《汽車構造》期末考試復習題庫(含答案)

一、單選題

1.自動變速器中行星齒輪機構的動力是由()輸入。

A、飛輪

B、泵輪

C、渦輪

D、導輪

答案：C

2.壓縮比是指汽缸()容積與()容積的比值。

A、工作燃燒室

B、總燃燒室

C、總工作

D、燃燒室工作

答案：B

3.下述各零件不屬于氣門組的是()。

A、氣門彈簧

B、氣門

C、氣門彈簧座

D、凸輪軸

答案：D

4.關于變速驅動橋結構,下列說法正確的是0o

A、通常用于后輪驅動。

B、不需要主減速器。

C、多用于載貨汽車

D、左右半軸齒輪以花鍵的形式,通過等速萬向節(jié)與左右輸出軸聯(lián)接。

答案：D

5.膜片彈簧式離合器采用膜片彈簧作為()。

A、回位彈簧

B、傳動彈簧

C、壓緊彈簧

D、緩沖彈簧

答案：C

6.若氣門間隙過大時,則氣門開啟量()。

A、變小

B、不知道

C、變大

D、不變

答案：A

7.活塞在加工制造時,將其制成一定錐度的原因是()。

A、減少慣性力

B、潤滑可靠

C、工作中受熱不均

D、慣性力的作用

答案：C

8.自動變速器的制動器用于()。

A、行車制動

B、駐車制動

C、發(fā)動機制動

D、自動變速器的制動器用于

答案：D

9.泵輪的轉速大于渦輪的轉速時,泵輪葉片外緣的液壓。渦輪葉片外緣的液壓。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不知道

答案：A

10.離合器上安裝扭轉咸振器是為了防止0。

A、曲軸共振

B、傳動系共振

C、離合器共振

D、汽車共振

答案：B

11.四沖程四缸發(fā)動機配氣機構的進氣凸輪軸上各缸凸輪中線間的夾角是()。

A、180°

B、60°

C、120°

D、90°

答案：D

12.下止點是指活塞離曲軸回轉中心()處。

A、最遠

B、最近

C、最導］

D、最低

答案：B

13.發(fā)動機溫度過高,充氣系數(shù)會()o

A、無法確定

B、降低;

C、不變

D、提圖；

答案：B

14.柴油機噴油泵中的分泵數(shù)()發(fā)動機的氣缸數(shù)。

A、小于

B、不一定

C、大于

D、等于

答案：D

15.下哪一項不屬于傳動系的主要功能0o

A、中斷動力傳遞

B、實現(xiàn)減速增扭及倒車

C、當汽車轉彎時,實現(xiàn)兩側車輪的差速轉動

D、保證汽車能正常剎車和轉向

答案：D

16.柴油機燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度達最高時在0。

A、備燃期

B、后燃期

C、速燃期

D、緩燃期

答案：D

17.當車輛靜止、發(fā)動機運轉時,若踩下離合器踏板,則離合器總成中的哪個部件

是靜止的()。

A、壓盤

B、分離軸承

C、離合器殼

D、摩擦片

答案：D

18.()會造成汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕。

A、嚴重打滑

B、分離不徹底

C、動平衡破壞

D、踏板自由行程過大

答案：A

19.經(jīng)過細濾器的潤滑油進入()

A、機油泵

B、機油冷卻器

C、主油道

D、油底殼

答案：D

20.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)()流回柴油箱。

A、輸油管

B、高壓油管

C、低壓油管

D、回油管

答案：D

21.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)。的現(xiàn)象。

A、不能起動

B、怠速不穩(wěn)定

C、溫升慢

D、過熱

答案：D

22.離合器的從動部分包括()。

A、離合器蓋

B、壓盤

C、從動盤

D、壓緊彈簧

答案：C

23.確保將主軸和變速齒輪鎖在一起同速轉動的部件稱為()o

A、同速器

B、換擋桿系

C、換擋撥叉

D、分動器

答案：A

24.安裝曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪時,應注意：()。

A、不用擔心兩個齒輪的正確正時

B、將兩個齒輪彼此按900分開

C、總是按照制造廠的規(guī)范對齊正時

D、將兩個齒輪彼此按1800分開

答案:C

25.氣缸磨損的測量,應測量()。

A、第一道環(huán)的上止點位置

B、氣缸的上、中、下三個位置

C、油環(huán)的下止點位置

D、中間位置

答案：B

26.噴油器開始噴油時的噴油壓力取決于()。

A、噴油器的噴孔大小

B、高壓油腔中的燃油壓力

C、噴油器的噴孔數(shù)

D、調壓彈簧的預緊力

答案：D

27.車用離合器是利用飛輪、離合器片、壓盤三者之間的0來傳遞轉矩的。

A、慣性力

B、摩擦力

C、軸向力

D、切向力

答案：B

28.設某發(fā)動機的進氣提前角為a,進氣遲關角為B,排氣提前角為Y,排氣遲關

角為5,則該發(fā)動機的進、排氣門重疊角為()。

A、a+0

B、a+6

C、a+y

D、B+Y

答案：B

29.變矩器之所以能起變矩作用，是由于()給渦輪一個反作用力矩,使渦輪輸出的

轉矩不同于泵輪輸人的轉矩。

A、飛輪

B、泵輪

C、渦輪

D、導輪

答案:D

30.噴油泵柱塞的有效行程()柱塞行程。

A、小于

B、小于等于

C、大于等于

D、大于

答案:B

31.下面A.B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動比,則最有可能是倒檔傳動比的是

Oo

A、I=2.4

B、1=1

C、1=1.8

D、I=3.6

答案：D

32.對離合器分離時的性能要求是()。

A、平順，柔和

B、迅速，徹底

C、不打滑

D、能傳遞最大扭矩

答案：B

33.發(fā)動機作用于液力耦合器泵輪上的轉矩()渦輪所接受并傳給從動軸的轉矩。

A、大于

B、小于

C、等于

D、都可能

答案：A

34.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是0。

A、熱容量減少

B、發(fā)動機怠速不穩(wěn)

C、發(fā)動機過熱

D、發(fā)動機溫升慢

答案：C

35.進排氣門的錐角一般為()

A、60°

B、30°

C、45°

D、50°

答案：B

解析：這道題考察的是對發(fā)動機進排氣門設計的了解。在發(fā)動機設計中，進排氣

門的錐角是一個重要的參數(shù)，它影響著氣門的密封性和耐久性。根據(jù)發(fā)動機設計

的常規(guī)知識，進排氣門的錐角通常為30。，這是為了確保氣門與氣門座之間良

好的密封和減少磨損。因此，正確答案是B。

36.直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸徑數(shù)等于()。

A、氣缸數(shù)

B、氣缸數(shù)的一半

C、氣缸數(shù)的一半加I

D、氣缸數(shù)加1

答案：D

37.對于五檔變速器而言，傳動比最大的前進檔是0o

A、一檔

B、二檔

C、四檔

D、五檔

答案：A

38.()式活塞銷是指在發(fā)動機正常溫度下,活塞銷在連桿小頭孔和活塞銷座孔中

都能轉動。

A、全浮

B、固定

C、移動

D、半浮

答案：A

39.當離合器處于完全接合狀態(tài)時,變速器的第一軸()o

A、不轉動

B、與發(fā)動機曲軸轉速不相同

C、與發(fā)動機曲軸轉速相同

D、與發(fā)動機轉速相反

答案：C

40.將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應采取下列方法()。

A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊；

B、由中央對稱地向四周分一次擰緊；

C、由四周向中央分幾次擰緊；

D、由四周向中央分一次擰緊。

答案：A

41.按1-3-4-2順序工作的發(fā)動機,當二缸壓縮到上止點時,三缸活塞處于。行程

下止點位置。

A、進氣

B、壓縮

C、作功

D、排氣

答案：D

42.有些發(fā)動機的機油濾清器設置止回閥的目的是()

A、保護機油濾清器不因油壓過高而受損

B、在油壓過高時泄壓，維持主油道內(nèi)的正常壓力

C、當重新起動發(fā)動機時，潤滑系能迅速建立起油壓

D、濾芯堵塞時，機油通過該閥直接流入主油道,以防供油中斷

答案：C

43.曲軸與凸輪軸之間的傳動比是0。

Ax1:1

B、2:1

C、I:2

D、4:1

答案：B

44.前進擋和倒擋有噪聲而空擋沒有,故障可能是0o

A、輸出軸損壞

B、同步器損壞

C、輸入軸軸承損壞

D、以上都不是

答案：A

45.有關連桿組下列說法錯誤的有()。

A、連桿蓋與連桿大頭是配對組裝；

B、連桿軸瓦背面澆鑄巴氏合金是為了減少摩擦阻力；

C、連桿軸瓦的表面為了更好潤滑，應加工貯油槽：

D、主副連桿可以互換安裝；

答案：D

46.蠟式節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是()。

A、支架

B、彈簧

C、閥座

D、石蠟感應體

答案:D

47.關于可變氣門升程錯誤的說法是0。

A、在低轉速可獲得最大轉矩

B、氣門升程是固定的

C、每套進氣門和排氣門有三個凸輪

D、氣門升程上可變的

答案：B

48.柴油機混合氣是在。內(nèi)完成的。

A、燃燒室

B、進氣歧管

C、進氣總管

D、化油器

答案：A

49.為了減輕活塞環(huán)的磨損,通常對0進行鍍銘。

A、第一道氣環(huán)

B、所有氣環(huán)

C、油環(huán)

D、氣環(huán)和油環(huán)

答案：A

50.按1-2-4-3順序工作的發(fā)動機,當一缸壓縮到上止點時,二缸活塞處于。行程

下止點位置。

A、進氣

B、壓縮

C、作功

D、排氣

答案：A

51.當發(fā)動機發(fā)出最大功率時，此時發(fā)動機轉矩()耗油率()。

A、最大最低

B、最小最高

C、最大最局

D、小于最大轉矩大于最低油耗

答案：D

52.關于對稱式錐齒輪差速器,下列說法錯誤的是0o

A、轉矩平均分配特性不利于非對稱路面的行駛。

B、借助于行星輪的自轉實現(xiàn)差速。

C、同一橋體上，左右兩側車輪之間，必須設置差速器。

D、半軸齒輪與差速器殼之間的推力墊片，用以減少半軸齒輪與差速器殼的磨損。

答案：B

53.下列有關活塞說法錯誤的有()。

A、塞承受高溫、高壓、高速、交變載荷作用;

B、活塞適合選用密度小、熱膨脹系數(shù)小、耐磨性材料鋁合金或者高級鑄鐵等材

料；

C、活塞頭部的作用是往復導向作用和承受壓力；

D、為了減輕活塞頂部的熱負荷，在活塞頂部噴涂陶瓷；

答案：C

54.以下哪一項屬于萬向傳動裝置的零部件0。

A、萬向節(jié)

B、半軸

C、主減速器

D、差速器

答案：A

55.在負荷較高的柴油機上,第一環(huán)常采用（）。

A、矩形環(huán)

B、扭曲環(huán)

C、錐面環(huán)

D\梯形環(huán)

答案:D

56.采用自動補償水箱的目的，是為了（）。

A、提高冷卻液沸點

B、加強散熱

C、降低冷卻液損耗

D、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人

答案：C

57.冷卻液隨著乙二醇的濃度增加，冰點()

A、先升高后降低

B、逐漸降低

C、保持不變

D、逐漸升高

答案：B

58.當汽車加速時,車速沒有隨發(fā)動機的轉速提高而加快,行駛中感到無力，則可

能是0所致。

A、離合器打滑

B、離合器分離不徹底

C、離合器發(fā)抖

D、離合器發(fā)響

答案：A

59.噴油泵柱塞行程的大小取決于。。

A、柱塞運行的時間

B、噴油時間的長短

C、柱塞的長短

D、噴油泵凸輪的升程

答案：D

60,下列零部件采用壓力潤滑的有()

A、發(fā)電機軸承

B、水泵

C、大小軸瓦

D、氣缸內(nèi)壁

答案:C

61.從部件的功能看，電子控制燃油噴射系統(tǒng)主要有燃油供給系統(tǒng)、()及電子控制

系統(tǒng)三大部分組成。

A、傳感器

B、點火系統(tǒng)

C、進氣系統(tǒng)

D、自診系統(tǒng)

答案：C

62.四行程六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是()。

A、60°

B、90°

C、120°

D、180°

答案：C

63.加注冷卻液時,最好選擇()。

A、蒸播水

B、泉水

C、海水

D、井水

答案：A

64.缸內(nèi)噴射，燃油是通過噴油器噴射在()。

A、節(jié)氣門處

B、燃燒室內(nèi)

C、進氣門處

D、空氣濾清器

答案：B

65.與冷卻水直接接觸的氣缸套稱。氣缸套。

A、裙式

B、濕式

C、干式

D、筒式

答案：B

66.兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸()，且無中間軸。

A、重合

B、垂直

C、平行

D、斜交

答案：C

67.為了保證活塞能正常工作,冷態(tài)下常將其沿徑向做成()的橢圓形。

A、長軸在活塞銷方向：

B、長軸垂直于活塞銷方向;

C、A、B均可;

D、A、B均不可。

答案：B

68.四沖程發(fā)動機在進行壓縮沖程時,進氣門()排氣門()。

A、開開

B、開關

C、關開

D、關關

答案:D

解析:這道題考察的是四沖程發(fā)動機的工作原理。在四沖程發(fā)動機的壓縮沖程中,

活塞向上移動，壓縮混合氣體，此時進氣門和排氣門都是關閉的，以確保氣缸內(nèi)

的混合氣體被有效壓縮。因此，正確答案是D,即進氣門和排氣門都是關閉的。

69.進、排氣門在排氣上止點時()。

A、進、排氣門疊開

B、排氣門開，進氣門關

C、進、排氣門全關

D、進氣門開，排氣門關

答案：A

70.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是()。

A、水箱蓋

B、散熱器

C、水泵

D、水套

答案：A

71.VVT-i智能可變配氣正時系統(tǒng)是根據(jù)不同的發(fā)動機轉速來改變()的。

A、進、排氣門的配氣相位

B、排氣門的配氣相位

C、進氣門的配氣相位

D、進、排氣門的重疊角

答案：C

72.氣缸總容積等于氣缸工作容積與燃燒室容積()。

A、之差

B、之和

C、乘積

D、之比

答案：B

73.四沖程柴油發(fā)動機在進行進氣行程時,進入氣缸的是()。

A、純空氣

B、氧氣

C、可燃混合氣

D、純?nèi)剂?/p>

答案：A

74.自動變速器處于倒檔時，其()固定。

A、太陽輪

B、齒圈

C、行星架

D、行星輪

答案：C

75.下列有關離合器的傳動順序正確的是0。

A、飛輪-?離合器殼T壓盤T從動盤T變速器輸入軸

B、飛輪-?壓盤T離合器殼T從動盤T變速器輸入軸

C、飛輪T從動盤T壓盤T變速器輸入軸

D、飛輪一離合器殼T從動盤―壓盤-變速器輸入軸

答案：A

76.活塞按其結構可分為三部分,其中引導活塞運動和承受側壓力的為()0

A、頭部

B、頂部

C、裙部

D、底部

答案:C

77.以下哪項通常采用順序噴射方式0

A、電控燃油噴射系統(tǒng)

B、節(jié)氣門體燃油噴射系統(tǒng)

C、機械式燃油噴射系統(tǒng)

D、以上都不是

答案：A

78.下述各零件不屬于氣門傳動組的是0。

A、凸輪軸

B、搖臂軸

C、氣門彈簧

D、挺柱

答案：C

79.離合器從動盤安裝在0±o

A、發(fā)動機曲軸

B、變速器輸入軸

C、變速器輸出軸

D、變速器中間軸

答案：B

80.在柴油機中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置,則可改變噴油泵的()。

A、供油量

B、供油壓力

C、供油時刻

D、噴油錐角

答案：A

81.氣門的0部位與氣門座接觸。

A、氣門桿

B、氣門側面

C、氣門錐面

D、氣門導管

答案：C

82.離合器的從動盤的組成不包括0。

A、從動盤本體

B、從動盤轂

C、壓盤

D、摩擦片

答案：C

83.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀由()決定。

A、氣門的運動規(guī)律

B、氣門的密封狀況

C、氣門的磨損規(guī)律

D、氣門的升程

答案：A

84,下列哪個齒輪傳動比表示超速傳動0。

A、2.15:1

B、1:1

C、0.85:1

D、以上都不表示

答案：C

85.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán),曲軸共旋轉()o

A、四周

B、三周

C、二周

D、一周

答案：C

86.換擋操縱機構調整不當可能造成0故障。

A、齒輪撞擊

B、換擋困難

C、跳擋

D、以上各項

答案:D

87.若散熱器蓋上的壓力閥彈簧過軟,會使0o

A、散熱器內(nèi)氣壓過低

B、散熱器芯管容易被壓壞

C、冷卻液大量減少

D、散熱器內(nèi)氣壓過高

答案：A

88.EGR（廢氣再循環(huán)）的作用是抑制0的產(chǎn)生。

A、CO

B、有害氣體

C、NOx

D、HC

答案：C

89.柴油機燃油供給路線中，從0到噴油器之間為高壓油路。

A、燃油箱

B、油水分離器

C、噴油泵

D、輸油泵

答案：C

90.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于()。

A、氣缸數(shù)

B、氣缸數(shù)的一半

C、氣缸數(shù)的一半加I

D、氣缸數(shù)加1

答案：B

91.一般柴油機活塞頂部多采用()。

Av平頂

B、凹頂

C、凸頂

D、A、B、C均可

答案：B

92.發(fā)動機潤滑系中對主油路的雜質起主要過濾作用的是0o

A、機油濾清器

B\集濾器

C、空調濾清器

D、燃油濾清器

答案：A

93.變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是0。

A、自鎖裝置

B、互鎖裝置

C、倒檔鎖

D、差速鎖

答案：A

94.液力變矩器是一種能隨汽車行駛()的不同而自動改變變矩系數(shù)的無級變速器。

A、速度

B、阻力

C、時間

D、方向

答案：B

95.離合器自由行程過大,會造成離合器()。

Av打滑

B、分離不徹底

C、起步發(fā)抖

D、結合不完全

答案：B

96.離合器從動盤磨損后其踏板自由行程將會()。

A、變大

B、變小

C、不變

D、不一定

答案：B

97.發(fā)動機機油壓力過低的原因，下列說法不正確的有()

A、供油量不足

B、傳感器后的油路泄油過快

C、傳感器后的油道堵塞

D、機油壓力傳感器前的油路不暢

答案:C

98.生活中常用的經(jīng)濟型轎車的驅動形式是為0。

A、6X4

B、4X4

C、4X2

D、6X2

答案:C

99.關于主要用于前置后驅汽車的雙十字軸萬向節(jié)傳動裝置,下列表述正確的是

()。

A、為了減重節(jié)約成本，傳動軸做成空心結構。

B、空心結構的傳動軸(通常為無縫鋼管)，因重量輕而不需要進行動平衡。

C、傳動軸是一個組焊件。

D、不需要中間支承。

答案：C

100.對離合器的主要要求是()。

A、接合柔和，分離徹底

B、接合柔和，分離柔和

C、接合迅速，分離徹底

D、結合迅速，分離柔和

答案：A

101.液力變矩器的變矩系數(shù)為k,齒輪變速器傳動比為i,液力機械變速器的總傳

動比為()。

A、k+l

B、k*I

C、k-l

D、k/i

答案：B

解析：這道題考察的是液力機械變速器總傳動比的計算方法。在液力機械傳動系

統(tǒng)中，液力變矩器的變矩系數(shù)k與齒輪變速器傳動比i的乘積，即k*l,代表了

整個液力機械變速器的總傳動比。這是基于傳動比計算的基本原理，所以正確答

案是Bo

102.潤滑系中旁通閥的作用是()。

A、在機油濾清器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道

B、保證主油道中的最小機油壓力

C、防止主油道過大的機油壓力

D、防止機油濾清器濾芯損壞

答案：A

103.技師甲說,從動齒輪齒數(shù)除以主動輪齒數(shù)可以確定傳動比。技師乙說,從動齒

輪轉速除以主動齒輪轉速可以確定傳動比,誰說的正確()。

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：A

104.上止點是指活塞離曲軸回轉中心()處。

A、最遠

B、最近

C、最局

D、最低

答案：A

105.變矩器的渦輪與泵輪之間存在轉速差和液力損失,變矩器的效率0機械變速

器。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不知道

答案：B

106.發(fā)動機潤滑系一般采用()方式潤滑。

A、飛濺式

B、綜合式

C、潤滑脂潤滑

D、壓力式

答案：B

107.四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉速與曲軸轉速的關系為0

A、1:I

B、4:1

C、1:2

D、2:I

答案：C

108.汽油機4100Q型發(fā)動機中Q字代表該發(fā)動機是()用。

A、工程機械用

B、車用

C、拖拉機用

D、摩托車用

答案：B

109.二沖程發(fā)動機一個工作循環(huán),活塞在上、下止點間往復移動共()o

A、四次

B、三次

C、二次

D、一次

答案：C

110.變矩器之所以能起變矩作用，是由于結構上比耦合器多了()機構。

A、泵輪

B、渦輪

C、導輪

D、控制

答案：C

111.汽車起步時,完全放松離合器踏板,汽車不能起步或起步困難,此故障為Do

A、離合器分離不徹底

B、離合器打滑

C、離合器發(fā)抖

D、離合器異響

答案：C

112.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是()。

A、作用在鎖環(huán)上的推力

B、慣性

C、摩擦力

D、以上各因素綜合

答案：D

判斷題

1.高速發(fā)動機為了提高充氣和排氣性能,往往采用增加進氣提前角和排氣遲后角

方法,以改善發(fā)動機性能。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.四沖程發(fā)動機活塞行程等于曲柄半徑的兩倍。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

3.轉向驅動輪與差速器之間,必須使用等速萬向節(jié)傳動裝置。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.機械式燃油泵比電動燃油泵產(chǎn)生更高的壓力。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.離合器踏板自由行程過大，離合器會打滑；自由行程過小，又會分離不徹底.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

6.變矩器的效率比機械變速器高。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.電動燃油泵中的單向閥止回閥能起到一種保護作用，當油壓過高時能自動戒壓。

()

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.柴油機因為壓縮比高，燃油消耗率平均比汽油機低。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

9.進氣門延遲角隨著發(fā)動機轉速上升應加大。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.空氣流量計的作用是測量發(fā)動機的進氣量,ECU根據(jù)該信號確定基本噴油量。

()

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.在柴油機的氣缸蓋上，除設有進排氣門座外,還設有火花塞座孔。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.進氣提前角過小會導致進氣不充分。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.只要轉動曲軸對點火正時標記,即說明一缸處于壓縮上止點位置。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

14.可變氣門控制機構VTEC既可改變配氣相位,也可以同時改變氣門升程。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

15.發(fā)動機每發(fā)出1KW的有效功率,在1h內(nèi)所消耗的燃油質量,稱為燃油消耗率。

()

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.過量空氣系數(shù)在0.85~0.95范圍內(nèi)的可燃混合氣稱經(jīng)濟混合氣。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.在數(shù)值上,渦輪轉矩MW小于泵輪轉矩Mb與導輪轉矩Md之和（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.柴油機一般采用干缸套。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

19.當汽車起步或在壞路面上行駛時,可將鎖止離合器結合，使變矩器起作用。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.發(fā)動機冷卻風扇自發(fā)動機啟動常開。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

21.氣門重疊角越大越好。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

22.發(fā)動機潤滑系主油道的壓力可進行調節(jié)。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

23.離合器踏板完全抬起,起步仍困難,是分離不徹底造成的。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.節(jié)溫器的作用是控制發(fā)動機大小循環(huán)。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.燃油壓力調節(jié)器的作用是使燃油分配管內(nèi)壓力保持不變,不受節(jié)氣門開度的

影響。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.柴油機噴油泵中的各分泵的結構和尺寸完全相同。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.換檔時一般用兩根撥叉軸同時工作。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.當缸套裝入氣缸體時,一般缸套頂面應與氣缸體上面平齊。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.活塞環(huán)的泵油作用，可以加強對氣缸上部的潤滑,因此是有益處的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.粗濾器旁通閥只有在濾芯堵塞時才打開。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.發(fā)動機最小燃油消耗率的相應轉速,介于最大有效轉矩時的轉速和最大功率

時的轉速之間。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.汽油機的潤滑油路可以為液壓挺住供油。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.隨著從動盤磨損的增大,離合器踏板自由行程也會跟著變大。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

35.潤滑油路中的油壓越高越好。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

36.離合器的摩擦襯片上粘有油污后,可得到潤滑。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.采用移動齒輪或接合套換檔時,待嚙合一對齒輪圓周速度必須相等。()

A正確

B、錯誤

答案：A

38.發(fā)動機工作溫度過高時,應立即打開散熱器蓋,加入冷水。()

A、正確

B、錯誤

答案:B

39.凸輪軸的轉速比曲軸的轉速快1倍。()

A、正確

B、錯誤

答案:B

40.發(fā)動機只要處于工作狀態(tài)，機油泵就工作。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

41.東風EQ1090E型汽車變速器的互鎖裝置中，兩個互鎖鋼球的直徑之和正好等

于相鄰兩根撥叉軸間的距離。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

42.由于曲軸一定是順時針轉動的，凸輪軸則一定是:逆時針轉動的。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

43.柴油機正常工作時，輸油泵的供油量總是大于噴油泵的需油量。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.柴油機在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣,而汽油機則是在氣缸外形成可燃混合氣（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.通常,分動器與變速器以及分動器與驅動橋之間,必須使用萬向傳動裝置。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.曲軸箱的強制通風是靠進氣管管口處的真空度,將曲軸箱內(nèi)的氣體排出的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.分動器的操縱機構必須保證:非先掛低速檔,而不得接前橋;非先接前橋而不

得摘低速檔。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.十字軸式萬向節(jié)不需要潤滑。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

49.在循環(huán)流動的過程中，固定不動的導輪給渦輪一個反作用力矩,使渦輪輸出的

轉矩不同于泵輪輸人的轉矩。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.按1-5-3-6-2—4順序工作的發(fā)動機,當一缸壓縮到上止點時,五缸處于進氣

行程。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.氣門彈簧的功用是關閉或開啟氣門。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

52.柴油機6135Q表示該發(fā)動機是六缸、四沖程、氣缸直徑135mm、風冷、汽車

用。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.散熱器蒸汽閥常溫下處于常開狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.噴油器開始噴油至氣缸內(nèi)產(chǎn)生第一個火焰中心之間的曲軸轉角是速燃期。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

55.變矩器的各工作輪在一個密閉腔內(nèi)工作,腔內(nèi)充滿液力傳動油,它只是工作介

質。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

56.進氣延遲角是為了保證進氣更加充分。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.變速器在換檔時,為避免同時掛入兩檔,必須裝設自鎖裝置。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

58.發(fā)動機通過飛輪對外輸出的最大轉矩稱為有效轉矩。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.有正反面的氣缸墊在安裝時應把有“TOP”標記的一面朝向氣缸蓋。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.發(fā)動機轉速越高,有效功率越大,因此發(fā)動機最高轉速時,功率達到最大值。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

61.空套在半軸套管內(nèi)的半軸支承結構,稱為全浮式半軸支承。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

62.為了減少離合器的磨損,壓盤與摩擦片之間要有潤滑油潤滑。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

63.扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎上,內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽,不能裝反。

（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

64.膜片式燃油泵的泵油量取決于膜片的彈力,彈力越大泵油量越多。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

65.離合器扭轉減震器中的彈簧,在汽車正常行駛時不受力。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

66.因為發(fā)動機的排氣壓力較進氣壓力大,所以在5氣門式的配氣機構中,往往采

用兩個進氣門和三個排氣門。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

67.為使離合器接合柔和,駕駛員應逐漸放松離合器踏板。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

68.互鎖裝置的作用是當駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時，自動鎖上其他所有

撥叉軸。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.在前置后驅車型中,變速器與驅動橋之間必須使用萬向傳動裝置。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

70.為增大所能傳遞的最大轉矩,離合器從動部分的轉動慣量應盡可能大。0

A、正確

B、錯誤

答案:B

71.凸輪軸的功用是利用凸輪使各缸進、排氣門關閉。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

72.裝有液力耦合器的汽車,在暫時停車時不脫開傳動系統(tǒng)也能維持發(fā)動機怠速

運轉。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.發(fā)動機加注的潤滑油越多,越有利于潤滑。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

74.蠟式節(jié)溫器失效后無法修復,應按照其安全壽命定期更換。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.半浮式半軸支承廣泛用于轎車上。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

76.配氣機構的功用是關閉進、排氣門，防止氣缸漏氣。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

77.變速器的檔位越低,傳動比越小,汽車的行駛速度越低。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

78.離合器的主、從動部分常處于分離狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

79.變速器與主減速器之間的動力傳遞,不使用萬向傳動裝置無法實現(xiàn)。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

80.因為風冷發(fā)動機暖機時間比水冷要短，所以現(xiàn)代大多采用風冷發(fā)動機。0

A、正確

B、錯誤

答案：B

81.裝用液壓挺柱的配氣機構必須有氣門間隙。()

A、正確

B、錯誤

答案:B

82.目前，大多數(shù)電動汽油泵是裝在油箱內(nèi)部的。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

83.發(fā)動機在排氣結束時,氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

84.噴油提前角的調整是通過對噴油泵的供油提前角的調整而實現(xiàn)的。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.進氣提前角越大越好。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.無同步器的變速器，在換檔時,無論從高速檔換到低速檔,還是從低速檔換到

高速檔，其換檔過程完全一致。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

87.柴油機供給系隨發(fā)動機負荷的不同可相應地改變其供油量，以使各缸間的供

油量不一致。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

填空題

1.按照汽缸排列方式的不同，可以為V形發(fā)動機、（）發(fā)動機、（）發(fā)動機和W

形發(fā)動機4類。

答案：直列I水平對置

2.配氣機構由（）和（）組成。

答案：氣門組I氣門傳動組

3.汽車必須具備足夠的驅動力，才能克服各種行駛阻力,行駛阻力包括（）、（）、

（）、加速阻力。

答案：滾動阻力I空氣阻力I坡度阻力

4.凸輪軸的布置形式下置、（）、（）三種。

答案：中置I上置

5.分離杠桿與分軸承之間的間隙稱為離合器的。。

答案：自由行程

6.四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán),曲軸旋轉（）周，各缸的進、排氣門各開啟

（）次，此時凸輪軸旋轉。周。

答案：2|1|1

7.四沖程發(fā)動機工作過程由（）、（）、（）、（）四個行程組成。

答案：近期行程I壓縮行程I做功行程I排氣行程

8.發(fā)動機潤滑系的七大作用是（）、。、（）、（）、（）、減震和液壓。

答案:潤滑I冷卻I密封I清洗I防銹

9.機油濾清的方式有（）、（）o

答案：全流式|分流式

10.電控燃油噴射系統(tǒng)中，間歇噴射方式可分為。、（）、（）三種類型。

答案：同時噴射I分組噴射I順序噴射

11.泵輪為主動件與。連接，渦輪為被動件與。連接，介于兩輪液體之間的導

輪是通過固定套管連接。

答案：飛輪I從動軸

12.按照活塞銷的連接方式分為（）和（）。

答案：半浮式|全浮式

13.柴油機混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉角劃分為（）、（）、（）和。

四個階段。

答案：備燃期|速燃期緩燃期|后燃期

14.推式膜片彈簧離合器根據(jù)其支承環(huán)數(shù)目的不同可以分為（）、（）、。三

種形式。

答案：雙支撐環(huán)|單支撐環(huán)|無支撐環(huán)

15.變速器操縱機構的定位鎖止機構有（）、（）和（）。

答案：自鎖裝置I互鎖裝置I倒擋鎖

16.機油濾清器上裝（）的作用是當主油道堵塞而斷油時,機油經(jīng)此閥流入主油道。

答案：旁通閥

17.金屬帶式無級變速器由金屬帶、（）、液壓泵、起步離合器和控制系統(tǒng)等組

成。

答案：工作輪

18.主減速器用增大轉矩和。。

答案：降低轉速

19.互鎖裝置由互鎖鋼球和（）組成。

答案：互鎖銷

20.電控汽油噴射系統(tǒng)一般由（）、（）和（）三大系統(tǒng)組成。

答案：燃油供給系統(tǒng)I空氣供給系統(tǒng)I電子控制系統(tǒng)

21.自鎖裝置由（）和（）組成。

答案：鋼球I彈簧

22.按傳動比變化方式不同，變速器可分為（）、（）和（）三種。

答案：有級式I無級式綜合式

23.柴油機的混合氣的著火方式是（）式。

答案：壓燃

24.當過量空氣系數(shù)為0.4時,是燃燒的（）極限,過量空氣系數(shù)為1.4時,是燃燒

的（）極限。這兩種混合氣都因濃度過大或過小，使火焰無法傳播而不能燃燒。

答案：上I下

25.曲軸按支承型式的不同分為（）和（）。

答案：全支撐曲軸I非全支撐曲軸

26.根據(jù)冷卻水的循環(huán)方法可分為（）和（）兩種。

答案：大循環(huán)I小循環(huán)

27.當分動器掛入低速擋工作時,其輸出的轉矩較大，此時。必須參加驅動,分擔

一部分載荷。

答案：前橋

28.當冷卻液溫度升高，容積膨脹,散熱器蓋內(nèi)（）打開,一部分冷卻液流入補償水

桶；當冷卻液溫度降低,系統(tǒng)壓力降低,散熱器蓋內(nèi)（）打開,補償水桶冷卻液流回

散熱器。

答案：壓力閥I真空閥

29.按照所使用燃料或動力源的不同將發(fā)動機類。其中（）發(fā)動機和（）發(fā)動機

最為常見。

答案：汽油I柴油

30.一般來說，液力變矩器的傳動比越大，則其變矩系數(shù)越（）0

答案：小

31.為避免傳動系產(chǎn)生共振，緩和沖擊，在離合器上裝有（）。

答案：扭轉減震器

32.潤滑方式有（）、（）、潤滑脂潤滑三種方式。

答案：壓力潤滑|飛濺潤滑

33.機油泵上裝（）的作用是維持主油道內(nèi)油壓的正常，當油壓過高時，多余的潤

滑油經(jīng)限壓閥流回（）或機油泵進油口。

答案：限壓閥I油底殼

34.防止自動跳擋的結均措施有（）和（）、接合套的齒端制成凸肩三種。

答案：超越嚙合I花鍵轂齒端切薄

35.耦合器的主要零件有耦合器外殼、泵輪、。發(fā)動機曲軸和從動軸。

答案：渦輪

36.現(xiàn)行國家標準，將汽車為（）、（）。

答案：乘用車|商用車

37.分動器的操縱機構必須保證:換入低速擋前應先接上（），摘下前橋前應先退

出（）。

答案：前橋I低速擋

38.單排行星齒輪機構一般運動規(guī)律的特性方程式為n1+an2-（）n3=0o

答案：1+a

39.液力變矩器主要由可旋轉的泵輪和（）以及固定不動的（）三個元件組成。

答案：渦輪I導輪

40.汽車發(fā)動機一般由曲柄連桿機構（）、（）、（）、（）、（）和點火系組

成。

答案：配氣機構I起動系統(tǒng)I潤滑系統(tǒng)卜燃油供給系統(tǒng)I冷卻系統(tǒng)

41.根據(jù)冷卻水的循環(huán)方法可分為大循環(huán)和()兩種。

答案：小循環(huán)

42.曲軸箱通風方式有()和()兩種。

答案：自然通風I強制通風

43.汽車傳動系由()、。、()、()、()、(差速器等組成。

答案：離合器|變速器萬向傳動裝置|主減速器|半軸

44.()的作用是:保證噴油器噴油壓力與()壓力之差為恒定值,這樣噴油器的

噴油量就只與噴油()有關。

答案：燃油壓力調節(jié)器I進氣歧管I時間

45.液力耦合器只起。的作用，而不起()的作用，故必須有變速機構與其配合

使用。

答案：傳遞轉矩I改變轉矩大小

46.柴油機燃料供給系的三大偶件針閥偶件包括()和()，柱塞偶件包括。和

()，出油閥偶件包括()和()，它們都是相互配對，不能互換。

答案：針閥I針閥I柱塞I柱塞套I出油閥I出油閥座

47.氣環(huán)的主要作用是()、()0

答案：密封I導熱;散熱;傳熱

48.()的作用是增大散熱面積,加速冷卻液的冷卻。為了將其傳出的熱量盡快帶

走,在它后面裝有()與散熱器配合工作。

答案：散熱器I風扇

49?萬向節(jié)分為剛性萬向節(jié)和()兩類。

答案：柔性萬向節(jié)

50.汽油的牌號愈高，則異辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈。。

答案：高I高

51.氣門組主要由（）、（）、（）和。部件組成。

答案：氣門|氣門座|氣門導管|氣門彈簧

52.汽車發(fā)動機常用的機油泵有（）、（）兩種。

答案：齒輪式機油泵|轉子式機油泵

53.現(xiàn)代柴油機形成良好混合氣的方法基本上有兩種，即