2025年機動車檢測站檢驗檢測理論與實操結(jié)合考試試卷含答案1.【單選】依據(jù)GB389002020，對2015年注冊的非營運小型客車進行底盤動態(tài)檢驗時，方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量限值是A.10°B.15°C.20°D.25°答案：C2.【單選】用滾筒反力式制動臺檢驗一輛2018年出廠的輕型貨車，空載軸荷1200kg，測得左輪制動力420daN、右輪380daN，該軸制動不平衡率計算值是A.9.5%B.10.0%C.10.5%D.11.0%答案：B解析：不平衡率=（420380）/420×100%=9.52%，四舍五入10%。3.【單選】某檢測站采用平板制動臺，車輛以10km/h勻速駛上平板后緊急制動，系統(tǒng)測得前軸動態(tài)軸荷1400kg，制動力總和1100daN，則該軸平均減速度約為A.5.8m/s2B.6.5m/s2C.7.2m/s2D.7.8m/s2答案：D解析：a=F/m=1100×9.8/1400≈7.78m/s2。4.【單選】依據(jù)GB182852018，雙怠速法中高怠速轉(zhuǎn)速允差為A.±50r/minB.±100r/minC.±150r/minD.±200r/min答案：B5.【單選】對一輛2019年上牌的純電動汽車進行安全檢驗時，下列項目中必須上線檢測的是A.行車制動B.駐車制動C.前照燈遠光發(fā)光強度D.喇叭聲級答案：C解析：純電動車免上線制動、駐車，但燈光仍需上線。6.【單選】某柴油車采用加載減速法，實測最大輪邊功率72kW，額定功率90kW，則功率限值百分比為A.≥70%B.≥65%C.≥60%D.≥55%答案：A7.【單選】在底盤檢驗中，使用角度尺測量轉(zhuǎn)向輪定位角，其計量溯源周期不得超過A.3個月B.6個月C.1年D.2年答案：C8.【單選】某檢測站環(huán)境溫度32℃，濕度85%，此時進行汽油車穩(wěn)態(tài)工況法測試，下列做法正確的是A.直接測試B.開啟空調(diào)降溫至25℃后測試C.濕度超限不得測試D.記錄環(huán)境參數(shù)并正常測試答案：D解析：標準允許在3035℃、濕度≤85%條件下測試，僅須記錄。9.【單選】對2013年出廠的出租車進行排放檢驗，其OBD診斷就緒狀態(tài)顯示催化器監(jiān)控未完成，應(yīng)A.判定不合格B.讓車輛充分行駛后復檢C.直接忽略D.改用雙怠速法答案：B10.【單選】某車采用LNG燃料，在底盤動態(tài)檢驗中，發(fā)現(xiàn)燃氣截止閥手動開關(guān)失效，應(yīng)判定A.合格B.不合格C.建議維護D.視情處理答案：B11.【單選】用透光煙度計測量自由加速煙度，采樣前需對儀器進行零點校準，所用校準片標稱吸收系數(shù)為A.0.0m?1B.0.5m?1C.1.0m?1D.1.5m?1答案：A12.【單選】某檢測站對2016年中型客車進行人工路試駐車制動，坡度15%，加載至最大設(shè)計總質(zhì)量，要求車輛能可靠停駐A.2minB.3minC.5minD.10min答案：C13.【單選】前照燈檢測儀進行高度偏移測量時，基準中心高度讀數(shù)誤差應(yīng)不超過A.±1cmB.±2cmC.±3cmD.±5cm答案：B14.【單選】某車左外燈遠光發(fā)光強度實測15000cd，右外燈12000cd，限值要求≥15000cd，則A.左燈合格右燈不合格B.左燈不合格右燈合格C.均不合格D.均合格答案：A15.【單選】依據(jù)GB72582017，乘用車輪胎胎冠花紋深度不得小于A.0.8mmB.1.0mmC.1.6mmD.3.2mm答案：C16.【單選】某檢測站采用激光式側(cè)滑臺，其示值誤差校準點選用A.1m/kmB.3m/kmC.5m/kmD.10m/km答案：B17.【單選】對2014年重型半掛車進行制動臺測試，加載軸荷18000kg，測得整車制動力總和11500daN，則整車制動率約為A.55%B.60%C.64%D.70%答案：C解析：11500/18000≈63.9%。18.【單選】某車OBD故障碼顯示P0420，含義為A.催化器效率低B.氧傳感器信號停滯C.EGR流量不足D.燃油系統(tǒng)過濃答案：A19.【單選】采用便攜式制動儀進行路試，對初速度50km/h的乘用車，MFDD合格限值為A.≥5.0m/s2B.≥5.5m/s2C.≥6.0m/s2D.≥6.2m/s2答案：B20.【單選】某檢測站因軟件升級錯誤，導致檢驗報告車輛識別代號少輸一位，該報告應(yīng)A.由授權(quán)簽字人劃改簽字B.直接重新打印C.作廢并記錄D.加蓋更正章答案：C21.【多選】下列哪些屬于GB389002020規(guī)定的“安全裝置檢查”項目A.安全帶B.滅火器C.三角警告牌D.車身反光標識E.行駛記錄儀答案：ACDE22.【多選】關(guān)于加載減速法，下列描述正確的是A.測試前需對車輛進行預(yù)熱B.功率掃描階段須關(guān)閉空調(diào)C.每次測試至少進行三次自由加速吹拂D.煙度測量點取最大輪邊功率點對應(yīng)轉(zhuǎn)速E.測試過程可中斷再續(xù)答案：ABCD23.【多選】某車制動臺測試顯示同軸左右輪制動力曲線出現(xiàn)“鋸齒”狀波動，可能原因有A.輪胎氣壓不均B.減速器軸承松曠C.傳感器信號干擾D.制動蹄片接觸不良E.電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)答案：ABCD24.【多選】下列哪些情況會導致OBD診斷儀無法通訊A.診斷口電源熔斷絲燒斷B.車輛處于ACC檔C.診斷儀K線電阻虛焊D.車輛ECU刷寫屏蔽E.車輛蓄電池電壓9V答案：ACDE25.【多選】對2017年上牌的純電動公交車進行定期排放檢驗，應(yīng)檢查A.OBD診斷就緒狀態(tài)B.REESS絕緣電阻C.高壓互鎖D.電機控制器軟件版本E.充電樁通訊協(xié)議答案：ABC26.【多選】前照燈檢測儀日常校準應(yīng)包含A.高度基準校準B.發(fā)光強度校準C.左右偏移校準D.色坐標校準E.環(huán)境光照補償答案：ABCE27.【多選】某檢測站采用平板制動臺，下列因素會影響測試結(jié)果準確性A.平板表面水膜厚度B.車輛橫向偏斜C.輪胎花紋深度D.平板水平度E.環(huán)境風速答案：ABDE28.【多選】關(guān)于雙怠速法，下列操作正確的是A.發(fā)動機冷卻液溫度≥80℃B.高怠速維持30s后讀數(shù)C.取樣探頭插入深度≥400mmD.低怠速穩(wěn)定后記錄CO、HCE.測試過程可調(diào)整節(jié)氣門答案：ABCD29.【多選】某柴油車自由加速煙度測試三次結(jié)果分別為0.21m?1、0.25m?1、0.23m?1，則A.平均值0.23m?1B.重復性滿足≤0.10m?1C.若限值0.50m?1則合格D.應(yīng)進行第四次測試E.取中間值0.23m?1作為結(jié)果答案：ABC30.【多選】檢驗檢測機構(gòu)對儀器設(shè)備進行期間核查，可采用的方法有A.使用有證標準物質(zhì)B.參加能力驗證C.與同類設(shè)備比對D.校準證書確認E.留樣再測答案：ABCE31.【判斷】滾筒反力式制動臺第三滾筒的作用之一是防止輪胎剝傷。答案：正確32.【判斷】采用加載減速法時，車輛前輪驅(qū)動軸必須完全駛?cè)霛L筒。答案：錯誤解析：僅驅(qū)動軸駛?cè)爰纯?，不要求前輪?3.【判斷】某車OBD就緒狀態(tài)顯示“完成”，但存在未決故障碼，可判定排放檢驗合格。答案：錯誤34.【判斷】對2012年出廠的汽油車進行雙怠速法測試時，可以不讀取λ值。答案：錯誤35.【判斷】輪胎花紋深度尺分度值0.02mm，可用于仲裁檢驗。答案：錯誤解析：仲裁須用分度值0.01mm的專用深度尺。36.【判斷】前照燈檢測儀的CCD傳感器需每年進行線性度檢查。答案：正確37.【判斷】柴油車自由加速法測試時，每次自由加速前發(fā)動機應(yīng)處于怠速狀態(tài)。答案：正確38.【判斷】某檢測站因停電導致檢驗數(shù)據(jù)未實時上傳，恢復后可在24h內(nèi)補傳。答案：正確39.【判斷】對純電動汽車進行絕緣電阻測試時，REESS正負極對地絕緣阻值均應(yīng)≥500Ω/V。答案：正確40.【判斷】檢驗報告上的“CMA”章為紅色，其直徑應(yīng)與檢驗檢測機構(gòu)公章一致。答案：錯誤解析：CMA章直徑32mm，與機構(gòu)公章尺寸無關(guān)。41.【填空】依據(jù)GB72582017，乘用車空載制動初速度50km/h，制動距離應(yīng)≤________m。答案：2042.【填空】加載減速法功率掃描時，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間應(yīng)≥________s。答案：343.【填空】雙怠速法中高怠速規(guī)定為額定轉(zhuǎn)速的________%。答案：7044.【填空】透光煙度計校準所用中性濾光片吸收系數(shù)為________m?1。答案：1.0±0.0545.【填空】OBD診斷儀通訊協(xié)議中，ISO157654對應(yīng)________線。答案：CAN46.【填空】采用平板制動臺測量MFDD，至少需要采集________m制動距離數(shù)據(jù)。答案：2047.【填空】輪胎花紋深度尺測量位置應(yīng)在胎冠________處。答案：縱向花紋溝48.【填空】前照燈近光明暗截止線轉(zhuǎn)角高度應(yīng)為________cm。答案：5049.【填空】檢驗檢測機構(gòu)技術(shù)負責人變更，應(yīng)向資質(zhì)認定部門辦理變更手續(xù)，時限為變更后________個工作日。答案：2050.【填空】檢測站質(zhì)量手冊由________批準發(fā)布。答案：最高管理者51.【簡答】簡述滾筒反力式制動臺標定步驟。答案：1.安裝專用標定杠桿，水平調(diào)整至0.2‰以內(nèi)；2.連接標準測力儀，量程覆蓋臺體最大制動力；3.逐級加載至最大值的20%、40%、60%、80%、100%，每點穩(wěn)定后讀取臺體示值與標準值；4.計算示值誤差，超差則調(diào)整放大系數(shù)；5.重復三次，取平均誤差≤±3%；6.記錄標定數(shù)據(jù)并出具證書。52.【簡答】說明加載減速法測試過程中“功率掃描”階段的技術(shù)要求。答案：1.車輛預(yù)熱至正常溫度；2.擋位選擇使額定轉(zhuǎn)速對應(yīng)車速4070km/h；3.將油門快速踩到底，保持固定油門；4.控制系統(tǒng)以每秒25km/h勻速增加滾筒速度，直至達到最大輪邊功率點；5.記錄最大功率點對應(yīng)轉(zhuǎn)速及100%轉(zhuǎn)速、90%轉(zhuǎn)速三點煙度；6.掃描過程不得人為調(diào)整油門，全程關(guān)閉空調(diào)及輔助設(shè)備。53.【簡答】列舉前照燈檢測儀日常維護五項內(nèi)容。答案：1.每日清潔透鏡表面，防止灰塵遮擋；2.檢查軌道潤滑，保證滑移順暢；3.開機后運行自檢程序，確認傳感器零位；4.每周用標準燈或校準器驗證發(fā)光強度示值；5.每月檢查電池電壓及充電器狀態(tài)，確保斷電續(xù)航≥30min。54.【簡答】敘述OBD診斷就緒狀態(tài)未完成時的處理流程。答案：1.詢問車主是否近期斷電或維修；2.建議車輛以中高速行駛2030min完成催化器、氧傳感器監(jiān)控；3.重新連接診斷儀確認就緒狀態(tài)；4.若仍未完成，檢查ECU版本及故障碼；5.無故障碼且監(jiān)控未完成，可要求車主次日復檢；6.記錄告知內(nèi)容并由車主簽字確認。55.【簡答】說明柴油車自由加速煙度測試“三次吹拂”目的。答案：1.清除排氣系統(tǒng)積存碳煙，減少背景干擾；2.使渦輪、EGR閥處于穩(wěn)定熱狀態(tài)；3.驗證加速踏板響應(yīng)及發(fā)動機轉(zhuǎn)速能否達到斷油點；4.檢查采樣系統(tǒng)氣密性，防止探頭脫落；5.提示駕駛員熟悉操作節(jié)奏，確保正式測試一次成功。56.【綜合】一輛2020年出廠的柴油輕型貨車，整備質(zhì)量2800kg，額定功率110kW，首次上線進行加載減速法排放檢驗。測試數(shù)據(jù)如下：最大輪邊功率點轉(zhuǎn)速2800r/min，對應(yīng)吸收系數(shù)0.18m?1；100%轉(zhuǎn)速點3200r/min，吸收系數(shù)0.22m?1；90%轉(zhuǎn)速點2880r/min，吸收系數(shù)0.20m?1；OBD無故障碼，就緒狀態(tài)完成。請依據(jù)標準判定結(jié)果并說明理由。答案：1.功率比=72/110=65.5%≥50%，滿足要求；2.三點煙度均≤0.50m?1，合格；3.OBD通過；4.結(jié)論：排放檢驗合格。57.【綜合】某檢測站采用平板制動臺對2018年乘用車進行空載測試，系統(tǒng)輸出：初速度52km/h，制動距離19.2m，MFDD6.8m/s2，協(xié)調(diào)時間0.12s；左前輪動態(tài)軸荷650kg，制動力420daN；右前輪動態(tài)軸荷640kg，制動力380daN；后軸動態(tài)軸荷1100kg，制動力總和680daN。請計算整車制動率、前軸不平衡率，并判定是否合格。答案：整車制動率=（420+380+680）/（650+640+1100）=1480/2390=61.9%≥60%，合格；前軸不平衡率=（420380）/420=9.5%≤20%，合格