ICS65.020

CCSB31

DB6104

咸陽市地方標準

DB6104/T13.14—2018

“咸陽馬欄紅”蘋果運輸管理規(guī)程

2018-04-18發(fā)布2018-05-18實施

咸陽市質量技術監(jiān)督局發(fā)布

DB6104/T13.14—2018

前??言

本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標準由咸陽市農業(yè)局提出。

本標準由咸陽市果業(yè)辦公室歸口。

本標準起草單位：西北農林科技大學、咸陽市果業(yè)辦公室、咸陽市園藝站。

本標準主要起草人：任小林、馬鋒旺、張小會、劉研、胡穎、鄭海棠、查養(yǎng)良、張軍科、杜江波。

本標準由咸陽市果業(yè)辦公室負責解釋。

本標準屬首次發(fā)布。

I

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“咸陽馬欄紅”蘋果運輸管理規(guī)程

1范圍

本規(guī)程規(guī)定了“咸陽馬欄紅”蘋果公路運輸前的準備和運輸過程中的管理，主要包括運輸工具選擇、

裝車與卸車、路徑選擇、運輸質量與衛(wèi)生等管理過程。

本規(guī)程適用于“咸陽馬欄紅”蘋果的運輸管理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

《汽車貨物運輸規(guī)則》

《國務院植物檢疫條例》

《關于進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》（交公路發(fā)）[2009]784號

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國公路法》

3術語和定義

下列術語和定義適用本規(guī)程。

3.1

承運人

承運人是指使用汽車從事蘋果產品運輸并與托運人訂立蘋果運輸合同的經營者（運輸商）。

3.2

托運人

托運人是指與承運人訂立蘋果運輸合同的單位或個人（貨主）。

3.3

收貨人

收貨人是指蘋果運輸合同中托運人指定提取蘋果的單位和個人。

3.4

貨物運輸代辦人

1

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貨物運輸代辦人是指以自己的名義承攬貨物并分別與托運人、承運人訂立貨物運輸合同的經營者。

3.5

站場經營人

站場經營人是指在站、場范圍內從事貨物倉儲、堆存、包裝、搬運裝卸等業(yè)務的經營者。

3.6

運輸期限

運輸期限是由承托雙方共同約定的蘋果起運、到達目的地的具體時間。

3.7承運責任期限

承運責任期限是指承運人自接受貨物起到將貨物交付收貨人止，貨物處于承運人掌管之下的全部時

間。

3.8

搬運裝卸

搬運裝卸是指蘋果運輸起訖兩端利用人力或機械將蘋果裝上、卸下車輛，并搬運到一定位置的作業(yè)。

人力搬運不超過200m，機械搬運不超過400m（站、場作業(yè)區(qū)內蘋果搬運除外）。

3.9

超載運輸

超載運輸是指汽車在裝載時貨物超過汽車的核定載重量。

3.10

超限運輸

超限是指汽車和貨物總重量超過了公路的限制，如公路的承載力，裝載高度和寬度。

3.11

整車裝載

整車裝載是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容量的

80%以上，且沒有與非鮮活農產品混裝等行為。

4運輸前的準備

4.1運輸合同的訂立

采用書面形式、口頭形式或其他形式訂立運輸合同，承運人和托運人本著平等、自愿、公平、誠實、

2

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信用的原則簽訂。參照《汽車貨物運輸規(guī)則》第三章第二十五條制訂運輸合同的基本內容，蘋果運輸主

要約定運輸環(huán)境條件、運輸產品質量控制、運輸時間、裝卸責任等。承運人、托運人、貨運代辦人在簽

訂和履行汽車蘋果運輸合同時，應遵守國家法律和有關運輸法規(guī)、行政規(guī)章。

4.2運輸工具的選擇

承運人應根據蘋果運輸的需要，按蘋果的生理特性，提供技術狀態(tài)良好、經濟適用的車輛，并能滿

足“咸陽馬欄紅”蘋果運輸的要求。長途運輸和大批量運輸宜采用冷藏保溫車、冷藏集裝箱或氣調集裝

箱。短途運輸可采用普通貨車運輸。使用的車輛、容器應清潔、干凈、無污染物或殘留物、干燥、無毒、

便于通風，不與有毒、有害物質混裝混運。

承運蘋果的車輛，需配備符合運輸要求的特殊裝置或專用設備，如溫濕度和氣調成分的自動檢測與

預警系統(tǒng)，GPS衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)控制行車運輸過程。

4.3運輸堆碼

冷藏車運輸，應保持車內溫度均勻，每箱貨物均可接觸到冷空氣。保溫運輸，應確保貨堆中部與四

周溫度適中，防止貨堆中部集熱或四周發(fā)生凍害。

堆碼時，貨物不應接觸車的底板和壁板，貨件與車底板和壁板之間須留有間隙。對于低溫敏感的品

種，貨件不能靠近機械冷藏車的出風口或加冰冷藏車的冰箱擋板。

4.4運輸路徑的選擇

運輸道路首選高速公路和國道運輸，特別是各省市公布的鮮活農產品“綠色通道”，同時考慮運輸

距離和運輸費用來選擇運輸路徑。

4.5購買運輸保險

鮮蘋果運輸過程存在一系列風險，建議購買運輸貨物保險或貨物保價運輸保險，采取自愿投保的

原則，由托運人自行確定。

4.6辦理“咸陽馬欄紅”蘋果檢疫報告

為了保護蘋果產業(yè)健康發(fā)展，蘋果存在病蟲檢疫對象，長途運輸前必須要送樣品進行檢驗檢疫。

5運輸過程管理

5.1遵守道路運輸的各項法律法規(guī)

5.1.1嚴禁運輸過程超載與超限。

5.1.2嚴禁疲勞駕駛，每車至少配備兩名駕駛員。

5.2運輸質量衛(wèi)生控制

5.2.1蘋果質量管理

廂式貨車運輸前對蘋果進行預冷或整車預冷，運輸過程中必須覆蓋嚴實，防止運輸過程中外界高溫

或低溫對果實質量的影響。在運輸過程中要防振減振，減少由于震動造成蘋果機械損傷和生理傷害；在

裝卸過程中要求輕拿輕放，避免因裝卸搬運過程操作粗放、野蠻，而導致蘋果機械損傷、腐爛，造成巨

大的經濟損失。

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5.2.2運輸環(huán)境管理

采用冷藏集裝箱或冷藏保溫車運輸時，由承運方將集裝箱的溫度設置在0℃，開始制冷，裝貨后放

置溫度記錄儀，確保運輸過程溫度控制在0℃～4℃之間?？蛻艚拥截浳锖蟛榭从涗泝x的記錄情況。如

果出現溫度異常，則反饋信息至托運人（貨主），由其填寫客戶反饋處理單，并反饋至承運人。

用普通廂車、封閉貨車運輸時，冬季外界溫度過低，夏季外界溫度過高時，運輸車輛要使用草簾、

保溫被或泡沫板包裹等保護措施，保證“咸陽馬欄紅”蘋果到貨質量；夏季高溫期，裝車時間為晴朗天

氣上午10時以前或下午17時以后（冷藏集裝箱裝車或陰雨天氣裝車不受此時間限制）進行。

5.2.3衛(wèi)生條件管理

運輸前對車輛進行檢查，確保所有運輸車輛不會對蘋果果實產生污染。如果存在，必須進行清理直

到不會造成果實污染影響為止。在遇到陰雨等不利于產品安全的因素時，裝車和卸車時必須在有遮蓋的

月臺下進行。

5.3運輸車輛故障控制

車輛在裝貨前，司機必須檢查車輛的安全狀況，確保車輛的安全運輸。

車輛發(fā)生制冷系統(tǒng)故障時，承運方應及時通知托運方。如果故障不能及時排除，應由承運方按照運

輸車輛的要求，及時采取措施或更換車輛等，保證“咸陽馬欄紅”蘋果的質量安全。車輛發(fā)生機械故障

時，必須對所運輸的產品進行評估。對于產生的不合格品，按照不合格品進行處理。

5.4裝卸與交接

蘋果搬運裝卸由承運人或托運人承擔，可在運輸合同中約定。搬運裝卸人員應對車廂進行清掃，

發(fā)現車輛、設備不適合裝貨要求，應立即通知承貨人或托運人。搬運裝卸作業(yè)應輕裝輕卸，堆碼整齊，

清點數量，嚴禁與有害物混裝。

5.5國內部分城市運輸期限

為保證常溫情況下運輸對產品品質影響降為最小，特規(guī)定常溫運輸情況下從咸陽發(fā)往國內主要城市

路途運輸時間見表1。

表1“咸陽馬欄紅”蘋果發(fā)往全國部分城市的運輸時間

到貨地點運輸時間（h）

武漢20

北京24

無錫30

嘉興30

南京24

杭州30

廣州45

東莞48

深圳48

成都20

重慶20

4

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長沙30

昆明