第頁(yè)共77頁(yè)某公路隧道洞門設(shè)計(jì)說(shuō)明報(bào)告目錄TOC\o"1-3"\h\u5826某公路隧道洞門設(shè)計(jì)說(shuō)明報(bào)告 1301451.1洞口選擇 1308141.2洞門的設(shè)計(jì)方案 164391.2.1洞門的形式 1262711.2.2洞門的基本構(gòu)造要求 2127171.3洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 3116061.3.1洞門計(jì)算參數(shù) 3323341.3.2洞門建筑材料的容重和容許應(yīng)力 3287311.3.3洞門各部尺寸擬定 466351.4洞門驗(yàn)算 4216661.1.1洞門土壓力計(jì)算 468051.1.2抗傾覆驗(yàn)算 5200091.1.3抗滑動(dòng)驗(yàn)算 6112841.1.4基底合力偏心距驗(yàn)算 6198521.1.5墻身截面偏心距及強(qiáng)度驗(yàn)算 720261.5洞口邊坡錨固設(shè)計(jì) 8192511.6設(shè)計(jì)隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓線 8322841.7隧道支護(hù) 8131281.7.1初期支護(hù) 875531.7.2設(shè)計(jì)隧道支護(hù)參數(shù) 9100601.7.3二次襯砌 91.1洞口選擇在進(jìn)行洞門設(shè)計(jì)的時(shí)候，第一步是進(jìn)行洞口的選擇，本文根據(jù)已有的勘探報(bào)告等資料，進(jìn)行設(shè)計(jì)選擇，根據(jù)資料顯示，本設(shè)計(jì)所涉及的工程環(huán)境所處的圍巖等級(jí)是V級(jí)，而對(duì)于也會(huì)存在其他方面的問(wèn)題，例如設(shè)計(jì)所在的入口穩(wěn)定性差對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來(lái)說(shuō)，相差太大，這些都應(yīng)該在施工過(guò)程中多加注意。1.2洞門的設(shè)計(jì)方案1.2.1洞門的形式根據(jù)本文所需要的地質(zhì)情況，本文決定選擇端墻式和八字翼墻的形式作為洞門的類型，最后選擇如下，端墻式洞門簡(jiǎn)圖如4-1。圖4-1端墻式洞門簡(jiǎn)圖1.2.2洞門的基本構(gòu)造要求1.洞門的基本構(gòu)造要求（1）對(duì)于洞門的洞門門戶設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，該門戶應(yīng)該垂直于整個(gè)設(shè)計(jì)的隧道的中線，而入口坡度本入口壁的水平距離應(yīng)該最少值為1.5米。圖4-2人車行橫洞斷面2.驗(yàn)算滿足條件表4-1洞門墻設(shè)計(jì)參數(shù)洞門的仰坡坡率應(yīng)該的摩擦角所需容重洞門摩擦系數(shù)基底基底所應(yīng)該具有的控制壓應(yīng)力(Mpa)1：0.568250.600.781：0.7558230.490.551：149200.410.40~0.331：1.2543~44170.390.30~0.211：1.538~39170.35~0.380.22表4-2洞門墻主要驗(yàn)算規(guī)定墻身所對(duì)應(yīng)截面的荷載效應(yīng)值≤結(jié)構(gòu)抗力所應(yīng)該具有的效應(yīng)值（按極限狀態(tài)算）墻身截面所對(duì)應(yīng)的效應(yīng)值≤結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)值(按極限狀態(tài)計(jì)算)墻身截面偏心距≤0.3倍截面厚度滑動(dòng)穩(wěn)定安全系數(shù)基底應(yīng)力σ≤地基容所需要的承載力傾覆穩(wěn)定留下的安全系數(shù)基底偏心距洞門巖石所具有的地基≤B/5～B/4；土質(zhì)地基≤B/61.3洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算1.3.1洞門計(jì)算參數(shù)（1）洞門所具有的坡坡度（2）仰坡之間的坡角，（3）地層容重（4）地層在設(shè)計(jì)中所具有的摩擦角（5）基底摩擦所具有的一般系數(shù)0.4；1.3.2洞門建筑材料的容重和容許應(yīng)力（1）本設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)的端墻種類在施工中所設(shè)計(jì)的材料主要部分是水泥還有砂漿等進(jìn)行砌體。（2）本設(shè)計(jì)的洞門容許壓應(yīng)力為，應(yīng)有的重度。1.3.3洞門各部尺寸擬定設(shè)計(jì)所事先擬定的洞門端墻的高度是H=8m，其中基底埋入地基深度是基底深度是1.2m，洞口仰坡坡腳到所設(shè)計(jì)的洞門墻背的水平距離為1.5m，而對(duì)于洞門墻頂對(duì)于高出仰坡坡腳的距離本設(shè)計(jì)設(shè)定的是1m，其中墻厚為1.5m，設(shè)計(jì)仰坡1：1.5。1.4洞門驗(yàn)算1.1.1洞門土壓力計(jì)算圖4-3洞門土壓力計(jì)算圖最危險(xiǎn)滑裂面與垂直面之間的夾角：(4-1)代入數(shù)值可得：故：土壓力為：（4-2）（4-3）（4-4）對(duì)于本計(jì)算中的以下數(shù)值。得：得：。洞門土壓力：1.1.2抗傾覆驗(yàn)算（4-5）對(duì)于傾覆穩(wěn)定系數(shù)來(lái)說(shuō)應(yīng)該選去小于等于1.6的數(shù)值圖4-4端墻計(jì)算簡(jiǎn)圖由圖3-3可知：墻身重量：得：（滿足）1.1.3抗滑動(dòng)驗(yàn)算（4-6）式中：。（滿足）1.1.4基底合力偏心距驗(yàn)算合力在中心線的右側(cè)。計(jì)算結(jié)果滿足要求。基底控制壓應(yīng)力，滿足。1.1.5墻身截面偏心距及強(qiáng)度驗(yàn)算（1）偏心矩（4-7）式中：代入的公式：（2）應(yīng)力（滿足）1.5洞口邊坡錨固設(shè)計(jì)在進(jìn)行完以上驗(yàn)算后，本設(shè)計(jì)利用混泥土和鋼筋等材料進(jìn)行對(duì)描固的方法，進(jìn)行箍筋計(jì)算設(shè)計(jì)，以此來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)算要求。1.6設(shè)計(jì)隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓線如下所示，可詳見(jiàn)CAD圖紙。圖4-5隧道橫斷面布置1.7隧道支護(hù)1.7.1初期支護(hù)對(duì)于初期支護(hù)及二次襯砌的支護(hù)參數(shù)，本文在設(shè)計(jì)時(shí)可參照下表1選擇并使用。表4-3兩車道隧道復(fù)合式襯砌的設(shè)計(jì)參數(shù)圍巖級(jí)別初期支護(hù)二次襯砌厚度（cm）噴射混凝土厚度（cm）錨桿（m）鋼筋網(wǎng)鋼架拱、墻混凝土仰拱混凝土拱部、邊墻仰拱位置長(zhǎng)度間距V15～25--拱、墻3.0～1.01～1.5拱、墻@20×20拱、墻、仰拱6045注：有地下水時(shí)，可取大值；無(wú)地下水時(shí)，可取小值。采用鋼架時(shí)，宜選用格柵鋼架。由表1得V級(jí)圍巖噴射混凝土所需厚度為15～25cm，擬定取厚度為20cm。初期支護(hù)中仰拱不噴射混凝土，采用C30等級(jí)水泥混凝土。拱、墻、仰拱需設(shè)置鋼架。V級(jí)圍巖對(duì)應(yīng)的錨桿長(zhǎng)度為3.0～1.0m，間距為0.8～1.2m；選用錨桿長(zhǎng)度為3.5m，間距為1.0m。V級(jí)圍巖所取得鋼筋網(wǎng)為拱、墻@2020。具體見(jiàn)cad附圖。1.7.2設(shè)計(jì)隧道支護(hù)參數(shù)本隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。復(fù)合式襯砌是由初期支