接觸網(wǎng)定位裝置《接觸網(wǎng)檢修與維護(hù)》課程接觸網(wǎng)拉出值支柱按用途分類

1.中間支柱2．錨柱3．轉(zhuǎn)換支柱4．中心支柱5．道岔支柱及定位支柱.6．橫跨支柱

2025/12/13

定位方式主要有哪幾種：正定位、反定位、軟定位、雙定位（錨段關(guān)節(jié)、道岔柱處）。道岔支柱定位方式有哪幾種：拉（L）型定位，壓（Y）型定位，拉壓（LY）型定位。作答正常使用主觀題需2.0以上版本雨課堂可為此題添加文本、圖片、公式等解析，且需將內(nèi)容全部放在本區(qū)域內(nèi)。正常使用需3.0以上版本1-支柱；2-棒式絕緣子；3-平腕臂；4-承力索；5-接觸線；6-定位器；7-吊弦；8-定位管支撐；9-定位管；10-斜腕臂；11-鋼軌答案解析答案解析主觀題5分2025/12/13

請描述以下概念：

1、定位點(diǎn)：定位器與接觸線的固定點(diǎn)（定位線夾處）。作答正常使用主觀題需2.0以上版本雨課堂可為此題添加文本、圖片、公式等解析，且需將內(nèi)容全部放在本區(qū)域內(nèi)。正常使用需3.0以上版本1-支柱；2-棒式絕緣子；3-平腕臂；4-承力索；5-接觸線；6-定位器；7-吊弦；8-定位管支撐；9-定位管；10-斜腕臂；11-鋼軌答案解析答案解析主觀題5分2025/12/131、定位點(diǎn)：定位器與接觸線的固定點(diǎn)（定位線夾處）。作答正常使用主觀題需2.0以上版本雨課堂可為此題添加文本、圖片、公式等解析，且需將內(nèi)容全部放在本區(qū)域內(nèi)。正常使用需3.0以上版本1-支柱；2-棒式絕緣子；3-平腕臂；4-承力索；5-接觸線；6-定位器；7-吊弦；8-定位管支撐；9-定位管；10-斜腕臂；11-鋼軌答案解析答案解析定位點(diǎn)主觀題5分2025/12/132、線路中心線：兩條鋼軌的中間位置延長線。作答正常使用主觀題需2.0以上版本雨課堂可為此題添加文本、圖片、公式等解析，且需將內(nèi)容全部放在本區(qū)域內(nèi)。正常使用需3.0以上版本1-支柱；2-棒式絕緣子；3-平腕臂；4-承力索；5-接觸線；6-定位器；7-吊弦；8-定位管支撐；9-定位管；10-斜腕臂；11-鋼軌答案解析答案解析主觀題5分2025/12/132、線路中心線：兩條鋼軌的中間位置延長線。作答正常使用主觀題需2.0以上版本雨課堂可為此題添加文本、圖片、公式等解析，且需將內(nèi)容全部放在本區(qū)域內(nèi)。正常使用需3.0以上版本1-支柱；2-棒式絕緣子；3-平腕臂；4-承力索；5-接觸線；6-定位器；7-吊弦；8-定位管支撐；9-定位管；10-斜腕臂；11-鋼軌答案解析答案解析線路中心線鋼軌主觀題5分2025/12/13

3、滑板中心：受電弓滑板橫向中心位置處。作答正常使用主觀題需2.0以上版本雨課堂可為此題添加文本、圖片、公式等解析，且需將內(nèi)容全部放在本區(qū)域內(nèi)。正常使用需3.0以上版本1-支柱；2-棒式絕緣子；3-平腕臂；4-承力索；5-接觸線；6-定位器；7-吊弦；8-定位管支撐；9-定位管；10-斜腕臂；11-鋼軌答案解析答案解析主觀題5分2025/12/13作答正常使用主觀題需2.0以上版本雨課堂可為此題添加文本、圖片、公式等解析，且需將內(nèi)容全部放在本區(qū)域內(nèi)。正常使用需3.0以上版本1-支柱；2-棒式絕緣子；3-平腕臂；4-承力索；5-接觸線；6-定位器；7-吊弦；8-定位管支撐；9-定位管；10-斜腕臂；11-鋼軌答案解析答案解析

3、滑板中心：受電弓滑板橫向中心位置處。主觀題5分學(xué)習(xí)內(nèi)容Learningcontent02拉出值計(jì)算03拉出值的檢調(diào)04應(yīng)用實(shí)例01拉出值定義作用拉出值定義作用013.3拉出值

3.3.1拉出值定義：

為了使受電弓摩擦均勻和使接觸線不超出受電弓的工作范圍，在定位點(diǎn)處接觸線至電力機(jī)車受電弓滑板中心有一個距離，這個距離在直線區(qū)段叫“之”字值，在曲線區(qū)段叫“拉出值”。

任務(wù)三接觸網(wǎng)定位裝置3.3拉出值

作用：

使受電弓滑板工作面磨耗均勻，保持懸掛穩(wěn)定性，為防止發(fā)生受電弓脫弓和刮弓事故,拉出值不可過大，曲線半徑和拉出值的對應(yīng)值可查表。任務(wù)三接觸網(wǎng)定位裝置拉出值計(jì)算023.3.2拉出值計(jì)算

在曲線區(qū)段，為解決列車在圓周運(yùn)動中產(chǎn)生離心力的問題，故將曲線外軌抬高，稱為外軌超高。

外軌超高值由線路上列車可能通過的最大速度和線路曲線半徑而定。式中：h—外軌超高(mm)；

R—線路曲線半徑(m)；

Vmax—最大行車速度(km/h)。

曲線上，由于外軌超高，使機(jī)車向內(nèi)軌方向傾斜，機(jī)車受電弓中心線與線路中心線有一偏移值。接觸網(wǎng)施工中在對接觸線按拉出值進(jìn)行定位時，需要以線路中心為依據(jù)。所以，應(yīng)先計(jì)算出受電弓中心偏移線路中心的距離后，再確定接觸線定位點(diǎn)距線路中心的距離。受電弓中心對線路中心的偏移可由下式計(jì)算：式中：c—線路中心線距受電弓中心的偏移值(mm)；

h—外軌超高(mm)；

H—接觸線到軌面高度(mm)；

L—兩軌條中心之間的距離（一般取1500mm）。接觸線對線路中心的距離可由下式計(jì)算：

式中：m--定位點(diǎn)處接觸線距線路中心的距離(mm)；

a--定位點(diǎn)處接觸線距受電弓中心的水平距離(mm)。

當(dāng)m值為正時，說明接觸線的位置在線路中心至外軌間；當(dāng)m為負(fù)時，說明接觸線位置在線路中心至內(nèi)軌間。

曲線區(qū)段外軌超高對受電弓位置的影響及a、m、c的關(guān)系曲線拉出值的檢調(diào)033.3.3曲線拉出值的檢調(diào)

①（1）確定計(jì)算條件。

a值為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，一般可以在接觸網(wǎng)平面圖中查到，可以參考表。②（2）計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)m值（）。③（3）利用指導(dǎo)施工、檢調(diào)，確定接觸線的水平位置。檢調(diào)時，和現(xiàn)場實(shí)際測得的m值（）相比較，如果和誤差小于±30mm時可以不檢調(diào)；誤差大于±30mm時應(yīng)該進(jìn)行檢調(diào)。

式中：△m---定位點(diǎn)實(shí)際位置和標(biāo)準(zhǔn)位置的差值。在拉出值檢調(diào)中，將定位點(diǎn)向曲線外側(cè)移動，稱為拉；將定位點(diǎn)向曲線的內(nèi)側(cè)移動，稱為放。當(dāng)△m為正值時，需要將定位點(diǎn)向曲線外拉；

當(dāng)△m為負(fù)值時，需要將定位點(diǎn)向曲線內(nèi)放；

現(xiàn)場簡稱為“正拉、負(fù)放、零不動”。應(yīng)用實(shí)例04【例1】某區(qū)間接觸網(wǎng)定位點(diǎn)處接觸線高度（導(dǎo)高）H=6000mm，所處區(qū)段為曲線，曲線半徑R=600m，外軌超高為h=60mm，設(shè)計(jì)拉出值a=400mm，求該定位處接觸線的位置。若現(xiàn)場實(shí)測該定位處接觸線投影在線路中心線和外軌間，距線路中心線距離為100mm時，是否應(yīng)該調(diào)整？解:求定位點(diǎn)處接觸線的位置就是求該處接觸線相對線路中心線的位置，也就是

求值。①已知：H=6000mm，R=600m，h=60mm，a=400mm，根據(jù)R查表：L＝1440mm。

即該定位點(diǎn)處接觸線的位置應(yīng)在中心線至外軌之間且距中心線距離為150mm處。

②現(xiàn)場實(shí)際定位處接觸線投影在線路中心線和外軌間且線路中心線為100mm，即

=100mm。

所以應(yīng)使定位處接觸線位置向外軌側(cè)“拉”50mm，才能符合設(shè)計(jì)定位要求?！揪毩?xí)】

某支柱定位點(diǎn)接觸線高度為6000mm