公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢測(cè)及驗(yàn)收方案公路作為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的“血管”，其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接決定了通行效率、行車(chē)安全及使用壽命?？茖W(xué)規(guī)范的質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收工作，是把控養(yǎng)護(hù)工程品質(zhì)、實(shí)現(xiàn)“預(yù)防養(yǎng)護(hù)”“精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)”的核心環(huán)節(jié)。本文結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)工程的多樣性（日常養(yǎng)護(hù)、大中修、專(zhuān)項(xiàng)工程等），從檢測(cè)內(nèi)容、技術(shù)方法、驗(yàn)收流程及保障措施等維度，構(gòu)建一套兼具專(zhuān)業(yè)性與實(shí)操性的質(zhì)量管控方案，為行業(yè)從業(yè)者提供參考。一、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢測(cè)的核心內(nèi)容與技術(shù)方法公路養(yǎng)護(hù)工程涵蓋路面、橋梁、隧道、交安設(shè)施等多類(lèi)項(xiàng)目，需針對(duì)工程類(lèi)型差異化設(shè)計(jì)檢測(cè)方案：（一）路面養(yǎng)護(hù)工程檢測(cè)路面養(yǎng)護(hù)包含日常小修（坑槽修補(bǔ)、裂縫處治）、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)（微表處、薄層罩面）及大中修（銑刨重鋪、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）。檢測(cè)重點(diǎn)圍繞功能性能與結(jié)構(gòu)性能展開(kāi)：1.功能性能檢測(cè)平整度：采用激光平整度儀（連續(xù)檢測(cè)）或3m直尺（局部抽檢），重點(diǎn)關(guān)注修補(bǔ)路段與原路面的平順銜接，指標(biāo)需滿足《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求?？够阅埽簲[式儀（現(xiàn)場(chǎng)單點(diǎn)檢測(cè)）或摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)（連續(xù)檢測(cè)），針對(duì)長(zhǎng)大縱坡、彎道等重點(diǎn)路段，摩擦系數(shù)需≥設(shè)計(jì)值的90%。車(chē)轍深度：采用車(chē)轍儀或人工量測(cè)，瀝青路面車(chē)轍深度超過(guò)15mm時(shí)需納入處治范圍。2.結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)彎沉檢測(cè)：貝克曼梁（傳統(tǒng)方法，適用于小范圍檢測(cè)）或落錘式彎沉儀（FWD，高效檢測(cè)路面整體強(qiáng)度），通過(guò)彎沉值評(píng)估路面結(jié)構(gòu)承載能力，若實(shí)測(cè)彎沉大于設(shè)計(jì)彎沉的1.2倍，需核查基層是否存在病害。鉆芯取樣：針對(duì)瀝青路面，鉆取芯樣檢測(cè)厚度、空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度；水泥路面則檢測(cè)板底脫空（采用探地雷達(dá)或鉆孔壓漿法驗(yàn)證）。（二）橋梁與隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)橋梁養(yǎng)護(hù)含日常檢查、病害維修（裂縫封閉、支座更換）、加固工程（粘貼碳纖維、增大截面），隧道則聚焦襯砌病害、機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)：1.橋梁檢測(cè)外觀檢測(cè)：人工徒步檢查（墩臺(tái)、支座、梁體裂縫、滲水），無(wú)人機(jī)航拍（高墩、主拱等高空部位），重點(diǎn)記錄裂縫長(zhǎng)度、寬度（用裂縫測(cè)寬儀）、混凝土剝落面積。結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)：靜載試驗(yàn)（評(píng)估承載能力，如跨徑較大的箱梁橋）、動(dòng)載試驗(yàn)（測(cè)試自振頻率，判斷結(jié)構(gòu)剛度）；無(wú)損檢測(cè)技術(shù)（超聲探傷檢測(cè)鋼筋銹蝕、混凝土密實(shí)度，紅外熱像檢測(cè)橋面鋪裝脫層）。2.隧道檢測(cè)襯砌檢測(cè)：地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)襯砌厚度、背后空洞；激光斷面儀檢測(cè)凈空是否滿足設(shè)計(jì)；裂縫檢測(cè)儀標(biāo)記襯砌裂縫發(fā)展趨勢(shì)。機(jī)電系統(tǒng)檢測(cè)：照明亮度（照度計(jì)）、通風(fēng)風(fēng)速（風(fēng)速儀）、消防設(shè)施有效性（模擬火災(zāi)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)）。（三）附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測(cè)交安設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線）、排水系統(tǒng)（邊溝、涵洞）的檢測(cè)需關(guān)注安全性與功能性：護(hù)欄檢測(cè)：用落錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)（或模擬碰撞）檢測(cè)防撞等級(jí)，人工量測(cè)護(hù)欄高度、線形順直度，螺栓扭矩需符合設(shè)計(jì)要求。標(biāo)志標(biāo)線檢測(cè)：標(biāo)志反光膜逆反射系數(shù)（逆反射系數(shù)測(cè)試儀），標(biāo)線厚度（標(biāo)線測(cè)厚儀）、逆反射亮度系數(shù)，雨夜標(biāo)線需額外檢測(cè)雨夜反光性能。排水系統(tǒng)：通水試驗(yàn)（涵洞、邊溝）檢測(cè)排水能力，內(nèi)窺鏡檢查管道堵塞、破損情況，溝底縱坡需與設(shè)計(jì)一致。二、養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收流程與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收工作需遵循“過(guò)程管控+結(jié)果驗(yàn)收”的原則，分施工過(guò)程驗(yàn)收與完工驗(yàn)收兩個(gè)階段：（一）施工過(guò)程驗(yàn)收1.工序驗(yàn)收：每道工序完成后，施工單位自檢（如路面銑刨后檢查銑刨深度、平整度），監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入下一道工序。例如，瀝青混合料攤鋪前，需檢測(cè)混合料溫度（插入式溫度計(jì)）、級(jí)配（現(xiàn)場(chǎng)篩分），溫度偏差需≤±10℃。2.分項(xiàng)工程驗(yàn)收：針對(duì)路面修補(bǔ)、橋梁支座更換等分項(xiàng)工程，施工單位提交自檢報(bào)告（含檢測(cè)數(shù)據(jù)、影像資料），監(jiān)理組織抽檢（抽檢比例不低于20%），重點(diǎn)核查關(guān)鍵指標(biāo)（如支座更換后的水平位移、轉(zhuǎn)角是否符合規(guī)范）。（二）完工驗(yàn)收1.預(yù)驗(yàn)收：施工單位完成全部工程后，組織內(nèi)部預(yù)驗(yàn)收，整改完畢后向監(jiān)理單位申請(qǐng)驗(yàn)收。監(jiān)理單位聯(lián)合建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位開(kāi)展預(yù)驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查工程外觀、功能性能（如路面標(biāo)線的逆反射系數(shù)、橋梁伸縮縫的伸縮量）。2.竣工驗(yàn)收：由建設(shè)單位牽頭，邀請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)（需具備公路工程檢測(cè)資質(zhì)）開(kāi)展全面檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括：路面工程：平整度、抗滑性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（彎沉）、車(chē)轍深度，合格率需≥90%（關(guān)鍵指標(biāo)≥95%）。橋梁工程：承載能力（靜載試驗(yàn)效率系數(shù)0.8~1.05）、外觀病害整改率100%、支座功能正常率100%。交安設(shè)施：護(hù)欄防撞等級(jí)符合設(shè)計(jì)，標(biāo)志標(biāo)線逆反射系數(shù)≥規(guī)范值的90%。3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：驗(yàn)收依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5220）及專(zhuān)項(xiàng)工程設(shè)計(jì)文件，分項(xiàng)工程評(píng)分≥75分為合格，單位工程評(píng)分≥85分為優(yōu)良（養(yǎng)護(hù)工程以合格為基本要求，大中修工程鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)）。三、質(zhì)量保障措施與風(fēng)險(xiǎn)管控為確保檢測(cè)與驗(yàn)收工作的有效性，需從組織、技術(shù)、過(guò)程三方面建立保障體系：（一）組織保障成立以建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，明確施工、監(jiān)理、第三方檢測(cè)單位的職責(zé)：施工單位：配備專(zhuān)職質(zhì)檢員，落實(shí)“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），建立檢測(cè)臺(tái)賬。監(jiān)理單位：采用“平行檢測(cè)+見(jiàn)證取樣”，關(guān)鍵工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理（如瀝青攤鋪、橋梁支座安裝）。第三方檢測(cè)：獨(dú)立開(kāi)展檢測(cè)，出具客觀公正的報(bào)告，檢測(cè)人員需持證上崗（公路工程檢測(cè)師資格）。（二）技術(shù)保障1.人員培訓(xùn)：開(kāi)展檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)（如FWD操作、橋梁靜載試驗(yàn)方案編制），確保檢測(cè)人員熟悉規(guī)范與設(shè)備操作。2.設(shè)備校準(zhǔn)：檢測(cè)儀器（如彎沉儀、全站儀）需定期送計(jì)量院校準(zhǔn)，校準(zhǔn)周期≤1年，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)前需進(jìn)行設(shè)備自檢（如激光平整度儀預(yù)熱、標(biāo)定）。3.數(shù)據(jù)管理：建立檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用信息化平臺(tái)（如公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)）存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)、影像資料，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可追溯、可分析（如對(duì)比歷年路面彎沉變化，預(yù)判病害發(fā)展）。（三）過(guò)程管控與整改1.過(guò)程巡檢：建設(shè)單位每周開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)巡檢，重點(diǎn)檢查施工工藝合規(guī)性（如裂縫處治的開(kāi)槽深度、灌縫膠加熱溫度），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即簽發(fā)整改通知單。2.問(wèn)題整改閉環(huán)：對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，施工單位需制定整改方案（明確整改措施、時(shí)限、責(zé)任人），監(jiān)理跟蹤復(fù)查，直至整改合格（如路面平整度超標(biāo)需重新銑刨攤鋪，橋梁裂縫超限需重新注漿封閉）。結(jié)語(yǔ)公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢測(cè)及驗(yàn)收是一項(xiàng)系