鐵路消防安全培訓(xùn)課件目錄01鐵路消防安全概述了解鐵路消防的重要性與主要隱患02典型火災(zāi)案例警示從真實(shí)案例中吸取深刻教訓(xùn)03火災(zāi)預(yù)防措施掌握全面的預(yù)防管理體系04應(yīng)急處置與逃生自救學(xué)習(xí)關(guān)鍵時(shí)刻的應(yīng)對(duì)技能05法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與責(zé)任落實(shí)明確制度保障與責(zé)任體系總結(jié)與問答第一章鐵路消防安全概述鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,承載著數(shù)以億計(jì)旅客和貨物的運(yùn)輸任務(wù)。消防安全是鐵路運(yùn)輸安全管理的重要組成部分,關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定大局。鐵路消防安全的重要性為什么鐵路消防安全至關(guān)重要?鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)每天承載著數(shù)百萬旅客和大量貨物,人員高度密集、流動(dòng)性強(qiáng)。一旦發(fā)生火災(zāi)事故,不僅會(huì)造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,還將嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸秩序,波及整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。特別是在高速鐵路、城市軌道交通等現(xiàn)代化交通系統(tǒng)中,封閉空間、高速運(yùn)行的特點(diǎn)使得火災(zāi)應(yīng)對(duì)難度更大、后果更嚴(yán)重。因此,建立完善的消防安全管理體系,提高全員消防安全意識(shí),是保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)工作。鐵路火災(zāi)的主要隱患電氣線路老化短路長(zhǎng)期使用導(dǎo)致線路絕緣層破損、接頭松動(dòng),在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生電火花引發(fā)火災(zāi)。老舊設(shè)備和不規(guī)范接線是主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。施工動(dòng)火作業(yè)不規(guī)范車站改造、設(shè)備維修等施工作業(yè)涉及電焊、氣割等明火操作。未經(jīng)審批、無人監(jiān)護(hù)、周邊可燃物未清理等違規(guī)行為極易引發(fā)火災(zāi)。易燃易爆物品運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)涉及化工原料、油品等危險(xiǎn)品。包裝不當(dāng)、裝載不規(guī)范、運(yùn)輸過程監(jiān)管不嚴(yán),都可能導(dǎo)致泄漏、摩擦起火甚至爆炸。人員密集疏散困難車站候車室、列車車廂等場(chǎng)所人員高度集中。一旦發(fā)生火災(zāi),濃煙擴(kuò)散快、視線受阻,加上疏散通道有限,極易造成踩踏和窒息傷亡?；疖囌救肆髅芗瘓?chǎng)景每逢節(jié)假日和出行高峰期,鐵路車站人流如潮。密集的人群、復(fù)雜的環(huán)境、大量的行李物品,使得火災(zāi)隱患防控和應(yīng)急疏散面臨巨大挑戰(zhàn)。這也充分說明了加強(qiáng)鐵路消防安全管理的緊迫性和必要性。第二章典型火災(zāi)案例警示歷史是最好的教科書。每一起重大火災(zāi)事故背后,都有著血的教訓(xùn)。我們必須從這些慘痛案例中深刻反思,舉一反三,切實(shí)做好鐵路消防安全工作。江西新余培訓(xùn)機(jī)構(gòu)火災(zāi)(2024年)事故概況2024年,江西新余某培訓(xùn)機(jī)構(gòu)因施工單位違規(guī)動(dòng)火作業(yè)引發(fā)重大火災(zāi),造成39人遇難,其中31名為學(xué)生,震驚全國(guó)。事故原因分析施工審批缺失:未辦理動(dòng)火作業(yè)審批手續(xù),施工人員無證上崗現(xiàn)場(chǎng)管理混亂:電焊作業(yè)周邊堆放大量可燃物,無人監(jiān)護(hù)逃生通道堵塞:安全出口被雜物封堵,消防通道不暢通應(yīng)急能力不足:火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)失效,初期撲救和疏散組織混亂警示意義:此案例充分暴露了施工動(dòng)火管理的嚴(yán)重漏洞。鐵路車站改造、設(shè)備維修等施工作業(yè)同樣涉及大量動(dòng)火操作,必須嚴(yán)格審批、規(guī)范管理,杜絕類似悲劇發(fā)生。河南南陽(yáng)英才學(xué)校火災(zāi)(2024年)事故經(jīng)過2024年河南南陽(yáng)某寄宿制學(xué)校發(fā)生火災(zāi),因宿舍門被鎖閉,13名學(xué)生無法及時(shí)逃生而遇難?；馂?zāi)發(fā)生在深夜,學(xué)生們?cè)谒瘔?mèng)中被濃煙包圍。致命因素宿舍管理人員為防止學(xué)生夜間外出,將宿舍門從外反鎖?；馂?zāi)發(fā)生后,學(xué)生們被困室內(nèi),缺乏逃生自救知識(shí),最終釀成慘劇。應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志也不完善。對(duì)鐵路的警示鐵路列車車廂、候車室休息區(qū)等場(chǎng)所同樣存在人員集中就寢的情況。必須確保安全出口暢通,加強(qiáng)消防安全教育,提高旅客和員工的逃生自救能力,絕不能為管理便利犧牲安全。吉林寶源豐火災(zāi)爆炸(2013年)2013年6月3日,吉林省德惠市寶源豐禽業(yè)公司發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故,造成121人死亡、76人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失1.82億元,是新中國(guó)成立以來死亡人數(shù)最多的重特大火災(zāi)事故之一。事故起因電氣線路短路引發(fā)火災(zāi),隨后引燃車間內(nèi)的氨氣管道,發(fā)生劇烈爆炸。車間內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,逃生通道設(shè)計(jì)不合理且部分出口被鎖閉,導(dǎo)致大量人員被困。深刻教訓(xùn)該事故強(qiáng)調(diào)了工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范的極端重要性。鐵路站房、車輛段等建筑必須嚴(yán)格遵守《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,確保疏散通道數(shù)量充足、寬度達(dá)標(biāo)、標(biāo)識(shí)清晰,堅(jiān)決杜絕鎖閉安全出口的違法行為。火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的殘酷真相當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),濃煙滾滾、溫度急劇上升、有毒氣體彌漫,每一秒都關(guān)乎生死。消防救援人員冒著生命危險(xiǎn)沖入火場(chǎng),但往往因建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、煙霧太大而難以及時(shí)救出被困者。這些觸目驚心的畫面提醒我們:預(yù)防永遠(yuǎn)重于救援,每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)掌握基本的消防安全知識(shí)。第三章火災(zāi)預(yù)防措施預(yù)防是最好的保護(hù)。建立健全鐵路消防安全管理體系,從源頭上消除火災(zāi)隱患,是保障鐵路運(yùn)輸安全的根本之策。施工動(dòng)火安全管理嚴(yán)格審批制度所有動(dòng)火作業(yè)必須事前申請(qǐng),經(jīng)消防安全管理部門審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。審批內(nèi)容包括作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案。嚴(yán)禁無證動(dòng)火、違規(guī)作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)安全準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠數(shù)量的滅火器、消防水帶等器材。清理周邊15米范圍內(nèi)的可燃物,對(duì)無法移除的可燃物采取覆蓋、隔離等防護(hù)措施。設(shè)置火花飛濺隔離區(qū)。專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)動(dòng)火作業(yè)期間必須安排經(jīng)過培訓(xùn)的專職監(jiān)護(hù)人員全程在場(chǎng)監(jiān)督,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置異常情況。作業(yè)結(jié)束后徹底檢查現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無殘火、余溫后方可離開,并持續(xù)觀察30分鐘以上。定期培訓(xùn)演練每季度組織施工單位和作業(yè)人員進(jìn)行消防安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)動(dòng)火作業(yè)規(guī)范、應(yīng)急處置流程。每半年開展一次動(dòng)火作業(yè)應(yīng)急演練,檢驗(yàn)預(yù)案可行性,提高應(yīng)急處置能力。電氣線路安全維護(hù)預(yù)防電氣火災(zāi)的關(guān)鍵措施電氣火災(zāi)在鐵路火災(zāi)事故中占有較大比例,必須建立常態(tài)化的檢查維護(hù)機(jī)制。定期專業(yè)檢測(cè)每月對(duì)重點(diǎn)部位電氣線路進(jìn)行紅外熱成像檢測(cè),每季度進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試,每半年進(jìn)行接地電阻測(cè)試。發(fā)現(xiàn)隱患立即整改,不留死角。規(guī)范設(shè)備選型所有電氣設(shè)備和材料必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范,具備3C認(rèn)證。嚴(yán)禁使用假冒偽劣產(chǎn)品。電纜橋架、配電箱等設(shè)施采用阻燃材料。及時(shí)更新改造對(duì)運(yùn)行超過設(shè)計(jì)年限的線路設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,及時(shí)更換老化破損部件。重點(diǎn)關(guān)注接頭、開關(guān)、插座等易發(fā)生故障的薄弱環(huán)節(jié)。易燃易爆物品運(yùn)輸管理鐵路作為重要的貨運(yùn)通道,承擔(dān)著大量危險(xiǎn)品運(yùn)輸任務(wù)。必須建立嚴(yán)密的安全管理體系,確保易燃易爆物品運(yùn)輸萬無一失。分類包裝嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物品名表》分類,使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝容器。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品禁止混裝,包裝上必須有清晰的標(biāo)識(shí)標(biāo)簽。規(guī)范裝載合理安排貨物位置,避免重壓、傾斜。易燃易爆物品與其他貨物保持安全距離,采取隔離、通風(fēng)措施。嚴(yán)禁超載和違規(guī)配載。全程監(jiān)控運(yùn)輸過程中加強(qiáng)巡查,利用GPS定位和視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤。重點(diǎn)關(guān)注溫度、壓力等參數(shù)變化,發(fā)現(xiàn)異常立即停車處置。車站及列車消防設(shè)施配備滅火器材配置候車室、站臺(tái)、列車車廂等區(qū)域按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手提式干粉滅火器、二氧化碳滅火器。關(guān)鍵部位設(shè)置推車式滅火器。滅火器放置在明顯、便于取用的位置,并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。消火栓系統(tǒng)車站建筑內(nèi)按照消防規(guī)范設(shè)置室內(nèi)消火栓,確保任何部位都有兩支水槍的充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)。室外消火栓沿建筑周邊布置,間距不超過120米。定期檢查水壓,保證供水可靠。報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)安裝火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),在候車室、設(shè)備間、配電房等重點(diǎn)部位設(shè)置感煙、感溫探測(cè)器。消防控制室24小時(shí)值班,接到報(bào)警立即核實(shí)并啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急疏散設(shè)施疏散通道、安全出口設(shè)置應(yīng)急照明燈和疏散指示標(biāo)志,保證斷電情況下持續(xù)工作90分鐘以上。通道寬度符合規(guī)范要求,嚴(yán)禁堆放雜物。每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置不少于2個(gè)獨(dú)立的安全出口。完善的消防設(shè)施是安全保障現(xiàn)代化的鐵路車站配備了先進(jìn)的消防設(shè)施系統(tǒng),包括自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等。這些設(shè)施必須定期檢查維護(hù),確保關(guān)鍵時(shí)刻能夠發(fā)揮作用。消防通道保持暢通、標(biāo)識(shí)清晰醒目,是每一位鐵路工作人員和旅客的共同責(zé)任。第四章應(yīng)急處置與逃生自救掌握正確的應(yīng)急處置方法和逃生自救技能,是在火災(zāi)中保護(hù)自己和他人生命安全的關(guān)鍵。每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)成為消防安全的參與者和守護(hù)者?；馂?zāi)初期撲救方法火災(zāi)初期是撲救的黃金時(shí)間,如果處置得當(dāng),往往能夠避免火勢(shì)擴(kuò)大,減少損失。正確使用滅火器提起滅火器,快速奔赴火場(chǎng),在距離起火點(diǎn)5米左右放下拔掉保險(xiǎn)銷,一手握住噴管,對(duì)準(zhǔn)火焰根部另一手壓下壓把,由近及遠(yuǎn)、左右掃射進(jìn)行噴射注意站在上風(fēng)向,避免吸入有毒煙氣關(guān)閉電源切斷火源電氣火災(zāi)首先要切斷電源,嚴(yán)禁用水撲救帶電設(shè)備。使用二氧化碳或干粉滅火器。燃?xì)饣馂?zāi)要迅速關(guān)閉閥門,切斷氣源后再滅火。及時(shí)報(bào)警啟動(dòng)預(yù)案發(fā)現(xiàn)火情立即撥打119報(bào)警,同時(shí)通知單位消防控制室。簡(jiǎn)明扼要說清起火地點(diǎn)、燃燒物質(zhì)、火勢(shì)大小、是否有人被困等信息。啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織人員疏散,配合專業(yè)消防隊(duì)開展救援。逃生自救基本原則1保持冷靜判斷火災(zāi)發(fā)生時(shí)不要慌亂,迅速觀察火源位置、火勢(shì)大小、煙霧擴(kuò)散方向。判斷是否有時(shí)間逃離,選擇最近的安全出口。如火勢(shì)已大無法逃離,應(yīng)退回房間關(guān)門待援。2低姿快速撤離濃煙中有毒氣體密度小會(huì)向上聚集,下方相對(duì)安全。應(yīng)彎腰低姿或匍匐前進(jìn),將身體重心降低,快速向安全出口移動(dòng)。避免奔跑吸入大量煙氣。3濕巾捂口鼻用濕毛巾、濕衣物等捂住口鼻,能夠有效過濾煙霧和有毒氣體,防止窒息。如無濕物可用干毛巾多折疊幾層。同時(shí)要注意保護(hù)眼睛,避免煙塵刺激。4優(yōu)先選擇安全出口按照疏散指示標(biāo)志方向逃生,不要乘坐電梯。如安全通道被煙火封堵,尋找其他出口或退回房間,用衣物、床單堵住門縫,防止煙氣進(jìn)入,等待救援。特別提醒:在列車上遇到火災(zāi),應(yīng)立即通知列車員,按照工作人員指揮有序疏散。不要盲目跳車,等待列車停穩(wěn)后從車門或擊破車窗逃生。應(yīng)急疏散演練的重要性演練是檢驗(yàn)應(yīng)急能力的有效手段再完善的應(yīng)急預(yù)案,如果不經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)演練,都只是紙上談兵。定期組織消防應(yīng)急疏散演練,能夠有效提高員工和旅客的消防安全意識(shí)和自救互救能力。熟悉疏散路線通過演練,讓每個(gè)人清楚了解本區(qū)域安全出口位置、疏散通道走向、集合地點(diǎn)等關(guān)鍵信息,確保緊急情況下不慌亂、不迷路。檢驗(yàn)預(yù)案效果演練過程中發(fā)現(xiàn)預(yù)案的不足和漏洞,及時(shí)修訂完善。測(cè)試報(bào)警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、應(yīng)急照明等設(shè)施設(shè)備的可靠性,確保關(guān)鍵時(shí)刻能夠正常運(yùn)行。強(qiáng)化應(yīng)急意識(shí)實(shí)戰(zhàn)化演練能夠讓參與者親身體驗(yàn)火災(zāi)應(yīng)急的緊張氛圍,增強(qiáng)消防安全意識(shí),提高心理承受能力,在真正遇到火災(zāi)時(shí)能夠沉著應(yīng)對(duì)。有序疏散是生命通道應(yīng)急疏散演練場(chǎng)景展示了在工作人員的組織引導(dǎo)下,參與人員按照預(yù)定路線有序撤離的過程。演練不僅是走形式,更是在關(guān)鍵時(shí)刻能夠救命的實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備。每一次認(rèn)真的演練,都是在為生命安全增加一份保障。第五章法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與責(zé)任落實(shí)完善的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系和明確的責(zé)任落實(shí)機(jī)制,是鐵路消防安全管理的制度保障。只有做到有法可依、有章可循、責(zé)任到人,才能構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全防線?！惰F路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(TB10063-2016)規(guī)范核心要求《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》是指導(dǎo)鐵路工程防火設(shè)計(jì)的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)鐵路站房、車輛段、機(jī)務(wù)段等建筑的防火設(shè)計(jì)提出了明確要求。預(yù)防為主、防消結(jié)合強(qiáng)調(diào)從設(shè)計(jì)源頭消除火災(zāi)隱患,合理劃分防火分區(qū),設(shè)置防火墻、防火門等分隔設(shè)施,控制火勢(shì)蔓延。建筑耐火等級(jí)根據(jù)建筑重要性和火災(zāi)危險(xiǎn)性確定耐火等級(jí),主要承重構(gòu)件采用不燃材料,裝修材料符合阻燃要求。安全疏散設(shè)計(jì)疏散樓梯間、安全出口的數(shù)量、寬度、距離必須滿足規(guī)范要求,確保人員能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全疏散。適用范圍本規(guī)范適用于新建、改建鐵路的客運(yùn)站、貨運(yùn)站、動(dòng)車段、機(jī)務(wù)段、車輛段等工程的防火設(shè)計(jì)。既有鐵路工程改造也應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。設(shè)計(jì)單位必須嚴(yán)格遵守規(guī)范要求,建設(shè)單位要加強(qiáng)設(shè)計(jì)審查,施工單位要按圖施工,監(jiān)理單位要嚴(yán)格把關(guān),確保工程防火質(zhì)量?！兜罔F設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB51298-2018)雖然該標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)城市軌道交通,但對(duì)鐵路工程特別是城際鐵路、市域鐵路的防火設(shè)計(jì)具有重要參考價(jià)值。地下空間防火地鐵車站、區(qū)間隧道等地下空間通風(fēng)條件差、疏散困難。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)防煙分區(qū)、機(jī)械排煙、應(yīng)急照明等提出了嚴(yán)格要求,這些措施同樣適用于鐵路地下車站和隧道。強(qiáng)制性條文標(biāo)準(zhǔn)中包含多條強(qiáng)制性條文,涉及防火分隔、安全疏散、消防設(shè)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格執(zhí)行。違反強(qiáng)制性條文的設(shè)計(jì)、施工、使用行為,將承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了"預(yù)防為主、防消結(jié)合、綜合治理"的消防工作方針,強(qiáng)調(diào)建筑防火與消防設(shè)施、安全管理的有機(jī)結(jié)合,這種系統(tǒng)化思路值得鐵路消防安全管理借鑒。消防安全責(zé)任體系落實(shí)消防安全責(zé)任是做好消防工作的關(guān)鍵。必須建立健全"黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)"的消防安全責(zé)任體系。1單位主要負(fù)責(zé)人是本單位消防安全第一責(zé)任人,全面負(fù)責(zé)消防安全工作。組織制定消防安全制度和操作規(guī)程,保障消防投入,督促落實(shí)各項(xiàng)防火措施。2分管負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人做好消防安全工作,具體負(fù)責(zé)消防安全管理。定期組織防火檢查,督促整改火災(zāi)隱患,組織開展消防宣傳教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練。3職能部門負(fù)責(zé)人對(duì)本部門消防安全負(fù)直接責(zé)任。制定本部門消防安全管理細(xì)則,開展日常防火巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患,確保本部門消防安全。4崗位員工遵守消防安全制度和操作規(guī)程,參加消防培訓(xùn),掌握本崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性和防火措施,會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用滅火器材、會(huì)組織人員疏散。此外,還要建立消防安全管理檔案,記錄消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)、防火檢查巡查、隱患整改、培訓(xùn)演練等情況,做到有據(jù)可查、責(zé)任可追。消防安全責(zé)任層層落實(shí)完善的消防安全責(zé)任體系如同一張嚴(yán)密的安全網(wǎng),從單位主要負(fù)責(zé)人到每一位員工,都明確各自的消防安全職責(zé)。誰主管、誰負(fù)責(zé),一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí),形成全員參與、齊抓共管的良好局面。只有責(zé)任明確、落實(shí)到位,才能真正筑牢消防安全防線。第六章總結(jié)與問答通過本次培訓(xùn),我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了鐵路消防安全的重要知識(shí)。讓我們共同回顧關(guān)