2025年公路隧道施工技術(shù)的考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.在2025年公路隧道施工中，以下哪種超前支護(hù)技術(shù)能適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件且支護(hù)效果較好？（）A.管棚支護(hù)B.超前小導(dǎo)管支護(hù)C.錨桿支護(hù)D.噴射混凝土支護(hù)答案：A。管棚支護(hù)適用于軟弱、破碎地層，尤其是在處理塌方、流沙等復(fù)雜地質(zhì)條件時(shí)，其支護(hù)效果顯著優(yōu)于其他幾種超前支護(hù)方式。超前小導(dǎo)管支護(hù)一般適用于一般地層，錨桿支護(hù)主要起加固圍巖作用，噴射混凝土支護(hù)用于封閉圍巖表面。2.2025年公路隧道施工中，采用新奧法施工時(shí)，二次襯砌施作的時(shí)間應(yīng)根據(jù)（）來確定。A.圍巖和初期支護(hù)的位移變形情況B.施工進(jìn)度要求C.監(jiān)理工程師的指令D.設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定答案：A。新奧法強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)的位移基本穩(wěn)定后施作，通過監(jiān)測(cè)位移變形情況來確定最佳時(shí)間，而不是單純依據(jù)施工進(jìn)度、監(jiān)理指令或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。3.2025年公路隧道防水施工中，新型的防水卷材應(yīng)具備的特性不包括（）。A.高強(qiáng)度B.高延伸率C.低耐化學(xué)腐蝕性D.良好的耐候性答案：C。在公路隧道防水施工中，防水卷材需要具備高強(qiáng)度以抵抗外力破壞，高延伸率以適應(yīng)隧道結(jié)構(gòu)的變形，良好的耐候性以保證在不同環(huán)境條件下長期使用。而低耐化學(xué)腐蝕性會(huì)影響防水卷材的使用壽命和防水效果，不是新型防水卷材應(yīng)具備的特性。4.2025年在大跨度公路隧道施工中，以下哪種開挖方法對(duì)圍巖擾動(dòng)相對(duì)較??？（）A.全斷面開挖法B.臺(tái)階法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中洞法答案：C。全斷面開挖法適用于圍巖條件較好的情況，一次開挖對(duì)圍巖擾動(dòng)較大；臺(tái)階法對(duì)圍巖也有一定擾動(dòng)；中洞法主要用于連拱隧道等特殊情況，施工工序復(fù)雜，對(duì)圍巖也有一定影響。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法將隧道分成多個(gè)小導(dǎo)坑分步開挖，對(duì)圍巖的擾動(dòng)相對(duì)較小，能更好地控制圍巖變形。5.2025年公路隧道施工中，對(duì)于瓦斯隧道，以下哪種通風(fēng)方式更合適？（）A.壓入式通風(fēng)B.抽出式通風(fēng)C.混合式通風(fēng)D.巷道式通風(fēng)答案：C。瓦斯隧道需要有效排除瓦斯，保證施工安全?；旌鲜酵L(fēng)結(jié)合了壓入式通風(fēng)和抽出式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)，既能將新鮮空氣有效地壓入隧道，又能及時(shí)將含有瓦斯的污濁空氣抽出，通風(fēng)效果更好，更適合瓦斯隧道施工。壓入式通風(fēng)可能會(huì)使瓦斯在隧道內(nèi)積聚，抽出式通風(fēng)可能導(dǎo)致新鮮空氣供應(yīng)不足，巷道式通風(fēng)一般適用于長隧道的分區(qū)通風(fēng)。6.2025年公路隧道施工中，監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目不包括（）。A.拱頂下沉B.周邊位移C.圍巖壓力D.地表下沉（洞口段及淺埋段）答案：C。拱頂下沉、周邊位移和地表下沉（洞口段及淺埋段）是公路隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目，它們能直觀反映隧道圍巖的變形情況和穩(wěn)定性。圍巖壓力屬于選測(cè)項(xiàng)目，可根據(jù)具體工程情況選擇進(jìn)行監(jiān)測(cè)。7.2025年公路隧道施工中，以下哪種噴射混凝土工藝能減少回彈量且提高混凝土強(qiáng)度？（）A.干噴法B.潮噴法C.濕噴法D.混合噴射法答案：C。干噴法回彈量大，粉塵多，混凝土強(qiáng)度不易保證；潮噴法在一定程度上改善了干噴法的缺點(diǎn)，但仍存在回彈問題。濕噴法是將預(yù)先配好的混凝土在噴射機(jī)中與水混合后噴出，能有效減少回彈量，提高混凝土的密實(shí)性和強(qiáng)度?；旌蠂娚浞ńY(jié)合了干噴和濕噴的特點(diǎn)，但總體效果不如濕噴法在減少回彈和提高強(qiáng)度方面明顯。8.2025年在軟巖公路隧道施工中，常采用的輔助施工措施是（）。A.超前鉆孔排水B.凍結(jié)法加固地層C.地表錨桿D.超前錨桿答案：D。超前錨桿是軟巖隧道施工中常用的輔助施工措施，它能提前加固前方圍巖，增加圍巖的穩(wěn)定性。超前鉆孔排水適用于地下水豐富的情況；凍結(jié)法加固地層成本高，一般用于特殊地質(zhì)條件；地表錨桿主要用于洞口段或淺埋段的加固，對(duì)軟巖隧道內(nèi)部圍巖加固效果不如超前錨桿。9.2025年公路隧道施工中，二次襯砌混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)（）。A.從拱頂向兩側(cè)邊墻對(duì)稱澆筑B.從一側(cè)邊墻向另一側(cè)邊墻澆筑C.從兩側(cè)邊墻向拱頂對(duì)稱澆筑D.隨意澆筑答案：C。二次襯砌混凝土澆筑應(yīng)從兩側(cè)邊墻向拱頂對(duì)稱澆筑，這樣可以保證混凝土的澆筑質(zhì)量，避免出現(xiàn)混凝土堆積、空洞等問題，使襯砌結(jié)構(gòu)受力均勻。從拱頂向兩側(cè)邊墻澆筑容易導(dǎo)致混凝土下落過程中離析，從一側(cè)邊墻向另一側(cè)邊墻澆筑會(huì)使襯砌受力不均，隨意澆筑更不符合施工規(guī)范。10.2025年公路隧道施工中，對(duì)于富水?dāng)鄬悠扑閹В刹捎玫奶幚矸椒ㄊ牵ǎ?。A.直接開挖通過B.全斷面預(yù)注漿加固C.僅進(jìn)行排水處理D.加強(qiáng)初期支護(hù)答案：B。富水?dāng)鄬悠扑閹鷰r穩(wěn)定性差，直接開挖通過會(huì)導(dǎo)致塌方、涌水等事故；僅進(jìn)行排水處理不能解決圍巖破碎的問題；加強(qiáng)初期支護(hù)雖然能在一定程度上提高圍巖穩(wěn)定性，但對(duì)于富水?dāng)鄬悠扑閹Ч邢?。全斷面預(yù)注漿加固可以填充圍巖裂隙，提高圍巖的強(qiáng)度和抗?jié)B性，是處理富水?dāng)鄬悠扑閹У挠行Х椒ā?1.2025年公路隧道施工中，以下哪種爆破技術(shù)能更好地控制爆破振動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響？（）A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.定向爆破答案：C。光面爆破主要用于隧道開挖輪廓的成型控制；預(yù)裂爆破用于在爆破區(qū)邊界預(yù)先形成裂縫，減少主爆區(qū)對(duì)保留巖體的破壞；定向爆破主要用于特定方向的巖石破碎和拋擲。微差爆破通過合理安排各炮孔的起爆時(shí)間，使爆破產(chǎn)生的地震波相互干擾和抵消，能更好地控制爆破振動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響。12.2025年公路隧道施工中，通風(fēng)機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)（）來確定。A.隧道長度B.隧道斷面大小C.施工通風(fēng)量D.以上都是答案：D。通風(fēng)機(jī)的選擇需要綜合考慮隧道長度、隧道斷面大小和施工通風(fēng)量等因素。隧道長度影響通風(fēng)阻力，隧道斷面大小決定了通風(fēng)空間，施工通風(fēng)量則是通風(fēng)機(jī)選型的關(guān)鍵參數(shù)，只有綜合考慮這些因素，才能選擇合適的通風(fēng)機(jī)，保證隧道施工通風(fēng)效果。13.2025年公路隧道施工中，仰拱施工應(yīng)（）。A.與拱墻襯砌同時(shí)施工B.先于拱墻襯砌施工C.滯后于拱墻襯砌施工D.隨意安排施工順序答案：B。仰拱施工應(yīng)先于拱墻襯砌施工，因?yàn)檠龉笆撬淼澜Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，先施工仰拱可以及時(shí)封閉成環(huán)，增強(qiáng)隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，控制圍巖變形。與拱墻襯砌同時(shí)施工或滯后于拱墻襯砌施工都可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)受力不合理，影響隧道的整體質(zhì)量。14.2025年公路隧道施工中，對(duì)于淺埋隧道，為減少地表沉降，可采取的措施是（）。A.增加爆破藥量B.減少初期支護(hù)強(qiáng)度C.進(jìn)行地表注漿加固D.加快施工進(jìn)度答案：C。增加爆破藥量會(huì)加大對(duì)圍巖的擾動(dòng)，導(dǎo)致地表沉降增大；減少初期支護(hù)強(qiáng)度會(huì)降低隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也會(huì)使地表沉降加?。患涌焓┕みM(jìn)度如果沒有相應(yīng)的技術(shù)措施配合，也可能導(dǎo)致地表沉降不穩(wěn)定。進(jìn)行地表注漿加固可以提高淺埋段圍巖的強(qiáng)度和整體性，減少地表沉降。15.2025年公路隧道施工中，以下哪種襯砌結(jié)構(gòu)形式適用于圍巖條件較差的情況？（）A.整體式襯砌B.復(fù)合式襯砌C.裝配式襯砌D.噴射混凝土襯砌答案：B。整體式襯砌一般適用于圍巖條件較好的情況；裝配式襯砌適用于一些特定的工程條件，如盾構(gòu)隧道等；噴射混凝土襯砌主要起臨時(shí)支護(hù)作用。復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)和二次襯砌組成，能充分發(fā)揮圍巖的自承能力，適應(yīng)圍巖條件較差的情況，在公路隧道施工中應(yīng)用廣泛。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，少選得1分，選錯(cuò)不得分）1.2025年公路隧道施工中，常用的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法有（）。A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前鉆探法C.物探法D.經(jīng)驗(yàn)判斷法答案：ABC。地質(zhì)調(diào)查法通過對(duì)隧道沿線的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析，為施工提供基礎(chǔ)地質(zhì)信息；超前鉆探法能直接獲取前方圍巖的地質(zhì)情況；物探法利用物理方法探測(cè)地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)和異常情況。經(jīng)驗(yàn)判斷法缺乏科學(xué)性和準(zhǔn)確性，不能作為正規(guī)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。2.2025年公路隧道施工中，防水施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括（）。A.防水卷材的鋪設(shè)B.施工縫和變形縫的處理C.混凝土的抗?jié)B性能D.排水系統(tǒng)的設(shè)置答案：ABCD。防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量直接影響防水效果，施工縫和變形縫是防水的薄弱環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行特殊處理，混凝土的抗?jié)B性能是襯砌結(jié)構(gòu)自身防水的關(guān)鍵，排水系統(tǒng)的設(shè)置能及時(shí)排除隧道內(nèi)的積水，保證防水效果的持久性。這幾個(gè)環(huán)節(jié)都是防水施工的關(guān)鍵。3.2025年公路隧道施工中，監(jiān)控量測(cè)的目的有（）。A.掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息B.驗(yàn)證支護(hù)參數(shù)的合理性C.指導(dǎo)施工，確保施工安全D.為隧道工程的長期穩(wěn)定性提供依據(jù)答案：ABCD。監(jiān)控量測(cè)可以實(shí)時(shí)掌握圍巖和支護(hù)的位移、應(yīng)力等動(dòng)態(tài)信息，通過對(duì)這些信息的分析可以驗(yàn)證支護(hù)參數(shù)是否合理，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工方案，確保施工安全。同時(shí)，長期的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)可以為隧道工程的長期穩(wěn)定性評(píng)估提供依據(jù)。4.2025年公路隧道施工中，以下屬于新奧法施工原則的有（）。A.少擾動(dòng)B.早噴錨C.勤量測(cè)D.緊封閉答案：ABCD。新奧法施工強(qiáng)調(diào)少擾動(dòng)圍巖，減少對(duì)圍巖自承能力的破壞；早噴錨，及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行加固；勤量測(cè)，通過監(jiān)測(cè)掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)；緊封閉，盡早使支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。5.2025年公路隧道施工中，大跨徑隧道施工方法有（）。A.三臺(tái)階七步法B.中隔壁法（CD法）C.交叉中隔壁法（CRD法）D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法答案：ABCD。三臺(tái)階七步法適用于大跨徑隧道的軟弱圍巖施工；中隔壁法（CD法）和交叉中隔壁法（CRD法）將隧道分成多個(gè)部分分步開挖，能有效控制圍巖變形；雙側(cè)壁導(dǎo)坑法對(duì)圍巖擾動(dòng)小，也常用于大跨徑隧道施工。6.2025年公路隧道施工中，改善噴射混凝土性能的措施有（）。A.選用優(yōu)質(zhì)水泥B.控制砂率C.加入外加劑D.采用濕噴工藝答案：ABCD。選用優(yōu)質(zhì)水泥可以提高噴射混凝土的強(qiáng)度和耐久性；控制砂率能保證混凝土的工作性能；加入外加劑如速凝劑、減水劑等可以改善混凝土的凝結(jié)時(shí)間和流動(dòng)性；采用濕噴工藝能減少回彈量，提高混凝土的密實(shí)性和強(qiáng)度。7.2025年公路隧道施工中，隧道施工通風(fēng)的作用有（）。A.提供新鮮空氣B.排出有害氣體C.降低粉塵濃度D.改善施工環(huán)境答案：ABCD。隧道施工通風(fēng)可以為施工人員提供新鮮空氣，保證人員的呼吸需求；排出爆破、施工機(jī)械等產(chǎn)生的有害氣體；降低施工過程中產(chǎn)生的粉塵濃度，減少職業(yè)病的發(fā)生；改善施工環(huán)境，提高施工效率和施工人員的舒適度。8.2025年公路隧道施工中，對(duì)于巖溶隧道，可采取的處理措施有（）。A.引排B.跨越C.回填D.注漿加固答案：ABCD。對(duì)于巖溶隧道，根據(jù)巖溶的大小、位置和發(fā)育情況等，可以采取引排的方式將巖溶水引出隧道；對(duì)于較大的巖溶空洞可以采用跨越的方法，如架設(shè)橋梁等；對(duì)于較小的巖溶空洞可以進(jìn)行回填處理；注漿加固可以填充巖溶裂隙，提高圍巖的穩(wěn)定性。9.2025年公路隧道施工中，隧道施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括（）。A.洞外控制測(cè)量B.洞內(nèi)控制測(cè)量C.隧道中線測(cè)量D.隧道斷面測(cè)量答案：ABCD。洞外控制測(cè)量為隧道施工提供準(zhǔn)確的外部基準(zhǔn)；洞內(nèi)控制測(cè)量保證隧道在洞內(nèi)的正確掘進(jìn)方向；隧道中線測(cè)量確定隧道的中心線位置；隧道斷面測(cè)量檢查隧道的開挖和襯砌斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。10.2025年公路隧道施工中，提高隧道施工效率的方法有（）。A.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)B.采用先進(jìn)的施工設(shè)備C.加強(qiáng)施工管理D.提高施工人員的技術(shù)水平答案：ABCD。優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)可以合理安排施工工序和資源，減少施工中的窩工現(xiàn)象；采用先進(jìn)的施工設(shè)備可以提高施工速度和質(zhì)量；加強(qiáng)施工管理可以保證施工的順利進(jìn)行，提高工作效率；提高施工人員的技術(shù)水平可以使施工操作更加熟練，減少失誤。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述2025年公路隧道施工中監(jiān)控量測(cè)的主要內(nèi)容和意義。答：主要內(nèi)容：（1）必測(cè)項(xiàng)目：包括拱頂下沉、周邊位移、地表下沉（洞口段及淺埋段）等。拱頂下沉反映拱頂?shù)拇怪蔽灰魄闆r，周邊位移監(jiān)測(cè)隧道圍巖的水平收斂變形，地表下沉監(jiān)測(cè)洞口及淺埋段地表的沉降情況。（2）選測(cè)項(xiàng)目：如圍巖壓力、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、錨桿軸力等。圍巖壓力可了解圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)之間的相互作用，支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和錨桿軸力用于評(píng)估支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。意義：（1）掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息：通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)了解圍巖的變形和受力情況，判斷圍巖的穩(wěn)定性。（2）驗(yàn)證支護(hù)參數(shù)的合理性：根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)估設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)是否合適，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（3）指導(dǎo)施工：根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)措施，確保施工安全。（4）為隧道工程的長期穩(wěn)定性提供依據(jù)：長期的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可用于評(píng)估隧道在運(yùn)營期間的穩(wěn)定性，為隧道的維護(hù)和管理提供參考。2.闡述2025年公路隧道施工中防水施工的要點(diǎn)。答：（1）防水卷材鋪設(shè)：-基層處理：基層應(yīng)平整、干燥、無雜物，表面平整度偏差應(yīng)符合要求。-卷材鋪貼：采用滿粘法或條粘法，鋪貼應(yīng)平整、牢固，搭接寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，避免出現(xiàn)空鼓、翹邊等現(xiàn)象。-接頭處理：卷材接頭應(yīng)密封良好，可采用焊接或粘結(jié)等方式，確保接頭處的防水性能。（2）施工縫和變形縫處理：-施工縫：應(yīng)設(shè)置止水帶或止水條，施工時(shí)要保證止水帶或止水條的位置準(zhǔn)確、固定牢固，混凝土澆筑時(shí)要振搗密實(shí)，防止出現(xiàn)滲漏。-變形縫：除設(shè)置止水帶外，還可采用嵌縫材料進(jìn)行密封，變形縫處的混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗，保證其密實(shí)性。（3）混凝土抗?jié)B性能：-配合比設(shè)計(jì)：選用合適的水泥、骨料和外加劑，優(yōu)化混凝土配合比，提高混凝土的抗?jié)B等級(jí)。-澆筑質(zhì)量：混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)、均勻，振搗密實(shí)，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面等缺陷，保證混凝土的整體性和抗?jié)B性能。（4）排水系統(tǒng)設(shè)置：-盲溝和排水管：應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置盲溝和排水管，確保排水暢通，將地下水及時(shí)排出隧道。-集水井和排水泵：設(shè)置集水井收集地下水，配備排水泵及時(shí)將水排出洞外，保證隧道內(nèi)無積水。四、案例分析題（每題20分，共20分）某2025年在建公路隧道，全長3000m，圍巖主要為Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)，部分地段存在富水?dāng)鄬悠扑閹?。施工過程中采用了臺(tái)階法開挖，初期支護(hù)采用錨桿、噴射混凝土和鋼拱架聯(lián)合支護(hù)，二次襯砌采