第第頁2025年初級壓縮機操作工《理論知識》考試真題（含解析）一、單項選擇題（共70題，每題1分，共70分）1.壓縮機的核心功能是對氣體進行（）。A.凈化處理B.壓力提升C.冷卻降溫D.流量計量答案：B解析：壓縮機是通過機械做功將機械能轉化為氣體壓力能的設備，其核心功能是提高氣體壓力（即壓力提升）。A選項“凈化處理”需借助過濾器等輔助設備，C選項“冷卻降溫”是冷卻系統(tǒng)的作用，D選項“流量計量”由流量計完成，均非壓縮機核心功能，故本題選B。2.按工作原理分類，壓縮機最主要的兩大類別是（）。A.容積式、速度式B.立式、臥式C.單級、多級D.風冷、水冷答案：A解析：壓縮機按工作原理可分為容積式和速度式：容積式通過縮小氣體容積實現(xiàn)增壓（如活塞式、螺桿式），速度式通過提高氣體流速再轉化為壓力能（如離心式、軸流式）；B選項是按設備結構布局分類，C選項是按壓縮級數(shù)分類，D選項是按冷卻方式分類，均不符合“工作原理”分類依據(jù)，故本題選A。3.活塞式壓縮機中，直接與氣體接觸并完成壓縮動作的部件是（）。A.曲軸B.活塞C.連桿D.軸承答案：B解析：活塞式壓縮機的壓縮過程是：活塞在氣缸內(nèi)往復運動，縮小氣缸內(nèi)氣體容積實現(xiàn)增壓，因此活塞是直接與氣體接觸并完成壓縮動作的核心部件。A選項曲軸、C選項連桿是傳遞動力的運動部件，不直接接觸氣體；D選項軸承是支撐轉動部件的輔助部件，故本題選B。4.壓縮機運行前檢查潤滑油位，其主要目的是（）。A.防止?jié)櫥鸵绯鯞.確保運動部件潤滑充足C.檢測潤滑油粘度D.判斷潤滑油是否變質答案：B解析：潤滑油的核心作用是潤滑壓縮機的運動部件（如活塞、曲軸、軸承），減少摩擦磨損。運行前檢查油位，是為了確保油位在規(guī)定范圍（通常為油標1/2-2/3處），避免油位過低導致運動部件潤滑不足，引發(fā)過熱或磨損故障。A選項“防止溢出”是油位過高的注意事項，C選項“檢測粘度”需專用儀器，D選項“判斷變質”需觀察油色、油質，均非油位檢查的主要目的，故本題選B。5.螺桿式壓縮機的壓縮腔是由（）組成的。A.氣缸和活塞B.轉子和機殼C.曲軸和連桿D.閥門和填料答案：B解析：螺桿式壓縮機屬于容積式壓縮機，其核心工作部件是一對相互嚙合的陰陽轉子，壓縮腔由轉子的齒槽與機殼的內(nèi)壁共同圍成。氣體進入壓縮腔后，隨轉子旋轉被逐漸壓縮，最終排出。A選項是活塞式壓縮機的結構，C選項是活塞式壓縮機的傳動部件，D選項是密封和控制氣體的部件，故本題選B。6.壓縮機排氣溫度過高，可能的原因是（）。A.進氣壓力過高B.冷卻水量不足C.排氣閥門開啟過大D.潤滑油過多答案：B解析：壓縮機運行中會產(chǎn)生壓縮熱，需通過冷卻系統(tǒng)（如水冷式的冷卻水管、風冷式的風扇）帶走熱量，若冷卻水量不足，熱量無法有效排出，會導致排氣溫度升高。A選項進氣壓力過高會降低壓縮比，反而可能使排氣溫度降低；C選項排氣閥門開啟過大不影響排氣溫度，僅影響排氣流量；D選項潤滑油過多可能導致油擊，與排氣溫度無直接關聯(lián)，故本題選B。7.下列哪種氣體不能用普通空氣壓縮機壓縮（）。A.空氣B.氮氣C.氧氣D.乙炔答案：D解析：乙炔是易燃易爆氣體，與銅、銀等金屬接觸或在高壓下易發(fā)生分解爆炸，普通空氣壓縮機的氣缸、閥門等部件多含銅合金，且壓縮過程中可能產(chǎn)生高溫，極易引發(fā)乙炔爆炸。而空氣、氮氣、氧氣（需專用無油壓縮機）可通過相應壓縮機壓縮，故本題選D。8.壓縮機的“排氣壓力”是指（）。A.氣缸內(nèi)氣體的最高壓力B.排氣管道出口處的氣體壓力C.進氣管道入口處的氣體壓力D.儲氣罐內(nèi)的氣體壓力答案：B解析：排氣壓力是壓縮機行業(yè)的標準術語，指壓縮機排氣口（即排氣管道出口處）的氣體壓力，需通過壓力表在排氣管道上測量。A選項“氣缸內(nèi)最高壓力”是壓縮過程中的瞬時壓力，非排氣壓力；C選項是進氣壓力；D選項儲氣罐壓力受排氣壓力和用氣量影響，可能低于排氣壓力，故本題選B。9.活塞式壓縮機的“余隙容積”是指（）。A.氣缸內(nèi)未被活塞完全排出的氣體容積B.進氣管道內(nèi)的容積C.排氣管道內(nèi)的容積D.儲氣罐的有效容積答案：A解析：余隙容積是活塞式壓縮機的關鍵參數(shù)，指活塞運動到上止點時，氣缸蓋與活塞頂面之間殘留氣體的容積（包括氣缸頂部間隙、閥門通道容積等）。該容積會導致部分氣體無法排出，影響壓縮機排氣量。B、C、D選項均不屬于氣缸內(nèi)的殘留容積，故本題選A。10.壓縮機運行中，若發(fā)現(xiàn)機身振動異常劇烈，首先應（）。A.關閉壓縮機電源B.檢查地腳螺栓是否松動C.降低排氣壓力D.增加潤滑油量答案：B解析：機身振動劇烈的常見原因包括地腳螺栓松動（設備固定不穩(wěn)）、轉子不平衡、軸承磨損等，其中地腳螺栓松動是初級操作工可快速排查的問題，且無需停機即可初步檢查（若松動可停機后緊固）。A選項“關閉電源”是故障無法排查時的緊急措施，不應首先執(zhí)行；C選項“降低排氣壓力”對振動無直接改善作用；D選項“增加潤滑油量”僅針對潤滑不足導致的振動，非首要排查項，故本題選B。11.下列不屬于壓縮機輔助系統(tǒng)的是（）。A.潤滑系統(tǒng)B.冷卻系統(tǒng)C.壓縮系統(tǒng)D.控制系統(tǒng)答案：C解析：壓縮機由主機（核心壓縮系統(tǒng)）和輔助系統(tǒng)組成：壓縮系統(tǒng)（如氣缸、活塞、轉子）是實現(xiàn)氣體壓縮的核心，屬于主機部分；而潤滑系統(tǒng)（供油）、冷卻系統(tǒng)（降溫）、控制系統(tǒng)（壓力/溫度控制）是保障主機正常運行的輔助裝置，故本題選C。12.螺桿式壓縮機中，潤滑油的作用不包括（）。A.潤滑運動部件B.密封壓縮腔C.冷卻壓縮氣體D.調節(jié)排氣流量答案：D解析：螺桿式壓縮機的潤滑油有三大核心作用：①潤滑陰陽轉子、軸承等運動部件，減少磨損；②填充轉子齒槽間隙，密封壓縮腔，防止氣體泄漏；③吸收壓縮熱，冷卻壓縮后的高溫氣體。D選項“調節(jié)排氣流量”需通過進氣閥或變頻控制實現(xiàn)，與潤滑油無關，故本題選D。13.壓縮機啟動時，應先（）。A.打開排氣閥門B.關閉進氣閥門C.檢查儲氣罐壓力D.啟動冷卻系統(tǒng)答案：B解析：壓縮機啟動時為“空載啟動”，需先關閉進氣閥門，避免啟動瞬間壓縮機帶負荷運行（此時電機電流過大，易燒毀電機）。啟動后待電機轉速穩(wěn)定、油壓正常，再緩慢打開進氣閥門。A選項“打開排氣閥門”應在啟動后進行；C選項“檢查儲氣罐壓力”是啟動前的準備工作；D選項“啟動冷卻系統(tǒng)”可與壓縮機啟動同步或稍晚，非首要步驟，故本題選B。14.下列哪種現(xiàn)象表明壓縮機潤滑系統(tǒng)異常（）。A.排氣壓力略低于設定值B.潤滑油溫度達到45℃C.油壓表顯示為0MPaD.冷卻水溫為30℃答案：C解析：潤滑系統(tǒng)正常運行時，油壓需維持在規(guī)定范圍（通常為0.2-0.5MPa），油壓表顯示0MPa說明潤滑油未正常供應（可能是油泵故障、油路堵塞、油位過低），屬于潤滑系統(tǒng)異常。A選項排氣壓力略低可能是用氣量增加，屬正常波動；B選項潤滑油溫度45℃在正常范圍（通常不超過60℃）；D選項冷卻水溫30℃屬正常，故本題選C。15.空氣壓縮機排出的壓縮空氣中，主要的雜質是（）。A.灰塵、水分、油分B.二氧化碳、氮氣C.氧氣、氫氣D.甲烷、乙烷答案：A解析：大氣中的空氣含有灰塵（固體雜質）、水分（水蒸氣），壓縮機潤滑系統(tǒng)的潤滑油可能因密封不良進入壓縮腔，隨壓縮空氣排出，因此壓縮空氣中的主要雜質是灰塵、水分、油分。B、C、D選項中的氣體均是空氣本身的組成成分，不屬于“雜質”，故本題選A。16.壓縮機的“排氣量”是指單位時間內(nèi)壓縮機排出的（）氣體體積。A.標準狀態(tài)下B.壓縮狀態(tài)下C.進氣狀態(tài)下D.任意狀態(tài)下答案：A解析：排氣量是壓縮機的重要性能參數(shù)，為便于對比，行業(yè)標準規(guī)定排氣量為“單位時間內(nèi)壓縮機排出的標準狀態(tài)下（通常指1標準大氣壓、0℃或20℃）的氣體體積”。B選項“壓縮狀態(tài)下”的體積受壓力影響，無法統(tǒng)一衡量；C選項“進氣狀態(tài)下”的體積與進氣壓力、溫度相關，也不統(tǒng)一，故本題選A。17.活塞式壓縮機的進氣閥門開啟的時機是（）。A.活塞向上運動時B.活塞向下運動、氣缸內(nèi)壓力低于進氣壓力時C.活塞到達上止點時D.活塞到達下止點時答案：B解析：活塞式壓縮機的進氣過程：當活塞向下運動時，氣缸內(nèi)容積增大、壓力降低，當氣缸內(nèi)壓力低于進氣管道壓力時，進氣閥門在壓力差作用下開啟，氣體進入氣缸。A選項活塞向上運動時是壓縮或排氣過程；C選項活塞到達上止點時是排氣結束、進氣即將開始的瞬間；D選項活塞到達下止點時是進氣結束、壓縮即將開始的瞬間，故本題選B。18.若壓縮機運行中出現(xiàn)“油擊”現(xiàn)象，可能的原因是（）。A.潤滑油量過少B.氣缸內(nèi)進入過多潤滑油C.排氣壓力過高D.冷卻水量過多答案：B解析：“油擊”是指壓縮機氣缸內(nèi)進入過多潤滑油，活塞壓縮時潤滑油無法及時排出，被劇烈壓縮產(chǎn)生沖擊，導致氣缸發(fā)出異常聲響。A選項潤滑油量過少會導致潤滑不足，不會引發(fā)油擊；C選項排氣壓力過高與油擊無直接關聯(lián)；D選項冷卻水量過多僅影響冷卻效果，故本題選B。19.下列哪種壓力表不適用于測量壓縮機的排氣壓力（）。A.彈簧管壓力表B.膜片壓力表C.真空壓力表D.壓力真空表答案：C解析：壓縮機排氣壓力為正壓力（通常大于大氣壓），真空壓力表的測量范圍是負壓（低于大氣壓），無法測量正壓力，因此不適用于排氣壓力測量。A選項彈簧管壓力表是最常用的正壓力測量儀表；B選項膜片壓力表可測量腐蝕性氣體壓力，適用于特定場景；D選項壓力真空表可同時測量正壓和負壓，也可用于排氣壓力測量（僅用正壓部分），故本題選C。20.壓縮機停機后，應（）。A.立即關閉冷卻系統(tǒng)B.立即打開檢修門檢查內(nèi)部部件C.等待設備降溫后再關閉冷卻系統(tǒng)D.立即排放儲氣罐內(nèi)所有氣體答案：C解析：壓縮機停機后，機身、氣缸、冷卻系統(tǒng)仍處于較高溫度，若立即關閉冷卻系統(tǒng)，熱量無法繼續(xù)排出，可能導致部件過熱損壞（如潤滑油碳化、密封件老化），因此需等待設備降溫至環(huán)境溫度附近（通常15-30分鐘）后再關閉冷卻系統(tǒng)。A選項“立即關閉冷卻系統(tǒng)”錯誤；B選項“立即打開檢修門”需在設備完全停機且降溫后進行，避免燙傷；D選項“立即排放所有氣體”無需執(zhí)行，儲氣罐內(nèi)氣體可保留供后續(xù)使用，故本題選C。21.螺桿式壓縮機的轉子齒數(shù)通常為（）。A.陰陽轉子均為4齒B.陽轉子4齒、陰轉子6齒C.陽轉子6齒、陰轉子4齒D.陰陽轉子均為6齒答案：B解析：螺桿式壓縮機的陰陽轉子齒數(shù)需滿足嚙合傳動要求，常見的標準配比為陽轉子4齒、陰轉子6齒（齒數(shù)比為2:3），該配比可保證氣體壓縮過程平穩(wěn)，減少泄漏，提高壓縮效率。其他齒數(shù)配比（如A、C、D）不符合常規(guī)設計，故本題選B。22.壓縮機的“壓縮比”是指（）。A.排氣壓力與進氣壓力的比值B.進氣壓力與排氣壓力的比值C.排氣溫度與進氣溫度的比值D.進氣溫度與排氣溫度的比值答案：A解析：壓縮比是衡量氣體壓縮程度的參數(shù)，定義為“壓縮機排氣壓力（絕對壓力）與進氣壓力（絕對壓力）的比值”。壓縮比越大，說明氣體被壓縮的程度越高，排氣溫度也越高。B選項比值顛倒，C、D選項是溫度比值，與壓縮比無關，故本題選A。23.活塞式壓縮機中，用于密封氣缸與活塞之間間隙的部件是（）。A.閥門B.填料C.活塞環(huán)D.軸承答案：C解析：活塞環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽內(nèi)，隨活塞往復運動時，緊貼氣缸內(nèi)壁，起到密封氣缸內(nèi)氣體的作用，防止壓縮氣體從活塞與氣缸的間隙泄漏（即“竄氣”）。A選項閥門用于控制氣體進出氣缸；B選項填料用于密封活塞桿與氣缸蓋之間的間隙；D選項軸承用于支撐曲軸，故本題選C。24.壓縮機運行中，若儲氣罐壓力持續(xù)升高且超過安全閥設定值，可能的原因是（）。A.用氣量過大B.排氣閥門堵塞C.安全閥失靈D.進氣閥門關閉答案：C解析：安全閥的作用是當儲氣罐壓力超過設定值時，自動開啟泄壓，保護設備安全。若壓力持續(xù)升高且超過設定值，說明安全閥未正常開啟（即失靈），無法泄壓。A選項用氣量過大會導致儲氣罐壓力降低；B選項排氣閥門堵塞會導致排氣不暢，壓力升高，但安全閥應開啟泄壓；D選項進氣閥門關閉會導致壓力不再升高，故本題選C。25.下列哪種潤滑油適用于普通空氣壓縮機（）。A.汽車發(fā)動機機油（SAE5W-30）B.壓縮機專用潤滑油（46號空壓機油）C.齒輪油（CKC220）D.液壓油（L-HM46）答案：B解析：壓縮機專用潤滑油（如46號空壓機油）具有耐高溫、抗乳化、抗積碳的特性，能適應壓縮機的高溫壓縮環(huán)境，保護運動部件。A選項汽車機油的添加劑配方不適應壓縮機高溫，易產(chǎn)生積碳；C選項齒輪油用于齒輪傳動，粘度較高，不適合壓縮機運動部件；D選項液壓油用于液壓系統(tǒng)，潤滑性能不足，故本題選B。26.壓縮機的“比功率”是指（）。A.壓縮機消耗的功率與排氣量的比值B.壓縮機的額定功率與額定壓力的比值C.壓縮機的實際功率與額定功率的比值D.壓縮機的排氣量與額定排氣量的比值答案：A解析：比功率是衡量壓縮機能耗的重要指標，定義為“壓縮機單位時間內(nèi)消耗的功率（kW）與單位時間內(nèi)的排氣量（m3/min）的比值”，單位為kW/(m3/min)。比功率越小，說明壓縮機的能耗越低，效率越高。B、C、D選項的比值均不符合比功率的定義，故本題選A。27.活塞式壓縮機的排氣閥門關閉的時機是（）。A.活塞向下運動時B.活塞向上運動、氣缸內(nèi)壓力低于排氣壓力時C.活塞到達下止點時D.活塞到達上止點時答案：B解析：活塞式壓縮機的排氣過程：當活塞向上運動時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮，壓力升高，當氣缸內(nèi)壓力高于排氣管道壓力時，排氣閥門開啟，氣體排出；當活塞向上運動至后期，氣缸內(nèi)壓力降低至低于排氣管道壓力時，排氣閥門在壓力差作用下關閉，排氣過程結束。A選項活塞向下運動是進氣過程；C選項活塞到達下止點是進氣結束；D選項活塞到達上止點時排氣已結束，故本題選B。28.壓縮機運行中，若發(fā)現(xiàn)排氣溫度超過規(guī)定值（如120℃），應首先（）。A.停機檢查B.增加冷卻水量C.降低進氣壓力D.更換潤滑油答案：B解析：排氣溫度過高的首要原因是冷卻不足，增加冷卻水量（或提高冷卻風扇轉速）可直接增強冷卻效果，降低排氣溫度，該操作無需停機，是初級操作工可優(yōu)先執(zhí)行的措施。A選項“停機檢查”適用于增加冷卻水量后溫度仍不下降的情況；C選項“降低進氣壓力”對排氣溫度影響較??；D選項“更換潤滑油”僅在潤滑油變質導致溫度升高時執(zhí)行，非首要步驟，故本題選B。29.螺桿式壓縮機的“滑閥”主要作用是（）。A.調節(jié)排氣壓力B.調節(jié)排氣量C.密封壓縮腔D.冷卻壓縮氣體答案：B解析：滑閥是螺桿式壓縮機的容量調節(jié)部件，通過移動滑閥改變壓縮腔的有效工作長度：當滑閥向排氣端移動時，有效工作長度增加，排氣量增大；當滑閥向進氣端移動時，有效工作長度減少，排氣量減?。ㄉ踔翆崿F(xiàn)卸載）。A選項“調節(jié)排氣壓力”由壓力控制器控制；C選項“密封壓縮腔”由潤滑油完成；D選項“冷卻壓縮氣體”由冷卻系統(tǒng)完成，故本題選B。30.下列哪種情況會導致壓縮機排氣量下降（）。A.進氣壓力升高B.排氣壓力降低C.余隙容積增大D.冷卻水量增加答案：C解析：余隙容積是活塞式壓縮機排氣量下降的重要因素：余隙容積增大時，活塞到達上止點后，殘留的高壓氣體增多，這些氣體在活塞向下運動時會先膨脹，占據(jù)氣缸容積，導致吸入的新鮮氣體量減少，排氣量下降。A選項進氣壓力升高會使單位體積進氣量增加，排氣量增大；B選項排氣壓力降低會降低壓縮比，排氣量增大；D選項冷卻水量增加僅影響排氣溫度，與排氣量無直接關聯(lián)，故本題選C。31.壓縮機的“吸氣溫度”是指（）。A.進氣管道入口處的氣體溫度B.氣缸內(nèi)氣體的最低溫度C.儲氣罐內(nèi)的氣體溫度D.冷卻器出口處的氣體溫度答案：A解析：吸氣溫度是壓縮機進氣狀態(tài)的重要參數(shù)，標準定義為“進氣管道入口處（靠近壓縮機進氣閥）的氣體溫度”，需通過溫度計在進氣管道上測量。B選項“氣缸內(nèi)最低溫度”是進氣過程中的瞬時溫度，難以測量；C選項“儲氣罐溫度”是壓縮后的氣體溫度；D選項“冷卻器出口溫度”是冷卻后的溫度，均非吸氣溫度，故本題選A。32.活塞式壓縮機中，填料函的作用是（）。A.密封活塞桿與氣缸蓋之間的間隙B.密封活塞與氣缸之間的間隙C.控制進氣閥門的開啟與關閉D.控制排氣閥門的開啟與關閉答案：A解析：填料函安裝在氣缸蓋的活塞桿穿出部位，由填料環(huán)、填料盒等組成，其作用是密封活塞桿與氣缸蓋之間的間隙，防止氣缸內(nèi)的壓縮氣體從該間隙泄漏（即“外漏”），同時防止外界灰塵進入氣缸。B選項“密封活塞與氣缸間隙”由活塞環(huán)完成；C、D選項“控制閥門開關”由氣體壓力差自動控制，故本題選A。33.壓縮機運行中，若潤滑油溫度過高（如超過65℃），可能的原因是（）。A.冷卻水量過多B.潤滑油量過多C.運動部件磨損嚴重D.進氣溫度過低答案：C解析：運動部件（如活塞、軸承、轉子）磨損嚴重時，摩擦阻力增大，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，會導致潤滑油溫度升高（潤滑油吸收摩擦熱）。A選項冷卻水量過多會降低潤滑油溫度；B選項潤滑油量過多會使散熱面積減小，但溫度升高幅度較小，非主要原因；D選項進氣溫度過低與潤滑油溫度無直接關聯(lián)，故本題選C。34.下列哪種設備不屬于壓縮機的氣體凈化設備（）。A.空氣過濾器B.油氣分離器C.干燥機D.儲氣罐答案：D解析：氣體凈化設備的作用是去除壓縮空氣中的雜質：空氣過濾器去除灰塵，油氣分離器去除油分，干燥機去除水分，均屬于凈化設備。儲氣罐的主要作用是儲存壓縮空氣、穩(wěn)定排氣壓力、減少壓力波動，不具備凈化功能，故本題選D。35.螺桿式壓縮機啟動前，需檢查的項目不包括（）。A.潤滑油位B.進氣閥門狀態(tài)C.儲氣罐的焊縫質量D.電源電壓答案：C解析：初級操作工啟動前的常規(guī)檢查項目包括：潤滑油位（確保潤滑充足）、進氣閥門狀態(tài)（應關閉，實現(xiàn)空載啟動）、電源電壓（確保符合設備要求，避免電機損壞）。C選項“儲氣罐的焊縫質量”屬于設備定期檢測項目，需專業(yè)人員使用無損檢測設備檢查，不屬于啟動前的常規(guī)檢查，故本題選C。36.壓縮機的“額定壓力”是指（）。A.壓縮機能長期穩(wěn)定運行的最高排氣壓力B.壓縮機的最高允許進氣壓力C.安全閥的設定壓力D.儲氣罐的設計壓力答案：A解析：額定壓力是壓縮機的重要性能參數(shù)，指設備在額定工況下（如額定轉速、額定進氣條件）能長期、穩(wěn)定運行的最高排氣壓力，用戶需根據(jù)實際用氣量選擇額定壓力匹配的壓縮機。B選項“最高允許進氣壓力”是進氣側的限制參數(shù)；C選項“安全閥設定壓力”通常略高于額定壓力；D選項“儲氣罐設計壓力”需高于安全閥設定壓力，故本題選A。37.活塞式壓縮機的“行程”是指（）。A.活塞在氣缸內(nèi)往復運動的最大距離B.曲軸的旋轉半徑C.連桿的長度D.氣缸的高度答案：A解析：行程是活塞式壓縮機的核心結構參數(shù)，指活塞從下止點（往復運動的最低位置）到上止點（最高位置）的最大移動距離，等于曲軸旋轉半徑的2倍。B選項曲軸旋轉半徑是行程的1/2；C選項連桿長度影響活塞運動軌跡，與行程無關；D選項氣缸高度是氣缸的結構尺寸，與行程無關，故本題選A。38.壓縮機運行中，若發(fā)現(xiàn)進氣過濾器堵塞，會導致（）。A.進氣壓力升高B.排氣量下降C.排氣溫度降低D.潤滑油溫度降低答案：B解析：進氣過濾器堵塞時，空氣進入氣缸的阻力增大，單位時間內(nèi)進入氣缸的新鮮氣體量減少，導致壓縮機的排氣量下降。A選項進氣壓力會降低（堵塞導致進氣不暢）；C選項排氣溫度會升高（進氣量減少，壓縮比增大）；D選項潤滑油溫度與進氣過濾器堵塞無直接關聯(lián)，故本題選B。39.下列哪種故障不屬于壓縮機的常見電氣故障（）。A.電機過載B.電源缺相C.活塞環(huán)磨損D.接觸器粘連答案：C解析：電氣故障是與電機、電路相關的故障，包括電機過載（電流過大）、電源缺相（三相電源缺一相，電機無法正常啟動）、接觸器粘連（接觸器觸點無法斷開，電機無法停機）。C選項“活塞環(huán)磨損”屬于機械故障（運動部件磨損），與電氣系統(tǒng)無關，故本題選C。40.螺桿式壓縮機的潤滑油溫度通常應控制在（）范圍內(nèi)。A.20℃-30℃B.40℃-60℃C.70℃-80℃D.90℃-100℃答案：B解析：螺桿式壓縮機的潤滑油溫度過高會導致油質老化、粘度降低，潤滑效果下降；溫度過低會導致油粘度增大，阻力增加，能耗上升。行業(yè)標準規(guī)定潤滑油溫度應控制在40℃-60℃，該范圍既能保證潤滑效果，又能延長油的使用壽命。A選項溫度過低，C、D選項溫度過高，故本題選B。41.壓縮機停機后，排放儲氣罐內(nèi)冷凝水的目的是（）。A.降低儲氣罐壓力B.防止冷凝水腐蝕儲氣罐C.減少儲氣罐的容積D.提高壓縮空氣的純度答案：B解析：壓縮空氣中的水蒸氣在儲氣罐內(nèi)會因溫度降低凝結成冷凝水，若不及時排放，冷凝水會腐蝕儲氣罐內(nèi)壁，導致罐體生銹、壽命縮短，同時可能隨壓縮空氣進入下游設備，影響設備正常運行。A選項“降低壓力”可通過安全閥或排氣閥實現(xiàn)，非排水目的；C選項“減少容積”錯誤；D選項“提高純度”需通過干燥機，故本題選B。42.活塞式壓縮機中，進氣閥門和排氣閥門的安裝位置是（）。A.均安裝在氣缸蓋上B.均安裝在活塞上C.進氣閥門在氣缸蓋，排氣閥門在活塞上D.進氣閥門在活塞上，排氣閥門在氣缸蓋答案：A解析：活塞式壓縮機的進氣閥門和排氣閥門均安裝在氣缸蓋的閥室內(nèi)，通過氣體壓力差自動開啟和關閉：進氣時進氣閥開、排氣閥關，排氣時排氣閥開、進氣閥關。B、C、D選項的安裝位置不符合活塞式壓縮機的結構設計，故本題選A。43.壓縮機的“功率消耗”主要用于（）。A.克服氣體壓縮阻力B.冷卻壓縮氣體C.凈化壓縮氣體D.儲存壓縮氣體答案：A解析：壓縮機運行時，電機消耗的功率主要用于克服氣體壓縮過程中的阻力（即對氣體做功，將機械能轉化為氣體的壓力能），這是功率消耗的核心用途。B選項“冷卻氣體”由冷卻系統(tǒng)完成，消耗的功率僅占極小部分（如冷卻風扇）；C選項“凈化氣體”由凈化設備完成，功率消耗較低；D選項“儲存氣體”無需消耗功率，故本題選A。44.若壓縮機運行中出現(xiàn)“異響”，且聲音來自氣缸內(nèi)部，可能的原因是（）。A.地腳螺栓松動B.活塞環(huán)斷裂C.冷卻風扇損壞D.油氣分離器堵塞答案：B解析：異響來自氣缸內(nèi)部，說明故障部件在氣缸內(nèi)：活塞環(huán)斷裂后，斷裂的環(huán)片會在氣缸內(nèi)隨活塞運動產(chǎn)生碰撞，發(fā)出異常聲響。A選項地腳螺栓松動的異響來自機身；C選項冷卻風扇損壞的異響來自冷卻系統(tǒng)；D選項油氣分離器堵塞無明顯異響，故本題選B。45.螺桿式壓縮機的“油氣分離器”安裝在（）。A.進氣管道上B.排氣管道上C.潤滑油箱內(nèi)D.冷卻水管路上答案：B解析：螺桿式壓縮機的排氣中含有大量潤滑油（用于密封、冷卻），油氣分離器安裝在排氣管道上（靠近壓縮機排氣口），其作用是將排氣中的潤滑油分離出來，送回潤滑油箱循環(huán)使用，同時保證排出的壓縮空氣油分含量符合要求。A選項進氣管道上安裝的是空氣過濾器；C選項潤滑油箱內(nèi)是油泵等部件；D選項冷卻水管路上是冷卻器，故本題選B。46.壓縮機的“進氣壓力”過低，會導致（）。A.排氣量增加B.排氣溫度降低C.功率消耗減少D.壓縮比減小答案：C解析：進氣壓力過低時，單位體積進氣量減少，壓縮機對氣體做的功減少，因此功率消耗降低。A選項排氣量會減少（進氣量不足）；B選項排氣溫度會升高（進氣壓力低，壓縮比增大，壓縮熱增加）；D選項壓縮比會增大（壓縮比=排氣壓力/進氣壓力，進氣壓力降低，比值增大），故本題選C。47.活塞式壓縮機的“氣閥”故障中，最常見的是（）。A.氣閥彈簧斷裂B.氣閥密封面磨損C.氣閥卡死D.氣閥安裝錯位答案：B解析：氣閥密封面（閥門與閥座的接觸面）長期受氣體沖刷、溫度變化影響，易出現(xiàn)磨損、變形，導致密封不良，氣體泄漏（如進氣閥泄漏會導致排氣量下降，排氣閥泄漏會導致排氣壓力降低），是氣閥最常見的故障。A選項彈簧斷裂、C選項氣閥卡死、D選項安裝錯位均較少見，故本題選B。48.壓縮機運行中，需監(jiān)控的關鍵參數(shù)不包括（）。A.排氣壓力B.排氣溫度C.潤滑油位D.電機的絕緣電阻答案：D解析：運行中需實時監(jiān)控的關鍵參數(shù)包括：排氣壓力（防止超壓）、排氣溫度（防止過熱）、潤滑油位（防止?jié)櫥蛔悖?，這些參數(shù)直接影響設備運行安全。D選項“電機的絕緣電阻”需在設備停機、斷電后測量，用于判斷電機繞組絕緣性能，不屬于運行中的監(jiān)控參數(shù)，故本題選D。49.螺桿式壓縮機中，若潤滑油壓力過低，可能的原因是（）。A.潤滑油粘度太大B.油泵轉速過高C.油路堵塞D.油位過高答案：C解析：油路堵塞（如油過濾器堵塞、油管彎折或雜質堵塞）會阻礙潤滑油的正常流動，導致油泵輸出的潤滑油無法順暢到達潤滑部位，油壓表顯示壓力過低。A選項潤滑油粘度太大會增加流動阻力，反而可能使油壓升高；B選項油泵轉速過高會提升油泵輸出壓力，使油壓升高；D選項油位過高不直接影響油壓（油位過低會導致油泵吸油不足，油壓降低），故本題選C。50.壓縮機安全閥的核心作用是（）。A.當系統(tǒng)壓力超過設定值時自動泄壓B.調節(jié)壓縮機的排氣壓力C.控制壓縮空氣的流量D.防止壓縮空氣倒流答案：A解析：安全閥是壓縮機的關鍵安全附件，其核心功能是“超壓保護”：當儲氣罐或排氣系統(tǒng)壓力超過安全閥設定壓力（通常略高于壓縮機額定壓力）時，安全閥閥芯自動開啟，釋放多余氣體，使壓力降至安全范圍，避免設備因超壓損壞或發(fā)生爆炸。B選項“調節(jié)排氣壓力”由壓力控制器或進氣閥完成；C選項“控制流量”由流量調節(jié)閥完成；D選項“防止倒流”由止回閥完成，故本題選A。51.下列哪種設備屬于壓縮空氣的“干燥設備”（）。A.空氣過濾器B.冷凍式干燥機C.油氣分離器D.儲氣罐答案：B解析：干燥設備的作用是去除壓縮空氣中的水蒸氣，防止冷凝水腐蝕設備或影響用氣質量。冷凍式干燥機通過將壓縮空氣冷卻至露點以下，使水蒸氣凝結成水后排出，屬于典型的干燥設備。A選項空氣過濾器去除固體雜質，C選項油氣分離器去除油分，D選項儲氣罐用于儲氣和穩(wěn)壓，均無干燥功能，故本題選B。52.活塞式壓縮機運行中，若排氣閥發(fā)生泄漏，最可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。A.排氣壓力顯著升高B.排氣溫度升高C.排氣量明顯增加D.運行噪音降低答案：B解析：排氣閥泄漏時，已排出的高壓氣體會通過泄漏間隙回流至氣缸內(nèi)，這些回流氣體在活塞再次壓縮時會被“二次壓縮”，額外產(chǎn)生壓縮熱，導致排氣溫度升高。A選項排氣壓力會降低（泄漏導致壓力無法維持）；C選項排氣量會減少（部分氣體回流，有效排出量下降）；D選項泄漏會產(chǎn)生氣體沖刷噪音，導致運行噪音升高，故本題選B。53.螺桿式壓縮機停機時，正確的操作順序是（）。A.關閉進氣閥→待壓力降至0.2MPa→關閉電機→關閉冷卻系統(tǒng)B.關閉電機→關閉進氣閥→關閉冷卻系統(tǒng)→排放壓力C.關閉冷卻系統(tǒng)→關閉進氣閥→關閉電機→排放壓力D.排放壓力至0→關閉進氣閥→關閉電機→關閉冷卻系統(tǒng)答案：A解析：螺桿式壓縮機停機需遵循“卸載→停機→降溫”原則：先關閉進氣閥，使壓縮機進入空載運行狀態(tài)；待儲氣罐或排氣壓力降至0.2MPa左右（避免壓力驟降損壞設備），再關閉電機；電機停止后，等待設備降溫15-30分鐘，最后關閉冷卻系統(tǒng)（如水閥、風扇）。B選項先關電機會導致帶負荷停機，電流過大；C選項先關冷卻系統(tǒng)會導致停機后設備過熱；D選項壓力降至0會使空氣倒灌，故本題選A。54.壓縮機儲氣罐上必須安裝的安全附件是（）。A.壓力表、安全閥、液位計B.壓力表、安全閥、排污閥C.溫度計、安全閥、止回閥D.壓力表、溫度計、排污閥答案：B解析：儲氣罐作為承壓設備，必須安裝三類安全附件：①壓力表（實時監(jiān)測罐內(nèi)壓力，防止超壓）；②安全閥（超壓時自動泄壓，保護罐體）；③排污閥（定期排放罐內(nèi)冷凝水，防止腐蝕）。A選項液位計用于儲液設備（如油箱），儲氣罐無需安裝；C選項止回閥安裝在排氣管道上，防止氣體倒流，非儲氣罐必裝；D選項溫度計非儲氣罐核心安全附件，故本題選B。55.下列不屬于壓縮機日常維護項目的是（）。A.檢查潤滑油位和油質B.清潔進氣過濾器C.拆卸氣缸檢查活塞環(huán)磨損D.檢查地腳螺栓松緊度答案：C解析：日常維護（如每日或每周維護）是初級操作工可獨立完成的簡單檢查，包括：檢查油位油質、清潔過濾器、檢查螺栓松緊、查看儀表參數(shù)等。C選項“拆卸氣缸檢查活塞環(huán)”屬于定期檢修項目（如每月或每季度），需專業(yè)人員操作，涉及設備拆解，不屬于日常維護，故本題選C。56.壓縮機運行中，若電機出現(xiàn)“嗡嗡聲”且無法啟動，最可能的原因是（）。A.電源缺相B.潤滑油不足C.排氣壓力過高D.進氣過濾器堵塞答案：A解析：電機“嗡嗡聲”且無法啟動是典型的電源缺相故障：三相電機若缺一相，定子磁場變?yōu)槊}動磁場，無法產(chǎn)生旋轉力矩，電機僅振動發(fā)聲，無法啟動，長期缺相會燒毀電機。B選項潤滑油不足會導致運行中噪音增大，不影響啟動；C選項排氣壓力過高會導致啟動困難，但不會出現(xiàn)“嗡嗡聲”；D選項過濾器堵塞會導致排氣量下降，與電機啟動無關，故本題選A。57.水冷式壓縮機的冷卻水溫過高（如超過35℃），會導致（）。A.排氣量增加B.潤滑油粘度升高C.排氣溫度升高D.功率消耗減少答案：C解析：水冷式壓縮機的冷卻水用于帶走壓縮熱和潤滑熱，若水溫過高，冷卻效率下降，無法有效移除熱量，導致排氣溫度升高（壓縮熱無法排出）。A選項排氣量與冷卻水溫無直接關聯(lián)；B選項水溫過高會使?jié)櫥蜏囟壬撸扯冉档停ǘ巧撸?；D選項排氣溫度升高會增加壓縮功，導致功率消耗增加，故本題選C。58.活塞式壓縮機的氣閥彈簧應具備的特性是（）。A.剛性大、易變形B.彈性好、耐疲勞C.強度高、重量大D.硬度高、易斷裂答案：B解析：氣閥彈簧需在壓縮機運行中高頻次（每分鐘數(shù)百次）開啟和關閉，因此必須具備“彈性好”（確保閥門及時復位，密封良好）和“耐疲勞”（避免長期高頻運動導致彈簧斷裂）的特性。A選項“易變形”會導致閥門無法復位；C選項“重量大”會增加閥門運動慣性，影響啟閉速度；D選項“易斷裂”會引發(fā)氣閥故障，故本題選B。59.壓縮機潤滑油應定期更換，更換周期的主要依據(jù)是（）。A.運行時間、油質檢測結果B.排氣量、進氣壓力C.冷卻水溫、環(huán)境溫度D.電機功率、排氣壓力答案：A解析：潤滑油更換周期需結合“運行時間”（如普通空壓機油每2000-3000小時更換一次）和“油質檢測結果”（如觀察油色：正常為淡黃色，變質后變黑、變渾濁；檢測粘度：變質后粘度顯著下降）。若油質提前惡化（如進水乳化），即使未到運行時間也需更換。B、C、D選項的參數(shù)與潤滑油變質無直接關聯(lián)，故本題選A。60.多級壓縮壓縮機的主要目的是（）。A.提高排氣量B.降低排氣溫度C.簡化設備結構D.減少潤滑油消耗答案：B解析：多級壓縮是將氣體分多次壓縮（如2級、3級），每級壓縮后通過冷卻器降溫，再進入下一級壓縮。其核心目的是“降低排氣溫度”：單級壓縮若壓縮比過大，排氣溫度會超過設備耐受極限（如超過160℃導致潤滑油碳化），多級壓縮通過分級降溫，使最終排氣溫度控制在安全范圍。A選項排氣量與壓縮級數(shù)無直接關聯(lián)；C選項多級壓縮結構更復雜；D選項潤滑油消耗與級數(shù)無關，故本題選B。61.壓縮機進氣過濾器的過濾精度通常用（）表示。A.過濾面積（m2）B.濾芯厚度（mm）C.過濾孔徑（μm）D.流量阻力（kPa）答案：C解析：過濾精度是衡量過濾器去除雜質能力的關鍵指標，用“過濾孔徑（微米μm）”表示，如5μm過濾器可過濾直徑大于5微米的固體顆粒。A選項過濾面積影響流量，不影響精度；B選項濾芯厚度影響使用壽命，不影響精度；D選項流量阻力影響進氣壓力，不影響精度，故本題選C。62.活塞式壓縮機運行中，若軸承溫度超過規(guī)定值（如70℃），可能的原因是（）。A.軸承間隙過大B.潤滑油粘度合適C.軸承潤滑充足D.電機轉速過低答案：A解析：軸承溫度過高的常見原因包括軸承間隙過大（間隙過大導致滾珠或軸瓦與軸頸接觸不良，摩擦加劇，產(chǎn)生過多熱量）、潤滑不足、潤滑油變質等。B選項粘度合適會使?jié)櫥己?，溫度正常；C選項潤滑充足會降低溫度；D選項電機轉速過低不會導致軸承溫度升高，故本題選A。63.下列哪種方法可用于檢測壓縮機排氣閥的泄漏（）。A.觀察排氣壓力是否穩(wěn)定B.用手觸摸排氣閥蓋，感覺是否有異常溫升C.檢查潤滑油的油位是否正常D.觀察進氣過濾器是否堵塞答案：B解析：排氣閥泄漏時，回流的高壓氣體在閥蓋處產(chǎn)生額外熱量，導致閥蓋溫度升高（正常時閥蓋溫度與排氣溫度相近，泄漏時會明顯偏高），因此用手觸摸排氣閥蓋檢查溫升是簡單有效的檢測方法。A選項排氣壓力不穩(wěn)定可能由用氣量波動導致，非泄漏專屬現(xiàn)象；C選項油位與排氣閥泄漏無關；D選項過濾器堵塞與排氣閥無關，故本題選B。64.螺桿式壓縮機的“卸載”狀態(tài)是指（）。A.壓縮機停止運行B.壓縮機無負荷運行，排氣量為0C.壓縮機滿負荷運行，排氣量最大D.壓縮機部分負荷運行，排氣量降低答案：B解析：螺桿式壓縮機的“卸載”通過滑閥移動實現(xiàn)：滑閥移動至最靠近進氣端時，壓縮腔有效工作長度為0，氣體進入后直接從卸載口排出，無需壓縮，此時壓縮機無負荷運行，排氣量為0（或接近0），常用于啟動或停機前的過渡狀態(tài)。A選項停止運行是“停機”，非卸載；C選項滿負荷是“加載”；D選項部分負荷是“部分加載”，故本題選B。65.壓縮空氣的主要用途不包括（）。A.驅動氣動工具（如氣鉆、氣槍）B.為鍋爐提供燃燒空氣C.用于食品行業(yè)的氣動輸送D.作為發(fā)電機的冷卻介質答案：D解析：壓縮空氣的常見用途包括：驅動氣動工具（利用氣壓做功）、鍋爐助燃（提供高壓空氣，促進燃料燃燒）、氣動輸送（如食品行業(yè)輸送顆粒物料）。D選項發(fā)電機的冷卻介質通常是氫氣、水或空氣（常壓），壓縮空氣因成本高、阻力大，不用于發(fā)電機冷卻，故本題選D。66.壓縮機運行中，若電機過載保護裝置動作，應首先（）。A.重新啟動電機B.檢查電機過載的原因C.更換過載保護裝置D.降低排氣壓力答案：B解析：過載保護裝置動作是電機電流超過額定值的保護措施，此時應首先停機檢查過載原因（如電源電壓異常、電機軸承磨損、壓縮機卡缸、排氣壓力過高等），排除故障后才能重新啟動，避免反復過載燒毀電機。A選項重新啟動可能導致再次過載；C選項更換保護裝置未解決根本問題；D選項降低排氣壓力僅適用于排氣壓力過高導致的過載，非首要步驟，故本題選B。67.活塞式壓縮機氣缸磨損過大會導致（）。A.排氣量增加B.壓縮比降低C.排氣溫度降低D.氣體泄漏增加答案：D解析：氣缸磨損過大時，氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)的配合間隙增大，密封性能下降，導致壓縮氣體從間隙泄漏（即“竄氣”），氣體泄漏量增加。A選項排氣量會減少（泄漏導致有效排出量下降）；B選項壓縮比由排氣壓力和進氣壓力決定，與氣缸磨損無關；C選項泄漏會使壓縮效率降低，排氣溫度升高，故本題選D。68.壓縮機安全閥的校驗周期為（）。A.每半年至少一次B.每年至少一次C.每兩年至少一次D.每三年至少一次答案：B解析：根據(jù)《特種設備安全法》及壓縮機行業(yè)規(guī)范，安全閥作為關鍵安全附件，必須“每年至少校驗一次”，校驗需由具備資質的機構進行，確保其超壓時能正常開啟和關閉，精度符合要求。A選項半年周期過短（特殊工況如腐蝕性環(huán)境可縮短），非通用要求；C、D選項周期過長，存在安全隱患，故本題選B。69.螺桿式壓縮機中，“陰陽轉子”的旋轉方向是（）。A.同向旋轉B.反向旋轉C.陽轉子順時針轉，陰轉子逆時針轉D.陽轉子逆時針轉，陰轉子順時針轉答案：B解析：螺桿式壓縮機的陰陽轉子為相互嚙合的螺旋結構，工作時必須“反向旋轉”（如陽轉子順時針轉，陰轉子逆時針轉，或反之），通過嚙合的齒槽將氣體從進氣端推向排氣端，實現(xiàn)壓縮。A選項同向旋轉無法嚙合，無法輸送氣體；C、D選項的固定旋轉方向僅適用于特定機型，非通用規(guī)律，故本題選B。70.壓縮機運行記錄中，不需要記錄的內(nèi)容是（）。A.運行起止時間、操作人員B.排氣壓力、排氣溫度C.潤滑油品牌、生產(chǎn)廠家D.設備故障現(xiàn)象及處理情況答案：C解析：壓縮機運行記錄需記錄與設備運行狀態(tài)相關的關鍵信息，包括：運行時間、操作人員（追溯責任）、排氣壓力/溫度（監(jiān)控工況）、故障及處理（便于維護）。C選項“潤滑油品牌、生產(chǎn)廠家”屬于設備檔案信息，無需在日常運行記錄中重復記錄，故本題選C。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.壓縮機的核心功能是將機械能轉化為氣體的壓力能。（）答案：√解析：壓縮機通過電機驅動運動部件（如活塞、轉子）做功，將輸入的機械能轉化為氣體的壓力能，使氣體壓力升高，這是壓縮機的核心工作原理，故本題正確。2.按冷卻方式分類，壓縮機可分為容積式和速度式。（）答案：×解析：按冷卻方式分類，壓縮機分為風冷式（通過風扇散熱）和水冷式（通過冷卻水散熱）；“容積式和速度式”是按工作原理分類的結果，故本題錯誤。3.活塞式壓縮機的活塞環(huán)僅起到密封氣體的作用。（）答案：×解析：活塞式壓縮機的活塞環(huán)有兩大作用：①密封作用（防止氣體從活塞與氣缸間隙泄漏）；②布油作用（將潤滑油均勻涂抹在氣缸內(nèi)壁，減少摩擦），并非僅起密封作用，故本題錯誤。4.壓縮機啟動前，若潤滑油位低于油標下限，應立即補充潤滑油至油標上限。（）答案：×解析：潤滑油位應補充至油標規(guī)定范圍（通常為1/2-2/3處），而非上限：油位過高會導致潤滑油進入氣缸引發(fā)油擊，或從呼吸閥溢出，故本題錯誤。5.螺桿式壓縮機的壓縮腔由陰陽轉子和機殼共同圍成。（）答案：√解析：螺桿式壓縮機的核心壓縮結構是一對相互嚙合的陰陽轉子，壓縮腔由轉子的螺旋齒槽與機殼的內(nèi)壁圍成，氣體進入壓縮腔后隨轉子旋轉被逐漸壓縮，故本題正確。6.壓縮機排氣溫度過高時，可通過降低進氣溫度的方式緩解。（）答案：√解析：進氣溫度降低會使壓縮起始溫度下降，根據(jù)壓縮熱力學公式，壓縮后的排氣溫度也會隨之降低（排氣溫度=進氣溫度×壓縮比^(k-1)/k，k為氣體比熱容比），因此降低進氣溫度可緩解排氣溫度過高，故本題正確。7.普通空氣壓縮機可用于壓縮氧氣。（）答案：×解析：氧氣是強氧化性氣體，普通空氣壓縮機的氣缸、閥門等部件可能含油或雜質，壓縮氧氣時易引發(fā)燃燒或爆炸；壓縮氧氣需使用專用的無油氧氣壓縮機，故本題錯誤。8.壓縮機的排氣壓力是指儲氣罐內(nèi)的氣體壓力。（）答案：×解析：排氣壓力是指壓縮機排氣口（排氣管道出口處）的氣體壓力；儲氣罐內(nèi)的壓力受排氣壓力和用氣量影響，通常低于或等于排氣壓力，二者定義不同，故本題錯誤。9.活塞式壓縮機的余隙容積越小，排氣量越大。（）答案：√解析：余隙容積是活塞到達上止點時氣缸內(nèi)殘留氣體的容積，余隙容積越小，殘留的高壓氣體越少，活塞向下運動時吸入的新鮮氣體量越多，壓縮機排氣量越大，故本題正確。10.壓縮機運行中若發(fā)現(xiàn)機身振動劇烈，應立即關閉電源停機。（）答案：×解析：機身振動劇烈時，應首先排查可快速處理的原因（如地腳螺栓松動），若松動可停機后緊固；若無法排查原因或振動伴隨異響、冒煙，再關閉電源停機，避免盲目停機影響生產(chǎn)，故本題錯誤。11.潤滑系統(tǒng)是壓縮機的輔助系統(tǒng)之一。（）答案：√解析：壓縮機由主機（壓縮系統(tǒng)，如氣缸、轉子）和輔助系統(tǒng)組成，輔助系統(tǒng)包括潤滑系統(tǒng)（供油潤滑）、冷卻系統(tǒng)（降溫）、控制系統(tǒng)（壓力控制）等，潤滑系統(tǒng)屬于輔助系統(tǒng)，故本題正確。12.螺桿式壓縮機的潤滑油可起到密封壓縮腔的作用。（）答案：√解析：螺桿式壓縮機的陰陽轉子之間、轉子與機殼之間存在微小間隙，潤滑油可填充這些間隙，形成密封油膜，防止壓縮氣體從間隙泄漏，因此潤滑油具有密封作用，故本題正確。13.壓縮機啟動時，應先打開進氣閥門，再啟動電機。（）答案：×解析：壓縮機啟動需“空載啟動”，應先關閉進氣閥門（避免帶負荷啟動，電機電流過大），啟動電機待轉速穩(wěn)定后，再緩慢打開進氣閥門，故本題錯誤。14.油壓表顯示為0MPa，說明壓縮機潤滑系統(tǒng)正常。（）答案：×解析：潤滑系統(tǒng)正常運行時，油壓需維持在0.2-0.5MPa范圍內(nèi)，油壓表顯示0MPa說明潤滑油未正常供應（如油泵故障、油路堵塞），屬