2025年Q2橋門式起重機試題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.橋門式起重機主梁上拱度的主要作用是()A.提高結(jié)構(gòu)強度B.補償滿載時的下?lián)献冃蜟.降低小車運行阻力D.增加整機自重答案：B解析：主梁預設上拱度可在額定載荷下抵消彈性下?lián)?，保證小車運行平穩(wěn)并延長結(jié)構(gòu)壽命。2.當起升機構(gòu)采用雙電動機驅(qū)動時，兩電機之間的功率差值不應超過額定功率的()A.2%B.5%C.8%D.10%答案：B解析：功率差值過大會導致鋼絲繩張力不均，引發(fā)偏載及早期磨損，規(guī)范要求≤5%。3.橋式起重機大車運行機構(gòu)常閉式制動器在斷電后制動時間超過標準，應優(yōu)先檢查()A.制動輪表面油污B.制動彈簧疲勞C.推動器電機接反D.制動瓦磨損量答案：B解析：彈簧疲勞導致制動力矩下降，是延時制動的首要原因，需更換或調(diào)緊彈簧。4.門式起重機防風防滑裝置中，夾軌器夾緊力不得小于起重機自重的()A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C解析：規(guī)范GB/T3811規(guī)定夾緊力≥15%自重，可抵御非工作風壓產(chǎn)生的滑移力。5.起升高度限位器動作后，吊具最高位置至極限位置的安全距離應不小于()A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm答案：C解析：保留300mm可防止過卷揚沖頂，同時給司機留出反應時間。6.橋門式起重機主梁腹板局部翹曲度在1m范圍內(nèi)允許最大值為()A.3mmB.5mmC.7mmD.10mm答案：B解析：翹曲度>5mm會加劇腹板失穩(wěn)，需?；鸹蚣觿虐逍迯?。7.小車軌道接頭間隙當環(huán)境溫度>30℃時應設置為()A.2～4mmB.4～6mmC.6～8mmD.8～10mm答案：C解析：高溫膨脹量大，接頭間隙需取上限6～8mm避免頂軌。8.起重機用鋼絲繩出現(xiàn)下列哪種情況必須報廢()A.一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達5%B.表面干燥出現(xiàn)銹斑C.繩徑減少7%D.斷絲集中于一束答案：C解析：繩徑減少≥7%表明結(jié)構(gòu)已嚴重松散，強度不足，必須報廢。9.起升機構(gòu)采用變頻調(diào)速時，為防止溜鉤，變頻器應設置的參數(shù)是()A.S曲線加減速B.滑差補償C.預勵磁與機械制動配合D.節(jié)能模式答案：C解析：預勵磁建立磁場后再松閘，可有效避免瞬間溜鉤。10.門式起重機剛性支腿與主梁連接的高強螺栓預緊力誤差應控制在()A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：B解析：預緊力分散過大會降低連接剛度，規(guī)范允許±10%。11.橋式起重機大車車輪輪緣磨損量超過原厚度()時應更換A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C解析：輪緣磨損>50%將喪失導向能力，易啃軌甚至脫軌。12.起重機司機室噪聲限值在額定工況下應≤()A.75dB(A)B.80dB(A)C.85dB(A)D.90dB(A)答案：C解析：GB6067規(guī)定司機室噪聲≤85dB(A)，超標需隔音減振。13.起升機構(gòu)制動器安全系數(shù)在重要使用場合應≥()A.1.25B.1.5C.1.75D.2.0答案：C解析：重要場合（如冶金）要求≥1.75，保證緊急制動可靠。14.橋門式起重機主梁跨中下?lián)现党^跨度的()應予以修復A.1/500B.1/700C.1/1000D.1/1200答案：B解析：下?lián)?gt;1/700將加劇小車爬坡，需火焰矯正或預應力法修復。15.起重機供電滑觸線相間絕緣電阻值應≥()A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.4MΩ答案：B解析：絕緣電阻<1MΩ表明滑線受潮或老化，易跳弧。16.小車運行機構(gòu)減速器油溫超過()時必須停機檢查A.60℃B.75℃C.85℃D.95℃答案：C解析：油液>85℃會加速氧化與密封老化，需排查過載或缺油。17.門式起重機安裝風速儀，其報警風速設定值宜為()A.8m/sB.11m/sC.14m/sD.17m/s答案：B解析：11m/s為六級風，提前報警可及時錨固或停止作業(yè)。18.起升卷筒壁厚磨損達原厚度()時應報廢A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：壁厚減少>20%強度不足，易出現(xiàn)裂紋導致卷筒破裂。19.橋式起重機大車車輪踏面出現(xiàn)麻坑，當直徑方向凹坑深度>()必須車削A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B解析：凹坑>1mm會沖擊軌道并加劇振動，需重新加工踏面。20.起重機用限位開關(guān)防護等級室外不應低于()A.IP23B.IP44C.IP54D.IP65答案：C解析：室外環(huán)境要求防塵防雨，IP54為基本防護等級。21.小車車輪軸承潤滑周期在正常工況下為()A.每周B.每月C.每季D.每半年答案：C解析：每季補脂可保證油膜連續(xù)，避免干摩擦高溫。22.橋門式起重機主梁翼緣板橫向裂紋長度>()必須焊補并探傷A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B解析：裂紋>10mm易擴展，需打磨坡口焊補并做UT復檢。23.起升鋼絲繩采用金屬壓制接頭時，接頭效率應≥()A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C解析：壓制接頭效率≥90%方可滿足規(guī)范對繩端固定強度要求。24.門式起重機大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動時，兩電機電氣同步誤差應≤()A.1%B.2%C.3%D.5%答案：B解析：>2%的轉(zhuǎn)速差會導致啃軌，需采用編碼器閉環(huán)糾偏。25.起重機主電路對地絕緣電阻在熱態(tài)下應≥()A.0.25MΩB.0.5MΩC.1MΩD.2MΩ答案：B解析：熱態(tài)絕緣電阻<0.5MΩ表明繞組受潮或老化，需烘干處理。26.橋式起重機司機室滅火器配置應選用()A.水型B.泡沫型C.二氧化碳型D.干粉型答案：D解析：干粉滅火器可撲滅電氣火，且不怕風，適合司機室。27.起升機構(gòu)采用雙制動器時，每一套制動器應能單獨制動()倍額定載荷A.1.0B.1.12C.1.25D.1.5答案：C解析：單套制動器需≥1.25倍額定載荷，保證冗余安全。28.門式起重機支腿法蘭連接高強螺栓擰緊后外露絲扣應≥()A.1扣B.2扣C.3扣D.4扣答案：B解析：外露≥2扣可確認已完全嚙合，也便于日后檢查松動。29.起重機滑輪槽徑向磨損量超過鋼絲繩直徑()時應報廢A.15%B.20%C.25%D.30%答案：C解析：槽徑磨損>25%會減小支承面積，加劇鋼絲彎曲疲勞。30.橋門式起重機軌道中心線直線度每10m內(nèi)允許偏差為()A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C解析：直線度>3mm將引起車輪啃軌，需重新調(diào)直壓板。31.起升機構(gòu)采用渦流制動調(diào)速時，其低速穩(wěn)定速度應≤()額定速度A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：>10%易失控，渦流制動適合微速對位，速度越低越穩(wěn)。32.起重機用電纜卷筒收纜力矩應略大于()A.電纜自重B.電纜自重+風載C.電纜額定拉力D.電纜破斷拉力答案：B解析：收纜力矩需克服自重及風載，防止松纜堆積。33.橋式起重機大車車輪直徑差>()時必須重新加工A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B解析：直徑差>1mm會產(chǎn)生速度差，導致車體偏斜啃軌。34.門式起重機安裝垂直度檢測，主梁跨中垂直偏差應≤()A.H/500B.H/700C.H/1000D.H/1200答案：C解析：垂直度>H/1000將影響小車運行平順性，需調(diào)整支腿墊板。35.起升機構(gòu)采用行星減速器時，其齒面接觸斑點應≥齒高()A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C解析：接觸斑點<50%表明裝配誤差大，易點蝕斷齒。36.起重機用超載限制器綜合誤差應≤()A.3%B.5%C.8%D.10%答案：B解析：誤差>5%易誤報警或失效，需定期校準。37.橋門式起重機主梁焊縫超聲波探傷抽檢比例應≥()A.10%B.20%C.30%D.50%答案：B解析：抽檢≥20%可覆蓋關(guān)鍵焊縫，發(fā)現(xiàn)隱性缺陷。38.起升鋼絲繩跳槽，首要應急措施是()A.立即上升B.立即下降C.立即停機D.點動復位答案：C解析：跳槽后繼續(xù)運行會擠傷鋼絲繩，必須立即停機斷電。39.起重機采用無線遙控時，緊急停止按鈕響應時間應≤()A.0.1sB.0.3sC.0.5sD.1.0s答案：C解析：>0.5s無法保證緊急避險，遙控器需硬線急?；芈贰?0.橋門式起重機大修后，空載試運行時間應連續(xù)≥()A.15minB.30minC.45minD.60min答案：B解析：連續(xù)30min可充分溫升考核，暴露裝配缺陷。二、多項選擇題（每題2分，共20分）41.下列哪些情況會導致橋式起重機大車啃軌()A.車輪水平偏斜B.軌道沉降C.電機功率過大D.制動器制動力矩不均E.主梁下?lián)洗鸢福篈BDE解析：電機功率大并非啃軌主因，其余均可造成輪軌橫向力。42.起升機構(gòu)必須設置的安全裝置包括()A.起升高度限位器B.超載限制器C.超速開關(guān)D.下降深度限位器E.運行行程限位器答案：ABCD解析：運行行程限位屬大車小車機構(gòu)，非起升必備。43.門式起重機防風措施有()A.夾軌器B.鐵鞋C.錨定裝置D.風速儀E.緩沖器答案：ABCD解析：緩沖器用于吸收碰撞能量，不具防風功能。44.造成主梁疲勞裂紋的主要原因有()A.超載作業(yè)B.焊接缺陷C.材料屈服強度過高D.頻繁沖擊加載E.小車集中輪壓過大答案：ABDE解析：材料屈服強度高反而抗裂，不屬于裂紋主因。45.起升鋼絲繩報廢標準包括()A.整股斷裂B.繩徑減少7%C.表面輕微氧化D.斷絲集中E.扭曲變形答案：ABDE解析：輕微氧化可除銹后繼續(xù)使用，非報廢依據(jù)。46.變頻器驅(qū)動起升機構(gòu)的優(yōu)勢有()A.平穩(wěn)調(diào)速B.節(jié)能C.降低電機啟動電流D.簡化機械制動E.提高功率因數(shù)答案：ABCE解析：仍需機械制動保障安全，變頻器并未簡化制動結(jié)構(gòu)。47.橋門式起重機日常檢查項目包括()A.鋼絲繩B.制動器C.限位器D.司機室玻璃E.主梁焊縫裂紋答案：ABCD解析：主梁焊縫裂紋屬專業(yè)檢查，日常僅做宏觀觀察。48.大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動的好處有()A.減小輪壓B.省去長傳動軸C.提高同步精度D.減輕結(jié)構(gòu)自重E.降低制造精度要求答案：ABD解析：分別驅(qū)動需額外電氣同步，制造精度反而更高。49.起重機軌道固定方式有()A.壓板固定B.鉤形螺栓C.焊接固定D.膠粘固定E.螺栓聯(lián)用彈性墊答案：ABCE解析：膠粘不承受大車橫向力，規(guī)范不允許。50.小車“三條腿”現(xiàn)象原因有()A.車輪直徑差B.軌道不平C.車架變形D.制動瓦間隙不均E.軌道標高差答案：ABCE解析：制動瓦間隙影響制動力，與“三條腿”無關(guān)。三、判斷題（每題1分，共20分）51.橋門式起重機主梁上拱度越大越好。()答案：×解析：過大拱度會增加小車爬坡阻力并降低有效凈空。52.起升鋼絲繩繩芯損壞但外層完好可繼續(xù)使用。()答案：×解析：繩芯損壞導致直徑變化及強度下降，必須報廢。53.變頻器可完全替代機械制動器實現(xiàn)懸停。()答案：×解析：失電時變頻器無制動力，必須保留機械制動。54.門式起重機支腿做成柔性可減小溫度應力。()答案：√解析：柔性支腿允許縱向微移，可釋放熱應力。55.起重機司機室玻璃可采用普通平板玻璃。()答案：×解析：必須使用鋼化夾層玻璃，防止沖擊碎裂傷人。56.軌道接頭焊縫打磨平整后可不留縫隙。()答案：×解析：需留熱脹間隙，否則高溫易頂軌。57.起升限位器失靈時可臨時用高度標尺代替。()答案：×解析：限位器屬安全裝置，失效必須停機修復，禁止作業(yè)。58.橋式起重機大車車輪數(shù)越多輪壓越小。()答案：√解析：輪壓=總重/輪數(shù)，增加車輪可降低單輪壓。59.減速器漏油可臨時用生料帶纏繞代替油封。()答案：×解析：生料帶無法承受油壓與旋轉(zhuǎn)，必須更換正規(guī)油封。60.超載限制器動作后仍允許慢速點動上升。()答案：×解析：動作后應禁止起升，只能下降卸載，確保結(jié)構(gòu)安全。61.主梁焊縫探傷不合格可降級使用于更小噸位。()答案：×解析：焊縫缺陷影響整體安全，必須返修合格后方可使用。62.門式起重機大車運行速度>40m/min時應設掃軌板。()答案：√解析：高速運行需掃軌板清除軌道雜物，防止輪軌沖擊。63.鋼絲繩表面涂油越厚越好。()答案：×解析：過厚易粘塵形成研磨劑，反而加速磨損。64.起重機接地電阻值≤4Ω即符合規(guī)范。()答案：√解析：GB6067規(guī)定接地電阻≤4Ω，可防漏電事故。65.小車制動器制動力矩越大停車越穩(wěn)。()答案：×解析：過大制動力矩會引起結(jié)構(gòu)沖擊與物品擺動。66.主梁腹板加勁肋缺失會降低局部穩(wěn)定性。()答案：√解析：加勁肋可防止腹板剪切屈曲，缺失必須補焊。67.起重機用遙控器必須使用雙頻段防止干擾。()答案：√解析：雙頻段冗余可確保在單一頻段受擾時切換，保障安全。68.起升卷筒螺旋槽底徑磨損后可堆焊再加工。()答案：√解析：堆焊+機加工可恢復槽形，延長卷筒壽命。69.橋門式起重機禁止用反檔制動停止大車運行。()答案：√解析：反檔制動沖擊大，易損傳動件，應靠工作制動。70.風速儀可安裝在司機室頂部任意位置。()答案：×解析：應置于迎風側(cè)且無遮擋高度，確保測量準確。四、填空題（每空1分，共20分）71.橋式起重機主梁跨中上拱度應為跨度的___。答案：1/100072.起升鋼絲繩一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達___%必須報廢。答案：1073.大車運行機構(gòu)制動距離應≤___m/min運行速度的1/100。答案：額定74.門式起重機夾軌器夾緊力應≥起重機自重的___%。答案：1575.主梁焊縫超聲波探傷合格等級應不低于___級。答案：Ⅲ76.起升機構(gòu)制動器安全系數(shù)重要場合應≥___。答案：1.7577.起重機軌道接頭間隙當環(huán)境溫度<20℃時宜為___mm。答案：4～678.小車車輪踏面厚度磨損達原厚度___%應報廢。答案：1579.司機室滅火器配置數(shù)量應≥___具。答案：180.起升高度限位器動作后吊具至上極限距離應≥___mm。答案：30081.橋式起重機大車車輪水平偏斜量應≤___mm/m。答案：182.主梁腹板局部翹曲度在1m范圍內(nèi)應≤___mm。答案：583.起升減速器齒面接觸斑點沿齒高應≥___%。答案：5084.起重機用電纜滑車牽引繩安全系數(shù)應≥___。答案：385.門式起重機支腿垂直度偏差應≤___H/1000。答案：186.起升卷筒壁厚磨損達原厚度___%應報廢。答案：2087.超載限制器綜合誤差應≤___%。答案：588.橋門式起重機軌道中心線直線度每10m應≤___mm。答案：389.起重機接地電阻值應≤___Ω。答案：490.小車運行機構(gòu)減速器油溫報警值應≤___℃。答案：85五、簡答題（每題5分，共30分）91.簡述橋門式起重機主梁下?lián)蠈π≤囘\行的影響及修復方法。(1).下?lián)鲜剐≤嚦噬掀逻\行，增加電機負荷與輪壓不均

(2).加劇軌道與車輪磨損，產(chǎn)生振動與噪聲

(3).修復方法：火焰矯正法，在跨中下部加熱區(qū)布置帶狀加熱帶，冷卻后產(chǎn)生收縮恢復上拱

(4).預應力張拉法，在跨中下部張拉高強鋼索，施加反向彎矩

(5).更換加厚翼緣板或增設加強板，提高截面慣性矩92.起升鋼絲繩跳槽原因及預防措施。(1).卷筒排繩螺旋槽磨損或缺油，導致繩排不齊

(2).安裝偏角過大，使鋼絲繩斜拉入槽

(3).限位失靈造成過卷揚，鋼絲繩松散

(4).預防措施：保持槽形完整，定期涂油；調(diào)整滑輪與卷筒對中，偏角≤1.5°

(5).設置排繩器或壓繩器，確保逐圈整齊排列93.說明大車啃軌的危害及調(diào)整步驟。(1).危害：車輪與軌道急劇磨損，降低壽命30%～50%

(2).產(chǎn)生水平推力，導致主梁焊縫疲勞開裂

(3).調(diào)整步驟：測量車輪水平偏斜，用百分表檢查輪緣與軌道間隙

(4).調(diào)整軸承座墊片或轉(zhuǎn)動角型軸承箱，使偏斜量≤1mm/m

(5).重新緊固螺栓，試車復測，必要時調(diào)整軌道直線度94.起升機構(gòu)雙制動器如何分配制動力矩并調(diào)試。(1).兩制動器應同時上閘，力矩按60%:40%分配，先閘者承擔大扭矩

(2).調(diào)整步驟：空載全速下降，單獨關(guān)閉一套制動器，驗證單閘能停住1.25倍額定載荷

(3).同步性調(diào)整：通過制動器推桿行程限位，使兩閘瓦貼合時間差≤0.1s

(4).熱態(tài)復測：連續(xù)滿載下降10次，溫升≤85℃，無溜鉤

(5).鎖緊螺母并加鉛封，記錄調(diào)整值備查95.門式起重機防風應急預案要點。(1).風速≥11m/s停止作業(yè)，收回吊具至錨定位置

(2).啟動夾軌器、鐵鞋、錨定裝置三級防風體系

(3).切斷主電源，關(guān)閉司機室門窗，啟用備用蓄電池照明

(4).安排專人值守，每30min檢查一次夾軌器壓力

(5).風速降至8m/s以下并持續(xù)1h，經(jīng)檢查無異常方可恢復作業(yè)96.變頻器-異步電機系統(tǒng)防止溜鉤的電氣措施。(1).啟用零速伺服功能，電機在零速時仍保持勵磁