實際，員工參與感強，技能提升明顯。這些經(jīng)驗證明，安全活動需常態(tài)化，融入日常工作。

2.存在問題

活動中也暴露出一些不足，如資源緊張，演練設備有限，部分員工實操機會少；時間安排緊湊，培訓內容過于密集，員工消化時間不足。例如，技能比武中，設備故障排查項目因工具不足，部分員工未能充分練習。此外，新員工安全知識基礎薄弱，需加強針對性培訓。問題反映出活動設計需更靈活，兼顧不同員工需求。

3.改進方向

未來將優(yōu)化活動方案，增加設備投入，確保實操培訓充分；延長活動周期，分階段實施，避免信息過載。加強新員工培訓，設置一對一輔導；引入數(shù)字化工具，如安全APP，方便隨時學習。同時，建立長效機制，每月開展微型演練，鞏固應急能力。改進后，活動將更貼近實際，持續(xù)提升安全水平。

三、安全生產(chǎn)月活動中的問題與改進

（一）問題分析

1.資源配置不足

收費站安全生產(chǎn)月活動期間，資源配置不足問題凸顯。例如，在應急演練環(huán)節(jié)，設備數(shù)量有限，導致部分員工無法充分參與實操訓練。實際操作中，滅火器和急救設備僅能滿足60%員工的即時需求，新員工尤其缺乏練習機會。資源緊張還體現(xiàn)在宣傳材料上，安全海報和手冊印刷數(shù)量不足，部分班組只能共享資料，影響了知識普及的覆蓋面。設備維護小組反饋，備用設備如模擬火災裝置老化，更新預算未及時到位，演練效果大打折扣。員工普遍反映，資源不足導致技能提升活動流于形式，如技能比武中，設備故障排查項目因工具短缺，只能簡化流程，未能全面檢驗真實能力。

2.時間管理挑戰(zhàn)

活動時間安排緊湊，給員工帶來壓力。6月11日至20日的集中實施階段，多項任務重疊，如安全講座、隱患排查和應急演練同步進行。員工需在短時間內消化大量信息，導致培訓內容吸收不充分。例如，安全知識講座每場持續(xù)兩小時，但后續(xù)沒有足夠時間復習，員工筆記記錄混亂，關鍵知識點如火災預防步驟遺忘率高。時間安排還影響工作節(jié)奏，收費員在白班后參加夜間培訓，疲勞感增加，學習效率下降。領導小組意識到，原計劃30天完成所有任務過于理想化，實際執(zhí)行中，員工因時間沖突缺席部分活動，如6月15日的知識競賽，參與率僅為85%，影響了團隊協(xié)作氛圍。

3.員工技能差異

員工安全技能參差不齊，新員工表現(xiàn)尤為突出?；顒又?，老員工能快速掌握應急操作，而新員工因缺乏經(jīng)驗，在模擬場景中反應遲緩。例如，在車輛自燃演練中，新收費員未及時啟動警報，延誤了疏散時間。技能差異還體現(xiàn)在知識競賽上，老員工得分普遍高于新員工，平均分差達20分。新員工安全知識基礎薄弱，如對收費亭安全規(guī)程理解不足，日常操作中易出錯。問題根源在于入職培訓不足，安全內容僅占培訓課程的10%，未針對性強化。員工反饋，新員工渴望更多指導，但活動期間一對一輔導機會有限，導致技能提升不均衡。

4.監(jiān)督機制不完善

活動監(jiān)督機制存在漏洞，影響執(zhí)行效果。隱患排查環(huán)節(jié)，安全員每日跟蹤進度，但缺乏量化標準，如整改完成率僅依賴主觀判斷。部分隱患如配電線路裸露，雖標注限期修復，但未設置檢查點，導致整改延遲。應急演練后，復盤會流于形式，未形成書面記錄，優(yōu)化措施如通訊流程改進未落實到后續(xù)工作中。員工參與監(jiān)督不足，如隱患上報依賴安全員，主動報告機制未激活。問題還體現(xiàn)在資料收集上，活動記錄不完整，如技能比武評分表缺失，影響成效評估的客觀性。領導小組反思，監(jiān)督體系需更系統(tǒng)化，避免虎頭蛇尾。

（二）改進措施

1.優(yōu)化資源配置

針對資源不足，收費站計劃優(yōu)化配置方案。首先，增加設備投入，申請專項預算更新演練工具，如采購10套模擬火災裝置和急救包，確保員工人均一套。其次，宣傳材料采用數(shù)字化形式，通過站區(qū)電子屏和員工APP實時推送安全提示，減少印刷依賴。設備維護小組將建立備用設備庫，定期檢查更新，避免老化問題。資源配置還涉及人力分配，如抽調技術骨干擔任培訓導師，新員工優(yōu)先獲得實操機會。例如，在技能比武中，增設設備故障排查項目，提供充足工具供練習。這些措施旨在提升活動質量，確保每位員工都能充分參與。

2.調整時間安排

時間管理問題通過分階段實施解決?；顒又芷谘娱L至45天，分為動員、實施和鞏固三階段，避免任務堆積。例如，安全講座拆分為每周一場，留出間隔時間供員工消化內容。時間調整還考慮員工工作節(jié)奏，培訓安排在白班前或休息日，減少疲勞。隱患排查和應急演練錯開進行，如6月10-15日集中排查，6月16-25日專注演練。領導小組將制定詳細時間表，設置緩沖期應對突發(fā)情況。員工反饋，調整后參與率提高，如知識競賽缺席率降至10%，學習氛圍更輕松。時間優(yōu)化還體現(xiàn)在資料發(fā)放上，提前一周分發(fā)手冊，便于預習。

3.強化員工培訓

針對技能差異，強化培訓計劃。新員工入職培訓增加安全課程占比至30%，涵蓋收費亭操作、應急處理等基礎內容?；顒又?，實施“導師制”，由老員工一對一指導新員工，如模擬演練中實時糾正錯誤。培訓形式多樣化，結合案例分析和實操練習，如通過真實事故視頻強化記憶。技能提升活動增設分級挑戰(zhàn)，如初級班針對新員工，高級班針對老員工，確保針對性。例如，急救培訓分心肺復蘇和包扎兩模塊，新員工先學基礎，再進階。員工表示，強化培訓后，新員工操作更自信，如收費員在車輛故障處理中反應加快。

4.完善監(jiān)督體系

監(jiān)督機制改進通過量化標準和員工參與實現(xiàn)。隱患排查引入KPI指標，如整改完成率需達100%，設置每日檢查點。應急演練后，強制形成書面復盤報告，記錄優(yōu)化措施并跟蹤落實。監(jiān)督還鼓勵員工主動報告，設立匿名舉報渠道，如APP一鍵上報隱患。資料收集采用電子化系統(tǒng)，自動記錄活動數(shù)據(jù)，如評分表實時上傳云端。領導小組定期召開監(jiān)督會議，評估進展。例如，在技能比武中，評委評分全程錄像，確保公平。這些措施提升執(zhí)行透明度，如整改延遲問題減少，配電線路修復提前完成。

（三）未來展望

1.建立常態(tài)化安全機制

收費站將安全生產(chǎn)月活動轉化為常態(tài)化機制。每月開展微型演練，如車道擁堵處理，鞏固應急能力。安全培訓融入日常，每周例會加入安全議題，如分享操作技巧。隱患排查升級為周檢制度，安全員帶隊檢查，形成閉環(huán)管理。員工參與機制深化，如設立安全委員，由各班組輪流擔任，監(jiān)督日常操作。例如，收費亭安全防護裝置檢查納入每日交接班流程。常態(tài)化機制確保安全持續(xù)，避免活動一過松懈。員工反饋，長期參與后，安全意識內化，主動報告隱患次數(shù)穩(wěn)定增長。

2.引入智能化工具

技術應用提升安全效率。計劃引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，如AI識別收費亭異常行為，實時預警。數(shù)字化培訓平臺上線，員工可在線學習安全課程，跟蹤進度。例如，APP推送個性化練習，針對薄弱環(huán)節(jié)強化。應急演練采用虛擬現(xiàn)實技術，模擬復雜場景如極端天氣擁堵，減少資源消耗。智能工具還用于監(jiān)督，如電子標簽記錄設備維護狀態(tài)，自動提醒更新。員工表示，技術應用后，學習更便捷，如VR演練提高參與度。智能化預計降低事故率，如通過AI預防火災風險。

3.持續(xù)改進文化

文化建設推動安全發(fā)展。定期舉辦安全創(chuàng)新大賽，鼓勵員工提出改進建議，如優(yōu)化應急預案。經(jīng)驗分享常態(tài)化，每月召開案例會，討論問題解決方法。領導層以身作則，參與安全巡查，樹立榜樣。例如，站長帶頭參加技能比武，激勵員工。持續(xù)改進還體現(xiàn)在評估機制上，每季度分析活動數(shù)據(jù)，調整策略。員工反饋，文化氛圍增強，團隊協(xié)作更緊密，如應急響應時間進一步縮短。長期目標是將安全融入收費站DNA，實現(xiàn)零事故運營。

四、長效安全機制建設

（一）安全文化建設

1.安全理念滲透

收費站通過系列舉措將安全理念深植員工日常。每月開展“安全故事分享會”，由一線員工講述親身經(jīng)歷的安全事件，如某收費員及時發(fā)現(xiàn)車輛漏油隱患避免火災，這些真實案例強化了“安全無小事”的認知。站區(qū)走廊設置安全文化長廊，展示歷年事故警示圖片和員工安全承諾書，新員工入職時必須參觀學習。安全標語從“禁止吸煙”等傳統(tǒng)口號升級為“你多一分謹慎，司乘多十分安心”等溫情提示，張貼在收費亭、食堂等高頻區(qū)域。員工反饋，這種具象化的宣傳比單純說教更易接受，主動檢查設備狀態(tài)的次數(shù)顯著增加。

2.安全行為激勵

推行“安全行為積分制”，員工每次主動上報隱患、正確處置險情可獲得積分，季度積分可兌換安全工具或帶薪休假。例如，票證員發(fā)現(xiàn)配電箱松動積5分，班長組織消防演練加8分。設立“安全之星”月度評選，由司乘投票和同事評議共同產(chǎn)生，獲獎者照片張貼在榮譽墻。這種正向激勵使員工從“被動遵守”轉向“主動作為”，6月隱患上報量環(huán)比增長40%。年輕員工小王因連續(xù)三個月獲評“安全之星”，主動申請擔任班組安全培訓講師，帶動新同事快速提升技能。

3.安全氛圍營造

創(chuàng)新開展“家庭安全日”活動，邀請員工家屬參觀收費站，觀看兒童安全動畫短片，設置親子消防演練環(huán)節(jié)。家屬反饋“看到丈夫工作的危險性后，回家常提醒他注意操作規(guī)范”。在重大節(jié)假日發(fā)放“安全家書”，由站長手寫感謝信附贈應急包，員工家屬普遍感到被尊重。站區(qū)食堂播放安全主題微電影，如《收費亭的12小時》，還原日常安全操作細節(jié)。這種“單位-家庭”聯(lián)動模式，使安全意識從工作場景延伸至生活空間，員工酒后上崗等違規(guī)行為基本杜絕。

（二）員工能力提升

1.分層培訓體系

建立“新員工-骨干-專家”三級培訓架構。新員工實行“1+3+6”培養(yǎng)計劃：1天站史教育，3天安全規(guī)程實訓，6個月導師帶教。老員工每季度參加“技能復訓”，重點演練新增設備操作。技術骨干參與“安全講師認證”，通過考核后可承擔內部培訓。例如，機電班組長考取中級安全工程師資格后，開發(fā)《收費系統(tǒng)故障應急處理》課程，覆蓋全站員工。培訓內容采用“理論20%+實操80%”模式，如消防培訓先講解滅火原理，再進行油桶滅火實戰(zhàn)，員工考核通過率從75%提升至98%。

2.情景模擬訓練

搭建“收費站實景沙盤”，模擬雨雪天車道結冰、節(jié)假日大流量擁堵等復雜場景。員工輪崗扮演收費員、疏導員、監(jiān)控員角色，在沙盤上推演處置流程。例如，模擬車輛追尾事故時，要求3分鐘內完成報警、設置警示標志、救助傷員等動作。引入VR技術還原火災逃生場景，員工佩戴頭顯體驗濃煙中尋找出口的過程。這種沉浸式訓練使應急響應時間縮短50%，新員工小張在模擬演練中表現(xiàn)優(yōu)異，被破格提拔為應急小組副組長。

3.知識共享機制

搭建“安全云課堂”線上平臺，上傳操作規(guī)范視頻、事故分析報告等資源。員工可隨時點播學習，完成線上測試獲得學分。設立“安全金點子”信箱，征集改進建議，如收費員提出“車道增設防撞墩”方案被采納實施。每周五開展“安全微課堂”，由各班組輪流分享5分鐘安全技巧，如“快速識別超載貨車三要素”。這種碎片化學習模式，使員工日均安全知識接觸時長增加至40分鐘，知識掌握度提升30%。

（三）管理機制優(yōu)化

1.責任網(wǎng)格化管理

劃分“站區(qū)-班組-個人”三級責任網(wǎng)格，每個網(wǎng)格明確責任人、風險點、管控措施。例如，收費車道網(wǎng)格由班長負責，風險點包含亭內設備漏電、車道積水等，管控措施為每日三次巡檢。建立“安全責任清單”，將消防、用電等12類責任細化到崗，如票證員需每日檢查滅火器壓力值。實施“紅黃藍”三色預警機制，發(fā)現(xiàn)重大隱患立即啟動紅色預案，6月成功預警并處置了3起配電箱過熱事件。員工小陳因在藍色預警階段及時修復收費亭破損地膠，避免司乘滑倒，獲通報表揚。

2.動態(tài)風險管控

每季度開展“風險再評估”，結合季節(jié)特點調整重點管控項。夏季增加“高溫設備故障”監(jiān)測，冬季強化“冰雪路面防滑”措施。應用“安全巡檢APP”，員工掃碼記錄隱患，系統(tǒng)自動生成整改工單并跟蹤閉環(huán)。例如，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控室應急燈失效后，系統(tǒng)自動派單至電工班組，2小時內完成更換。建立“風險動態(tài)看板”，實時顯示各區(qū)域風險等級，員工通過手機可查看當日重點注意事項。這種數(shù)字化管控使隱患整改周期從平均72小時縮短至24小時。

3.績效融合機制

將安全指標納入績效考核，占比提升至30%。設置“安全否決項”，發(fā)生責任事故則取消當月評優(yōu)資格。創(chuàng)新“安全績效面談”制度，每月由站長與員工一對一溝通，分析安全行為得失。例如，某收費員因操作失誤導致設備損壞，面談后制定《設備操作改進計劃》，三個月內再未發(fā)生同類問題。推行“安全積分與晉升掛鉤”政策，累計積分前10%的員工優(yōu)先獲得晉升機會。這種正向引導使員工主動學習安全技能的積極性顯著提升，6月安全培訓出勤率達100%。

五、安全生產(chǎn)月活動經(jīng)驗推廣

（一）內部經(jīng)驗復制

1.標準化流程梳理

收費站將安全生產(chǎn)月活動中的有效做法轉化為可復制的標準化流程。組織骨干員工編寫《收費站安全管理工作手冊》，包含隱患排查清單、應急演練腳本、安全培訓課件等12項核心內容。例如，將“拉網(wǎng)式隱患排查”細化為“每日三查”機制：班前查設備狀態(tài)、班中查操作規(guī)范、班后查環(huán)境隱患，并配套檢查表模板。票證室防火處置流程被提煉為“三步法”：斷電-疏散-報警，制作成可視化操作圖張貼在墻上。標準化流程實施后，新員工培訓周期縮短40%，各班組執(zhí)行一致性顯著提升。

2.跨班組經(jīng)驗流動

建立“安全經(jīng)驗流動課堂”制度，每周由不同班組分享最佳實踐。收費一班展示“車道擁堵快速疏導四步法”，通過設置錐桶、廣播引導、增開通道、警車護送組合策略，將高峰通行效率提升30%；機電班演示“收費亭設備自檢五分鐘流程”，涵蓋讀卡器測試、票據(jù)機清點、鍵盤清潔等關鍵步驟。經(jīng)驗分享采用“現(xiàn)場演示+問答互動”模式，如監(jiān)控班演示火災報警系統(tǒng)操作時，其他班組員工輪流模擬報警流程。這種經(jīng)驗流動使各班組取長補短，如票證班借鑒收費班的防誤操作技巧后，票款差錯率下降15%。

3.新老員工結對幫扶

推行“安全導師制”，由經(jīng)驗豐富的老員工帶教新員工。制定《師徒安全責任清單》，明確導師需每周開展2次實操指導，每月進行1次安全知識考核。例如，老收費員王師傅帶教新員工小趙時，重點傳授“三看三問”工作法：看車型判斷車重、看證件核驗信息、看司乘情緒變化，問目的地問通行需求問特殊需求。師徒結對期間，新員工需完成《安全成長日志》，記錄每日操作心得。實施半年后，新員工獨立上崗達標率從65%提升至92%，老員工通過教學也強化了安全意識。

（二）行業(yè)經(jīng)驗共享

1.區(qū)域安全聯(lián)盟建設

牽頭成立“高速公路收費站安全聯(lián)盟”，聯(lián)合周邊5個站點建立經(jīng)驗共享機制。每月召開安全聯(lián)席會，輪流擔任主辦單位，本次收費站分享了“場景化應急演練”經(jīng)驗，其他站點反饋該模式使員工響應速度提升50%。聯(lián)盟共同編制《區(qū)域典型事故案例集》，收錄近三年12起真實事故，如車輛自燃、收費亭碰撞等，每個案例附處置流程圖和反思要點。聯(lián)盟還開展交叉檢查，由各站安全員互查隱患，如發(fā)現(xiàn)某站票證室逃生通道堆放雜物后，立即督促整改。這種區(qū)域協(xié)作使事故信息互通，同類事故重復發(fā)生率下降40%。

2.行業(yè)標桿案例輸出

將本次活動的創(chuàng)新做法提煉成行業(yè)標桿案例，在省級交通系統(tǒng)內推廣。編寫《收費站安全生產(chǎn)月活動實踐指南》，詳細說明“安全行為積分制”操作細則，包括積分獲取標準、兌換規(guī)則、評選流程等。該指南被省交通廳采納為培訓教材，全省23個收費站參照實施。制作《安全微課堂》系列視頻，包括《收費亭火災處置》《極端天氣保暢》等8個主題，在行業(yè)平臺累計播放量超5萬次。此外，站長受邀在全省安全生產(chǎn)工作會議上做經(jīng)驗匯報，重點介紹“家庭安全日”活動如何實現(xiàn)單位與家庭安全共治。

3.跨行業(yè)經(jīng)驗借鑒

主動學習其他行業(yè)安全管理經(jīng)驗，實現(xiàn)跨界融合。借鑒醫(yī)院“不良事件上報制度”，建立收費站“無責隱患報告機制”，鼓勵員工匿名上報操作失誤，重點分析原因而非追責。參考消防部隊“日常訓練五步法”，將安全培訓細化為講解、示范、練習、考核、復盤五環(huán)節(jié)，如消防演練前先講解原理，再示范動作，員工分組練習后考核，最后復盤優(yōu)化。還引入制造業(yè)“5S管理法”，對站區(qū)環(huán)境整理整頓，如將消防器材定位管理、工具擺放標準化，使應急取用時間縮短60%。

（三）社會宣傳延伸

1.司乘安全共治

開展“安全通行共建”活動，邀請司乘參與安全宣傳。在收費車道設置“安全建議箱”，收集司機對收費安全的意見，如建議增設大車專用通道后，收費站調整車道劃分方案。制作《司乘安全通行手冊》，包含車輛檢查要點、突發(fā)情況處理等內容，發(fā)放給過往貨車司機。組織“安全體驗日”活動，邀請貨運公司代表參與應急演練，如模擬車輛故障時如何快速引導至安全區(qū)域?；顒悠陂g，司乘主動報告車道隱患次數(shù)增加，如司機發(fā)現(xiàn)收費島積水后及時告知，避免了打滑事故。

2.校園安全聯(lián)動

與周邊學校建立“安全教育基地”，開展交通安全進校園活動。收費站員工走進小學課堂，通過情景劇形式講解“收費亭安全距離”，讓學生扮演收費員和司機，模擬正確通行場景。組織學生參觀收費站，觀看《收費亭的一天》紀錄片，了解工作人員面臨的職業(yè)風險。開展“小手拉大手”活動，讓學生向家長宣傳“進入收費區(qū)系好安全帶”等安全常識。這種校園聯(lián)動使安全知識從學生滲透到家庭，有家長反饋孩子回家后主動提醒檢查車輛輪胎。

3.媒體宣傳矩陣

構建立體化宣傳矩陣擴大社會影響力。在收費站入口設置大型安全標語牌，如“安全是回家最近的路”，日均覆蓋車流超2萬輛。與地方電視臺合作拍攝《守護平安的窗口》專題片，記錄收費員日常安全工作。運營抖音賬號“安全驛站”，發(fā)布短視頻《收費員的一天》《滅火器使用技巧》等，單條視頻最高播放量達18萬次。在微信公眾號開設“安全小課堂”專欄，每周推送安全知識，如暴雨天氣行車注意事項，累計閱讀量超10萬人次。通過多渠道宣傳，收費站安全品牌形象顯著提升，獲評“市級安全文化建設示范單位”。

六、未來安全生產(chǎn)規(guī)劃

（一）短期行動計劃

1.問題整改閉環(huán)

針對安全生產(chǎn)月暴露的15項隱患，建立“整改-復查-銷號”閉環(huán)機制。6月底前完成消防設施更新，7月10日前完成配電線路改造，8月底前完成所有設備升級。整改期間實行“雙簽字”制度，責任人和安全員共同確認完成情況。例如，收費亭防護裝置松動問題，由機電班更換螺栓后，班長現(xiàn)場測試功能并簽字確認。設置整改公示欄，每周更新進度，員工可掃碼查看整改進度。整改完成后邀請第三方機構檢測，確保符合安全標準。

2.培訓優(yōu)化升級

7月起實施“安全培訓2.0計劃”。新員工培訓增加VR實景演練模塊，模擬收費亭火災、車輛沖撞等極端場景。老員工開展“安全微認證”，每月完成1項技能考核，如滅火器30秒內完成操作。建立培訓效果評估體系，通過實操測試、情景模擬、理論考試三維度考核，確保培訓實效。例如，某收費員連續(xù)三次未通過急救考核，將延長帶教周期。培訓資源向一線傾斜，優(yōu)先保障收費員、機電工等關鍵崗位的實操訓練時間。

3.應急預案修訂

結合演練成果修訂6項應急預案。新增“極端天氣保暢預案”，明確暴雨、冰雪等天氣下的車道管控措施。優(yōu)化“火災處置流程”，將報警時間壓縮至1分鐘內。預案簡化操作步驟，如車輛自燃處置從12步縮減為8步，并制作成口袋手冊發(fā)放。每季度組織桌面推演，驗證預案可行性。例如，模擬節(jié)假日大流量擁堵時，檢驗多部門協(xié)同響應效率。預案修訂后，組織全員簽字確認，確保人人掌握關鍵節(jié)點。

（二）中長期發(fā)展路徑

1.智能安全系統(tǒng)建設

分三階段推進智慧安全升級。第一階段（7-9月）部署AI監(jiān)控系統(tǒng)，通過攝像頭識別收費員未按規(guī)定佩戴安全帽、車道積水等風險點，實時推送預警。第二階段（10-12月）搭建安全數(shù)據(jù)平臺