～民航職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)及答案第336期

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.以下哪種情況下，飛機(jī)不需要進(jìn)行除冰操作？()A.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，氣溫低于冰點(diǎn)B.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫低于冰點(diǎn)C.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫高于冰點(diǎn)D.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，機(jī)翼上有積雪2.在飛行過(guò)程中，以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰？()A.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，氣溫低于冰點(diǎn)B.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫低于冰點(diǎn)C.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高D.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫高于冰點(diǎn)3.飛機(jī)在起飛前進(jìn)行除冰操作，以下哪個(gè)部位最需要關(guān)注除冰效果？()A.機(jī)翼B.機(jī)尾C.起落架D.飛機(jī)引擎4.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰？()A.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，氣溫低于冰點(diǎn)B.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫低于冰點(diǎn)C.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高D.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫高于冰點(diǎn)5.在飛行過(guò)程中，以下哪種情況下飛機(jī)不需要進(jìn)行除冰操作？()A.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，氣溫低于冰點(diǎn)B.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫低于冰點(diǎn)C.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高D.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫高于冰點(diǎn)6.以下哪種情況下，飛機(jī)不需要進(jìn)行除冰操作？()A.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，氣溫低于冰點(diǎn)B.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫低于冰點(diǎn)C.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫高于冰點(diǎn)D.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，機(jī)翼上有積雪7.飛機(jī)在起飛前進(jìn)行除冰操作，以下哪個(gè)部位最需要關(guān)注除冰效果？()A.機(jī)翼B.機(jī)尾C.起落架D.飛機(jī)引擎8.在飛行過(guò)程中，以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰？()A.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，氣溫低于冰點(diǎn)B.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫低于冰點(diǎn)C.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高D.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫高于冰點(diǎn)9.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰？()A.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，氣溫低于冰點(diǎn)B.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫低于冰點(diǎn)C.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高D.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫高于冰點(diǎn)10.在飛行過(guò)程中，以下哪種情況下飛機(jī)不需要進(jìn)行除冰操作？()A.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，氣溫低于冰點(diǎn)B.飛機(jī)在地面等待起飛時(shí)，預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫低于冰點(diǎn)C.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高D.飛機(jī)在飛行過(guò)程中，氣溫高于冰點(diǎn)二、多選題(共5題)11.民航飛行前準(zhǔn)備工作中，以下哪些是必須進(jìn)行的檢查？()A.飛機(jī)外觀檢查B.飛行資料檢查C.引擎性能檢查D.航線天氣情況查詢E.飛行員體能檢查12.在民航飛行中，以下哪些情況可能會(huì)導(dǎo)致飛行中斷？()A.突發(fā)醫(yī)療緊急情況B.飛機(jī)機(jī)械故障C.惡劣天氣D.航線擁堵E.飛行員操作失誤13.民航飛行員在飛行中需要遵守哪些基本規(guī)則？()A.遵守飛行規(guī)則和程序B.保持良好的飛行姿態(tài)C.確保機(jī)組成員安全D.保持與空中交通管制員的通信E.關(guān)注乘客情緒14.在民航飛行中，以下哪些情況需要立即報(bào)告空中交通管制？()A.突發(fā)醫(yī)療緊急情況B.飛機(jī)發(fā)生機(jī)械故障C.發(fā)現(xiàn)其他飛機(jī)異常情況D.航線擁堵E.飛行員操作失誤15.民航飛機(jī)在起飛和降落過(guò)程中，以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)的性能？()A.飛機(jī)重量B.空氣密度C.飛機(jī)翼型設(shè)計(jì)D.起落架狀態(tài)E.氣象條件三、填空題(共5題)16.民用航空器駕駛員執(zhí)照的有效期為_(kāi)___年。17.在飛行中，飛行員應(yīng)通過(guò)____與空中交通管制員保持通信。18.飛機(jī)的飛行高度通常以____為單位。19.在民航飛行中，為保證飛行安全，飛行員必須遵守____。20.民用航空器在飛行中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即通過(guò)____向空中交通管制報(bào)告。四、判斷題(共5題)21.民用航空器駕駛員在飛行前不需要進(jìn)行身體檢查。()A.正確B.錯(cuò)誤22.在飛行中，飛行員可以隨意更改航向。()A.正確B.錯(cuò)誤23.民用航空器在緊急情況下可以不遵守空中交通管制指令。()A.正確B.錯(cuò)誤24.飛機(jī)在起飛和降落過(guò)程中，機(jī)翼結(jié)冰不會(huì)影響飛行安全。()A.正確B.錯(cuò)誤25.民用航空器駕駛員在取得執(zhí)照后，無(wú)需定期進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述民用航空器駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。27.在飛行過(guò)程中，如果遇到機(jī)械故障，飛行員應(yīng)如何處理？28.為什么飛行中需要保持與空中交通管制員的通信？29.簡(jiǎn)述民用航空器駕駛員執(zhí)照的申請(qǐng)流程。30.在惡劣天氣條件下，飛行員應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？

～民航職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)及答案第336期一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】當(dāng)預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫高于冰點(diǎn)時(shí)，飛機(jī)不需要進(jìn)行除冰操作。2.【答案】C【解析】在飛行過(guò)程中，如果氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高，飛機(jī)表面容易結(jié)冰。3.【答案】A【解析】機(jī)翼是飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生升力的主要部位，因此起飛前最需要關(guān)注機(jī)翼的除冰效果。4.【答案】C【解析】飛機(jī)在飛行過(guò)程中，如果氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高，容易導(dǎo)致結(jié)冰。5.【答案】D【解析】在飛行過(guò)程中，如果氣溫高于冰點(diǎn)，飛機(jī)不需要進(jìn)行除冰操作。6.【答案】C【解析】當(dāng)預(yù)計(jì)飛行高度上的氣溫高于冰點(diǎn)時(shí)，飛機(jī)不需要進(jìn)行除冰操作。7.【答案】A【解析】機(jī)翼是飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生升力的主要部位，因此起飛前最需要關(guān)注機(jī)翼的除冰效果。8.【答案】C【解析】在飛行過(guò)程中，如果氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高，飛機(jī)表面容易結(jié)冰。9.【答案】C【解析】飛機(jī)在飛行過(guò)程中，如果氣溫低于冰點(diǎn)且濕度較高，容易導(dǎo)致結(jié)冰。10.【答案】D【解析】在飛行過(guò)程中，如果氣溫高于冰點(diǎn)，飛機(jī)不需要進(jìn)行除冰操作。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】飛行前必須對(duì)飛機(jī)外觀進(jìn)行檢查，確保沒(méi)有損傷；檢查飛行資料，包括航線、天氣等；檢查引擎性能，確保安全；查詢航線天氣情況，為飛行做準(zhǔn)備。飛行員體能檢查雖然重要，但通常不在飛行前準(zhǔn)備工作中進(jìn)行。12.【答案】ABCE【解析】突發(fā)醫(yī)療緊急情況、飛機(jī)機(jī)械故障、惡劣天氣和飛行員操作失誤都可能導(dǎo)致飛行中斷。航線擁堵雖然可能影響飛行時(shí)間，但通常不會(huì)導(dǎo)致飛行中斷。13.【答案】ABCD【解析】民航飛行員在飛行中需要遵守飛行規(guī)則和程序，保持良好的飛行姿態(tài)，確保機(jī)組成員和乘客的安全，以及保持與空中交通管制員的通信。關(guān)注乘客情緒雖然重要，但不屬于基本飛行規(guī)則。14.【答案】ABC【解析】在飛行中，突發(fā)醫(yī)療緊急情況、飛機(jī)發(fā)生機(jī)械故障和發(fā)現(xiàn)其他飛機(jī)異常情況都需要立即報(bào)告空中交通管制。航線擁堵和飛行員操作失誤雖然需要報(bào)告，但不屬于立即報(bào)告的緊急情況。15.【答案】ABDE【解析】飛機(jī)重量、空氣密度、氣象條件和起落架狀態(tài)都會(huì)影響飛機(jī)在起飛和降落過(guò)程中的性能。飛機(jī)翼型設(shè)計(jì)雖然重要，但主要影響的是飛機(jī)的巡航性能，而不是起飛和降落性能。三、填空題(共5題)16.【答案】6【解析】根據(jù)《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》，民用航空器駕駛員執(zhí)照的有效期為6年。17.【答案】無(wú)線電【解析】飛行員在飛行中應(yīng)通過(guò)無(wú)線電與空中交通管制員保持通信，確保飛行安全。18.【答案】米【解析】飛機(jī)的飛行高度通常以米為單位，這是國(guó)際通用的飛行高度計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。19.【答案】飛行規(guī)則和程序【解析】為保證飛行安全，飛行員必須遵守飛行規(guī)則和程序，包括但不限于空中交通規(guī)則、飛行操作程序等。20.【答案】緊急頻率【解析】民用航空器在飛行中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即通過(guò)緊急頻率向空中交通管制報(bào)告，以便獲得及時(shí)的幫助。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】民用航空器駕駛員在飛行前必須進(jìn)行身體檢查，以確保其身體狀況符合飛行要求。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】在飛行中，飛行員必須遵守空中交通管制指令和飛行計(jì)劃，不能隨意更改航向。23.【答案】正確【解析】在緊急情況下，民用航空器可以不遵守空中交通管制指令，以確保飛行安全。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛機(jī)在起飛和降落過(guò)程中，機(jī)翼結(jié)冰會(huì)增加飛行風(fēng)險(xiǎn)，可能影響飛行安全。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】民用航空器駕駛員在取得執(zhí)照后，需要定期進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，以保持其飛行技能和知識(shí)的更新。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】民用航空器駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作包括：檢查飛機(jī)狀態(tài)，包括外觀、引擎、起落架等；檢查飛行資料，如飛行計(jì)劃、航線圖、氣象預(yù)報(bào)等；進(jìn)行個(gè)人體能檢查，確保身體狀況適合飛行；與空中交通管制員溝通，確認(rèn)起飛時(shí)間和航線；進(jìn)行飛行前會(huì)議，確保所有機(jī)組成員對(duì)飛行計(jì)劃、安全程序和應(yīng)急措施有清晰的認(rèn)識(shí)?！窘馕觥匡w行前的準(zhǔn)備工作對(duì)于確保飛行安全至關(guān)重要，上述內(nèi)容涵蓋了飛行前的主要準(zhǔn)備工作。27.【答案】在飛行過(guò)程中遇到機(jī)械故障時(shí)，飛行員應(yīng)立即評(píng)估故障的嚴(yán)重程度，按照應(yīng)急程序操作，盡可能保持飛機(jī)的穩(wěn)定飛行。同時(shí)，飛行員應(yīng)立即向空中交通管制報(bào)告故障情況，并尋求幫助。如果情況允許，飛行員應(yīng)選擇最近的合適機(jī)場(chǎng)緊急降落。在整個(gè)過(guò)程中，飛行員需要保持冷靜，遵循操作手冊(cè)和應(yīng)急程序，確保乘客和機(jī)組人員的安全?！窘馕觥匡w行中遇到機(jī)械故障是緊急情況，飛行員需要迅速而正確地處理，上述內(nèi)容提供了處理機(jī)械故障的基本步驟。28.【答案】飛行中需要保持與空中交通管制員的通信，因?yàn)榭罩薪煌ü苤茊T負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理空中交通流量，確保飛機(jī)之間以及飛機(jī)與地面之間的安全間隔。通過(guò)通信，飛行員可以獲取最新的天氣信息、交通狀況和應(yīng)急指令，這對(duì)于確保飛行安全至關(guān)重要。【解析】與空中交通管制員的通信是飛行安全的重要組成部分，上述內(nèi)容解釋了保持通信的重要性。29.【答案】民用航空器駕駛員執(zhí)照的申請(qǐng)流程通常包括：完成相應(yīng)的飛行訓(xùn)練課程；通過(guò)理論考試，包括航空法規(guī)、氣象學(xué)、飛行原理等；完成實(shí)踐考試，包括模擬飛行和實(shí)際飛行；提交相關(guān)健康證明和背景調(diào)查資料；通過(guò)審查后，獲得民用航空器駕駛員執(zhí)照?！窘馕?/p>