2025年一建公路真題下載及解析考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意）1.根據(jù)我國《民法典》，建設(shè)工程合同屬于（）。2.公路工程項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，其項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人中技術(shù)負(fù)責(zé)人職稱至少應(yīng)具備（）。3.公路工程測量中，水準(zhǔn)測量主要目的是測定點(diǎn)之間的（）。4.水泥穩(wěn)定土基層施工中，混合料攤鋪后宜采用（）方式壓實(shí)。5.在山區(qū)公路路基施工中，為防止邊坡失穩(wěn)，常采用的支擋結(jié)構(gòu)形式是（）。6.公路橋梁基礎(chǔ)施工中，當(dāng)基坑較深、土質(zhì)較差時，常采用的基坑支護(hù)方式是（）。7.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法中，適用于大跨度橋梁的是（）。8.公路隧道施工中，保證隧道圍巖穩(wěn)定性的首要措施是（）。9.公路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)符合國家（）和環(huán)境影響評價文件的要求。10.公路工程項(xiàng)目施工過程中，發(fā)生質(zhì)量事故，項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)立即（）。11.《公路工程質(zhì)量管理規(guī)定》中，屬于分部工程質(zhì)量等級評定依據(jù)的是（）。12.公路工程施工現(xiàn)場，用于儲存易燃易爆物品的倉庫，其防火間距應(yīng)與其他建筑物保持（）。13.公路工程安全生產(chǎn)責(zé)任體系的核心是（）。14.施工單位應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，每年對管理人員和作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)時間分別不得少于（）。15.公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)，依法必須進(jìn)行公開招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)發(fā)布招標(biāo)公告。16.FIDIC施工合同條件中，工程師簽發(fā)進(jìn)度款支付證書后，承包商通常應(yīng)在收到證書后（）內(nèi)提交付款申請。17.公路工程項(xiàng)目成本管理中，采用價值工程方法的主要目的是（）。18.施工組織設(shè)計(jì)中，施工總平面圖布置的主要原則是（）。19.公路工程路基填筑時，對于含水量過高的土料，宜采取的措施是（）。20.瀝青路面面層施工中，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分）21.下列屬于公路建設(shè)相關(guān)法律的有（）。22.公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中，影響工程質(zhì)量的因素主要有（）。23.路基壓實(shí)度檢測中，常用的方法有（）。24.公路橋梁下部結(jié)構(gòu)通常包括（）。25.公路隧道通風(fēng)方式主要包括（）。26.施工現(xiàn)場文明施工的主要內(nèi)容包括（）。27.《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》中，屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的有（）。28.公路工程項(xiàng)目合同管理中，常見的風(fēng)險因素包括（）。29.公路工程計(jì)量支付中，通常需要計(jì)量支付的項(xiàng)目有（）。30.施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)的主要措施包括（）。三、案例分析題（共5題，共100分）背景資料：某山區(qū)高速公路K45+000至K47+500段，路基寬度為26m，其中中央分隔帶寬度為8m，兩側(cè)行車道各寬12m。該段路基穿越軟土地基，軟土層厚度約15m，地下水位較高。施工單位采用水泥攪拌樁加固軟土地基，并采用填石路基方案。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的路基施工組織設(shè)計(jì)，其中壓實(shí)度檢測方案經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后實(shí)施。在填石路基施工中，發(fā)現(xiàn)部分填料石塊粒徑過大，不符合設(shè)計(jì)要求。事件二：K46+200處橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁長25m。在鉆孔過程中，出現(xiàn)孔壁坍塌現(xiàn)象，施工單位立即采取了泥漿護(hù)壁措施，并調(diào)整了泥漿性能指標(biāo)。事件三：K46+800~K47+000段為隧道工程，隧道長度1200m，設(shè)計(jì)為單線雙車道。施工中，為加快進(jìn)度，采用了新奧法（NATM）施工方法。在隧道掘進(jìn)到某個斷面時，發(fā)生局部圍巖變形較大，初噴混凝土出現(xiàn)裂縫。事件四：該項(xiàng)目采用公開招標(biāo)方式確定施工單位。招標(biāo)文件中規(guī)定，投標(biāo)單位必須具有公路工程施工總承包一級資質(zhì)。A、B、C三家單位參與投標(biāo)，A單位資質(zhì)符合要求，B單位資質(zhì)為二級，C單位資質(zhì)為三級，但提供了擬派項(xiàng)目經(jīng)理具有一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格的證明。事件五：工程完工后，項(xiàng)目法人組織竣工驗(yàn)收。在檢查路基壓實(shí)度時，發(fā)現(xiàn)K45+500~K45+800段壓實(shí)度普遍偏低，經(jīng)查實(shí)為施工單位壓實(shí)設(shè)備選型不當(dāng)所致。問題：1.針對事件一中填石路基施工中出現(xiàn)的填料問題，施工單位應(yīng)采取哪些處理措施？（請列舉至少兩種措施）2.事件二中，鉆孔灌注樁施工中孔壁坍塌的原因可能有哪些？施工單位采取的泥漿護(hù)壁措施主要起到了哪些作用？3.事件三中，針對隧道圍巖變形較大的情況，除了初噴混凝土裂縫問題外，施工單位還應(yīng)采取哪些應(yīng)急處理措施？簡述新奧法（NATM）施工方法的核心思想。4.事件四中，分析A、B、C三家投標(biāo)單位能否滿足招標(biāo)文件的要求？說明理由。簡述公路工程施工招標(biāo)的公開招標(biāo)程序主要包含哪些步驟。5.事件五中，K45+500~K45+800段路基壓實(shí)度偏低的責(zé)任方應(yīng)是誰？項(xiàng)目法人組織竣工驗(yàn)收的主要程序有哪些？（請列舉至少三項(xiàng)程序）---試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.C4.A5.B6.A7.D8.C9.A10.B11.B12.C13.A14.B15.B16.C17.B18.C19.B20.B二、多項(xiàng)選擇題21.ABD22.ABCD23.ABC24.ABCD25.ABCD26.ABCD27.ABD28.ABCD29.ABCD30.ABCD三、案例分析題1.(1)清除不合格填料，更換符合設(shè)計(jì)要求的填料。(2)對不合格填料進(jìn)行破碎，使其粒徑符合要求后重新填筑。(3)適當(dāng)增加壓實(shí)遍數(shù)，提高壓實(shí)度。(4)采用合適的壓實(shí)機(jī)械，確保壓實(shí)效果。(5)加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，防止類似問題再次發(fā)生。2.(1)鉆孔灌注樁施工中孔壁坍塌的原因可能包括：地質(zhì)條件變化（如遇軟弱夾層、流砂層）；泥漿性能指標(biāo)不滿足要求（如比重不夠、粘度不足）；鉆進(jìn)速度過快；鉆頭壓力過大；護(hù)筒埋置過淺或傾斜；孔內(nèi)水位過低等。(2)泥漿護(hù)壁措施的主要作用包括：形成泥漿液柱壓力，平衡孔壁土壓力和地下水壓力，防止孔壁坍塌；攜帶鉆渣，保持孔底清潔；冷卻鉆頭，延長鉆頭使用壽命；增加孔壁摩擦力，穩(wěn)定孔壁。3.(1)針對隧道圍巖變形較大的情況，施工單位還應(yīng)采取的應(yīng)急處理措施可能包括：立即停止開挖作業(yè)，進(jìn)行圍巖觀察和監(jiān)測；必要時采用超前支護(hù)措施（如超前錨桿、超前小導(dǎo)管），加固圍巖；調(diào)整開挖方法，采用短進(jìn)尺、弱爆破或人工輔助開挖；加強(qiáng)初期支護(hù)（如噴射混凝土、設(shè)置錨桿、掛網(wǎng)），提高圍巖承載力；必要時設(shè)置臨時仰拱，封閉成環(huán)。(2)新奧法（NATM）施工方法的核心思想是：以新奧法原理為基礎(chǔ)，通過監(jiān)控圍巖的變形和應(yīng)力狀態(tài)，及時進(jìn)行錨桿和噴射混凝土等初期支護(hù)，使圍巖成為支護(hù)結(jié)構(gòu)的一部分，共同作用，承受和傳遞荷載，形成穩(wěn)定的隧道復(fù)合襯砌。4.(1)A單位滿足招標(biāo)文件的要求，資質(zhì)為公路工程施工總承包一級。B單位資質(zhì)為二級，不滿足一級公路工程的要求。C單位資質(zhì)為三級，不滿足一級公路工程的要求。雖然項(xiàng)目經(jīng)理具有一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格，但企業(yè)資質(zhì)是硬性要求，C單位不滿足。因此，A單位滿足要求，B、C單位不滿足。(2)公路工程施工公開招標(biāo)程序主要包含：發(fā)布招標(biāo)公告；發(fā)售招標(biāo)文件；接受投標(biāo)文件；組織開標(biāo)會議；評標(biāo)（包括初步評審和詳細(xì)評審）；確定中標(biāo)單位；發(fā)出中標(biāo)通知書；簽訂合同等步驟。5.(1)K45+500~K45+800段路基壓實(shí)度偏低的責(zé)任方主要是施工單位。雖然項(xiàng)目部審批了施工組織設(shè)計(jì)，但壓實(shí)度檢測方案的具體執(zhí)行、填料的控制、壓實(shí)機(jī)械的選擇和操作等均屬于施工單位的質(zhì)量管理職責(zé)范疇。項(xiàng)目經(jīng)理作為施工單位的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量管理負(fù)有主要責(zé)任。(2)項(xiàng)目法人組織竣工驗(yàn)收的主要程序包括：