螺絲擰緊機扭矩校準操作規(guī)范匯報人：***(職務/職稱)日期：2025年**月**日·

設備與工具概述·

安全操作規(guī)范·校準前準備工作·

扭矩傳感器安裝·

校準系統(tǒng)設置·

基準扭矩設定·

靜態(tài)校準流程目錄·

動態(tài)校準方法·

數(shù)據(jù)記錄與處理·

校準結果分析·

設備調(diào)整與修正·

校準報告編制·

日常維護保養(yǎng)·

操作人員培訓目錄01設備與工具概述動力系統(tǒng)采用伺服電機或氣動馬達作為核心動力源，通過減速機構輸出高精度

扭矩，確保擰緊過程的穩(wěn)定性和可

重復性。扭矩傳感器集成高靈敏度應變片式傳感器，實時監(jiān)測擰緊力矩，測量范圍通常覆蓋0.1-200N

·m,

精度可達±0.5%FS人機交互界面配備觸摸屏或數(shù)字顯示屏，支持參數(shù)

設置、實時數(shù)據(jù)曲線顯示及異常報警

功能，部分機型支持多語言切換。螺絲擰緊機基本結構介紹標準扭矩扳手需選用經(jīng)過計量認證的參考扳手，量程需覆蓋被校設備工作范圍

的120%,例如0-250N·m

的Class0.5級扳手。動態(tài)扭矩測試儀用于捕捉瞬態(tài)扭矩值，采樣頻率不低于1kHz,配套軟件需支持峰

值保持和波形分析功能。溫度補償模塊針對環(huán)境溫度波動較大的場景，需配備溫度傳感器和補償算法，

確保校準數(shù)據(jù)不受熱膨脹影響。防轉夾具采用淬硬合金鋼材質(zhì)，帶自鎖功能，防止校準過程中螺栓或工件

打滑導致測量誤差。扭矩校準所需專用工具清單數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過USB

或藍牙連接上位機，實時記錄扭矩、轉角、轉速等參數(shù)，支持導出Excel或PDF格式報告。角度編碼器分辨率不低于0.1°,用于校驗轉角控制型擰緊機的角度精度，需與扭矩信號同步采集。氣壓調(diào)節(jié)裝置針對氣動擰緊機，需配置精密調(diào)壓閥(0.01MPa

調(diào)節(jié)精度)和流量計，確保動力源穩(wěn)定性。輔助設備功能說明02安全操作規(guī)范工作服穿著緊袖口、無松散部件的工裝，避免衣物被設備卷入的風險，同時建議選擇防靜電材質(zhì)以減少靜電干擾。安全鞋穿戴防砸、防滑的安全鞋，防止重物墜落或設備移動時對腳部造成傷害，確保站立穩(wěn)定性。,確保視線清晰不受干擾。防護手套操作時必須佩戴防滑、抗沖擊的工業(yè)手套，防止手部被工具或金屬部件劃傷，同時避免扭矩過大時產(chǎn)生的震動對手部造成損傷。防噪耳塞在高噪音環(huán)境下操作擰緊機時，必須佩戴降噪耳塞或耳罩，保護聽力免受長期噪音損害。安全眼鏡需佩戴防飛濺的安全眼鏡，防止螺

絲斷裂或設備部件崩濺時傷及眼睛個人防護裝備要求030201040501

高壓警示標識需識別設備氣路或液壓系統(tǒng)的高壓警

示標簽，明確標注“危險高壓”區(qū)域,禁止非專業(yè)人員擅自調(diào)整壓力參數(shù)o02

旋轉部件警告注意標有“旋轉部件危險”的標識區(qū)

域，操作時嚴禁用手接觸運轉中的擰

緊軸或傳動機構。熟悉設備緊急停止按鈕的標識及位置(通常為紅色并標有“EmergencyStop”),

確保突發(fā)情況下能快速切

斷電源。設備安全警示標識識別識別“高壓電危險”標志，禁止在未

斷電情況下打開電氣柜或接觸裸露線

路，防止觸電事故。03

急停按鈕位置

04

電氣安全標識上報維修疏散人員立即停機記錄異?，F(xiàn)象并通知專業(yè)維修人員，嚴禁自行拆卸或調(diào)整設備核心

部件(如傳感器、控制器)。發(fā)生異常(如異響、漏氣、部件松動)時，第一時間按下急停按鈕

,切斷設備電源和氣源，避免故障擴大。若出現(xiàn)嚴重故障(如氣壓泄漏、電氣短路),迅速疏散周圍人員至

安全區(qū)域，等待專業(yè)人員處置。緊急情況處理流程03校準前準備工作機械結構完整性檢查確保螺絲擰緊機各部件無松動、變形或磨損,重點檢查主軸、傳動裝置和夾具的緊固狀

態(tài)，避免因機械故障導致扭矩輸出偏差。潤滑與清潔度評估檢查設備潤滑系統(tǒng)油量是否充足，關鍵運動部件(如軸承、導軌)需清潔無雜質(zhì)，避免摩擦阻力干擾扭矩測量結果。電氣系統(tǒng)功能驗證測試電機、傳感器和控制面板是否正常工作

,確認電源電壓穩(wěn)定，線路無老化或接觸不

良現(xiàn)象，防止因電氣問題影響校準精度。設備狀態(tài)檢查清單振動與電磁干擾隔離校準區(qū)域需遠離大型機械設備或強電磁場源，必要時安裝防震平臺和電磁屏蔽裝置，確保測量數(shù)據(jù)不受外界干擾。光照與空氣質(zhì)量要求工作區(qū)照明需達到500Lux

以上，空氣中無腐蝕性氣體或粉塵，防止能見度不足或化學腐蝕對操作精度的影響。溫濕度控制校準環(huán)境溫度應保持在20±2℃,相對濕度45%-65%,避免溫度波動或高濕度導致金屬部件熱脹冷縮或銹蝕，影響扭矩傳感器靈敏度。地面水平度校準使用精密水平儀檢測設備安裝地面，水平偏差不得超過0.1mm/m,傾斜可能導致重力對扭矩測量產(chǎn)生附加誤差。環(huán)境條件控制標準工具校準前預處理01.標準扭矩扳手校驗選用經(jīng)計量機構認證的標準扭矩扳手作為基準工具，使用前需在恒溫環(huán)境

下靜置2小時以上，消除溫度應力對金屬彈性模量的影響。02.傳感器預熱與歸零通電預熱扭矩傳感器30分鐘，執(zhí)行3次滿量程預加載后歸零，消除殘余應力

并穩(wěn)定信號輸出漂移。03.連接件匹配性測試檢查所有轉接頭、適配器的螺紋規(guī)格與待測設備完全匹配，進行5次空載旋緊/松開循環(huán)測試，確認無卡滯或間隙過大現(xiàn)象。扭矩傳感器安裝同軸度調(diào)整安裝前需使用百分表檢測傳感器與動力軸、負載軸的同軸度，確保誤差≤0.1mm

。

通過調(diào)整支架高度或加裝萬向聯(lián)軸器補償偏差，避免附加彎矩導致測量失真。聯(lián)軸器選擇與固定優(yōu)先采用彈性聯(lián)軸器(如梅花聯(lián)軸器)連接，避免剛性傳遞振動；螺栓需均勻緊固，

傳感器底座應固定在鑄鐵平臺等剛性基礎上，防止運行中位移。環(huán)境防護處理戶外安裝需加裝防雨罩并密封接線盒；高溫場景應配備散熱片，腐蝕環(huán)境需涂抹防腐

涂層并遠離酸堿介質(zhì)，確保傳感器在惡劣條件下穩(wěn)定工作。傳感器正確安裝步驟信號線屏蔽要求必須使用屏蔽雙絞線，與動力線間距≥30cm,

避免電磁干擾；旋轉型傳感器需預留線纜冗余長度，防止旋轉拉扯斷裂。電源與輸出檢查確認信號線未對地/電源短路，輸出電流≤10mA;+15V電源公共端需與屏蔽層可靠連接，防止信號衰減。接地規(guī)范驗證傳感器外殼需單獨接地且接地電阻≤4Ω,信號屏蔽層僅允許一端接地，避免接地環(huán)路引入干擾電流。接口緊固測試檢查所有航空插頭、端子是否鎖緊無

松動，振動環(huán)境下建議使用螺紋式連

接器，避免接觸不良導致數(shù)據(jù)跳變。連接線路檢查要點空載運行監(jiān)測啟動設備后空載運行30分鐘，觀察扭矩示值波動范圍是否≤±0.5%FS,

異常波動需重新檢查同軸度或聯(lián)軸器狀態(tài)。階躍負載測試分階段施加20%、50%、80%額定負載，記錄各階段扭

矩輸出穩(wěn)定性，相鄰階段數(shù)據(jù)偏差應<1%滿量程。振動頻譜分析使用加速度計檢測傳感器安裝基座振動頻率，主要頻段振幅應<0.1g,若超標需增加減震墊或強化基礎剛性。安裝穩(wěn)定性測試方法05校準系統(tǒng)設置扭矩范圍設定根據(jù)擰緊槍的額定扭矩范圍，在軟件中精確設定最小和最大扭矩閾值，確保標定過程覆蓋實際工

作區(qū)間，避免超量程導致的誤差O通信協(xié)議匹配配置軟件與動態(tài)扭矩測試儀(如阿特拉斯Sta6000)

的通信協(xié)議

(如RS-232或USB),確保數(shù)據(jù)

傳輸穩(wěn)定，避免標定過程中斷。單位與精度選擇在軟件界面中選擇扭矩單位(如Nm

、Ib-in

等)和顯示精度(通

常精確到小數(shù)點后兩位),確保數(shù)據(jù)記錄與標準一致。軟件參數(shù)配置流程多點校準模式針對寬扭矩范圍的擰緊槍，需在20%、50%、80%額定扭矩值分段標定，確保全量程線性精度

。靜態(tài)模式適用場景適用于低轉速或手動擰緊場景,通過固定扭矩值進行單點標定，操作簡單但需多次重復驗證?？焖傩誓Ｊ接糜谌粘？焖贆z查，僅驗證關鍵扭矩點(如額定值±10%),縮短停機時間但需定期補充完整標定。動態(tài)模式適用場景適用于高速自動化產(chǎn)線，模擬實際擰緊過程，通過連續(xù)采集動態(tài)扭矩數(shù)據(jù)，更真實反映工具性能

。校準模式選擇標準數(shù)據(jù)采集頻率設定高頻采集(≥1kHz)適用于動態(tài)標定或高精度要求場景，捕捉瞬時扭矩波動，但需高性能設備支持并可能增加數(shù)據(jù)處理負擔。中頻采集(100-500Hz)平衡精度與效率，適合多數(shù)工業(yè)場景，能覆蓋常見擰緊速度下的扭矩變化趨勢。低頻采集(≤50Hz)用于靜態(tài)標定或初步檢查，減少數(shù)據(jù)量但可能遺漏細節(jié)，需配合延長采樣時間確保可靠

性。06基準扭矩設定螺紋規(guī)格參數(shù)結合螺栓的直徑(如M6、M39)

和螺距(如1mm)

設

定扭矩值，例如6mm

直徑且螺距1mm

的4.6級螺栓，標準扭矩為4.0N

·m,波動

范圍0.4kgf·m至0.6kgf·m。行業(yè)標準規(guī)范參考公制螺栓扭緊力矩標準

(如Q/STB1525-2000)

或

汽車行業(yè)標準，高強度螺栓

的扭矩系數(shù)范圍通常為0.11

至0.15,標準差不超過0.01O機械性能等級根據(jù)螺栓的機械性能等級(

如4.6級、8.8級、19級等)

確定標準扭矩值，例如8.8

級螺栓的標準擰緊扭矩為9N

·m,

允許變動區(qū)間為

6N

·m

到12N

·m。標準扭矩值確定依據(jù)在20%、50%、80%和100%量程范圍內(nèi)分別施加扭矩，驗證設備的線性度和重復性，確保全量程精度符合±3%要求。將各測試點的偏差數(shù)據(jù)錄入校準系統(tǒng)，必要時通過軟件修正設備參數(shù)，直至誤差控制在允許范圍內(nèi)。在校準前需對扭矩工具進行預熱，消除溫度漂移影響，并將扭矩傳感器歸零，確保測量基準準確。使用標準扭矩扳手或校準儀施加目標扭矩值(如605Nm

對應19級螺栓),記錄設備顯示值與標準值的偏差。設備預熱與歸零標準扭矩施加多點驗證測試數(shù)據(jù)記錄與修正基準點設置操作步驟針對不同扭矩區(qū)間(如低扭矩段0-50Nm、中扭矩段50-200Nm、

高扭矩段200Nm

以上)分別校準，采用對應的標

準砝碼或杠桿系統(tǒng)。采用扭矩傳感器、應變片和角度編碼器三種測量方式交叉驗證，消除單一方法的系統(tǒng)誤差，提高校準可靠性。在快速擰緊場景下，需模擬實際工況進行動態(tài)校準，補償慣性力和摩擦力的影響，確保瞬態(tài)扭矩測量準確性。分段加載法動態(tài)補償校準交叉驗證機制多段扭矩校準策略07靜態(tài)校準流程將扭矩測量儀通電預熱至少30分鐘，確保傳感器溫度與環(huán)境溫度平衡，消除熱漂移對零點的影響?？蛰d狀態(tài)調(diào)零在無任何外力作用下，通過儀器菜單進入零點校準模式，觀察示值穩(wěn)定后執(zhí)行自動歸零，確保顯示值誤差不超過±0.1%FS。重復性驗證連續(xù)進行3次零點校準操作，每次間隔5分鐘，檢查零點漂移量是否在允許范

圍內(nèi)(如≤±0

.2%FS),若超差需排查傳感器或信號干擾問題。零點校準實施方法設備預熱穩(wěn)定數(shù)據(jù)采集與修正在滿量程狀態(tài)下記錄儀器示值，通過校準軟件輸入標準扭矩值，自動生成線性修正系數(shù)并保存至系統(tǒng)。環(huán)境因素補償校準過程中需監(jiān)控環(huán)境溫濕度(建議20±2℃、RH<60%),

必要時對傳感器進行溫度補償校準以消除環(huán)境誤差。標準扭矩加載使用經(jīng)檢定合格的標準扭矩扳手或砝碼杠桿裝置，按量程的100%逐步加載至額定值，避免沖擊載荷導致傳感器過載損壞。反向負載驗證完成正向滿量程校準后，需施加反向扭矩至滿量程，驗證雙向?qū)ΨQ性，偏差超過1%需重新標定。滿量程校準操作規(guī)范分段線性驗證選取量程的20%、50%、80%作為中間校驗點，依次加載標準扭矩并記錄儀器示值，線性誤差應≤±0.5%FS?；爻陶`差測試在每點完成正向加載后，逐步卸載至零，觀察回程數(shù)據(jù)與正向數(shù)據(jù)的偏差，回程誤差超過0.8%需檢查機械傳動部件磨損情況。動態(tài)響應測試(可選)對于高精度應用，可在中間點快速施加/卸除扭矩，驗證儀器響應時間與示值穩(wěn)定性是否符合技術規(guī)格(如響應時間≤10ms)中間點驗證程序動態(tài)校準方法匹配工藝需求根據(jù)螺栓等級、連接件材料特性(如達克羅涂層防粘滑需求)調(diào)整模擬參數(shù)，確

保校準結果適用于不同擰緊工藝(扭矩法/扭矩轉角法)。工裝適配性驗證需驗證固定工裝與防轉工裝的剛性，防止因工裝形變引入額外誤差，影響動態(tài)扭矩峰值采集精度。確保校準環(huán)境真實性通過復現(xiàn)生產(chǎn)線轉速、負載及緊固件摩擦系數(shù)等關鍵參數(shù)，使校準數(shù)據(jù)能準確反映實際擰緊過程中的動態(tài)扭矩特性，避免因工況差異導致測量偏差。模擬實際工況設置多通道同步采集對多螺栓同步擰緊工況，需配置獨立采集通道，避免

信號干擾，并設置合理的等待時間確保各螺栓擰緊相位一致。動態(tài)標定補償定期使用標準扭矩發(fā)生器對傳感器進行動態(tài)標定，修

正溫度漂移和機械磨損導致的零點誤差，保證Cmk≥1.67。噪聲濾波處理采用數(shù)字濾波算法(如卡爾曼濾波)消除高頻振動噪

聲，確保監(jiān)控窗口內(nèi)扭矩峰值的有效提取。采用高采樣率傳感器(≥1kHz)

實時捕獲扭矩波動，結合同步角度編碼器數(shù)據(jù)，構建完整的扭矩-轉角曲線，為工藝優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。動態(tài)扭矩采集技術系統(tǒng)響應延遲修正·

分析工具啟停階段的扭矩滯后特性，在軟件中預設補償算法，消除因系統(tǒng)

慣性導致的動態(tài)扭矩測量值偏低問題O·

通過設備能力指數(shù)Cpk

評估(目標≥1.33),驗證校準后系統(tǒng)在連續(xù)作業(yè)下的穩(wěn)定性，確保靜態(tài)扭矩復驗結

果與動態(tài)扭矩偏差≤±5%。粘滑效應控制·

針對高摩擦系數(shù)涂層(如電泳涂層),需降低終擰轉速至20rpm

以下，并通過扭矩梯度監(jiān)測預判粘滑臨界點，避免尖叫聲和扭矩突變?！?/p>

優(yōu)化驅(qū)動頭剛性設計，采用伺服電機

替代氣動工具，減少彈性變形導致的

能量斷續(xù)釋放，抑制粘滑現(xiàn)象發(fā)生。運動狀態(tài)誤差分析數(shù)據(jù)記錄與處理原始數(shù)據(jù)記錄表格標準化格式記錄表格需包含設備編號、校準日期、環(huán)境溫濕度、操作人員等基礎信息。扭矩值應分三列記錄(設定值、實

測值、偏差值),單位統(tǒng)一為N·m,保留小數(shù)點后兩

位。每次校準至少采集5組不同扭矩檔位的數(shù)據(jù)，確保

覆蓋設備量程范圍。動態(tài)更新機制表格需實時填寫，禁止事后補錄。每完成一組數(shù)據(jù)測量,操作人員應立即簽字確認。若發(fā)現(xiàn)異常值(如偏差超

±3%),需用紅色標注并在備注欄說明原因，同時啟

動復測流程。相對誤差分析按(絕對誤差/設定值)×100%計算百分比誤

差，用于評估設備線性度。關鍵扭矩點(如額

定值的20%、50%、80%)的相對誤差不應超

過±1.5%,否則需調(diào)整設備參數(shù)。綜合誤差判定將全量程各測試點的絕對誤差導入SPC

系統(tǒng)，

自動生成過程能力指數(shù)CPK。當CPK<1.33時

，

判定校準不合格，需進行設備維修或更換扭矩

傳感器。絕對誤差計算采用公式|實測值-設定值|,結果保留兩位小數(shù)

。計算時需排除明顯異常數(shù)據(jù)點(如因傳感

器故障導致的零值),并通過三次重復測量取平均值降低隨機誤差影響。誤差計算方法在曲線圖右上角注明回歸方程

(

如y=0.998x+0.12)

和相關系數(shù)R2。當R2<0.99時,需在圖中用虛線框標出離散度超過±2%的異常區(qū)段，并附重新校準建議。橫軸為設定扭矩值(0-量程上限),縱軸為實測扭矩值,采用1:1比例尺。曲線需包含理論直線(y=x)

和實際測量點的折線，兩者差異區(qū)域用淺色陰影標注。坐標系統(tǒng)要求

修正參數(shù)標注校準曲線繪制規(guī)范10校準結果分析扭矩系數(shù)驗證校準后扭矩系數(shù)平均值應在0.110~0.150區(qū)間，標準偏差≤0.010,避免離散值影響連接可靠性。預拉力補償施工預拉力需達設計值的1.1倍，以抵消螺栓松弛或摩擦損失，保證工作階段預緊力達標。允許誤差范圍標準轉角法補充標準關重工序標準扭矩精度要求為±2%,適用于關鍵裝配環(huán)節(jié)，確保高精度擰緊需求，如發(fā)動機核心部件連接。非關重工序標準扭矩精度放寬至±3%,適用于一般結構連接，平衡效率與精度要求。關重工序轉角偏差需控制在±2度內(nèi),非關重工序允許±3度偏差，確保擰緊角度一致性。0302010405工具狀態(tài)檢查優(yōu)先確認扭矩扳手或傳感器是否在校準有效期內(nèi)，排除因工具漂移導致的測量偏差。連接面評估檢查螺栓與被連接件結合面是否存在油污、銹蝕或變形，確保摩擦系數(shù)符合設計要求。螺紋狀態(tài)確認排查螺紋損傷或異物卡滯，此類問題會導致扭矩傳遞異常，需清

潔或更換螺栓。環(huán)境因素分析溫度、濕度變化可能影響材料彈性模量，需在標準環(huán)境(如

20±5℃)下復測以排除干擾。異常數(shù)據(jù)排查流程數(shù)據(jù)記錄完整性每次測試需記錄峰值扭矩、轉角及最終狀態(tài)(如梅花頭斷裂情況),作為可追溯性依據(jù)。連續(xù)三次測試同一螺栓需在相同條件下重復擰緊三次，扭矩值波動幅度不

得超過允許誤差的50%。工具穩(wěn)定性驗證測試中若發(fā)現(xiàn)扭矩輸出不穩(wěn)定,需對擰緊機電機或傳動部件

進行檢修或更換。重復性測試要求11設備調(diào)整與修正消除機械間隙誤差通過調(diào)節(jié)手柄末端的調(diào)節(jié)螺母(機械式扭矩扳手)或校準螺栓(液壓

式擰緊機),確保傳動機構無空行

程，避免因機械磨損導致的扭矩傳

遞損耗(典型誤差需控制在±1%以

內(nèi)

)

。檢查彈簧預緊力針對彈簧蓄能式擰緊機，使用專用工具測量并調(diào)整彈簧壓縮量，確保

其線性度符合ISO

6789標準(每50Nm

量程段偏差≤2%)。對機械式扭矩扳手的刻度盤進行歸零校正，需在無負載狀態(tài)下確認指

針是否對準零位，若存在偏移需松

開固定螺絲手動調(diào)整，完成后需鎖

緊防松裝置。機械結構微調(diào)指南校準刻度盤基準非線性段補償在20%、60%、100%量程點分別加載標準砝碼，通

過多項式擬合修正傳感器輸出曲線，確保中段扭矩誤

差≤±0.5%。傳感器零點校準在無負載狀態(tài)下進入設備校準模式，執(zhí)行自動歸零操

作，消除因長期使用導致的信號漂移(如應變片式傳

感器需每500次作業(yè)校準一次)。溫度補償設置根據(jù)環(huán)境溫度輸入補償系數(shù)(通常0.05%/℃),特

別適用于高精度裝配場景(如航空航天螺栓連接),

需配合紅外測溫槍實時監(jiān)測傳感器溫度。通過傳感器標定與參數(shù)補償，解決電子扭矩系統(tǒng)的非線性誤差和溫漂問題，確保全量程范圍內(nèi)測量精度達

到ISO5393ClassA級

標

準

(±1%FS)。電子參數(shù)補償方法·針對電動擰緊機的伺服控制系統(tǒng)，在軟件

中設置分段扭矩-電流對應表(通常分5-8段

)

,

通

過PID參數(shù)調(diào)節(jié)實現(xiàn)扭矩上升斜率優(yōu)化，避免過沖(如汽車輪轂螺栓擰緊要

求斜率≤50Nm/s)?！?/p>

導

入ISO

16047摩擦系數(shù)補償算法，根據(jù)螺

栓表面處理方式(鍍鋅、磷化等)自動調(diào)

整最終扭矩值，補償范圍可達±15%(關

鍵應用于發(fā)動機缸體螺栓裝配)。·

設置加速度抑制參數(shù)(通常200-500rad/s2

),防止高速擰緊時因慣性導致的扭矩超

調(diào)(醫(yī)療器械裝配要求超調(diào)量≤3%)?！?/p>

啟用實時濾波功能(推薦5-10Hz低通濾波

),消除振動干擾對扭矩測量的影響(風

電塔筒螺栓安裝中振動噪聲可達±2Nm)O軟件修正系數(shù)設置多段扭矩線性化修正動態(tài)響應參數(shù)配置12校準報告編制基本信息記錄校準報告需包含設備名稱、型號、唯一編號、校準日期、環(huán)境溫濕度等基礎信息，確保追溯性和可重復性。扭矩標準值對比詳細列出目標扭矩值、實測扭矩值及偏差百分比，需符合A/B/C級精度等級要求(如A

級±5%以內(nèi))。工具狀態(tài)描述注明定扭工具類型(手動/電動/氣動)、測量原理(示值式/預置式)及校準前后的功

能狀態(tài)(如提示是否正常)。報告內(nèi)容要素清單工具校驗記錄核查定扭工具是否在有效校驗周期內(nèi)，并附校驗證書編號，避免使用超期或未校驗工具。異常數(shù)據(jù)處理剔除明顯偏離的異常值(如因操作失誤導致的扭矩突增),需備注說明剔除原因及替代數(shù)據(jù)來源。重復性測試至少進行3次重復擰緊測試，計算扭矩平均值與標準差，確保數(shù)據(jù)波動在公差范圍內(nèi)(如A

級精度需≤±5%)。環(huán)境因素校正若環(huán)境溫濕度超出標準范圍(如20±5℃),需對扭矩測量值進行溫漂補償計算并記錄修正公式。數(shù)據(jù)有效性確認技術初審由生產(chǎn)技術部專業(yè)人員核對數(shù)據(jù)邏輯性(如扭矩范圍是否符合工藝文件)、工具合規(guī)性(如電動定扭工具是否

匹配B級精度)。質(zhì)量復核質(zhì)量部門抽查10%報告樣本，重點驗證校準結果與工藝要求的一致性(如80±5Nm

是否實測為82Nm)。授權簽發(fā)最終由校準實驗室負責人簽字確認，報告加蓋“受控文

件”章后歸檔，電子版同步上傳至扭矩監(jiān)控系統(tǒng)。報告審核簽發(fā)流程13日常維護保養(yǎng)扭矩精度驗證使用標準扭矩測試儀對螺絲擰緊機進行周期性校準檢測，重點核查預設扭矩值與實際輸出值的偏差。校準頻率建議每月一次，若設備使用頻繁

或涉及高精度裝配需縮短至每周。記錄每次校準數(shù)據(jù)形成趨勢分析，發(fā)

現(xiàn)異常波動需立即停機檢修。機械結構檢查全面檢查傳動部件(如齒輪箱、聯(lián)軸器)的磨損情況，觀察是否存在異常噪音或松動。同步驗證氣動/液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性，確保管路無泄漏。對導軌、軸承等運動部件補充潤滑脂，防止干摩擦導致的精度下降。定期檢查項目表動力單元維護電機或氣動馬達每500工作小時需更換專用潤滑油，清理碳刷積碳。伺服電機編碼器接

口每季度用無水酒精清潔觸點，防止信號干擾。長期停用設備需斷開電源并釋放氣路殘

余壓力。電氣系統(tǒng)檢測每半年檢查控制柜內(nèi)繼電器觸點氧化情況，必要時更