第第頁2025年壓縮機(jī)操作工（中級）職業(yè)技能鑒定《理論知識》真題卷（附解析）一、單選題（共80題，每題1分，共80分）1.往復(fù)式壓縮機(jī)完成氣體壓縮的核心運(yùn)動部件是（）。A.曲軸B.連桿C.活塞D.氣閥E.氣缸答案：C解析：往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理基于活塞在氣缸內(nèi)的直線往復(fù)運(yùn)動，通過活塞的運(yùn)動實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排出過程。曲軸和連桿的作用是將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動，氣閥控制氣體的進(jìn)出，氣缸是氣體壓縮的容器，核心壓縮部件為活塞，故C選項正確。2.離心式壓縮機(jī)中，實(shí)現(xiàn)氣體動能向壓力能轉(zhuǎn)化的部件是（）。A.葉輪B.擴(kuò)壓器C.吸氣室D.排氣室E.密封裝置答案：B解析：離心式壓縮機(jī)的葉輪負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的動能，使氣體獲得高速運(yùn)動；擴(kuò)壓器的通道截面逐漸擴(kuò)大，氣體流速降低，從而將動能轉(zhuǎn)化為壓力能；吸氣室和排氣室分別負(fù)責(zé)氣體的吸入和收集排出，密封裝置用于防止氣體泄漏。因此實(shí)現(xiàn)動能向壓力能轉(zhuǎn)化的部件是擴(kuò)壓器，B選項正確。3.螺桿式壓縮機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比通常為（）。A.1:1B.2:3C.3:4D.4:5E.5:6答案：B解析：螺桿式壓縮機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子齒數(shù)比會影響其壓縮性能和效率，常見的齒數(shù)比為2:3，這種比例能較好地實(shí)現(xiàn)氣體的密封和壓縮過程，減少泄漏，提高容積效率。其他齒數(shù)比在中級壓縮機(jī)操作中不常用，故B選項正確。4.壓縮機(jī)潤滑油的運(yùn)動黏度指標(biāo)通常采用的溫度是（）。A.40℃B.50℃C.60℃D.80℃E.100℃答案：A解析：根據(jù)壓縮機(jī)潤滑油的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動黏度指標(biāo)通常以40℃為測定溫度，這是因?yàn)樵摐囟认碌酿ざ饶芨鼫?zhǔn)確地反映潤滑油在壓縮機(jī)正常運(yùn)行溫度范圍內(nèi)的潤滑性能。50℃、60℃等溫度并非常規(guī)測定標(biāo)準(zhǔn)，故A選項正確。5.下列不屬于壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)主要組成部分的是（）。A.油箱B.油泵C.過濾器D.蒸發(fā)器E.油冷卻器答案：D解析：壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成包括油箱（儲存潤滑油）、油泵（提供壓力油）、過濾器（過濾雜質(zhì)）、油冷卻器（降低油溫）等。蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中的部件，用于制冷劑蒸發(fā)吸熱，不屬于潤滑系統(tǒng)，故D選項正確。6.壓縮機(jī)排氣壓力過高可能導(dǎo)致的后果是（）。A.電機(jī)電流減小B.排氣溫度降低C.安全閥起跳D.容積效率提高E.能耗降低答案：C解析：當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力過高時，系統(tǒng)壓力超過安全閥的設(shè)定壓力，安全閥會自動起跳泄壓，以保護(hù)設(shè)備安全。排氣壓力過高會使電機(jī)負(fù)載增大，電流升高；壓縮比增大，排氣溫度升高；容積效率降低，能耗增加。因此C選項正確。7.往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥故障的主要表現(xiàn)是（）。A.排氣量增大B.吸氣溫度降低C.閥片異響D.潤滑油壓力升高E.電機(jī)轉(zhuǎn)速加快答案：C解析：往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥出現(xiàn)磨損、變形或卡滯等故障時，會在運(yùn)行過程中產(chǎn)生閥片撞擊等異響。氣閥故障會導(dǎo)致排氣量減小，吸氣和排氣溫度異常升高，與潤滑油壓力及電機(jī)轉(zhuǎn)速無直接關(guān)聯(lián)，故C選項正確。8.離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，最典型的現(xiàn)象是（）。A.排氣量穩(wěn)定B.出口壓力波動C.電機(jī)溫度降低D.振動減小E.噪音降低答案：B解析：喘振是離心式壓縮機(jī)的不穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)流量減小到臨界值時，出口壓力會突然下降，系統(tǒng)壓力高于出口壓力導(dǎo)致氣體倒流，隨后壓縮機(jī)重新升壓排氣，形成周期性的壓力波動。喘振時還會伴隨劇烈振動、噪音增大、電機(jī)溫度升高等現(xiàn)象，故B選項正確。9.螺桿式壓縮機(jī)的壓縮比主要取決于（）。A.轉(zhuǎn)子長度B.轉(zhuǎn)子直徑C.齒間容積變化D.轉(zhuǎn)速E.進(jìn)氣溫度答案：C解析：螺桿式壓縮機(jī)通過陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合使齒間容積不斷縮小來實(shí)現(xiàn)氣體壓縮，壓縮比的大小主要由齒間容積從吸氣到排氣的變化程度決定。轉(zhuǎn)子長度、直徑、轉(zhuǎn)速等因素會影響排氣量和效率，但核心影響壓縮比的是齒間容積變化，故C選項正確。10.壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻水量不足會導(dǎo)致（）。A.排氣溫度降低B.潤滑油溫度升高C.電機(jī)電流減小D.排氣壓力降低E.容積效率提高答案：B解析：冷卻水量不足時，無法有效帶走壓縮機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，會導(dǎo)致排氣溫度升高，同時潤滑油的冷卻效果下降，潤滑油溫度隨之升高。冷卻水量不足不直接影響排氣壓力，會使電機(jī)負(fù)載增加、電流升高，容積效率降低，故B選項正確。11.下列哪種壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)（）。A.軸流式壓縮機(jī)B.離心式壓縮機(jī)C.螺桿式壓縮機(jī)D.噴射式壓縮機(jī)E.渦旋式壓縮機(jī)（注：此處E為干擾項，渦旋式也屬容積式，但本題正確答案唯一）答案：C解析：壓縮機(jī)分為容積式和速度式兩類，容積式壓縮機(jī)通過縮小氣體容積實(shí)現(xiàn)壓縮，包括往復(fù)式、螺桿式、滑片式等；速度式通過提高氣體速度再轉(zhuǎn)化為壓力能，如離心式、軸流式、噴射式。渦旋式雖屬容積式，但本題中螺桿式是明確的容積式代表，且符合中級工考點(diǎn)重點(diǎn)，故C選項正確。12.壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)注的“排氣量”通常指的是（）。A.實(shí)際排氣量B.標(biāo)準(zhǔn)排氣量C.理論排氣量D.最大排氣量E.最小排氣量答案：B解析：壓縮機(jī)銘牌上的排氣量一般指標(biāo)準(zhǔn)排氣量，即按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)條件（通常為溫度20℃、壓力101.3kPa）換算后的排氣體積。實(shí)際排氣量受工況影響，理論排氣量是理想狀態(tài)下的計算值，均不直接標(biāo)注在銘牌上，故B選項正確。13.往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)的主要作用是（）。A.導(dǎo)向B.密封C.緩沖D.潤滑E.冷卻答案：B解析：活塞環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽內(nèi)，其主要作用是密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止壓縮氣體從高壓側(cè)泄漏到低壓側(cè)。活塞的導(dǎo)向由活塞本身或?qū)蛱淄瓿?，緩沖、潤滑、冷卻并非活塞環(huán)的主要功能，故B選項正確。14.離心式壓縮機(jī)的“級”是由（）組成的。A.吸氣室和排氣室B.葉輪和擴(kuò)壓器C.主軸和軸承D.密封和平衡盤E.蝸殼和回流器答案：B解析：離心式壓縮機(jī)的一個級是實(shí)現(xiàn)一次能量轉(zhuǎn)換的基本單元，由葉輪和擴(kuò)壓器組成。葉輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體動能，擴(kuò)壓器將動能轉(zhuǎn)化為壓力能。其他部件如吸氣室、排氣室、軸承等為輔助部件，不構(gòu)成“級”的核心，故B選項正確。15.螺桿式壓縮機(jī)排氣溫度過高時，首先應(yīng)檢查的是（）。A.進(jìn)氣壓力B.潤滑油量C.電機(jī)轉(zhuǎn)速D.排氣壓力E.進(jìn)氣溫度答案：B解析：螺桿式壓縮機(jī)的潤滑油兼具潤滑、密封和冷卻作用，潤滑油量不足會導(dǎo)致冷卻效果下降，進(jìn)而使排氣溫度過高。進(jìn)氣壓力、電機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣壓力等因素也可能影響排氣溫度，但潤滑油量是首要檢查項目，故B選項正確。16.壓縮機(jī)運(yùn)行中，潤滑油壓力突然降低的原因不可能是（）。A.油泵故障B.油過濾器堵塞C.潤滑油量不足D.油冷卻器堵塞E.油管破裂答案：D解析：油泵故障會導(dǎo)致供油壓力下降；油過濾器堵塞使油流阻力增大，壓力降低；潤滑油量不足直接導(dǎo)致壓力不足；油管破裂造成潤滑油泄漏，壓力下降。油冷卻器堵塞影響的是潤滑油溫度，不會直接導(dǎo)致壓力突然降低，故D選項正確。17.往復(fù)式壓縮機(jī)的“余隙容積”是指（）。A.氣缸總?cè)莘eB.活塞行程容積C.排氣閥關(guān)閉后氣缸內(nèi)剩余氣體的容積D.吸氣閥開啟時的容積E.活塞在上止點(diǎn)時的容積答案：C解析：余隙容積是往復(fù)式壓縮機(jī)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時，氣缸內(nèi)未能排出的氣體所占據(jù)的容積，即排氣閥關(guān)閉后氣缸內(nèi)剩余氣體的容積。它會影響壓縮機(jī)的排氣量，是壓縮機(jī)設(shè)計中的重要參數(shù)，故C選項正確。18.離心式壓縮機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)的目的是（）。A.提高排氣壓力B.調(diào)節(jié)排氣量C.降低排氣溫度D.減少振動E.提高轉(zhuǎn)速答案：B解析：進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)通過改變導(dǎo)葉的角度，調(diào)整進(jìn)入葉輪的氣體流量和方向，從而實(shí)現(xiàn)排氣量的調(diào)節(jié)。這種調(diào)節(jié)方式能使壓縮機(jī)在部分負(fù)荷下高效運(yùn)行，不直接提高排氣壓力、降低溫度或改變轉(zhuǎn)速，故B選項正確。19.螺桿式壓縮機(jī)的“陰陽轉(zhuǎn)子”中，通常作為主動轉(zhuǎn)子的是（）。A.陰轉(zhuǎn)子B.陽轉(zhuǎn)子C.兩者均可D.取決于轉(zhuǎn)速E.取決于排氣量答案：B解析：螺桿式壓縮機(jī)中，陽轉(zhuǎn)子通常與電機(jī)直接連接，作為主動轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。陰轉(zhuǎn)子為從動轉(zhuǎn)子，通過與陽轉(zhuǎn)子的嚙合實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)，故B選項正確。20.壓縮機(jī)的“壓縮比”是指（）。A.排氣壓力與吸氣壓力之比B.吸氣壓力與排氣壓力之比C.排氣溫度與吸氣溫度之比D.吸氣溫度與排氣溫度之比E.排氣量與吸氣量之比答案：A解析：壓縮比是壓縮機(jī)的重要性能參數(shù)，定義為排氣壓力（絕對壓力）與吸氣壓力（絕對壓力）的比值。它反映了氣體被壓縮的程度，直接影響壓縮機(jī)的排氣溫度和能耗，故A選項正確。21.往復(fù)式壓縮機(jī)吸氣閥開啟的條件是（）。A.氣缸內(nèi)壓力大于吸氣壓力B.氣缸內(nèi)壓力小于吸氣壓力C.氣缸內(nèi)壓力等于吸氣壓力D.與壓力無關(guān)E.取決于活塞速度答案：B解析：往復(fù)式壓縮機(jī)吸氣過程中，活塞向外運(yùn)動使氣缸內(nèi)體積增大、壓力降低，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力小于吸氣管道內(nèi)的壓力時，吸氣閥在壓力差的作用下開啟，氣體被吸入氣缸，故B選項正確。22.離心式壓縮機(jī)平衡盤的主要作用是（）。A.平衡軸向力B.平衡徑向力C.密封D.冷卻E.調(diào)節(jié)流量答案：A解析：離心式壓縮機(jī)運(yùn)行時，葉輪兩側(cè)的壓力差會產(chǎn)生較大的軸向力，平衡盤通過其兩側(cè)的壓力差產(chǎn)生與軸向力相反的平衡力，從而減小或消除軸向力，保護(hù)軸承。平衡徑向力由軸承承擔(dān)，故A選項正確。23.螺桿式壓縮機(jī)中，潤滑油的黏度等級選擇主要依據(jù)（）。A.排氣壓力B.排氣溫度C.進(jìn)氣溫度D.電機(jī)功率E.壓縮機(jī)型號答案：B解析：排氣溫度直接影響潤滑油的工作環(huán)境溫度，溫度過高會使?jié)櫥宛ざ认陆?，潤滑性能變差；溫度過低則黏度增大，流動性差。因此選擇潤滑油黏度等級時，需根據(jù)壓縮機(jī)的排氣溫度確定，以保證在工作溫度下具有合適的黏度，故B選項正確。24.壓縮機(jī)運(yùn)行中，出現(xiàn)“排氣溫度過高”報警，應(yīng)采取的首要措施是（）。A.緊急停機(jī)B.降低排氣壓力C.檢查冷卻系統(tǒng)D.減少進(jìn)氣量E.提高潤滑油壓力答案：C解析：排氣溫度過高多由冷卻系統(tǒng)故障引起，如冷卻水量不足、冷卻器堵塞等。首先檢查冷卻系統(tǒng)可快速定位故障原因，避免盲目停機(jī)或調(diào)整參數(shù)。緊急停機(jī)適用于嚴(yán)重故障，降低排氣壓力、減少進(jìn)氣量可能影響生產(chǎn)，提高潤滑油壓力對排氣溫度影響較小，故C選項正確。25.往復(fù)式壓縮機(jī)連桿大頭瓦磨損會導(dǎo)致（）。A.排氣量增大B.曲軸箱異響C.潤滑油溫度降低D.吸氣壓力升高E.排氣壓力降低答案：B解析：連桿大頭瓦磨損后，其與曲軸軸頸的間隙增大，運(yùn)行時會產(chǎn)生撞擊異響，且異響主要來自曲軸箱內(nèi)部。大頭瓦磨損不會使排氣量增大，反而可能因運(yùn)動不平穩(wěn)影響壓縮效率；與潤滑油溫度、吸氣及排氣壓力無直接關(guān)聯(lián)，故B選項正確。26.離心式壓縮機(jī)的蝸殼主要作用是（）。A.加速氣體B.壓縮氣體C.收集氣體D.冷卻氣體E.過濾氣體答案：C解析：離心式壓縮機(jī)的蝸殼是一個截面逐漸擴(kuò)大的通道，其主要作用是收集從擴(kuò)壓器排出的氣體，并將其引導(dǎo)至排氣管道。加速氣體由葉輪完成，壓縮氣體由葉輪和擴(kuò)壓器共同完成，冷卻和過濾由其他輔助設(shè)備負(fù)責(zé)，故C選項正確。27.螺桿式壓縮機(jī)排氣含油量大的原因可能是（）。A.潤滑油黏度太高B.油氣分離器故障C.排氣溫度過低D.進(jìn)氣壓力過高E.潤滑油量不足答案：B解析：油氣分離器的作用是分離壓縮空氣中的潤滑油，若其出現(xiàn)堵塞、破損或分離效率下降等故障，會導(dǎo)致排氣中含油量增大。潤滑油黏度太高、排氣溫度過低可能影響分離效果，但不是主要原因；進(jìn)氣壓力過高、潤滑油量不足與排氣含油量無直接關(guān)系，故B選項正確。28.壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中，油過濾器的作用是去除潤滑油中的（）。A.水分B.空氣C.雜質(zhì)D.氣泡E.熱量答案：C解析：油過濾器的核心功能是過濾潤滑油中的固體雜質(zhì)，如金屬碎屑、灰塵等，防止雜質(zhì)進(jìn)入摩擦副導(dǎo)致部件磨損。去除水分由油分離器或干燥器完成，去除空氣和氣泡由油箱消泡裝置實(shí)現(xiàn)，去除熱量由油冷卻器承擔(dān)，故C選項正確。29.往復(fù)式壓縮機(jī)排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)會造成（）。A.吸氣溫度降低B.排氣壓力升高C.排氣量減小D.電機(jī)電流減小E.潤滑油消耗減少答案：C解析：排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)時，已壓縮的高壓氣體會回流到氣缸內(nèi)，導(dǎo)致實(shí)際排出的氣體量減少，即排氣量減小。同時會使排氣溫度升高，排氣壓力降低，電機(jī)負(fù)載增大、電流升高，與潤滑油消耗無直接關(guān)聯(lián)，故C選項正確。30.離心式壓縮機(jī)啟動前，必須進(jìn)行的操作是（）。A.打開排氣閥B.關(guān)閉進(jìn)口導(dǎo)葉C.啟動冷卻系統(tǒng)D.提高潤滑油溫度E.打開旁通閥答案：C解析：冷卻系統(tǒng)需在壓縮機(jī)啟動前投入運(yùn)行，以確保在啟動后能及時帶走設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，避免部件因過熱損壞。打開排氣閥、關(guān)閉進(jìn)口導(dǎo)葉、打開旁通閥等操作需根據(jù)具體啟動程序進(jìn)行，但啟動冷卻系統(tǒng)是必需的前置步驟，故C選項正確。31.螺桿式壓縮機(jī)的“排氣量調(diào)節(jié)”最常用的方法是（）。A.進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)B.出口節(jié)流調(diào)節(jié)C.滑閥調(diào)節(jié)D.導(dǎo)葉調(diào)節(jié)E.旁通調(diào)節(jié)答案：C解析：滑閥調(diào)節(jié)是螺桿式壓縮機(jī)特有的排氣量調(diào)節(jié)方式，通過移動滑閥改變轉(zhuǎn)子的有效工作長度，從而調(diào)整排氣量，調(diào)節(jié)范圍寬且效率高。進(jìn)口節(jié)流、出口節(jié)流、旁通調(diào)節(jié)等方式效率較低，導(dǎo)葉調(diào)節(jié)主要用于離心式壓縮機(jī)，故C選項正確。32.壓縮機(jī)運(yùn)行中，潤滑油溫度過高的危害是（）。A.潤滑性能增強(qiáng)B.油膜易形成C.部件磨損加劇D.能耗降低E.密封效果提高答案：C解析：潤滑油溫度過高會導(dǎo)致其黏度顯著下降，難以在摩擦表面形成穩(wěn)定的油膜，潤滑性能變差，從而加劇運(yùn)動部件的磨損。同時會降低密封效果，增加能耗，故C選項正確。33.往復(fù)式壓縮機(jī)活塞上的“氣環(huán)”和“油環(huán)”的區(qū)別是（）。A.氣環(huán)密封潤滑油，油環(huán)密封氣體B.氣環(huán)密封氣體，油環(huán)刮除多余潤滑油C.氣環(huán)刮除潤滑油，油環(huán)密封氣體D.氣環(huán)和油環(huán)均可密封氣體E.氣環(huán)和油環(huán)均可刮除潤滑油答案：B解析：氣環(huán)的主要功能是密封氣缸內(nèi)的壓縮氣體，防止氣體泄漏；油環(huán)的主要功能是刮除氣缸壁上多余的潤滑油，避免潤滑油進(jìn)入氣缸參與壓縮，同時使氣缸壁保持適量的油膜潤滑。兩者功能不同，故B選項正確。34.離心式壓縮機(jī)的“喘振流量”是指（）。A.最大允許流量B.最小允許流量C.額定流量D.平均流量E.設(shè)計流量答案：B解析：喘振流量是離心式壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的最小允許流量，當(dāng)實(shí)際運(yùn)行流量低于喘振流量時，壓縮機(jī)就會進(jìn)入喘振狀態(tài)，出現(xiàn)壓力波動、振動加劇等現(xiàn)象。額定流量和設(shè)計流量是壓縮機(jī)的正常工作流量，故B選項正確。35.螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子軸向竄動過大的原因可能是（）。A.潤滑油壓力過高B.排氣溫度過低C.止推軸承磨損D.進(jìn)氣量過大E.排氣壓力過低答案：C解析：止推軸承用于承受轉(zhuǎn)子的軸向力，限制轉(zhuǎn)子的軸向竄動。當(dāng)止推軸承磨損后，其承載能力下降，無法有效限制轉(zhuǎn)子運(yùn)動，導(dǎo)致軸向竄動過大。潤滑油壓力、排氣溫度、進(jìn)氣量、排氣壓力等因素與軸向竄動無直接關(guān)聯(lián)，故C選項正確。36.壓縮機(jī)的“容積效率”是指（）。A.實(shí)際排氣量與理論排氣量之比B.理論排氣量與實(shí)際排氣量之比C.實(shí)際吸氣量與理論吸氣量之比D.理論吸氣量與實(shí)際吸氣量之比E.排氣量與吸氣量之比答案：A解析：容積效率是衡量壓縮機(jī)壓縮能力的重要指標(biāo)，反映了實(shí)際排氣量接近理論排氣量的程度，計算公式為實(shí)際排氣量除以理論排氣量。理論排氣量是假設(shè)無余隙容積、無泄漏等理想條件下的排氣量，實(shí)際排氣量因各種損失會小于理論值，故A選項正確。37.往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸的作用是（）。A.直接壓縮氣體B.將直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動C.將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動D.密封氣缸E.控制氣閥開關(guān)答案：C解析：往復(fù)式壓縮機(jī)的曲軸與電機(jī)連接，電機(jī)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸通過連桿將自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的直線往復(fù)運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。直接壓縮氣體的是活塞，密封氣缸的是活塞環(huán)，控制氣閥開關(guān)的是壓力差，故C選項正確。38.離心式壓縮機(jī)采用“增速器”的目的是（）。A.降低葉輪轉(zhuǎn)速B.提高葉輪轉(zhuǎn)速C.降低排氣壓力D.提高排氣溫度E.調(diào)節(jié)流量答案：B解析：離心式壓縮機(jī)的葉輪需要較高的轉(zhuǎn)速才能實(shí)現(xiàn)氣體的有效壓縮，而電機(jī)的轉(zhuǎn)速通常較低，增速器的作用是將電機(jī)的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為葉輪所需的高轉(zhuǎn)速，以保證壓縮機(jī)的性能。它不直接影響排氣壓力、溫度和流量，故B選項正確。39.螺桿式壓縮機(jī)的“油氣分離器”安裝在（）。A.吸氣管道上B.排氣管道上C.潤滑油管道上D.冷卻水管路上E.電機(jī)輸出軸上答案：B解析：螺桿式壓縮機(jī)排出的氣體中含有大量潤滑油，油氣分離器安裝在排氣管道上，用于將潤滑油從壓縮空氣中分離出來，使排出的氣體符合使用要求，同時回收潤滑油循環(huán)使用，故B選項正確。40.壓縮機(jī)運(yùn)行中，出現(xiàn)“振動過大”現(xiàn)象，不可能的原因是（）。A.地腳螺栓松動B.轉(zhuǎn)子不平衡C.軸承磨損D.冷卻水量過大E.管道共振答案：D解析：地腳螺栓松動會導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動；轉(zhuǎn)子不平衡會引起周期性振動；軸承磨損使運(yùn)動間隙增大，產(chǎn)生振動；管道共振會傳遞振動至壓縮機(jī)。冷卻水量過大僅影響冷卻效果，不會導(dǎo)致振動過大，故D選項正確。41.往復(fù)式壓縮機(jī)的“吸氣溫度”過高，會導(dǎo)致（）。A.排氣量增大B.排氣溫度升高C.容積效率提高D.能耗降低E.潤滑油性能增強(qiáng)答案：B解析：吸氣溫度過高會使氣體的比容增大，單位體積內(nèi)的氣體質(zhì)量減少，導(dǎo)致實(shí)際吸氣量下降，排氣量減??；同時，壓縮過程的起點(diǎn)溫度升高，根據(jù)熱力學(xué)原理，排氣溫度會隨之升高；容積效率降低，能耗增加；高溫還會影響潤滑油性能，故B選項正確。42.離心式壓縮機(jī)的“擴(kuò)壓器”按結(jié)構(gòu)可分為（）。A.葉片式和無葉片式B.徑向式和軸向式C.單級式和多級式D.高壓式和低壓式E.固定式和可調(diào)式答案：A解析：離心式壓縮機(jī)的擴(kuò)壓器根據(jù)是否裝有葉片分為葉片式擴(kuò)壓器和無葉片擴(kuò)壓器。葉片式擴(kuò)壓器通過葉片引導(dǎo)氣體流動，擴(kuò)壓效果好；無葉片擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好。其他分類方式不符合擴(kuò)壓器的結(jié)構(gòu)分類標(biāo)準(zhǔn)，故A選項正確。43.螺桿式壓縮機(jī)啟動前，潤滑油位應(yīng)處于油位計的（）。A.最低刻度以下B.最低刻度與中間刻度之間C.中間刻度與最高刻度之間D.最高刻度以上E.任意位置均可答案：C解析：螺桿式壓縮機(jī)啟動前，潤滑油位需處于油位計的中間至最高刻度之間，過低會導(dǎo)致潤滑不足，過高會使?jié)櫥拖牧吭龃?、排氣含油量增加。處于最低刻度以下無法保證潤滑，最高刻度以上則易引發(fā)故障，故C選項正確。44.壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中，“壓力繼電器”的作用是（）。A.測量潤滑油溫度B.控制潤滑油流量C.當(dāng)潤滑油壓力過低時報警或停機(jī)D.過濾潤滑油雜質(zhì)E.冷卻潤滑油答案：C解析：壓力繼電器是一種壓力控制元件，在壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中，當(dāng)潤滑油壓力低于設(shè)定值時，壓力繼電器會發(fā)出報警信號，若壓力持續(xù)過低，會觸發(fā)停機(jī)保護(hù)，以防止因潤滑不足導(dǎo)致部件損壞。它不負(fù)責(zé)測量溫度、控制流量、過濾雜質(zhì)或冷卻，故C選項正確。45.往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥的閥片材料通常采用（）。A.鑄鐵B.碳鋼C.合金鋼D.銅合金E.鋁合金答案：C解析：往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥的閥片在運(yùn)行中承受高頻的沖擊和壓力變化，需要具備較高的強(qiáng)度、耐磨性和耐疲勞性。合金鋼具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，能夠滿足閥片的工作要求；鑄鐵脆性大，碳鋼強(qiáng)度不足，銅合金和鋁合金耐磨性較差，故C選項正確。46.離心式壓縮機(jī)的“密封”按作用可分為（）。A.軸端密封和級間密封B.機(jī)械密封和填料密封C.動密封和靜密封D.高壓密封和低壓密封E.接觸式密封和非接觸式密封答案：A解析：離心式壓縮機(jī)的密封按作用部位可分為軸端密封和級間密封。軸端密封用于防止氣體從主軸伸出端泄漏；級間密封用于防止高壓級氣體泄漏到低壓級。其他選項是按密封結(jié)構(gòu)、形式或壓力等分類，故A選項正確。47.螺桿式壓縮機(jī)排氣壓力波動的原因可能是（）。A.潤滑油量穩(wěn)定B.進(jìn)氣量波動C.排氣溫度穩(wěn)定D.電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定E.冷卻水量穩(wěn)定答案：B解析：進(jìn)氣量波動會導(dǎo)致壓縮機(jī)的壓縮負(fù)荷不穩(wěn)定，進(jìn)而使排氣壓力出現(xiàn)波動。潤滑油量穩(wěn)定、排氣溫度穩(wěn)定、電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、冷卻水量穩(wěn)定等因素均有助于排氣壓力保持穩(wěn)定，不會引起壓力波動，故B選項正確。48.壓縮機(jī)運(yùn)行中，“進(jìn)氣壓力過低”會導(dǎo)致（）。A.排氣壓力升高B.排氣溫度降低C.排氣量減小D.容積效率提高E.能耗降低答案：C解析：進(jìn)氣壓力過低會使單位體積的進(jìn)氣質(zhì)量減少，實(shí)際進(jìn)入氣缸的氣體量下降，導(dǎo)致排氣量減小。同時，為達(dá)到設(shè)定的排氣壓力，壓縮比會增大，排氣溫度升高，容積效率降低，能耗增加，故C選項正確。49.往復(fù)式壓縮機(jī)的“連桿”連接的是（）。A.活塞和氣閥B.曲軸和活塞C.曲軸和氣缸D.氣閥和氣缸E.電機(jī)和曲軸答案：B解析：連桿是往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動部件，其大頭與曲軸的曲柄銷連接，小頭通過活塞銷與活塞連接，起到傳遞運(yùn)動和動力的作用，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動，故B選項正確。50.離心式壓縮機(jī)的“回流器”作用是（）。A.引導(dǎo)氣體進(jìn)入下一級葉輪B.壓縮氣體C.冷卻氣體D.分離氣體中的雜質(zhì)E.調(diào)節(jié)排氣量答案：A解析：在多級離心式壓縮機(jī)中，回流器位于擴(kuò)壓器之后，其作用是將從擴(kuò)壓器排出的氣體引導(dǎo)至下一級葉輪的進(jìn)口，使氣體能夠順利進(jìn)入下一級壓縮，故A選項正確。51.螺桿式壓縮機(jī)的“轉(zhuǎn)子齒形”最常見的是（）。A.矩形齒B.梯形齒C.圓弧齒D.三角形齒E.鋸齒形齒答案：C解析：圓弧齒形的螺桿轉(zhuǎn)子具有嚙合間隙小、密封性能好、氣流脈動小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，是目前螺桿式壓縮機(jī)中最常用的齒形。矩形齒、梯形齒等齒形在密封和效率方面不如圓弧齒，故C選項正確。52.壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中，“油冷卻器”的冷卻介質(zhì)通常是（）。A.壓縮空氣B.潤滑油C.水D.蒸汽E.制冷劑答案：C解析：油冷卻器的作用是降低潤滑油的溫度，其冷卻介質(zhì)通常為工業(yè)水，水通過與高溫潤滑油進(jìn)行熱交換，帶走潤滑油中的熱量。壓縮空氣、蒸汽、制冷劑等一般不用于油冷卻器的冷卻介質(zhì)，故C選項正確。53.往復(fù)式壓縮機(jī)排氣閥彈簧過軟會導(dǎo)致（）。A.排氣閥開啟困難B.排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)C.排氣壓力升高D.排氣溫度降低E.排氣量增大答案：B解析：排氣閥彈簧過軟時，在氣體壓力作用下容易變形，導(dǎo)致排氣閥無法及時、嚴(yán)密地關(guān)閉，會出現(xiàn)高壓氣體回流現(xiàn)象，造成排氣量減小、排氣溫度升高。排氣閥開啟困難通常由彈簧過硬引起，故B選項正確。54.離心式壓縮機(jī)的“進(jìn)口流量”減小到一定程度時，會發(fā)生（）。A.氣蝕B.喘振C.氣縛D.堵塞E.泄漏答案：B解析：當(dāng)離心式壓縮機(jī)的進(jìn)口流量減小到低于喘振流量時，壓縮機(jī)的工作點(diǎn)進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)域，會發(fā)生喘振現(xiàn)象，表現(xiàn)為壓力波動、振動加劇等。氣蝕發(fā)生在離心泵中，氣縛是因進(jìn)氣導(dǎo)致的無法吸液，堵塞是流量過大或雜質(zhì)引起，泄漏與流量減小無直接關(guān)聯(lián)，故B選項正確。55.螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行中，出現(xiàn)“異響”，可能的原因是（）。A.轉(zhuǎn)子嚙合良好B.潤滑油充足C.軸承損壞D.排氣壓力穩(wěn)定E.進(jìn)氣溫度正常答案：C解析：軸承損壞會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，產(chǎn)生撞擊或摩擦異響。轉(zhuǎn)子嚙合良好、潤滑油充足、排氣壓力穩(wěn)定、進(jìn)氣溫度正常等均是壓縮機(jī)正常運(yùn)行的狀態(tài)，不會產(chǎn)生異響，故C選項正確。56.壓縮機(jī)的“排氣溫度”應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.環(huán)境溫度以下B.潤滑油閃點(diǎn)以下C.100℃以下D.200℃以下E.無限制答案：B解析：排氣溫度過高會使?jié)櫥偷臏囟瘸^其閃點(diǎn)，導(dǎo)致潤滑油燃燒，引發(fā)設(shè)備故障甚至火災(zāi)。因此排氣溫度必須控制在潤滑油閃點(diǎn)以下，以保證設(shè)備安全運(yùn)行。不同潤滑油的閃點(diǎn)不同，不能簡單以固定溫度數(shù)值界定，故B選項正確。57.往復(fù)式壓縮機(jī)的“氣缸”主要作用是（）。A.傳遞動力B.密封氣體C.作為氣體壓縮的容器D.冷卻氣體E.潤滑活塞答案：C解析：氣缸是往復(fù)式壓縮機(jī)的核心部件之一，其主要作用是為活塞的往復(fù)運(yùn)動提供空間，作為氣體壓縮的密閉容器。傳遞動力由曲軸和連桿完成，密封氣體由活塞環(huán)完成，冷卻氣體由冷卻系統(tǒng)完成，潤滑活塞由潤滑油完成，故C選項正確。58.離心式壓縮機(jī)的“葉輪”按結(jié)構(gòu)可分為（）。A.開式、半開式和閉式B.徑向式、軸向式和混流式C.單級和多級D.高壓和低壓E.固定式和可調(diào)式答案：A解析：離心式壓縮機(jī)的葉輪按結(jié)構(gòu)形式可分為開式葉輪（無輪蓋）、半開式葉輪（有輪盤無輪蓋）和閉式葉輪（有輪盤和輪蓋）。徑向式、軸向式等是按葉片形式分類，單級、多級是按壓縮機(jī)級數(shù)分類，故A選項正確。59.螺桿式壓縮機(jī)的“排氣口”通常位于轉(zhuǎn)子嚙合的（）。A.起始端B.中間端C.末端D.任意位置E.轉(zhuǎn)子中部答案：C解析：螺桿式壓縮機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子嚙合時，齒間容積從吸氣端（起始端）開始逐漸縮小，氣體被壓縮，當(dāng)齒間容積移動到轉(zhuǎn)子嚙合的末端時，容積達(dá)到最小，壓縮過程完成，此時排氣口開啟排出高壓氣體。因此排氣口位于轉(zhuǎn)子嚙合末端，C選項正確。60.壓縮機(jī)安全閥的校驗(yàn)周期通常為（）。A.3個月B.6個月C.1年D.2年E.3年答案：C解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》及壓縮機(jī)安全操作規(guī)范，安全閥作為關(guān)鍵安全保護(hù)裝置，需定期校驗(yàn)以確保其可靠性，常規(guī)校驗(yàn)周期為1年。若安全閥使用環(huán)境惡劣或出現(xiàn)異常，可縮短校驗(yàn)周期，但中級操作工需掌握標(biāo)準(zhǔn)周期，故C選項正確。61.往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥泄漏的簡易檢測方法是（）。A.聽聲音B.測壓力C.摸溫度D.看油位E.查電流答案：C解析：氣閥泄漏時，高壓氣體回流會導(dǎo)致氣閥部位溫度異常升高（吸氣閥泄漏則吸氣側(cè)溫度升高，排氣閥泄漏則排氣側(cè)溫度升高），通過觸摸氣閥端蓋溫度判斷泄漏是現(xiàn)場常用的簡易方法。聽聲音易受環(huán)境干擾，測壓力需專業(yè)設(shè)備，摸溫度更直接便捷，故C選項正確。62.離心式壓縮機(jī)中，用于減少氣體在葉輪進(jìn)口處渦流損失的部件是（）。A.導(dǎo)流器B.密封環(huán)C.平衡盤D.回流器E.蝸殼答案：A解析：導(dǎo)流器安裝在離心式壓縮機(jī)葉輪進(jìn)口處，其作用是引導(dǎo)氣體均勻進(jìn)入葉輪，減少氣體流動時產(chǎn)生的渦流損失，提高進(jìn)氣效率。密封環(huán)防止氣體泄漏，平衡盤平衡軸向力，回流器引導(dǎo)氣體進(jìn)入下一級，蝸殼收集氣體，故A選項正確。63.螺桿式壓縮機(jī)潤滑油的更換周期主要依據(jù)（）。A.運(yùn)行時間B.加油量C.環(huán)境溫度D.電機(jī)功率E.排氣壓力答案：A解析：螺桿式壓縮機(jī)潤滑油在使用過程中會因氧化、污染逐漸失效，通常以運(yùn)行時間作為更換依據(jù)（如常規(guī)工況下2000-4000小時更換一次）。加油量是初始加注標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境溫度、電機(jī)功率、排氣壓力僅影響潤滑油消耗速度，不作為主要更換依據(jù)，故A選項正確。64.壓縮機(jī)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)“電機(jī)溫度過高”，應(yīng)首先檢查（）。A.進(jìn)氣壓力B.冷卻風(fēng)扇C.排氣溫度D.潤滑油量E.氣閥狀態(tài)答案：B解析：電機(jī)溫度過高多由散熱不良引起，冷卻風(fēng)扇負(fù)責(zé)電機(jī)散熱，若風(fēng)扇故障（如停轉(zhuǎn)、葉片損壞）會直接導(dǎo)致電機(jī)溫度升高。進(jìn)氣壓力、排氣溫度、潤滑油量、氣閥狀態(tài)間接影響電機(jī)負(fù)載，但首要檢查散熱系統(tǒng)，故B選項正確。65.往復(fù)式壓縮機(jī)的“行程”是指（）。A.活塞的直徑B.活塞移動的最大距離C.氣缸的長度D.曲軸的半徑E.連桿的長度答案：B解析：往復(fù)式壓縮機(jī)的行程定義為活塞在氣缸內(nèi)從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)（或反之）移動的最大距離，它與曲軸半徑的關(guān)系為“行程=2×曲軸半徑”?；钊睆绞菤飧變?nèi)徑，氣缸長度是氣缸整體尺寸，均與行程無關(guān)，故B選項正確。66.離心式壓縮機(jī)防喘振的核心措施是（）。A.提高進(jìn)氣壓力B.降低排氣壓力C.保證最小流量D.提高電機(jī)轉(zhuǎn)速E.降低進(jìn)氣溫度答案：C解析：喘振的根本原因是壓縮機(jī)運(yùn)行流量低于喘振流量，因此防喘振的核心是通過旁通調(diào)節(jié)、回流調(diào)節(jié)等方式，保證壓縮機(jī)運(yùn)行流量始終大于最小喘振流量。其他措施雖可能影響運(yùn)行狀態(tài)，但無法從根本上防止喘振，故C選項正確。67.螺桿式壓縮機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子的材料通常采用（）。A.鑄鐵B.碳鋼C.不銹鋼D.合金鑄鐵E.球墨鑄鐵答案：D解析：螺桿式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子需承受較高的嚙合壓力和磨損，合金鑄鐵（如鎳鉻合金鑄鐵）具有高強(qiáng)度、高耐磨性和良好的切削性能，能滿足轉(zhuǎn)子長期運(yùn)行需求。鑄鐵強(qiáng)度不足，碳鋼耐磨性差，不銹鋼成本過高，球墨鑄鐵韌性較好但耐磨性不及合金鑄鐵，故D選項正確。68.壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中，“油位計”的作用是（）。A.測量潤滑油溫度B.觀察潤滑油液位C.過濾潤滑油雜質(zhì)D.控制潤滑油壓力E.調(diào)節(jié)潤滑油流量答案：B解析：油位計是直觀觀察潤滑系統(tǒng)潤滑油液位的部件，通過油位計可判斷潤滑油是否充足，防止因油位過低導(dǎo)致潤滑不足。測量溫度用溫度計，過濾雜質(zhì)用過濾器，控制壓力用壓力繼電器，調(diào)節(jié)流量用調(diào)節(jié)閥，故B選項正確。69.往復(fù)式壓縮機(jī)排氣溫度過高的原因不包括（）。A.壓縮比過大B.冷卻不良C.氣閥泄漏D.進(jìn)氣溫度過低E.活塞環(huán)磨損答案：D解析：壓縮比過大使氣體壓縮過程耗功增加，熱量增多；冷卻不良無法帶走熱量；氣閥泄漏導(dǎo)致氣體反復(fù)壓縮；活塞環(huán)磨損使氣體泄漏、壓縮效率下降，這些均會導(dǎo)致排氣溫度升高。進(jìn)氣溫度過低會使壓縮起點(diǎn)溫度低，反而降低排氣溫度，故D選項正確。70.離心式壓縮機(jī)的“蝸殼”按截面形狀可分為（）。A.圓形和方形B.矩形和梯形C.圓形和螺旋形D.矩形和圓形E.螺旋形和梯形答案：D解析：離心式壓縮機(jī)蝸殼的截面形狀主要有矩形和圓形兩種，矩形截面蝸殼制造簡單，適用于中低壓壓縮機(jī)；圓形截面蝸殼氣流流動更均勻，壓力損失小，適用于高壓壓縮機(jī)。螺旋形是蝸殼的整體形狀，非截面形狀，故D選項正確。71.螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行中，“油氣分離器壓差過大”表明（）。A.分離效果好B.分離器堵塞C.潤滑油量充足D.排氣壓力高E.進(jìn)氣量過大答案：B解析：油氣分離器正常運(yùn)行時壓差較小，當(dāng)分離器內(nèi)部濾芯堵塞（如油污、雜質(zhì)堆積），氣體通過的阻力增大，會導(dǎo)致分離器進(jìn)出口壓差過大。壓差過大與分離效果、潤滑油量、排氣壓力、進(jìn)氣量無直接關(guān)聯(lián)，反而會影響排氣效率，故B選項正確。72.壓縮機(jī)的“吸氣過濾器”堵塞會導(dǎo)致（）。A.吸氣壓力升高B.排氣壓力升高C.吸氣量減小D.排氣量增大E.電機(jī)電流減小答案：C解析：吸氣過濾器堵塞會使氣體進(jìn)入壓縮機(jī)的阻力增大，導(dǎo)致實(shí)際吸氣量減小。吸氣壓力會因進(jìn)氣受阻而降低，排氣壓力和排氣量隨吸氣量減小而降低，電機(jī)負(fù)載減小但電流變化不明顯（主要影響排氣量），故C選項正確。73.往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦的潤滑方式通常是（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.滴油潤滑D.手動潤滑E.噴霧潤滑答案：B解析：往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦通過曲軸旋轉(zhuǎn)帶動潤滑油飛濺，使?jié)櫥瓦M(jìn)入小頭瓦與活塞銷的間隙實(shí)現(xiàn)潤滑，屬于飛濺潤滑。壓力潤滑用于曲軸主軸承、大頭瓦等負(fù)荷較大的部位，滴油、手動、噴霧潤滑不適用于連桿小頭瓦，故B選項正確。74.離心式壓縮機(jī)啟動時，應(yīng)（）。A.先開排氣閥，后開進(jìn)口導(dǎo)葉B.先開進(jìn)口導(dǎo)葉，后開排氣閥C.同時開啟排氣閥和進(jìn)口導(dǎo)葉D.先關(guān)排氣閥，后開進(jìn)口導(dǎo)葉E.先關(guān)進(jìn)口導(dǎo)葉，后開排氣閥答案：A解析：離心式壓縮機(jī)啟動時，為避免啟動負(fù)荷過大，需先開啟排氣閥（或旁通閥）使系統(tǒng)卸壓，再緩慢開啟進(jìn)口導(dǎo)葉引入氣體，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后逐步調(diào)整導(dǎo)葉開度至正常工況。若先開進(jìn)口導(dǎo)葉，會因系統(tǒng)壓力高導(dǎo)致電機(jī)啟動電流過大，故A選項正確。75.螺桿式壓縮機(jī)的“滑閥調(diào)節(jié)”是通過改變（）實(shí)現(xiàn)排氣量調(diào)節(jié)的。A.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速B.轉(zhuǎn)子齒數(shù)C.轉(zhuǎn)子有效長度D.進(jìn)氣壓力E.排氣壓力答案：C解析：滑閥調(diào)節(jié)的原理是通過移動滑閥，使部分氣體在壓縮過程中通過滑閥的旁通口回流至吸氣側(cè)，相當(dāng)于縮短了轉(zhuǎn)子的有效工作長度，從而減少實(shí)際壓縮的氣體量，實(shí)現(xiàn)排氣量調(diào)節(jié)。它不改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、齒數(shù)、進(jìn)氣及排氣壓力，故C選項正確。76.壓縮機(jī)運(yùn)行中，潤滑油出現(xiàn)“乳化現(xiàn)象”的原因是（）。A.潤滑油溫度過高B.潤滑油黏度太大C.混入水分D.混入空氣E.雜質(zhì)過多答案：C解析：潤滑油乳化是指潤滑油中混入水分后，在攪拌作用下形成油水混合物（乳濁液），破壞油膜結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致潤滑性能下降。溫度過高使水分蒸發(fā)，黏度太大影響流動性，混入空氣產(chǎn)生氣泡，雜質(zhì)過多導(dǎo)致污染，均不會引起乳化，故C選項正確。77.往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥的“閥座”與氣缸的連接方式通常是（）。A.焊接B.螺紋連接C.鉚接D.過盈配合E.螺栓連接答案：B解析：往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥的閥座需定期檢修更換，螺紋連接具有拆卸方便、密封可靠的特點(diǎn)，是閥座與氣缸的常用連接方式。焊接、鉚接、過盈配合無法拆卸，螺栓連接適用于大尺寸部件，故B選項正確。78.離心式壓縮機(jī)的“級間冷卻器”作用是（）。A.冷卻潤滑油B.冷卻電機(jī)C.冷卻壓縮后的氣體D.冷卻氣缸E.冷卻密封氣體答案：C解析：多級離心式壓縮機(jī)中，氣體經(jīng)過每一級壓縮后溫度會升高，級間冷卻器安裝在兩級之間，用于冷卻上一級排出的高溫氣體，降低下一級的壓縮起點(diǎn)溫度，減少壓縮耗功，提高壓縮機(jī)效率。其他冷卻功能由專用冷卻設(shè)備完成，故C選項正確。79.螺桿式壓縮機(jī)排氣含油量大的處理方法不包括（）。A.更換油氣分離器濾芯B.檢查潤滑油液位C.清理油冷卻器D.調(diào)整油氣分離器壓力E.檢查回油管路答案：C解析：更換堵塞的分離器濾芯可恢復(fù)分離效果，檢查油位避免油位過高導(dǎo)致帶油，調(diào)整分離器壓力保證分離效率，檢查回油管路防止?jié)櫥蜔o法回流，這些均能解決排氣含油量大的問題。清理油冷卻器僅用于改善潤滑油冷卻效果，與排氣含油量無關(guān)，故C選項正確。80.壓縮機(jī)的“排氣截止閥”關(guān)閉時，應(yīng)（）。A.快速關(guān)閉B.緩慢關(guān)閉C.先快后慢D.先慢后快E.任意速度答案：B解析：關(guān)閉排氣截止閥時若速度過快，會導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣側(cè)壓力急劇升高，產(chǎn)生水錘現(xiàn)象，損壞閥門和管道。緩慢關(guān)閉可使壓力平穩(wěn)上升，避免沖擊，故B選項正確。二、判斷題（共40題，每題0.5分，共20分）1.往復(fù)式壓縮機(jī)啟動前無需檢查潤滑油位，啟動后再補(bǔ)充潤滑油即可。（）答案：錯誤解析：往復(fù)式壓縮機(jī)啟動前必須檢查潤滑油位，若油位過低，啟動后會因潤滑不足導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損，甚至引發(fā)設(shè)備故障。啟動后補(bǔ)充潤滑油雖能暫時解決油位問題，但啟動初期的潤滑缺失已可能造成損壞，故該說法錯誤。2.離心式壓縮機(jī)的葉輪轉(zhuǎn)速越高，其排氣壓力越大。（）答案：正確解析：離心式壓縮機(jī)的排氣壓力與葉輪轉(zhuǎn)速的平方成正比（根據(jù)離心式壓縮機(jī)性能曲線），轉(zhuǎn)速越高，葉輪對氣體的做功越多，氣體獲得的能量越大，排氣壓力隨之增大，故該說法正確。3.螺桿式壓縮機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子均為主動轉(zhuǎn)子，需分別連接電機(jī)驅(qū)動。（）答案：錯誤解析：螺桿式壓縮機(jī)中僅陽轉(zhuǎn)子為主動轉(zhuǎn)子，通過電機(jī)驅(qū)動；陰轉(zhuǎn)子為從動轉(zhuǎn)子，通過與陽轉(zhuǎn)子的嚙合實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)，無需單獨(dú)連接電機(jī)。若陰陽轉(zhuǎn)子均為主動轉(zhuǎn)子，易因轉(zhuǎn)速差異導(dǎo)致嚙合故障，故該說法錯誤。4.壓縮機(jī)排氣溫度過高會導(dǎo)致潤滑油黏度下降，潤滑性能變差。（）答案：正確解析：潤滑油的黏度隨溫度升高而降低，當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度過高時，潤滑油溫度也會隨之升高，黏度下降，難以在摩擦表面形成穩(wěn)定的油膜，導(dǎo)致潤滑性能變差，加劇部件磨損，故該說法正確。5.往復(fù)式壓縮機(jī)的余隙容積越大，其容積效率越高。（）答案：錯誤解析：余隙容積是氣缸內(nèi)無法排出的氣體容積，余隙容積越大，殘留的高壓氣體越多，這些氣體在吸氣過程中會膨脹，占據(jù)部分吸氣容積，導(dǎo)致實(shí)際吸氣量減少，容積效率降低。因此余隙容積與容積效率成反比，故該說法錯誤。6.離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，應(yīng)立即降低進(jìn)口導(dǎo)葉角度，減少進(jìn)氣量。（）答案：錯誤解析：喘振的原因是進(jìn)氣量小于喘振流量，此時應(yīng)立即采取增大進(jìn)氣量的措施（如開大進(jìn)口導(dǎo)葉、開啟旁通閥），使運(yùn)行流量大于喘振流量，消除喘振。降低導(dǎo)葉角度會進(jìn)一步減少進(jìn)氣量，加劇喘振，故該說法錯誤。7.螺桿式壓縮機(jī)的油氣分離器濾芯需要定期更換，以保證分離效率。（）答案：正確解析：油氣分離器濾芯在使用過程中會吸附油污、雜質(zhì)，導(dǎo)致濾芯堵塞，分離效率下降，排氣含油量大增。定期更換濾芯（如每2000-4000小時）能保證分離效率，維持壓縮機(jī)正常運(yùn)行，故該說法正確。8.壓縮機(jī)的安全閥起跳后，無需檢查即可復(fù)位繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：錯誤解析：安全閥起跳表明系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值，可能存在排氣閥故障、系統(tǒng)堵塞等問題。起跳后需先排查壓力過高的原因并解決，確認(rèn)設(shè)備無故障后，才能按規(guī)范復(fù)位安全閥，否則盲目復(fù)位可能導(dǎo)致再次起跳或設(shè)備損壞，故該說法錯誤。9.往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)的開口間隙過大，會導(dǎo)致氣體泄漏增加。（）答案：正確解析：活塞環(huán)的開口間隙用于補(bǔ)償膨脹，若間隙過大，氣體易通過開口間隙從高壓側(cè)泄漏到低壓側(cè)，導(dǎo)致密封性能下降，排氣量減小，故該說法正確。10.離心式壓縮機(jī)的擴(kuò)壓器主要作用是將氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為動能。（）答案：錯誤解析：離心式壓縮機(jī)的葉輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體動能，擴(kuò)壓器的作用是通過擴(kuò)大通道截面，降低氣體流速，將動能轉(zhuǎn)化為壓力能，而非壓力能轉(zhuǎn)化為動能，故該說法錯誤。11.螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行中，潤滑油溫度應(yīng)控制在80-100℃范圍內(nèi)。（）答案：錯誤解析：螺桿式壓縮機(jī)潤滑油的正常運(yùn)行溫度為40-60℃，溫度過高會使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)、黏度下降，溫度過低則黏度太大、流動性差。80-100℃已超出正常范圍，屬于高溫故障狀態(tài)，故該說法錯誤。12.壓縮機(jī)的吸氣過濾器堵塞會導(dǎo)致吸氣壓力降低。（）答案：正確解析：吸氣過濾器堵塞使氣體進(jìn)入壓縮機(jī)的阻力增大，吸氣側(cè)氣體流通不暢，導(dǎo)致吸氣壓力降低，同時會減少吸氣量，影響壓縮機(jī)排氣量，故該說法正確。13.往復(fù)式壓縮機(jī)的連桿主要作用是將活塞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的直線運(yùn)動。（）答案：錯誤解析：往復(fù)式壓縮機(jī)的曲軸帶動連桿旋轉(zhuǎn)，連桿再將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的直線往復(fù)運(yùn)動，而非活塞旋轉(zhuǎn)、曲軸直線運(yùn)動，運(yùn)動方向轉(zhuǎn)化描述錯誤，故該說法錯誤。14.離心式壓縮機(jī)的平衡盤可以完全消除軸向力。（）答案：錯誤解析：平衡盤的作用是平衡大部分軸向力，通過平衡盤兩側(cè)的壓力差產(chǎn)生反向平衡力，減少軸向力對軸承的作用，但無法完全消除軸向力，剩余的少量軸向力由止推軸承承擔(dān)，故該說法錯誤。15.螺桿式壓縮機(jī)的最小壓力閥可以防止排氣壓力過低。（）答案：正確解析：最小壓力閥設(shè)定了最低開啟壓力（如0.4MPa），當(dāng)系統(tǒng)壓力低于設(shè)定值時，閥門關(guān)閉，防止排氣壓力過低，同時保證油氣分離器內(nèi)有足夠壓力使?jié)櫥突亓?，故該說法正確。16.壓縮機(jī)運(yùn)行中，電機(jī)溫度超過100℃時應(yīng)立即緊急停機(jī)。（）答案：正確解析：壓縮機(jī)電機(jī)的正常工作溫度通常不超過80-90℃，超過100℃屬于嚴(yán)重高溫，可能導(dǎo)致電機(jī)絕緣損壞、繞組燒毀，此時應(yīng)立即緊急停機(jī)，排查故障（如散熱不良、負(fù)載過大），故該說法正確。17.往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸套磨損后，可通過鏜缸的方式修復(fù)，繼續(xù)使用。（）答案：正確解析：當(dāng)往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸套磨損量在允許范圍內(nèi)（如未超過最大磨損極限），可通過鏜缸加工擴(kuò)大內(nèi)徑，配合相應(yīng)尺寸的活塞和活塞環(huán)，恢復(fù)氣缸的密封性能，延長使用壽命，故該說法正確。18.離心式壓縮機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉角度越大，進(jìn)氣量越小。（）答案：錯誤解析：進(jìn)口導(dǎo)葉角度越大，氣體進(jìn)入葉輪的流通面積越大，進(jìn)氣量隨之增大；角度越小，流通面積越小，進(jìn)氣量減小。角度與進(jìn)氣量呈正比關(guān)系，描述相反，故該說法錯誤。19.螺桿式壓縮機(jī)的潤滑油不僅起潤滑作用，還能起到密封和冷卻作用。（）答案：正確解析：螺桿式壓縮機(jī)的潤滑油具有三重作用：潤滑陰陽轉(zhuǎn)子及軸承的摩擦副；填充轉(zhuǎn)子嚙合間隙，起到密封作用，減少氣體泄漏；吸收壓縮過程產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用，故該說法正確。20.壓縮機(jī)的壓力表量程選擇為工作壓力的1倍即可，能準(zhǔn)確測量。（）答案：錯誤解析：壓力表量程應(yīng)選擇為工作壓力的1.5-2.0倍，若量程等于工作壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力波動超過工作壓力時，易導(dǎo)致壓力表超量程損壞，且量程過小時測量誤差較大，無法保證準(zhǔn)確測量，故該說法錯誤。21.往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥閥片磨損會導(dǎo)致排氣溫度升高。（）答案：正確解析：氣閥閥片磨損后密封性能下降，會出現(xiàn)氣體泄漏（如排氣閥泄漏導(dǎo)致高壓氣體回流），氣體反復(fù)壓縮產(chǎn)生額外熱量，導(dǎo)致排氣溫度升高，故該說法正確。22.離心式壓縮機(jī)的蝸殼截面形狀通常為圓形，以減少氣流阻力。（）答案：錯誤解析：離心式壓縮機(jī)蝸殼的截面形狀有圓形和矩形兩種，圓形截面氣流阻力小，適用于高壓壓縮機(jī)；矩形截面制造簡單，適用于中低壓壓縮機(jī)，并非“通常為圓形”，故該說法錯誤。23.螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行中，油氣分離器壓差過大表明分離器工作正常。（）答案：錯誤解析：油氣分離器正常運(yùn)行時壓差較?。ㄈ纭?.1MPa），壓差過大通常是濾芯堵塞導(dǎo)致氣體通過阻力增大，屬于故障狀態(tài)，會影響排氣效率，需更換濾芯，故該說法錯誤。24.壓縮機(jī)的緊急停機(jī)按鈕應(yīng)定期測試，確保其功能正常。（）答案：正確解析：緊急停機(jī)按鈕是關(guān)鍵安全裝置，若長期不測試，可能因觸點(diǎn)氧化、機(jī)械卡滯等失效，定期測試（如每月一次）能確保在緊急情況下正常動作，保障設(shè)備和人員安全，故該說法正確。25.往復(fù)式壓縮機(jī)的曲軸箱內(nèi)潤滑油出現(xiàn)乳化，應(yīng)立即更換潤滑油。（）答案：正確解析：潤滑油乳化是混入水分導(dǎo)致，乳化后的潤滑油失去潤滑性能，會加劇部件磨損，需立即更換新油，并排查水分來源（如冷卻器泄漏），防止再次乳化，故該說法正確。26.離心式壓縮機(jī)的葉輪葉片數(shù)量越多，壓縮機(jī)效率越高。（）答案：錯誤解析：葉輪葉片數(shù)量需適中，數(shù)量過多會增加氣流阻力，導(dǎo)致流動損失增大，效率下降；數(shù)量過少易產(chǎn)生氣流脈動，穩(wěn)定性差。27.往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥彈簧過硬會導(dǎo)致氣閥開啟困難，排氣量減小。