2025年飛機(jī)設(shè)計(jì)師面試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.對(duì)于現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)而言，為了提高飛機(jī)的燃油效率，在機(jī)翼設(shè)計(jì)方面通常會(huì)采用以下哪種技術(shù)？A.采用傳統(tǒng)的矩形機(jī)翼，這種機(jī)翼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造和維護(hù)。B.增加機(jī)翼的厚度，以提高機(jī)翼的強(qiáng)度和承載能力。C.運(yùn)用超臨界機(jī)翼技術(shù)，它能有效降低跨音速飛行時(shí)的激波阻力。D.減小機(jī)翼的展弦比，使機(jī)翼更加短小精悍。2.在飛機(jī)的航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，為了實(shí)現(xiàn)更高效的信息處理和傳輸，以下哪種技術(shù)是目前比較先進(jìn)且常用的？A.采用模擬電路技術(shù)，模擬電路具有穩(wěn)定性高的特點(diǎn)。B.引入光纖數(shù)據(jù)總線技術(shù)，它能提供高速、大容量的數(shù)據(jù)傳輸。C.繼續(xù)使用傳統(tǒng)的銅質(zhì)電纜進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，成本較低。D.運(yùn)用機(jī)械傳動(dòng)的方式來(lái)傳遞信息，可靠性強(qiáng)。3.當(dāng)設(shè)計(jì)一款用于高空長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī)時(shí)，以下哪種動(dòng)力系統(tǒng)是較為合適的選擇？A.傳統(tǒng)的航空汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。B.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于高速飛行。C.太陽(yáng)能動(dòng)力系統(tǒng)，能夠持續(xù)提供能量，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間飛行。D.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供巨大的推力。4.在飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了減輕飛機(jī)的重量同時(shí)保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通常會(huì)采用以下哪種材料？A.普通鋼材，價(jià)格便宜且易于加工。B.鋁合金，具有較高的強(qiáng)度-重量比。C.陶瓷材料，硬度高但脆性大。D.木材，具有一定的柔韌性。5.飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)中，為了提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性，以下哪種設(shè)計(jì)是有效的？A.增加飛機(jī)的機(jī)身長(zhǎng)度，使飛機(jī)更加穩(wěn)定。B.采用鴨式布局，鴨翼可以產(chǎn)生額外的升力和操縱力矩。C.減小飛機(jī)的垂尾面積，降低空氣阻力。D.增大飛機(jī)的機(jī)翼面積，提高升力。6.在飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，電傳飛控系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)的機(jī)械飛控系統(tǒng)，其主要優(yōu)勢(shì)在于？A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。B.能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的飛行控制，提高飛行安全性。C.成本較低，易于普及。D.可靠性更高，不易出現(xiàn)故障。7.對(duì)于一款新型戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)，為了提高其隱身性能，以下哪種措施是關(guān)鍵的？A.采用光滑的機(jī)身外形，減少雷達(dá)波反射。B.增加飛機(jī)的表面涂層厚度，提高防護(hù)能力。C.增大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口面積，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。D.安裝更多的武器系統(tǒng)，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。8.在飛機(jī)的燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，為了防止燃油泄漏和提高燃油的利用率，通常會(huì)采用以下哪種技術(shù)？A.采用開(kāi)放式燃油箱，便于觀察燃油情況。B.運(yùn)用燃油惰化技術(shù)，降低燃油蒸汽的可燃性。C.增加燃油管道的直徑，提高燃油輸送速度。D.使用普通橡膠密封件，成本較低。9.當(dāng)設(shè)計(jì)一款民用客機(jī)時(shí)，為了提高乘客的舒適性，以下哪種設(shè)計(jì)是重要的？A.減小客艙的窗戶面積，降低外界噪音。B.采用更安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)化的機(jī)身隔音設(shè)計(jì)。C.增加客艙的座位密度，提高載客量。D.降低客艙的氣壓，減輕乘客的不適感。10.在飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，全球定位系統(tǒng)（GPS）與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）相結(jié)合的主要目的是？A.降低導(dǎo)航系統(tǒng)的成本。B.提高導(dǎo)航的精度和可靠性，在GPS信號(hào)丟失時(shí)仍能正常導(dǎo)航。C.簡(jiǎn)化導(dǎo)航系統(tǒng)的操作。D.減少導(dǎo)航系統(tǒng)的體積。11.飛機(jī)的起落架設(shè)計(jì)中，為了適應(yīng)不同的機(jī)場(chǎng)跑道條件，通常會(huì)采用以下哪種設(shè)計(jì)？A.固定起落架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。B.可收放起落架，減少飛行時(shí)的空氣阻力。C.增加起落架的輪胎數(shù)量，提高承載能力。D.采用液壓減震系統(tǒng)，吸收著陸時(shí)的沖擊力。12.在飛機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)中，前緣襟翼和后緣襟翼的主要作用是？A.增加機(jī)翼的展弦比，提高升力。B.在起飛和著陸階段增加機(jī)翼的升力系數(shù)，降低起飛和著陸速度。C.減小機(jī)翼的阻力，提高飛行速度。D.增強(qiáng)機(jī)翼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。13.對(duì)于一款大型運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)，為了提高其貨物裝卸效率，以下哪種設(shè)計(jì)是合理的？A.減小貨艙的開(kāi)口尺寸，提高機(jī)身的密封性。B.采用大型的貨艙門和貨橋設(shè)計(jì)，便于貨物的裝卸。C.增加貨艙內(nèi)的隔板數(shù)量，提高貨物的固定性。D.降低貨艙的高度，方便人員操作。14.在飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比，通常會(huì)采用以下哪種技術(shù)？A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高其穩(wěn)定性。B.采用先進(jìn)的材料和設(shè)計(jì)，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量同時(shí)提高推力。C.增大發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口面積，提高進(jìn)氣量。D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少磨損。15.飛機(jī)的座艙設(shè)計(jì)中，為了提高飛行員的操作便利性和舒適性，以下哪種設(shè)計(jì)是必要的？A.增加座艙內(nèi)的設(shè)備數(shù)量，提高功能多樣性。B.采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，合理布局儀表和操縱桿。C.減小座艙的空間，提高飛機(jī)的隱身性能。D.降低座艙的溫度，保證設(shè)備正常運(yùn)行。16.在飛機(jī)的防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制火災(zāi)，通常會(huì)采用以下哪種措施？A.在飛機(jī)上安裝普通的煙霧報(bào)警器。B.采用先進(jìn)的火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)和滅火裝置。C.減少飛機(jī)上的易燃材料使用，降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。D.提高飛機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)效率，排出煙霧。17.對(duì)于一款輕型飛機(jī)的設(shè)計(jì)，為了降低成本和提高易操作性，以下哪種設(shè)計(jì)是合適的？A.采用復(fù)雜的飛行控制系統(tǒng)，提高飛行性能。B.選用簡(jiǎn)單可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和航電設(shè)備。C.增加飛機(jī)的載重量，提高實(shí)用性。D.增大飛機(jī)的機(jī)翼面積，提高升力。18.在飛機(jī)的氣象雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，其主要功能是？A.探測(cè)飛機(jī)周圍的氣象情況，如云層、降水等，為飛行提供安全保障。B.用于飛機(jī)的導(dǎo)航定位。C.監(jiān)測(cè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。D.與地面控制中心進(jìn)行通信。19.飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)冰會(huì)對(duì)飛行安全造成嚴(yán)重影響，為了防止機(jī)翼結(jié)冰，通常會(huì)采用以下哪種技術(shù)？A.采用加熱裝置，對(duì)機(jī)翼表面進(jìn)行加熱。B.增加機(jī)翼的厚度，提高抗結(jié)冰能力。C.在機(jī)翼表面涂抹潤(rùn)滑劑，減少冰的附著。D.降低飛機(jī)的飛行高度，避開(kāi)結(jié)冰區(qū)域。20.在飛機(jī)的適航性設(shè)計(jì)中，必須滿足一系列的適航標(biāo)準(zhǔn)，其主要目的是？A.提高飛機(jī)的性能指標(biāo)。B.確保飛機(jī)的飛行安全和可靠性，保護(hù)乘客和機(jī)組人員的生命安全。C.降低飛機(jī)的制造成本。D.增加飛機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.飛機(jī)設(shè)計(jì)中，影響飛機(jī)穩(wěn)定性的因素有哪些？A.飛機(jī)的重心位置B.機(jī)翼的展弦比C.垂尾的面積和位置D.機(jī)身的長(zhǎng)度2.以下哪些技術(shù)可以用于提高飛機(jī)的隱身性能？A.采用吸波材料B.優(yōu)化飛機(jī)的外形設(shè)計(jì)C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的紅外輻射D.減少飛機(jī)表面的凸起和縫隙3.在飛機(jī)的航電系統(tǒng)中，常見(jiàn)的傳感器有哪些？A.空速傳感器B.高度傳感器C.姿態(tài)傳感器D.溫度傳感器4.飛機(jī)的起落架設(shè)計(jì)需要考慮以下哪些因素？A.飛機(jī)的重量和著陸速度B.機(jī)場(chǎng)跑道的條件C.起落架的收放方式D.起落架的減震性能5.為了提高飛機(jī)的燃油效率，可以采取以下哪些措施？A.優(yōu)化機(jī)翼的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)B.采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)C.減輕飛機(jī)的重量D.增加飛機(jī)的載重量6.飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)包括以下哪些部分？A.操縱面B.傳感器C.飛行控制計(jì)算機(jī)D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)7.在飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，常用的連接方式有哪些？A.焊接B.鉚接C.螺栓連接D.膠接8.飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)可以分為以下哪些類型？A.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)9.對(duì)于飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以下哪些參數(shù)是重要的？A.升力系數(shù)B.阻力系數(shù)C.俯仰力矩系數(shù)D.側(cè)滑力矩系數(shù)10.飛機(jī)的座艙環(huán)境控制系統(tǒng)需要控制以下哪些參數(shù)？A.溫度B.濕度C.氣壓D.空氣質(zhì)量11.在飛機(jī)的防火設(shè)計(jì)中，需要考慮以下哪些方面？A.火災(zāi)探測(cè)B.火災(zāi)抑制C.易燃材料的管理D.防火結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)可以分為以下哪些類型？A.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C.儀表導(dǎo)航系統(tǒng)D.目視導(dǎo)航系統(tǒng)13.為了提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性，可以采取以下哪些設(shè)計(jì)措施？A.采用鴨式布局B.增加飛機(jī)的推重比C.優(yōu)化飛機(jī)的操縱面設(shè)計(jì)D.減小飛機(jī)的翼載荷14.飛機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)需要考慮以下哪些因素？A.機(jī)翼的形狀和面積B.機(jī)翼的展弦比C.機(jī)翼的后掠角D.機(jī)翼的安裝位置15.在飛機(jī)的航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要考慮以下哪些因素？A.系統(tǒng)的可靠性和安全性B.系統(tǒng)的兼容性和可擴(kuò)展性C.系統(tǒng)的成本和維護(hù)性D.系統(tǒng)的處理能力和數(shù)據(jù)傳輸速度16.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)需要考慮以下哪些性能指標(biāo)？A.推力B.推重比C.燃油消耗率D.可靠性和維護(hù)性17.飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)需要考慮以下哪些因素？A.機(jī)身的長(zhǎng)度和直徑B.機(jī)身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度C.機(jī)身的內(nèi)部布局D.機(jī)身的空氣動(dòng)力學(xué)性能18.為了提高飛機(jī)的安全性，可以采取以下哪些措施？A.采用冗余設(shè)計(jì)B.安裝先進(jìn)的飛行安全設(shè)備C.加強(qiáng)飛行員的培訓(xùn)D.優(yōu)化飛機(jī)的適航性設(shè)計(jì)19.飛機(jī)的氣象雷達(dá)系統(tǒng)可以探測(cè)以下哪些氣象信息？A.云層的位置和厚度B.降水的強(qiáng)度和類型C.風(fēng)向和風(fēng)速D.雷暴的位置和強(qiáng)度20.飛機(jī)的復(fù)合材料應(yīng)用可以帶來(lái)以下哪些優(yōu)勢(shì)？A.減輕飛機(jī)的重量B.提高飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度C.降低飛機(jī)的制造成本D.提高飛機(jī)的隱身性能三、判斷題（每題1分，共10分）1.飛機(jī)的機(jī)翼面積越大，升力就一定越大。（）2.電傳飛控系統(tǒng)比機(jī)械飛控系統(tǒng)更容易出現(xiàn)故障。（）3.增加飛機(jī)的重量可以提高其穩(wěn)定性。（）4.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)推重比越高，其性能越好。（）5.飛機(jī)的隱身性能只與機(jī)身的外形設(shè)計(jì)有關(guān)。（）6.采用更厚的機(jī)翼可以提高飛機(jī)的燃油效率。（）7.飛機(jī)的起落架在飛行過(guò)程中必須收起，以減少空氣阻力。（）8.飛機(jī)的航電系統(tǒng)只負(fù)責(zé)飛機(jī)的導(dǎo)航功能。（）9.飛機(jī)的座艙設(shè)計(jì)不需要考慮人體工程學(xué)因素。（）10.飛機(jī)的適航性標(biāo)準(zhǔn)是為了提高飛機(jī)的性能而制定的。（）四、填空題（每題1分，共10分）1.飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)中，（）是衡量機(jī)翼產(chǎn)生升力能力的重要參數(shù)。2.現(xiàn)代飛機(jī)的航電系統(tǒng)中，（）用于測(cè)量飛機(jī)相對(duì)于地面的高度。3.飛機(jī)的起落架減震裝置通常采用（）來(lái)吸收著陸時(shí)的沖擊力。4.為了提高飛機(jī)的隱身性能，除了外形設(shè)計(jì)，還可以采用（）材料來(lái)吸收雷達(dá)波。5.飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)中，（）負(fù)責(zé)將飛行員的操縱指令轉(zhuǎn)化為控制信號(hào)。6.在飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，（）是連接機(jī)翼和機(jī)身的重要部件。7.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，（）發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高速飛行。8.飛機(jī)的座艙環(huán)境控制系統(tǒng)需要控制溫度、濕度、氣壓和（）等參數(shù)。9.飛機(jī)的氣象雷達(dá)系統(tǒng)可以探測(cè)云層、降水和（）等氣象信息。10.飛機(jī)的復(fù)合材料具有（）高的特點(diǎn)，能夠減輕飛機(jī)重量同時(shí)保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.C4.B5.B6.B7.A8.B9.B10.B11.D12.B13.B14.B15.B16.B17.B18.A19.A20.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.AB