2025年航空票務(wù)員真題模擬及答案1.（單選）旅客持經(jīng)濟艙客票，航段CAN-PEK-HAK，其中CAN-PEK航段訂座艙位為B，PEK-HAK航段訂座艙位為Y，則全航程免費托運行李額為：A.20kgB.30kgC.23kgD.40kg答案：C解析：根據(jù)IATA302決議，多航段行李額“段段適用”原則，B艙對應(yīng)23kg，Y艙對應(yīng)23kg，系統(tǒng)取高者，故全程23kg。2.（單選）下列哪組二字代碼與三字代碼對應(yīng)完全正確：A.虹橋機場SHA/ZSSSB.天府機場TFU/ZUTFC.寶安機場SZX/ZGSZD.流亭機場TAO/ZSQD答案：B解析：天府機場三字碼ZUTF于2021年生效，A項ZSSS為浦東，C項ZGSZ為珠海金灣，D項ZSQD已停用，青島新機場為TAO/ZSQD。3.（單選）旅客購買CAN-LAX往返客票，去程航班CZ327，回程CZ328，票價基礎(chǔ)YLL3M，出票后旅客要求將回程改為CZ330，則必須：A.重新計算票價并補差B.收取改期費CNY800C.免費改期D.按自愿退票處理答案：A解析：YLL3M為跨洋航線特價艙，規(guī)則注明“改期需重新定價”，故需補差。4.（單選）某旅客持外交護照，乘坐CA931PEK-FRA，其簽證欄標注“免簽”，則終端輸入證件項應(yīng)為：A.DIPLB.NVC.00D.空白答案：C解析：SSRDOCS項簽證代碼“00”表示“免簽”，DIPL為外交行李標識，NV為無簽證，空白會導(dǎo)致值機系統(tǒng)攔截。5.（單選）下列關(guān)于“chickenmeal”的SSR表述正確的是：A.SSRVGMLB.SSRAVMLC.SSRCHMLD.SSRFPML答案：C解析：IATA標準代碼CHML為雞肉餐，VGML為素食，AVML為亞洲素食，F(xiàn)PML為水果餐。6.（單選）旅客購買“南航快線”CAN-PEK客票，起飛前2小時自愿退票，退票費率為：A.5%B.10%C.20%D.30%答案：B解析：南航快線經(jīng)濟艙起飛前2小時退票費10%，起飛后30%，與常規(guī)Y艙規(guī)則不同。7.（單選）在Amadeus系統(tǒng)中，查看運價基礎(chǔ)規(guī)則應(yīng)輸入：A.FQDBB.FQNC.FXRD.FXS答案：B解析：FQN+運價基礎(chǔ)直接調(diào)規(guī)則，F(xiàn)QDB為歷史運價，F(xiàn)XR為匯率，F(xiàn)XS為稅費。8.（單選）下列哪項不屬于IATATravelPass模塊：A.HealthRequirementsB.ContactTracingC.BookingReferenceD.BiometricID答案：C解析：BookingReference為PNR本身，非模塊，其余三項均為官方模塊。9.（單選）旅客持嬰兒票，航段SYD-SIN，嬰兒出生第12天，應(yīng)使用：A.成人票價的10%B.成人票價的25%C.成人票價的50%D.不適用，拒載答案：D解析：多數(shù)航司規(guī)定出生未滿14天嬰兒拒載，需等待至14天后。10.（單選）下列關(guān)于“虛擬航班”描述正確的是：A.無實際飛行計劃B.使用共享航班號C.無銷售權(quán)限D(zhuǎn).僅用于貨運答案：B解析：虛擬航班即代碼共享，使用承運方航班號，有銷售權(quán)限，可能為客運。11.（單選）旅客在AMS機場轉(zhuǎn)機，最短轉(zhuǎn)機時間（MCT）為：A.40minB.50minC.60minD.90min答案：B解析：AMS同一航站樓非申根轉(zhuǎn)非申根MCT為50min，官方CDIA數(shù)據(jù)。12.（單選）旅客購買聯(lián)程票DXB-JFK-YYZ，DXB-JFK為EK，JFK-YYZ為AC，行李直掛，則在JFK需：A.提取行李過海關(guān)B.僅過邊檢C.不過邊檢不過海關(guān)D.需美國簽證答案：A解析：美國第一入境點必須提取行李過海關(guān)，再交運下一段。13.（單選）下列哪項不是電子雜費單（EMD）用途：A.預(yù)付費行李B.座位差價C.升艙費D.機票款答案：D解析：機票款由ETKT承載，EMD用于附加服務(wù)。14.（單選）旅客持國內(nèi)段客票，航班號9C，實際承運春秋，則終端查詢承運人代碼為：A.9CB.CQHC.CSHD.CAQ答案：B解析：春秋航空三字碼CQH，9C為IATA二字。15.（單選）旅客購買“青春飛揚”產(chǎn)品，年齡限制為：A.12-23歲B.16-24歲C.18-25歲D.15-29歲答案：D解析：國航“青春飛揚”適用15-29周歲，出票時需校驗身份證生日。16.（單選）在ETERM系統(tǒng)中，封口指令為：A.@B.\C.//D.答案：A解析：@為PNR封口，\為分離，//為備注，為取消。17.（單選）旅客要求將姓名中的“ü”改為“ue”，應(yīng)使用：A.NAMECORRECTIONB.NAMECHANGEC.SSRCHLDD.無需操作答案：A解析：拼音替換特殊字符視為NameCorrection，非Change，不收費。18.（單選）下列關(guān)于“碳排放補償”選項，系統(tǒng)標識為：A.CO2B.CSAC.CABD.CEA答案：B解析：CarbonOffset縮寫CSA，在FP項顯示。19.（單選）旅客持留學(xué)生票，行李額額外增加：A.10kgB.1PCC.23kgD.無增加答案：B解析：多數(shù)航司對留學(xué)生票額外贈送1件（23kg），而非重量。20.（單選）下列哪項屬于“非自愿退票”范疇：A.航班超售B.旅客遲到C.簽證拒簽D.重復(fù)購票答案：A解析：超售屬航司原因，可全退；其余為旅客原因。21.（單選）旅客購買MU5101SHA-PVG，機場柜臺誤值機至MU5102，應(yīng)：A.免費改簽B.收取差價C.按誤機處理D.引導(dǎo)旅客至正確航班答案：D解析：同一機場內(nèi)錯值機，可重新打印登機牌，無需收費。22.（單選）在Sabre系統(tǒng)中，查看航班座位圖指令為：A.SB.SEC.MAPD.SM答案：B解析：SE直接調(diào)出座位圖，S為航班狀態(tài)，MAP為功能菜單。23.（單選）旅客購買“里程+現(xiàn)金”混合支付，退票時：A.里程退回，現(xiàn)金不退B.現(xiàn)金退回，里程作廢C.均退回D.按規(guī)則退答案：D解析：各航司規(guī)則不同，需按運價基礎(chǔ)執(zhí)行，可能部分不退。24.（單選）下列關(guān)于“寵物托運”說法正確的是：A.可進入客艙B.重量計入免費行李C.需提前48小時申請D.短鼻貓犬不限答案：C解析：寵物托運需提前48小時，重量不計免費，短鼻品種受限。25.（單選）旅客持外交護照，乘坐國內(nèi)段，其證件號碼錄入：A.僅錄數(shù)字B.錄全部字符含字母C.錄后六位D.不錄答案：B解析：外交護照含字母，需完整錄入，否則無法過安檢。26.（單選）下列哪項屬于“航段故障”導(dǎo)致非自愿改簽：A.飛機輪胎破損B.旅客突發(fā)疾病C.機場安檢升級D.航班配載不足答案：A解析：飛機故障屬航司原因，其余為外部或旅客原因。27.（單選）旅客購買“通程登機”產(chǎn)品，行李直掛，則在轉(zhuǎn)機地：A.需提取行李B.無需提取行李C.需二次安檢D.需入境答案：B解析：通程登機行李直掛，轉(zhuǎn)機無需提取，除非第一入境點。28.（單選）在TravelSky系統(tǒng)中，查詢歷史運價指令為：A.FDB.FHC.FPD.FV答案：B解析：FH+日期可查詢歷史運價，F(xiàn)D為當日，F(xiàn)P為稅費，F(xiàn)V為規(guī)則。29.（單選）旅客要求將機票改為OPEN狀態(tài)，應(yīng)：A.直接取消航班B.使用OSI項C.使用ARNKD.需換開客票答案：D解析：OPEN狀態(tài)需換開，取消航班會導(dǎo)致票號作廢。30.（單選）下列關(guān)于“無陪兒童”說法錯誤的是：A.需填UM表B.年齡5-12歲C.可在線申請D.免費服務(wù)答案：C解析：無陪兒童需柜臺辦理，不可在線，需人工核驗。31.（多選）下列屬于IATA分區(qū)3的次區(qū)有：A.南亞次大陸B(tài).日本韓國C.中東D.西南太平洋答案：ACD解析：日韓屬次區(qū)2，其余為次區(qū)3。32.（多選）旅客購買CAN-SFO往返，去程經(jīng)停WUH，回程直飛，下列說法正確的是：A.去程航段數(shù)2B.回程航段數(shù)1C.總航段數(shù)3D.需美國簽證答案：ABCD解析：經(jīng)停增加航段數(shù)，美國入境需簽證。33.（多選）下列哪些情況可免收改期費：A.航班取消B.機型變更C.艙位升級D.旅客住院答案：AC解析：航司原因取消或主動升艙免改期費，旅客住院需提供證明，非必然免費。34.（多選）在PNR中，OSI項可用于：A.備注護照號B.申請輪椅C.通知VIPD.聲明嬰兒出生日期答案：AC解析：輪椅需SSR，嬰兒需SSR，OSI僅作通知。35.（多選）下列屬于“特殊餐食”代碼的有：A.LSMLB.HNMLC.BBMLD.KSML答案：ABCD解析：分別為低鹽、印度、嬰兒、猶太餐。36.（多選）旅客購買“中轉(zhuǎn)住宿”產(chǎn)品，需滿足：A.中轉(zhuǎn)時間6-24小時B.艙位Y以上C.國際轉(zhuǎn)國際D.提前申請答案：ACD解析：部分航司不限艙位，但需國際轉(zhuǎn)國際且時限內(nèi)。37.（多選）下列哪些屬于“非航收入”：A.行李費B.座位費C.燃油附加D.機上Wi-Fi答案：ABD解析：燃油附加計入票價，屬航收入。38.（多選）旅客在官網(wǎng)購錯日期，30分鐘內(nèi)致電客服，可：A.免費作廢B.收取50元工本費C.直接改簽D.需柜臺辦理答案：AB解析：多數(shù)航司提供24小時內(nèi)錯購免費作廢，部分收工本費。39.（多選）下列關(guān)于“電子發(fā)票”說法正確的是：A.可開增值稅專票B.可開行程單C.可合并開票D.可開英文答案：AC解析：行程單為稅務(wù)發(fā)票，不可合并，英文需備注。40.（多選）旅客持聯(lián)程票，前段延誤導(dǎo)致誤機，后段可：A.免費改簽B.免費退票C.賠償酒店D.賠償餐食答案：ABCD解析：航司原因需承擔全部責任。41.（判斷）旅客姓名中的“·”必須錄入為空格。答案：錯誤解析：部分系統(tǒng)識別為“.”，需按證件原樣。42.（判斷）兒童票退改規(guī)則與成人一致。答案：錯誤解析：兒童票通常免收退票費，但改期費可能收取。43.（判斷）EMD-S可用于升艙差價。答案：正確解析：EMD-S為服務(wù)券，可承載升艙費。44.（判斷）“代碼共享”航班實際承運方負責行李賠償。答案：正確解析：實際承運方承擔運輸責任。45.（判斷）旅客可在起飛后申請“里程補登”。答案：正確解析：部分航司允許6個月內(nèi)補登。46.（判斷）“紅眼航班”指起飛時間在00:00-05:00。答案：錯誤解析：行業(yè)普遍定義為23:00-06:00。47.（判斷）旅客購買“預(yù)付費行李”后，退票時自動退還。答案：錯誤解析：需手動申請，部分航司不退。48.（判斷）“護照有效期不足6個月”可被目的地拒絕入境。答案：正確解析：多數(shù)國家要求6個月有效期。49.（判斷）“機場稅”均包含在票價內(nèi)。答案：錯誤解析：部分國家離境稅需現(xiàn)場支付。50.（判斷）“團隊票”可單獨退其中一人。答案：錯誤解析：需整團退或按團隊規(guī)則。51.（填空）在Amadeus中，查看航班最低座位數(shù)指令為________。答案：FQD52.（填空）旅客購買“國航快線”產(chǎn)品，免費變更次數(shù)為________次。答案：253.（填空）IATA標準中，嬰兒出生________天后可乘機。答案：1454.（填空）“黑屏系統(tǒng)”中，取消PNR指令為________。答案：XEPNR55.（填空）旅客購買“留學(xué)生票”，需在SSR項標注________。答案：STU56.（填空）“碳排放補償”單位通常為________kg。答案：CO257.（填空）“虛擬航班”號段通常以________開頭。答案：358.（填空）“通程登機”英文簡稱為________。答案：TCI59.（填空）“無陪老人”年齡下限為________歲。答案：6560.（填空）“電子雜費單”最大可開________項服務(wù)。答案：461.（簡答）描述“行李直掛”與“通程登機”區(qū)別。答案：行李直掛指行李一次性托運至目的地，轉(zhuǎn)機無需提??；通程登機包含行李直掛、登機牌一次性打印、轉(zhuǎn)機引導(dǎo)，服務(wù)范圍更廣，需航司間協(xié)議支持。62.（簡答）說明“非自愿改簽”操作流程。答案：1.確認航司原因；2.查詢原艙位庫存；3.優(yōu)先保護原艙位；4.若無原艙位，按“升艙不降”原則；5.重新出票，備注INVOL；6.通知旅客新航班；7.如產(chǎn)生餐宿，安排地服。63.（簡答）列舉三種特殊旅客代碼及其含義。答案：UMNR無陪兒童，DEAF聾啞旅客，BLND盲人旅客，MEDA患病旅客，STCR擔架旅客。64.（簡答）解釋“代碼共享”對旅客的利弊。答案：利：更多航班選擇、可累積里程、統(tǒng)一服務(wù)；弊：實際承運方服務(wù)標準差異、行李賠償可能推諉、機型變更信息不對稱。65.（簡答）說明“EMD-S”與“EMD-A”區(qū)別。答案：EMD-S為服務(wù)券，用于附加服務(wù)如行李、座位；EMD-A為雜費券，用于差價、罰金；兩者在退票、換開時規(guī)則不同。66.（簡答）描述“護照號碼錄入”常見錯誤及修正。解析：常見錯誤：字母O與數(shù)字0混淆、空格遺漏、特殊字符未錄；修正：按護照視讀區(qū)原樣錄入，區(qū)分0/O，使用NAMECORRECTION功能，避免重新出票。67.（簡答）說明“團隊票”與“散客票”退改差異。答案：團隊票退改需整團操作，費率固定；散客票按艙位規(guī)則，可單獨退改；團隊票姓名可換，散客票不可。68.（簡答）解釋“最短轉(zhuǎn)機時間”如何查詢。答案：使用GDS系統(tǒng)MCT功能，輸入機場三字碼、航站樓、國內(nèi)/國際、航司，系統(tǒng)返回分鐘數(shù)；或查閱IATATimatic數(shù)據(jù)庫。69.（簡答）說明“留學(xué)生票”驗證材料。答案：有效護照、目的地學(xué)校錄取信或?qū)W生證、簽證頁、年齡證明；部分航司需入學(xué)時間半年內(nèi)。70.（簡答）描述“碳排放補償”計算邏輯。答案：根據(jù)航段距離、機型油耗、客座率、排放因子，乘以旅客占比，得CO2kg數(shù)，再乘以市場碳價，生成補償金額。71.（計算）旅客購買CAN-LAX往返，艙位Y，票價CNY8500，燃油附加CNY1200，機場稅CNY560，起飛前3天自愿退票，退票費率10%，應(yīng)退金額？答案：8500×0.9=7650，附加費不退，應(yīng)退7650元。72.（計算）旅客購買SHA-CDG單程，艙位B，票價CNY6200，改期升艙至Y，需補差Y艙即時票價CNY8900，改期費CNY800，應(yīng)補多少？答案：8900-6200+800=3500元。73.（計算）團隊20人，總票價CNY140000，其中5人因簽證拒簽退票，團隊規(guī)則：起飛前7天收取30%，應(yīng)退多少？答案：140000÷20=7000，7000×5×0.7=24500元。74.（計算）旅客購買CAN-SIN-YVR，CAN-SIN行李額30kg，SIN-YVR行李額2PC，旅客托運1件28kg，1件25kg，是否超重？答案：第二段按PC制，單件不超23kg，25kg超重2kg，需收費。75.（計算）旅客購買預(yù)付費行李1PC，機場現(xiàn)場再購1PC，單價CNY800，退票時僅退預(yù)付費，現(xiàn)場費不退，旅客實際損失？答案：現(xiàn)場費800元。76.（計算）航班超售，旅客自愿放棄座位，賠償400USD，當日匯率7.1，折合CNY多少？答案：400×7.1=2840元。77.（計算）旅客里程票需補稅CNY1280，燃油附加CNY980，共多少？答案：1280+980=2260元。78.（計算）旅客購買“青春飛揚”產(chǎn)品，票價CNY1200，比Y艙低60%，Y艙原價？答案：1200÷0.4=3000元。79.（計算）航班取消，旅客要求改簽次日商務(wù)艙，原經(jīng)濟艙票價CNY5600，商務(wù)艙票價CNY12000，是否收費？答案：非自愿改簽，免費，不補差。80.（計算）旅客托運寵物5kg，按超重行李費率1.5%，經(jīng)濟艙票價CNY2000，應(yīng)收費？答案：2000×1.5%×5=150元。81.（案例分析）旅客持ETKT999-1234567890，航段PEK-KMG-DFW，KMG轉(zhuǎn)機2小時，航班延誤導(dǎo)致錯過DFW段，旅客要求退票并賠償。答案：1.確認延誤原因，若為航司責任，屬非自愿；2.保護次日航班或全退；3.安排酒店餐食；4.賠償USD600或等值；5.重新出票或退款。82.（案例分析）旅客購買CAN-MEL留學(xué)生票，機場拒絕額外行李，理由系統(tǒng)無標識，如何處理？答案：1.查驗PNR是否缺失STU代碼；2.補錄SSRSTU；3.傳真錄取通知；4.重新打印行李條；5.致歉并補贈里程。83.（案例分析）旅客姓名ZHANG/SAN，護照ZHANGSAN，系統(tǒng)提示姓名不符，值機攔截，如何修正？答案：1.使用NAMECORRECTION功能；2.刪除斜杠；3.重新發(fā)送API；4.通知旅客無誤；5.記錄備案。84.（案例分析）團隊30人，航班機型臨時由A330換為A321，座位不足，需拆分航班，如何操作？答案：1.查詢當日后續(xù)航班；2.優(yōu)先保護同聯(lián)盟航班；3.拆分15人至下一班；4.統(tǒng)一賠償USD400；5.安排車輛接駁；6.重新打印行李牌。85.（案例分析）旅客購買“通程登機”CAN-FRA-JFK，F(xiàn)RA轉(zhuǎn)機70分鐘，前段延誤30分鐘，旅客擔心誤機，要求改簽。答案：1.確認MCT為45min，70min足夠；2.通知旅客無需改簽；3.安排快速通道；4.實時跟蹤航班；5.如仍誤機，按非自愿處理。86.（案例分析）旅客攜帶情感支持犬，未提前申請，現(xiàn)場要求進入客艙，如何處置？答案：1.查驗犬證、疫苗、心理醫(yī)生證明；2.確認航司政策；3.如資料齊全，臨時補票；4.如缺失，建議托運或拒絕運輸；5.記錄備案。87.（案例分析）旅客購買里程票，退票時系統(tǒng)提示“稅費不退”，旅客投訴，如何解釋？答案：1.出示運價規(guī)則；2.說明里程票稅費為代征，可退；3.手工提交退款申請；4.7個工作日退回；5.致歉并補里程。88.（案例分析）旅客持A國護照，經(jīng)B國轉(zhuǎn)機，無簽證，現(xiàn)場被拒登機，如何補救？答案：1.查詢Timatic確認是否需簽證；2.如系統(tǒng)更新滯后，聯(lián)系航司值班；3.現(xiàn)場聯(lián)系B國邊檢確認；4.如可落地簽，補發(fā)登機牌；5.如不可，改簽路線。89.（案例分析）旅客購買“碳補償”后，要求提供發(fā)票，系統(tǒng)無記錄，如何處理？答案：1.查詢EMD是否生成；2.如未生成，手工補開；3.提供電子發(fā)票；4.抄送碳補償證書；5.記錄CSR。90.（案例分析）旅客行李丟失，內(nèi)有急救藥品，要求緊急尋找，如何響應(yīng)？答案：1.啟動快速追蹤；2.聯(lián)系中轉(zhuǎn)站優(yōu)先查找；3.如未找到，啟動臨時買藥程序；4.墊付藥費USD500；5.24小時內(nèi)快遞至酒店；6.后續(xù)按公約賠償。91.（論述）結(jié)合2025年行業(yè)趨勢，闡述“航空零售化”對票務(wù)員技能的新要求，并給出培訓(xùn)建議。答案：零售化指航司從賣座位轉(zhuǎn)向賣旅程，票務(wù)員需掌握動態(tài)打包、輔營銷售、個性化推薦、數(shù)據(jù)洞察、跨渠道客服。培訓(xùn)建議：1.引入NDC實訓(xùn)平臺；2.開設(shè)輔營產(chǎn)品沙盤；3.強化數(shù)據(jù)可視化工具；4.模擬社交媒體客服；5.建立零售KPI考核。92.（論述）分析“護照芯片失效”對機場流程的影響及應(yīng)對策略。答案：芯片失效導(dǎo)致自助通道無法讀取，需人工核驗，增加排隊時間；策略：1.提前短信提醒旅客；2.口岸增設(shè)人工柜臺；3.推廣IATATravelPass生物識別備份；4.與出入境管理局實時聯(lián)網(wǎng)；5.設(shè)置應(yīng)急綠色通道。93.（論述）說明“航班碳排放數(shù)據(jù)”如何集成至客票銷售系統(tǒng)，并討論旅客知情權(quán)。答案：集成路徑：1.航司向IATACO2Connect上傳航班油耗；2.GDS在運價響應(yīng)中嵌入碳排放字段；3.OTA前端展示“kgCO2/人”；4.旅客勾選補償后生成EMD；5.后臺對接碳抵消項目。知情權(quán)：需明示計算標準、第三方審計、項目透明度、退款政策。94.（論述）探討“超售”場景下人工智能如何輔助收益管理與旅客體驗平衡。答案：AI通過機器學(xué)習(xí)預(yù)測Noshow率，動態(tài)調(diào)整超售比例；實時計算旅客價值，優(yōu)先保護高卡旅客；推送自愿競價，減少強制拒載；使用聊天機器人協(xié)商賠償；生成個性化改簽方案，提升滿意度。95.（論述）結(jié)合2025年新版《民用航空旅客服務(wù)規(guī)定》，說明票務(wù)員在“退改簽”環(huán)節(jié)應(yīng)如何規(guī)避合規(guī)風險。答案：1.系統(tǒng)嵌入最新規(guī)則引擎，自動匹配費率；2.退改前發(fā)送短信確認；3.錄音錄像保存協(xié)商過程；4.設(shè)置雙人復(fù)核機制；5.建立黑名單數(shù)據(jù)庫，防