2025年汽車修理工(技師)考試題庫與答案(最新版)一、選擇題1.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)中的氣環(huán)的作用是（）。A.密封和導(dǎo)熱B.刮油和布油C.導(dǎo)向D.支承答案：A解析：氣環(huán)的主要作用是密封氣缸，防止氣缸內(nèi)的氣體泄漏到曲軸箱，同時將活塞頭部的熱量傳導(dǎo)至氣缸壁。刮油和布油是油環(huán)的作用，導(dǎo)向和支承不是氣環(huán)的主要功能。2.汽車變速器中同步器的作用是（）。A.使換擋操作更省力B.使換擋操作更迅速C.使換擋時齒輪之間不產(chǎn)生沖擊D.增加變速器的傳動比答案：C解析：同步器的作用是在換擋時使待嚙合的齒輪達(dá)到同步轉(zhuǎn)速，從而避免齒輪之間的沖擊，使換擋更加平順。它并不能直接使換擋操作更省力或更迅速，也不會增加變速器的傳動比。3.汽車制動系統(tǒng)中，制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，會導(dǎo)致（）。A.制動不靈B.制動拖滯C.制動異響D.制動跑偏答案：A解析：制動蹄與制動鼓之間間隙過大，會使制動踏板的自由行程增大，制動時需要更大的踏板行程才能使制動蹄與制動鼓接觸產(chǎn)生制動力，從而導(dǎo)致制動不靈。制動拖滯通常是由于制動間隙過小、制動回位彈簧失效等原因引起；制動異響可能是由于制動摩擦片磨損、制動鼓表面不平整等原因?qū)е?；制動跑偏主要是由于左右車輪制動力不均衡造成的?.汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動方式有（）。A.齒輪傳動B.鏈條傳動C.皮帶傳動D.以上都是答案：D解析：汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動方式常見的有齒輪傳動、鏈條傳動和皮帶傳動。齒輪傳動結(jié)構(gòu)緊湊、傳動可靠，但噪聲較大；鏈條傳動適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，傳動效率較高；皮帶傳動具有噪聲小、成本低等優(yōu)點(diǎn)。5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是（）。A.提供轉(zhuǎn)向動力B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度C.控制轉(zhuǎn)向速度D.保證轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性答案：A解析：轉(zhuǎn)向助力泵的作用是為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供液壓動力，減輕駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的力，使轉(zhuǎn)向操作更加輕松。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度是由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)完成；控制轉(zhuǎn)向速度主要與駕駛員操作方向盤的速度有關(guān)；保證轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性是整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛懸掛系統(tǒng)等共同作用的結(jié)果。二、判斷題1.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。（）答案：正確解析：冷卻液溫度過高會使發(fā)動機(jī)的充氣效率下降，燃燒過程惡化，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。同時，高溫還可能使發(fā)動機(jī)零部件變形，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。2.汽車輪胎的氣壓過高會增加輪胎的磨損。（）答案：錯誤解析：輪胎氣壓過高會使輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的負(fù)荷集中在胎冠中央，導(dǎo)致胎冠中央磨損加劇。而輪胎氣壓過低會使輪胎的變形增大，胎側(cè)磨損增加。3.汽車制動系統(tǒng)的制動液可以用其他液體代替。（）答案：錯誤解析：汽車制動液有其特定的性能要求，如沸點(diǎn)高、低溫流動性好、對橡膠件無腐蝕等。其他液體可能不具備這些性能，使用其他液體代替制動液會影響制動系統(tǒng)的性能，甚至導(dǎo)致制動失效，因此不能用其他液體代替制動液。4.汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角過大不會影響發(fā)動機(jī)的性能。（）答案：錯誤解析：點(diǎn)火提前角過大，會使混合氣在活塞還未到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時就過早燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震，功率下降，油耗增加，甚至損壞發(fā)動機(jī)零部件。5.汽車自動變速器的換擋電磁閥出現(xiàn)故障會導(dǎo)致?lián)Q擋不正常。（）答案：正確解析：換擋電磁閥是自動變速器控制系統(tǒng)中的重要部件，它通過控制液壓油的流向和壓力來實(shí)現(xiàn)換擋操作。換擋電磁閥出現(xiàn)故障會使液壓控制系統(tǒng)不能正常工作，從而導(dǎo)致?lián)Q擋不正常，如換擋延遲、換擋沖擊等。三、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機(jī)不能啟動的可能原因。答案：汽車發(fā)動機(jī)不能啟動可能有以下幾方面原因：電氣系統(tǒng)故障：如蓄電池電量不足、起動機(jī)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障（火花塞不跳火、點(diǎn)火線圈損壞等）、發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）故障等。燃油系統(tǒng)故障：燃油箱無油、燃油泵不工作、燃油濾清器堵塞、噴油器故障等，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)得不到足夠的燃油供應(yīng)。進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障、進(jìn)氣管道漏氣等，影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和混合氣的形成。機(jī)械故障：發(fā)動機(jī)氣缸壓力不足（如活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等）、正時皮帶或鏈條斷裂、配氣機(jī)構(gòu)故障等，使發(fā)動機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其他原因：如防盜系統(tǒng)故障、傳感器故障（如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等）等也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能啟動。2.汽車制動系統(tǒng)制動效能不良的原因有哪些？答案：汽車制動系統(tǒng)制動效能不良的原因主要有以下幾點(diǎn)：制動踏板自由行程過大：制動踏板自由行程過大，會使制動蹄與制動鼓或制動盤之間的間隙不能及時消除，導(dǎo)致制動滯后，制動力不足。制動摩擦片磨損過度：制動摩擦片磨損到一定程度后，其摩擦系數(shù)降低，與制動鼓或制動盤之間的摩擦力減小，從而使制動效能下降。制動液不足或變質(zhì)：制動液不足會導(dǎo)致制動系統(tǒng)壓力不足，無法產(chǎn)生足夠的制動力；制動液變質(zhì)會使制動系統(tǒng)的密封性和工作性能受到影響，也會降低制動效能。制動鼓或制動盤磨損或變形：制動鼓或制動盤表面磨損不均勻或變形，會使制動摩擦片與它們的接觸面積減小，制動力分布不均，導(dǎo)致制動效能不良。制動管路故障：制動管路堵塞、泄漏或空氣進(jìn)入制動管路，會影響制動液的正常流動和壓力傳遞，使制動效能下降。制動分泵或總泵故障：制動分泵或總泵活塞磨損、密封不良等故障，會導(dǎo)致制動系統(tǒng)壓力不足，制動力減弱。3.汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因有哪些？答案：汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要包括以下方面：機(jī)油油量不足：機(jī)油油量過少，機(jī)油泵吸入的機(jī)油量不足，會導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。機(jī)油濾清器堵塞：機(jī)油濾清器堵塞會使機(jī)油流動阻力增大，機(jī)油泵輸出的機(jī)油壓力升高，但到達(dá)各潤滑部位的機(jī)油壓力降低。機(jī)油泵故障：機(jī)油泵齒輪磨損、泵體磨損、安全閥故障等，會使機(jī)油泵的泵油能力下降，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。機(jī)油黏度不當(dāng)：使用的機(jī)油黏度過低，機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中容易泄漏，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降；機(jī)油黏度過高，會使機(jī)油流動不暢，也可能影響機(jī)油壓力。機(jī)油壓力傳感器故障：機(jī)油壓力傳感器損壞或失效，會給出錯誤的機(jī)油壓力信號，顯示機(jī)油壓力過低。發(fā)動機(jī)主軸承或連桿軸承間隙過大：軸承間隙過大，機(jī)油會從間隙中大量泄漏，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。機(jī)油管路泄漏：機(jī)油管路破裂、接頭松動等原因?qū)е聶C(jī)油泄漏，會使機(jī)油壓力降低。四、論述題1.論述汽車發(fā)動機(jī)異響的診斷方法和步驟。答案：汽車發(fā)動機(jī)異響的診斷方法和步驟如下：診斷方法聽診法：使用聽診器或直接用耳朵貼近發(fā)動機(jī)各部位，聽異響的聲音特征，如異響的音調(diào)、響度、頻率、節(jié)奏等。不同部位的異響聲音特點(diǎn)不同，例如活塞敲缸聲通常是清脆的“當(dāng)當(dāng)”聲，氣門響是有節(jié)奏的“嗒嗒”聲。斷缸法：對于多缸發(fā)動機(jī)，通過逐缸斷火（切斷某一缸的點(diǎn)火或噴油），觀察異響是否變化。如果異響消失或減弱，說明異響可能與該缸有關(guān)。溫度法：有些異響與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，如活塞敲缸聲在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時明顯，熱態(tài)時減弱或消失；而氣門響則一般不受溫度影響。通過觀察異響在不同溫度下的變化，可以初步判斷異響的原因。負(fù)荷法：改變發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，觀察異響的變化。例如加速、減速、爬坡等不同工況下，異響的表現(xiàn)可能不同。有些異響在發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加時會更加明顯。診斷步驟初步觀察：啟動發(fā)動機(jī)，觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如是否抖動、冒煙等。同時，注意異響出現(xiàn)的時機(jī)，是啟動時就有，還是在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后出現(xiàn)；是怠速時響，還是在加速、減速時響等。確定異響大致部位：通過聽診法，將聽診器或耳朵貼近發(fā)動機(jī)的不同部位，如氣缸蓋、缸體、曲軸箱等，初步確定異響來自哪個區(qū)域。運(yùn)用診斷方法進(jìn)一步排查：根據(jù)初步判斷的異響部位，運(yùn)用斷缸法、溫度法、負(fù)荷法等進(jìn)一步排查。例如，如果懷疑是某一缸的問題，采用斷缸法來確定；如果懷疑異響與溫度有關(guān)，觀察發(fā)動機(jī)在冷態(tài)和熱態(tài)下的異響情況。檢查相關(guān)部件：根據(jù)診斷結(jié)果，對可能產(chǎn)生異響的部件進(jìn)行檢查。如懷疑是活塞敲缸，檢查活塞與氣缸壁的間隙；懷疑是氣門響，檢查氣門間隙、氣門彈簧等。修復(fù)或更換部件：確定故障部件后，對其進(jìn)行修復(fù)或更換，并重新啟動發(fā)動機(jī)，檢查異響是否消除。如果異響仍然存在，需要重新進(jìn)行診斷，直到找到并解決問題。2.論述汽車自動變速器常見故障的診斷與排除方法。答案：汽車自動變速器常見故障的診斷與排除方法如下：常見故障及診斷換擋沖擊大故障現(xiàn)象：在換擋過程中，車輛有明顯的沖擊感，感覺像是被猛地推了一下。診斷方法：首先檢查自動變速器油的液位和質(zhì)量，如果油液不足或變質(zhì)，可能會導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。檢查換擋電磁閥是否正常工作，可以通過診斷儀讀取電磁閥的工作狀態(tài)和故障碼。還需要檢查節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器等信號是否準(zhǔn)確，這些傳感器信號不準(zhǔn)確會影響自動變速器的換擋控制。換擋延遲故障現(xiàn)象：駕駛員操作換擋桿后，自動變速器不能及時換擋，有明顯的延遲。診斷方法：檢查自動變速器油的壓力，油壓不足可能導(dǎo)致?lián)Q擋延遲。檢查換擋電磁閥的工作情況，電磁閥故障會影響液壓油路的控制，導(dǎo)致?lián)Q擋不及時。同時，檢查變速器控制單元（TCU）是否有故障，TCU的程序錯誤或硬件故障可能會導(dǎo)致?lián)Q擋邏輯紊亂。打滑現(xiàn)象故障現(xiàn)象：車輛在加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車速上升緩慢；或者在爬坡時，感覺動力不足。診斷方法：檢查自動變速器油的液位和質(zhì)量，油液不足或變質(zhì)會使離合器和制動器的摩擦片打滑。檢查離合器和制動器的摩擦片是否磨損過度，摩擦片磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致傳遞動力不足。還需要檢查油壓是否正常，油壓過低會使離合器和制動器不能完全結(jié)合。異響故障現(xiàn)象：自動變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)出異常的聲音，如“嗡嗡”聲、“咔咔”聲等。診斷方法：通過聽診確定異響的大致部位，如來自變速器內(nèi)部還是外部。檢查自動變速器油中是否有金屬碎屑，如果有，可能是變速器內(nèi)部的齒輪、軸承等部件磨損。檢查變速器的安裝是否牢固，松動的安裝可能會導(dǎo)致異響。排除方法對于油液問題：如果自動變速器油液位不足，添加適量的油液；如果油液變質(zhì)，更換符合規(guī)格的自動變速器油，并清洗油底殼和濾清