天津市靜海區(qū)第四中學2025-2026學年物理高一第一學期期末檢測試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內相應位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運動，小球通過細繩與車頂相連．小球某時刻正處于圖示狀態(tài)．設斜面對小球的支持力為N，細繩對小球的拉力為T，關于此時刻小球的受力情況，下列說法正確的是()A.若小車向左運動，N可能為零B.若小車向左運動，T不可能零C.若小車向右運動，N不可能為零D.若小車向右運動，T不可能零2、某同學通過實驗探究力的矢量合成法則時，發(fā)現(xiàn)當兩個共點力的合力為10N時，若其中一個分力F1的方向與合力F的方向成30°角，另一個分力F2的大小為5.24N，則他預測以下選項中正確的是()A.F1的大小是唯一的 B.F1的大小可以取任意值C.F2有兩個可能的方向 D.F2的大小可取大于零的所有值3、“道路千萬條，安全第一條．”《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經人行橫道，應減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時，應停車讓行．”一輛汽車以5m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的斑馬線上有行人通過，隨即剎車使車做勻減速直線運動至停止．若駕駛員的反應時間為0.5s，汽車在最后2s內的位移為4m，則汽車距斑馬線的安全距離至少為（）A. B.C. D.4、如圖所示，小車上有一根固定的水平橫桿，橫桿左端固定的輕桿與豎直方向成角，輕桿下端連接一小鐵球；橫桿右端用一根細線懸掛一小鐵球，當小車做勻變速直線運動時，細線保持與豎直方向成角，若，則下列說法中正確的是（）A.輕桿對小球的彈力方向沿著輕桿方向向上B.輕桿對小球的彈力方向與細線平行向上C.小車一定以加速度向右做勻加速運動D.小車一定以加速度向右做勻加速運動5、如圖所示，兩個共點力、的大小一定，夾角θ是變化的，合力F在θ角從逐漸增大到的過程中，合力F的大小變化情況為（）.A.從最小逐漸增大到最大 B.從最大逐漸減小到零C.從最大逐漸減小到最小 D.先增大后減小6、甲、乙兩物體所受重力之比為1：4，甲、乙兩物體所在的位置高度之比為4：1，它們都做自由落體運動，則下列說法中正確的是()A.落地時的速度之比是2：1 B.從開始下落到著地的平均速度之比是4：1C.下落過程中加速度之比是1：4 D.從開始下落到著地所用時間之比為16：17、甲、乙兩車同時從同一地點沿同一直線運動，它們的運動速度隨時間變化的v-t圖像如圖所示。關于兩車的運動情況，下列說法正確的是（）A.在0~t0內，乙車一直在做加速度減小的加速運動B.在t=t0時，甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時刻，甲乙兩車相距最遠D.在0~2t0內，甲車的平均速度大小為v08、如圖甲所示，A、B兩長方體疊放在一起放在光滑的水平面上，B物體從靜止開始受到一個水平變力的作用，該力與時間的關系如圖乙所示，運動過程中A、B始終保持相對靜止．則在0～2t0時間內，下列說法正確的是A.t0時刻，A、B間的靜摩擦力為零B.t0時刻，A、B的速度最大C.2t0時刻，A、B的加速度最小D.2t0時刻，A、B離出發(fā)點最遠，速度為零9、如圖所示，質量為m的小球固定在桿的一端，在豎直面內繞桿的另一端O做圓周運動，球心到O點的距離為L．當小球運動到最高點時速率為，此時球對桿的作用力A.大小為mg B.大小為mgC.方向豎直向下 D.方向豎直向上10、如圖所示，小孩與雪橇的總質量為m，大人用與水平面成θ角的恒定拉力F將雪橇沿水平地面向右勻速移動了一段距離L．已知雪橇與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，則關于各力對雪橇做功的說法正確的是A.拉力對雪橇做功B.滑動摩擦力對雪橇做功為C.支持力對雪橇做功為D.雪橇受到的各力對雪橇做的總功為零11、如圖所示，一質量為M圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實線位置（緩緩移動），但圓環(huán)仍然不動，在這一過程中，水平風力大小F風、繩子上的張力大小FT、橫桿對圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小12、如圖所示，一個質量為m的圓環(huán)套在一根固定的水平長直桿上，環(huán)與桿的動摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)給環(huán)一個水平向右的恒力F，使圓環(huán)由靜止開始運動，同時對環(huán)施加一個豎直向上、大小隨速度變化的作用力F1＝kv，其中k為常數(shù)，則圓環(huán)運動過程中()A.最大加速度為 B.最大加速度為C.最大速度為 D.最大速度為二．填空題(每小題6分，共18分)13、“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”的實驗裝置如圖甲所示(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙袋如圖乙所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離．該小車的加速度a=__________m/s2．(結果保留兩位有效數(shù)字)(2)平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據如下表請根據實驗數(shù)據作出a-F的關系圖象_______________________________(3)根據提供的試驗數(shù)據作出的a-F圖線不通過原點，請說明主要原因_______________________________14、某實驗小組設計了如圖所示的實驗裝置來測量物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)，物塊上方固定一個遮光條，并在斜面上靠近底端位置安裝一個光電門，光電門連接數(shù)字計時器。(1)若用毫米刻度尺測得遮光條的寬度為d，用數(shù)字計時器測得遮光條通過光電門的時間為t，則物塊通過光電門時的速度大小為_____（用對應物理量的符號表示）；(2)用量角器測出斜面的傾角θ；(3)使物塊分別從斜面上不同高度處無初速釋放測出物塊釋放的初始位置到光電門的距離L1、L2、L3…，讀出物塊上遮光條每次通過光電門的時間t，計算出物塊上遮光條每次通過光電門的速度v1、v2、v3…．若為了更直觀地看出L和v的變化關系，則應該作出的圖象是_____（填選項前的字母）A．L﹣v圖象B．L﹣圖象C．L﹣v2圖象D．L﹣與圖象(4)若根據(3)正確選擇的圖象得出圖線的斜率為k，重力加速度大小為g，則物塊和斜面間的動摩擦因數(shù)為_____。15、在《探究加速度與力、質量的關系》實驗中（1）在實驗中，以下做法正確的是_________A．平衡摩擦力時，應將重物用細繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力C．實驗時，先放開小車，后接通電源D．“重物的質量遠小于小車的質量”這一條件如不滿足，對探究過程也不會產生影響（2）在這一實驗中，有兩位同學通過測量，分別作出a一F圖象，如圖中的A、B、C線所示；試分析：A線不通過坐標原點的原因是：_______________；B線不通過坐標原點的原因是：________________．C線發(fā)生彎曲的原因是：________________三．計算題(22分)16、（12分）傳送帶被廣泛應用于各行各業(yè)．由于不同的物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)不同，物體在傳送帶上的運動情況也有所不同．如圖所示，一傾斜放置的傳送帶與水平面的夾角θ＝37°，在電動機的帶動下以v＝2m/s的速率順時針方向勻速運行．M、N為傳送帶的兩個端點，M、N兩點間的距離L＝7m．N端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住．在傳送帶上的O處先后由靜止釋放金屬塊A和木塊B，金屬塊與木塊質量均為1kg，且均可視為質點，O、M間距離L1＝3m．sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2.傳送帶與輪子間無相對滑動，不計輪軸處的摩擦(1).金屬塊A由靜止釋放后沿傳送帶向上運動，經過2s到達M端，求金屬塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ1；(2).木塊B由靜止釋放后沿傳送帶向下運動，并與擋板P發(fā)生碰撞．已知碰撞時間極短，木塊B與擋板P碰撞前、后速度大小不變，木塊B與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ2＝0.5.求與擋板P第一次碰撞后，木塊B所達到的最高位置與擋板P的距離17、（10分）民航客機一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上。若機艙口下沿距地面3.2m，氣囊所構成的斜面長度為6.5m，一個質量60kg的人沿氣囊滑下時所受到的阻力是240N，人滑至氣囊底端時的速度有多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】A.若小車向左減速，加速度方向向右，若小球所受拉力和重力的合力產生的加速度與小車的加速度相同，則為零，故A正確；B.若小車向左加速，加速度方向向左，若小球所受支持力和重力的合力產生的加速度與小車的加速度相同，則拉力為零，故B錯誤；C.若小車向右加速，加速度方向向右，若小球所受的拉力和重力的合力產生的加速度與小車的加速度相同，則此時為零，故C錯誤；D.若小車向右減速，加速度方向向左，若小球所受支持力和重力的合力產生的加速度與小車的加速度相同，則拉力為零，故D錯誤2、C【解析】已知一個分力有確定的方向，與F成夾角，知另一個分力的最小值為而另一個分力大小大于5N小于10N，所以分解的組數(shù)有兩組解，即F2有兩個可能的方向。故選C。3、D【解析】設汽車勻減速的加速度大小為a，由汽車在最后2s內的位移為4m得：，解得：，故汽車的剎車位移為：，故ABC錯誤，D正確；4、B【解析】AB．因為細線上彈力的方向一定是沿著細線的方向，故右邊的小球受重力、細線的彈力的作用，這二個力的合力一定沿水平方向向右；左邊的小球加速度與右邊小球的加速度是相同的，所受重力也相同，因此桿的彈力與細線的拉力相同，并非沿著桿，而應該與細線平行向上，A錯誤，B正確；CD．小車加速度一定向右，根據牛頓第二定律可知，加速度大小為，但如果小車速度向左，小車向左做勻減速運動；如果速度向右，小車向右做勻加速運動，CD錯誤。故選B。5、C【解析】力是矢量，合成遵循平行四邊形定則，同向合力最大，反向合力最小，根據平行四邊形定則，兩個分力的夾角越大，合力越小，由圖可知，兩力大小不等，所以合力的最小值不為零A．從最小逐漸增大到最大與分析不符，故A錯誤；B．從最大逐漸減小到零與分析不符，故B錯誤；C．從最大逐漸減小到最小與分析相符，故C正確；D．先增大后減小與分析不符，故D錯誤6、A【解析】自由落體運動的加速度為g，根據求出落地的速度之比，根據求解時間之比；【詳解】A、甲、乙兩個物體都做自由落體運動，根據得，落地時的速度之比是，故A正確；B、根據平均速度可得，從開始下落到著地的平均速度之比是，故B錯誤；C、甲、乙兩個物體都做自由落體運動，加速度都為g，與重力無關，故C錯誤；D、根據得，從開始下落到著地所用時間之比為，故D錯誤；故選A【點睛】關鍵是明確自由落體運動的運動性質，然后靈活地選擇運動學公式列式求解即可7、CD【解析】A．根據圖象可知，在0～t0內，乙車先沿負方向做減速運動，后沿正方向做加速運動，故A錯誤；BC．甲、乙從同一位置出發(fā)，甲一直沿正向運動，乙先沿負向運動，兩者距離增大，后沿正向，在t0時刻前甲的速度大于乙的速度，兩者間距增大，t0時刻后乙的速度大于甲的速度，兩者間距減小，所以t0時刻相距最遠，故B錯誤，C正確；D．在0～2t0內，甲車做勻減速直線運動，平均速度為：故D正確故選CD。8、ABD【解析】根據牛頓第二定律分析何時整體的加速度最大．再以A為研究對象，當加速度最大時，A受到的靜摩擦力最大．分析整體的運動情況，分析何時B的速度最大，并確定何時AB位移最大【詳解】以整體為研究對象，根據牛頓第二定律分析得知，t0時刻整體所受的合力為0，加速度為0，再以A為研究對象，分析可知，A受到的靜摩擦力為0．故A正確．整體在0-t0時間內，做加速運動，在t0-2t0時間內，向原方向做減速運動，則t0時刻，A、B速度最大，故B正確．2t0時刻，整體的合力最大，則A、B的加速度最大，選項C錯誤；0-2t0時間內，整體做單向直線運動，位移逐漸增大，則2t0時刻，A、B位移最大，離出發(fā)點最遠，根據對稱性知，2t0時刻速度為0．故D正確．故選ABD9、AC【解析】在最高點，設桿對球的彈力向下，大小為F，根據牛頓第二定律得：又解得方向向下。故選AC。10、AD【解析】雪橇所受的各力都是恒力，可根據恒力F做功的計算公式：W=FLcosθ，θ為F與S之間的夾角，來分析計算各力做的功；根據動能定理可分析合力的功的大小【詳解】對雪橇受力分析，如圖：拉力做功為WF=FLcosθ，故A正確；雪橇豎直方向受力平衡，有：N+Fsinθ=mg得：N=mg-Fsinθ；則摩擦力為：f=μN=μ（mg-Fsinθ）；摩擦力做功為：Wf=-fl=-μ（mg-Fsinθ）L，故B錯誤；支持力做功為：WN=NLcos90°=0，故C錯誤；由于雪橇做勻速運動，根據動能定理可知，合力的功為零，故D正確．故選AD【點睛】本題考查功的計算，要明確恒力F做功的計算公式：W=FLcosθ，θ為F與S之間的夾角．注意功的公式只適用于恒力做功11、AC【解析】以重物為研究對象，分析受力情況：重力、水平風力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當增加時，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對象，分析重力、水平風力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯誤。故選AC。12、AD【解析】根據力F1與重力mg的關系分析圓環(huán)的運動性質與運動過程，根據平衡條件與牛頓第二定律即可解題【詳解】當F1=mg，即：kv=mg，解得：時，圓環(huán)水平方向不受摩擦力，則圓環(huán)的加速度最大為，故A正確，B錯誤；當滑動摩擦力f=μ（kv-mg）=F時，加速度為零，對應的速度最大，故D正確，C錯誤．所以AD正確，BC錯誤【點睛】本題考查了求最大加速度、最大速度問題，對圓環(huán)正確受力分析、分析清楚圓環(huán)運動過程是正確解題的前提與關鍵二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.(1)0.16；②.(2)如圖所示：③.(3)未計入砝碼盤的重力.【解析】（1）每5個點取一個計數(shù)點，則時間為T＝0.1s，由題意可知：△x＝aT2代入數(shù)據解得：a=0.16m/s2（2）作出a﹣F的關系圖象如圖所示（3）a﹣F圖線，不通過原點的主要原因是未放入砝碼時，小車已有加速度，可以判斷未計入砝碼盤的重力14、①.②.C③.tanθ﹣【解析】(1)[1]若用毫米刻度尺測得遮光條的寬度為d，用數(shù)字計時器測得遮光條通過光電門的時間為t，則物塊通過光電門時的速度大小為v＝(3)[2]由運動學公式可知v2＝2aL則為了更直觀地看出L和v的變化關系，下面應該做出L﹣v2圖象，故C正確，ABD錯誤；故選C；(4)[3]對物塊進行受力分析，根據牛頓第二定律得mgsinθ﹣μmgcosθ＝ma解得a＝gsinθ﹣μgcosθL﹣v2圖象得出圖線的斜率為k，所以k＝重力加速度大小為g，解得μ＝tanθ﹣15、①.B②.未平衡摩擦或未平衡掉摩擦③.平衡摩擦過度④.沒有滿足重物的質量遠小于小車的質量這一條件【解析】（1）[1]A、平衡摩擦力時，應將繩從小車上拿去，輕輕推動小車，是小車沿木板運動，通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動．故A錯誤B、每次改變小車的質量時，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力．故B正確；C、實驗時應先接通電源然后再放開小車，故C錯誤；D、當重物的質量遠小于小車的質量時我們才可以認為小車的合力等于重物的重力，故D錯誤；故選B（2）[2][3]從圖A中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點，當F≠0時，a=0．也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0，是沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠引起的.

當F=0時，a≠0．也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，這是平衡摩擦力時木板傾角θ太大，即平衡摩擦力過度引起的[4]設小車加速度為a，對小車F=Ma對重物F-mg=ma聯(lián)立解得所以重物的質量m遠小于小車的質量M時，當m逐漸變大時，a逐漸變小，故圖象出現(xiàn)彎曲．所以原因是：重物的質量不是遠小于車的質量三．計算題(22分)16、（1）1（2）1.6m【解析】(1)金屬塊A在傳送帶方向上受摩擦力和重力的下滑分力，先做勻加速運動，并設其速度能達到傳送帶的速度v