【項(xiàng)目描述】GMDSS系統(tǒng)中，除了地面通信系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、海上安全信息的播發(fā)系統(tǒng)外，還有一個(gè)尋位系統(tǒng)。尋位系統(tǒng)由遇險(xiǎn)船舶上的搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART-SearchandRescueRadarTransponder)和救助船舶上的9GHz雷達(dá)組成。SART是確定遇險(xiǎn)船舶、救生艇及幸存者位置的設(shè)備。【項(xiàng)目目標(biāo)】1．能正確安裝SART設(shè)備。2．會(huì)操作JQX-10A型SART。3．掌握SART的檢查、測(cè)試及維護(hù)保養(yǎng)方法?！局R(shí)鏈接】知識(shí)鏈接1SART系統(tǒng)認(rèn)識(shí) 知識(shí)鏈接2SART設(shè)備的使用、測(cè)試及維護(hù)知識(shí)鏈接1SART系統(tǒng)認(rèn)識(shí) 一、SART的功能及示位原理 二、SART的技術(shù)性能 一、SART的功能及示位原理

1．搜救雷達(dá)應(yīng)答器的功能在GMDSS中，遇險(xiǎn)船可利用各種手段進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警，報(bào)警信息中，包含遇險(xiǎn)船舶的位置信息，但是由于受到客觀原因的制約，例如遇險(xiǎn)船舶使用的定位系統(tǒng)的精度等因素的影響，遇險(xiǎn)船舶或幸存者報(bào)告的位置與實(shí)際的位置可能存在一定的誤差和變化，同時(shí)考慮到遇上惡劣海況、濃霧或黑夜，現(xiàn)場(chǎng)搜救幸存者的工作難度很大。為盡快發(fā)現(xiàn)幸存者，在GMDSS中，公約船都按要求配備了SART，解決了現(xiàn)場(chǎng)搜救不易發(fā)現(xiàn)失事地點(diǎn)或幸存者的問題，使得遇險(xiǎn)船舶、救生艇或幸存者能被迅速發(fā)現(xiàn)和獲救。SART是GMDSS中用來近距離確定遇難船舶、救生艇（筏）及幸存者位置的主要方式。SART是遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備，能引導(dǎo)搜救飛機(jī)或搜救船舶盡快地搜尋到遇險(xiǎn)者，并可讓持有SART的幸存者知道是否有救助飛機(jī)或救助船舶在靠近他們。圖9-1（a）為SAR-9型SART。（a）SAMYUNGSAR-9圖9-1SART圖片及雷達(dá)顯示的SART信號(hào)2．SART的示位原理

SART啟動(dòng)后首先處于待命狀態(tài)，即只收不發(fā)。但只要收到X波段的雷達(dá)信號(hào)，立即進(jìn)入應(yīng)答狀態(tài)。應(yīng)答時(shí)，在雷達(dá)發(fā)射的一個(gè)脈沖周期內(nèi)，SART會(huì)發(fā)射12個(gè)周期掃頻信號(hào)，該信號(hào)在雷達(dá)顯示器上的標(biāo)志是同一方位上的12個(gè)等距離亮點(diǎn)，12個(gè)亮點(diǎn)大約距離8nmile，相鄰2個(gè)亮點(diǎn)間大約是0.65nmile。如圖9-1（b）所示，ON為船首線，第一個(gè)亮點(diǎn)到雷達(dá)熒光屏中心的距離A為救助船與幸存者間的距離，12個(gè)亮點(diǎn)的連線與船首線的夾角θ就是搜救船到幸存者的相對(duì)方位。

圖9-1（b）SART信號(hào)SART標(biāo)志信號(hào)在雷達(dá)顯示器上的視覺效果，如圖9-2所示。其中（a）圖描述的是雙方距離較遠(yuǎn)時(shí)的情形。隨著雙方距離漸進(jìn)，雷達(dá)所收到的SART信號(hào)也漸強(qiáng)，因而在大光點(diǎn)附近會(huì)逐漸出現(xiàn)小光點(diǎn)。這主要是SART應(yīng)答雷達(dá)波的回掃信號(hào)造成的。當(dāng)距離近至約1nmile甚至更近時(shí)，雷達(dá)天線的旁瓣方向也能接收到SART的信號(hào)，導(dǎo)致雷達(dá)顯示器上的標(biāo)志信號(hào)由12個(gè)光點(diǎn)逐漸擴(kuò)展為12條弧線，如圖9-2（b）。再近時(shí)則可形成12個(gè)同心圓，如圖9-2（c）。這時(shí)的標(biāo)志信號(hào)只能用來測(cè)距，卻無法用來測(cè)量方位。為避免出現(xiàn)上述情形，要求搜救雷達(dá)的操作員必須隨距離的逐漸接近，適時(shí)降低雷達(dá)增益。始終保持雷達(dá)顯示器上的SART標(biāo)志信號(hào)成12個(gè)光點(diǎn)狀態(tài)。

另外，在SART上還同時(shí)設(shè)有聲、光指示裝置，以便遇險(xiǎn)幸存者判定設(shè)備的工作狀態(tài)和與搜救單位之間距離的遠(yuǎn)近。例如TRON型SART，在其處于待命狀態(tài)時(shí)，其上的指示燈以亮0．5s、滅1．5s的2s周期閃動(dòng)。當(dāng)收到雷達(dá)信號(hào)后，其頻率加快，改為以亮0．5s、滅0．5s的ls周期閃動(dòng)；而聲響裝置在待命狀態(tài)不發(fā)聲，在收到雷達(dá)信號(hào)后，遠(yuǎn)距離時(shí)，能周期性地聽到SART應(yīng)答雷達(dá)信號(hào)時(shí)發(fā)出的短促聲，隨距離漸近，周期漸短，直至變成連續(xù)的聲響，此時(shí)表明搜救雷達(dá)已經(jīng)近在咫尺了。若聽到幾種不同音調(diào)的聲響時(shí)，則可斷定有多個(gè)救援船舶或飛機(jī)到達(dá)。（a）（b）（c）圖9-2SART標(biāo)志信號(hào)在雷達(dá)顯示器上的視覺效果二、SART的技術(shù)性能1．SART的容量雷達(dá)的發(fā)射脈沖重復(fù)周期為1ms，而SART的12次掃描發(fā)射大約用100ms，加上SART的回復(fù)抑制時(shí)間，則每臺(tái)SART在一個(gè)具體方位上能響應(yīng)大約9臺(tái)雷達(dá)的詢問。在全方位上，雷達(dá)的方位鑒別能力按2°計(jì)算，則每一臺(tái)雷達(dá)只有在雷達(dá)天線旋轉(zhuǎn)一周所用時(shí)間的1／180(2／360=1／180)的時(shí)間內(nèi)對(duì)SART發(fā)出詢問信號(hào)。于是在全方位內(nèi)，SART所能響應(yīng)的詢問雷達(dá)的臺(tái)數(shù)是180×9=1620臺(tái)。因此SART所能響應(yīng)的雷達(dá)臺(tái)數(shù)是完全可以滿足實(shí)際需要的。同時(shí)，現(xiàn)代雷達(dá)都使用了成熟的噪聲抑制技術(shù)，它防止了與雷達(dá)本身發(fā)射不同步的回波顯示。2．對(duì)電池的要求

SART是用電池供電工作的。要求SART的電池容量應(yīng)能使SART在準(zhǔn)備狀態(tài)工作96h，然后還能連續(xù)應(yīng)答1kHz探測(cè)脈沖8h。3．其他要求滿足CCIR-628建議的SART的其他技術(shù)性能如下：（1）頻率范圍：9200~9500MHz；（2）極化方式：水平極化；（3）掃描形式：鋸齒線性變化的掃描頻率發(fā)射；（4）脈沖持續(xù)時(shí)間：每次響應(yīng)，掃描發(fā)射12次，約100ms；（5）有效全向輻射功率(EIRP)：大于400mW；（6）有效接收靈敏度：優(yōu)于-50dBmW；（7）恢復(fù)時(shí)間：在10ms以內(nèi)；（8）響應(yīng)延遲時(shí)間：小于0．5ms；（9）工作溫度范圍：-30℃～+65℃儲(chǔ)存；-20℃～+55℃工作。4．操作要求在操作上對(duì)SART的要求是：工作可靠，操作簡(jiǎn)便，便于攜帶，容易發(fā)現(xiàn)。具體是：(1)應(yīng)能容易由非熟練人員操作；(2)應(yīng)裝有防止意外啟動(dòng)的裝置；(3)應(yīng)裝有監(jiān)聽或監(jiān)視(或二者兼?zhèn)?裝置，以指示應(yīng)答器是否正常工作和告知幸存者已有搜救船只在靠近他們；(4)應(yīng)能人工啟動(dòng)和關(guān)閉，也能在緊急時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)；(5)應(yīng)能提供待命狀態(tài)的指示；(6)應(yīng)能從20m高落入水中而不損壞；(7)在10m深水處，至少應(yīng)能保持5min而不進(jìn)水；(8)在浸入水中條件下，受到45℃熱沖擊應(yīng)仍能保持水密；(9)單獨(dú)落入水中，應(yīng)能自動(dòng)正向立起，指示燈在上面；(10)應(yīng)有一根與SART連接的浮動(dòng)繩索，以提供遇難幸存者系在身上使用；(11)應(yīng)能抗海水和油的浸蝕；(12)長(zhǎng)期暴露在陽(yáng)光下及在風(fēng)雨侵蝕下，技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)降低；(13)所有表面應(yīng)呈可見度高的橘黃色；(14)外圍構(gòu)造平滑，以防止損傷救生筏和遇難幸存者。知識(shí)鏈接2SART設(shè)備的使用、測(cè)試及維護(hù)

一、SART的使用 二、SART的檢查、測(cè)試及維護(hù)保養(yǎng)1．SART的作用距離

SART的作用距離，主要與SART的安裝高度和搜救者雷達(dá)的天線高度有關(guān)。一般情況下，如果SART的安裝高度離海面1m以上，雷達(dá)天線高度離海平面15m以上，搜救船在至少5nmile遠(yuǎn)處就能探詢到SART信號(hào)；飛行高度3000ft（1ft=100英尺）、雷達(dá)峰值功率l0kW的搜救飛機(jī)能在40nmile遠(yuǎn)處探詢到SART信號(hào)。一、SART的使用影響探詢SART信號(hào)距離還有以下三方面的因素：（1）雷達(dá)的類型和使用。一般來說，大型船舶的雷達(dá)有較高的天線增益，離海平面也比較高，探詢SART的距離也遠(yuǎn)。雷達(dá)的性能和最佳使用也很重要。（2）海面和天氣狀況的影響。平靜的海面因電波多徑傳輸可影響到SART的接收；大浪時(shí)，搜救雷達(dá)和SART仰角要發(fā)生變化，可能導(dǎo)致接收的距離更遠(yuǎn)；但是SART在海浪波谷時(shí)也會(huì)降低探測(cè)距離。（3）SART安裝高度的影響。實(shí)際使用時(shí)，要提高SART的作用距離，應(yīng)當(dāng)將SART啟動(dòng)后安裝在盡可能高的地方，并注意不要有任何遮擋。

實(shí)驗(yàn)得知：將SART平放在地板上時(shí)，作用距離1．8nmile；垂直放在地板上時(shí)，作用距離2．5nmile；當(dāng)SART漂浮在水中時(shí)，作用距離為2．0nmile。一般天氣情況下，適當(dāng)?shù)匕惭bSART，對(duì)大船雷達(dá)，發(fā)現(xiàn)距離可達(dá)10nmile以上。如果安裝不好，比如在救生艇（筏）內(nèi)使用，或者漂浮在水中，探測(cè)距離甚至比視距還要近。2．SART使用

SART平時(shí)是以關(guān)機(jī)狀態(tài)保存在容器中，安裝在駕駛室兩側(cè)容易接觸到的地方。在船舶遇險(xiǎn)時(shí)從安裝容器中取出SART，開機(jī)放置在“STANDBY”處（有的設(shè)備標(biāo)識(shí)為“ON”）。如果在母船上用，應(yīng)把SART安裝在羅經(jīng)甲板的欄桿上；如果是棄船，應(yīng)由專人把它帶到救生艇（筏）上，盡量安裝在高處；也可由幸存者手持，或者安放在遇險(xiǎn)船的船舷上，作為出事點(diǎn)的標(biāo)志。SART開啟后，準(zhǔn)備應(yīng)答搜救船舶或者搜救飛機(jī)的雷達(dá)觸發(fā)信號(hào)。3．搜尋SART信號(hào)應(yīng)注意的問題在海上救助時(shí)，使用雷達(dá)搜尋遇險(xiǎn)者的SART信號(hào)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：(1)雷達(dá)量程的選擇在使用雷達(dá)近量程擋時(shí)，僅能顯示SART的幾個(gè)亮點(diǎn)，例如在3nmile量程僅能顯示出SART信號(hào)的4個(gè)亮點(diǎn)。在惡劣海況下，雜波干擾非常嚴(yán)重，經(jīng)常不能看到完整12個(gè)點(diǎn)的SART信號(hào)。一般情況下，海浪干擾最嚴(yán)重可延至4nmile，不會(huì)完全淹沒整個(gè)SART信號(hào)。因此，由兩亮點(diǎn)間約0．65nmile，可推算出遇險(xiǎn)者的位置。

從以上分析看，開始進(jìn)入搜救區(qū)時(shí)，應(yīng)盡量用遠(yuǎn)量程，以便在大范圍內(nèi)搜尋到遇險(xiǎn)者的SART信號(hào)。當(dāng)搜尋到遇險(xiǎn)者的SART信號(hào)后，最好使用雷達(dá)的6～12nmile之內(nèi)的量程。這些量程中，能看到完整的或多個(gè)SART亮點(diǎn)，易區(qū)別其他回波和確定SART的位置。(2)SART的距離誤差在SART距搜救者雷達(dá)相距6nmile左右時(shí)，距離誤差150m以上；而在接近SART時(shí)，因?yàn)槔走_(dá)能接收到SART的正向掃描信號(hào)和返回掃描信號(hào)，所以會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)不同形狀的亮點(diǎn)，第一個(gè)亮點(diǎn)的距離誤差不大于150m。(3)選擇合適的雷達(dá)帶寬小于5MHz的雷達(dá)帶寬將對(duì)SART的信號(hào)稍有衰減。最好是使用中等帶寬以確保獲得SART的最佳信號(hào)。一般雷達(dá)的遠(yuǎn)距離量程，帶寬在3～5MHz間；雷達(dá)的近距離量程，帶寬在10～25MHz間，應(yīng)根據(jù)具體情況，靈活選用。(4)接近SART時(shí)注意在接近SART時(shí)，來自雷達(dá)天線的旁瓣波束，可能使SART的信號(hào)在雷達(dá)的熒光屏上變成一串圓弧或同心圓。這種情況，可用海浪抑制旋鈕來消除。出現(xiàn)這種情況，證明SART在船附近，應(yīng)減速并注意搜索。(5)惡劣的海況下使用的注意事項(xiàng)在海況不好的情況下，為增加SART信號(hào)的可見度，可失諧雷達(dá)，以減小海浪回波的影響。自動(dòng)頻率控制雷達(dá)不允許手動(dòng)失諧設(shè)備。注意在失諧的情況下，一些需要的信息比如航行和避碰船舶信息可能被取消，因此可能的情況下，要盡快回到正常調(diào)諧狀態(tài)。(6)導(dǎo)航雷達(dá)的調(diào)整在搜救過程中，要合理地調(diào)整雷達(dá)增益，最好使雷達(dá)顯示器出現(xiàn)輕微背景噪聲，但是還不至于干擾到正常信號(hào)的辨別，以獲得對(duì)SART信號(hào)的最大范圍的搜尋。

為獲得最佳探測(cè)距離，海浪抑制旋鈕應(yīng)放在最小。注意在受到海浪雜波干擾時(shí)，不使用海浪抑制旋鈕，最近的SART回波可能被淹沒。這種情況下，可從SART回波的最近亮點(diǎn)推算出本船船位。如海浪抑制旋鈕有自動(dòng)/人工選擇，選擇人工方式。注意和自動(dòng)方式比較一下，看選擇哪種方式效果更好。在搜尋SART時(shí)，應(yīng)將抗雨雪干擾旋鈕放在人工位置上，直到搜尋到SART信號(hào)。如果海浪抑制和抗雨雪干擾用一個(gè)旋鈕控制，建議選擇手動(dòng)搜尋SART信號(hào)。注意和自動(dòng)方式比較一下，看選擇哪種方式效果更好。二、SART的檢查、測(cè)試及維護(hù)保養(yǎng)1．SART的檢查、測(cè)試

SART是遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)搜救用設(shè)備，要求每月進(jìn)行檢查、測(cè)試工作是否正常，并將情況記錄在《無線電日志》。要注意外觀檢查，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)；檢查SART上標(biāo)識(shí)的船名、呼號(hào)、MMSI號(hào)是否清楚，電池是否在有效期內(nèi)。檢查SART的存放位置是否便于取出并易于帶上救生艇（筏）。

進(jìn)行測(cè)試時(shí)，按照設(shè)備廠家的操作要求進(jìn)行。當(dāng)SART沒有自測(cè)控鈕時(shí)，把9GHz雷達(dá)打開，將SART從容器中取出，開關(guān)打到“STANDBY”位置，拿到船頭，另一人在船舶駕駛臺(tái)觀測(cè)雷達(dá)是否收到SART的應(yīng)答信號(hào)。當(dāng)雷達(dá)顯示器上出現(xiàn)一系列等間隔點(diǎn)樣回波，同時(shí)SART被觸發(fā)產(chǎn)生蜂鳴和指示燈閃亮，表明SART工作正常。SART的試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)盡可能的短，以延長(zhǎng)電池使用壽命，同時(shí)也避免干擾其他船舶雷達(dá)的工作。大多數(shù)SART有自測(cè)功能。測(cè)試時(shí)，將SART工作開關(guān)置“TEST”位置，觀察指示燈是否閃亮并伴有聲響，在雷達(dá)屏幕上也會(huì)出現(xiàn)一系列等間隔點(diǎn)樣回波。2．SART的維護(hù)保養(yǎng)一般每4年由SART的代理商，對(duì)設(shè)備的工作情況進(jìn)行1次全面的檢查，并更換電池。更換SART電池的工作，只能由委托的代理去做，并由其處理舊電池，同時(shí)注意如下事項(xiàng)。(1)不要企圖打開該機(jī)；(2)不要對(duì)電池充電；(3)不要將電池扔進(jìn)火中；（4）不要將電池放在70℃以上的地方；(5)不要短路電池；(6)如果除試驗(yàn)以外的其他原因，使用了SART，不管發(fā)射時(shí)間多長(zhǎng)，不管是否到了電池更換期限，都必須更換電池。任務(wù)1設(shè)備安裝一、SART安裝位置按IMO要求，無論在哪一航區(qū)，500總噸以上的貨船和所有客船應(yīng)至少配備2臺(tái)SART，而不滿500總噸的貨船，則可只配備l臺(tái)SART。SART安裝在駕駛臺(tái)靠近左右門內(nèi)側(cè)墻適當(dāng)位置，如圖9-3（a）所示。如果安裝兩臺(tái)，左右側(cè)對(duì)稱各裝一臺(tái)。必須不借助任何工具即可提起SART。救生艇上安裝SART有專用托架，以備萬(wàn)一，如圖9-3（b）所示。【項(xiàng)目實(shí)施】二、SART安裝要求①安裝前主管部門應(yīng)認(rèn)真做好設(shè)備的測(cè)試，并做好型號(hào)、序號(hào)、電池的有效期登記。②如安裝在救生艇(筏)上，使用時(shí)天線高度應(yīng)高于水面至少1m。③裝船的SART應(yīng)在外殼上標(biāo)明船名和船舶呼號(hào)。④配備可用作系繩的浮索應(yīng)將其妥善盤起、防止損壞。⑤安裝完畢后，應(yīng)將有關(guān)說明書、各類證明及證書完整移交船舶責(zé)任人并應(yīng)妥善保管。（a）（b）圖9-3SART安裝位置

任務(wù)2設(shè)備操作一、JQX-10A搜救雷達(dá)應(yīng)答器簡(jiǎn)介

JQX-10A搜救雷達(dá)應(yīng)答器是日本JRC公司的產(chǎn)品，天線高度在1m以上，外殼呈橘紅色，有利于海上搜尋。JQX-10ASART由本機(jī)和其容器組成。儲(chǔ)存時(shí)，可將SART裝進(jìn)容器。一般情況下SART安裝在駕駛臺(tái)兩側(cè)容易接觸到的地方，如圖9-4左圖所示安放在駕駛室艙壁上的情形。使用時(shí)，取出SART本機(jī)，把外殼作為SART的下半部分，SART本機(jī)作為上半部分，構(gòu)成如圖9-4右圖所示的形狀。在船舶遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)取出SART本機(jī)，啟動(dòng)后，固定安放到合適的位置或手持SART本機(jī)。二、JQX-10A雷達(dá)應(yīng)答器操作1．從容器中取出SART本機(jī)，如圖9-5左圖所示。（1）旋下容器蓋①。（2）從容器中取出SART本機(jī)②。2．啟動(dòng)SART，如圖9-5所示。（1）旋下SART本機(jī)黑色的后蓋③。（2）把SART底部的開關(guān)④打到“ST—BY”位置。（3）檢查“ST—BY”綠色指示燈是否亮。3．將SART本機(jī)固定在容器上，如圖9-6左圖所示。（1）將SART②按圖示方向插進(jìn)容器中。（2）從SART頂套進(jìn)容器帽①，并按順時(shí)針方向旋緊固定SART。圖9-4JQX-10A儲(chǔ)存和使用