uom無(wú)人機(jī)考試題庫(kù)及答案2025

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致失控？()A.電池電量充足B.發(fā)動(dòng)機(jī)故障C.控制系統(tǒng)正常D.天氣良好2.在無(wú)人機(jī)飛行前，以下哪項(xiàng)不是必要的檢查項(xiàng)目？()A.檢查電池電量B.檢查GPS信號(hào)C.檢查相機(jī)鏡頭D.檢查遙控器信號(hào)3.無(wú)人機(jī)在緊急情況下，以下哪種操作可能導(dǎo)致事故發(fā)生？()A.立即降落B.嘗試飛離危險(xiǎn)區(qū)域C.停止所有操作D.嘗試飛行至安全區(qū)域4.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況可能導(dǎo)致電池過(guò)熱？()A.電池電量充足B.電池電壓過(guò)高C.電池使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)D.電池容量過(guò)大5.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種信號(hào)丟失會(huì)導(dǎo)致飛行中斷？()A.GPS信號(hào)B.電池信號(hào)C.遙控器信號(hào)D.攝像頭信號(hào)6.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種天氣狀況最適宜飛行？()A.雷雨天氣B.大霧天氣C.晴朗天氣D.風(fēng)力超過(guò)5級(jí)7.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種操作可能導(dǎo)致電池壽命縮短？()A.定時(shí)檢查電池電量B.飛行過(guò)程中避免電池過(guò)熱C.長(zhǎng)時(shí)間飛行D.使用原裝電池8.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況可能導(dǎo)致飛行不穩(wěn)定？()A.飛行高度適中B.飛行速度適中C.無(wú)人機(jī)重量適中D.無(wú)人機(jī)重心偏移9.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況下應(yīng)立即停止飛行？()A.電池電量充足B.控制系統(tǒng)正常C.信號(hào)強(qiáng)度良好D.附近有禁飛區(qū)域二、多選題(共5題)10.無(wú)人機(jī)在飛行前，以下哪些是必須進(jìn)行的檢查？（多選）()A.檢查無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性B.檢查電池的電量C.檢查遙控器的信號(hào)強(qiáng)度D.檢查飛行區(qū)域的天氣情況E.檢查飛行計(jì)劃的合規(guī)性11.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪些情況可能影響飛行穩(wěn)定性？（多選）()A.電池電量不足B.風(fēng)力過(guò)大C.GPS信號(hào)丟失D.遙控器距離過(guò)遠(yuǎn)E.無(wú)人機(jī)重量分布不均12.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪些情況下需要采取緊急措施？（多選）()A.電池電量急劇下降B.發(fā)生機(jī)械故障C.遙控器信號(hào)中斷D.無(wú)人機(jī)進(jìn)入禁飛區(qū)域E.飛行高度過(guò)高13.無(wú)人機(jī)在飛行后，以下哪些是必須進(jìn)行的維護(hù)工作？（多選）()A.清潔無(wú)人機(jī)表面B.檢查電池狀況C.更換磨損的部件D.更新飛行軟件E.備份飛行數(shù)據(jù)14.無(wú)人機(jī)操作員在飛行前，以下哪些知識(shí)是必須掌握的？（多選）()A.無(wú)人機(jī)的操作流程B.飛行區(qū)域的法律法規(guī)C.無(wú)人機(jī)故障排除方法D.飛行氣象知識(shí)E.無(wú)人機(jī)維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)三、填空題(共5題)15.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，若GPS信號(hào)丟失，操作員應(yīng)立即采取措施，如調(diào)整飛行高度或改變飛行方向，以避免進(jìn)入未知區(qū)域。16.無(wú)人機(jī)電池的放電速率受到電流大小和放電時(shí)間的影響，一般來(lái)說(shuō)，放電速率隨著電流的增加而增加。17.無(wú)人機(jī)在飛行中，若出現(xiàn)電池電量不足的情況，操作員應(yīng)立即尋找安全區(qū)域進(jìn)行降落，避免因電量耗盡而失控。18.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，應(yīng)保持與地面控制站的通信暢通，以確保在緊急情況下能夠及時(shí)采取措施。19.無(wú)人機(jī)在飛行前，應(yīng)對(duì)飛行區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，包括確定飛行路線、避開(kāi)禁飛區(qū)域和考慮飛行安全。四、判斷題(共5題)20.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若遭遇強(qiáng)風(fēng)，可以依靠飛行器的抗風(fēng)能力繼續(xù)飛行。()A.正確B.錯(cuò)誤21.無(wú)人機(jī)電池的充放電過(guò)程不會(huì)受到環(huán)境溫度的影響。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)在飛行前，不需要進(jìn)行飛行員的健康檢查。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)在緊急情況下，可以通過(guò)GPS定位系統(tǒng)自動(dòng)尋找最近的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行降落。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以任意選擇飛行高度，不受任何限制。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.無(wú)人機(jī)在飛行中，若發(fā)現(xiàn)電池電量快速下降，應(yīng)該采取哪些措施？26.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如何判斷和控制飛行器的重心？27.無(wú)人機(jī)飛行中遇到信號(hào)中斷怎么辦？28.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)遇到強(qiáng)風(fēng)怎么辦？29.無(wú)人機(jī)在飛行中遇到緊急情況，應(yīng)該遵循什么原則進(jìn)行處置？

uom無(wú)人機(jī)考試題庫(kù)及答案2025一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失去動(dòng)力，從而失控。2.【答案】C【解析】相機(jī)鏡頭的檢查通常在飛行任務(wù)開(kāi)始前進(jìn)行，而不是飛行前。3.【答案】C【解析】停止所有操作可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。4.【答案】C【解析】電池使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱，影響飛行安全。5.【答案】C【解析】遙控器信號(hào)丟失會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失去控制，從而中斷飛行。6.【答案】C【解析】晴朗天氣通常有利于無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行。7.【答案】C【解析】長(zhǎng)時(shí)間飛行會(huì)導(dǎo)致電池持續(xù)放電，從而縮短電池壽命。8.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)重心偏移會(huì)導(dǎo)致飛行不穩(wěn)定，影響飛行安全。9.【答案】D【解析】附近有禁飛區(qū)域時(shí)，應(yīng)立即停止飛行，遵守相關(guān)法律法規(guī)。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)飛行前的檢查應(yīng)全面，包括無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性、電池電量、遙控器信號(hào)強(qiáng)度、飛行區(qū)域的天氣情況以及飛行計(jì)劃的合規(guī)性，以確保飛行安全。11.【答案】BCE【解析】風(fēng)力過(guò)大、GPS信號(hào)丟失和無(wú)人機(jī)重量分布不均都可能導(dǎo)致飛行不穩(wěn)定。電池電量不足會(huì)影響飛行時(shí)間，但不會(huì)直接影響飛行穩(wěn)定性。遙控器距離過(guò)遠(yuǎn)可能導(dǎo)致信號(hào)延遲，但也不是直接影響飛行穩(wěn)定性的主要因素。12.【答案】ABCD【解析】電池電量急劇下降、發(fā)生機(jī)械故障、遙控器信號(hào)中斷和無(wú)人機(jī)進(jìn)入禁飛區(qū)域都是緊急情況，需要立即采取相應(yīng)措施。飛行高度過(guò)高雖然不是緊急情況，但也需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整飛行高度。13.【答案】ABCD【解析】飛行后的維護(hù)工作包括清潔無(wú)人機(jī)表面、檢查電池狀況、更換磨損的部件和更新飛行軟件，以確保無(wú)人機(jī)下次飛行前的良好狀態(tài)。備份飛行數(shù)據(jù)雖然重要，但通常不屬于必須的維護(hù)工作。14.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)操作員在飛行前必須掌握無(wú)人機(jī)的操作流程、飛行區(qū)域的法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)故障排除方法、飛行氣象知識(shí)和無(wú)人機(jī)維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，以確保飛行安全和操作效率。三、填空題(共5題)15.【答案】未知區(qū)域【解析】GPS信號(hào)丟失會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)無(wú)法確定自身位置，若進(jìn)入未知區(qū)域，可能會(huì)遇到危險(xiǎn)或違反法律法規(guī)。16.【答案】電流的增加【解析】電池放電速率與電流大小直接相關(guān)，電流越大，放電速率越快，可能會(huì)縮短電池的使用壽命。17.【答案】電池電量不足【解析】電池電量不足會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失去動(dòng)力，無(wú)法正常飛行，因此必須及時(shí)降落以避免發(fā)生事故。18.【答案】通信暢通【解析】通信中斷可能導(dǎo)致操作員無(wú)法控制無(wú)人機(jī)，增加飛行風(fēng)險(xiǎn)，因此保持通信暢通至關(guān)重要。19.【答案】飛行路線【解析】合理的飛行路線規(guī)劃可以確保無(wú)人機(jī)安全、高效地完成任務(wù)，同時(shí)避免違反禁飛規(guī)定。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)通常不具備足夠的抗風(fēng)能力，強(qiáng)風(fēng)可能會(huì)影響飛行穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致失控。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】環(huán)境溫度會(huì)影響電池的充放電性能，高溫可能會(huì)加速電池老化，低溫則可能降低電池的放電速率。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛行員的健康狀態(tài)直接關(guān)系到無(wú)人機(jī)的操作安全，因此在飛行前進(jìn)行健康檢查是必要的。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】雖然一些無(wú)人機(jī)具備自動(dòng)降落功能，但GPS定位系統(tǒng)無(wú)法確保找到最近的機(jī)場(chǎng)，操作員需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行手動(dòng)操作。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行高度受到國(guó)家法律法規(guī)和飛行安全規(guī)定的限制，操作員必須遵守相關(guān)規(guī)定。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】1.立即降低飛行高度以減少能耗；2.尋找安全區(qū)域準(zhǔn)備降落；3.如果可能，使用備用電池或遙控器嘗試控制無(wú)人機(jī)降落?！窘馕觥侩姵仉娏靠焖傧陆悼赡苁且?yàn)殡姵乩匣⑦^(guò)載或飛行高度過(guò)高，應(yīng)立即采取措施以避免失控。26.【答案】1.通過(guò)調(diào)整無(wú)人機(jī)的重量分布來(lái)控制重心；2.使用飛行控制系統(tǒng)調(diào)整飛行器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航角度來(lái)平衡重心?！窘馕觥匡w行器的重心位置直接影響飛行穩(wěn)定性和操控性，通過(guò)調(diào)整重量分布和飛行控制系統(tǒng)可以保持飛行器的平衡。27.【答案】1.立即嘗試重新建立信號(hào)連接；2.如果信號(hào)中斷，應(yīng)降低飛行高度并尋找開(kāi)闊區(qū)域準(zhǔn)備降落；3.如果無(wú)法重新建立信號(hào)，應(yīng)嘗試使用備用控制方法（如自動(dòng)降落）?！窘馕觥啃盘?hào)中斷可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失去控制，操作員應(yīng)迅速采取行動(dòng)，嘗試恢復(fù)信號(hào)或降落無(wú)人機(jī)以避免事故。28.【答案】1.根據(jù)風(fēng)力情況調(diào)整飛行高度，避免飛行器承受過(guò)大的風(fēng)力；2.如果風(fēng)力過(guò)