2025年氣象學(xué)臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)知識(shí)考察試題及答案解析一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.臺(tái)風(fēng)移動(dòng)時(shí)受到的基本作用力不包括以下哪種？A.水平氣壓梯度力B.地轉(zhuǎn)偏向力C.摩擦力D.離心力答案：D解析：臺(tái)風(fēng)移動(dòng)主要受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的影響。水平氣壓梯度力是臺(tái)風(fēng)移動(dòng)的主要?jiǎng)恿?；地轉(zhuǎn)偏向力使臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生偏轉(zhuǎn)；摩擦力會(huì)影響臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度和強(qiáng)度。而離心力主要影響臺(tái)風(fēng)內(nèi)部空氣的旋轉(zhuǎn)，并非影響臺(tái)風(fēng)整體移動(dòng)的基本作用力。2.通常情況下，臺(tái)風(fēng)在哪個(gè)緯度帶更容易受到副熱帶高壓南側(cè)偏東氣流的引導(dǎo)而向西移動(dòng)？A.010°NB.1020°NC.2030°ND.3040°N答案：B解析：在1020°N緯度帶，副熱帶高壓勢(shì)力較強(qiáng)，其南側(cè)盛行偏東氣流。臺(tái)風(fēng)在這個(gè)緯度帶容易受到該偏東氣流的引導(dǎo)而向西移動(dòng)。010°N緯度帶受赤道輻合帶等影響較大；2030°N臺(tái)風(fēng)可能會(huì)受到副高位置變化等多種因素影響，路徑較為復(fù)雜；3040°N臺(tái)風(fēng)受西風(fēng)帶影響更明顯。3.當(dāng)臺(tái)風(fēng)接近陸地時(shí)，以下哪種情況會(huì)使臺(tái)風(fēng)路徑更易向北折？A.陸地為暖濕下墊面B.陸地為冷干下墊面C.副熱帶高壓加強(qiáng)西伸D.副熱帶高壓東退減弱答案：D解析：當(dāng)副熱帶高壓東退減弱時(shí)，臺(tái)風(fēng)原來(lái)受副高南側(cè)偏東氣流引導(dǎo)的情況改變，臺(tái)風(fēng)會(huì)擺脫副高的束縛，更容易受到其他氣流（如西風(fēng)帶）的影響而向北折。陸地的暖濕或冷干下墊面主要影響臺(tái)風(fēng)登陸后的強(qiáng)度變化，而非路徑的轉(zhuǎn)向。副熱帶高壓加強(qiáng)西伸會(huì)使臺(tái)風(fēng)更易向西移動(dòng)。4.衛(wèi)星云圖上，臺(tái)風(fēng)云系呈現(xiàn)出典型的螺旋云帶結(jié)構(gòu)，從螺旋云帶的旋轉(zhuǎn)方向可以判斷臺(tái)風(fēng)所在半球，在北半球臺(tái)風(fēng)的螺旋云帶通常是：A.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)B.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.先順時(shí)針后逆時(shí)針D.無(wú)規(guī)律旋轉(zhuǎn)答案：B解析：在北半球，受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，空氣做水平運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)向右偏轉(zhuǎn)。臺(tái)風(fēng)是一個(gè)強(qiáng)烈的氣旋性渦旋，氣流從四周向中心輻合，在地轉(zhuǎn)偏向力作用下，北半球臺(tái)風(fēng)的螺旋云帶呈現(xiàn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在南半球則是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。5.以下哪種數(shù)值預(yù)報(bào)模式在全球臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中應(yīng)用較為廣泛？A.WRF模式B.ECMWF模式C.MM5模式D.RAMS模式答案：B解析：ECMWF（歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心）模式是全球知名的數(shù)值預(yù)報(bào)模式，在全球范圍內(nèi)的氣象預(yù)報(bào)包括臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中應(yīng)用廣泛，其預(yù)報(bào)精度和可靠性較高。WRF模式是中尺度數(shù)值預(yù)報(bào)模式，常用于區(qū)域氣象研究和預(yù)報(bào)；MM5模式是早期的中尺度數(shù)值模式，目前應(yīng)用相對(duì)較少；RAMS模式也是中尺度模式，主要用于研究大氣物理過(guò)程等。6.臺(tái)風(fēng)在移動(dòng)過(guò)程中，如果遇到高空急流，且高空急流位于臺(tái)風(fēng)的北側(cè)，一般會(huì)使臺(tái)風(fēng)：A.加速向北移動(dòng)B.減速向北移動(dòng)C.加速向南移動(dòng)D.減速向南移動(dòng)答案：A解析：高空急流會(huì)對(duì)臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生一定的引導(dǎo)作用。當(dāng)高空急流位于臺(tái)風(fēng)北側(cè)時(shí)，急流產(chǎn)生的氣流場(chǎng)會(huì)對(duì)臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生向北的牽引作用，同時(shí)急流帶來(lái)的動(dòng)量下傳會(huì)使臺(tái)風(fēng)加速向北移動(dòng)。7.若臺(tái)風(fēng)中心氣壓在短時(shí)間內(nèi)迅速降低，通常意味著臺(tái)風(fēng)：A.移動(dòng)速度加快B.移動(dòng)速度減慢C.強(qiáng)度增強(qiáng)D.強(qiáng)度減弱答案：C解析：臺(tái)風(fēng)中心氣壓是衡量臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的重要指標(biāo)之一。當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心氣壓迅速降低時(shí)，說(shuō)明臺(tái)風(fēng)中心與周?chē)h(huán)境的氣壓差增大，空氣向中心輻合的力量增強(qiáng)，臺(tái)風(fēng)的對(duì)流活動(dòng)更加旺盛，通常意味著臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度增強(qiáng)。而臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度主要與引導(dǎo)氣流等因素有關(guān)。8.海洋熱含量對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑和強(qiáng)度有重要影響，當(dāng)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)海洋熱含量高的區(qū)域時(shí)，一般會(huì)：A.強(qiáng)度增強(qiáng)，路徑更穩(wěn)定B.強(qiáng)度減弱，路徑更穩(wěn)定C.強(qiáng)度增強(qiáng)，路徑更易改變D.強(qiáng)度減弱，路徑更易改變答案：A解析：海洋熱含量高的區(qū)域能為臺(tái)風(fēng)提供更多的能量。當(dāng)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)這樣的區(qū)域時(shí)，有充足的熱量和水汽供應(yīng)，會(huì)使臺(tái)風(fēng)的對(duì)流活動(dòng)更加劇烈，強(qiáng)度增強(qiáng)。同時(shí)，相對(duì)穩(wěn)定的海洋熱含量分布也會(huì)使引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)的氣流場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，從而使臺(tái)風(fēng)路徑更穩(wěn)定。9.以下關(guān)于臺(tái)風(fēng)眼的描述，正確的是：A.臺(tái)風(fēng)眼內(nèi)風(fēng)力極大B.臺(tái)風(fēng)眼內(nèi)天氣晴朗C.臺(tái)風(fēng)眼的大小與臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度無(wú)關(guān)D.臺(tái)風(fēng)眼在衛(wèi)星云圖上表現(xiàn)為濃密的云區(qū)答案：B解析：臺(tái)風(fēng)眼是臺(tái)風(fēng)中心的一個(gè)相對(duì)平靜區(qū)域，由于氣流下沉，所以天氣晴朗，風(fēng)力較小。臺(tái)風(fēng)眼的大小與臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度有一定關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的臺(tái)風(fēng)眼相對(duì)較小且較為清晰。在衛(wèi)星云圖上，臺(tái)風(fēng)眼表現(xiàn)為一個(gè)無(wú)云或云量很少的區(qū)域，而不是濃密的云區(qū)。10.當(dāng)兩個(gè)臺(tái)風(fēng)相互靠近時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“藤原效應(yīng)”，“藤原效應(yīng)”通常會(huì)使兩個(gè)臺(tái)風(fēng)：A.相互排斥遠(yuǎn)離B.相互吸引合并C.圍繞共同質(zhì)心旋轉(zhuǎn)D.一個(gè)臺(tái)風(fēng)消失答案：C解析：“藤原效應(yīng)”是指兩個(gè)臺(tái)風(fēng)相互靠近時(shí)，它們會(huì)圍繞共同的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象是由于兩個(gè)臺(tái)風(fēng)的渦旋之間存在相互的引力和氣流相互作用。一般情況下，兩個(gè)臺(tái)風(fēng)不會(huì)簡(jiǎn)單地相互排斥遠(yuǎn)離或一個(gè)臺(tái)風(fēng)消失，相互吸引合并的情況相對(duì)較少，通常是先圍繞共同質(zhì)心旋轉(zhuǎn)。11.以下哪種氣象要素的變化可以提前預(yù)示臺(tái)風(fēng)路徑可能發(fā)生改變？A.地面氣溫升高B.海面水溫降低C.高空風(fēng)向風(fēng)速變化D.地面氣壓穩(wěn)定答案：C解析：高空風(fēng)向風(fēng)速的變化會(huì)改變引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)的氣流場(chǎng)，從而提前預(yù)示臺(tái)風(fēng)路徑可能發(fā)生改變。地面氣溫升高與臺(tái)風(fēng)路徑變化關(guān)系不大；海面水溫降低主要影響臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度；地面氣壓穩(wěn)定通常表示天氣系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定，不利于判斷臺(tái)風(fēng)路徑的改變。12.利用多普勒雷達(dá)可以監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)的哪些信息？A.臺(tái)風(fēng)的中心氣壓B.臺(tái)風(fēng)的生成時(shí)間C.臺(tái)風(fēng)內(nèi)部的風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)D.臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度答案：C解析：多普勒雷達(dá)通過(guò)發(fā)射電磁波并接收其反射回波，可以測(cè)量目標(biāo)物（如臺(tái)風(fēng)內(nèi)部的雨滴等）的徑向速度，從而了解臺(tái)風(fēng)內(nèi)部的風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)，包括氣流的輻合、輻散等情況。臺(tái)風(fēng)的中心氣壓需要通過(guò)氣壓觀測(cè)等手段獲??；臺(tái)風(fēng)的生成時(shí)間主要通過(guò)衛(wèi)星云圖等資料判斷；臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度可以通過(guò)衛(wèi)星云圖的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等方法得到，但多普勒雷達(dá)主要優(yōu)勢(shì)在于監(jiān)測(cè)風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)。13.臺(tái)風(fēng)在移動(dòng)過(guò)程中，如果遇到地形阻擋，如山脈，會(huì)使臺(tái)風(fēng)：A.強(qiáng)度增強(qiáng)B.強(qiáng)度減弱C.路徑不受影響D.移動(dòng)速度加快答案：B解析：當(dāng)臺(tái)風(fēng)遇到山脈等地形阻擋時(shí)，地形會(huì)破壞臺(tái)風(fēng)的低層環(huán)流結(jié)構(gòu)，使氣流的輻合受到影響。同時(shí)，山脈對(duì)氣流的摩擦作用也會(huì)消耗臺(tái)風(fēng)的能量，導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度減弱。地形阻擋還可能會(huì)使臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生改變，一般會(huì)使臺(tái)風(fēng)移動(dòng)速度減慢。14.在臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中，集合預(yù)報(bào)方法的主要作用是：A.提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性B.確定臺(tái)風(fēng)的生成時(shí)間C.計(jì)算臺(tái)風(fēng)的中心氣壓D.分析臺(tái)風(fēng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)答案：A解析：集合預(yù)報(bào)方法是通過(guò)對(duì)初始條件和模式物理過(guò)程等進(jìn)行擾動(dòng)，生成多個(gè)不同的預(yù)報(bào)成員。這些成員可以反映出預(yù)報(bào)的不確定性范圍。通過(guò)對(duì)集合預(yù)報(bào)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析，可以綜合考慮各種可能的情況，從而提高臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。集合預(yù)報(bào)主要用于路徑等預(yù)報(bào)，而不是確定臺(tái)風(fēng)生成時(shí)間、計(jì)算中心氣壓或分析內(nèi)部結(jié)構(gòu)。15.從氣候背景來(lái)看，在厄爾尼諾年，西北太平洋臺(tái)風(fēng)生成的位置和數(shù)量通常會(huì)：A.生成位置偏東，數(shù)量減少B.生成位置偏西，數(shù)量減少C.生成位置偏東，數(shù)量增加D.生成位置偏西，數(shù)量增加答案：A解析：在厄爾尼諾年，赤道東太平洋海溫升高，西太平洋海溫相對(duì)降低，對(duì)流活動(dòng)在東太平洋更為旺盛。這使得西北太平洋臺(tái)風(fēng)生成的位置偏東，同時(shí)由于西太平洋不利于臺(tái)風(fēng)生成的環(huán)境條件增多，臺(tái)風(fēng)生成的數(shù)量通常會(huì)減少。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.影響臺(tái)風(fēng)路徑的主要天氣系統(tǒng)有：A.副熱帶高壓B.西風(fēng)帶C.赤道輻合帶D.高空急流答案：ABCD解析：副熱帶高壓是影響臺(tái)風(fēng)路徑的重要天氣系統(tǒng)，其位置和強(qiáng)度變化會(huì)引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)方向；西風(fēng)帶會(huì)使臺(tái)風(fēng)在中高緯度地區(qū)路徑發(fā)生改變；赤道輻合帶是臺(tái)風(fēng)生成的源地之一，其位置和強(qiáng)度變化也會(huì)影響臺(tái)風(fēng)的生成和初始移動(dòng)；高空急流會(huì)對(duì)臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生引導(dǎo)和動(dòng)力作用，影響臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度和方向。2.以下哪些方法可以用于臺(tái)風(fēng)路徑的預(yù)測(cè)？A.衛(wèi)星云圖分析B.數(shù)值預(yù)報(bào)模式C.統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法D.天氣學(xué)經(jīng)驗(yàn)預(yù)報(bào)答案：ABCD解析：衛(wèi)星云圖分析可以直觀地觀察臺(tái)風(fēng)的云系特征、移動(dòng)情況等，為臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)提供基礎(chǔ)信息；數(shù)值預(yù)報(bào)模式通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬大氣運(yùn)動(dòng)來(lái)預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)路徑；統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法基于歷史臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)建立統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)；天氣學(xué)經(jīng)驗(yàn)預(yù)報(bào)則是預(yù)報(bào)員根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合天氣系統(tǒng)的特征和變化來(lái)判斷臺(tái)風(fēng)路徑。3.臺(tái)風(fēng)在登陸過(guò)程中，可能會(huì)受到以下哪些因素的影響而使路徑發(fā)生改變？A.陸地地形B.登陸點(diǎn)的海陸分布C.登陸前后的大氣環(huán)流調(diào)整D.臺(tái)風(fēng)自身的強(qiáng)度變化答案：ABCD解析：陸地地形會(huì)阻擋和改變臺(tái)風(fēng)的氣流，使臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生改變；登陸點(diǎn)的海陸分布不同，如海岸線的形狀、近海島嶼等，會(huì)影響臺(tái)風(fēng)周?chē)臍饬鲌?chǎng)；登陸前后大氣環(huán)流的調(diào)整，如副高的變化等，會(huì)改變引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)的氣流；臺(tái)風(fēng)自身強(qiáng)度變化也會(huì)影響其與周?chē)h(huán)境的相互作用，進(jìn)而影響路徑。4.衛(wèi)星云圖在臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中的作用包括：A.確定臺(tái)風(fēng)的位置B.監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)方向C.分析臺(tái)風(fēng)的云系結(jié)構(gòu)D.預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)的生成答案：ABCD解析：通過(guò)衛(wèi)星云圖可以清晰地看到臺(tái)風(fēng)云系的位置，從而確定臺(tái)風(fēng)的位置；動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)衛(wèi)星云圖可以觀察到臺(tái)風(fēng)云系的移動(dòng)，了解臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)方向；衛(wèi)星云圖可以展示出臺(tái)風(fēng)的云系結(jié)構(gòu)，如螺旋云帶、臺(tái)風(fēng)眼等特征；同時(shí)，衛(wèi)星云圖還可以在臺(tái)風(fēng)生成初期監(jiān)測(cè)到云系的發(fā)展變化，預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)的生成。5.數(shù)值預(yù)報(bào)模式在臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中存在一定的誤差，其原因可能有：A.初始條件的不確定性B.模式物理過(guò)程的簡(jiǎn)化C.計(jì)算能力的限制D.臺(tái)風(fēng)自身的復(fù)雜性答案：ABCD解析：初始條件的觀測(cè)存在誤差，不同的觀測(cè)手段和資料同化方法會(huì)導(dǎo)致初始條件的不確定性；模式物理過(guò)程為了簡(jiǎn)化計(jì)算，對(duì)一些復(fù)雜的大氣物理過(guò)程進(jìn)行了近似處理，可能會(huì)影響預(yù)報(bào)結(jié)果；計(jì)算能力的限制使得模式的分辨率和模擬的精細(xì)程度有限；臺(tái)風(fēng)自身是一個(gè)復(fù)雜的天氣系統(tǒng)，其內(nèi)部的物理過(guò)程和與周?chē)h(huán)境的相互作用非常復(fù)雜，難以完全準(zhǔn)確模擬。6.以下關(guān)于臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中的統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法，正確的是：A.基于歷史臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)B.建立統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)C.可以準(zhǔn)確預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)路徑D.對(duì)新的臺(tái)風(fēng)情況適應(yīng)性較差答案：ABD解析：統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法是基于大量的歷史臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)，通過(guò)分析臺(tái)風(fēng)的各種特征（如生成位置、移動(dòng)路徑、強(qiáng)度變化等）之間的關(guān)系，建立統(tǒng)計(jì)模型來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。但由于天氣系統(tǒng)的復(fù)雜性和多變性，統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法不能完全準(zhǔn)確預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)路徑，尤其是對(duì)于一些特殊的、與歷史情況差異較大的新的臺(tái)風(fēng)情況，其適應(yīng)性較差。7.當(dāng)臺(tái)風(fēng)與冷空氣相互作用時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下哪些情況？A.臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生改變B.臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度增強(qiáng)C.產(chǎn)生暴雨等極端天氣D.臺(tái)風(fēng)迅速減弱消失答案：ABC解析：冷空氣的侵入會(huì)改變臺(tái)風(fēng)周?chē)臍鈮簣?chǎng)和氣流場(chǎng)，從而使臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生改變；冷空氣與臺(tái)風(fēng)的相互作用有時(shí)會(huì)使兩者的能量交換增強(qiáng)，可能導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度增強(qiáng)；冷暖空氣交匯會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的對(duì)流活動(dòng)，從而產(chǎn)生暴雨等極端天氣。一般情況下，臺(tái)風(fēng)不會(huì)迅速減弱消失，而是會(huì)在相互作用下經(jīng)歷復(fù)雜的變化過(guò)程。8.以下哪些氣象要素的觀測(cè)對(duì)于臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)至關(guān)重要？A.氣壓B.溫度C.濕度D.風(fēng)向風(fēng)速答案：ABCD解析：氣壓的分布和變化可以反映出臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度和周?chē)奶鞖庀到y(tǒng)；溫度的差異會(huì)影響大氣的熱力結(jié)構(gòu)和氣流運(yùn)動(dòng)；濕度的大小與水汽的供應(yīng)有關(guān)，影響臺(tái)風(fēng)的發(fā)展和維持；風(fēng)向風(fēng)速直接決定了引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)的氣流場(chǎng)，對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)至關(guān)重要。9.利用氣象衛(wèi)星監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)時(shí)，不同波段的衛(wèi)星資料可以提供不同的信息，其中紅外波段可以監(jiān)測(cè)：A.臺(tái)風(fēng)云系的溫度B.臺(tái)風(fēng)的中心位置C.臺(tái)風(fēng)內(nèi)部的水汽分布D.臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度答案：AB解析：紅外波段主要探測(cè)目標(biāo)物的紅外輻射，通過(guò)測(cè)量紅外輻射可以得到臺(tái)風(fēng)云系的溫度信息，溫度較低的云頂通常對(duì)應(yīng)著對(duì)流旺盛的區(qū)域。根據(jù)云系的溫度分布等特征可以確定臺(tái)風(fēng)的中心位置。臺(tái)風(fēng)內(nèi)部的水汽分布可以通過(guò)水汽波段的衛(wèi)星資料監(jiān)測(cè)；臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度需要通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)云系的位置變化來(lái)確定，不是紅外波段的主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容。10.在臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中，綜合運(yùn)用多種預(yù)報(bào)方法的好處是：A.提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性B.減少預(yù)報(bào)的不確定性C.更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的天氣情況D.降低預(yù)報(bào)成本答案：ABC解析：不同的預(yù)報(bào)方法有各自的優(yōu)勢(shì)和局限性，綜合運(yùn)用多種預(yù)報(bào)方法可以取長(zhǎng)補(bǔ)短。通過(guò)結(jié)合衛(wèi)星云圖分析、數(shù)值預(yù)報(bào)模式、統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法和天氣學(xué)經(jīng)驗(yàn)預(yù)報(bào)等，可以更全面地考慮各種因素，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，減少預(yù)報(bào)的不確定性，更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的天氣情況。但綜合運(yùn)用多種方法可能會(huì)增加預(yù)報(bào)成本，而不是降低。三、判斷題（每題2分，共20分）1.臺(tái)風(fēng)在移動(dòng)過(guò)程中，其路徑只受大氣環(huán)流的影響，與海洋環(huán)境無(wú)關(guān)。（×）解析：海洋環(huán)境對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑有重要影響。例如，海洋熱含量的分布會(huì)影響臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度和移動(dòng)，當(dāng)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)海洋熱含量高的區(qū)域時(shí)，會(huì)獲得更多能量，可能會(huì)影響其移動(dòng)路徑；此外，海溫、海流等海洋要素也會(huì)與大氣相互作用，間接影響臺(tái)風(fēng)路徑。2.衛(wèi)星云圖上臺(tái)風(fēng)云系的形狀和結(jié)構(gòu)在整個(gè)臺(tái)風(fēng)生命周期內(nèi)是固定不變的。（×）解析：臺(tái)風(fēng)在生成、發(fā)展、成熟和衰減的不同階段，其云系的形狀和結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生明顯變化。在生成初期，云系可能比較松散；發(fā)展階段螺旋云帶逐漸清晰；成熟時(shí)臺(tái)風(fēng)眼可能更加明顯；衰減階段云系會(huì)逐漸消散，形狀和結(jié)構(gòu)都會(huì)改變。3.數(shù)值預(yù)報(bào)模式的分辨率越高，對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑的預(yù)報(bào)就一定越準(zhǔn)確。（×）解析：雖然高分辨率的數(shù)值預(yù)報(bào)模式可以更精細(xì)地模擬大氣的細(xì)節(jié)，但預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性不僅僅取決于分辨率。初始條件的誤差、模式物理過(guò)程的簡(jiǎn)化、計(jì)算過(guò)程中的舍入誤差等都會(huì)影響預(yù)報(bào)結(jié)果。即使分辨率提高，如果其他方面存在問(wèn)題，也不一定能保證臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)更準(zhǔn)確。4.當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心氣壓升高時(shí)，意味著臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度增強(qiáng)。（×）解析：臺(tái)風(fēng)中心氣壓是衡量臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的重要指標(biāo)之一，中心氣壓越低，說(shuō)明臺(tái)風(fēng)中心與周?chē)h(huán)境的氣壓差越大，空氣向中心輻合的力量越強(qiáng)，臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度越強(qiáng)。當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心氣壓升高時(shí)，通常意味著臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度減弱。5.利用多普勒雷達(dá)可以準(zhǔn)確測(cè)量出臺(tái)風(fēng)的中心氣壓。（×）解析：多普勒雷達(dá)主要用于測(cè)量目標(biāo)物的徑向速度，通過(guò)分析可以了解臺(tái)風(fēng)內(nèi)部的風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)等信息。而臺(tái)風(fēng)的中心氣壓需要通過(guò)氣壓觀測(cè)儀器（如氣壓計(jì)等）在合適的位置進(jìn)行測(cè)量，多普勒雷達(dá)無(wú)法直接準(zhǔn)確測(cè)量出臺(tái)風(fēng)的中心氣壓。6.臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中，統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法只適用于歷史上出現(xiàn)過(guò)的臺(tái)風(fēng)情況，對(duì)新的臺(tái)風(fēng)形勢(shì)沒(méi)有作用。（×）解析：統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法雖然基于歷史臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)建立模型，但它可以為新的臺(tái)風(fēng)形勢(shì)提供一定的參考。同時(shí)，隨著數(shù)據(jù)的不斷更新和模型的改進(jìn)，統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法也在不斷適應(yīng)新的情況，并且可以與其他預(yù)報(bào)方法結(jié)合使用，提高對(duì)新臺(tái)風(fēng)形勢(shì)的預(yù)報(bào)能力。7.當(dāng)兩個(gè)臺(tái)風(fēng)距離較近時(shí)，它們一定會(huì)合并成一個(gè)更大的臺(tái)風(fēng)。（×）解析：當(dāng)兩個(gè)臺(tái)風(fēng)距離較近時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“藤原效應(yīng)”，它們通常會(huì)圍繞共同質(zhì)心旋轉(zhuǎn)。雖然在某些情況下可能會(huì)合并，但并不是一定會(huì)合并，還受到多種因素的影響，如兩個(gè)臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度、相對(duì)位置、周?chē)拇髿猸h(huán)流等。8.海洋熱含量對(duì)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度有影響，但對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑?jīng)]有影響。（×）解析：海洋熱含量不僅影響臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度，也會(huì)對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑產(chǎn)生影響。較高的海洋熱含量為臺(tái)風(fēng)提供更多能量，使臺(tái)風(fēng)更加強(qiáng)勁，可能會(huì)改變臺(tái)風(fēng)與周?chē)h(huán)境的相互作用，從而影響臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路徑。9.天氣學(xué)經(jīng)驗(yàn)預(yù)報(bào)方法完全依賴(lài)預(yù)報(bào)員的主觀判斷，缺乏科學(xué)性。（×）解析：天氣學(xué)經(jīng)驗(yàn)預(yù)報(bào)方法是預(yù)報(bào)員在長(zhǎng)期的工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合天氣學(xué)原理和對(duì)天氣系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)進(jìn)行的預(yù)報(bào)。雖然包含一定的主觀因素，但它是建立在科學(xué)的天氣學(xué)理論基礎(chǔ)上的，并且可以與其他客觀的預(yù)報(bào)方法相結(jié)合，在臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)中具有重要的參考價(jià)值，并非缺乏科學(xué)性。10.衛(wèi)星云圖只能監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)的位置和移動(dòng)，不能用于分析臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度。（×）解析：衛(wèi)星云圖除了可以監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)的位置和移動(dòng)外，還可以用于分析臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度。例如，通過(guò)觀察臺(tái)風(fēng)云系的結(jié)構(gòu)，如螺旋云帶的緊密程度、臺(tái)風(fēng)眼的大小和清晰度等，以及云頂?shù)臏囟鹊刃畔?，可以大致判斷臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述影響臺(tái)風(fēng)路徑的主要因素有哪些，并分析它們是如何影響臺(tái)風(fēng)路徑的。影響臺(tái)風(fēng)路徑的主要因素及影響方式如下：大氣環(huán)流：副熱帶高壓：副熱帶高壓是影響臺(tái)風(fēng)路徑的重要系統(tǒng)。當(dāng)副高強(qiáng)大且穩(wěn)定時(shí)，其南側(cè)的偏東氣流會(huì)引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)向西移動(dòng)；若副高東退減弱，臺(tái)風(fēng)會(huì)擺脫其束縛，可能向北折；副高位置和強(qiáng)度的變化會(huì)使引導(dǎo)氣流改變，從而導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)路徑改變。西風(fēng)帶：在中高緯度地區(qū)，西風(fēng)帶的氣流會(huì)使臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生轉(zhuǎn)向，當(dāng)臺(tái)風(fēng)進(jìn)入西風(fēng)帶影響范圍時(shí)，可能會(huì)由向西移動(dòng)轉(zhuǎn)為向東或向北移動(dòng)。赤道輻合帶：赤道輻合帶是臺(tái)風(fēng)生成的源地之一，其位置和強(qiáng)度變化會(huì)影響臺(tái)風(fēng)的生成位置和初始移動(dòng)方向。較強(qiáng)的赤道輻合帶可能引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)向西或西北方向移動(dòng)。地形因素：陸地地形會(huì)阻擋和改變臺(tái)風(fēng)的氣流。當(dāng)臺(tái)風(fēng)遇到山脈等地形時(shí)，氣流會(huì)受到阻擋，使臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生改變，一般會(huì)使臺(tái)風(fēng)移動(dòng)速度減慢，并且可能使臺(tái)風(fēng)轉(zhuǎn)向。例如，臺(tái)風(fēng)登陸后遇到山脈，可能會(huì)使臺(tái)風(fēng)向北或向南偏移。海洋環(huán)境：海洋熱含量高的區(qū)域能為臺(tái)風(fēng)提供更多能量，使臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度增強(qiáng)，同時(shí)也可能影響臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路徑。當(dāng)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)不同海溫分布的區(qū)域時(shí)，其周?chē)臍鈮簣?chǎng)和氣流場(chǎng)會(huì)發(fā)生變化，從而影響臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)方向。臺(tái)風(fēng)自身因素：臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度變化會(huì)影響其與周?chē)h(huán)境的相