閱海灣中央商務(wù)區(qū)水上公園景觀園林

工程施工及深化設(shè)計二標段

施

工

組

織

設(shè)

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計

編制單位：園林營造工程

編制日期：2012年2月6日

目錄

第一章施工組織設(shè)計編制說明..............................................3

第一節(jié)編制依據(jù)與原則..............................................3

第二節(jié)工程概況.....................................................3

第二章施工總體部署......................................................4

第一節(jié)施工總體目標................................................4

第二節(jié)工程施工準備................................................4

第三章各分部分項工程的主要施工方法......................................5

第一節(jié)測量放樣與土方調(diào)整........................................5

第二節(jié)橋梁施工...................................................6

第三節(jié)道路施工...................................................12

第四節(jié)管道施工..................................................18

第五節(jié)景觀小品...................................................20

第六節(jié)鋪裝工程...................................................25

第七節(jié)木結(jié)構(gòu)施工....................................................26

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第八節(jié)駁岸施工....................................................27

第九節(jié)苗木種植施工................................................32

第十節(jié)電氣工程施工.............................................38

第十一節(jié)其它施工..............................................39

第四章確保工程質(zhì)量和安全的措施...................................39

第一節(jié)質(zhì)量目標.................................................39

第二節(jié)質(zhì)量保證措施................................................40

第三節(jié)安全管理方針與目標........................................40

第四節(jié)安全組織保證體系...........................................44

第五節(jié)安全教育程序、活動及檢查...................................46

第六節(jié)現(xiàn)場安全管理制度..........................................47

第七節(jié)現(xiàn)場施工安全（技術(shù)）措施...................................48

第八節(jié)消防和保衛(wèi)措施.............................................49

第五章確保環(huán)保和文明施工的措施...................................50

第一節(jié)文明施工措施...............................................50

第二節(jié)施工協(xié)調(diào)與環(huán)境保護........................................53

第三節(jié)環(huán)境保護..................................................53

第六章確保工程進度的保證措施.....................................54

第七章施工資源配置計劃...........................................56

第八章施工平面布置..............................................57

第一節(jié)施工總平面布置原則.........................................57

第二節(jié)施工臨時設(shè)施布置及說明.....................................57

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第一章施工組織設(shè)計編制說明

第一節(jié)編制依據(jù)與原則

一、編制依據(jù)

閱海灣中央商務(wù)區(qū)水上公園景觀園林工程施工及深化設(shè)計二標段建施、結(jié)施設(shè)計圖；

閱海灣中央商務(wù)區(qū)水上公園景觀園林工程施工及深化設(shè)計二標段招標文件；

二、編制原則

1、質(zhì)量保證原則

以6090()1:200()為標準，進行全過程質(zhì)量管理，確定各分部工程質(zhì)量控制程序，

明確工程質(zhì)量目標。結(jié)合本工程特點、重點與實際情況制定切實可行和行之有效的施工方

法與質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量一次性驗收合格率100%。

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2、工期保證原則

根據(jù)業(yè)主招標的工期要求，合理配置各類資源，用科學方法組織施工，使每項分部分

項工程銜接有序，確保各節(jié)點計劃目標的實現(xiàn)，從而保證總體計劃進度得到實現(xiàn)。

3、環(huán)境保護原則

對本標段周邊建筑、公共設(shè)施進行了充分調(diào)查，各項生產(chǎn)、生活設(shè)施嚴格按環(huán)保要求

進行布置，搭設(shè)，施工過程中實施文明施工，采取針對性有效措施將施工噪音、灰塵控制

在最低程度，杜絕施工中產(chǎn)生的廢棄物與廢污水對周圍環(huán)境的污染，做到集中處理，規(guī)處

置。

4、經(jīng)濟合理原則

我們針對本標段的實際情況，本著安全可靠、經(jīng)濟合理的原則編制施工方案，并合理

配備資源，在整個施工中實施動態(tài)管理，從而使工程施工達到既經(jīng)濟又保證質(zhì)量的目標。

5、技術(shù)保證原則

根據(jù)本工程的特點，吸收以往成熟的施工技術(shù)、施工工藝、管理方法和既有的施工經(jīng)

驗，選擇可靠性高，可操作性強的施工技術(shù)方案進行施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地

完成。

6、安全施工原則

以人為本，開展安全生產(chǎn)活動，維護和保障每位施工人員的安全與健康，運用安全體

系進行日常安全生產(chǎn)管理，建立消防安全體系。

第二節(jié)工程概況

1、工程名稱：閱海灣中央商務(wù)區(qū)水上公園景觀園林工程施工及深化設(shè)計二標段

2、工程地址：市金鳳區(qū)

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3、工程規(guī)模：閱海灣中央商務(wù)區(qū)水上公園景觀東島園林工程圖紙中的全部容。

4、質(zhì)量等級：合格

5、招標工期：621個日歷天

6、計劃開竣工時間：2012年2月18日至2013年10月30日

7、招標圍：景觀綠化工程

第二章施工總體部署

第一節(jié)施工總體目標

一、質(zhì)量目標

(1)、工程質(zhì)量等級一合格。

分項工程質(zhì)量一次合格率100%,優(yōu)良率達到85%以上。

⑵、工期目標

根據(jù)合同要求，在合同經(jīng)1個日歷月工期完工。

二、安全目標

工程實施過程中杜絕重大機械及交通事故，杜絕火災(zāi)事故，年負傷率在1.2%以下，爭

創(chuàng)市安全文明工地。

三、文明施工目標

1、嚴格遒守文明施工管理條例，采取有效措施，保護周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)

筑物的保護工作。

2、根據(jù)市文明工地創(chuàng)建標準進行各項生產(chǎn)，生活設(shè)施的布置，并制訂創(chuàng)建文明工地管

理制度，落實人員，力爭創(chuàng)辦市文明工地。

四、環(huán)境保護目標

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工程棄楂、泥漿、生活垃圾處理及機械噪音均按市施工與環(huán)境管理辦法規(guī)定執(zhí)行，并

積極響應(yīng)業(yè)主提出的其他環(huán)保要求，增強職工的環(huán)保意識，做到環(huán)保深入人心，爭創(chuàng)環(huán)境

保護先進單位。

第二節(jié)工程施工準備

—、現(xiàn)場平面布置

1、施工現(xiàn)場平面布置說明

⑴、施工用電

①主干線布置

主干線采用75MM2電纜線，沿線路明掛布置，埋地鋪設(shè)時埋深不小于500MM上下

各鋪50MM厚的細砂，并在上面鋪一排標準磚保護。

②配電箱及次干線

次干線采用50MV2電纜線接至現(xiàn)場各固定用電機械處，并設(shè)置專用配電箱，沿線路每

50M設(shè)一只1#配電箱。

③施工照明

I在每一個施工流水段設(shè)置二只鋪燈照明，采用中48鋼管搭設(shè)高12M。

II流動作業(yè)區(qū)域采用流動式小型太陽燈輔助照明。

III生活區(qū)照明：辦公室采用220V電源配置白熾燈，工人宿舍區(qū)采用36v低壓電源配

置低壓燈泡。

⑵、施工用水

①根據(jù)現(xiàn)場情況安裝一臺高壓水泵，采用。50鍍鋅水管作為干管，支管采用025鍍鋅

水管，水管埋入地下250M

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②各作業(yè)區(qū)分別引出用水支管至各用水處，并設(shè)專用水龍頭，沿線路每50M設(shè)一只水

籠頭。

(3)、施工道路及圍墻

①根據(jù)現(xiàn)場實地察看，合理布置施工便道，并根據(jù)需要對便道進行維修、保潔工作。

②所有臨時設(shè)施、材料堆場均不得占用施工道路，確保道路暢通。

③圍墻與外界聯(lián)接道口設(shè)置隔離護欄，參考文明施工要求統(tǒng)一設(shè)置全新復合彩鋼板護

欄。

(4)、現(xiàn)場排水系統(tǒng)

沿線路兩側(cè)設(shè)置排水溝,分別經(jīng)二級沉淀池后就進排入河道,排水溝溝道截面400

寬，500深，溝底碎石夯填，坡度0.2%。排水方案必須征得有關(guān)部門同意后方可接入河

道。

2^施工臨時設(shè)施布置

搭設(shè)辦公室、宿舍、加工棚及門衛(wèi)等，并配備必要設(shè)施，詳見附表。

3、材料設(shè)備管理

按照周、月生產(chǎn)計劃和工程現(xiàn)狀的實際需要，協(xié)調(diào)材料供應(yīng)關(guān)系。提前做好工程所需

材料選購工作，事先提供材料樣品報建設(shè)方、監(jiān)理看貨封樣，并建立樣品列室。選擇質(zhì)優(yōu)

的產(chǎn)品，從原材料入物嚴格控制質(zhì)量。加強施工現(xiàn)場的材料管理，按照現(xiàn)場文明要求，做

好材料堆放和倉庫的保管，確保工程材料供應(yīng)，做到工程進場退場有序.

為確保本工程的施工進度，及時根據(jù)施工組織設(shè)計設(shè)備需求量供應(yīng)。凡進入現(xiàn)場的設(shè)

備，完好率必須達到95%以上，并由專職設(shè)備機電人員對進場機械進行驗收后安裝使用。

對大型設(shè)備，在工程項目部專職機電人員驗收的基礎(chǔ)上，由公司進行驗收，以確保在施工

過程中的機電設(shè)備完好，避免因機械故障而影響工期或造成事故。嚴格按照公司設(shè)備管理

貞腳.

標準，按保養(yǎng)規(guī)程進行一級或二級保養(yǎng)，以保證工程順利進行。

4、勞動力管理

對勞動力的管理，實行由公司勞工部門、項目經(jīng)理部二級管理使用體制，并優(yōu)化勞動

組合，合理投入勞動力，使各工種技術(shù)等級配合合理。針對本工程的特點，做好對勞動力

隊伍的技術(shù)、質(zhì)量、安全及自身素質(zhì)的提高教育。在合理運用經(jīng)濟杠桿作用下充分發(fā)揮勞

動力的潛在積極性，消除各種可能發(fā)生的不良后果及隱患，充分體現(xiàn)本公司在勞動力管理

上的優(yōu)勢。并對勞動力設(shè)專人管理，確保工程正常順利進行。

5、現(xiàn)場文明標化管理

本工程位于園區(qū)，為保持周圍良好環(huán)境，做好文明施工，必須加強本工地施工現(xiàn)場文

明、衛(wèi)生管理工作，確保符合市的標準要求。做到管理到位，責任到位，明確職位，確保

落實，使整個工地做到文明衛(wèi)生，整潔有序。

6、現(xiàn)場圍護

本工程施工期間相關(guān)路口及交叉部分必須采用雙層夾心彩鋼板進行圍護，高度不得低

于2.2M,同時必須滿足市相關(guān)文明施工要求。

對現(xiàn)場附近已建成品采取保護措施，如發(fā)生破壞，我司承擔相應(yīng)的賠償責任。

二、技術(shù)準備

1、組織施工人員現(xiàn)場踏勘和作詳細的調(diào)查研究，進一步了解現(xiàn)場的自然條件、地上地

下管線、施工條件、交通條件、水電供應(yīng)情況、材料具體位置，結(jié)合業(yè)主指定，擇優(yōu)選擇

材料和半成品的供應(yīng)廠商，訂立供貨合同。

2、認真詳細閱讀、領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉有關(guān)技術(shù)規(guī)和標準，分析地質(zhì)資料，聽取設(shè)計

交底，認真編制完善具體的施工組織設(shè)計，制定切實可行的施工方案。根據(jù)工期要求編制

更詳細的進度計劃和流水網(wǎng)絡(luò)計劃，優(yōu)化勞動組合，并按有關(guān)規(guī)定報批，科學合理的組織

貞腳.

施工實施。

3、落實臨時用地，平整場地，搭設(shè)臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施，開辟材料堆置和機械停放等

場地。

4、進行施工測量和放樣復核，根據(jù)業(yè)主移交的樁點坐標、里程樁號和水準點，根據(jù)施

工圖紙進行測量復核，檢查標高，如發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報，研究制定處理方法

和措施。

5、布設(shè)施工測量放樣控制點，施工基準線和施工水準點，將其設(shè)置在不受干擾、牢

固可靠且通視良好、便于控制的地方?；鶞示€控制點采用經(jīng)緯儀進行測放，其精度做到符

合規(guī)要求。水平測量采用S3水準儀進行閉合差不超過±12JLMM（式中L為水準點間距

離，以KM計）。所有測量精度均須符合規(guī)要求。然后上報監(jiān)理工程師審核查驗，經(jīng)批準后

方可使用，并按要求設(shè)立識別標志加以保護，資料系統(tǒng)，保存完整。

6、所有用于本工程的材料進場時都須按規(guī)定具有材料合格證明文件、準用證和測試資

料，并按有關(guān)技術(shù)規(guī)的規(guī)定進行分批抽取試件送本工程監(jiān)理工程師認可的材料試驗單位進

行檢驗，經(jīng)檢驗合格后的材料方可進場使用，且在工地辦公室留有一份樣品，以便材料員、

質(zhì)量員對照檢驗把關(guān)。

第三章各分部分項工程的主要施工方法

第一節(jié)測量放樣與土方平整、造形

一、土方工程

（一）、施工測■

1.復測并控制施工路線主要控制點，其中包括中線及高程的復測，水準點的復查與增

設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。

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2.復測并控制為舊按測量所布設(shè)的控制點，如三角點、導線點等。

3.根據(jù)設(shè)計圖表寫出各路線囊樁的路基邊緣具體位置，及借土場、棄土場的具體位置，

標明輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。

4.道路中線、邊線及標高復測，均用測量程記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認可。

5.根據(jù)業(yè)主提供的地下管線資料及現(xiàn)場勘察的實際資料，在路基施工前先探明地下管

線布置及走向情況，以保證施工安全。挖坑深度2叫橫向每20m一條，可視現(xiàn)場具體情

況而定，寬度須滿足施工工作要求。

（二）場地整理

1.對施工用地圍的植物、垃圾、有機雜質(zhì)的清理，掘除處理及原地面頂部10cm圍草

皮和表土的鏟除，并保證所有規(guī)定保留或管理工程師指定要保留的植物和保留物使其不受

傷害或損毀，無需保留的地成實物如樹木、阻礙物等，都必須予以清理或掘除，并運到監(jiān)

理工程師指定和地點堆放。

2.地面積水和地下水的排除，通過縱橫向排水溝將水引入城市排水道排除，并注意維

修、保護排水溝道，保證水流暢通。

（三）、挖方

1.所有挖方均應(yīng)嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師指定的線向、標高和橫斷面。

2.開挖過程中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化或遇有與提供資料不符的管道，電纜應(yīng)及時修改施工方

案，并報監(jiān)理工程師批準。

3.挖方與填棄方同時進行，填方土質(zhì)必須滿足施工設(shè)計要求，若設(shè)置棄土場的地方不

能滿足堆棄方數(shù)量時，應(yīng)停止開挖，重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案，并提交監(jiān)理

工程師批準。

（四）、填方

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1.基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，開始填筑，分層進行攤鋪，每層松鋪厚度40cm,并分

層碾壓，丈夫?qū)嵍确显O(shè)計要求。

2.在舊路面，混凝土或其他硬化材料上鋪筑路堤時，表面翻松15cm深，并精細破碎，

予以整形，壓實到與新路堤規(guī)定相同的硬度實度。

（五）、棄方

1.棄方運輸，嚴格按照有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體運輸車的規(guī)

定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定地點堆放。

2.棄土包括垃圾、雜物、腐殖土及不能滿足施工要求的土方，棄土堆應(yīng)堆放整齊，排

水暢通，不對周圍建筑物及其它設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞。

第二節(jié)橋梁施工

-、挖土及基坑排水

挖土前，根據(jù)橋承臺位置放出基坑灰線，放坡開挖，須同時放出邊坡寬度。

基坑開挖采用WY100液壓反鏟挖機，挖土至基坑底30cm時，采用人工打土，配備

足夠的人工緊跟機械挖土，做到開挖一塊，清理一塊。

挖土就近堆放，挖土后對承臺平面位置、尺寸及底標高進行自檢，合格后進行下一道

工序施工。

根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)條件，基坑開挖采用明排水?；娱_挖深度超過4M的，坑底應(yīng)開挖

縱橫盲溝，基坑四周設(shè)明溝，四角布置集水井，安排潛水泵排水，保持坑底干燥，抽水設(shè)

備由專人管理。

二、樁基工程施工方案及施工方法

樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，聲測管參照相關(guān)要求布設(shè)，樁頂應(yīng)超灌碎不少于50cm,硬

化后再用人工鑿除到樁頂設(shè)計標高，保證樁頭碎的質(zhì)量。

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1、測量定位

采用全站儀坐標法施放鉆孔樁樁位，埋好護筒后再在護筒四周用紅油漆標記。

2、鉆孔準備

(1)水抽干后，機械平整場地、清除雜物，便道完成后再進行鉆孔樁施工。。

⑵埋設(shè)護筒

護筒有固定樁位，保護孔口不坍塌，隔離地面水和保護孔水位高出施工水位以維護孔

壁及鉆孔導向等作用。因此，護筒在鉆孔灌注樁的施工中不容忽視。應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料及現(xiàn)

場實際情況，確定護筒的埋設(shè)深度，水頭高度，控制好泥漿比重。護筒埋設(shè)位置必須準確。

護筒的埋設(shè)采用筒校土輔以壓重、錘擊等方法沉入。護筒底部和四周所填的粘性土予

以分層夯實。當鉆孔有承壓水時，高于穩(wěn)定后的承壓水2.0m以上。護筒的埋設(shè)深度根據(jù)

設(shè)計要求和樁位的水文地質(zhì)條件確定，在粘性土層埋置深度不小于1.0m。護筒埋設(shè)保證準

確、穩(wěn)定、不漏水。

當特殊情況下，護筒需要接長時，接長方法采用拼裝螺栓加橡膠墊連接或采用焊接，

但均保持接長后護筒的連接處筒部分無突出物，且耐拉、壓，不漏水。

除設(shè)計另有規(guī)定外，護筒中心線豎直線均應(yīng)與樁中心線重合，平面位置的偏差控制在

50mm以，豎直線傾斜不大于1%。

⑸泥漿的制備

泥漿由粘土和水拌和而成，必要時摻入一定比例的膨脹土，使制備的泥漿滿足有關(guān)的

性能和技術(shù)指標。

在旱地施工時，在橋旁設(shè)置制漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接。制漿池的尺寸為5義

3m,深12m左右。

泥漿處理：本工程泥漿池必須申報施工專項方案，由總監(jiān)批準后實施，多余泥漿必須

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全部外運至園區(qū)圍以外，絕對禁止就近排入湖。

3、鉆機就位安裝鉆機時，使轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑車在同一垂直線上，并與樁位

對準，其偏差不大于2cm。

4、鉆孔

⑴開鉆

鉆機就位前，對各項準備工作進行檢查，確保鉆孔前的準備工作和其他相關(guān)工作準確

無誤。力求做到精確放柱，精心對中，合理安排，確保開鉆的孔位準確。鉆機就位后，底

座和頂端平穩(wěn)、，鉆桿豎直。開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿泵進行循

環(huán)，待泥漿均勻后，以低檔、慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥漿護壁。鉆至護筒腳

下1.0m后，方按正常速度鉆進。

⑵鉆進

鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，在鉆進過程中認真詳細地填寫鉆孔施工記錄，交接班時要交

代鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項并寫入施工記錄。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測試驗，不符合

要求時，隨時更正。在鉆進過程中，經(jīng)常注意土層變化，每進尺2m或在土層變化處撈取

渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對，當發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)圖不符時，及時向

監(jiān)理、設(shè)計單位反映。對不同的土層，采用不同的鉆進方法。在粘土層中鉆進，選用中等

轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿。在混粉砂或粉砂土層中鉆進，控制進尺，輕壓、低檔慢速，大泵

量、稠泥漿鉆進.鉆孔過程中保持孔有一定的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬丁具

或其他異物掉落孔，損壞鉆機鉆頭。鉆孔作業(yè)保持連續(xù)性，升降鉆頭平穩(wěn)，防止碰撞護筒

或孔壁，拆除和加接鉆桿時力求迅速。

為避免擴孔、斜孔現(xiàn)象，采用減壓法鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重

力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%,使鉆桿始終保持垂直狀

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態(tài)。在鉆進過程中，經(jīng)常檢查鉆機穩(wěn)定性和鉆桿的垂直度，必要時采用經(jīng)緯儀進行檢測，

避免因鉆機不穩(wěn)或鉆桿傾斜導致樁孔傾斜。

鉆孔作業(yè)盡量一次完成，在鉆孔排渣、提鉆頭除土、接長鉆桿或因其他原因停鉆時，

始終保持孔水位高度高于孔外施工水位并保持泥漿的相對密度和粘度。當鉆孔達到設(shè)計深

度后，及時進行深度、垂直度、孔徑的檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后進行清孔、灌注水下混

凝土的工作。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得進下道工序。

5、清孔

鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后，對孔深、孔徑進行檢查，符合要求后及時進行清孔，以免

間隔時間過長，泥漿、鉆渣沉淀，造成清孔困難或坍孔，清孔采用換漿法，充分利用泥漿

泵、泥漿沉淀池、泥漿槽和清水等資源，使鉆渣上浮隨泥漿流出孔外達到清孔的目的。即

將鉆頭提離孔底10~20cm空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定指標的泥漿，

把孔比重大的泥漿換出，使含砂率逐步減小，直到穩(wěn)定狀態(tài)為止。換漿時間一般為4~6h。

清孔過程中始終保持孔原有水頭高度，以防塌孔。清孔后，對成孔的孔徑、孔深、沉淀厚

度和傾斜度等進行檢查，滿足設(shè)計要求后報請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗

記錄。

清孔完畢，安放鋼筋籠后，灌注水下混凝土前，再次檢查孔泥漿性能的指標和孔底沉

渣厚度，如不滿足技術(shù)要求，則進行二次清孔，以保證各技術(shù)指標達到設(shè)計和規(guī)要求。在

二次清孔時特別注意采取充分有效措施防止坍孔。

清孔力求徹底，確保各項指標均滿足規(guī)要求，不使用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清

空泥漿比重控制1.03—1.15。

鉆孔成孔的質(zhì)量標準

項目允許偏差

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孔的中心位置Gnm)50

孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑

傾斜度小于1%

孔深不小于設(shè)計規(guī)定

沉淀厚度厚m)墩樁W300,臺樁W250

6、鋼筋的制作

鋼筋加工及鋼筋籠的制作嚴格按照設(shè)計圖紙和規(guī)的要求進行。對長樁骨架分段制作，

以方便運輸、便于安裝、保證質(zhì)量的原則進行分段，分段長度及段數(shù)按照吊裝條件確定，

盡量減少分段的段數(shù)。所有樁基的鋼筋骨架全部在現(xiàn)場制作，設(shè)置鋼筋加工場，鋼筋的加

工與拼裝均在事先搭好的平臺上進行。

鋼筋加工前，采取各種有效措施如把鋼筋放在砂堆抽動等方法清除鋼筋表面的銹跡、

油漆皮等可能影響鋼筋與混凝土粘接性能的雜物。對成盤鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直后再進

行加工，保持鋼筋平直、無局部彎曲。

鋼筋在焊接前先進行試焊，經(jīng)檢驗合格后正式施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，焊

接長度為：單面焊10d,雙面焊5d。除非有特殊情況或設(shè)計有明確要求，鋼筋接頭均采用

雙面焊。焊接前，把兩鋼筋搭接端部預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。受力鋼筋的

焊接接頭設(shè)置在力較小處，并錯開布置。

鋼筋籠的拼裝工作在堅固的工作平臺上進行。拼裝時按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時考慮

焊接變形和預留拱度。進行拼裝焊接時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局

部變形，待所有焊點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。施焊順序由中

到邊對稱地向兩端進行，先焊鋼筋骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳

焊，摒棄順方向一次焊成的方法。所有參與施焊焊工全部經(jīng)過考試合格后持證上崗。

頁腳.

鋼筋籠拼裝完畢后，按設(shè)計要求在每一節(jié)鋼筋籠的指定位置焊接定位鋼筋，并適當安

裝混凝土墊塊確保保護層滿足設(shè)計要求。另外，根據(jù)鋼筋籠吊裝運輸?shù)男枰?，在每?jié)鋼筋

籠的頂端部適當位置焊接適當數(shù)量的吊環(huán)，用于焊接吊環(huán)的鋼筋直徑不小于20mm,吊環(huán)

的數(shù)量和質(zhì)量能滿足鋼筋籠正常、安全吊裝為準。我們采用水泥護桶，所以在鋼筋籠定位

對中口寸，我們使其中心相吻合，且在鋼筋籠頂部按放限位塊來固定。鋼筋骨架加工拼裝完

畢的質(zhì)量要求見下表：

檢查項目允許偏差(mm)

受力鋼筋間距±20

箍筋0,-20

長±10

鋼筋骨架尺寸

寬、高或直徑±5

保護層厚度±5

7、鋼筋骨架的運輸

鋼筋籠采用吊機起吊、人工導向，平板車運輸。在起吊和運輸過程中選擇適當?shù)牡觞c

和起吊方法，保持鋼筋籠順直，避免因起吊方法不當造成鋼筋籠彎曲、散架。運至現(xiàn)場后

的鋼筋籠按順序堆放在經(jīng)過清理、整平的場地上，并在鋼筋籠與地面間設(shè)置如加墊木等隔

離層，保持鋼筋籠表面清潔且不在施工現(xiàn)場受泥漿等雜物污染。

8、吊放鋼筋籠

鋼筋籠在各隊加工場集中配料，在施工現(xiàn)場綁扎成型，分2~3節(jié)制作，錯開接頭。

鉆孔樁吊放鋼筋籠用鉆架進行。鋼筋籠分段吊放、接長時，先將下段掛在孔口，再吊上第

二段進行套管冷擠壓接頭連接或單面焊連接，逐段連接逐段下放，鋼筋采用在箍筋上設(shè)預

制穿心砂漿球作保護層。吊入后校正中心位置及垂直度。鋼筋籠定位后，盡快灌注混凝土,

頁腳.

防止坍孔和沉淀層超厚。

9、水下混凝土的拌制與運輸

（1）、粗、細骨料

水泥采用32.5或以上普通硅酸鹽水泥,細骨料采用級配良好的中砂；粗集料采用碎石,

碎石的最大粒徑不大于導管徑的1/6~1/8和鋼筋最小凈距的1/4,同時不大于40mm。

粗集料的技術(shù)要求見下表：

項目技術(shù)要求

石料壓碎指標值（%）—

針片狀顆粒含量（%）S25

含泥量（按質(zhì)量計）（%）W2.0

泥塊含量（按質(zhì)量計）（%）W0.7

小于2.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計）（%）W5

（2）、配合比、水灰比與混凝土的拌制

碎采用商品碎，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，水下混凝土的配合比由試驗室根據(jù)各種原材料的試

驗結(jié)果，結(jié)合以往的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，通過試配,調(diào)整、檢驗其強度后確定，詳見混凝土配合比

報批資料。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定含砂率和水灰比，一般情況下含砂率采用0.4~0.5,水灰

比采用0.45-0.55o混凝土的各種技術(shù)參數(shù)和試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后用于正式施

工中。為節(jié)約水泥、能源和有利于環(huán)境保護，也為提高混凝的和易性和適當延緩初凝時

間，在混凝土中摻入適量的粉煤灰，粉煤灰的摻入量通過試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。

成品混凝土的坍落度控制在180~220nmi,并具有足夠的流動性和和易性。

采用具有自動稱量設(shè)備的大型拌和機拌制混凝土，使用裝載機從料場運送砂、石材料

供應(yīng)拌和機的生產(chǎn)?；炷涟韬蜋C安裝完畢先進行調(diào)試并預拌混凝土，確認其性能一切正

頁腳.

常后再準備正式拌制混凝土。正式拌制前，先對拌和機的電子稱量設(shè)備進行檢查，確認無

誤后，根據(jù)混凝土的配合比在拌和機自動稱量設(shè)備中設(shè)置各種原材料的每一盤應(yīng)進料數(shù)量，

由負責拌和機工作的人員經(jīng)常對其進行檢查確認，防止出現(xiàn)偏差。在實際拌和工作中，根

據(jù)砂、石材料本身的含水量進行拌和機控制參數(shù)的調(diào)整，確保混凝土的生產(chǎn)按照設(shè)計的配

合比進行，保證其質(zhì)量。冬天施工時，為防止水溫過低影響混凝土的質(zhì)量和水箱結(jié)冰影響

正常施工，對水箱采取覆蓋、包裹措施，必要時在水箱設(shè)置保溫設(shè)備，或供應(yīng)溫水拌制混

凝土。

每一工作班剛開始拌制混凝土前，均使用水泥砂漿對拌和機的拌和倉進行濕潤；每一

工作班結(jié)束后由專人對拌和機進行清理，始終保持倉整潔、無雜物、無殘余混凝土，確保

新拌制的混凝土的質(zhì)量。

(3)、混凝土的運輸

混凝土采用混凝土運輸車運輸，對混凝土運輸路線先行整平壓實，避免路面崎嶇不平，

確保運到灌注現(xiàn)場的混凝土無顯著離析、泌水現(xiàn)象。對到場后的混凝土先檢查其均勻性和

坍落度等，如不符合要求，則運回拌和站進行二次拌和，經(jīng)二次拌和仍不能達到質(zhì)量要求

的，就地廢棄，不再使用。

混凝土運輸工作的目標是做到保質(zhì)、保量、連續(xù)不間斷，即要采取一切有效措施保障

混凝土在運輸過程中不產(chǎn)生離析、泌水等現(xiàn)象，保障混凝土的供應(yīng)能滿足連續(xù)不間斷地灌

注混凝土的需要。

10、灌注水下混凝土(導管法)

采用導管法進行水下混凝土的灌注。導管為。300nlm的鋼管，每節(jié)長2.0~2.5%

配廠2節(jié)長廠1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用膠圈密封防水。水

下混凝土灌注前，先檢查導管，導管徑應(yīng)一致，壁光順，有足夠的密封性和堅固性，并以

頁腳.

大于孔水深1.3倍的壓力進行水密承壓試驗，同時進行接頭抗拉試驗，嚴防導管漏水或接

頭不牢。開始灌注后，首先使導管處于樁孔中心，調(diào)節(jié)導管的沉入孔深度，使導管底部距孔底

約40cm,首批灌注混凝土其數(shù)量按計算確定，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中

排出，并能把導管下口埋入佐深度不小于1m。在灌注過程中，始終把導管的埋置深度控

制在4.0m左右，其最大偏差圍為3.0~5.0m,并經(jīng)常探測混凝土面的高度，及時提升或

拆除導管。在提升導管過程中，始終使導管處于樁孔中心，嚴防導管卡住鋼筋籠，而影響

混凝土灌注的正常施工。拆除導管時間嚴格控制在15min。

當灌注的水下混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，適當降低混凝土的灌注速度，。

在混凝土上升至鋼筋骨架底口4.0m以上時，提升導管使其底口高于鋼筋籠底部2.0m以

上后，再恢復混凝土施工的正常速度，以防止鋼筋骨架上浮。

在灌注過程中，對每一根樁的混凝土均進行抽樣檢驗，每根樁取樣2~3組（每組三

塊試件），經(jīng)監(jiān)理工程師認可后編號標養(yǎng)，待其達到齡期時即進行混凝土抗壓強度試驗，試

驗結(jié)果作為工程質(zhì)量的評定依據(jù)之一。

混凝土灌注的施工保持連續(xù)不間斷地進行，中途不停工，嚴格控制導管的拆除時間，

避免過長時間的停機待料現(xiàn)象。在待料時間，使導管處于上下運動狀態(tài)，并保持導管的適

當埋置深度，絕對不允許發(fā)生因混凝土初凝而導致的斷樁事故。整個起鉆到灌注完成控制

在10小時。

灌注結(jié)束時，對混凝土的灌入數(shù)量進行計算并與設(shè)計數(shù)量進行核對，以確定混凝土的

灌注高度是否正確。為保證樁頂混凝土的質(zhì)量，灌注結(jié)束后的樁基礎(chǔ)頂面高程比設(shè)計高程

多灌注50~100cm,多余部分在接樁時鑿除。

在灌注樁的施工區(qū)域選擇適當?shù)攸c設(shè)置污水處理池。進行水下混凝土灌注施工時，將

孔溢出的污水和泥漿排放到指定地點，避免污染環(huán)境和河流。

頁腳.

⑺施工中專人檢查導管埋置深度及碎拌和質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工工藝見工藝框圖。

12、注意事項

鉆孔灌注樁的樁底沉淀土厚度不得大于0.3d,清孔時，必須保持孔水頭，防止塌孔事

故，不得用加深孔底深度的方法來代替清孔。

鉆孔灌注樁施工完成后，在按規(guī)要求進行檢測，質(zhì)量合格的，方可進行下道工序的施

工。

鉆孔灌注樁樁頭伸入橋臺基礎(chǔ)15厘米，鉆孔灌注樁的伸入鋼筋就近與基礎(chǔ)的鋼筋綁

扎，基礎(chǔ)頂面應(yīng)留設(shè)石筍與橋臺及側(cè)墻連接，石筍應(yīng)選用狹長形塊石，間距1.5m左右。

頁腳.

頁腳.

三、基礎(chǔ)

橋臺基礎(chǔ)為鋼筋碎底板，高1米。

A、鋼筋：

橋臺基礎(chǔ)鋼筋綁扎次序：下層鋼筋綁扎T基礎(chǔ)、臺身插筋綁扎定位T隱蔽驗收。

現(xiàn)場鋼筋除檢查外觀質(zhì)量外，還必須按規(guī)定進行分批驗收，并取樣送試，檢驗合格后

方可使用。

鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。

基礎(chǔ)、橋臺主筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。橋臺中避雷筋應(yīng)按規(guī)與樁主筋連

接好，并涂以色漆做好標記。

鋼筋綁扎完畢，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監(jiān)理復查，由監(jiān)

理在隱蔽單上簽字后方可進行下道工序施工。

B、模板支撐：

立模按墊層上控制線進行。

模板定型鋼?；蚓艎A板，為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板拼縫進行封堵.

模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫,

連接牢固程度等進行自檢，并做好復核的書面記錄。

C、碎澆搗：

澆搗碎前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復核工程均已完成，模

頁腳.

板雜質(zhì)、污物清掃干凈。

澆搗時每只承臺配3只以上插入式振動棒。操作上快插慢拔，每一個振動點振搗時間

20~30秒。時間不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上

層振搗插入下層5~10cm,以利上下層碎連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模

板及鋼筋。對每以部位振搗到位，確保碎振搗密實，其標準是砂體停止下沉，不冒氣泡，

表面平坦。

碎澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。

四、墩、臺身

河道底標高7.300叫河床底至板梁底橋墩為D500鋼筋砂墩柱，橋臺為毛石碎。

施工工藝流程：定位放線T搭設(shè)支架T綁扎鋼筋T立模T測量復核T澆筑碎T養(yǎng)護T

拆模T支架拆除T清理現(xiàn)場及養(yǎng)護。

(1)、前期工作：對承臺的交界面，做好施工縫的處理(鑿毛，用水沖洗并清除積水),

擱置模板的承臺表面用高強砂漿找平，以防漏漿，并調(diào)節(jié)模板標高。

在承臺預埋必要的固定模板用的Q25鋼筋。

搭設(shè)鋼管腳手架、支架，采用4)48鋼管扣件組合。

(2)、模板選型加工：臺模采用定型鋼模板，采取一次到頂施工方法。定型模板的配置

高度取若干標準塊，每只臺身另加非標定型鋼模板組成，對每只臺身選用的模板組合事先

作好設(shè)計，同一組合模板在加工場地進行預拼裝°

(3)、墩臺定位、高程控制：

根據(jù)測量提供的軸線、水準測點，在承臺上彈出立柱控制線，標出高程控制點。

(4)、墩臺鋼筋：

鋼筋綁扎前必須把墩臺與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出碎中粗骨料，用水清

頁腳.

洗干凈，同時把承臺墩臺插筋刷干凈。

為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙要求綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主筋。

鋼筋布置就位后，按規(guī)進行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并填寫自檢單。

(5)、墩臺模板:

墩臺模板按澆搗高度在地面上拼裝成型，拼縫夾定型橡膠密封，拼裝后用膩子拼平。

模板表面刷精致油。

成型后的模板用吊車配合安裝，平面位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲

繩設(shè)纜風，一端與墩臺四角的模板固定，一端與地錨固定，并通過花籃螺栓調(diào)整模板至垂

直。地錨采用腳手管入土1%確保堅固穩(wěn)定。同時在承臺埋設(shè)625鋼筋，以固定立柱模

板下口。

拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面碎斑，用砂皮修整模板表面，并整修幾何尺寸,

確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。

暫時不用的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求的支點設(shè)置擱置楞木，避免模板翹曲。

(6)、碎澆筑：

本工程墩臺采用商品碎。碎澆筑前，對模板拼縫進行特別檢查，并做好老碎接漿。

澆碎時，考慮墩臺高度較高，澆筑碎時人員進入立柱操作。碎振搗到停止下沉無顯著

氣泡上升，表面平整一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。

⑺、拆模：

待碎強度達到70%后，同時保證拆模時，碎不脫角為前提，那可進行拆模。拆模時不

能用錘及硬物直接碰擊砂表面。模板拆除后，應(yīng)及時將模板表面清除干凈和局部修補，指

定位置堆放備用。

(8)、混凝土施工工藝上的控制:

頁腳.

①、碎鋼筋保護層根據(jù)設(shè)計圖紙而定，將原來常規(guī)砂漿墊層改為定制的半圓塑料墊塊，

塑料墊塊卡在箍筋上。墩身鋼筋綁扎鐵鉛絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝

里彎。

②、模板拼裝：為了防止漏漿、吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前墊一層海棉條。鋼

模拆除后翻轉(zhuǎn)使用之前，必須清理鋼模上的砂漿用回絲擦清楚，模板拼縫被砂漿嵌滿的要

鏟清，然后在模板面層上刷膠模劑。

③、碎澆搗：砂每一次布料控制在30cm以。碎振搗是一道關(guān)鍵工序，振搗方式采用

先邊后中間，增加振搗點控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引

出碎面。

④、碎的養(yǎng)護及產(chǎn)品的保護：根據(jù)氣溫確定拆模時間，拆模后立即用塑料薄膜將柱子

包好，使水分不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護，表面塑料薄膜不易使碎表面受油漬、泵漿等污染。

⑼、毛石砂臺身

碎的攪拌和運輸：

本工程碎采用泵送狡。在現(xiàn)場每臺班應(yīng)制作試件一組（15X15X15CM試件3塊），

送試驗室標準養(yǎng)護。

碎采用集中拌和后，碎的運輸采用泵車送至澆筑部位，運輸前應(yīng)修整車輛行走道路，

避免車輛顛簸，造成碎離析。

驗的澆筑與振搗：碎按規(guī)規(guī)定，應(yīng)分層澆筑，第一層澆筑至基礎(chǔ)上折角處，上面再分

二層澆筑，澆筑時插搗密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面c

在澆筑墻身時毛石用量不得超過設(shè)計量。毛石表面應(yīng)清洗干凈，在澆筑碎時同時放入毛

石，不得在初凝后的驗放置。毛石豎向放置，不得亂抽，并應(yīng)埋入碎一半，在繼續(xù)澆筑，采用

插入式振搗器振搗。碎澆筑盡量連續(xù)進行，當必須間歇時，必須在規(guī)規(guī)定的間歇時間（前層碎

頁腳.

終凝之前)，將次層碎澆筑完畢，否則應(yīng)留置施工縫。嚴禁采用堆砌塊石法施工。

碎澆筑完畢后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，保證佐表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。碎表面一般在澆筑

后12—18小時即可開始養(yǎng)護，佐在常溫下養(yǎng)護時間不少于10天。

五、現(xiàn)澆板梁

1、現(xiàn)澆板梁支架搭沒

考慮到現(xiàn)澆梁板時支架整體的穩(wěn)定性、強度及剛度要求，根據(jù)技術(shù)要求采用鋼管滿堂

支架。

(1)、設(shè)計荷載

荷載組合：

①、模板、支架的自重；

②、新澆筑碎、鋼筋混凝土或其他壇工結(jié)構(gòu)物的重力；

③、施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載；

④、真到混凝土時產(chǎn)生的荷載；

⑤、新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；

⑥、傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載；

⑦、其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載。由于本工程施工不在冬季,

所以本條可不考慮。

強度計算：①+②+③+④

剛度計算：①+②

⑵、穩(wěn)定性

支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定。當驗算模板及其支架在自重和風荷載等作

用下的抗傾倒穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1?3。

頁腳.

(3)、強度及剛度

驗算模板、支架的岡J度時，其變形值不得超過下列數(shù)值：

①、結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;

②、結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250;

③、支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400;

④、鋼模板的面板變形為1.5mm;

⑤、鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L/5OO和B/500。

(4)、支架預壓

滿堂支架應(yīng)預壓，預壓荷載為板梁自重和模板重量總和的1.2倍。滿堂后若連續(xù)48

小時測量未見明顯沉降，則可視為地基處理能滿足要求。卸載后要求支架反彈在1cm以，

否則支架的豎向剛度需要加強。

2、模板的制作及安裝

側(cè)模面板采用優(yōu)質(zhì)的竹膠板，后加lOcmXlOcir方木，方木的間距不得超25cm,竹

膠板長邊要順橋向布，采用腳手架鋼管支撐牢靠。

現(xiàn)澆梁的模采用組合鋼模和木模配合使用，用方木作成能支撐間距1.2m,頂模上鋪薄

膜防止漏漿。

翼沿板采用碗扣腳手架進行高度調(diào)整搭建，上托處順橋方向采用15cmX15cm,橫橋

方向則采用10cmx10cm的方木，間距25cm0竹膠板長邊要順橋向布置，使得外模與底

模板拼縫規(guī)則一致。

竹膠板采用厚度為1.5cm,尺寸采用1.2mX2.On】規(guī)格的一級板材，表面情況光潔、

耐用、剛度好，為確保不漏漿，在竹膠板拼縫在竹膠板邊沿進行剖邊處理使每個拼縫嚴實。

3、板梁澆筑

頁腳.

現(xiàn)澆板梁應(yīng)盡可能一次澆筑完成，為防止板梁出現(xiàn)早期收縮裂縫，必須嚴格控制水泥

用量，水灰比及注意混凝土的養(yǎng)護。注意有一段懸臂為后澆段，與橋面鋪裝、下檻一同澆

筑，勿漏埋相關(guān)鋼筋。澆筑前，須仔細檢查鋼筋是否遺漏，是否按位置正確擺放，澆筑時,

佐應(yīng)振搗密實。

4、支架的拆除

拆除支架時一定要先翼板后底板，并必須從跨中對稱往兩邊拆。支架的拆除宜分為兩

次進行，先從跨中對稱往兩邊松一次支架，再對稱從跨中往兩邊拆，以防止拆架產(chǎn)生過大

的瞬時荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫，以提高橋梁的使用壽命。原則為：先拆中跨支架后邊

跨支架，同一跨應(yīng)先拆跨中支架，后兩頭支架。

六、橋面伸縮縫

伸縮縫為型鋼伸縮縫；伸縮縫安裝時應(yīng)按實際安裝溫度調(diào)整其間隙；規(guī)格尺寸設(shè)置預

留槽，并按廠方提供的尺寸及位置準確的設(shè)置預埋鋼筋，安裝時，應(yīng)請廠方派人進行現(xiàn)場

指導安裝。

七、橋面鋪裝

1、一般規(guī)定

適宜的鋪筑氣溫在10℃以上；在0~10七施工時應(yīng)有有效的保證質(zhì)量措施；0℃以下

及10℃以下刮大風天、雨天不得施工。

面層上層的最小厚度應(yīng)為該混合料最大粒徑的2倍；面層下層、聯(lián)結(jié)層等的最小厚度

應(yīng)為混合料最大粒徑的1.5倍。

2、原材料

(1)、瀝青材料采用石油瀝青拌制瀝青混凝土混合料。

(2)、粗集料應(yīng)采用機軋碎石。宜選用和瀝青粘著力良好的石灰石；若為提高抗磨性能

貞腳.

而采用堅硬耐磨的酸性石料，必須摻入有效的瀝青表面活化劑使其“剝落度”符合要求。

碎石應(yīng)潔凈、無雜質(zhì)，顆粒形狀接近立方體，有棱角。粒料的級配能符合該種瀝青混合料

的礦料級配要求。

(3)、細集料應(yīng)采用軋碎的0~5n皿石灰石屑和天然砂。顆粒級配組合后能符合該種瀝

青混合料的礦料級配要求。

(4)、瀝青表面活化劑應(yīng)能全部溶解于石油瀝青，加熱時不變質(zhì)，并能有效改善碎石和

瀝青粘附性。

(5)、瀝青再生劑應(yīng)有效地使已老化的舊瀝青混合料中瀝青改性再生，使其與一定比例

新瀝青混合后，混合瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合各相應(yīng)的道路石油瀝青技術(shù)要求。

(6)、原材料檢驗項目及頻率：瀝青、集料、礦粉、再生瀝青回收材料的檢驗由瀝青拌

和廠進行，并記錄歸檔。其檢驗項目及頻率應(yīng)按市標準《市政道路、排水管道成品與半成

品施工及驗收規(guī)程》或國家標準GBJ50092-96《瀝青路面施工及驗收規(guī)》的規(guī)定執(zhí)行。建

設(shè)單位(含監(jiān)理)、施工單位可抽測復核；也可用拌和廠測試數(shù)據(jù)，拌和廠有義務(wù)提供。

3、瀝青混凝土混合料

配合比設(shè)計：熱拌熱鋪瀝青混合料的配合比設(shè)計，以馬歇爾試驗為主。

快速路、主干路用各種瀝青混合料的配合比設(shè)計，除仍以馬歇爾試驗為主外，并應(yīng)通

過車轍試驗機對抗車轍能力進行輔助性檢驗。

4-,瀝青混合料的拌制和運送

(1)、拌和機應(yīng)為能精確稱重量的間歇式(即分盤式)拌和機。拌制混合料時，應(yīng)具有

自動計量、自動測量，并有材料用量和溫度的自動打印裝置。需摻入瀝青表面活化劑者，

有準確、均勻的摻加設(shè)施。

(2)、拌和廠應(yīng)按用戶要求均衡連續(xù)供料；施工單位的要料速度應(yīng)與攤鋪機連續(xù)運行速

貞腳.

度相適應(yīng)。運料車應(yīng)為后傾自卸式，并有混合料的保溫措施。車廂壁和底板應(yīng)在裝混合料

前預涂薄層隔離劑防粘，不得有多余聚積。

(3)、混合料應(yīng)有質(zhì)保單，其外觀應(yīng)拌和均勻，色澤一致，無明顯油團或花白，瀝青目

測無明顯過多、過少或燒枯，溫度應(yīng)符合規(guī)定。溫度超過廢棄溫度者，拌和廠不得出廠，

工地不得鋪筑。

5、瀝青混合料的攤鋪

(1)、攤鋪前，應(yīng)對下層進行全面檢查。

(2)、攤鋪前應(yīng)檢查施工圍的井蓋框、路緣石、消防栓等，檢查其固定牢固、位置和高

程、側(cè)壁刷瀝青粘層，井蓋防污等，不符合要求時，應(yīng)及時補救。

(3)、瀝青混合料宜采用攤鋪機攤鋪。鋪筑路所用的攤鋪機應(yīng)有自動或半自動調(diào)節(jié)攤鋪

厚度和找平裝置，有可加熱燙平板或振動夯實板設(shè)備，攤鋪機寬度應(yīng)可調(diào)節(jié)。攤鋪機的邊

線應(yīng)有擋板，擋板應(yīng)順直。

(4)、攤鋪宜采用全路幅施工，應(yīng)減少縱向接縫，可采用數(shù)臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪，

兩機前后間隔間距應(yīng)在10~30m,縱向搭縫不小于10cm,以消除縱向接縫。攤鋪機進行

中不得隨意變換速度，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，攤鋪以后配備人工作輔助整形。

成梯隊聯(lián)合攤鋪時，應(yīng)遵守下列要求：

①縱縫不得設(shè)在行車的輪壓區(qū)，宜設(shè)在分車道線附近；

②先鋪瀝青混合料的溫度不低于100℃,續(xù)鋪時才能熱接縫，否則應(yīng)按冷接縫處理；

③必須采取有效的控制攤鋪厚度和高程措施。

(5)、瀝青混合料的攤鋪及壓實時施工溫度應(yīng)符合規(guī)定。

(6)、鋪筑多層混合料時，上下層的接縫應(yīng)錯開，縱縫不小于15cm,橫繾不小于1m。

當先鋪瀝青混合料溫度縱縫降至100℃以下，橫縫降至80℃以下時，續(xù)縫混合料應(yīng)按冷接

頁腳.

縫處理。冷接縫時，快速路、主干路各層接縫均應(yīng)削齊平接；次要道路的中、下面層可斜

接，但上面層應(yīng)削齊平接。冷接縫處均應(yīng)涂刷瀝青粘層，接縫表面宜燙平。

(7)、人工攤鋪并應(yīng)符合下列要求：

①在分路幅施工時，分界線宜近路中心線或車道劃線處，并設(shè)檔板使接縫平齊；

②混合料宜卸在涂薄層隔離劑的鐵板上。攤鋪自路邊到路中，不得揚鍬遠甩，宜扣鍬;

③邊攤鋪邊整平，及時整形。不得頻繁刮平。

(8)、在路中線和其兩側(cè)0.25倍路寬處，每隔15~20m設(shè)一臨時松鋪厚度樣樁；

6、瀝青混合料的輾壓

(1)、瀝青混凝土一層輾壓的成型厚度不得大于10cm,超過時應(yīng)分層攤鋪和壓實。

(2)、壓路機型的輕重選擇可為：初壓輕型T復壓重型(宜采用振動)1終壓輕型。如

瀝青攤鋪機已有夯實裝置，亦可省去初壓工序。壓路機宜有自動灑水設(shè)備，如無自動灑水

設(shè)備，應(yīng)有專人跟輪涂布油水(1:3)混合液，混合液不得集中滴于路上。壓路機配備臺

數(shù)應(yīng)與混合料攤鋪速度相適應(yīng)。

(3)、輾壓自路邊壓向路中。應(yīng)緩慢且勻速行駛，不得在輾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或突然剎

車，輾壓時混合料不得被推擠、發(fā)裂。輾壓順序如下：接縫處預壓T全路初壓T全路復壓

T全路終壓。每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機重疊不小于30cm,三輪壓路機重疊后輪寬

一半。輾壓溫度應(yīng)符合規(guī)定。

(4)、在輾壓成型后的新鋪瀝青混凝土層上不得行駛或停放車輛、以及各種施工機械和

其他易滴漏機柴油的設(shè)備。不得堆放石子、料塊、泥土等雜物。

第三節(jié)道路施工

-、施工準備

頁腳.

1、施工人員必須認真熟悉設(shè)計文件和圖紙，對圖紙中不明了的問題給予修改意見，在

設(shè)計交底時提請設(shè)計部門解決。施工人員必須查勘施工現(xiàn)場，確定施工部署，進行恢復定

線測量工作。

2、施工有關(guān)人員應(yīng)聽取設(shè)計人員的設(shè)計交底。

3、復核地下隱蔽設(shè)施的位置和標高，并在圖紙中標明，以備施工交底。

4、對路基進行檢測，以便對路基作出處理方案。

5、對外露的檢查井、消防栓，應(yīng)在圖紙中標明。

6、加強交通管理，注意施工時的環(huán)境保護。

7、路基開工前，對福根，雜土，垃圾土，腐蝕土等必須清除，并另選符合設(shè)計要求的

灰土回填。

8、開工前，必須切實做好施工期間的排水和防汛措施，保證施工期間排水暢通。

9、施工前應(yīng)滿足技術(shù)交底要求，地下隱蔽工程的位置與標高均應(yīng)交給直接操作人員。

二、道路工程測量

1、施工負責人應(yīng)會同設(shè)計或勘測部門現(xiàn)場交接中線控制樁和設(shè)計水準點并設(shè)置護樁。

2、施工前根據(jù)設(shè)計圖紙和指定的水準點，設(shè)置臨時水準點，臨時水準點設(shè)置在不受施

工影響的固定物上。臨時以測站不加轉(zhuǎn)為原則，間距不大于200m。

3、根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)，實地核對道路設(shè)計中心線，并對路線控制樁妥善加以保護。

4、道路中心樁已遺失或移位，應(yīng)重新放樣補樁或校正。

三、路基施工

1、道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基，為了確保工程質(zhì)量達標，使路基壓實度能達

到設(shè)計及規(guī)要求采取以下技術(shù)措施：

(1)、在取土地點取樣進行擊實試驗，確定其最佳含水量與最大干密度，碾壓前應(yīng)先

頁腳.

測定土的實際含水量是否達到最佳含水量，路基碾壓前機具的選用遍數(shù)應(yīng)根據(jù)情況確定,

以達到設(shè)計及規(guī)要求的壓實度。

(2)、路基碾壓時沿中心線的方向進行，壓路機行車速度均勻，兩次輪跡重疊寬度為

30-50cm,碾壓的原則是先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，先高后低。碾壓

后的輪跡要重疊，碾壓輪應(yīng)超過兩施工段的接縫

(3)、在路口及彎道處壓路機邊開邊借道，壓路機碾壓不到的部位，采用小型夯土機分

層夯實，夯擊面在縱橫方向均應(yīng)相應(yīng)重疊一半，防止漏夯。

(4)、使路基壓實度全面達到要求，用直觀檢查方法進行檢查，即用壓路機碾壓時其壓

實其輪跡深度超過5mm,即認為壓實度還達不到設(shè)計要求，應(yīng)采取措施給予補強。

四、路面基層施工

混凝土墊層的施工必須在土方路基施工結(jié)束經(jīng)驗收合格的路基上進行。

貞腳.

水泥混凝土墊層施工工藝流程

五、瀝青磅施工

施工工藝流程，詳見瀝青險施工工藝流程框圖。

貞腳.

1、路面結(jié)構(gòu)

本工程瀝青路面設(shè)計依據(jù)交通部發(fā)布的有關(guān)技術(shù)規(guī)執(zhí)行。

道路車行道采用瀝青碎路面，根據(jù)該道路性質(zhì)，瀝青路面設(shè)計使用年限為12年。

2、材料的基本要求

(1)、瀝青：

瀝青選用A-70,瀝青材料技術(shù)性質(zhì)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)的規(guī)定。

(2)、粗集料：

粗集料由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。粗集料潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量符合《瀝

青施工規(guī)》的規(guī)定。

(3)、細集料、填料

細集料采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機制砂，與瀝青有良好的粘結(jié)能力。

填料宜采用石灰石或巖漿巖中的強基性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉要求干燥、潔凈。

(4)、瀝青佐面層的級配

根據(jù)道路所在地的句候條件、交通情況等因素，考慮瀝青面層的抗滑、密水、耐久、

抗開裂等技術(shù)要求，上面層采用A-70細粒式瀝青碎、下面層機動車道采用A-70粗粒式瀝

青碎。

(5)、瀝青砂的技術(shù)標準

瀝青混合料的技術(shù)指標按現(xiàn)行規(guī)要求的馬歇爾試驗法要求，見下表：

2、施工注意事項

(1)、瀝青路面施工及驗收必須遵循國家標準《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)》(JTGD50-2006)。

(2)、瀝青混合料的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標準及所選用的材料通過試驗來確定，

通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴格控制。

頁腳.

(3)、施工單位應(yīng)建立相應(yīng)的全面質(zhì)量管理體系，配置先進的拌和、攤鋪、碾壓機械,

嚴格工序管理，并配備相應(yīng)的試驗、質(zhì)量檢驗人員，以確保瀝青路面施工質(zhì)量。

熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標

擊實次數(shù)穩(wěn)定度流值間隙率飽和度壓實度

項目

(次)(KN)FL(mm)(%)(%)(%)

12^1

粗粒式瀝青佐兩面各7552?4.565-7595

4

細粒式瀝青碎兩面各7552?4.513-1565-7595

3、透層油施工

機動車道二灰碎石基層頂置下封層，下封層按單層表面處治施工要求施工。

(1)、透油層的作用

A、增強基層與瀝青面層的粘合力。

B、封閉基層表面的孔隙，減少水分下滲軟化基層。

(2)、透油層用噴油車噴灑，噴灑量根據(jù)設(shè)計要求。發(fā)現(xiàn)遺漏地點，采用人工補灑。

(3)、基層表面過分干燥時，可在基層表面灑少量的水，達到輕微濕潤，待表面干燥即

可澆灑透層瀝青。

(4)、在氣溫低于15C或即將降雨時不得施工。

(5)、基層澆灑透層瀝青后，禁止車輛行人通過。

4、瀝青砂施工溫度

作業(yè)工序溫度指標(℃)作業(yè)工序溫度指標(C)

攪拌出廠130-160初始碾壓100-120

工地卸料>130碾壓終了>70

頁腳.

攤鋪>100開放交通面層冷卻至大氣溫度

5、瀝青拌制

(1)、瀝青混凝土委托指定廠家生產(chǎn)，質(zhì)量控制以拌和廠為主，施工單位委派專職質(zhì)量

員進行全程跟蹤與監(jiān)測。

(2)、瀝青混凝土混合料按設(shè)計瀝青用量進行試拌。試拌后取樣進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，

并將各試驗值與室配合匕試驗結(jié)果進行比較。驗證設(shè)計瀝青用量是否合適，必要時可作適

當調(diào)整。

(3)、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、粗細料分離，結(jié)塊成團、枯焦干散，明

顯過多、過少等現(xiàn)象。

(4)、拌和溫度較高，一般為170780℃,同時由于摻入了木質(zhì)素纖維，因此，拌和時

間要適當延長，進行充分攪拌，干拌時間為4-5秒，溫拌時間為30-40秒。

(5)、每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，作好多項檢查記錄。不符

合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。

6、運輸

(1)、瀝青混合料用自卸汽車運至工地，車廂底板及周壁涂一薄層油水(柴油：水為1:3)

混合液。

(2)、為保證瀝青混合料溫度，每輛運輸車都配備覆蓋設(shè)施。

(3)、運輸車的運量要較拌和能力和攤鋪速度有富余，