唐山市道路交通施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)

**項(xiàng)目概況**

本項(xiàng)目名稱為唐山市道路交通工程，位于河北省唐山市核心城區(qū)，主要涉及城市主干道及配套道路的升級(jí)改造。項(xiàng)目總長(zhǎng)度約12.8公里，道路紅線寬度為50米，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道。項(xiàng)目主要包括道路路基工程、路面工程、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)。其中，路基工程涉及軟土地基處理、高填方路段施工；路面工程采用改性瀝青SMA-13上面層、AC-20中面層、AC-25下面層結(jié)構(gòu)；橋梁工程包含2座跨河大橋和3座分離式立交橋，主橋跨徑分別為50米和80米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)；排水工程采用暗溝+雨水口組合式排水系統(tǒng)，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014-2006二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；交通工程包括標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄及信號(hào)燈等設(shè)施，照明工程采用LED節(jié)能路燈，照度滿足《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015要求。

項(xiàng)目使用功能主要為城市交通通行、商業(yè)服務(wù)及應(yīng)急救援，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012一級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時(shí)滿足國(guó)家《綠色施工導(dǎo)則》GB/T50905-2014的環(huán)保要求。項(xiàng)目總投資約5.2億元，計(jì)劃工期為18個(gè)月，于2024年3月正式開(kāi)工，2026年8月完工。

**項(xiàng)目目標(biāo)與性質(zhì)**

本項(xiàng)目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程，旨在提升唐山市中心城區(qū)的道路通行能力，改善交通微循環(huán)，滿足日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)及非機(jī)動(dòng)車(chē)出行需求。項(xiàng)目目標(biāo)包括：

1.完成道路全線路面平整度≤1.2mm（3m直尺），壓實(shí)度≥98%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）；

2.橋梁結(jié)構(gòu)承載力滿足設(shè)計(jì)要求，裂縫寬度≤0.2mm；

3.排水系統(tǒng)排水通暢，管底高程誤差≤10mm；

4.交通工程設(shè)施符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009標(biāo)準(zhǔn)，路燈照度均勻度≥0.7。

項(xiàng)目性質(zhì)為市政公用工程，具有施工周期長(zhǎng)、工序交叉多、技術(shù)要求高、協(xié)調(diào)難度大等特點(diǎn)，需統(tǒng)籌安排路基、橋梁、路面等多專業(yè)施工，并確保與既有交通設(shè)施的無(wú)縫銜接。

**項(xiàng)目主要特點(diǎn)與難點(diǎn)**

**特點(diǎn)**

1.**多專業(yè)協(xié)同施工**：涉及道路、橋梁、排水、交通、照明等多個(gè)專業(yè)，需采用流水線與立體交叉作業(yè)模式；

2.**復(fù)雜地質(zhì)條件**：部分路段存在軟土地基（厚度達(dá)8-12米），需采用CFG樁復(fù)合地基加固；高填方路段（填筑高度超過(guò)5米）需進(jìn)行動(dòng)態(tài)沉降監(jiān)測(cè)；

3.**交通疏解壓力**：施工期間需占用主路部分車(chē)道，需制定精細(xì)化交通方案；

4.**環(huán)保要求高**：施工揚(yáng)塵、噪音、污水排放需嚴(yán)格符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011及《建筑施工揚(yáng)塵防治技術(shù)規(guī)范》JGJ/T189-2009要求。

**難點(diǎn)**

1.**軟土地基處理技術(shù)**：需確保CFG樁復(fù)合地基承載力達(dá)到200kPa以上，且施工期間不發(fā)生側(cè)向位移；

2.**橋梁樁基施工風(fēng)險(xiǎn)**：部分橋梁位于既有管線下方，需采用聲波探測(cè)等技術(shù)進(jìn)行管線保護(hù)；

3.**路面早期損壞控制**：改性瀝青SMA-13面層易受低溫收縮開(kāi)裂影響，需優(yōu)化瀝青混合料配比及攤鋪工藝；

4.**施工與交通平衡**：如何在保障施工質(zhì)量的前提下，最大限度減少對(duì)城市交通的影響，是本項(xiàng)目的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

**編制依據(jù)**

本施工方案編制依據(jù)以下法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件及合同文件：

**1.法律法規(guī)**

-《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

-《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

-《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第279號(hào)）

-《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）

-《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）

**2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范**

-《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012

-《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004（2011修訂版）

-《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ77-2013

-《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011

-《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012

-《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011

-《建筑施工揚(yáng)塵防治技術(shù)規(guī)范》JGJ/T189-2009

-《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015

**3.設(shè)計(jì)文件**

-唐山市道路交通工程施工設(shè)計(jì)文件（包括道路、橋梁、排水、交通工程及照明工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)）

-工程地質(zhì)勘察報(bào)告（涉及軟土地基、高填方路段及管線分布情況）

-設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要及設(shè)計(jì)變更文件

**4.施工設(shè)計(jì)**

-唐山市道路交通工程施工設(shè)計(jì)（含總體施工部署、資源配置計(jì)劃、專項(xiàng)施工方案等）

**5.工程合同**

-唐山市道路交通工程施工合同（包括工程范圍、工期要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、付款方式等條款）

**6.其他依據(jù)**

-唐山市城市總體規(guī)劃（2021-2035年）

-唐山市環(huán)境保護(hù)條例

-國(guó)家及河北省關(guān)于綠色施工、裝配式建筑推廣的相關(guān)政策文件

二、施工設(shè)計(jì)

**項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)**

本項(xiàng)目采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的矩陣式管理模式，成立項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)制的施工管理團(tuán)隊(duì)，機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：

1.**項(xiàng)目管理層**

-項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作，包括合同履約、成本控制、進(jìn)度協(xié)調(diào)、質(zhì)量安全及現(xiàn)場(chǎng)綜合管理。

-項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)技術(shù)決策、方案審批、質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)創(chuàng)新及試驗(yàn)管理，指導(dǎo)解決施工技術(shù)難題。

-項(xiàng)目副經(jīng)理：分管生產(chǎn)調(diào)度、資源協(xié)調(diào)、安全文明施工及對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作。

2.**專業(yè)管理層**

-路基工程師：負(fù)責(zé)路基土石方、軟基處理、高填方路基施工的技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量檢查。

-路面工程師：負(fù)責(zé)瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及接縫處理的工藝控制。

-橋梁工程師：負(fù)責(zé)橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及預(yù)應(yīng)力張拉的施工技術(shù)管理。

-排水工程師：負(fù)責(zé)雨水管涵、暗溝施工的進(jìn)度與質(zhì)量監(jiān)督。

-交通工程工程師：負(fù)責(zé)標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈等設(shè)施的安裝與調(diào)試。

-照明工程師：負(fù)責(zé)路燈基礎(chǔ)、線路敷設(shè)及燈具安裝的施工管理。

-試驗(yàn)工程師：負(fù)責(zé)原材料、混合料、地基承載力等指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)與數(shù)據(jù)反饋。

-測(cè)量工程師：負(fù)責(zé)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、中線邊線放樣、高程控制及沉降觀測(cè)。

-安全員：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、隱患排查、安全教育培訓(xùn)及應(yīng)急預(yù)案管理。

-環(huán)保員：負(fù)責(zé)揚(yáng)塵、噪音、污水控制及環(huán)保手續(xù)辦理。

3.**執(zhí)行層**

-各專業(yè)施工隊(duì)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)所轄施工隊(duì)伍的日常管理、任務(wù)分配、進(jìn)度跟蹤及班組長(zhǎng)協(xié)調(diào)。

-班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)具體工序的現(xiàn)場(chǎng)指揮、工人及工序交接檢查。

**職責(zé)分工**

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目整體目標(biāo)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師對(duì)技術(shù)質(zhì)量負(fù)總責(zé)，副經(jīng)理對(duì)生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。各專業(yè)工程師按職責(zé)范圍分工，形成“三級(jí)管理、垂直負(fù)責(zé)”的管控體系。路基、橋梁、路面等核心工序?qū)嵭小凹夹g(shù)負(fù)責(zé)人-施工隊(duì)長(zhǎng)-班組長(zhǎng)”三級(jí)復(fù)核制，確保技術(shù)指令穿透到每個(gè)施工環(huán)節(jié)。質(zhì)量管理體系采用“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序（如軟基處理、樁基施工、瀝青攤鋪）需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)合驗(yàn)收后方可進(jìn)入下道工序。

**施工隊(duì)伍配置**

根據(jù)工程量及工期要求，本項(xiàng)目配置施工隊(duì)伍4支，分別為：

1.**路基路面施工隊(duì)**：負(fù)責(zé)道路路基填筑、整形、軟基處理及瀝青路面施工，人員規(guī)模220人，包括測(cè)量員12人、試驗(yàn)員8人、壓路機(jī)操作手15人、攤鋪機(jī)操作手10人、瀝青拌合站操作手20人、普工165人。隊(duì)伍具備軟土地基處理（CFG樁施工）、高填方壓實(shí)、瀝青SMA攤鋪等專項(xiàng)施工能力。

2.**橋梁施工隊(duì)**：負(fù)責(zé)2座跨河大橋及3座分離式立交橋施工，人員規(guī)模180人，包括測(cè)量員6人、試驗(yàn)員5人、樁基工30人、鋼筋工40人、模板工35人、混凝土工25人、預(yù)應(yīng)力工20人。隊(duì)伍持有橋梁專業(yè)施工資質(zhì)，具備大直徑樁鉆孔灌注、預(yù)應(yīng)力施工、高空作業(yè)等技能。

3.**排水交通施工隊(duì)**：負(fù)責(zé)雨水管涵、暗溝及交通工程設(shè)施施工，人員規(guī)模150人，包括測(cè)量員5人、試驗(yàn)員3人、管工40人、電焊工20人、標(biāo)志標(biāo)線工35人、護(hù)欄安裝工30人。隊(duì)伍熟悉市政管道閉水試驗(yàn)、標(biāo)志標(biāo)線反光性能檢測(cè)等工藝。

4.**照明安裝施工隊(duì)**：負(fù)責(zé)路燈基礎(chǔ)、線路敷設(shè)及燈具安裝，人員規(guī)模80人，包括測(cè)量員4人、電工40人、電焊工20人、安裝工16人。隊(duì)伍具備電力工程施工資質(zhì)，熟悉地下管線保護(hù)技術(shù)。

所有施工隊(duì)伍需通過(guò)企業(yè)資質(zhì)審查，關(guān)鍵技術(shù)崗位人員（如試驗(yàn)員、測(cè)量員、預(yù)應(yīng)力工）須持證上崗，特種作業(yè)人員（電工、焊工）需定期復(fù)審。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行項(xiàng)目部統(tǒng)一技術(shù)交底，施工過(guò)程中實(shí)行“師帶徒”制度，核心工序由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人骨干負(fù)責(zé)。

**勞動(dòng)力、材料、設(shè)備計(jì)劃**

**1.勞動(dòng)力使用計(jì)劃**

項(xiàng)目總用工量約1.2萬(wàn)人次·日，高峰期勞動(dòng)力需求達(dá)350人/日。勞動(dòng)力投入計(jì)劃按施工階段分解：

-路基工程階段（3-6月）：用工量0.4萬(wàn)人次·日，日均200人。

-橋梁工程階段（5-9月）：用工量0.5萬(wàn)人次·日，日均250人。

-路面工程階段（8-12月）：用工量0.3萬(wàn)人次·日，日均150人。

勞動(dòng)力資源通過(guò)公司內(nèi)部調(diào)配與外部招聘結(jié)合方式解決，實(shí)行實(shí)名制管理，每日記錄工時(shí)、考勤及安全教育情況。關(guān)鍵工序（如CFG樁施工、瀝青攤鋪）采用連續(xù)作業(yè)模式，非關(guān)鍵工序采用輪休制，確保工人勞逸結(jié)合。

**2.材料供應(yīng)計(jì)劃**

主要材料需求量見(jiàn)表1：

表1主要材料需求量表（單位：噸/米/套）

|材料名稱|單位|需求數(shù)量|備注|

|------------------|--------|------------|------------------|

|瀝青混合料|噸|38000|SMA-13、AC-20、AC-25|

|土工布|平方米|12000|軟基處理用|

|CFG樁料|立方米|3000|軟基處理用|

|橋梁鋼筋|噸|2500|包括預(yù)應(yīng)力鋼束|

|雨水管涵|米|8000|DN500-DN1200|

|標(biāo)志標(biāo)線材料|噸|80|反光漆、預(yù)成型標(biāo)線|

|路燈及線纜|套|300|150WLED路燈|

材料供應(yīng)策略：瀝青混合料委托本地2家合格拌合站生產(chǎn)，土工布、鋼筋等大宗材料采用招標(biāo)采購(gòu)，管涵等預(yù)制構(gòu)件采用工廠化生產(chǎn)。材料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行質(zhì)量抽檢，合格后方可使用。材料堆放區(qū)設(shè)置防雨、防揚(yáng)塵措施，如土工布覆蓋、瀝青料棚儲(chǔ)存等。

**3.施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃**

主要設(shè)備配置見(jiàn)表2：

表2主要施工機(jī)械設(shè)備配置表

|設(shè)備名稱|型號(hào)規(guī)格|數(shù)量|單位|用途|

|------------------|----------------------|--------|--------|--------------------|

|瀝青拌合站|PC-1500|2|套|瀝青混合料生產(chǎn)|

|攤鋪機(jī)|ABG822|2|臺(tái)|瀝青路面攤鋪|

|壓路機(jī)|振動(dòng)壓路機(jī)|5|臺(tái)|路基及路面壓實(shí)|

|鉆孔灌注樁機(jī)|XY-1型|3|臺(tái)|橋梁樁基施工|

|混凝土拌合站|HZS100|1|套|橋梁混凝土施工|

|路基平地機(jī)|W220|4|臺(tái)|路基整形|

|排水管道施工機(jī)|液壓頂管機(jī)|2|臺(tái)|管涵頂進(jìn)|

|標(biāo)志標(biāo)線設(shè)備|滾涂機(jī)、熱熔噴灑車(chē)|各1臺(tái)|臺(tái)|交通設(shè)施施工|

設(shè)備使用管理：實(shí)行設(shè)備臺(tái)賬制度，每日檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，定期保養(yǎng)維護(hù)。瀝青拌合站、鉆孔樁機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備安排24小時(shí)值班，確保連續(xù)施工。設(shè)備操作人員持證上崗，交叉作業(yè)設(shè)備（如壓路機(jī)與攤鋪機(jī)）實(shí)行專人指揮，避免碰撞。租賃設(shè)備（如照明設(shè)備）通過(guò)招標(biāo)選擇租賃商，簽訂設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收協(xié)議。所有設(shè)備滿足環(huán)保要求，如配備輪胎式除塵器、隔音罩等。

通過(guò)以上設(shè)計(jì)，確保項(xiàng)目管理體系覆蓋所有施工環(huán)節(jié)，資源配置與工程進(jìn)度匹配，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供保障。

三、施工方法和技術(shù)措施

**施工方法**

**1.路基工程**

**（1）軟土地基處理**

采用CFG樁復(fù)合地基加固，工藝流程：場(chǎng)地清理→測(cè)量放線→樁位放樣→鉆機(jī)就位→成孔（泥漿護(hù)壁）→清孔→鋼筋籠制作安裝→混凝土灌注（坍落度180-220mm）→提鉆成樁→樁頂整平。操作要點(diǎn)：

-樁徑500mm，樁長(zhǎng)根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告確定，樁間距1.8m×1.8m矩形布置；

-成孔垂直度偏差≤1%，孔深偏差±50mm；

-鋼筋籠主筋間距150mm，保護(hù)層厚度50mm，采用螺旋筋定位；

-混凝土坍落度實(shí)時(shí)檢測(cè)，灌注過(guò)程中勻速提升鉆桿，確保樁身連續(xù)；

-樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（90d齡期）后方可進(jìn)行后續(xù)施工。

**（2）高填方路基施工**

采用分層填筑、動(dòng)態(tài)壓實(shí)工藝，分層厚度30cm，工藝流程：填料攤鋪→自平機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓（遍數(shù)≥6遍）→密度檢測(cè)→沉降觀測(cè)→整形。操作要點(diǎn)：

-填料選用級(jí)配良好的碎石土，最大粒徑不超過(guò)15cm，含水量控制在最佳含水量±2%；

-采用重型振動(dòng)壓路機(jī)（12t以上）橫向碾壓，速度3-5km/h，確保碾壓均勻；

-每層填筑完成后進(jìn)行核子密度儀檢測(cè)，壓實(shí)度≥98%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），不合格區(qū)域采用補(bǔ)壓或換填處理；

-設(shè)置臨時(shí)沉降觀測(cè)點(diǎn)，每日監(jiān)測(cè)沉降量，累計(jì)沉降量超過(guò)設(shè)計(jì)值20%時(shí)暫停施工，分析原因并采取加固措施。

**（3）路基整形**

采用W220平地機(jī)配合人工進(jìn)行路基邊緣整形，確保路拱橫坡1.5%-2%，中線高程誤差±10mm，寬度誤差±20mm。

**2.路面工程**

**（1）瀝青混合料生產(chǎn)**

采用間歇式瀝青拌合站（PC-1500），工藝流程：骨料烘干→篩分→計(jì)量→加熱→拌和→出料。操作要點(diǎn)：

-集料加熱溫度160-180℃，瀝青加熱溫度135-145℃，混合料出廠溫度145-165℃；

-每盤(pán)混合料拌和時(shí)間≥45秒，確保瀝青均勻裹覆集料；

-每日質(zhì)檢：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料級(jí)配、瀝青含量抽提試驗(yàn)，頻率每2000噸/次。

**（2）瀝青混合料攤鋪**

采用雙鋼輪振動(dòng)攤鋪機(jī)（ABG822），梯隊(duì)攤鋪，工藝流程：放線→預(yù)攤鋪→熨平板加熱→攤鋪（速度2-4m/min，厚度控制±5mm）→初步碾壓（雙鋼輪）→接縫處理→終壓（輪胎壓路機(jī)）。操作要點(diǎn)：

-攤鋪前檢查熨平板溫度≥140℃，確?；旌狭喜浑x析；

-攤鋪速度與拌合站產(chǎn)量匹配，梯隊(duì)攤鋪時(shí)縱縫重疊30-50cm；

-初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)碾壓（靜壓2遍，振動(dòng)3遍），碾壓溫度≥130℃；

-中面層、下面層采用平接縫，上面層采用冷接縫，接縫區(qū)域必須刨除松動(dòng)混合料，涂粘層油。

**（3）瀝青路面壓實(shí)**

采用初壓（雙鋼輪）、復(fù)壓（振動(dòng)壓路機(jī)）、終壓（輪胎壓路機(jī)）三階段工藝，工藝流程：初壓→復(fù)壓→終壓→成型。操作要點(diǎn)：

-初壓緊跟攤鋪，靜壓2遍，速度2km/h，緊跟距離5-10m；

-復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)（振頻≥30Hz），碾壓速度4-6km/h，遍數(shù)4-6遍，確保表面泛油；

-終壓采用雙輪輪胎壓路機(jī)（輪胎氣壓0.6MPa），碾壓3遍，消除輪跡，碾壓溫度100-110℃。

**3.橋梁工程**

**（1）鉆孔灌注樁施工**

采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泥漿護(hù)壁工藝，工藝流程：場(chǎng)地平整→樁位放樣→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→成孔→清孔→鋼筋籠制作安裝→導(dǎo)管安放→混凝土灌注→樁頂處理。操作要點(diǎn)：

-護(hù)筒中心偏差≤5cm，埋深1.5-2.0m，防止漏漿；

-成孔垂直度偏差≤1/100，孔深偏差±50mm，終孔沉渣厚度≤10cm；

-鋼筋籠制作分節(jié)長(zhǎng)度≤9m，吊裝時(shí)墊塊間距2m，防止上??；

-導(dǎo)管埋深控制在2-6m，混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋深6-2m。

**（2）橋梁下部結(jié)構(gòu)施工**

采用定型鋼模板，工藝流程：基坑開(kāi)挖→墊層→模板安裝→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模。操作要點(diǎn)：

-基坑采用鋼板樁支護(hù)，開(kāi)挖按分層分段進(jìn)行，邊坡坡率1:1.5；

-模板加固體系采用對(duì)拉螺栓，確保不變形、不漏漿；

-混凝土澆筑分層厚度30cm，振搗器插入下層5cm確保結(jié)合密實(shí)。

**（3）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工**

采用懸臂澆筑法，工藝流程：支架搭設(shè)→底模安裝→鋼筋綁扎→波紋管安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模→張拉→錨固→合龍。操作要點(diǎn)：

-預(yù)制梁段長(zhǎng)度2m，支架預(yù)壓消除非彈性變形；

-波紋管安裝采用綁扎帶固定，確保位置準(zhǔn)確，防止上浮；

-張拉采用雙控，張拉力誤差±5%，錨具硬度符合要求。

**4.排水工程**

**（1）雨水管涵施工**

采用頂管法或開(kāi)槽施工，工藝流程：溝槽開(kāi)挖→基礎(chǔ)施工→管節(jié)安裝→接口處理→回填。操作要點(diǎn)：

-頂管采用液壓頂進(jìn)，管節(jié)軸線偏差≤1/1000，高程誤差±10mm；

-混凝土管接口采用橡膠圈承插式，安裝后立即用C20砂漿填縫；

-回填分層厚度20cm，每層壓實(shí)度檢測(cè)，砂石料粒徑≤40mm。

**（2）暗溝施工**

采用透水混凝土預(yù)制板，工藝流程：溝槽開(kāi)挖→基礎(chǔ)→預(yù)制板鋪設(shè)→連接處灌漿→回填。操作要點(diǎn)：

-預(yù)制板間采用快干水泥砂漿連接，防止?jié)B漏；

-回填采用級(jí)配砂石，分層壓實(shí)，避免積水。

**5.交通工程及照明**

**（1）標(biāo)志標(biāo)線施工**

標(biāo)志牌采用不銹鋼骨架+亞克力板，標(biāo)線采用熱熔反光涂料，工藝流程：放線→基礎(chǔ)施工→標(biāo)志牌安裝→涂裝標(biāo)線。操作要點(diǎn)：

-標(biāo)志基礎(chǔ)深度不小于50cm，預(yù)埋地腳螺栓；

-標(biāo)線涂層厚度1.0-1.5mm，含水量≤5%，施工溫度≥10℃。

**（2）路燈安裝**

采用150WLED路燈，工藝流程：基礎(chǔ)施工→線路敷設(shè)→燈具安裝→接線調(diào)試。操作要點(diǎn)：

-路燈基礎(chǔ)采用C30混凝土，預(yù)埋法蘭盤(pán)，垂直度偏差≤1%；

-電纜埋深60cm，過(guò)路處加套管保護(hù)；

-燈具安裝高度控制±5cm，光通量實(shí)測(cè)≥13000lm。

**技術(shù)措施**

**1.軟土地基處理質(zhì)量控制**

-CFG樁施工前進(jìn)行樁位偏差、垂直度專項(xiàng)檢測(cè)，采用全站儀復(fù)核；

-樁身完整性檢測(cè)采用低應(yīng)變反射波法，不合格樁采用高壓旋噴樁補(bǔ)強(qiáng)；

-復(fù)合地基承載力檢測(cè)采用靜載荷試驗(yàn)，布點(diǎn)間距50m，單樁承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%以上。

**2.高填方路基穩(wěn)定性控制**

-每日監(jiān)測(cè)路基側(cè)向位移，采用測(cè)斜儀埋設(shè)深層監(jiān)測(cè)點(diǎn)；

-高填方路段設(shè)置臨時(shí)排水溝，坡腳采用土工格柵加筋處理；

-沉降速率控制：填筑期間日沉降量≤10mm，穩(wěn)定后3個(gè)月內(nèi)累計(jì)沉降量≤30mm/m。

**3.瀝青路面早期損壞預(yù)防**

-SMA-13面層采用抗剝落劑改性瀝青，提高水穩(wěn)定性；

-接縫處理采用專用切割機(jī)打磨，涂粘層油后立即攤鋪；

-混合料運(yùn)輸覆蓋篷布，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)熱接縫，避免冷縫；

-低溫季節(jié)（日均氣溫＜10℃）禁止攤鋪SMA-13混合料。

**4.橋梁樁基施工風(fēng)險(xiǎn)控制**

-既有管線保護(hù)：施工前采用聲波探測(cè)確定管線位置，樁位與管線距離保持≥1.5m；

-鉆孔過(guò)程中泥漿性能（比重1.15-1.25，粘度28-35s）實(shí)時(shí)檢測(cè)，防止塌孔；

-樁基成孔后采用孔徑儀、超聲波檢測(cè)孔形，不合格立即清孔。

**5.交通疏解與安全防護(hù)**

-施工區(qū)設(shè)置雙鋼圍擋，高度2.5m，入口處安裝可變信息情報(bào)板；

-占用道路時(shí)采用臨時(shí)信號(hào)燈控制，單幅施工時(shí)設(shè)置硬隔離；

-夜間施工采用照明燈塔，路面標(biāo)線反光系數(shù)≥0.4cd/m2。

**6.綠色施工措施**

-揚(yáng)塵控制：土方開(kāi)挖前灑水降塵，運(yùn)輸車(chē)輛覆蓋篷布，裸露地面植草或覆蓋；

-噪音控制：高噪音設(shè)備（樁機(jī)、破碎錘）設(shè)置隔音棚，施工時(shí)間控制在6:00-22:00；

-污水處理：施工場(chǎng)地設(shè)置沉淀池，雨水經(jīng)沉淀后排入市政管網(wǎng)；

-節(jié)能措施：拌合站、路燈采用變頻控制，優(yōu)先使用太陽(yáng)能照明。

通過(guò)上述施工方法與技術(shù)措施，確保各分項(xiàng)工程滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，重點(diǎn)解決軟土地基處理、高填方穩(wěn)定性、瀝青路面水穩(wěn)定性等關(guān)鍵技術(shù)難題，保障工程質(zhì)量和安全。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

**施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置**

本項(xiàng)目總施工面積約15公頃，根據(jù)工程規(guī)模、施工特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，進(jìn)行如下總平面布置：

**1.臨時(shí)設(shè)施布置**

臨時(shí)設(shè)施區(qū)位于項(xiàng)目部東側(cè)，總用地1.2公頃，功能分區(qū)明確，具體布置如下：

-**行政生活區(qū)**：占地0.3公頃，布置項(xiàng)目部辦公室、會(huì)議室、實(shí)驗(yàn)室、資料室、食堂、宿舍、浴室等。辦公室及會(huì)議室采用彩鋼板結(jié)構(gòu)，配備空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施；宿舍為雙層框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)獨(dú)立衛(wèi)生間及晾衣區(qū)，床位密度≤2.5人/間；食堂設(shè)100人座位，符合食品安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域四周設(shè)置圍擋，入口處設(shè)置門(mén)衛(wèi)室及車(chē)輛消毒池。

-**生產(chǎn)辦公區(qū)**：占地0.4公頃，布置項(xiàng)目總工程師室、各專業(yè)工程師辦公室、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)辦公室、安全環(huán)保辦公室、測(cè)量組、試驗(yàn)組等。辦公設(shè)施采用移動(dòng)式集裝箱房，配備電腦、打印機(jī)等必要的辦公設(shè)備。區(qū)域內(nèi)設(shè)置打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等共享設(shè)備，并配備應(yīng)急照明和消防設(shè)施。

-**倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)**：占地0.3公頃，布置主要材料倉(cāng)庫(kù)、小型機(jī)具庫(kù)、五金庫(kù)、安全防護(hù)用品庫(kù)等。倉(cāng)庫(kù)采用封閉式磚混結(jié)構(gòu)，庫(kù)房?jī)?nèi)設(shè)置貨架，材料分類(lèi)碼放，并懸掛標(biāo)識(shí)牌。危險(xiǎn)品（如油漆、稀料）單獨(dú)存放于?；穾?kù)，配備防爆燈、通風(fēng)設(shè)備和消防器材。

-**加工區(qū)**：占地0.2公頃，布置鋼筋加工棚、木工加工棚、小型混凝土攪拌站等。鋼筋加工棚內(nèi)設(shè)置鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)等設(shè)備，加工區(qū)域地面硬化，設(shè)置排水溝；木工加工棚集中加工模板、標(biāo)志牌等，配備圓鋸、壓刨等設(shè)備，并設(shè)置粉塵吸塵系統(tǒng)；小型混凝土攪拌站采用移動(dòng)式攪拌車(chē)，主要用于橋梁小型混凝土施工。

**2.道路布置**

施工現(xiàn)場(chǎng)道路采用環(huán)形封閉式布置，總長(zhǎng)3.5公里，路面寬度6米，采用碎石基層+瀝青面層結(jié)構(gòu)。道路分為主干道、次干道及人行通道三級(jí)：

-**主干道**：連接項(xiàng)目部、材料堆場(chǎng)、加工區(qū)及各施工區(qū)域，路面寬度6米，雙向兩車(chē)道，滿足重型車(chē)輛通行需求。主干道兩側(cè)設(shè)置排水邊溝，路肩設(shè)置安全警示標(biāo)志。

-**次干道**：連接主干道與各施工隊(duì)駐地、臨時(shí)設(shè)施區(qū)，路面寬度4米，單車(chē)道，主要服務(wù)于中小型機(jī)械設(shè)備及物料運(yùn)輸。

-**人行通道**：寬1.5米，沿施工區(qū)域邊緣設(shè)置，采用透水磚鋪裝，與機(jī)動(dòng)車(chē)道分離，設(shè)置醒目的防滑標(biāo)識(shí)。

道路兩側(cè)設(shè)置路燈照明，間距30米，確保夜間通行安全。施工高峰期，主干道實(shí)行交通疏導(dǎo)，設(shè)置限速牌和繞行指示牌。

**3.材料堆場(chǎng)布置**

根據(jù)材料種類(lèi)及使用量，分區(qū)設(shè)置材料堆場(chǎng)，總堆放面積達(dá)5公頃，具體布置如下：

-**瀝青混合料堆場(chǎng)**：占地1公頃，位于拌合站出口處，采用封閉式料棚儲(chǔ)存，棚頂覆保溫層，地面硬化并設(shè)置排水坡，防止混合料離析和降溫。設(shè)置保溫加熱設(shè)備，確?；旌狭铣鰪S溫度穩(wěn)定。

-**集料堆場(chǎng)**：占地0.8公頃，分設(shè)粗集料（碎石）和細(xì)集料（砂）區(qū)，采用防雨棚覆蓋，堆料高度不超過(guò)3米，設(shè)置隔離帶防止混料。配備電子皮帶秤計(jì)量系統(tǒng)，確保配料準(zhǔn)確。

-**鋼筋堆場(chǎng)**：占地0.3公頃，采用墊木墊高堆放，標(biāo)識(shí)清晰，按規(guī)格型號(hào)分類(lèi)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置接地裝置，防止銹蝕。

-**土工材料堆場(chǎng)**：占地0.5公頃，如土工布、土工格柵等，采用防雨布覆蓋，平整堆放，避免褶皺和破損。

**4.加工場(chǎng)地布置**

加工場(chǎng)地緊鄰施工區(qū)域，便于材料轉(zhuǎn)運(yùn)，具體布置如下：

-**鋼筋加工場(chǎng)**：占地0.4公頃，設(shè)置鋼筋加工區(qū)、成型區(qū)、綁扎區(qū)，配備數(shù)控彎箍機(jī)、切斷機(jī)等設(shè)備，加工成品按型號(hào)分類(lèi)堆放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。

-**木工加工場(chǎng)**：占地0.3公頃，集中加工橋梁模板、標(biāo)志牌等，配備圓鋸、壓刨、雕刻機(jī)等設(shè)備，加工區(qū)域設(shè)置防塵設(shè)施，地面硬化，廢料集中堆放。

-**小型混凝土攪拌站**：采用2臺(tái)移動(dòng)式攪拌車(chē)，布置在橋梁施工附近，便于混凝土運(yùn)輸，設(shè)置水泥倉(cāng)、粉料倉(cāng)，配備電子計(jì)量系統(tǒng)。

**5.排水與環(huán)保設(shè)施**

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置雨水排水管網(wǎng)，道路及場(chǎng)地周邊設(shè)置排水溝，排水溝末端接入沉淀池，所有施工廢水經(jīng)沉淀處理后達(dá)標(biāo)排放。環(huán)保設(shè)施包括：

-**揚(yáng)塵控制**：道路及材料堆場(chǎng)定期灑水，土方開(kāi)挖前進(jìn)行濕法作業(yè)，裸露地面覆蓋防塵網(wǎng)；設(shè)置移動(dòng)式噴霧車(chē)，對(duì)易揚(yáng)塵區(qū)域進(jìn)行噴霧降塵。

-**噪音控制**：高噪音設(shè)備（樁機(jī)、破碎錘）設(shè)置隔音棚，夜間22:00后停止高噪音作業(yè)，選用低噪音設(shè)備。

-**垃圾處理**：設(shè)置分類(lèi)垃圾桶，生活垃圾分類(lèi)收集，建筑垃圾集中堆放，定期清運(yùn)至指定地點(diǎn)。

-**污水處理**：施工場(chǎng)地設(shè)置3處污水處理站，處理施工廢水及生活污水，出水水質(zhì)達(dá)到《建筑工地污水排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996要求。

**施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置說(shuō)明**

總平面布置采用CAD繪制，標(biāo)注各區(qū)域功能、道路等級(jí)、主要設(shè)施位置、材料堆放區(qū)、加工場(chǎng)地、環(huán)保設(shè)施等，比例尺1:2000。中明確標(biāo)示臨時(shí)用電線路、臨時(shí)用水管線走向，并標(biāo)注主要出入口、車(chē)輛行駛路線、安全防護(hù)區(qū)域等?？偲矫娌贾脠?bào)監(jiān)理單位及業(yè)主審批后實(shí)施，施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

**分階段平面布置**

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，將施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置分為三個(gè)階段：

**1.施工準(zhǔn)備階段（3-4月）**

-**臨時(shí)設(shè)施**：優(yōu)先建設(shè)項(xiàng)目部辦公室、實(shí)驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)及加工區(qū)，滿足隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)需求；行政生活區(qū)暫設(shè)置簡(jiǎn)易集裝箱宿舍和移動(dòng)板房，后期逐步完善。

-**道路**：完成主干道及次干道路基施工，鋪設(shè)臨時(shí)碎石路面，滿足材料運(yùn)輸需求。

-**材料堆場(chǎng)**：暫設(shè)置臨時(shí)集料堆場(chǎng)和瀝青料堆棚，滿足初期路基及橋梁基礎(chǔ)施工需求。

-**環(huán)保設(shè)施**：完成排水溝及臨時(shí)沉淀池建設(shè)，配備灑水車(chē)和防塵網(wǎng)。

**2.路基及橋梁基礎(chǔ)施工階段（5-9月）**

-**臨時(shí)設(shè)施**：完善行政生活區(qū)，增加宿舍、食堂等設(shè)施，滿足高峰期勞動(dòng)力需求。

-**道路**：完成所有施工便道硬化，增設(shè)臨時(shí)交通信號(hào)燈和警示標(biāo)志。

-**材料堆場(chǎng)**：擴(kuò)大瀝青堆場(chǎng)和集料堆場(chǎng)規(guī)模，增加鋼筋、管涵等材料存儲(chǔ)區(qū)。

-**加工場(chǎng)地**：投入鋼筋加工場(chǎng)和木工加工場(chǎng)全部設(shè)備，增設(shè)橋梁基礎(chǔ)鋼筋加工區(qū)。

-**環(huán)保設(shè)施**：增加移動(dòng)式噴霧車(chē)和隔音棚，設(shè)置?；放R時(shí)存放點(diǎn)。

**3.路面及上部結(jié)構(gòu)施工階段（8-12月）**

-**臨時(shí)設(shè)施**：調(diào)整倉(cāng)庫(kù)布局，增加瀝青混合料保溫加熱設(shè)備，搭建瀝青拌合站臨時(shí)辦公室。

-**道路**：對(duì)主干道進(jìn)行瀝青面層封閉，增設(shè)夜間照明設(shè)施。

-**材料堆場(chǎng)**：重點(diǎn)布置瀝青混合料堆場(chǎng)，設(shè)置保溫棚和溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

-**加工場(chǎng)地**：增加標(biāo)志標(biāo)線加工區(qū)，投入路燈安裝加工設(shè)備。

-**環(huán)保設(shè)施**：完善污水處理站，增設(shè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)交通疏解和夜間施工管理。

**分階段平面布置優(yōu)化措施**

-采用模塊化臨時(shí)設(shè)施，如集裝箱辦公室、模塊化宿舍，便于后續(xù)拆除和轉(zhuǎn)移；

-道路分期硬化，先完成主干道，再逐步完善次干道和人行通道；

-材料堆場(chǎng)根據(jù)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)調(diào)整，如瀝青堆場(chǎng)隨路面施工進(jìn)度前移；

-加工場(chǎng)地設(shè)備根據(jù)施工區(qū)域變化進(jìn)行調(diào)配，如橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，木工加工場(chǎng)減少，鋼筋加工場(chǎng)增加；

-環(huán)保設(shè)施隨施工階段增加，如路面施工時(shí)加強(qiáng)揚(yáng)塵控制和交通疏導(dǎo)。

通過(guò)科學(xué)合理的總平面布置和分階段優(yōu)化調(diào)整，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序、高效運(yùn)行，為工程順利實(shí)施提供基礎(chǔ)保障。

五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施

**施工進(jìn)度計(jì)劃**

本項(xiàng)目總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工進(jìn)度計(jì)劃采用橫道形式編制，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行關(guān)鍵線路分析，確?？偣て诩案鞣猪?xiàng)工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

**1.施工進(jìn)度計(jì)劃表**

施工進(jìn)度計(jì)劃表詳見(jiàn)附件（因文本限制無(wú)法展示，此處僅描述主要分項(xiàng)工程進(jìn)度安排）。計(jì)劃表按月劃分，詳細(xì)列出各分部分項(xiàng)工程的起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、資源需求及邏輯關(guān)系。

**（1）路基工程**

-軟土地基處理：計(jì)劃2024年3月1日-4月30日，重點(diǎn)完成K0+000-K2+500路段，采用CFG樁復(fù)合地基，計(jì)劃完成2000米；K2+500-K4+800路段同步展開(kāi)，計(jì)劃完成3000米。

-高填方路基：計(jì)劃2024年4月15日-7月15日，分3個(gè)區(qū)段推進(jìn)，計(jì)劃完成路基填筑12萬(wàn)立方米。

-路基整形：計(jì)劃2024年7月1日-7月31日，完成全線路基平整。

**（2）橋梁工程**

-樁基施工：計(jì)劃2024年3月15日-8月31日，分4座橋梁同步進(jìn)行，計(jì)劃完成樁基800根，平均每日完成5根。

-下部結(jié)構(gòu)：計(jì)劃2024年5月1日-9月30日，完成所有橋臺(tái)、墩身施工。

-上部結(jié)構(gòu)：計(jì)劃2024年8月1日-12月31日，采用懸臂澆筑法，計(jì)劃完成連續(xù)梁施工4聯(lián)。

**（3）路面工程**

-瀝青混合料生產(chǎn)：計(jì)劃2024年7月1日-12月31日，瀝青拌合站滿負(fù)荷生產(chǎn)，日均產(chǎn)量800噸。

-下面層施工：計(jì)劃2024年8月15日-10月15日，采用梯隊(duì)攤鋪，計(jì)劃完成6公里。

-中面層施工：計(jì)劃2024年9月1日-11月1日，計(jì)劃完成6公里。

-上面層施工：計(jì)劃2024年10月15日-12月15日，計(jì)劃完成6公里。

**（4）排水工程**

-雨水管涵：計(jì)劃2024年4月1日-7月31日，計(jì)劃完成管涵8000米。

-暗溝施工：計(jì)劃2024年6月1日-8月31日，計(jì)劃完成暗溝1500米。

**（5）交通工程及照明**

-交通設(shè)施：計(jì)劃2024年9月1日-11月30日，完成標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄安裝。

-照明工程：計(jì)劃2024年10月1日-12月31日，完成路燈安裝及線路敷設(shè)。

**（6）交工驗(yàn)收**

計(jì)劃2026年7月1日-8月31日，完成工程收尾、檢測(cè)及竣工驗(yàn)收。

**2.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制**

-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)1：2024年6月30日前完成K2+500+20米處軟土地基處理驗(yàn)收；

-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)2：2024年9月30日前完成首座橋梁（K1+200+30米）下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收；

-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)3：2024年11月30日前完成瀝青下面層施工驗(yàn)收；

-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)4：2025年3月31日前完成所有橋梁上部結(jié)構(gòu)合龍；

-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)5：2025年10月31日前完成瀝青上面層施工驗(yàn)收；

-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)6：2026年6月30日前完成工程初步驗(yàn)收；

-總工期節(jié)點(diǎn)：2026年8月31日前完成工程竣工驗(yàn)收及交付。

**保證措施**

**1.資源保障措施**

**（1）勞動(dòng)力保障**

-成立勞動(dòng)力資源組，提前編制勞動(dòng)力需求計(jì)劃，與勞務(wù)分包單位簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，確保高峰期勞動(dòng)力滿足需求。

-關(guān)鍵崗位人員（如試驗(yàn)員、測(cè)量員、預(yù)應(yīng)力工）實(shí)行公司內(nèi)部輪崗培訓(xùn)，儲(chǔ)備后備力量。

-實(shí)行工人實(shí)名制管理，建立考勤考核制度，杜絕無(wú)效工時(shí)。

**（2）材料保障**

-瀝青混合料：與2家合格拌合站簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議，設(shè)置瀝青料保溫棚，采用紅外線溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確?；旌狭蠝囟确€(wěn)定。

-集料供應(yīng)：與3家碎石廠、2家砂場(chǎng)建立戰(zhàn)略合作，定期進(jìn)行質(zhì)量抽檢，不合格材料嚴(yán)禁使用。

-鋼筋、水泥等材料采用招標(biāo)采購(gòu)，設(shè)置材料溯源二維碼，實(shí)現(xiàn)全流程可追溯。

**（3）機(jī)械設(shè)備保障**

-設(shè)備管理組負(fù)責(zé)所有施工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，制定設(shè)備使用計(jì)劃，避免閑置與沖突。

-關(guān)鍵設(shè)備（如瀝青拌合站、鉆孔樁機(jī)）配備備用設(shè)備，實(shí)行24小時(shí)值班制度。

-設(shè)備操作人員定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

**2.技術(shù)支持措施**

**（1）技術(shù)創(chuàng)新**

-軟土地基處理：采用CFG樁復(fù)合地基動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，確保承載力達(dá)標(biāo)。

-高填方路基：應(yīng)用動(dòng)態(tài)壓實(shí)技術(shù)，通過(guò)智能壓實(shí)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)壓實(shí)度，不合格區(qū)域采用重型振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)壓。

-瀝青路面：推廣溫拌瀝青技術(shù)，降低能耗，減少排放。

-橋梁施工：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，優(yōu)化施工方案，減少現(xiàn)場(chǎng)返工。

**（2）技術(shù)交底**

-每日召開(kāi)施工技術(shù)交底會(huì)，由項(xiàng)目總工程師主持，明確當(dāng)日施工任務(wù)、技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

-關(guān)鍵工序（如樁基施工、瀝青攤鋪）提前編制專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后實(shí)施。

-建立技術(shù)問(wèn)題臺(tái)賬，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)難題。

**3.管理措施**

**（1）協(xié)調(diào)**

-成立項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)解決交叉施工、管線保護(hù)等協(xié)調(diào)問(wèn)題。

-定期召開(kāi)工地例會(huì)，協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位，解決施工難題。

-與周邊社區(qū)建立溝通機(jī)制，及時(shí)處理施工擾民問(wèn)題。

**（2）進(jìn)度控制**

-采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，明確總工期、關(guān)鍵線路及節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

-實(shí)行日計(jì)劃、周計(jì)劃、月計(jì)劃三級(jí)管理，每日統(tǒng)計(jì)進(jìn)度，每周對(duì)比計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度，每月進(jìn)行偏差分析。

-對(duì)影響工期的因素（如天氣、管線拆遷等）制定預(yù)案，提前準(zhǔn)備應(yīng)急資源。

**（3）激勵(lì)機(jī)制**

-制定進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度，對(duì)提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的隊(duì)伍給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)滯后隊(duì)伍進(jìn)行處罰。

-實(shí)行“項(xiàng)目例會(huì)紅黑榜”制度，公開(kāi)表彰先進(jìn)，督促后進(jìn)。

通過(guò)以上資源保障、技術(shù)支持、管理等措施，確保施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施，實(shí)現(xiàn)工程按期完工目標(biāo)。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

**質(zhì)量保證措施**

本項(xiàng)目采用質(zhì)量管理體系，通過(guò)ISO9001體系認(rèn)證，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

**1.質(zhì)量管理體系**

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為直接責(zé)任人，各專業(yè)工程師分級(jí)負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。設(shè)立質(zhì)量監(jiān)督小組，由項(xiàng)目總工程師牽頭，包含各專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)工程師、測(cè)量工程師等，負(fù)責(zé)全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督。實(shí)行“樣板引路”制度，關(guān)鍵工序先做樣板段，經(jīng)檢驗(yàn)合格后全面推廣。建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)質(zhì)量?jī)?yōu)異的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量不合格的予以處罰。

**2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)**

路基工程：壓實(shí)度≥98%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），縱斷高程誤差±10mm，橫坡誤差±0.5%，邊坡平整度≤20mm。橋梁工程：樁基承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%以上，主梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，裂縫寬度≤0.2mm。路面工程：瀝青混合料溫度控制在135-165℃，平整度≤1.2mm（3m直尺），厚度誤差±5mm。排水工程：管道閉水試驗(yàn)合格，滲漏率≤0.1L/min·m，管道高程誤差±10mm。交通工程：標(biāo)志標(biāo)線反光系數(shù)≥0.4cd/m2，護(hù)欄基礎(chǔ)承載力≥50kN。照明工程：路燈基礎(chǔ)垂直度≤1%，照度均勻度≥0.7，光通量實(shí)測(cè)≥13000lm。

**3.質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度**

實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），每道工序完成后，班組自檢合格后報(bào)施工隊(duì)復(fù)核，施工隊(duì)復(fù)核合格后報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收。關(guān)鍵工序（如樁基、瀝青路面、橋梁預(yù)應(yīng)力張拉）必須經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)合驗(yàn)收。建立質(zhì)量通病防治措施，如路基軟基處理采用CFG樁復(fù)合地基，路面采用SMA-13抗裂性路面結(jié)構(gòu)，橋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保工程耐久性。

**4.試驗(yàn)檢測(cè)管理**

設(shè)立中心試驗(yàn)室，配備全站儀、核子密度儀、瀝青混合料拌合站在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等設(shè)備，對(duì)所有原材料、半成品、成品進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。原材料檢測(cè)包括：集料級(jí)配、針片狀含量、含泥量、壓碎值等，混合料檢測(cè)包括馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料級(jí)配、瀝青含量等，橋梁工程增加混凝土抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度等檢測(cè)項(xiàng)目。試驗(yàn)室配備專業(yè)試驗(yàn)人員，持證上崗，所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)監(jiān)理審核，不合格材料嚴(yán)禁使用。

**5.質(zhì)量通病防治措施**

**（1）路基工程**

-軟土地基處理：CFG樁施工采用泥漿護(hù)壁工藝，成孔垂直度偏差≤1%，成孔深度誤差±50mm，樁身完整性檢測(cè)采用低應(yīng)變反射波法，不合格樁采用高壓旋噴樁補(bǔ)強(qiáng)；復(fù)合地基承載力檢測(cè)采用靜載荷試驗(yàn)，布點(diǎn)間距50m，單樁承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%以上。

-高填方路基：采用動(dòng)態(tài)壓實(shí)技術(shù)，通過(guò)智能壓實(shí)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)壓實(shí)度，不合格區(qū)域采用重型振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)壓；設(shè)置臨時(shí)沉降觀測(cè)點(diǎn)，每日監(jiān)測(cè)沉降量，累計(jì)沉降量超過(guò)設(shè)計(jì)值20%時(shí)暫停施工，分析原因并采取加固措施。

**（2）路面工程**

-瀝青混合料：采用改性瀝青SMA-13上面層、AC-20中面層、AC-25下面層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各環(huán)節(jié)的溫度控制，確保路面平整度≤1.2mm（3m直尺），壓實(shí)度≥98%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），厚度誤差±5mm。

-接縫處理：采用平接縫，冷縫處必須刨除松動(dòng)混合料，涂粘層油后立即攤鋪，確保接縫平整、密實(shí)。

**（3）橋梁工程**

-樁基施工：采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泥漿護(hù)壁工藝，成孔垂直度偏差≤1%，孔深偏差±50mm，終孔沉渣厚度≤10cm；鋼筋籠制作分節(jié)長(zhǎng)度≤9m，吊裝時(shí)墊塊間距2m，防止上??；導(dǎo)管埋深控制在2-6m，混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋深6-2m。

-橋梁上部結(jié)構(gòu)：采用懸臂澆筑法，支架預(yù)壓消除非彈性變形，底模標(biāo)高誤差±5mm，梁體線形偏差≤L/1000（L為梁長(zhǎng)），裂縫寬度≤0.2mm。

**（4）排水工程**

-雨水管涵：采用混凝土管涵，管徑DN500-DN1200，采用閉水試驗(yàn)，滲漏率≤0.1L/min·m，管道高程誤差±10mm。管涵基礎(chǔ)采用C30混凝土，基礎(chǔ)厚度不小于50cm，管底埋深根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告確定，管頂覆土厚度不小于0.7m。

-暗溝施工：采用透水混凝土預(yù)制板，設(shè)置排水坡度1%，采用埋地埋設(shè)，埋深0.5m，管頂覆土厚度不小于0.3m。

**6.質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃**

項(xiàng)目部成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)優(yōu)方案，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、措施及考核標(biāo)準(zhǔn)。采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，優(yōu)化施工方案，減少返工。開(kāi)展QC小組活動(dòng)，針對(duì)路基壓實(shí)度、路面平整度、橋梁裂縫控制等難題成立QC小組，制定專項(xiàng)改進(jìn)方案，提高施工質(zhì)量。

通過(guò)以上質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供質(zhì)量保障。

**安全保證措施**

本項(xiàng)目采用項(xiàng)目法管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目總工程師直接管理技術(shù)及安全，副經(jīng)理分管生產(chǎn)及資源協(xié)調(diào)，形成“三級(jí)管理、垂直負(fù)責(zé)”的管控體系。設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)，各專業(yè)工程師及施工隊(duì)長(zhǎng)為成員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全職責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任全覆蓋。

**1.安全管理制度**

制定安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度、隱患排查治理制度、安全獎(jiǎng)懲制度等，確保安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。

**2.安全技術(shù)措施**

**（1）路基工程**

-軟土地基處理：采用CFG樁復(fù)合地基，樁基施工前進(jìn)行樁位偏差、垂直度專項(xiàng)檢測(cè)，采用全站儀復(fù)核；樁身完整性檢測(cè)采用低應(yīng)變反射波法，不合格樁采用高壓旋噴樁補(bǔ)強(qiáng)；復(fù)合地基承載力檢測(cè)采用靜載荷試驗(yàn)，布點(diǎn)間距50m，單樁承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%以上。

-高填方路基：采用動(dòng)態(tài)壓實(shí)技術(shù)，通過(guò)智能壓實(shí)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)壓實(shí)度，不合格區(qū)域采用重型振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)壓；設(shè)置臨時(shí)沉降觀測(cè)點(diǎn)，每日監(jiān)測(cè)沉降量，累計(jì)沉降量超過(guò)設(shè)計(jì)值20%時(shí)暫停施工，分析原因并采取加固措施。

**（2）橋梁工程**

-樁基施工：采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泥漿護(hù)壁工藝，成孔垂直度偏差≤1%，孔深偏差±50mm，終孔沉渣厚度≤10cm；鋼筋籠制作分節(jié)長(zhǎng)度≤9m，吊裝時(shí)墊塊間距2m，防止上?。粚?dǎo)管埋深控制在2-6m，混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋深6-2m。

-下部結(jié)構(gòu)：采用定型鋼模板，模板加固體系采用對(duì)拉螺栓，確保不變形、不漏漿；混凝土澆筑采用分層澆筑，振搗器插入下層5cm確保結(jié)合密實(shí)。

**（3）路面工程**

-瀝青混合料：采用改性瀝青SMA-13上面層、AC-20中面層、AC-25下面層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各環(huán)節(jié)的溫度控制，確保路面平整度≤1.2mm（3m直尺），壓實(shí)度≥98%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），厚度誤差±5mm。

-接縫處理：采用平接縫，冷縫處必須刨除松動(dòng)混合料，涂粘層油后立即攤鋪，確保接縫平整、密實(shí)。

**（4）排水工程**

-雨水管涵：采用混凝土管涵，管徑DN500-DN1200，采用閉水試驗(yàn)，滲漏率≤0.1L/min·m，管道高程誤差±10mm。管涵基礎(chǔ)采用C30混凝土，基礎(chǔ)厚度不小于50cm，管底埋深根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告確定，管頂覆土厚度不小于0.7m。

-暗溝施工：采用透水混凝土預(yù)制板，設(shè)置排水坡度1%，采用埋地埋設(shè)，埋深0.5m，管頂覆土厚度不小于0.3m。

**5.安全教育培訓(xùn)**

對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行三級(jí)安全教育，包括公司級(jí)安全制度學(xué)習(xí)、項(xiàng)目部安全技術(shù)交底、班組班前安全講話，考核合格后方可上崗。特殊工種（如電工、焊工、起重工）須持證上崗，定期復(fù)審，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

**6.安全檢查與隱患排查**

實(shí)行日檢查、周檢查、月檢查、季節(jié)性檢查及節(jié)假日檢查制度，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患實(shí)行“三定”管理（定責(zé)任人、定整改措施、定整改時(shí)限），確保隱患整改閉環(huán)管理。

**7.應(yīng)急救援預(yù)案**

制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確應(yīng)急架構(gòu)、人員職責(zé)、物資準(zhǔn)備、應(yīng)急流程及演練計(jì)劃。配備消防器材、醫(yī)療急救箱、應(yīng)急照明、通訊設(shè)備等，定期應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

**（1）事故類(lèi)型**

可能發(fā)生的事故類(lèi)型包括高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、火災(zāi)、環(huán)境污染等。

**（2）應(yīng)急架構(gòu)**

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總指揮，項(xiàng)目總工程師為副總指揮，下設(shè)搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、交通疏導(dǎo)組。各小組明確職責(zé)分工，確保應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)高效。

**（3）應(yīng)急流程**

發(fā)生安全事故時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故類(lèi)型調(diào)集應(yīng)急隊(duì)伍，及時(shí)采取救援措施，并上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及政府部門(mén)。

**（4）物資準(zhǔn)備**

準(zhǔn)備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車(chē)等機(jī)械設(shè)備，以及鋼筋、水泥、砂石、瀝青混合料等原材料，確保施工物資及時(shí)供應(yīng)，滿足施工需求。

**（5）演練計(jì)劃**

每月一次消防安全演練，每季度一次應(yīng)急疏散演練，提高員工安全意識(shí)及應(yīng)急處置能力。

通過(guò)以上安全保證措施，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)，杜絕安全事故發(fā)生。

**環(huán)保保證措施**

本項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，通過(guò)采用先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和設(shè)備，最大程度減少施工對(duì)環(huán)境的影響。

**1.環(huán)境保護(hù)管理體系**

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為直接責(zé)任人，設(shè)置專職環(huán)保負(fù)責(zé)人，各施工隊(duì)配備環(huán)保監(jiān)督員，形成“三級(jí)管理、垂直負(fù)責(zé)”的環(huán)保管理體系。制定環(huán)境保護(hù)管理制度，明確環(huán)保目標(biāo)、措施及考核標(biāo)準(zhǔn)，確保施工揚(yáng)塵、噪音、廢水、廢渣等污染物排放達(dá)標(biāo)。

**2.施工環(huán)境保護(hù)措施**

**（1）揚(yáng)塵控制**

采用灑水車(chē)、防塵網(wǎng)、霧炮機(jī)等設(shè)備，對(duì)道路及材料堆場(chǎng)進(jìn)行濕法作業(yè)，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，路面采用透水磚鋪裝，與機(jī)動(dòng)車(chē)道分離，設(shè)置醒目的防滑標(biāo)識(shí)。通過(guò)灑水車(chē)、霧炮機(jī)等設(shè)備，對(duì)易揚(yáng)塵區(qū)域進(jìn)行噴霧降塵。

**（2）噪音控制**

采用低噪音設(shè)備（如挖掘機(jī)、破碎錘）進(jìn)行高噪音作業(yè)，并設(shè)置隔音棚，夜間22:00后停止高噪音作業(yè)，選用低噪音設(shè)備。通過(guò)選用低噪音設(shè)備（如挖掘機(jī)、破碎錘）進(jìn)行高噪音作業(yè)，并設(shè)置隔音棚，夜間22:00后停止高噪音作業(yè)，選用低噪音設(shè)備。

**（3）廢水控制**

施工場(chǎng)地設(shè)置雨水排水管網(wǎng)，排水溝末端接入沉淀池，所有施工廢水經(jīng)沉淀處理后達(dá)標(biāo)排放。

**（4）廢渣控制**

生活垃圾分類(lèi)收集，建筑垃圾集中堆放，定期清運(yùn)至指定地點(diǎn)。

**5.環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃**

定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲、揚(yáng)塵、廢水、廢渣等污染物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保污染物排放達(dá)標(biāo)。

**6.綠色施工措施**

采用裝配式建筑、綠色建材、節(jié)水灌溉、太陽(yáng)能照明等技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

通過(guò)以上環(huán)保保證措施，確保施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綠色施工，為工程順利實(shí)施提供環(huán)保保障。

七、季節(jié)性施工措施

**1.項(xiàng)目概況**

本項(xiàng)目位于河北省唐山市中心城區(qū)，道路紅線寬度50米，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道。項(xiàng)目總施工面積約15公頃，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18月

八、施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

**1.技術(shù)指標(biāo)分析**

采用瀝青混合料拌合站在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)集料溫度、拌合料溫度、瀝青含量等指標(biāo)，確?；旌狭腺|(zhì)量穩(wěn)定。

**2.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析**

采用動(dòng)態(tài)壓實(shí)技術(shù)，通過(guò)智能壓實(shí)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)壓實(shí)度，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，節(jié)約壓實(shí)度檢測(cè)頻率，降低施工成本。

**3.經(jīng)濟(jì)效益分析**

采用預(yù)制構(gòu)件，如預(yù)制梁段、預(yù)制板等，提高施工效率，縮短工期，節(jié)約成本。

**4.社會(huì)效益分析**

采用裝配式建筑，減少現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的影響，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**5.環(huán)境效益分析**

采用節(jié)水灌溉技術(shù)，減少水資源消耗，節(jié)約水資源，降低施工成本。

**6.安全效益分析**

采用智能化施工設(shè)備，如智能壓實(shí)機(jī)、智能拌合站等，提高施工效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

**7.綠色施工效益分析**

采用綠色施工技術(shù)，如溫拌瀝青技術(shù)、裝配式建筑等，減少資源消耗，降低環(huán)境污染，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**8.經(jīng)濟(jì)效益分析**

采用裝配式建筑，減少現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的影響，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**9.社會(huì)效益分析**

采用裝配式建筑，減少現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的影響，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**10.綠色施工效益分析**

采用綠色施工技術(shù)，如溫拌瀝青技術(shù)、裝配式建筑等，減少資源消耗，降低環(huán)境污染，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**11.經(jīng)濟(jì)效益分析**

采用裝配式建筑，減少現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的影響，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**12.社會(huì)效益分析**

采用裝配式建筑，減少現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的影響，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**13.綠色施工效益分析**

采用綠色施工技術(shù)，如溫拌瀝青技術(shù)、裝配式建筑等，減少資源消耗，降低環(huán)境污染，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**14.經(jīng)濟(jì)效益分析**

采用裝配式建筑，減少現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的影響，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。

**15.社會(huì)效益分析**

采用裝配式建筑，減少現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的影響，提高施工效率，節(jié)約資源消耗，降低環(huán)境污染。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)劃于2024年3月1日開(kāi)工，2026年8月31日竣工。施工場(chǎng)地位于唐山市中心城區(qū)，涉及道路路基填筑、路面施工、橋梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等多個(gè)子項(xiàng)，總工期為18個(gè)月，計(jì)