施工方案/第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)編制依據(jù)表-1序號(hào)規(guī)范名稱(chēng)編號(hào)1建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20112建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20123塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20064起重機(jī)手勢(shì)信號(hào)GB/T5082-20195建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部令第166號(hào)6施工組織設(shè)計(jì)7地勘報(bào)告

第二章工程概況黃三角農(nóng)高區(qū)生態(tài)科技城學(xué)校建筑工程，位于廣北路已被，紫薇路以西。占地面積163.5畝，主要建設(shè)內(nèi)容有小學(xué)教學(xué)樓、中學(xué)教學(xué)樓、科技綜合樓、實(shí)驗(yàn)樓、小學(xué)午休樓、1#宿舍樓、2#宿舍樓、藝術(shù)樓、餐廳、風(fēng)雨操場(chǎng)、看臺(tái)及風(fēng)雨連廊，為鋼結(jié)構(gòu)建筑，總建筑面積56545平方米。如下圖，安裝4臺(tái)QTZ80型塔吊，幅度均為60m，1#、4#塔吊安裝起升高度為40m，2#、3#為34.4m，四臺(tái)均無(wú)需附著安裝（均在基本起升高度范圍內(nèi)），塔吊編號(hào)位置見(jiàn)下的平面布置圖。在塔吊覆蓋范圍內(nèi)，科技綜合樓建筑高度23.94m，其余建筑17.34m。在施工過(guò)程中各塔機(jī)作業(yè)面之間易發(fā)生干涉。為了防止塔機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生碰撞，特制定以下措施方案。圖-1塔吊平面布置圖

第三章塔吊防碰撞措施1.項(xiàng)目應(yīng)統(tǒng)一由專(zhuān)人負(fù)責(zé)安排塔機(jī)的作業(yè)范圍，避免兩臺(tái)塔機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)。2.合理安排各臺(tái)塔機(jī)的高度和附著時(shí)間及位置，確保每臺(tái)塔機(jī)的起重臂高度與其它塔機(jī)的起重臂高度至少相差5.6米（即兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)），使各吊臂能自由旋轉(zhuǎn)，而不造成吊臂的碰撞。具體各臺(tái)塔吊第一次安裝高度如下：2#、3#為（起升高度40m）14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；1#、4#為（起升高度34.4m）12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以后若升高時(shí)也應(yīng)達(dá)到此高差，但本工程不升高。3.由項(xiàng)目部安排好各棟建筑的原材料、周材的堆放，盡量減少塔機(jī)在互相干涉的區(qū)域工作。4.由于施工的需要，低位塔吊的吊臂與高位塔吊的起重鋼絲繩會(huì)發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)域進(jìn)行合理劃分，避免相鄰塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)面工作。作業(yè)時(shí)必須配備持合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)能夠兼顧周邊塔吊的使用位置，以避免低位塔吊的吊臂碰撞高位塔吊的起升鋼絲繩。5.塔機(jī)每臺(tái)必須配備1名指揮人員，在監(jiān)護(hù)好吊物捆綁的同時(shí)還應(yīng)注意另外的兩臺(tái)塔機(jī)的運(yùn)行軌跡，并準(zhǔn)確發(fā)出指揮信號(hào)，多塔作業(yè)時(shí)，各機(jī)指揮要身著不同顏色的服裝，相互區(qū)別，塔吊司機(jī)與指揮要配合默契，不得在吊臂交叉范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行吊運(yùn)，要合理安排吊運(yùn)時(shí)間差，使各臺(tái)塔吊能夠充分利用各自作業(yè)空間。6.塔吊在施工中要注意天氣尤其是大風(fēng)天氣的影響，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)（相當(dāng)于風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8米/秒時(shí)），塔吊立即停止作業(yè)。大霧天氣，能見(jiàn)度差（能見(jiàn)度低于100m）則塔吊停止作業(yè)。7.由項(xiàng)目協(xié)調(diào)各臺(tái)塔機(jī)的機(jī)組人員。要求他們必須遵守以下塔機(jī)運(yùn)行原則：A.低塔讓高塔原則：工作繁忙，低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。B.后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。C.動(dòng)塔避靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。D.輕車(chē)讓重車(chē)原則：在塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。E.夜間工作的塔機(jī)，除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場(chǎng)照明外，還應(yīng)在塔頂和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。F.塔機(jī)運(yùn)行前必須鳴笛示警，后啟動(dòng)方讓已運(yùn)轉(zhuǎn)方。G.回轉(zhuǎn)就位時(shí)，司機(jī)應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電，嚴(yán)禁用制動(dòng)強(qiáng)制停機(jī)。H．一方工作，一方停機(jī)時(shí)，非工作方應(yīng)將塔機(jī)轉(zhuǎn)至不干涉處。I.作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。8.塔機(jī)與信號(hào)指揮必須配備對(duì)講機(jī)，每臺(tái)塔吊裝備一組對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借，主要頻率見(jiàn)下表：塔吊與信號(hào)指揮對(duì)講機(jī)頻道使用表表-1塔吊編號(hào)對(duì)講機(jī)頻道1塔吊1頻道2塔吊2頻道3塔吊3頻道4塔吊4頻道9.塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員相對(duì)固定，無(wú)特殊情況不得隨意更換，換班時(shí)，采用當(dāng)面交接制，并認(rèn)真做好交接記錄。10.指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與司機(jī)的應(yīng)答制度，信號(hào)必須清晰，不得似是而非，信號(hào)不清晰時(shí)不得盲目操作。

第四章安全管理措施塔吊司機(jī)以及塔吊指揮員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，并具有3年以上經(jīng)驗(yàn)。塔吊司機(jī)及指揮員在操作前均進(jìn)行安全教育，每天上班前必須進(jìn)行安全教育，每周召開(kāi)安全例會(huì)。堅(jiān)持杜絕違章指揮和違章作業(yè)，堅(jiān)持“十不吊”原則。每月對(duì)塔吊豎直度進(jìn)行一次測(cè)量，每月對(duì)塔吊進(jìn)行一次檢查，主要檢查連接件螺栓是否松動(dòng)；電氣設(shè)備是否完好；電路是否過(guò)載或老化；塔吊桿件是否有裂縫或銹蝕嚴(yán)重現(xiàn)象等。發(fā)現(xiàn)隱患，定人限期定措施整改完善，確保塔吊安全運(yùn)行。塔吊頂升總高度：塔機(jī)在起升高度為40m的獨(dú)立狀態(tài)下共有14節(jié)塔身節(jié)（從塔吊基礎(chǔ)頂面起計(jì)算），不得大于此高度，否則與建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行抱箍或拉結(jié)。項(xiàng)目部與電力部門(mén)取得聯(lián)系，臨時(shí)停電前必須通知項(xiàng)目部，以防止塔吊與相鄰建筑物發(fā)生碰撞。

第五章應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則為了更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。二、應(yīng)急策劃（一）應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。（二）重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電；其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。（三）突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防塔吊在使用過(guò)程中突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。（四）突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)塔吊在使用中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的上，確定塔吊在使用過(guò)程中重大危險(xiǎn)因素是塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電等。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。（五）突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。塔式起重機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專(zhuān)用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過(guò)程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長(zhǎng)材料時(shí)，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車(chē)及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除，塔吊司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。塔吊司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。三、法律法規(guī)要求《建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理?xiàng)l例》、《安全許可證條例》。四、應(yīng)急準(zhǔn)備（一）機(jī)構(gòu)與職責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工是企業(yè)生存與發(fā)展的前提條件，是達(dá)到無(wú)重大傷亡事故的必然保障，也是我項(xiàng)目部創(chuàng)建“文明現(xiàn)場(chǎng)”、“樣板工地”的基本要求。為此項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)緊急事件發(fā)生進(jìn)行處理。事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援工作的組織和指揮，日常工作由項(xiàng)目經(jīng)理和安全經(jīng)理兼管。一旦發(fā)生重大事故或緊急情況時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為，立即成立事故應(yīng)急救援指揮部，指揮部設(shè)在項(xiàng)目部會(huì)議室。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)事故的現(xiàn)場(chǎng)搶救和應(yīng)急處置及報(bào)警工作。一旦發(fā)生塔吊使用過(guò)程中安全事故，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組長(zhǎng)：福全副組長(zhǎng)：李軍、劉大偉、葛建明成員：張廣山、胡高峰、朱五成、李海權(quán)、齊寶山、金生、張建濤組長(zhǎng)職責(zé)：決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé)：提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。保衛(wèi)組職責(zé)：保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛的進(jìn)入。搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。醫(yī)療救治組：在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障組職責(zé)：保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。（二）教育、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。（三）互相協(xié)議項(xiàng)目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。五、應(yīng)急響應(yīng)施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由項(xiàng)目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門(mén)向建管局安監(jiān)站或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。值班制度：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班時(shí)間如下：7：30～22：30;22：30～7：30緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車(chē)輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部安全部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。六、塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用對(duì)講機(jī)向項(xiàng)目應(yīng)急小組組長(zhǎng)匯報(bào)險(xiǎn)情。項(xiàng)目應(yīng)急小組組長(zhǎng)立即召集應(yīng)急各小組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理指揮下分頭進(jìn)行工作。首先